JP2001241402A - 油圧式駆動装置 - Google Patents
油圧式駆動装置Info
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- JP2001241402A JP2001241402A JP2000055316A JP2000055316A JP2001241402A JP 2001241402 A JP2001241402 A JP 2001241402A JP 2000055316 A JP2000055316 A JP 2000055316A JP 2000055316 A JP2000055316 A JP 2000055316A JP 2001241402 A JP2001241402 A JP 2001241402A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 複数のポンプ及び電動機を備える油圧式駆動
装置において、消費電力量を低減する。 【解決手段】 アクチュエータを駆動する際、第１の油
圧ポンプ１２に対応する第１の電動機１４が常時駆動さ
れる。第２の油圧ポンプ１３に対応する第２の電動機１
５はコントローラ２３によって選択的に駆動制御され
る。例えば、運転条件に基づいてアクチュエータに供給
する油圧量が不足する際、コントローラ２３は第２の電
動機をオンして、第２の油圧ポンプを駆動してアクチュ
エータに供給する油圧量を増加する。
装置において、消費電力量を低減する。 【解決手段】 アクチュエータを駆動する際、第１の油
圧ポンプ１２に対応する第１の電動機１４が常時駆動さ
れる。第２の油圧ポンプ１３に対応する第２の電動機１
５はコントローラ２３によって選択的に駆動制御され
る。例えば、運転条件に基づいてアクチュエータに供給
する油圧量が不足する際、コントローラ２３は第２の電
動機をオンして、第２の油圧ポンプを駆動してアクチュ
エータに供給する油圧量を増加する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数の電動機及び
油圧ポンプを備える油圧式駆動装置に関し、特に、油圧
式射出成形機に用いられる油圧駆動装置に関する。
油圧ポンプを備える油圧式駆動装置に関し、特に、油圧
式射出成形機に用いられる油圧駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、油圧式射出成形機、特に、機械
サイズの大きい油圧式射出成形機では、駆動装置とし
て、市場が要求する仕様最大値に必要とされる油量を単
体のポンプで確保できない関係上、その駆動源として複
数の油圧ポンプ及びこれら油圧ポンプを駆動する電動機
を備えている。
サイズの大きい油圧式射出成形機では、駆動装置とし
て、市場が要求する仕様最大値に必要とされる油量を単
体のポンプで確保できない関係上、その駆動源として複
数の油圧ポンプ及びこれら油圧ポンプを駆動する電動機
を備えている。
【０００３】ここで、図２を参照して、油圧式射出成形
機に用いられる従来の駆動装置について説明する。
機に用いられる従来の駆動装置について説明する。
【０００４】図示の駆動装置は油圧タンク１１を備えて
おり、油圧タンク１１からの油によって、後述するよう
にして、油圧式射出成形機の各種アクチュエータが駆動
される。図示の駆動装置では第１及び第２のポンプ１２
及び１３が備えてられており、これら第１及び第２のポ
ンプ１２及び１３はそれぞれ第１及び第２の電動機１４
及び１５で駆動される。
おり、油圧タンク１１からの油によって、後述するよう
にして、油圧式射出成形機の各種アクチュエータが駆動
される。図示の駆動装置では第１及び第２のポンプ１２
及び１３が備えてられており、これら第１及び第２のポ
ンプ１２及び１３はそれぞれ第１及び第２の電動機１４
及び１５で駆動される。
【０００５】第１のポンプ（メインポンプ）１２は油圧
経路１６を介して直接アクチュエータ（図示せず）に接
続されており、第２のポンプ（サブポンプ）１３は電磁
方向切換弁１７を介して油圧経路１６に接続されてい
る。さらに、図示のように、油圧経路１６には排出経路
１８が連結されており、この排出経路１８はリリーフ弁
１９を介して油圧タンク１１に接続されている。そし
て、この排出経路１８には圧力センサ２０が取り付けら
れている。
経路１６を介して直接アクチュエータ（図示せず）に接
続されており、第２のポンプ（サブポンプ）１３は電磁
方向切換弁１７を介して油圧経路１６に接続されてい
る。さらに、図示のように、油圧経路１６には排出経路
１８が連結されており、この排出経路１８はリリーフ弁
１９を介して油圧タンク１１に接続されている。そし
て、この排出経路１８には圧力センサ２０が取り付けら
れている。
【０００６】ところで、射出成形を行う際には、アクチ
ュエータの流量パターンは予め定められており、この流
量パターンは、射出形成の進行とともに変化する。前述
のように、流量パターンの最大圧力には一台のポンプで
は対応できないため、この最大圧力に対応して、図示の
例では、第１及び第２のポンプが備えられている。
ュエータの流量パターンは予め定められており、この流
量パターンは、射出形成の進行とともに変化する。前述
のように、流量パターンの最大圧力には一台のポンプで
は対応できないため、この最大圧力に対応して、図示の
例では、第１及び第２のポンプが備えられている。
【０００７】駆動装置のコントローラ２１にはアクチュ
エータの運転条件（例えば、流量パターン等）が入力さ
れる。そして、第１及び第２の電動機１４及び１５には
常に電力が供給され、第１及び第２の電動機１４及び１
５が回転して第１及び第２のポンプ１２及び１３が駆動
される。第１のポンプ１２の駆動によって、油圧タンク
１１から油圧経路１６を介してアクチュエータに油圧が
供給される。
エータの運転条件（例えば、流量パターン等）が入力さ
れる。そして、第１及び第２の電動機１４及び１５には
常に電力が供給され、第１及び第２の電動機１４及び１
５が回転して第１及び第２のポンプ１２及び１３が駆動
される。第１のポンプ１２の駆動によって、油圧タンク
１１から油圧経路１６を介してアクチュエータに油圧が
供給される。
【０００８】一方、コントローラ２１は運転条件に応じ
て電磁方向切換弁１７をオンオフ制御する。つまり、運
転条件により多量の流量が必要の際には（第１のポンプ
１２によって供給される油圧量よりも多い油圧量が必要
である際には）、コントローラ２１は電磁方向切換弁１
７をオン（ＯＮ）する。これによって、第２のポンプ１
３によって油圧タンク１１から電磁方向切換弁１７を介
して油圧経路１６に油圧が供給される。
て電磁方向切換弁１７をオンオフ制御する。つまり、運
転条件により多量の流量が必要の際には（第１のポンプ
１２によって供給される油圧量よりも多い油圧量が必要
である際には）、コントローラ２１は電磁方向切換弁１
７をオン（ＯＮ）する。これによって、第２のポンプ１
３によって油圧タンク１１から電磁方向切換弁１７を介
して油圧経路１６に油圧が供給される。
【０００９】運転条件により、第１のポンプ１２で供給
される油圧量で十分である際には、コントローラ２１は
電磁方向切換弁１７をオフ（ＯＦＦ）する。これによっ
て、電磁方向切換弁１７によって、第２のポンプ１３の
吐出口は電磁方向切換弁１７を介して油圧タンク１１に
連結され、第２のポンプ１３で油圧タンク１１からくみ
上げられた油圧は再び油圧タンク１１に戻されることに
なる。
される油圧量で十分である際には、コントローラ２１は
電磁方向切換弁１７をオフ（ＯＦＦ）する。これによっ
て、電磁方向切換弁１７によって、第２のポンプ１３の
吐出口は電磁方向切換弁１７を介して油圧タンク１１に
連結され、第２のポンプ１３で油圧タンク１１からくみ
上げられた油圧は再び油圧タンク１１に戻されることに
なる。
【００１０】なお、圧力センサ２０は油圧経路１６の圧
力を検知しており、油圧経路１６の圧力が予め規定され
た圧力（許容圧力）を越えると、圧力センサ２０からの
検知信号によってリリーフ弁１９が開かれる。この結
果、油圧経路１６が排出経路１８を介して油圧タンク１
１と連絡され、油圧が油圧タンク１１に排出されて、油
圧力を下げる。
力を検知しており、油圧経路１６の圧力が予め規定され
た圧力（許容圧力）を越えると、圧力センサ２０からの
検知信号によってリリーフ弁１９が開かれる。この結
果、油圧経路１６が排出経路１８を介して油圧タンク１
１と連絡され、油圧が油圧タンク１１に排出されて、油
圧力を下げる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】上述のように、従来の
駆動装置では、複数のポンプを常に駆動しておき、運転
条件等に応じて弁をオンオフして油圧量を調整している
から、つまり、少ない油圧量で済む際にも、複数のポン
プを駆動しているから、無駄に電力を消費してしまうと
いう問題点がある。
駆動装置では、複数のポンプを常に駆動しておき、運転
条件等に応じて弁をオンオフして油圧量を調整している
から、つまり、少ない油圧量で済む際にも、複数のポン
プを駆動しているから、無駄に電力を消費してしまうと
いう問題点がある。
【００１２】本発明の目的は、消費電力量を低減するこ
とのできる油圧式駆動装置に提供することにある。
とのできる油圧式駆動装置に提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、複数の
油圧ポンプ及び該油圧ポンプ毎に設けられ前記油圧ポン
プを駆動する電動機とを有し、前記油圧ポンプからの油
圧によってアクチュエータを駆動する油圧式駆動装置で
あって、前記複数の油圧ポンプのうちの一台がメインポ
ンプとされて、前記アクチュエータを駆動する際前記メ
インポンプに対応する電動機が常時駆動されており、前
記複数の油圧ポンプのうちの残りの油圧ポンプに対応す
る電動機を選択的に駆動制御する制御手段が備えられて
いることを特徴とする油圧式駆動装置が得られる。
油圧ポンプ及び該油圧ポンプ毎に設けられ前記油圧ポン
プを駆動する電動機とを有し、前記油圧ポンプからの油
圧によってアクチュエータを駆動する油圧式駆動装置で
あって、前記複数の油圧ポンプのうちの一台がメインポ
ンプとされて、前記アクチュエータを駆動する際前記メ
インポンプに対応する電動機が常時駆動されており、前
記複数の油圧ポンプのうちの残りの油圧ポンプに対応す
る電動機を選択的に駆動制御する制御手段が備えられて
いることを特徴とする油圧式駆動装置が得られる。
【００１４】前記制御手段は、前記アクチュエータの運
転条件に応じて前記複数の油圧ポンプのうちの残りの油
圧ポンプに対応する電動機をオンオフ制御しており、例
えば、前記運転条件に基づいて前記アクチュエータに供
給する油圧量が不足する際前記複数の油圧ポンプのうち
の残りの油圧ポンプに対応する電動機を選択的にオン制
御する。
転条件に応じて前記複数の油圧ポンプのうちの残りの油
圧ポンプに対応する電動機をオンオフ制御しており、例
えば、前記運転条件に基づいて前記アクチュエータに供
給する油圧量が不足する際前記複数の油圧ポンプのうち
の残りの油圧ポンプに対応する電動機を選択的にオン制
御する。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下本発明について図面を参照し
て説明する。
て説明する。
【００１６】図１を参照して、図２に示す構成要素と同
一の構成要素については同一の参照番号を付す。図１に
示す駆動装置は油圧タンク１１を備えており、油圧タン
ク１１からの油によって、油圧式射出成形機の各種アク
チュエータが駆動される。
一の構成要素については同一の参照番号を付す。図１に
示す駆動装置は油圧タンク１１を備えており、油圧タン
ク１１からの油によって、油圧式射出成形機の各種アク
チュエータが駆動される。
【００１７】第１のポンプ１２は油圧経路１６を介して
直接アクチュエータに接続されており、第２のポンプ１
３はチェック弁２２を介して油圧経路１６に接続されて
いる。さらに、図示のように、油圧経路１６には排出経
路１８が連結されており、この排出経路１８はリリーフ
弁１９を介して油圧タンク１１に接続されている。そし
て、この排出経路１８には圧力センサ２０が取り付けら
れている。
直接アクチュエータに接続されており、第２のポンプ１
３はチェック弁２２を介して油圧経路１６に接続されて
いる。さらに、図示のように、油圧経路１６には排出経
路１８が連結されており、この排出経路１８はリリーフ
弁１９を介して油圧タンク１１に接続されている。そし
て、この排出経路１８には圧力センサ２０が取り付けら
れている。
【００１８】駆動装置のコントローラ２３にはアクチュ
エータの運転条件（例えば、流量パターン等）が入力さ
れる。その後、第１の電動機１４に電力が供給され、第
１の電動機１４が回転して第１のポンプ１２が駆動され
る。第１のポンプ１２の駆動によって、油圧タンク１１
から油圧経路１６を介してアクチュエータに油圧が供給
される。
エータの運転条件（例えば、流量パターン等）が入力さ
れる。その後、第１の電動機１４に電力が供給され、第
１の電動機１４が回転して第１のポンプ１２が駆動され
る。第１のポンプ１２の駆動によって、油圧タンク１１
から油圧経路１６を介してアクチュエータに油圧が供給
される。
【００１９】一方、コントローラ２３は運転条件に応じ
て第２の電動機１５をオンオフ制御する。つまり、運転
条件により多量の流量が必要の際には（第１のポンプ１
２によって供給される油圧量よりも多い油圧量が必要で
ある際には）、コントローラ２３は第２の電動機１３を
オン（ＯＮ）する。これによって、第２のポンプ１３に
よって油圧タンク１１からチェック弁２２を介して油圧
経路１６に油圧が供給される。
て第２の電動機１５をオンオフ制御する。つまり、運転
条件により多量の流量が必要の際には（第１のポンプ１
２によって供給される油圧量よりも多い油圧量が必要で
ある際には）、コントローラ２３は第２の電動機１３を
オン（ＯＮ）する。これによって、第２のポンプ１３に
よって油圧タンク１１からチェック弁２２を介して油圧
経路１６に油圧が供給される。
【００２０】運転条件により、第１のポンプ１２で供給
される油圧量で十分である際には、コントローラ２３は
第２の電動機１３をオフ（ＯＦＦ）する。これによっ
て、第２のポンプ１３が停止して、第２のポンプ１３か
らの油圧経路１６への油圧の供給が停止される。つま
り、第１のポンプ１２のみによって油圧経路１６へ油圧
が供給される。
される油圧量で十分である際には、コントローラ２３は
第２の電動機１３をオフ（ＯＦＦ）する。これによっ
て、第２のポンプ１３が停止して、第２のポンプ１３か
らの油圧経路１６への油圧の供給が停止される。つま
り、第１のポンプ１２のみによって油圧経路１６へ油圧
が供給される。
【００２１】前述のように、圧力センサ２０は油圧経路
１６の圧力を検知しており、油圧経路１６の圧力が予め
規定された圧力（許容圧力）を越えると、圧力センサ２
０からの検知信号によってリリーフ弁１９が開かれ、油
圧経路１６が排出経路１８を介して油圧タンク１１と連
絡され、油圧が油圧タンク１１に排出されて、圧力を下
げる。
１６の圧力を検知しており、油圧経路１６の圧力が予め
規定された圧力（許容圧力）を越えると、圧力センサ２
０からの検知信号によってリリーフ弁１９が開かれ、油
圧経路１６が排出経路１８を介して油圧タンク１１と連
絡され、油圧が油圧タンク１１に排出されて、圧力を下
げる。
【００２２】なお、上述の例では、２台のポンプ及び２
台の電動機を有する場合について、説明したが、複数
（３台以上）のポンプ及び電動機を有する場合について
も、そのうちの一台をメインポンプとして常時駆動し、
他のポンプが運転条件に応じて選択的に駆動される。
台の電動機を有する場合について、説明したが、複数
（３台以上）のポンプ及び電動機を有する場合について
も、そのうちの一台をメインポンプとして常時駆動し、
他のポンプが運転条件に応じて選択的に駆動される。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明では、一台
のポンプ（メインポンプ）のみを常時駆動して、他のポ
ンプを運転条件に応じて選択的に駆動するようにしたか
ら、電力消費量を低減することのできるという効果があ
る。
のポンプ（メインポンプ）のみを常時駆動して、他のポ
ンプを運転条件に応じて選択的に駆動するようにしたか
ら、電力消費量を低減することのできるという効果があ
る。
【図１】本発明による油圧式駆動装置の一例を示す図で
ある。
ある。
【図２】従来の油圧式駆動装置を示す図である。
１１ 油圧タンク １２，１３ ポンプ １４，１５ 電動機 １６ 油圧経路 １７ 電磁方向切換弁 １８ 排出経路 １９ リリーフ弁 ２０ 圧力センサ ２１，２３ コントローラ ２２ チェック弁
Claims (4)
- 【請求項１】 複数の油圧ポンプ及び該油圧ポンプ毎に
設けられ前記油圧ポンプを駆動する電動機とを有し、前
記油圧ポンプからの油圧によってアクチュエータを駆動
する油圧式駆動装置であって、前記複数の油圧ポンプの
うちの一台がメインポンプとされて、前記アクチュエー
タを駆動する際前記メインポンプに対応する電動機が常
時駆動されており、前記複数の油圧ポンプのうちの残り
の油圧ポンプに対応する電動機を選択的に駆動制御する
制御手段が備えられていることを特徴とする油圧式駆動
装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載された油圧式駆動装置に
おいて、前記制御手段は、前記アクチュエータの運転条
件に応じて前記複数の油圧ポンプのうちの残りの油圧ポ
ンプに対応する電動機をオンオフ制御するようにしたこ
とを特徴とする油圧式駆動装置。 - 【請求項３】 請求項２に記載された油圧式駆動装置に
おいて、前記制御手段は、前記運転条件に基づいて前記
アクチュエータに供給する油圧量が不足する際、前記複
数の油圧ポンプのうちの残りの油圧ポンプに対応する電
動機を選択的にオン制御するようにしたことを特徴とす
る油圧式駆動装置。 - 【請求項４】 請求項１乃至３のいずれかに記載された
油圧式駆動装置において、前記アクチュエータは、油圧
式射出成形機の構成要素であることを特徴とする油圧式
駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000055316A JP2001241402A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | 油圧式駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000055316A JP2001241402A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | 油圧式駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001241402A true JP2001241402A (ja) | 2001-09-07 |
Family
ID=18576461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000055316A Withdrawn JP2001241402A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | 油圧式駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001241402A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130313746A1 (en) * | 2011-04-06 | 2013-11-28 | Mitsubishi Heavy Industries Plastic Technology Co. Ltd. | Injection molding machine and method for controlling injection molding machine |
| JP2015127145A (ja) * | 2015-02-25 | 2015-07-09 | 株式会社名機製作所 | 射出成形機および射出成形機の制御方法 |
-
2000
- 2000-03-01 JP JP2000055316A patent/JP2001241402A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130313746A1 (en) * | 2011-04-06 | 2013-11-28 | Mitsubishi Heavy Industries Plastic Technology Co. Ltd. | Injection molding machine and method for controlling injection molding machine |
| US9475224B2 (en) * | 2011-04-06 | 2016-10-25 | Mitsubishi Heavy Industries Plastic Technology Co., Ltd. | Injection molding machine and method for controlling injection molding machine |
| JP2015127145A (ja) * | 2015-02-25 | 2015-07-09 | 株式会社名機製作所 | 射出成形機および射出成形機の制御方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20070501 |