JP2005083303A - フューエルポンプの振動緩和構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 フューエルポンプの振動エネルギーを効果的に緩和することのできるフューエルポンプの振動緩和構造を提供する。
【解決手段】 フューエルタンク５０内に固定状に配置されるフューエルフィルタ６のフィルタケース２１と、フューエルポンプ１に固定状に設けられかつフューエルフィルタ６のフィルタケース２１に所定間隔を隔てて配置されたサクションフィルタ３の取付部材１７とを備える。サクションフィルタ３の取付部材１７には、可撓性を有しかつその可撓性によりフューエルフィルタ６のフィルタケース２１に摺動可能に当接する振動緩和部１０が片持ち状に一体形成される。
【選択図】 図１

Description

本発明は、自動車等のフューエルタンク内の燃料を内燃機関いわゆるエンジンに供給するフューエルポンプの振動緩和構造に関する。

従来、自動車等のフューエルタンク内に配置され、そのフューエルタンク内の燃料を吸込んでエンジンへ圧送するインタンク式のフューエルポンプが広く使用されている。このフューエルポンプは、ポンプ部とそれを駆動する電動モータ部とが一体化された電動フューエルポンプである。
そして、フューエルポンプをフューエルタンクに支持する従来構造としては、フューエルタンクの開口部を閉塞するカバープレートから垂下した支持パイプに、マウントラバーを介してフューエルポンプを支持したものがある（例えば、特許文献１等参照。）
特開平９−５３５３６号公報

ところで、近年、前記マウントラバーを使わずに、フューエルポンプをフューエルタンクに支持する構造（従来例という。）が提案されている。その従来例は、図１１に示すように、フューエルフィルタの樹脂製のフィルタケース１００がほぼ円筒状に形成されており、そのフィルタケース１００内に所定間隔を隔ててほぼ同心状に配置されるほぼ円環状の環状部１０１が周方向に所定間隔で並ぶ３つの架橋部１０２を介して一体形成されている。環状部１０１内には、フューエルポンプ１０４が固定状に嵌着される。なお、フューエルフィルタは、フューエルタンク内に固定状に配置される。

前記従来例によると、各架橋部１０２の両端部が、フィルタケース１００及び環状部１０１に両持ち状に接続されていて拘束された状態になっている。このため、フューエルポンプ１０４の振動が、環状部１０１から各架橋部１０２及びフィルタケース１００を通じてフューエルタンクへ伝わりやすいという問題があった。
さらに、環状部１０１からフィルタケース１００に接続される各架橋部１０２は、フューエルポンプ１０４のアーマチュアの回転方向（図１１中、矢印Ｙ参照）に対して逆方向に向けて延出されている。このため、フューエルポンプ１０４のアーマチュアの回転方向と逆方向に働く慣性力が、各架橋部１０２に突っ張る方向に作用する。したがって、両持ち状をなす各架橋部１０２によると、フューエルポンプ１０４の振動エネルギーを緩和する効果が低いという問題があった。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、フューエルポンプの振動エネルギーを効果的に緩和することのできるフューエルポンプの振動緩和構造を提供することにある。

前記課題は、本発明の特許請求の範囲に記載された構成を要旨とするフューエルポンプの振動緩和構造によって解決することができる。
すなわち、特許請求の範囲の請求項１に記載されたフューエルポンプの振動緩和構造によると、タンク側固定部材とポンプ側固定部材のうち少なくとも一方の固定部材に設けられた振動緩和部がその可撓性により他方の部材に摺動可能に当接されている。
このため、
（１）フューエルポンプの振動エネルギーを振動緩和部の可撓性により緩和することができる。
（２）フューエルポンプのアーマチュアの回転方向と逆方向に働く慣性力に追従して、振動緩和部が他方の部材に当接したまま摺動することにより、その慣性力が振動緩和部を通じてタンク側固定部材に伝達されることを防止あるいは低減することができる。
したがって、上記（１）及び（２）の相乗作用によって、フューエルポンプの振動エネルギーを効果的に緩和することができる。

また、特許請求の範囲の請求項２に記載されたフューエルポンプの振動緩和構造によると、フューエルポンプの慣性力に追従して、振動緩和部の自由端部がポンプ側固定部材又はタンク側固定部材に当接したままスムーズに摺動することができる。

また、特許請求の範囲の請求項３に記載されたフューエルポンプの振動緩和構造によると、振動緩和部に形成された折返し状の屈曲部により、フューエルポンプの半径方向の振動エネルギーを良好に緩和することができる。

また、特許請求の範囲の請求項４に記載されたフューエルポンプの振動緩和構造によると、フィルタケースの筒状部と環状部材の筒状部との間において、振動緩和部をコンパクトに構成することができる。

また、特許請求の範囲の請求項５に記載されたフューエルポンプの振動緩和構造によると、振動緩和部に加えて、アダプタの弾性によってもフューエルポンプの振動エネルギーを緩和することができる。

本発明のフューエルポンプの振動緩和構造によれば、タンク側固定部材とポンプ側固定部材のうち少なくとも一方の固定部材に設けられた振動緩和部がその可撓性により他方の部材に摺動可能に当接されているから、フューエルポンプの振動エネルギーを効果的に緩和することができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態を以下の実施例を参照して説明する。

本発明の実施例１にかかるフューエルポンプの振動緩和構造を説明する。本実施例は、フューエルフィルタ、リザーバカップ、フランジ部材等とともにモジュール化した燃料供給装置に適用したものであるから、燃料供給装置の概要を述べた後で、フューエルポンプの振動緩和構造について詳述する。なお、燃料供給装置が組込まれるフューエルタンク５０は、ほぼ密閉状の燃料収容空間を形成するもので、底板５２と上板５３とを有している。その上板５３には開口孔５４が形成されている。

図１に示すように、燃料供給装置は、フューエルポンプ１とフューエルフィルタ６とリザーバカップ７とフランジ部材９とを備えている。以下、説明の都合上、リザーバカップ７、フランジ部材９、フューエルポンプ１、フューエルフィルタ６の順に説明する。
まず、リザーバカップ７は、略カップ状に形成されており、前記フューエルタンク５０の底板５２上に載置されている。
次に、フランジ部材９は、フューエルタンク５０の上板５３上に固定されており、その上板５３の開口孔５４をシール状態で塞いでいる。また、フランジ部材９は、フューエルタンク５０内外を連通する燃料吐出管１３を備えている。また、燃料吐出管１３は、タンク外において、図示しない燃料供給配管（図示省略）を通じてエンジンに接続されるようなっている。

次に、フューエルポンプ１は、電動フューエルポンプであって、フューエルフィルタ６と共にリザーバカップ７内に配置されている。また、フューエルポンプ１は、ほぼ円柱状に形成されたポンプ本体１５と、そのポンプ本体１５の下部内に組込まれたポンプ部（図示省略）と、ポンプ本体１５内でポンプ部上に組込まれた電動モータ部（図示省略）とを備えている。また、ポンプ本体１５は、その下端部にリザーバカップ７内の燃料を吸込む吸込み口１６を有し、またその上端部に燃料を上方へ吐出する吐出口（図示省略）を有している。

前記ポンプ本体１５の下端部には、その下端部を取り囲むサクションフィルタ３が装着されている。サクションフィルタ３は、樹脂製でポンプ本体１５の下端部に嵌合される取付部材１７と、その取付部材１７に一体化された袋状のメッシュ１８とを備えている。取付部材１７は、ほぼ円筒状の筒状部１９と、その筒状部１９の下部に連続するメッシュ取付部２０とを有している。筒状部１９の内周面には、内径凸部４が周方向に沿って突出されている。なお、ポンプ本体１５の外周面には、内径凸部４に対応する外径溝部２が周方向に沿って形成されている。
そして、取付部材１７の筒状部１９がポンプ本体１５の下端部に嵌合され、内径凸部４がポンプ本体１５の外径溝部２に圧入されることによって、サクションフィルタ３がポンプ本体１５に装着されている。
また、メッシュ１８は、横方向に広がる扁平袋状に形成されており、その上面の開口縁部がメッシュ取付部２０に接合されている。

次に、フューエルフィルタ６は、図２に示すように、前記フューエルポンプ１の周りを取り囲む略Ｃ字型のもので、フィルタケース２１内にフィルタエレメント２２が収容されている。フィルタケース２１には、図示は省略するが、燃料入口及び燃料出口が設けられている。その燃料入口と前記フューエルポンプ１の吐出口とが第１の管８により接続されている。また、フィルタケース２１の燃料出口と前記フランジ部材９の燃料吐出管１３とが第２の管２４により接続されている。各管８，２４には、ゴムホース、蛇腹形状等の金属製あるいは樹脂製の可撓性を有する管等が用いられている。なお、フューエルフィルタ６は、サクションフィルタ３に対して高圧側に配置されるものであるため、高圧フィルタとも呼ばれている。

図２に示すように、前記フィルタケース２１には、その内周壁２１ａを含み、かつフューエルポンプ１の周りを所定間隔を隔てて取り囲むほぼ円筒状の筒状部２３が一体形成されている。この筒状部２３は、前記取付部材１７の筒状部１９とほぼ同心状をなしている。

また、図１に示すように、前記フィルタケース２１は、前記リザーバカップ７内に対してスナップフィット手段等の固定手段を介して固定されている。これとともに、前記サクションフィルタ３のメッシュ１８の下面がリザーバカップ７内の底面上に当接又は近接される。
また、リザーバカップ７とフランジ部材９とは、周知の高さ調整機能を備える連結機構２６を介して連結されている。また、リザーバカップ７とフランジ部材９との間には、リザーバカップ７をフューエルタンク５０の底板５２上に弾性的に押付けるためのスプリング２７が介在されている。

上記した燃料供給装置において、フューエルポンプ１が駆動されると、リザーバカップ７内の燃料が、サクションフィルタ３を通じて吸込まれ、吐出口（図示省略）から第１の管８を通じてフューエルフィルタ６内へ供給される。そして、フューエルフィルタ６内を通ることによってろ過された燃料は、第２の管２４からフランジ部材９の燃料吐出管１３、燃料供給配管（図示省略）を経てエンジンへ供給される。

次に、前記フューエルポンプ１の振動緩和構造について詳述する。この振動緩和構造は、前記サクションフィルタ３の取付部材１７の筒状部１９と、前記フューエルフィルタ６のフィルタケース２１の筒状部２３との間において構成されている。
すなわち、図２に示すように、取付部材１７の筒状部１９の外周面には、所定数（図２では３個を示す。）の振動緩和部１０が所定間隔毎に一体形成されている。振動緩和部１０は、筒状部１９に片持ち状態で、かつ上下方向（図１において上下方向）に所定幅を有する帯板状に形成されている。また、振動緩和部１０は、可撓性を有しており、傾倒方向へ撓み変形可能に形成されている（図３中、二点鎖線１０参照）。また、振動緩和部１０は、取付部材１７の筒状部１９に支持されている基端部１０ａに対して、他方の端部すなわち自由端部１０ｂが前記フューエルポンプ１の電動モータ部のアーマチュア（図示省略）の回転方向（図２中、矢印Ｙ１参照）にずれた位置となるように傾斜状に形成されている。振動緩和部１０の自由端部１０ｂは、フィルタケース２１の筒状部２３の内周面に対して摺動可能にかつ弾性的に当接されている。なお、フューエルフィルタ６のフィルタケース２１が本明細書でいう「タンク側固定部材」に相当する。また、サクションフィルタ３の取付部材１７が本明細書でいう「ポンプ側固定部材」に相当し、その取付部材１７の筒状部１９が本明細書でいう「環状部材」に相当する。

また、図１に示すように、前記フューエルフィルタ６のフィルタケース２１上には、フューエルポンプ１を弾性的に支持する弾性を有する樹脂製のアダプタ５が設けられている。アダプタ５は、ほぼ円環板状をなしており、フィルタケース２１上にスナップフィット手段等の固定手段を介して固定された取付基部５ａと、その取付基部５ａよりも小さいほぼ円環板状をなしかつフューエルポンプ１のポンプ本体１５の上面にスナップフィット手段等の固定手段を介して固定された取付部５ｂと、取付基部５ａと取付部５ｂとの間を接続する断面逆Ｕ字状の可撓部５ｃとを有している。アダプタ５は、フューエルポンプ１を弾性的に支持している。このため、フューエルポンプ１は、アダプタ５の弾性に抗して周方向、径方向、軸方向に移動可能になっている。さらに、可撓部５ｃは、その弾性をもって、フューエルポンプ１を軸方向すなわち上下方向に移動しやすく支持している。

上記したフューエルポンプ１の振動緩和構造によると、サクションフィルタ３の取付部材１７の筒状部１９に設けられた振動緩和部１０が、その可撓性によりフューエルフィルタ６のフィルタケース２１の筒状部２３に摺動可能に当接されている。
このため、
（１）フューエルポンプ１の振動エネルギー、とくに半径方向の振動エネルギーを振動緩和部１０の可撓性により緩和することができる。
（２）フューエルポンプ１のアーマチュアの回転方向（図２中、矢印Ｙ１参照）と逆方向に働く慣性力（図２中、矢印Ｙ２参照）に追従して、振動緩和部１０がフューエルフィルタ６のフィルタケース２１の筒状部２３に当接したまま摺動する。これにより、その慣性力が振動緩和部１０を通じてフィルタケース２１に伝達されることを防止あるいは低減することができる。
したがって、上記（１）及び（２）の相乗作用によって、フューエルポンプ１の振動エネルギーを効果的に緩和することができる。

また、振動緩和部１０は、サクションフィルタ３の取付部材１７の筒状部１９に対して片持ち状に支持されており、基端部１０ａに対して自由端部１０ｂがフューエルポンプ１のアーマチュアの回転方向（図２中、矢印Ｙ１参照）へずれた位置となるように形成されている。したがって、フューエルポンプ１の慣性力（図２中、矢印Ｙ２参照）に追従して、振動緩和部１０の自由端部１０ｂがフューエルフィルタ６のフィルタケース２１の筒状部２３に当接したままスムーズに摺動することができる。

また、樹脂製のフィルタケース２１の筒状部２３と、樹脂製の取付部材１７の筒状部１９とがほぼ同心状をなしており、その取付部材１７の筒状部１９に振動緩和部１０が一体成形されている。これにより、フィルタケース２１の筒状部２３と取付部材１７の筒状部１９との間において、振動緩和部１０をコンパクトに構成することができる。さらに、振動緩和部１０の自由端部１０ｂがフィルタケース２１の筒状部２３に摺動可能に当接されるが、その両者間４０ｂ，３２の当接が樹脂部材同士の当接となるため、両者間の摺動にともなう摩擦抵抗を容易に軽減することができる。

また、フューエルフィルタ６のフィルタケース２１に対してフューエルポンプ１を弾性的に支持可能なアダプタ５を備えている。これにより、振動緩和部１０に加えて、アダプタ５の弾性によってもフューエルポンプ１の振動エネルギーを容易に緩和することができる。
また、アダプタ５に設けた可撓部５ｃにより、フューエルポンプ１の軸方向（図１における上下方向）の振動エネルギーを良好に緩和することができる。

なお、上記実施例１にかかる燃料供給装置とフューエルポンプとの間の振動伝達率、及び、前記従来例にかかる支持構造（図１１参照）を備えた燃料供給装置における燃料供給装置とフューエルポンプとの間の振動伝達率を測定したところ次の結果が得られた。なお、振動伝達率（レベル比）をＶ（％）とし、燃料供給装置の振動レベルをＶ₁（Ｇ）とし、フューエルポンプの振動レベルをＶ₂（Ｇ）としたとき、
Ｖ＝（Ｖ₁／Ｖ₂）×１００
で表わされる。
その振動伝達率の結果は、フューエルポンプのアーマチュアの回転方向に関しては、従来例では７．７％であったのに対し、本実施例では１．１％に低減した。また、同じく半径方向に関しては、従来例では５５．６％であったのに対し、本実施例では２．３％に低減した。また、同じく軸方向に関しては、従来例では５２．５％であったのに対し、本実施例では１１．０％に低減した。
したがって、前記実施例１によれば、フューエルポンプのアーマチュアの回転方向、半径方向、軸方向の全ての振動方向において、振動伝達レベルの低減効果を確認することができた。

本発明の実施例２を説明する。本実施例は前記実施例１の一部に変更を加えたものであるから、実質的に同一構成と考えられる部分には同一符号を付して重複する説明は省略する。また同様に、以降の実施例についても重複する説明は省略する。
実施例２は、図３に示すように、前記実施例１（図２参照）における振動緩和部１０の基端部１０ａと自由端部１０ｂとの間に、フューエルポンプ１の半径方向に撓みやすくするための折返し状すなわち略Ｕ字状に屈曲された屈曲部１０ｃを形成したものである。
この実施例２によれば、振動緩和部１０に形成された折返し状の屈曲部１０ｃにより、フューエルポンプ１の半径方向の振動エネルギーを良好に緩和することができる。

本発明の実施例３を説明する。本実施例は前記実施例１の一部に変更を加えたものである。実施例３は、図４に示すように、リザーバカップ７（図１参照）を有しないタイプの燃料供給装置を示すものである。この場合、フューエルフィルタ６のフィルタケース２１とフランジ部材９とは、次に述べるようにして連結されている。このため、実施例３では、前記実施例１（図１参照）における連結機構２６、スプリング２７、第２の管２４等は省略されている。

すなわち、フィルタケース２１の外周部に、上方へ延びる外筒部２８が一体形成されている。一方、フランジ部材９の下面に、その外筒部２８内に嵌合する内筒部３０が垂下状に一体形成されている。また、外筒部２８の上端部に係合孔２９が形成されている。一方、内筒部３０の外周面に前記係合孔２９に係合可能な係合突起３１が形成されている。
また、フィルタケース２１の燃料出口（符号、３３を付す）とフランジ部材９の燃料吐出管１３の下端部（符号、１３ａを付す）とは、その燃料出口を受口とし、燃料吐出管１３を差口とするいんろう継手によって接続可能に形成されている。

そして、フィルタケース２１の外筒部２８とフランジ部材９の内筒部３０とが嵌合され、外筒部２８の係合孔２９と内筒部３０の係合突起３１とが係合されることによって、フィルタケース２１とフランジ部材９とが連結されている。また、外筒部２８と内筒部３０との連結にともない、フィルタケース２１の燃料出口とフランジ部材９の燃料吐出管１３とがいんろう継手を介して接続される。また、燃料吐出管１３には、燃料出口との間の気密を保持するためのＯ（オー）リング３４が装着されている。また、第１の管８（図１参照）に代えて、樹脂製のパイプ材３５が使用されている。なお、パイプ材３５は、樹脂製に代えて、金属製とすることができる。また、パイプ材３５は、ゴムホース、蛇腹形状等の金属製あるいは樹脂製の可撓性を有する管に代えることができる。

また、フューエルフィルタ６のフィルタケース２１の下端面には、ほぼ円筒形状の筒状部３６が一体形成されている。その筒状部３６の内周面に、前記振動緩和部１０の自由端部が摺動可能に当接されている。なお、本実施例の場合、筒状部３６が本明細書でいう「環状部材」に相当する。また、振動緩和部１０は、取付部材１７の筒状部１９とメッシュ取付部２０に跨る外周面から突出されている。
また、フィルタケース２１上には、そのケース内の燃料の圧力を所定圧力に調整するためのプレッシャレギュレータ３７が配置されている。

本発明の実施例４を説明する。本実施例は前記実施例３の一部に変更を加えたものである。実施例４は、図５に示すように、前記サクションフィルタ３（図４参照）に代えて、フューエルポンプ１の吸込み口１６に接続されるタイプのサクションフィルタ（符号、３８を付す）を採用したものである。サクションフィルタ３８は、樹脂製でポンプ本体１５の吸込み口１６に嵌合される取付部材３８ａと、その取付部材３８ａに一体化された袋状のメッシュ３８ｂと、取付部材３８ａに一体化されかつメッシュ３８ｂを膨らんだ状態に保持する骨材３８ｃを備えている。

本実施例の場合、フューエルポンプ１のポンプ本体１５の下端部には、サクションフィルタ３とは別体の筒状部材４０が、前記サクションフィルタ３の筒状部１９と同様にして装着されている。筒状部材４０の外周面には、前記実施例１と同様に、振動緩和部１０が一体形成されている。なお、筒状部材４０は、本明細書でいう「ポンプ側固定部材」及び「環状部材」に相当している。

本発明の実施例５を説明する。本実施例は前記実施例１の一部に変更を加えたものである。すなわち、図６に示すように、振動緩和部１０をフィルタケース２１の筒状部２３に一体形成し、その自由端部１０ｂを取付部材１７の筒状部１９の外周面に摺動可能に当接させたものである。
また、これと同様に、実施例２（図３参照）における振動緩和部１０についても、図７に示すように、フィルタケース２１の筒状部２３に一体形成し、その自由端部１０ｂを取付部材１７の筒状部１９の外周面に摺動可能に当接させることができる。
なお、本実施例の場合、フィルタケース２１の筒状部２３が本明細書でいう「環状部材」に相当する。

本発明の実施例６を説明する。本実施例は前記実施例１の一部に変更を加えたものである。すなわち、図８に示すように、前記実施例１（図２参照）における取付部材１７の筒状部１９に一体形成した振動緩和部１０と、実施例５（図６参照）におけるフィルタケース２１の筒状部２３に一体形成した振動緩和部１０とを周方向に交互に配置したものである。

本発明の実施例７を説明する。本実施例は前記実施例２の一部に変更を加えたものである。すなわち、図９に示すように、実施例２における屈曲部１０ｃを有する振動緩和部１０を、フューエルポンプ１の半径方向の線Ｌ１を中心として線対称状に形成して、ほぼΩ字状の振動緩和部（符号、４２を付す）としたものである。したがって、振動緩和部４２の先端部４２ａが、フィルタケース２１の筒状部２３の内周面に対して摺動可能にかつ弾性的に当接されている。

本発明の実施例８を説明する。本実施例は前記実施例１の一部に変更を加えたものである。すなわち、図１０に示すように、アダプタ５（図１参照）における可撓部５ｃを、断面逆Ｌ字状に形成したものである。

本発明は前記した実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、振動緩和部は、タンク側固定部材あるいはポンプ側固定部材と別体で形成したものを当該固定部材にスナップフィット手段、溶着手段等の固定手段を介して固定したものでもよい。詳しくは、振動緩和部とタンク側あるいはポンプ側の固定部材がいずれも樹脂製であれば、前記実施例で述べたように一体成形したり、あるいは溶着等によって結合することが考えられる。また、振動緩和部とタンク側あるいはポンプ側の固定部材がいずれも金属製であれば、溶接等によって結合することが考えられる。また、振動緩和部とタンク側あるいはポンプ側の固定部材が樹脂製と金属製との異材であれば、スナップフィット等の嵌め込み、ねじ手段等によって結合することが考えられる。

また、前記実施例５のように、タンク側部材（フィルタケース２１側）に設けた振動緩和部１０の場合、その自由端部１０ｂは、フューエルポンプ１のポンプ本体１５をポンプ側固定部材としてそのポンプ本体１５の外周面に直接的に当接させることができる。また、振動緩和部は、筒状部以外の形状の部位であっても、タンク側固定部材部材とポンプ側固定部材との互いに対向する部位であれば設けることができる。
また、サクションフィルタ３，３８は、前記実施例では樹脂製としたが、金網で形成することができる。また、アダプタ５は、前記実施例では樹脂製としたが、フューエルポンプ１を弾性的に支持するもので板バネ機能を有するものであればよい。

本発明の実施例１にかかる燃料供給装置を示す側断面図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。 本発明の実施例２にかかるフューエルポンプの振動緩和構造を示す平断面図である。 本発明の実施例３にかかる燃料供給装置を示す側断面図である。 本発明の実施例４にかかる燃料供給装置を示す側断面図である。 本発明の実施例５にかかるフューエルポンプの振動緩和構造を示す平断面図である。 本発明の実施例５にかかるフューエルポンプの振動緩和構造の別例を示す平断面図である。 本発明の実施例６にかかるフューエルポンプの振動緩和構造を示す平断面図である。 本発明の実施例７にかかるフューエルポンプの振動緩和構造を示す平断面図である。 本発明の実施例８にかかる燃料供給装置を示す側断面図である。 従来例にかかるフューエルポンプの振動緩和構造を示す説明図である。

符号の説明

１ フューエルポンプ
５ アダプタ
６ フューエルフィルタ
１０ 振動緩和部
１０ａ 基端部
１０ｂ 自由端部
１０ｃ 屈曲部
１７ 取付部材（ポンプ側固定部材）
１９ 筒状部（環状部材）
２１ フィルタケース（タンク側固定部材）
２３ 筒状部（環状部材）
３６ 筒状部（環状部材）
４０ 筒状部材（ポンプ側固定部材、環状部材）
４２ 振動緩和部
５０ フューエルタンク

Claims (5)

1. フューエルタンク内に固定状に配置されるタンク側固定部材と、
   フューエルポンプに固定状に設けられかつ前記タンク側固定部材に所定間隔を隔てて配置されたポンプ側固定部材とを備え、
   前記タンク側固定部材と前記ポンプ側固定部材のうち少なくとも一方の固定部材には、可撓性を有しかつその可撓性により他方の部材に摺動可能に当接する振動緩和部が設けられている
   ことを特徴とするフューエルポンプの振動緩和構造。
2. 請求項１に記載のフューエルポンプの振動緩和構造であって、
   前記振動緩和部は、一方の固定部材に対して片持ち状に支持されており、
   前記振動緩和部は、前記ポンプ側固定部材に支持又は当接される端部に対して他方の端部が前記フューエルポンプのアーマチュアの回転方向へずれた位置となるように形成されていることを特徴とするフューエルポンプの振動緩和構造。
3. 請求項１又は２に記載のフューエルポンプの振動緩和構造であって、
   前記振動緩和部には、前記フューエルポンプの半径方向に撓みやすくするための折返し状の屈曲部が設けられていることを特徴とするフューエルポンプの振動緩和構造。
4. 請求項１〜３のいずれか１つに記載のフューエルポンプの振動緩和構造であって、
   前記タンク側固定部材が、前記フューエルタンクに固定状に配置されかつ前記フューエルポンプを取り囲む筒状部を有する樹脂製のフィルタケースであり、
   前記ポンプ側固定部材が、前記フューエルポンプに固定状に配置されかつ前記フィルタケースの筒状部とほぼ同心状をなす筒状部を有する樹脂製の環状部材であり、
   前記振動緩和部が、前記フィルタケースの筒状部と前記環状部材の筒状部のうち少なくとも一方の筒状部に一体成形されている
   ことを特徴とするフューエルポンプの振動緩和構造。
5. 請求項１〜４のいずれか１つに記載のフューエルポンプの振動緩和構造であって、
   前記タンク側固定部材に対して前記フューエルポンプを弾性的に支持可能なアダプタを備えたことを特徴とするフューエルポンプの振動緩和構造。
   
   

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