JP2004169732A - スイーパのブラシ回転油圧制御回路 - Google Patents
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Abstract
【課題】ワンタッチでブラシ回転を最高回転数と予め設定した低速の設定回転数との間で切替える。
【解決手段】スイッチ１８ＲをＯＮとして電磁開閉弁１７Ｒを開いてポンプ８Ｒを作動する。ポンプ８Ｒから吐出された圧油の一部は、バイパス回路１５Ｒへ流入して流量調整弁１６Ｒを介して戻し回路１３からタンク１４に戻る。バイパス回路１５Ｒへ入らなかった残りの圧油によりブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒが駆動され、側ブラシ４Ｒ、５Ｒは設定回転数で回転する。電磁開閉弁１７Ｒを閉じると、ポンプ８Ｒから吐出された全油量は全てブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒに供給され、側ブラシ４Ｒ、５Ｒは設定回転数より高速の最高回転数で回転する。スイッチ１８ＲをＯＮ、ＯＦＦとすることで設定回転数と最高回転数との間で側ブラシ４Ｒ、５Ｒの回転数を切替えできる。
【選択図】 図２
【解決手段】スイッチ１８ＲをＯＮとして電磁開閉弁１７Ｒを開いてポンプ８Ｒを作動する。ポンプ８Ｒから吐出された圧油の一部は、バイパス回路１５Ｒへ流入して流量調整弁１６Ｒを介して戻し回路１３からタンク１４に戻る。バイパス回路１５Ｒへ入らなかった残りの圧油によりブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒが駆動され、側ブラシ４Ｒ、５Ｒは設定回転数で回転する。電磁開閉弁１７Ｒを閉じると、ポンプ８Ｒから吐出された全油量は全てブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒに供給され、側ブラシ４Ｒ、５Ｒは設定回転数より高速の最高回転数で回転する。スイッチ１８ＲをＯＮ、ＯＦＦとすることで設定回転数と最高回転数との間で側ブラシ４Ｒ、５Ｒの回転数を切替えできる。
【選択図】 図２
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、スイーパのブラシ回転用油圧モータの制御回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
スイーパにおいては、路面の汚れ度合いに応じてなど、ブラシ回転数を制御することが行なわれる。例えば特許文献１では、ブラシ用ポンプから送り出された圧油は、切替弁を経由した後、流量調整弁で一部がタンクに戻され、残った油が油圧モータを通って油圧モータを駆動し、戻し回路経由でタンクに戻るようになっている。流量調整弁による絞り量（圧油のタンクへの戻し量）を適宜変更することで油圧モータの回転数が可変となっている。
特許文献２では、ポンプから圧送された圧油は、開閉弁、流量調整弁を経て油圧モータに流れるようにしてあり、流量調整弁を全開側とすると、油圧モータには圧油の全量が流れて最高回転し、絞り側とすると絞られた流量で油圧モータが回転するようにしてある。
特許文献３には、左右に夫々側ブラシを持っているスイーパが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特公昭６０−３７２４３号公報
【特許文献２】特開平７−３１０３１０号公報
【特許文献３】特開２００２−０２１０３２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記特許文献１では、流量調整弁による絞り量（圧油のタンクへの戻し量）を適宜変更することで油圧モータの回転数が可変となり、路面等の汚れに応じたブラシ回転数を設定できるものであるが、最大流量で油圧モータを回転させようとすると、いちいち流量調整弁を調整しなくてはならない。また、特許文献２では、流量調整弁を絞り側としたとき、ポンプでは一定の油量を汲み上げているため、絞りで抵抗を受け、圧油の逃げ場がなく油温が上がり好ましくない。
この発明は、油温上昇を招くことがなく、しかも、ワンタッチで、油圧モータを最高回転と、予め設定した低速の設定回転数との間で切替えできるようにしたスイーパのブラシ回転用油圧モータの制御回路を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本願スイーパのブラシ回転油圧制御回路では、油圧ポンプとブラシ回転用油圧モータとをつなぐ供給側回路と、ブラシ回転用油圧モータとタンクをつなぐ戻し回路と、供給側回路と戻し回路とをつなぐバイパス回路とを備え、そのバイパス回路に流量調整弁を設けて成るスイーパのブラシ回転油圧制御回路において、前記バイパス回路には前記流量調整弁と直列に開閉弁を設けたことを特徴とする。
この構成によれば、開閉弁を閉じた状態ではバイパス回路は遮断されるので、油圧ポンプから送り出された圧油は全量がブラシ回転用油圧モータに流入し、ブラシ回転用油圧モータは最高回転数で回転する。開閉弁を開くと、バイパス回路の流量調整弁を介して一部の圧油が直接タンクに戻され、残った量の圧油によりブラシ回転用油圧モータが回転される。よって、ブラシ回転用油圧モータは、流量調整弁を介して逃がされる圧油量で定まる適宜な設定回転数で回転する。このように開閉弁の切替えのみで最高回転数と設定回転数との間でブラシ回転が切り替えられる。
ブラシはスイーパの左右に夫々設けられる左右の側ブラシであり、左右の側ブラシに対応して、夫々供給側回路、戻し回路、バイパス回路とを備えている。これによれば、左右のブラシ回転が、夫々別々に制御できるので、スイーパの左右で清掃面の汚れ度合いが異なる場合などであっても対応できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１は、スイーパ１の平面図を示している。２は車体、３は運転席、４Ｒ、４Ｌは車体２の下側で運転席３に近い側に設けられた左右の側ブラシ、５Ｒ，５Ｌは、それより後方でやはり車体２の下部に設けてある左右の補助側ブラシである。６はメインブラシであり、左右の側ブラシ４Ｒ、４Ｌ、補助側ブラシ５Ｒ、５Ｌが路面に接地した状態で縦軸回りに夫々内側に向けて回転して路面上のゴミを車体中央に掃き寄せ、メインブラシ６で路面から車体前方上方に掃き上げ、図示しないエレベータを介してホッパに回収するようになっている。こうした構造は周知である。
【０００７】
図２に、４つの側ブラシ４Ｒ、４Ｌ、５Ｒ、５Ｌ駆動のための油圧制御回路を示す。左側の側ブラシ４Ｌ、補助側ブラシ５Ｌは夫々左側のブラシ回転用油圧モータ６Ｌ，７Ｌの出力回転軸に連結してある。右側の側ブラシ４Ｒ、補助側ブラシ５Ｒは夫々右側のブラシ回転用油圧モータ６Ｒ，７Ｒの出力回転軸に連結してある。油圧制御回路の右側（左側）において、ブラシ回転用油圧モータ６Ｒ，７Ｒ（ブラシ回転用油圧モータ６Ｌ，７Ｌ）は、直列に接続されている。右側回路では、油圧ポンプ８Ｒの吐出ポート９Ｒは供給側回路１０Ｒを介してブラシ回転用油圧モータ６Ｒの流入ポート１１Ｒに接続されている。ブラシ回転用油圧モータ７Ｒの排出ポート１２Ｒは左右共通の戻し回路１３を介してタンク１４に配管されている。同様に左側回路では、油圧ポンプ８Ｌの吐出ポート９Ｌは供給側回路１０Ｌを介してブラシ回転用油圧モータ６Ｌの流入ポート１１Ｌに接続されている。ブラシ回転用油圧モータ７Ｌの排出ポート１２Ｌは左右共通の戻し回路１３を介してタンク１４に配管されている。
【０００８】
左右の回路において、供給側回路１０Ｒ、１０Ｌと戻し回路１３とは、夫々バイパス回路１５Ｒ、１５Ｌでつながれている。バイパス回路１５Ｒ，１５Ｌには、ポンプ８Ｒ、８Ｌに近い側に流量可変な流量調整弁１６Ｒ、１６Ｌが設けてある。バイパス回路１５Ｒ、１５Ｌには更に、流量調整弁１６Ｒ、１６Ｌと戻し回路１３との間となる位置に、流量調整弁１６Ｒ、１６Ｌに直列に電磁開閉弁１７Ｌ、１７Ｒが接続してある。電磁開閉弁１７Ｌ、１７Ｒは、逆止弁を内蔵しており、非通電状態では流量調整弁１７Ｌ、１７Ｒ側から戻し回路１３に向かう流れを遮断するようにしている。
【０００９】
電磁開閉弁１７Ｒ、１７Ｌは、夫々スイッチ１８Ｒ、１８Ｌを介して電源に接続してあり、スイッチ１８Ｒ、１８ＬをＯＮとするとソレノイドが励磁されて開閉弁１７Ｒ、１７Ｌが開き、スイッチ１８Ｒ、１８ＬのＯＦＦで開閉弁１７Ｒ、１７Ｌは逆止弁側に切り替えられるようになっている。スイッチ１８Ｒ、１８Ｌは運転席３に設けてある。
【００１０】
右側の回路で動作を説明する。スイッチ１８ＲをＯＮとして電磁開閉弁１７Ｒを開いた状態でポンプ８Ｒを作動すると、ポンプ８Ｒから吐出された圧油の一部は、バイパス回路１５Ｒへ流入して流量調整弁１６Ｒを介して戻し回路１３からタンク１４に戻る一方、バイパス回路１５Ｒへ入らなかった残りの圧油は、ブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒへ供給される。この状態で流量調整弁１６Ｒの絞りを調整するとブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒへ流入する油量が決定されるので、所望の側ブラシ回転数（設定回転数）が得られるように流量調整弁１６Ｒの絞りレベルを決定する。また、ポンプ９Ｒから吐出された圧油は、バイパス回路１５Ｒの流量調整弁１６Ｒで絞られるが、その残余の圧油はブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒへ向かうため、圧油の逃げ場がないことによる圧油の温度上昇を押えることができる。
【００１１】
次にスイッチ１８ＲをＯＦＦとすると電磁開閉弁１７Ｒが閉じるので、ポンプから吐出された全油量は全てブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒに供給され、ブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒは、設定回転数より高速の最高回転数で回転し、側ブラシ４Ｒ、補助側ブラシ５Ｒは高速回転する。以後、スイッチ１８ＲをＯＮ、ＯＦＦとすると、先程設定した設定回転数と最高回転数との間で側ブラシ４Ｒ、補助側ブラシ５Ｒの回転数が切替えできる。
左右の側ブラシ４Ｒ、４Ｌ、補助側ブラシ５Ｒ、５Ｌに対応して、夫々油圧回路を備え、各油圧回路のバイパス回路１５Ｒ、１５Ｌにおいて別々の電磁開閉弁１７Ｒ、１７Ｌを備えているため、左の電磁開閉弁１７Ｌを閉じ、右の電磁開閉弁１７Ｒを開く、といった制御もできる。この場合、左側の側ブラシ４Ｌ、５Ｌは最高回転数で回転し、右側の側ブラシ４Ｒ、５Ｒは設定回転数で回転することになる。
なお、本実施形態における流量調整弁は、手動式の調整弁であっても電磁式のものであってもよい。電磁式流量調整弁を採用する場合、その流量調整のための操作スイッチを運転席に設けるようにすると都合がよい。
【００１２】
【発明の効果】
以上のように本願では、開閉弁の切替えのみでブラシを最高回転数とそれより低速の設定回転数との間で、圧油の温度上昇を抑えて簡単に切替えできる。また、左右のブラシ回転が、夫々別々に制御できるので、スイーパの左右で清掃面の汚れ度合いが異なる場合などであっても対応できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スイーパの平面図である。
【図２】側ブラシの油圧制御回路である。
【符号の説明】
１ スイーパ
４Ｒ・４Ｌ 側ブラシ
５Ｒ・５Ｌ 補助側ブラシ
６Ｒ・６Ｌ・７Ｒ・７Ｌ ブラシ回転用油圧モータ
８Ｒ・８Ｌ 油圧ポンプ
１０Ｒ・１０Ｌ 供給側回路
１３ 戻し回路
１４ タンク
１５Ｒ・１５Ｌ バイパス回路
１６Ｒ・１６Ｌ 流量調整弁
１７Ｒ・１７Ｌ 電磁開閉弁
【発明の属する技術分野】
この発明は、スイーパのブラシ回転用油圧モータの制御回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
スイーパにおいては、路面の汚れ度合いに応じてなど、ブラシ回転数を制御することが行なわれる。例えば特許文献１では、ブラシ用ポンプから送り出された圧油は、切替弁を経由した後、流量調整弁で一部がタンクに戻され、残った油が油圧モータを通って油圧モータを駆動し、戻し回路経由でタンクに戻るようになっている。流量調整弁による絞り量（圧油のタンクへの戻し量）を適宜変更することで油圧モータの回転数が可変となっている。
特許文献２では、ポンプから圧送された圧油は、開閉弁、流量調整弁を経て油圧モータに流れるようにしてあり、流量調整弁を全開側とすると、油圧モータには圧油の全量が流れて最高回転し、絞り側とすると絞られた流量で油圧モータが回転するようにしてある。
特許文献３には、左右に夫々側ブラシを持っているスイーパが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特公昭６０−３７２４３号公報
【特許文献２】特開平７−３１０３１０号公報
【特許文献３】特開２００２−０２１０３２号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記特許文献１では、流量調整弁による絞り量（圧油のタンクへの戻し量）を適宜変更することで油圧モータの回転数が可変となり、路面等の汚れに応じたブラシ回転数を設定できるものであるが、最大流量で油圧モータを回転させようとすると、いちいち流量調整弁を調整しなくてはならない。また、特許文献２では、流量調整弁を絞り側としたとき、ポンプでは一定の油量を汲み上げているため、絞りで抵抗を受け、圧油の逃げ場がなく油温が上がり好ましくない。
この発明は、油温上昇を招くことがなく、しかも、ワンタッチで、油圧モータを最高回転と、予め設定した低速の設定回転数との間で切替えできるようにしたスイーパのブラシ回転用油圧モータの制御回路を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本願スイーパのブラシ回転油圧制御回路では、油圧ポンプとブラシ回転用油圧モータとをつなぐ供給側回路と、ブラシ回転用油圧モータとタンクをつなぐ戻し回路と、供給側回路と戻し回路とをつなぐバイパス回路とを備え、そのバイパス回路に流量調整弁を設けて成るスイーパのブラシ回転油圧制御回路において、前記バイパス回路には前記流量調整弁と直列に開閉弁を設けたことを特徴とする。
この構成によれば、開閉弁を閉じた状態ではバイパス回路は遮断されるので、油圧ポンプから送り出された圧油は全量がブラシ回転用油圧モータに流入し、ブラシ回転用油圧モータは最高回転数で回転する。開閉弁を開くと、バイパス回路の流量調整弁を介して一部の圧油が直接タンクに戻され、残った量の圧油によりブラシ回転用油圧モータが回転される。よって、ブラシ回転用油圧モータは、流量調整弁を介して逃がされる圧油量で定まる適宜な設定回転数で回転する。このように開閉弁の切替えのみで最高回転数と設定回転数との間でブラシ回転が切り替えられる。
ブラシはスイーパの左右に夫々設けられる左右の側ブラシであり、左右の側ブラシに対応して、夫々供給側回路、戻し回路、バイパス回路とを備えている。これによれば、左右のブラシ回転が、夫々別々に制御できるので、スイーパの左右で清掃面の汚れ度合いが異なる場合などであっても対応できる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
図１は、スイーパ１の平面図を示している。２は車体、３は運転席、４Ｒ、４Ｌは車体２の下側で運転席３に近い側に設けられた左右の側ブラシ、５Ｒ，５Ｌは、それより後方でやはり車体２の下部に設けてある左右の補助側ブラシである。６はメインブラシであり、左右の側ブラシ４Ｒ、４Ｌ、補助側ブラシ５Ｒ、５Ｌが路面に接地した状態で縦軸回りに夫々内側に向けて回転して路面上のゴミを車体中央に掃き寄せ、メインブラシ６で路面から車体前方上方に掃き上げ、図示しないエレベータを介してホッパに回収するようになっている。こうした構造は周知である。
【０００７】
図２に、４つの側ブラシ４Ｒ、４Ｌ、５Ｒ、５Ｌ駆動のための油圧制御回路を示す。左側の側ブラシ４Ｌ、補助側ブラシ５Ｌは夫々左側のブラシ回転用油圧モータ６Ｌ，７Ｌの出力回転軸に連結してある。右側の側ブラシ４Ｒ、補助側ブラシ５Ｒは夫々右側のブラシ回転用油圧モータ６Ｒ，７Ｒの出力回転軸に連結してある。油圧制御回路の右側（左側）において、ブラシ回転用油圧モータ６Ｒ，７Ｒ（ブラシ回転用油圧モータ６Ｌ，７Ｌ）は、直列に接続されている。右側回路では、油圧ポンプ８Ｒの吐出ポート９Ｒは供給側回路１０Ｒを介してブラシ回転用油圧モータ６Ｒの流入ポート１１Ｒに接続されている。ブラシ回転用油圧モータ７Ｒの排出ポート１２Ｒは左右共通の戻し回路１３を介してタンク１４に配管されている。同様に左側回路では、油圧ポンプ８Ｌの吐出ポート９Ｌは供給側回路１０Ｌを介してブラシ回転用油圧モータ６Ｌの流入ポート１１Ｌに接続されている。ブラシ回転用油圧モータ７Ｌの排出ポート１２Ｌは左右共通の戻し回路１３を介してタンク１４に配管されている。
【０００８】
左右の回路において、供給側回路１０Ｒ、１０Ｌと戻し回路１３とは、夫々バイパス回路１５Ｒ、１５Ｌでつながれている。バイパス回路１５Ｒ，１５Ｌには、ポンプ８Ｒ、８Ｌに近い側に流量可変な流量調整弁１６Ｒ、１６Ｌが設けてある。バイパス回路１５Ｒ、１５Ｌには更に、流量調整弁１６Ｒ、１６Ｌと戻し回路１３との間となる位置に、流量調整弁１６Ｒ、１６Ｌに直列に電磁開閉弁１７Ｌ、１７Ｒが接続してある。電磁開閉弁１７Ｌ、１７Ｒは、逆止弁を内蔵しており、非通電状態では流量調整弁１７Ｌ、１７Ｒ側から戻し回路１３に向かう流れを遮断するようにしている。
【０００９】
電磁開閉弁１７Ｒ、１７Ｌは、夫々スイッチ１８Ｒ、１８Ｌを介して電源に接続してあり、スイッチ１８Ｒ、１８ＬをＯＮとするとソレノイドが励磁されて開閉弁１７Ｒ、１７Ｌが開き、スイッチ１８Ｒ、１８ＬのＯＦＦで開閉弁１７Ｒ、１７Ｌは逆止弁側に切り替えられるようになっている。スイッチ１８Ｒ、１８Ｌは運転席３に設けてある。
【００１０】
右側の回路で動作を説明する。スイッチ１８ＲをＯＮとして電磁開閉弁１７Ｒを開いた状態でポンプ８Ｒを作動すると、ポンプ８Ｒから吐出された圧油の一部は、バイパス回路１５Ｒへ流入して流量調整弁１６Ｒを介して戻し回路１３からタンク１４に戻る一方、バイパス回路１５Ｒへ入らなかった残りの圧油は、ブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒへ供給される。この状態で流量調整弁１６Ｒの絞りを調整するとブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒへ流入する油量が決定されるので、所望の側ブラシ回転数（設定回転数）が得られるように流量調整弁１６Ｒの絞りレベルを決定する。また、ポンプ９Ｒから吐出された圧油は、バイパス回路１５Ｒの流量調整弁１６Ｒで絞られるが、その残余の圧油はブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒへ向かうため、圧油の逃げ場がないことによる圧油の温度上昇を押えることができる。
【００１１】
次にスイッチ１８ＲをＯＦＦとすると電磁開閉弁１７Ｒが閉じるので、ポンプから吐出された全油量は全てブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒに供給され、ブラシ回転用油圧モータ６Ｒ、７Ｒは、設定回転数より高速の最高回転数で回転し、側ブラシ４Ｒ、補助側ブラシ５Ｒは高速回転する。以後、スイッチ１８ＲをＯＮ、ＯＦＦとすると、先程設定した設定回転数と最高回転数との間で側ブラシ４Ｒ、補助側ブラシ５Ｒの回転数が切替えできる。
左右の側ブラシ４Ｒ、４Ｌ、補助側ブラシ５Ｒ、５Ｌに対応して、夫々油圧回路を備え、各油圧回路のバイパス回路１５Ｒ、１５Ｌにおいて別々の電磁開閉弁１７Ｒ、１７Ｌを備えているため、左の電磁開閉弁１７Ｌを閉じ、右の電磁開閉弁１７Ｒを開く、といった制御もできる。この場合、左側の側ブラシ４Ｌ、５Ｌは最高回転数で回転し、右側の側ブラシ４Ｒ、５Ｒは設定回転数で回転することになる。
なお、本実施形態における流量調整弁は、手動式の調整弁であっても電磁式のものであってもよい。電磁式流量調整弁を採用する場合、その流量調整のための操作スイッチを運転席に設けるようにすると都合がよい。
【００１２】
【発明の効果】
以上のように本願では、開閉弁の切替えのみでブラシを最高回転数とそれより低速の設定回転数との間で、圧油の温度上昇を抑えて簡単に切替えできる。また、左右のブラシ回転が、夫々別々に制御できるので、スイーパの左右で清掃面の汚れ度合いが異なる場合などであっても対応できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スイーパの平面図である。
【図２】側ブラシの油圧制御回路である。
【符号の説明】
１ スイーパ
４Ｒ・４Ｌ 側ブラシ
５Ｒ・５Ｌ 補助側ブラシ
６Ｒ・６Ｌ・７Ｒ・７Ｌ ブラシ回転用油圧モータ
８Ｒ・８Ｌ 油圧ポンプ
１０Ｒ・１０Ｌ 供給側回路
１３ 戻し回路
１４ タンク
１５Ｒ・１５Ｌ バイパス回路
１６Ｒ・１６Ｌ 流量調整弁
１７Ｒ・１７Ｌ 電磁開閉弁
Claims (2)
- 油圧ポンプとブラシ回転用油圧モータとをつなぐ供給側回路と、ブラシ回転用油圧モータとタンクをつなぐ戻し回路と、供給側回路と戻し回路とをつなぐバイパス回路とを備え、そのバイパス回路に流量調整弁を設けて成るスイーパのブラシ回転油圧制御回路において、前記バイパス回路には前記流量調整弁と直列に開閉弁を設けたことを特徴とするスイーパのブラシ回転油圧制御回路。
- ブラシはスイーパの左右に夫々設けられる左右の側ブラシであり、左右の側ブラシに対応して、夫々供給側回路、戻し回路、バイパス回路とを備えていることを特徴とする請求項１記載のスイーパのブラシ回転油圧制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002333097A JP3997414B2 (ja) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | スイーパのブラシ回転油圧制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002333097A JP3997414B2 (ja) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | スイーパのブラシ回転油圧制御回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004169732A true JP2004169732A (ja) | 2004-06-17 |
| JP3997414B2 JP3997414B2 (ja) | 2007-10-24 |
Family
ID=32697901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002333097A Expired - Fee Related JP3997414B2 (ja) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | スイーパのブラシ回転油圧制御回路 |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP3997414B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008104976A (ja) * | 2006-10-26 | 2008-05-08 | Furukawa Rock Drill Co Ltd | 油圧破砕機 |
| JP2008114100A (ja) * | 2006-10-31 | 2008-05-22 | Furukawa Rock Drill Co Ltd | 油圧破砕機 |
| KR101011338B1 (ko) * | 2010-09-09 | 2011-01-28 | 김종순 | 브러쉬 구동용 유압회로를 구비한 노면 청소차 |
| JP2019210745A (ja) * | 2018-06-07 | 2019-12-12 | 土▲樋▼パルス株式会社 | 除雪装置 |
| CN110952488A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-03 | 福建龙马环卫装备股份有限公司 | 一种自动适应多种路况的扫盘自动控制电路 |
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|---|---|---|---|---|
| CN101967806B (zh) * | 2010-07-05 | 2011-11-30 | 湖南恒润高科股份有限公司 | 道路清扫车扫盘的双气压控制升降装置 |
-
2002
- 2002-11-18 JP JP2002333097A patent/JP3997414B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
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|---|---|---|---|---|
| JP2008104976A (ja) * | 2006-10-26 | 2008-05-08 | Furukawa Rock Drill Co Ltd | 油圧破砕機 |
| JP2008114100A (ja) * | 2006-10-31 | 2008-05-22 | Furukawa Rock Drill Co Ltd | 油圧破砕機 |
| KR101011338B1 (ko) * | 2010-09-09 | 2011-01-28 | 김종순 | 브러쉬 구동용 유압회로를 구비한 노면 청소차 |
| JP2019210745A (ja) * | 2018-06-07 | 2019-12-12 | 土▲樋▼パルス株式会社 | 除雪装置 |
| JP7126246B2 (ja) | 2018-06-07 | 2022-08-26 | 土▲樋▼パルス株式会社 | 除雪装置 |
| CN110952488A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-03 | 福建龙马环卫装备股份有限公司 | 一种自动适应多种路况的扫盘自动控制电路 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3997414B2 (ja) | 2007-10-24 |
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