JP2004122231A - 複合プレス成形装置及び複合プレス成形方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】上下方向のプレス加工を施すプレス機を利用して側面方向からのワークへの側面プレス加工を引き続き可能にして、加工工程、金型製作費及びプレス加工費を削減する。
【解決手段】プレス成形装置は、プレス機１の昇降側部位に固定される上型７と、プレス機１の固定側部位に固定される下型８を備えると共に、上型７と下型８との協働によりワークＷをプレス加工する加工部がそれぞれ形成されてなる。下型８の側方位置のプレス機１の固定側部位には、下型８と協働してワークＷの側面部を側面プレス加工する側面加工装置１７が設けられている。側面加工装置１７は、回動台１８と、往復台１９と、側面加工部と、往復駆動手段とを備えている。
【選択図】 図３
【解決手段】プレス成形装置は、プレス機１の昇降側部位に固定される上型７と、プレス機１の固定側部位に固定される下型８を備えると共に、上型７と下型８との協働によりワークＷをプレス加工する加工部がそれぞれ形成されてなる。下型８の側方位置のプレス機１の固定側部位には、下型８と協働してワークＷの側面部を側面プレス加工する側面加工装置１７が設けられている。側面加工装置１７は、回動台１８と、往復台１９と、側面加工部と、往復駆動手段とを備えている。
【選択図】 図３
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は複合プレス成形装置及び複合プレス成形方法に関し、特に、上型と下型とでプレス加工したワークの側面部を、更にプレス加工できるようにした複合プレス成形装置及び複合プレス成形方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から複数のプレス加工工程を、上型と下型の１セットの金型でプレス加工するものとして、特開２０００−２３３２３９号公報（特許文献１）に開示されている。この公報に開示された複合加工プレス型は、傾斜部の穴抜き加工とフランジ部の外周縁のせん断及び曲げ加工を１ストロークで行うことができるようにしたものである。
【０００３】
ワークは、そのワークの底部が上方に位置し、フランジ部が下方に位置するようにセットされる。複合加工プレス型は、ワークの内側面を支持する下型と、その下型に対向して配置され、下型に対して近接・離間移動可能に駆動される上型と、その上型に設けられ下型に対して近接移動された際に、下型と協働してワークの外側面を保持するパッドと、そのパッドの外方に配設され、刃具を有するパッドリングと、前記ワークの傾斜部に対応するように配置され、前記傾斜部の面に対して略直交する方向に進退可能に支持されたパンチと、そのパンチを進退駆動するパンチ駆動手段とを備えている。
上型と下型との間には、パッドと、パッドリングと、パンチと、パンチ駆動手段と、ワークの内側面を支持するダイと、前記パンチを作動させるカムと、ダイクッションとを介在している。そして、パンチは、上型が上昇・下降する方向と相違するワークの傾斜部に穴を打ち抜くために、パンチを加工面（傾斜部）に対して直角な方向に進退するパンチ駆動手段を金型に内設している。穴あけ加工をする箇所が金型の移動方向と相違する場合、パンチの動く方向が金型の移動方向と相違するため、カム機構または流体圧機構からなる前記パンチ駆動手段を金型内に設置して、移動方向を変換している。そのパンチ駆動手段のパンチは、上型に設けたパッドに設置され、そのパッドは下型のダイの上面と側面を覆うようにして設けられている。パッドは、外方面に長孔を穿設して、その長孔にピンを係合することで上型に取り付けられている。
【０００４】
また、パネル材をワークとして、そのワークから、例えば自動車のドアパネル等をプレス成形する工程は、一般的に、所望の絞り深さで且つ所望の絞り半径を有する形状に絞り加工する絞り加工工程と、この絞り加工により成形されるワークから最終製品として不要な部分をスクラップとして切除する切除加工工程からなる。そして、例えば、自動車のドアインナパネルのように比較的深い絞り成形品にあっては、一般にこの絞り加工は、大まかな深さにまで絞り加工する１次絞り加工（単にドローイング加工とも言う）、最終製品の深さにまでさらに絞り加工する２次絞り加工（フォーミング加工とも言う）、それぞれの絞りコーナー部分の半径を所望の最終製品の絞り半径等にまで仕上げる絞り仕上げ加工（リスト加工とも言う）からなる。また、前記切除加工は、最終製品として不要な部分を切断除去する加工であり、一般に、ワーク周縁部分を切断除去する周縁切断加工（トリム加工とも言う）と、部分的な穴開けあるいは刻み加工（ピアス加工あるいはノッチ加工とも言う）からなる。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−２３３２３９号公報（第３〜５頁、図１〜図４）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、例示した公報に記載されている従来の複合加工プレス型においては、下型の上面と側面を覆うようにしてパッドが設置されており、そのパッドの上側外方面に前記ピン及び長孔があり、パッドの外方には刃具を有するパッドリングが配置されている。このため、それが邪魔になるなどの種々の問題により、１台のプレス機でパンチ加工できるのは、ワークの上面またはその上面に連続して形成された傾斜面に限られ、ワークの側面部をプレス加工することができないという問題点があった。
このため、１台のプレス機でプレス加工した場合、ワークの側面部は、単に絞り加工した程度の単純な形状のもの、またはワークの上面に連続する傾斜面に穴を開けたものしかできなかった。
そして、更にそのワークの垂直な側面にプレス加工を施す場合は、そのワークをさらに搬送して、別に金型設計した金型やパンチで構成された別のプレス機により側面プレス加工しなければならず、この側面プレス加工の為のプレス工程が増え、また、その金型製作費やプレス加工費がかかるという問題点があった。
また、自動車のドアインナパネルのように比較的深い絞り成形品にあっては、１台のプレス機により上型と下型とによる１回のプレス加工で所望の深さの製品を成形できない場合もある。その場合には、まず、１枚のパネルから１次絞り加工をある所定のプレス機により行い、その１次絞りの加工したワークを別のプレス機に搬送して、このプレス機により続くプレス加工の工程（例えば、２次絞り加工、仕上げ絞り加工、切除加工）を行う。しかし、この場合においても、そのワーク（自動車のドアインナパネル）の側面部に側面プレス加工を施す際には、そのワークをさらに第３の別のプレス機に搬送して、側面プレス加工しなければならず、やはり加工工程が増加し、複雑になり、費用コスト面でも問題があった。
【０００７】
本発明は、これらの問題点を解決するために発明されたもので、ワーク側面を側面加工する際に、上型と下型とによる上下方向のプレス加工が施された後のワークを改めて別の側面加工用のプレス機に搬送し、そこで側面加工するというやり方でなく、この上下方向の加工を施すプレス機を利用して側面方向からのワークへのプレス加工を引き続き可能にして、もって加工工程、金型製作費及びプレス加工費を削減した複合プレス成形装置及び複合プレス成形方法を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の複合プレス成形装置は、昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、プレス機の固定側部位に固定される下型を備えると共に、前記上型、前記下型の各対応する部位には、前記上型と前記下型との協働によりワークをプレス加工する加工部がそれぞれ形成されてなるプレス成形装置であって、前記下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位には、該下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工装置が設けられると共に、該側面加工装置は、前記プレス機の固定側部位に回動自在に設置される回動台と、該回動台の上に往復移動自在に載置される往復台と、該往復台の先端部に形成されて前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工部と、前記往復台を前記ワークから離間した待機位置から前記ワークの方向に移動させて前記加工部による前記ワークの側面プレス加工位置に移動させる往復駆動手段とを備え、該側面加工装置は、前記上型と前記下型とによるプレス加工の際には、前記上型の昇降に支障にならない回避位置に移動せしめられる一方、前記側面加工部と前記下型とによる側面プレス加工の際には、前記上型の上昇の後に側面プレス加工の加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、下型の側方位置に設けた側面加工装置によりワークの側面を側面加工することができる。これにより、複合プレス成形装置は、ワークを別のプレス機に搬送して行うワークの側面プレス加工が不要になることにより、上型と下型とによるプレス加工を施すプレス機をそのまま利用して、側面加工装置による側面プレス加工を行うことができるため、金型の数や金型製作費やプレス加工費を削減することができると共に、金型のメンテナンスを容易にすることができる。
また、この場合、プレス機の下型の側方に設けた側面加工装置は、上型の昇降に支障のない位置に移動せしめられように構成されることにより、上型と下型とによるプレス加工に何ら支障を及ぼさないため、この上型と下型とによるワークの上下方向のプレス加工と、その側面加工装置によるワークの側面プレス加工を１台のプレス機によってワークを移動させることなく効率良く行うことができる。
【００１０】
請求項２に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項１記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置の前記回動台の回動移動により、前記側面加工装置がそれぞれ、前記回避位置、加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、プレス機の固定側部位に回動自在に設置される回動台の回動移動という簡便な方法により、前記側面加工装置の移動が達成されるので、側面加工装置の前記回避位置、加工可能位置への移動を、簡単且つ確実に達成することができると共に、側面加工装置の横方向の移動距離を短くして、プレス機全体の横方向の長さを短くすることができる。
【００１２】
請求項３の記載の複合プレス成形装置は、前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、前記回動台は、前記プレス機の固定側部位の上に軸受部を介して回動自在に設置されると共に、該回動台を回動駆動する駆動装置、並びに、前記プレス機の固定側部位上に設置され該回動台にその先端が当接して該回動台を前記軸受部と共に支持するストッパが設けられ、前記側面加工装置は、前記駆動装置により前記回動台が略倒立位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記回避位置を形成する一方、前記回動台が前記ストッパの上に載置される位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記加工可能位置を形成することを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、側面加工位置は、回動台を回動駆動する駆動装置、並びに回動台を前記側面加工位置に支持する軸受部とストッパとにより、回動台を側面加工装置の前記回避位置、加工可能位置へ、確実且つ安定的に、移動させ保持せしめることができるため、容易に側面プレス加工を行うことができる。
【００１４】
請求項４に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、前記往復駆動手段は、前記上型の下面に設けた傾斜面を有するドライバーカム部と、前記往復台の上面に形成され、前記上型が前記プレス機により下降される際に前記ドライバーカム部の傾斜面に押されて摺動するスライドカムフォロア部と、前記往復台を前記回動台上において前記側面プレス加工位置から前記待機位置に復帰させるばね部材から成る復帰手段と、を備えていることを特徴とする。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、側面プレス加工は、上型の下降移動を利用して行うことができることにより、側面プレス加工の駆動源を別途要することがないため、生産性が優れ、プレス機全体の大型化も防ぐことができる。
【００１６】
請求項５に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、プレス加工される前記ワークは、車両用のドアインナパネルであり、前記上型と前記下型とによるプレス加工により、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を施す一方、前記側面加工装置と前記下型とによる側面プレス加工により、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を施すことを特徴とする。
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、平面部と側面部を形成する車両用ドアインナパネルの成形において、各部位に形成要求される各種のプレス加工を同じプレス機により、ワークを下型上から移動させることなく効率的に施すことができるため、加工時間を削減して、コストの低減を図ることができる。
【００１８】
請求項６に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項５記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置は、前記ドアインナパネルの車両の前方側、後方側、上方側並びに下方側の少なくとも２方の側面部を加工するように、前記下型の周辺の少なくとも２箇所に並設されて成ることを特徴とする。
【００１９】
請求項６に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、車両用ドアインナパネルの側面部の加工を、下型の周辺の少なくとも２箇所に並設された側面加工装置により、ドアインナパネルの２方の側面を側面加工することができるため、効率的にプレス加工を行うことができる。
【００２０】
請求項７に記載の複合プレス成形装置は、昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、前記プレス機の固定側部位に固定される下型を備えると共に、前記上型、前記下型の各対応する部位には、前記上型と前記下型との協働によりワークをプレス加工する加工部がそれぞれ形成されてなるプレス成形装置であって、前記下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位には、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工装置が設けられると共に、該側面加工装置は、前記プレス機の固定側部位に回動自在に設置される回動台と、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工部と、該側面加工部を前記ワークから離間した待機位置から前記ワークの方向に移動させて前記加工部による前記ワークの側面プレス加工位置に移動させる油圧駆動手段とを備え、該側面加工装置は、前記上型と前記下型とによるプレス加工の際には、前記上型の昇降に支障にならない回避位置に移動せしめられる一方、前記側面加工部と前記下型とによる側面プレス加工の際には、前記上型の上昇の後に側面プレス加工の加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする。
【００２１】
請求項７に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、油圧式の駆動手段を利用しながら、前記請求項１と同様な作用効果を奏する。
【００２２】
請求項８に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項７記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置の前記回動台の回動移動により、前記側面加工装置がそれぞれ前記回避位置、加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする。
【００２３】
請求項８に記載の発明によれば、前記請求項２と同様な作用効果を奏する。
【００２４】
請求項９に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、前記回動台は、前記プレス機の固定側部位の上に軸受部を介して回動自在に設置されると共に、該回動台を回動駆動する駆動装置、並びに、前記プレス機の固定側部位上に設置され該回動台にその先端が当接して該回動台を前記軸受部と共に支持するストッパが設けられ、前記駆動装置により前記回動台が略倒立位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記回避位置を形成する一方、前記回動台が前記ストッパの上に載置される位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記加工可能位置を形成することを特徴とする。
【００２５】
請求項９に記載の発明によれば、前記請求項３と同様な作用効果を奏する。
【００２６】
請求項１０に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、前記油圧駆動手段は、油圧により駆動されるピストン駆動部と、先端に前記側面加工部が形成されるピストンと、前記ピストン駆動部に供給する油圧を制御する油圧制御部とを備えたことを特徴とする。
【００２７】
請求項１０に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、ピストン等の油圧駆動構成部品で構成することで、油圧駆動の利点（信頼性、制御性等）を活用して、側面プレス加工を行うことができる。
【００２８】
請求項１１に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置は、さらに、前記回動台の上に往復移動自在に載置されると共に、その先端に前記側面加工部が形成される往復台を備える一方、前記油圧駆動手段は、油圧により駆動されるピストン駆動部と、該ピストン駆動部に一端が接続され他端が前記往復台に接続されるピストンロッドと、前記ピストン駆動部に供給する油圧を制御する油圧制御部とを備えたことを特徴とする。
【００２９】
請求項１１に記載の発明によれば、請求項１０と同様な作用効果を奏する。また、複合プレス成形装置は、回動台の上に往復移動自在に載置される往復台を利用することで、より安定した確実な側面プレス加工が可能となる。
【００３０】
請求項１２に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、プレス加工される前記ワークは車両用のドアインナパネルであり、前記上型と前記下型とによるプレス加工により、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を施す一方、前記側面加工装置と前記下型とによる側面プレス加工により、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を施すことを特徴とする。
【００３１】
請求項１２に記載の発明によれば、前記請求項５と同様な作用効果を奏する。
【００３２】
請求項１３に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項１２記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置は、前記ドアインナパネルの車両の前方側、後方側、上方側並びに下方側の少なくとも２方の側面部を加工するように、前記下型の周辺の少なくとも２箇所に並設されて成ることを特徴とする。
【００３３】
請求項１３に記載の発明によれば、前記請求項６と同様な作用効果を奏する。
【００３４】
請求項１４に記載の複合プレス成形方法は、昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、前記プレス機の固定側部位に固定される下型と、該下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位に固定される側面加工装置によりワークを所定の形状に成形するためのプレス成形方法であって、前記上型を下降させて前記下型と協働して、前記ワークに対しプレス加工を行う上下面プレス加工工程と、該上下面プレス加工工程に続き、前記上型を上昇させた後に、前記側面加工装置を駆動、変位させて、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面プレス加工工程とを含むと共に、該側面プレス加工工程は、前記側面加工装置を、前記上下面プレス加工工程時における前記上型と干渉しない後退した位置から、前記上型が上昇した後の前記下型の上方の空間位置に移動せしめて、該側面加工装置を前記下型の側方個所に位置決めする位置決め行程と、前記上下面プレス加工後の前記下型に載置されている前記ワークの側面部に側面プレス加工を施す加工工程とを含むことを特徴とする。
【００３５】
請求項１４に記載の発明によれば、複合プレス成形方法は、このような工程でプレス成形することで、ワークの側面加工を行うことができ、別のプレス機によるワークの側面部の加工工程と運搬行程が不要で、加工工程を削減して生産効率を向上させ、金型製作費やプレス加工費も削減することができる。
また、この場合、プレス機の下型側方に設けた側面加工装置は、上型の昇降に支障のない位置に移動せしめられるので、上型と下型とによるプレス加工に何ら支障を及ぼすものではない。このため、複合プレス成形方法は、上下方向のプレス加工と側面方向の側面プレス加工を、ワークを下型にセットした状態で連続的に加工することができると共に、加工工程及び製造時間を削減することができる。
【００３６】
請求項１５に記載の複合プレス成形方法は、前記請求項１４記載の複合プレス成形方法において、プレス加工される前記ワークは車両用のドアインナパネルであり、前記上下面プレス加工工程は、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を行う工程を含む一方、前記側面プレス加工工程は、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を行う工程を含むことを特徴とする。
【００３７】
請求項１５に記載の発明によれば、複合プレス成形方法は、平面部と側面部を形成する車両用のドアインナパネルの成形において、各部位に形成要求される各種のプレス加工を同じプレス機により効率的に施すことができるため、ワークの側面を加工するための工程を削減すると共に、金型製作費やプレス加工費を低減することができる。
【００３８】
【発明の実施の形態】
＜第１実施の形態＞
以下、本発明の第１実施の形態を図１から図６に基づき自動車のドアインナパネルのプレス成形を例にして説明する。
図１は、本発明の第１実施の形態の複合プレス成形装置であるプレス機でプレス加工したワークの図で、（ａ）はドローイング加工／フォーミング加工（１次、２次絞り加工）したワークの斜視図、（ｂ）はリスト加工（絞り仕上げ加工）及び平面ピアス加工（穴開け加工）、トリム加工／スリット加工（周縁切断加工）したときの斜視図、（ｃ）は側面ピアス／ノッチ／バーリング／等の加工（穴開け、刻み等の加工）したときのワークの斜視図である。図２は、本発明の第１実施の形態の複合プレス成形装置を示す概略図で、（ａ）はプレス機の正面図、（ｂ）は（ａ）に示すＦ−Ｆ線方向から見たときのワークと側面加工装置の配置関係を示す平面図である。
なお、ドローイング加工（１次絞り加工）、フォーミング加工（２次絞り加工）、リスト加工（絞り仕上げ加工）は、プレス加工の内の所謂、絞り加工の一形態であり、また、トリム加工（周縁切断加工）、ピアス加工（穴開け加工）、ノッチ加工（刻み加工）等は、プレス加工の内の所謂、切除加工の一形態であるものとする。
【００３９】
図２に示すように、ワークＷは、上型７が下降すると、上型７と下型８とに瞬間挟持され、プレス加工されることで、所望形状に塑性変形が施され、図１（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）に示すドアインナパネル３の形状に順次成形されている。ワークＷは、例えば、ドアインナパネル３の材料として適した絞り加工用の０．６〜１．２ｍｍ程度の冷間圧延鋼板（ＳＰＣ系）である。このワークＷは、上型７と下型８とによるプレス加工により、ドアインナパネル３の平面部３ｈに絞り加工、並びに切除加工を施す一方、側面加工装置１７と下型８とによる側面プレス加工により、ドアインナパネル３の側面部３ｇに切除加工を施される。
ドアインナパネル３は、中央部にはドアトリムを設置するための略四角形の大きなトリム設置穴３ａ、そのトリム設置穴３ａの周囲の平面部３ｈにはドアトリムやドアに内設するウインドレギュレータやドアロックアクチュエータやハーネスを固定する樹脂クリップやリベットやねじ等を設置するための平面ピアス穴３ｂ，３ｂ…、側面部３ｇにはドアに内設するドアロック装置やガラスランチャンネルリテーナやヒンジ等を固定する樹脂クリップやリベットやねじ等を設置するためのカムピアス穴３ｃ，３ｃ…、外周部には不要な部分３ｆを切り落として成形される外周トリム３ｄを有する。
【００４０】
図３は、本発明の第１実施の形態を示す図面で、複合プレス成形装置にあるワークを図１（ａ）に示すワークのＡ−Ａ線に沿って断面したときの状態を示す複合プレス成形装置の要部拡大半断面図である。図５は、本発明の第１実施の形態を示す図面で、駆動装置で側面加工装置を水平にさせたときの状態を示す複合プレス成形装置の要部半断面図である。
【００４１】
プレス機１は、例えば、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、上型７を固定したラム４ｄを上昇・下降させる昇降機６と、その昇降機６に取り付けた前記ラム４ｄと、そのラム４ｄに固定した前記上型７と、その上型７に下型８を協働してワークＷをドローイング加工、フォーミング加工及びリスト加工の複数種の加工をする成型パンチ９と、本体４のテーブル４ａに載置した下型８と、前記成型パンチ９に対向して前記下型８に配設した成型ダイ１２と、その成型ダイ１２に載置したワークＷの左右下の３方向に配置した側面加工装置１７，１７…（図２（ｂ）参照）とを有している（ドアインナパネル３の車両の前方側、後方側、並びに下方側の３方の側面部３ｇをプレス加工する位置に配置）。本体４は、プレス機１の骨格を構成するもので、土台のベット４ｅを備え、後述する各部材を配設している。なお、本体４のフレーム構造は、特に限定しない。
テーブル４ａは、特許請求の範囲における「固定側部位」に相当する。
【００４２】
昇降機６は、プレス機１の上部中央の本体４のアッパーベース４ｇに配設された油圧シリンダ６ａからなる油圧駆動機構であり、図示しない油圧ポンプにより圧油が油送され、ピストンロッド６ｂが伸縮自在に作動する。ピストンロッド６ｂの先端には、ラム４ｄに連結され、ピストンロッド６ｂの伸縮により、ラム４ｄがガイドポスト４ｆに案内されて上昇、下降される。
なお、昇降機６は、油圧シリンダに特に限定するものではなく、その他の方法であっても構わない。
ラム４ｄは、特許請求の範囲における「昇降側部位」に相当する。
【００４３】
図４は、本発明の第１実施の形態を示す図面で、上型を上昇させたときの状態を示す複合プレス成形装置の要部拡大半断面図である。
図４に示すように、上型７には、下型８と協働してワークＷをドローイング加工、フォーミング加工及びリスト加工する成型パンチ９と、トリム加工する上型側トリム・スリット刃１３ａ，１３ａ…と、平面ピアス加工をする平面ピアスパンチ１１，１１…とが設けられている。
上型７の下面には、ワークＷをリストダイ８ｂに押圧するリストパンチ７ｂが一体に形成され、前記各パンチ以外に、トリム加工を行う大ピアスパンチ１０と、前記上型側トリム・スリット刃１３ａを有する切刃１３と、前記平面ピアスパンチ１１を有するパッド２８とを並設してボルト５ａ，５ｂ…で上型７に固定し、昇降機６によりラム４ｄと共に上型７が昇降する。なお、上型７を固定して下型８を昇降機６により昇降させてもよい。
【００４４】
成型パンチ９は、リストパンチ７ｂと、大ピアスパンチ１０と、パッド２８と、平面ピアスパンチ１１と、切刃１３とから構成され、それら部材は、例えば、ねずみ鋳鉄（ＦＣ）材等で形成されている。成型パンチ９は、上型７に下型８を協働してワークＷをドローイング加工、フォーミング加工及びリスト加工する複数の加工を一度に行うことができる。
成型パンチ９は、特許請求の範囲における上型側の「加工部」に相当する。
【００４５】
上型側トリム・スリット刃１３ａは、切刃１３の内側下端に形成され、下型８の形成した下型側トリム・スリット刃８ｅとで、ドアインナパネル３（図１（ｂ）参照）の不要な部分３ｆを切断する周縁切断加工（トリム加工）を行う。
切刃１３は、上型７のリストパンチ７ｂとの外側に、複数のボルト５ｂ，５ｂ…で固定されている。この切刃１３は、ロッキング装置付きクッションピン１６ａ（以下、単にクッションピンという。）で付勢されたブランクホルダ１６（以下、単にホルダという。）とでワークＷを挟持する機能と、ドアインナパネル３の周辺の不要な部分３ｆを上型側トリム・スリット刃１３ａで切断する機能を有する。ボルト５ｂは、上型７の上面に形成した上型アウタ７ａ側から螺着されている。
【００４６】
平面ピアスパンチ１１は、昇降機６により上型７と共に下降して、その平面ピアスパンチ１１を支持しているパッド２８が戻しスプリング２８ａを圧縮することで、複数の平面ピアスパンチ１１がパッド２８の下面から突出するようになっている。その平面ピアスパンチ１１は、ワークＷを押圧して平面ピアスダイ８ａの打ち抜き穴８ｆまで入り込むことでワークＷを打ち抜き、複数の平面ピアス穴３ｂを穿設するピアス加工（穴開け加工）を行う。平面ピアスパンチ１１によって穴抜きされた不要なワークＷの切屑は、平面ピアスダイ８ａの通路８ｉから下型８の下方に排出される。なお、平面ピアスパンチ１１，１１…の数や大きさ等は、ドアインナパネル３の穿設する平面ピアス穴３ｂ，３ｂ…に合わせて適宜に選択すればよい。
【００４７】
パッド２８は、上型７のリストパンチ７ｂと大ピアスパンチ１０との間に上下動自在に設け、パッド２８の中央部には平面ピアスダイ８ａに対応する複数の平面ピアスパンチ１１，１１…を列設している。パッド２８は、戻しスプリング２８ａを介して上型７に固定されて共に下降し、平面ピアスダイ８ａとでワークＷを押さえてピアス加工時のシワの発生を防止する。
【００４８】
戻しスプリング２８ａは、例えば、ウレタンゴムから成り、所定圧以上の荷重が負荷されたときに圧縮して、各平面ピアスパンチ１１，１１…が上型７に押されてパッド２８の下面から突出するように設定してある。なお、戻しスプリング２８ａは、ウレタンゴムの代わりに、ガススプリングを採用してもよい。
【００４９】
リストパンチ７ｂは、上型７と共に下降して下型８のリストダイ８ｂとで、ドアインナパネル３（図１（ｂ）参照）の平面ピアス穴３ｂ，３ｂ…を穿設する平面部３ｈの周辺を所定の深さまで絞り且つコーナー各部の絞り半径を所望の絞り半径に仕上げて、ドローイング加工／フォーミング加工とドアインナパネル３のフランジ３ｉ面を精度良く成型するリスト加工（仕上げ絞り加工）を行ってドアインナパネル３の面形状の大半を成形する成形加工を行う。
【００５０】
大ピアスパンチ１０は、ボルト５ａ，５ａ…で上型７の下面に固定して、下型８に設けた大ピアスダイ１４とでワークＷを打ち抜いて、ドアインナパネル３にドアトリムを設置するためのトリム設置穴３ａを形成する穴開け加工（ピアス加工）を行う。大ピアスパンチ１０は、昇降機６により上型７と共に下降して、大ピアスダイ１４上のワークＷをガススプリング等でなる戻しスプリング１４ａに抗して押圧して、平面ピアスダイ８ａに嵌合し、大ピアスパンチ１０の外縁のカッタ部１０ａでワークＷを打ち抜いてトリム設置穴３ａを形成する。
【００５１】
下型８には、成型パンチ９に対応する成型ダイ１２と、その成型ダイ１２に設けた下型側トリム・スリット刃８ｅ、及び平面ピアスダイ８ａと、前記ワークＷを保持するホルダ１６とを設けられている。
【００５２】
成型ダイ１２は、大ピアスパンチ１０の対向位置に設けた大ピアスダイ１４と、パッド２８の対向位置に設けた平面ピアスダイ８ａと、リストパンチ７ｂの対向位置に設けたリストダイ８ｂと、側面加工装置１７のパッド２１の対向位置に設けた側面ピアスダイ８ｃ，８ｄと、切刃１３の対向位置に設けたホルダ１６とを有している。成型ダイ１２は、その下型８の上面全体で構成している。下型８は、平面ピアスダイ８ａ、リストダイ８ｂ、側面ピアスダイ８ｃ，８ｄ、及び下型側トリム・スリット刃８ｅを一体に形成している。
成型ダイ１２は、特許請求の範囲における下型側の「加工部」に相当する。
また、特許請求の範囲における加工部とは、図４に示すように、上型７に設けられた成型パンチ９と、下型８に設けられた成型ダイ１２とから構成されると共に、成型パンチ９と成型ダイ１２との協働によってワークＷのプレス加工を行う部位である。
【００５３】
大ピアスダイ１４は、戻しスプリング１４ａを介して上方向に付勢された状態で下型８に設けられている。戻しスプリング１４ａは、例えば、ウレタンゴム、スプリング、またはガススプリング等の弾性部材である。
【００５４】
ホルダ１６は、上型７の切刃１３とでワークＷの外周部を保持する保持機構を構成する。保持機構の一部を構成するホルダ１６は、下方にクッションピン１６ａを介在して、所定圧以上の荷重が負荷されると下降するように昇降可能に設けられている。
【００５５】
図６は、本発明の第１実施の形態を示す図面で、複合プレス成形装置で側面プレス加工したときの状態を示す要部拡大半断面図である。
図６に示すように、側面加工装置１７，１７…は、ワークＷの側面部３ｇを側面方向からピアシング、エンホシング及びバーリング等（切除加工）の側面プレス加工する装置である。側面加工装置１７，１７…は、プレス機１の昇降側部位ではなくプレス機１の固定側部位であって、かつドアインナパネル３の前方側、後方側及び下方側の側面部３ｇをプレス加工するように下型８の周辺の近接した３箇所に固定、設置されている（図２（ｂ）参照）。その側面加工装置１７は、テーブル４ａに回動自在に載置した回動台１８と、その回動台１８に摺動自在に設けられ往復台１９を往復移動させるための往復駆動手段と、回動台１８に往復移動自在に設けられた往復台１９と、複数のカムピアス穴３ｃ，３ｃ…（図１（ｃ）参照）の穴あけ加工をする複数の側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…と、パッド２１とで構成されている。
側面加工装置１７の回動台１８は、例えば、ドアインナパネル３の外周トリム３ｄを形成する下型側トリム・スリット刃８ｅより外側の位置のテーブル４ａ上（プレス機１の固定側部位）に、軸受部４ｃを介して回動自在に設置されている。そのテーブル４ａ上には、側面加工装置１７の下面中央部に設けた軸部１８ａを回動自在に保持する軸受部４ｃと、側面加工装置１７が所望角度に支持するストッパ４ｂとを突出している。側面加工装置１７は、その装置１７の外側端部に、油圧等で作動する駆動装置３０のシリンダロッド３０ａを回動自在に連結して、そのシリンダロッド３０ａを伸縮自在に動作させ軸部１８ａを中心として矢印Ｂの加工可能位置の方向及び矢印Ｃの回避位置の方向に約９０度回動する。
【００５６】
回動台１８は、略中央部に設けた往復駆動手段と、その往復駆動手段の一部を構成して往復台１９を矢印Ｅの待機位置の方向に自動復帰させるための復帰手段と、回動中心となる軸部１８ａと、一端部に設けたシリンダロッド用連結部１８ｂと、回動台１８のスライド面１８ｃ上に摺動自在に載置した往復台１９とを有している。回動台１８は、その回動台１８の下端の当接部１７ａが当接して、回動台１８を軸受部４ｃとストッパ４ｂとによって支持されている。回動台１８は、駆動装置３０によりその回動台１８が略倒立位置に回動されることで、側面加工装置１７の回避位置を形成する。回動台１８は、ストッパ４ｂの上に載置される位置に回動することで、側面加工装置１７の加工可能位置を形成する。
【００５７】
往復駆動手段は、往復台１９を側面ピアスダイ８ｃ，８ｄ側に進退させるもので、駆動源としての昇降機６（図２（ａ）参照）と、その昇降機６で昇降する上型７の下面に設けたドライバーカム部２９と、そのドライバーカム部２９の傾斜面２９ａに押されて摺動するスライドカムフォロア部１９ａと、そのスライドカムフォロア部１９ａと一体の往復台１９と、その往復台１９を元の待機位置に自動復帰させる復帰手段とから構成されている。
【００５８】
スライドカムフォロア部１９ａは、往復台１９の上面に形成した４５度程度の傾斜面１９ｄを有しており、上型７がプレス機１により下降される際に、上型７の下面に固定したドライバーカム部２９の傾斜面２９ａが下降して当接し、傾斜面２９ａに押圧されながら往復台１９を矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向にスライドさせる。つまり、スライドカムフォロア部１９ａは、昇降機６（図２（ａ）参照）による上下方向の力を左右方向に変換している。
【００５９】
往復台１９は、スライドカムフォロア部１９ａと、復帰手段のばね受け部１９ｂと、複数の側面ピアスパンチ２４，２５と、その側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…を支持したパッド２１と、そのパッド２１が所定以上の圧力を受けた時に後退させると共にパッド２１を加圧するスプリング２２とを有して構成されている。なお、スプリング２２は、パッド２１を進退可能に案内支持するロッド部材２３の周りに配置されている。往復台１９は、回動台１８のスライド面１８ｃ上に摺動面１９ｃを配置して往復移動自在に設置され、上面に一体に設けたスライドカムフォロア部１９ａにドライバーカム部２９が当接することで、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…と共に前進する。
【００６０】
復帰手段は、往復台１９をシリンダロッド３０ａとの連結部１８ｂ側方向に復帰させるもので、例えば、コイルばね等のばね部材２６である。復帰手段は、回動台１８に固定したガイド２７にばね部材２６を挿通して、そのばね部材２６の一端は回動台１８のばね受け部１８ｄに付勢させ、他端には往復台１９のばね受け部１９ｂに付勢することで、矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向に移動した往復台１９を元の矢印Ｅの待機位置の方向に自動復帰させるものである。なお、復帰手段は、このほかの方法であってもよい。
【００６１】
側面ピアスパンチ２４，２５は、下型８の側面に設置した側面ピアスダイ８ｃ，８ｄの打ち抜き穴８ｇ，８ｈ（図４参照）に打ち込むことで、ワークＷの側面部３ｇに複数のカムピアス穴３ｃ，３ｃ…（図１（ｃ）参照）を形成する。側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…によって穴抜きされた不要なワークＷの切屑は、リストダイ８ｂの打ち抜き穴８ｇ，８ｇ…，８ｈ，８ｈ…から通路８ｊ，８ｊ…，８ｋ，８ｋ…を通って下型８の下方に排出される。この側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…の数や大きさ等は、ドアインナパネル３（図１（ｃ）参照）に穿設するカムピアス穴３ｃ，３ｃ…に合わせて適宜に選択すればよい。
なお、側面ピアスパンチ２４，２５及び側面ピアスダイ８ｃ，８ｄは、特許請求の範囲における「側面加工部」に相当する。
【００６２】
パッド２１は、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…、並びに、周りにスプリング２２を配置したロッド部材２３に対し、図示のように進退自在に設置されている。パッド２１は、側面ピアスパンチ２４，２５、ロッド部材２３に対してスプリング２２に抗して後退することで、そのパッド２１の先端面から複数の側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…を突出させて側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…がワークＷの側面部３ｇの穴開け加工（ピアス加工）及び刻み加工（ノッチ加工）を行えるようにする。パッド２１は、ワークＷを側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…と側面ピアスダイ８ｃ，８ｄに押し付ける機能と、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…を側面ピアスダイ８ｃ，８ｄとワークＷから容易に分離させる機能を持つ。図３、図４及び図５に示すように、パッド２１には、ワークＷの側面部３ｇを押える側部押え面２１ａと、ワークＷの上面を押える上部押え面２１ｂが形成されていて、ワークＷを下型８に正確に位置決めできるようになっている。
【００６３】
次に、このプレス機１を用いて、ワークＷを複合プレス成形する方法について説明する。
第１工程では、図３に示すように、昇降機６で上型７と下型８を相対移動させて近接し、下型８に載置したワークＷに、上型７にある切刃１３、リストパンチ７ｂ、大ピアスパンチ１０が圧接してドローイング加工／フォーミング加工を行う。
【００６４】
第１工程においてリストパンチ７ｂは、下降して下型８側に近接することで、まず、リストパンチ７ｂの第１曲刃７ｃと平面ピアスダイ８ａとでワークＷを曲げ、リストパンチ７ｂとリストダイ８ｂとでワークＷの側面部３ｇを深絞りする絞り加工（ドローイング加工／フォーミング加工）を行い、第２曲刃７ｄとリストダイ８ｂとでドアインナパネル３のフランジ３ｉ部分を形成する曲げ加工を行い、ワークＷを図１（ａ）に示す形状にプレス加工する。
【００６５】
第２工程では、更に上型７を昇降機６で下型８側に下降してワークＷを押圧して、ワークＷを所定の深さまで絞り仕上げると共に、所望の絞り半径にまで仕上げるリスト加工を行う。
【００６６】
第２工程中では、更に昇降機６で上型７と下型８との距離を短縮して、ワークＷの外周トリム加工と、外周スリット加工と、平面ピアス加工とを行う。切刃１３は、クッションピン１６ａに抗してワークＷ及びホルダ１６を押し下げ、上型側トリム・スリット刃１３ａでドアインナパネル３（図１（ｂ）参照）の不要な部分３ｆをスクラップとして切除する切断加工（トリム加工）を行う。
第２工程中、平面ピアスパンチ１１は、上型７が下降することで、その平面ピアスパンチ１１を支持しているパッド２８が戻しスプリング２８ａを圧縮させることで、パッド２８の下面から突出して、ワークＷを打ち抜いて平面ピアス穴３ｂを穿設する平面ピアス加工を行う。
第２工程中、大ピアスパンチ１０は、上型７が下降することで共に下型８側に下降して、戻しスプリング１４ａに抗してワークＷと大ピアスダイ１４を下降させ、カッタ部１０ａがワークＷのトリム設置穴３ａを切り抜きするピアス加工を行い、ワークＷを図１（ｂ）に示す形状に加工する。
このように、上型７を下降させて下型８と協働してワークＷに対してプレス加工を行う第１〜第２工程で構成する上下面プレス加工工程が終了することができる。このように、第１実施の形態の場合は、１組の上型７と下型８とからなる金型で、１回で複数のプレス加工の工程を一度に行うことができる。
【００６７】
そして、図４に示すように、昇降機６で上型７を上昇させると、戻しスプリング１４ａは、大ピアスパンチ１４で切り抜かれたスクラップを押し上げてスクラップを作業者またはロボット等の自動機で取り出しが容易な状態に保持する。一方クッションピン１６ａは、一時ロッキング機能有効とさせるためホルダ１６は最下点で維持され側面加工装置１７の挿入準備をしている。
ホルダ１６は、側面加工装置１７が矢印Ｃ方向に約９０度回動して元の回避位置に復帰した時点で、ロッキングが解除されてホルダ１６は最上点に上昇する。
【００６８】
続いて、側面加工装置１７，１７…を駆動、変位させて下型８と協働して行う第３工程（位置決め行程）及び第４工程（側面プレス加工工程）からなる側面プレス加工を行う。
第３工程（位置決め行程）では、側面加工装置１７，１７…を下型８の側方個所に位置決めする。すなわち、まず図４に示すように、側面加工装置１７，１７…を上型７の昇降に支障にならない矢印Ｃ方向の回避位置に移動させた後に、昇降機６で上型７を上昇させて、下型８と上型７との間に側面加工装置１７，１７…を挿入できるように上型７を下型８から引き離す。
【００６９】
次に、図５に示すように、駆動装置３０でシリンダロッド３０ａを押し出して、側面加工装置１７を、軸部１８ａを中心に矢印Ｂ方向の側面プレス加工の加工可能位置側に約９０度回動させる。回動した側面加工装置１７は、当接部１７ａがストッパ４ｂに当接することにより静止し、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…側が若干下がった略水平な状態になる。そして、パッド２１は、ワークＷの側面部３ｇに当接した位置に配置されてワークＷに対して位置決めされる。これにより、側面加工装置１７は、下型８に載置されたワークＷの側面部３ｇに当接し、ワークＷの側面部３ｇを側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…でカムピアス穴３ｃ，３ｃ…を加工できるように位置決めされる。すなわち、側面加工装置１７は、上型７の昇降に支障のない矢印Ｃ方向の回避位置（図４参照）から、上型７の上昇後に矢印Ｂ方向の側面プレス加工の加工可能位置（図５参照）に移動せしめられる。
【００７０】
次に、第４工程（側面プレス加工工程）では、下型８に載置されているワークＷ（図１（ｃ）参照）の側面部３ｇにカムピアス穴３ｃ，３ｃ…を形成するピアス加工及びノッチ加工（切除加工）の側面プレス加工を施す。
第４工程では、まず、昇降機６（図２（ａ）参照）を作動させて上型７を垂直に下降させると、図６に示すように、ドライバーカム部２９が下降し、スライドカムフォロア部１９ａの傾斜面１９ｄに押し当たると、側面加工装置１７の往復台１９は、押圧され、摺動面１９ｃがスライド面１８ｃ上を摺動し、往復台１９が回動台１８上を矢印Ｄの略水平な方向に移動する。パッド２１及び側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…は、この往復台１９と共に矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向に移動して、まず、パッド２１のみがワークＷを押圧して下型８の側面とで挟持する。
【００７１】
更に昇降機６によりドライバーカム部２９が下降して往復台１９が矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向に移動すると、パッド２１は、スプリング２２を圧縮させ、側面ピアスパンチ２４，２５がそのパッド２１から突出して側面ピアスダイ８ｃ，８ｄの側面にあるワークＷを打ち抜いてピアス・ノッチ加工をする。このとき、パッド２１は、スプリング２２を圧縮してそのまま位置にあり、ワークＷを押えて移動しないように保持している。側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…はワークＷを打ち抜き穴８ｇ，８ｇ…，８ｈ，８ｈ…（図４参照）まで打ち抜いてカムピアス穴３ｃ，３ｃ…（図１（ｃ）参照）を穿設する。側面ピアスパンチ２４，２４…により打ち抜かれたワークＷの切屑は、側面ピアスダイ８ｃに設けられた通路８ｊ，８ｊ…から下型８の下に落下する。また、側面ピアスパンチ２５，２５…により打ち抜かれたワークＷの切屑は、側面ピアスダイ８ｄに設けられた通路８ｋ，８ｋ…から下型８の下方に落下する。
【００７２】
そして、往復台１９は、昇降機６によりドライバーカム部２９を上昇させると、スライドカムフォロア部１９ａからドライバーカム部２９が離れたことで、復帰手段のばね部材２６にばね受け部１９ｂが付勢されることにより元の待機位置に後退する。往復台１９が元の矢印Ｅの待機位置の方向に移動することで、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…がワークＷから離れ、スプリング２２に付勢されてパッド２１が移動して、ロッド部材２３の頭部に当設する位置で止まり（図面参照）、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…の先端部がパッド２１内に没入する元の状態に自動復帰する。
【００７３】
この第４工程のとき、側面加工装置１７は、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…でワークＷを側面方向から押圧して打ち抜いても、その側面加工装置１７をドライバーカム部２９と、ストッパ４ｂと、軸部１８ａと、シリンダロッド３０ａとの連結部１８ｂとの４箇所で支えているので、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…の反力で側面加工装置１７がガタ付くことなく、ワークＷの加工面を高精度に仕上げることができる。このようにして、ワークＷの側面プレス加工が終了して図１（ｃ）に示すドアインナパネル３が完成する。
【００７４】
＜第２実施の形態＞
次に、側面加工装置の第２実施の形態を説明する。
図７は、本発明の第２実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の概略図である。
なお、前述した第１実施の形態と同一のものは、同一符号を付し、その説明を省略する。本発明の第２実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の概略図である。第２実施の形態の側面加工装置３１は、油圧装置等から構成される油圧駆動手段を直接回動台３４に設置して側面ピアスパンチ３２，３３を進退させるものである。
【００７５】
側面加工装置３１は、下型８と協働してワークＷの側面部３ｇを側面プレス加工する装置である。この側面加工装置３１は、本体４のテーブル４ａ（固定部位）回動自在に設置した回動台３４と、その回動台３４に設け側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…を往復移動させるための油圧駆動手段と、カムピアス穴３ｃ，３ｃ…の穴あけ加工をする側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…と、側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…に設置したパッド３６とを有している。
【００７６】
回動台３４は、この回動台３４の下面中央部に設けた軸部３４ａを本体４のテーブル（固定側部位）４ａ上に設置された軸受部４ｃに軸支し、この回動台３４の端部に設けたシリンダロッド用連結部３４ｂが駆動装置３０のシリンダロッド３０ａの伸縮によって上昇・下降することによって、回動台３４が軸部３４ａを中心に矢印Ｂ，Ｃ方向に回動するように設置されている。そのテーブル４ａ上には、前記軸部３４ａが軸支される前記軸受部４ｃと、回動台３４が所望角度以上に回動することを阻止するストッパ４ｂとが設置されている。この回動台３４は、側面プレス加工するための側面ピアスパンチ３２，３３と、この側面ピアスパンチ３２，３３を駆動させるためのピストン駆動部（往復駆動手段）４０，４１と、回動台３４を回動自在に設置させるための軸部３４ａと、回動台３４を回動させるためのシリンダロッド用連結部３４ｂとを備えている。回動台３４は、シリンダロッド３０ａが上下方向に伸縮すると、軸部３４ａを中心として矢印Ｂ（加工可能位置），Ｃ（回避位置）方向に回動駆動する。回動台３４は、下面中央部の軸部３４ａを軸受部４ｃに軸支し、一端部をシリンダロッド用連結部３４ｂに連結して支持されると共に、その回動台３４を矢印Ｂの加工可能位置に回動したときには、更に先端部がストッパ４ｂによって保持されて回動台３４が安定した状態になる。
前記側面加工装置３１は、駆動装置３０のシリンダロッド３０ａが上方向に伸びて、回動台３４がストッパ４ｂの上に載置される矢印Ｂ方向の加工可能位置に回動することで、パッド３６及び側面ピアスパンチ３２，３３がワークＷの側面部３ｇの方向を向き、側面加工装置３１でワークＷを側面プレス加工できる状態になる。
側面加工装置３１は、上型７と下型８とによるプレス加工の際に、上型７の昇降に支障にならないように、回動台３４を略倒立した状態にする。側面加工装置３１は、駆動装置３０のシリンダロッド３０ａが下方向に縮み、回動台３４が矢印Ｃ方向の略倒立位置に回動されることで、上型７と下型８とでプレス加工できる側面加工装置３１の回避位置の状態になる。
【００７７】
油圧駆動手段は、側面ピアスパンチ３２，３３（側面加工部）をワークＷから離間した矢印Ｅ方向の待機位置からワークＷの矢印Ｄ方向に移動させて、ワークＷの側面プレス加工位置である下型８に設置された側面ピアスダイ８ｃ，８ｄ（加工部）に移動させるもので、油圧の流体圧装置からなる。油圧駆動手段は、例えば、油圧駆動源Ｐと、その油圧駆動源Ｐの油圧をコントロールすると共に、ピストン駆動部４０，４１に供給する油圧を制御する油圧制御部３９と、油圧制御部３９からの油圧で側面ピアスパンチ３２，３３を移動させるピストン駆動部４０，４１と、側面ピアスパンチ（側面加工部）３２，３３の基端側に形成したピストン４２，４３とを有している。
【００７８】
油圧駆動源Ｐは、側面加工装置３１外に設置され、高圧にした油を油圧ホース４４を介して油圧制御部３９に送る。油圧制御部３９では、その油の入・切を行い、油圧ホース４６を介して高圧油をピストン駆動部４０，４１のシリンダａ内に送ることにより、側面ピアスパンチ３２，３３が矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向に押し出される。油圧制御部３９は、これとは逆に低圧油を油圧ホース４７，４５からピストン駆動部４０，４１のシリンダｂ内へ送り出すことで、側面ピアスパンチ３２，３３を矢印Ｅ方向の待機位置に復帰させる。
このように、側面ピアスパンチ３２，３３自体が進退する往復運動を行うことで、ワークＷの側面部３ｇの穴開け加工（ピアス加工）及び刻み加工（ノッチ加工）を行うことができる。第２実施の形態においては、パッド３６は回動台３４に対し固定され、回動台３４とは一定の距離を保つ構成とされている（図示のように、側面ピアスパンチ３２の周囲を覆う形に配設される筒状部材を介して連結される）が、もちろん、前述した実施の形態と同一構造を採用するようにしても良い。
【００７９】
以上のように、側面加工装置３１は、プレス加工するとき、油圧駆動源Ｐの油圧を油圧制御部３９で制御して側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…をワークＷに向けて押し出して、下型８の側面に設置した側面ピアスダイ８ｃ，８ｄの打ち抜き穴８ｇ，８ｈに打ち込むことで、ワークＷの側面部３ｇに複数のカムピアス穴３ｃ，３ｃ…（図１（ｃ）参照）が形成される打ち抜き加工する。
なお、側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…及び側面ピアスダイ８ｃ，８ｄは、特許請求の範囲における「側面加工部」に相当する。
【００８０】
＜第３実施の形態＞
次に、側面加工装置の第３実施の形態を説明する。
図８は、本発明の第３実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の要部の概略図である。
図８に示すように、第３実施の形態の側面加工装置４９は、前述した第１実施の形態と同様に、回動台５０の上に往復移動自在に載置される往復台５１を備える一方、前述の第２実施の形態と同様に、油圧により駆動する油圧駆動手段によって側面プレス加工する側面加工部を駆動移動させるものである。
【００８１】
側面加工装置４９によってプレス加工されるワークＷ（図１参照）は、第１及び第２実施の形態と同様に、車両用のドアインナパネル３（図１参照）であり、上型７（図２（ａ）参照）と下型８（図２（ａ）参照）とによるプレス加工により、ドアインナパネル３の平面部３ｈ（図１参照）に絞り加工、並びに切除加工を施す一方、前記側面加工装置４９と下型８とによる側面プレス加工により、ドアインナパネル３の側面部３ｇ（図１参照）に切除加工を施す。側面加工装置４９は、ドアインナパネル３の車両の前方側、後方側、並びに下方側の少なくとも３方の側面部３ｇを加工するように、下型８の周辺の少なくとも３箇所に並設されて成る。
具体的には、図８に示すように、側面加工装置４９は、前述の第１実施の形態と同様に、プレス機１の固定側部位であるテーブル４ａに設置した回動台５０と、その回動台５０の上に往復移動可能自在となるように、その往復移動可能となる構成の支持部５０ａを介して載置される往復台５１と、その往復台５１の先端部に形成され、ワークＷの側面部３ｇを側面プレス加工する側面加工部とで、第１実施の形態のそれぞれと同じ機能、構成を備える側面ピアスパンチ５８，５８・・・，５９，５９・・・、パッド７０、スプリング６０、ロッド部材６１を有している。
なお、側面ピアスパンチ５８，５８・・・，５９，５９・・・、パッド７０、ロッド部材６１及び側面ピアスダイ８ｃ，８ｄ（図４参照）は、特許請求の範囲における「側面加工部」に相当する。
【００８２】
さらに、側面加工装置４９は、図８に示すように、側面プレス加工を行うべく往復台５１を往復移動させる油圧駆動手段を備えており、この油圧駆動手段は、具体的には、供給される油圧によって、往復台５１にその先端が連結されるピストンロッド５７を駆動移動させるピストン駆動部５６と、このピストン駆動部５６に一端が接続され他端が往復台５１に接続されるピストンロッド５７と、このピストン駆動部５６に油圧ホース５４、５５を介して、駆動油圧を供給する油圧源を兼ねる油圧制御部５３とを有している。
【００８３】
具体的な説明は省略するが、第３実施の形態においても、油圧駆動手段により、ワークＷの側面プレス加工部を備える往復台５１を適宜、駆動変位せしめることで、ワークＷの側面プレス加工を行うことができる。一方で、側面プレス加工を行なわない場合は、油圧駆動手段により、往復台５１をワークＷから離間した矢印Ｅの待機位置に後退させ、さらには回動台５０を矢印Ｃ方向に回動させることで、上型７と下型８とによるプレス加工に支障にならない回避位置に移動させられる。
【００８４】
なお、本発明は、第１〜第３実施の形態に限定されるものではなく、その技術思想の範囲内で種々の改造及び変更が可能であり、本発明はこれら改造及び変更された発明にも及ぶことは勿論である。
前記第１実施の形態においては、上型と下型とによるプレス加工は、１枚の平板状の鋼板から順次、１次絞り加工（ドローイング加工）、２次絞り加工（フォーミング加工）、絞り仕上げ加工（リスト加工）を、一度に行うものを前提として説明したが、これに限られることはなく、１度のプレス加工が難しければ（特に、絞り深さが比較的大きい製品のプレス加工の場合）、予め別なプレス機にて、前半部分のプレス加工、例えば、大まかな粗絞り加工（例えば、１次絞り加工）を行っておき、その加工を施したワークＷを第１実施の形態で説明したプレス機１に搬入・セットし、それ以降のプレス加工（例えば、２次絞り加工、仕上げ絞り加工、並びに切除加工）を第１実施の形態で説明のプレス機１における上型７と下型８とによって行うようにしても良い。この場合であっても、この上型７と下型８とによる上下方向からのプレス加工に続く側面プレス加工を、この同じプレス機１にて行うことができることによる本発明の作用効果を奏するものである。
【００８５】
なお、本発明における側面加工装置１７，３１，４９は、ワークＷの垂直な側面部３ｇのプレス加工のみに限定するものではなく、例えば、回動台１８，３４，５０を支持する本体４の軸受部４ｃ及びストッパ４ｂの位置を上下方向に移動することで、回動台１８，３４，５０の傾きを変えて、ワークＷの傾斜した側面のプレス加工も容易に行うことができる。
側面加工装置１７，３１，４９は、ドアインナパネル３の周辺の３箇所に並設して３方の側面部３ｇを加工するものに限定されるものではなく、ドアの形状等によって、ドアインナパネル３の車両の前方側、後方側、上方側並びに下方側の少なくとも２方の側面部３ｇを加工するように、下型８の周辺の少なくとも２箇所に適宜に並設されものであればよい。
【００８６】
また、本発明における往復駆動手段は、往復台１９を往復移動できるものであればよく、特にその駆動機構は限定しない。例えば、往復駆動手段は、往復台１９を油圧または空気等の流体圧装置等によって移動させるようにしてもよい。
但し、本第１の実施の形態のように、プレス機１によるラム４ｄ、上型７の下方移動を利用する構成とすれば、側面プレス加工用に駆動源を別途必要としない点で、極めて優れるものである。
【００８７】
また、図２（ｂ）に示すように、側面加工装置１７，１７…，は、ドアインナパネル３の車両の前方側、後方側、並びに下方側の３方の側面部３ｇをプレス加工すべく、この位置に対応する下型８の周辺個所の３箇所に並設されて成るものを説明したが、例えば、プレスドアと呼ばれている自動車のドア構造においては、ドアの上方部分のドアサッシュ部にも側面プレス加工（ピアス加工等）が要求される場合があり、そのようなドアインナパネルをプレス加工する場合は、前記３箇所に追加して、さらにその加工位置に対応する部分にも並設しても良い（下型８の周囲４箇所、あるいは５箇所に）。
【００８８】
また、図５に示す駆動装置３０の動力源は油圧に限定されるものではなく空気圧や水圧等の流体圧によるものでも、モータによる歯車減速機構によるものでもよく、その動力源は特に限定しない。
【００８９】
また、本発明の加工の対象製品は、自動車のドアインナパネルに限らず、自動車部品で同様な絞り加工を伴うプレス成形品のトランクリッド、ボンネット等の加工にも適用できるものであり、また、自動車以外の製品の加工に適用できるのはもちろんである。
【００９０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ワークの側面プレス加工の為に別のプレス機に搬送することなく、上下面方向の加工を施すプレス機を利用して側面方向からのワークへのプレス加工も可能にすることができ、もって加工工程、金型製作費及びプレス加工費を削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施の形態を示す図面で、（ａ）はドローイング加工／フォーミング加工したときのワークの斜視図、（ｂ）は平面ピアス加工及びトリム加工／スリット加工及びリスト加工したときのワークの斜視図で、（ｃ）は側面ピアス／ノッチ／バーリング／等の加工したときのワークの斜視図である。
【図２】本発明の第１実施の形態の複合プレス成形装置を示す概略図で、（ａ）はプレス機の構成を示す正面図、（ｂ）は（ａ）に示すＦ−Ｆ線方向から見たときのワークと側面加工装置の配置関係を示す平面図である。
【図３】本発明の第１実施の形態を示す図面で、複合プレス成形装置にあるワークを図１（ａ）に示すワークのＡ−Ａ線に沿って断面したときの状態を示す複合プレス成形装置の要部拡大半断面図である。
【図４】本発明の第１実施の形態を示す図面で、上型を上昇させたときの状態を示す複合プレス成形装置の要部拡大半断面図である。
【図５】本発明の第１実施の形態を示す図面で、駆動装置で側面加工装置を水平にさせたときの状態を示す複合プレス成形装置の要部半断面図である。
【図６】本発明の第１実施の形態を示す図面で、側面加工装置で加工したときの状態を示す要部拡大半断面図である。
【図７】本発明の第２実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の概略図である。
【図８】本発明の第３実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の要部の概略図である。
【符号の説明】
１ プレス機
３ ドアインナパネル
３ｇ 側面部
３ｈ 平面部
４ａ テーブル
４ｂ ストッパ
４ｃ 軸受部
４ｄ ラム
６ 昇降機
７ 上型
７ｂ リストパンチ
７ｅ スリット刃
８ 下型
８ａ 平面ピアスダイ
８ｅ，１３ａ トリム・スリット刃
９ 成型パンチ
１０ 大ピアスパンチ
１０ａ カッタ部
１１ 平面ピアスパンチ
１２ 成型ダイ
１３ 切刃
１４ 大ピアスダイ
１６ ホルダ
１７，３１，４９ 側面加工装置
１８，３４，５０ 回動台
１９，５１ 往復台
２４，２５，３２，３３，５８，５９ 側面ピアスパンチ
２２，６０ スプリング
２６ ばね部材
３０ 駆動装置
４０，４１，５６ ピストン駆動部
４４，４５，４６，４７，５４，５５ 油圧ホース
５０ａ 支持部
３９，５３ 油圧制御部
５７ ピストンロッド
６１ ロッド部材
Ｗ ワーク
【発明の属する技術分野】
本発明は複合プレス成形装置及び複合プレス成形方法に関し、特に、上型と下型とでプレス加工したワークの側面部を、更にプレス加工できるようにした複合プレス成形装置及び複合プレス成形方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から複数のプレス加工工程を、上型と下型の１セットの金型でプレス加工するものとして、特開２０００−２３３２３９号公報（特許文献１）に開示されている。この公報に開示された複合加工プレス型は、傾斜部の穴抜き加工とフランジ部の外周縁のせん断及び曲げ加工を１ストロークで行うことができるようにしたものである。
【０００３】
ワークは、そのワークの底部が上方に位置し、フランジ部が下方に位置するようにセットされる。複合加工プレス型は、ワークの内側面を支持する下型と、その下型に対向して配置され、下型に対して近接・離間移動可能に駆動される上型と、その上型に設けられ下型に対して近接移動された際に、下型と協働してワークの外側面を保持するパッドと、そのパッドの外方に配設され、刃具を有するパッドリングと、前記ワークの傾斜部に対応するように配置され、前記傾斜部の面に対して略直交する方向に進退可能に支持されたパンチと、そのパンチを進退駆動するパンチ駆動手段とを備えている。
上型と下型との間には、パッドと、パッドリングと、パンチと、パンチ駆動手段と、ワークの内側面を支持するダイと、前記パンチを作動させるカムと、ダイクッションとを介在している。そして、パンチは、上型が上昇・下降する方向と相違するワークの傾斜部に穴を打ち抜くために、パンチを加工面（傾斜部）に対して直角な方向に進退するパンチ駆動手段を金型に内設している。穴あけ加工をする箇所が金型の移動方向と相違する場合、パンチの動く方向が金型の移動方向と相違するため、カム機構または流体圧機構からなる前記パンチ駆動手段を金型内に設置して、移動方向を変換している。そのパンチ駆動手段のパンチは、上型に設けたパッドに設置され、そのパッドは下型のダイの上面と側面を覆うようにして設けられている。パッドは、外方面に長孔を穿設して、その長孔にピンを係合することで上型に取り付けられている。
【０００４】
また、パネル材をワークとして、そのワークから、例えば自動車のドアパネル等をプレス成形する工程は、一般的に、所望の絞り深さで且つ所望の絞り半径を有する形状に絞り加工する絞り加工工程と、この絞り加工により成形されるワークから最終製品として不要な部分をスクラップとして切除する切除加工工程からなる。そして、例えば、自動車のドアインナパネルのように比較的深い絞り成形品にあっては、一般にこの絞り加工は、大まかな深さにまで絞り加工する１次絞り加工（単にドローイング加工とも言う）、最終製品の深さにまでさらに絞り加工する２次絞り加工（フォーミング加工とも言う）、それぞれの絞りコーナー部分の半径を所望の最終製品の絞り半径等にまで仕上げる絞り仕上げ加工（リスト加工とも言う）からなる。また、前記切除加工は、最終製品として不要な部分を切断除去する加工であり、一般に、ワーク周縁部分を切断除去する周縁切断加工（トリム加工とも言う）と、部分的な穴開けあるいは刻み加工（ピアス加工あるいはノッチ加工とも言う）からなる。
【０００５】
【特許文献１】
特開２０００−２３３２３９号公報（第３〜５頁、図１〜図４）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、例示した公報に記載されている従来の複合加工プレス型においては、下型の上面と側面を覆うようにしてパッドが設置されており、そのパッドの上側外方面に前記ピン及び長孔があり、パッドの外方には刃具を有するパッドリングが配置されている。このため、それが邪魔になるなどの種々の問題により、１台のプレス機でパンチ加工できるのは、ワークの上面またはその上面に連続して形成された傾斜面に限られ、ワークの側面部をプレス加工することができないという問題点があった。
このため、１台のプレス機でプレス加工した場合、ワークの側面部は、単に絞り加工した程度の単純な形状のもの、またはワークの上面に連続する傾斜面に穴を開けたものしかできなかった。
そして、更にそのワークの垂直な側面にプレス加工を施す場合は、そのワークをさらに搬送して、別に金型設計した金型やパンチで構成された別のプレス機により側面プレス加工しなければならず、この側面プレス加工の為のプレス工程が増え、また、その金型製作費やプレス加工費がかかるという問題点があった。
また、自動車のドアインナパネルのように比較的深い絞り成形品にあっては、１台のプレス機により上型と下型とによる１回のプレス加工で所望の深さの製品を成形できない場合もある。その場合には、まず、１枚のパネルから１次絞り加工をある所定のプレス機により行い、その１次絞りの加工したワークを別のプレス機に搬送して、このプレス機により続くプレス加工の工程（例えば、２次絞り加工、仕上げ絞り加工、切除加工）を行う。しかし、この場合においても、そのワーク（自動車のドアインナパネル）の側面部に側面プレス加工を施す際には、そのワークをさらに第３の別のプレス機に搬送して、側面プレス加工しなければならず、やはり加工工程が増加し、複雑になり、費用コスト面でも問題があった。
【０００７】
本発明は、これらの問題点を解決するために発明されたもので、ワーク側面を側面加工する際に、上型と下型とによる上下方向のプレス加工が施された後のワークを改めて別の側面加工用のプレス機に搬送し、そこで側面加工するというやり方でなく、この上下方向の加工を施すプレス機を利用して側面方向からのワークへのプレス加工を引き続き可能にして、もって加工工程、金型製作費及びプレス加工費を削減した複合プレス成形装置及び複合プレス成形方法を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の複合プレス成形装置は、昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、プレス機の固定側部位に固定される下型を備えると共に、前記上型、前記下型の各対応する部位には、前記上型と前記下型との協働によりワークをプレス加工する加工部がそれぞれ形成されてなるプレス成形装置であって、前記下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位には、該下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工装置が設けられると共に、該側面加工装置は、前記プレス機の固定側部位に回動自在に設置される回動台と、該回動台の上に往復移動自在に載置される往復台と、該往復台の先端部に形成されて前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工部と、前記往復台を前記ワークから離間した待機位置から前記ワークの方向に移動させて前記加工部による前記ワークの側面プレス加工位置に移動させる往復駆動手段とを備え、該側面加工装置は、前記上型と前記下型とによるプレス加工の際には、前記上型の昇降に支障にならない回避位置に移動せしめられる一方、前記側面加工部と前記下型とによる側面プレス加工の際には、前記上型の上昇の後に側面プレス加工の加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、下型の側方位置に設けた側面加工装置によりワークの側面を側面加工することができる。これにより、複合プレス成形装置は、ワークを別のプレス機に搬送して行うワークの側面プレス加工が不要になることにより、上型と下型とによるプレス加工を施すプレス機をそのまま利用して、側面加工装置による側面プレス加工を行うことができるため、金型の数や金型製作費やプレス加工費を削減することができると共に、金型のメンテナンスを容易にすることができる。
また、この場合、プレス機の下型の側方に設けた側面加工装置は、上型の昇降に支障のない位置に移動せしめられように構成されることにより、上型と下型とによるプレス加工に何ら支障を及ぼさないため、この上型と下型とによるワークの上下方向のプレス加工と、その側面加工装置によるワークの側面プレス加工を１台のプレス機によってワークを移動させることなく効率良く行うことができる。
【００１０】
請求項２に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項１記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置の前記回動台の回動移動により、前記側面加工装置がそれぞれ、前記回避位置、加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、プレス機の固定側部位に回動自在に設置される回動台の回動移動という簡便な方法により、前記側面加工装置の移動が達成されるので、側面加工装置の前記回避位置、加工可能位置への移動を、簡単且つ確実に達成することができると共に、側面加工装置の横方向の移動距離を短くして、プレス機全体の横方向の長さを短くすることができる。
【００１２】
請求項３の記載の複合プレス成形装置は、前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、前記回動台は、前記プレス機の固定側部位の上に軸受部を介して回動自在に設置されると共に、該回動台を回動駆動する駆動装置、並びに、前記プレス機の固定側部位上に設置され該回動台にその先端が当接して該回動台を前記軸受部と共に支持するストッパが設けられ、前記側面加工装置は、前記駆動装置により前記回動台が略倒立位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記回避位置を形成する一方、前記回動台が前記ストッパの上に載置される位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記加工可能位置を形成することを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の発明によれば、側面加工位置は、回動台を回動駆動する駆動装置、並びに回動台を前記側面加工位置に支持する軸受部とストッパとにより、回動台を側面加工装置の前記回避位置、加工可能位置へ、確実且つ安定的に、移動させ保持せしめることができるため、容易に側面プレス加工を行うことができる。
【００１４】
請求項４に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、前記往復駆動手段は、前記上型の下面に設けた傾斜面を有するドライバーカム部と、前記往復台の上面に形成され、前記上型が前記プレス機により下降される際に前記ドライバーカム部の傾斜面に押されて摺動するスライドカムフォロア部と、前記往復台を前記回動台上において前記側面プレス加工位置から前記待機位置に復帰させるばね部材から成る復帰手段と、を備えていることを特徴とする。
【００１５】
請求項４に記載の発明によれば、側面プレス加工は、上型の下降移動を利用して行うことができることにより、側面プレス加工の駆動源を別途要することがないため、生産性が優れ、プレス機全体の大型化も防ぐことができる。
【００１６】
請求項５に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、プレス加工される前記ワークは、車両用のドアインナパネルであり、前記上型と前記下型とによるプレス加工により、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を施す一方、前記側面加工装置と前記下型とによる側面プレス加工により、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を施すことを特徴とする。
【００１７】
請求項５に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、平面部と側面部を形成する車両用ドアインナパネルの成形において、各部位に形成要求される各種のプレス加工を同じプレス機により、ワークを下型上から移動させることなく効率的に施すことができるため、加工時間を削減して、コストの低減を図ることができる。
【００１８】
請求項６に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項５記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置は、前記ドアインナパネルの車両の前方側、後方側、上方側並びに下方側の少なくとも２方の側面部を加工するように、前記下型の周辺の少なくとも２箇所に並設されて成ることを特徴とする。
【００１９】
請求項６に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、車両用ドアインナパネルの側面部の加工を、下型の周辺の少なくとも２箇所に並設された側面加工装置により、ドアインナパネルの２方の側面を側面加工することができるため、効率的にプレス加工を行うことができる。
【００２０】
請求項７に記載の複合プレス成形装置は、昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、前記プレス機の固定側部位に固定される下型を備えると共に、前記上型、前記下型の各対応する部位には、前記上型と前記下型との協働によりワークをプレス加工する加工部がそれぞれ形成されてなるプレス成形装置であって、前記下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位には、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工装置が設けられると共に、該側面加工装置は、前記プレス機の固定側部位に回動自在に設置される回動台と、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工部と、該側面加工部を前記ワークから離間した待機位置から前記ワークの方向に移動させて前記加工部による前記ワークの側面プレス加工位置に移動させる油圧駆動手段とを備え、該側面加工装置は、前記上型と前記下型とによるプレス加工の際には、前記上型の昇降に支障にならない回避位置に移動せしめられる一方、前記側面加工部と前記下型とによる側面プレス加工の際には、前記上型の上昇の後に側面プレス加工の加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする。
【００２１】
請求項７に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、油圧式の駆動手段を利用しながら、前記請求項１と同様な作用効果を奏する。
【００２２】
請求項８に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項７記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置の前記回動台の回動移動により、前記側面加工装置がそれぞれ前記回避位置、加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする。
【００２３】
請求項８に記載の発明によれば、前記請求項２と同様な作用効果を奏する。
【００２４】
請求項９に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、前記回動台は、前記プレス機の固定側部位の上に軸受部を介して回動自在に設置されると共に、該回動台を回動駆動する駆動装置、並びに、前記プレス機の固定側部位上に設置され該回動台にその先端が当接して該回動台を前記軸受部と共に支持するストッパが設けられ、前記駆動装置により前記回動台が略倒立位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記回避位置を形成する一方、前記回動台が前記ストッパの上に載置される位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記加工可能位置を形成することを特徴とする。
【００２５】
請求項９に記載の発明によれば、前記請求項３と同様な作用効果を奏する。
【００２６】
請求項１０に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、前記油圧駆動手段は、油圧により駆動されるピストン駆動部と、先端に前記側面加工部が形成されるピストンと、前記ピストン駆動部に供給する油圧を制御する油圧制御部とを備えたことを特徴とする。
【００２７】
請求項１０に記載の発明によれば、複合プレス成形装置は、ピストン等の油圧駆動構成部品で構成することで、油圧駆動の利点（信頼性、制御性等）を活用して、側面プレス加工を行うことができる。
【００２８】
請求項１１に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置は、さらに、前記回動台の上に往復移動自在に載置されると共に、その先端に前記側面加工部が形成される往復台を備える一方、前記油圧駆動手段は、油圧により駆動されるピストン駆動部と、該ピストン駆動部に一端が接続され他端が前記往復台に接続されるピストンロッドと、前記ピストン駆動部に供給する油圧を制御する油圧制御部とを備えたことを特徴とする。
【００２９】
請求項１１に記載の発明によれば、請求項１０と同様な作用効果を奏する。また、複合プレス成形装置は、回動台の上に往復移動自在に載置される往復台を利用することで、より安定した確実な側面プレス加工が可能となる。
【００３０】
請求項１２に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、プレス加工される前記ワークは車両用のドアインナパネルであり、前記上型と前記下型とによるプレス加工により、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を施す一方、前記側面加工装置と前記下型とによる側面プレス加工により、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を施すことを特徴とする。
【００３１】
請求項１２に記載の発明によれば、前記請求項５と同様な作用効果を奏する。
【００３２】
請求項１３に記載の複合プレス成形装置は、前記請求項１２記載の複合プレス成形装置において、前記側面加工装置は、前記ドアインナパネルの車両の前方側、後方側、上方側並びに下方側の少なくとも２方の側面部を加工するように、前記下型の周辺の少なくとも２箇所に並設されて成ることを特徴とする。
【００３３】
請求項１３に記載の発明によれば、前記請求項６と同様な作用効果を奏する。
【００３４】
請求項１４に記載の複合プレス成形方法は、昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、前記プレス機の固定側部位に固定される下型と、該下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位に固定される側面加工装置によりワークを所定の形状に成形するためのプレス成形方法であって、前記上型を下降させて前記下型と協働して、前記ワークに対しプレス加工を行う上下面プレス加工工程と、該上下面プレス加工工程に続き、前記上型を上昇させた後に、前記側面加工装置を駆動、変位させて、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面プレス加工工程とを含むと共に、該側面プレス加工工程は、前記側面加工装置を、前記上下面プレス加工工程時における前記上型と干渉しない後退した位置から、前記上型が上昇した後の前記下型の上方の空間位置に移動せしめて、該側面加工装置を前記下型の側方個所に位置決めする位置決め行程と、前記上下面プレス加工後の前記下型に載置されている前記ワークの側面部に側面プレス加工を施す加工工程とを含むことを特徴とする。
【００３５】
請求項１４に記載の発明によれば、複合プレス成形方法は、このような工程でプレス成形することで、ワークの側面加工を行うことができ、別のプレス機によるワークの側面部の加工工程と運搬行程が不要で、加工工程を削減して生産効率を向上させ、金型製作費やプレス加工費も削減することができる。
また、この場合、プレス機の下型側方に設けた側面加工装置は、上型の昇降に支障のない位置に移動せしめられるので、上型と下型とによるプレス加工に何ら支障を及ぼすものではない。このため、複合プレス成形方法は、上下方向のプレス加工と側面方向の側面プレス加工を、ワークを下型にセットした状態で連続的に加工することができると共に、加工工程及び製造時間を削減することができる。
【００３６】
請求項１５に記載の複合プレス成形方法は、前記請求項１４記載の複合プレス成形方法において、プレス加工される前記ワークは車両用のドアインナパネルであり、前記上下面プレス加工工程は、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を行う工程を含む一方、前記側面プレス加工工程は、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を行う工程を含むことを特徴とする。
【００３７】
請求項１５に記載の発明によれば、複合プレス成形方法は、平面部と側面部を形成する車両用のドアインナパネルの成形において、各部位に形成要求される各種のプレス加工を同じプレス機により効率的に施すことができるため、ワークの側面を加工するための工程を削減すると共に、金型製作費やプレス加工費を低減することができる。
【００３８】
【発明の実施の形態】
＜第１実施の形態＞
以下、本発明の第１実施の形態を図１から図６に基づき自動車のドアインナパネルのプレス成形を例にして説明する。
図１は、本発明の第１実施の形態の複合プレス成形装置であるプレス機でプレス加工したワークの図で、（ａ）はドローイング加工／フォーミング加工（１次、２次絞り加工）したワークの斜視図、（ｂ）はリスト加工（絞り仕上げ加工）及び平面ピアス加工（穴開け加工）、トリム加工／スリット加工（周縁切断加工）したときの斜視図、（ｃ）は側面ピアス／ノッチ／バーリング／等の加工（穴開け、刻み等の加工）したときのワークの斜視図である。図２は、本発明の第１実施の形態の複合プレス成形装置を示す概略図で、（ａ）はプレス機の正面図、（ｂ）は（ａ）に示すＦ−Ｆ線方向から見たときのワークと側面加工装置の配置関係を示す平面図である。
なお、ドローイング加工（１次絞り加工）、フォーミング加工（２次絞り加工）、リスト加工（絞り仕上げ加工）は、プレス加工の内の所謂、絞り加工の一形態であり、また、トリム加工（周縁切断加工）、ピアス加工（穴開け加工）、ノッチ加工（刻み加工）等は、プレス加工の内の所謂、切除加工の一形態であるものとする。
【００３９】
図２に示すように、ワークＷは、上型７が下降すると、上型７と下型８とに瞬間挟持され、プレス加工されることで、所望形状に塑性変形が施され、図１（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）に示すドアインナパネル３の形状に順次成形されている。ワークＷは、例えば、ドアインナパネル３の材料として適した絞り加工用の０．６〜１．２ｍｍ程度の冷間圧延鋼板（ＳＰＣ系）である。このワークＷは、上型７と下型８とによるプレス加工により、ドアインナパネル３の平面部３ｈに絞り加工、並びに切除加工を施す一方、側面加工装置１７と下型８とによる側面プレス加工により、ドアインナパネル３の側面部３ｇに切除加工を施される。
ドアインナパネル３は、中央部にはドアトリムを設置するための略四角形の大きなトリム設置穴３ａ、そのトリム設置穴３ａの周囲の平面部３ｈにはドアトリムやドアに内設するウインドレギュレータやドアロックアクチュエータやハーネスを固定する樹脂クリップやリベットやねじ等を設置するための平面ピアス穴３ｂ，３ｂ…、側面部３ｇにはドアに内設するドアロック装置やガラスランチャンネルリテーナやヒンジ等を固定する樹脂クリップやリベットやねじ等を設置するためのカムピアス穴３ｃ，３ｃ…、外周部には不要な部分３ｆを切り落として成形される外周トリム３ｄを有する。
【００４０】
図３は、本発明の第１実施の形態を示す図面で、複合プレス成形装置にあるワークを図１（ａ）に示すワークのＡ−Ａ線に沿って断面したときの状態を示す複合プレス成形装置の要部拡大半断面図である。図５は、本発明の第１実施の形態を示す図面で、駆動装置で側面加工装置を水平にさせたときの状態を示す複合プレス成形装置の要部半断面図である。
【００４１】
プレス機１は、例えば、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、上型７を固定したラム４ｄを上昇・下降させる昇降機６と、その昇降機６に取り付けた前記ラム４ｄと、そのラム４ｄに固定した前記上型７と、その上型７に下型８を協働してワークＷをドローイング加工、フォーミング加工及びリスト加工の複数種の加工をする成型パンチ９と、本体４のテーブル４ａに載置した下型８と、前記成型パンチ９に対向して前記下型８に配設した成型ダイ１２と、その成型ダイ１２に載置したワークＷの左右下の３方向に配置した側面加工装置１７，１７…（図２（ｂ）参照）とを有している（ドアインナパネル３の車両の前方側、後方側、並びに下方側の３方の側面部３ｇをプレス加工する位置に配置）。本体４は、プレス機１の骨格を構成するもので、土台のベット４ｅを備え、後述する各部材を配設している。なお、本体４のフレーム構造は、特に限定しない。
テーブル４ａは、特許請求の範囲における「固定側部位」に相当する。
【００４２】
昇降機６は、プレス機１の上部中央の本体４のアッパーベース４ｇに配設された油圧シリンダ６ａからなる油圧駆動機構であり、図示しない油圧ポンプにより圧油が油送され、ピストンロッド６ｂが伸縮自在に作動する。ピストンロッド６ｂの先端には、ラム４ｄに連結され、ピストンロッド６ｂの伸縮により、ラム４ｄがガイドポスト４ｆに案内されて上昇、下降される。
なお、昇降機６は、油圧シリンダに特に限定するものではなく、その他の方法であっても構わない。
ラム４ｄは、特許請求の範囲における「昇降側部位」に相当する。
【００４３】
図４は、本発明の第１実施の形態を示す図面で、上型を上昇させたときの状態を示す複合プレス成形装置の要部拡大半断面図である。
図４に示すように、上型７には、下型８と協働してワークＷをドローイング加工、フォーミング加工及びリスト加工する成型パンチ９と、トリム加工する上型側トリム・スリット刃１３ａ，１３ａ…と、平面ピアス加工をする平面ピアスパンチ１１，１１…とが設けられている。
上型７の下面には、ワークＷをリストダイ８ｂに押圧するリストパンチ７ｂが一体に形成され、前記各パンチ以外に、トリム加工を行う大ピアスパンチ１０と、前記上型側トリム・スリット刃１３ａを有する切刃１３と、前記平面ピアスパンチ１１を有するパッド２８とを並設してボルト５ａ，５ｂ…で上型７に固定し、昇降機６によりラム４ｄと共に上型７が昇降する。なお、上型７を固定して下型８を昇降機６により昇降させてもよい。
【００４４】
成型パンチ９は、リストパンチ７ｂと、大ピアスパンチ１０と、パッド２８と、平面ピアスパンチ１１と、切刃１３とから構成され、それら部材は、例えば、ねずみ鋳鉄（ＦＣ）材等で形成されている。成型パンチ９は、上型７に下型８を協働してワークＷをドローイング加工、フォーミング加工及びリスト加工する複数の加工を一度に行うことができる。
成型パンチ９は、特許請求の範囲における上型側の「加工部」に相当する。
【００４５】
上型側トリム・スリット刃１３ａは、切刃１３の内側下端に形成され、下型８の形成した下型側トリム・スリット刃８ｅとで、ドアインナパネル３（図１（ｂ）参照）の不要な部分３ｆを切断する周縁切断加工（トリム加工）を行う。
切刃１３は、上型７のリストパンチ７ｂとの外側に、複数のボルト５ｂ，５ｂ…で固定されている。この切刃１３は、ロッキング装置付きクッションピン１６ａ（以下、単にクッションピンという。）で付勢されたブランクホルダ１６（以下、単にホルダという。）とでワークＷを挟持する機能と、ドアインナパネル３の周辺の不要な部分３ｆを上型側トリム・スリット刃１３ａで切断する機能を有する。ボルト５ｂは、上型７の上面に形成した上型アウタ７ａ側から螺着されている。
【００４６】
平面ピアスパンチ１１は、昇降機６により上型７と共に下降して、その平面ピアスパンチ１１を支持しているパッド２８が戻しスプリング２８ａを圧縮することで、複数の平面ピアスパンチ１１がパッド２８の下面から突出するようになっている。その平面ピアスパンチ１１は、ワークＷを押圧して平面ピアスダイ８ａの打ち抜き穴８ｆまで入り込むことでワークＷを打ち抜き、複数の平面ピアス穴３ｂを穿設するピアス加工（穴開け加工）を行う。平面ピアスパンチ１１によって穴抜きされた不要なワークＷの切屑は、平面ピアスダイ８ａの通路８ｉから下型８の下方に排出される。なお、平面ピアスパンチ１１，１１…の数や大きさ等は、ドアインナパネル３の穿設する平面ピアス穴３ｂ，３ｂ…に合わせて適宜に選択すればよい。
【００４７】
パッド２８は、上型７のリストパンチ７ｂと大ピアスパンチ１０との間に上下動自在に設け、パッド２８の中央部には平面ピアスダイ８ａに対応する複数の平面ピアスパンチ１１，１１…を列設している。パッド２８は、戻しスプリング２８ａを介して上型７に固定されて共に下降し、平面ピアスダイ８ａとでワークＷを押さえてピアス加工時のシワの発生を防止する。
【００４８】
戻しスプリング２８ａは、例えば、ウレタンゴムから成り、所定圧以上の荷重が負荷されたときに圧縮して、各平面ピアスパンチ１１，１１…が上型７に押されてパッド２８の下面から突出するように設定してある。なお、戻しスプリング２８ａは、ウレタンゴムの代わりに、ガススプリングを採用してもよい。
【００４９】
リストパンチ７ｂは、上型７と共に下降して下型８のリストダイ８ｂとで、ドアインナパネル３（図１（ｂ）参照）の平面ピアス穴３ｂ，３ｂ…を穿設する平面部３ｈの周辺を所定の深さまで絞り且つコーナー各部の絞り半径を所望の絞り半径に仕上げて、ドローイング加工／フォーミング加工とドアインナパネル３のフランジ３ｉ面を精度良く成型するリスト加工（仕上げ絞り加工）を行ってドアインナパネル３の面形状の大半を成形する成形加工を行う。
【００５０】
大ピアスパンチ１０は、ボルト５ａ，５ａ…で上型７の下面に固定して、下型８に設けた大ピアスダイ１４とでワークＷを打ち抜いて、ドアインナパネル３にドアトリムを設置するためのトリム設置穴３ａを形成する穴開け加工（ピアス加工）を行う。大ピアスパンチ１０は、昇降機６により上型７と共に下降して、大ピアスダイ１４上のワークＷをガススプリング等でなる戻しスプリング１４ａに抗して押圧して、平面ピアスダイ８ａに嵌合し、大ピアスパンチ１０の外縁のカッタ部１０ａでワークＷを打ち抜いてトリム設置穴３ａを形成する。
【００５１】
下型８には、成型パンチ９に対応する成型ダイ１２と、その成型ダイ１２に設けた下型側トリム・スリット刃８ｅ、及び平面ピアスダイ８ａと、前記ワークＷを保持するホルダ１６とを設けられている。
【００５２】
成型ダイ１２は、大ピアスパンチ１０の対向位置に設けた大ピアスダイ１４と、パッド２８の対向位置に設けた平面ピアスダイ８ａと、リストパンチ７ｂの対向位置に設けたリストダイ８ｂと、側面加工装置１７のパッド２１の対向位置に設けた側面ピアスダイ８ｃ，８ｄと、切刃１３の対向位置に設けたホルダ１６とを有している。成型ダイ１２は、その下型８の上面全体で構成している。下型８は、平面ピアスダイ８ａ、リストダイ８ｂ、側面ピアスダイ８ｃ，８ｄ、及び下型側トリム・スリット刃８ｅを一体に形成している。
成型ダイ１２は、特許請求の範囲における下型側の「加工部」に相当する。
また、特許請求の範囲における加工部とは、図４に示すように、上型７に設けられた成型パンチ９と、下型８に設けられた成型ダイ１２とから構成されると共に、成型パンチ９と成型ダイ１２との協働によってワークＷのプレス加工を行う部位である。
【００５３】
大ピアスダイ１４は、戻しスプリング１４ａを介して上方向に付勢された状態で下型８に設けられている。戻しスプリング１４ａは、例えば、ウレタンゴム、スプリング、またはガススプリング等の弾性部材である。
【００５４】
ホルダ１６は、上型７の切刃１３とでワークＷの外周部を保持する保持機構を構成する。保持機構の一部を構成するホルダ１６は、下方にクッションピン１６ａを介在して、所定圧以上の荷重が負荷されると下降するように昇降可能に設けられている。
【００５５】
図６は、本発明の第１実施の形態を示す図面で、複合プレス成形装置で側面プレス加工したときの状態を示す要部拡大半断面図である。
図６に示すように、側面加工装置１７，１７…は、ワークＷの側面部３ｇを側面方向からピアシング、エンホシング及びバーリング等（切除加工）の側面プレス加工する装置である。側面加工装置１７，１７…は、プレス機１の昇降側部位ではなくプレス機１の固定側部位であって、かつドアインナパネル３の前方側、後方側及び下方側の側面部３ｇをプレス加工するように下型８の周辺の近接した３箇所に固定、設置されている（図２（ｂ）参照）。その側面加工装置１７は、テーブル４ａに回動自在に載置した回動台１８と、その回動台１８に摺動自在に設けられ往復台１９を往復移動させるための往復駆動手段と、回動台１８に往復移動自在に設けられた往復台１９と、複数のカムピアス穴３ｃ，３ｃ…（図１（ｃ）参照）の穴あけ加工をする複数の側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…と、パッド２１とで構成されている。
側面加工装置１７の回動台１８は、例えば、ドアインナパネル３の外周トリム３ｄを形成する下型側トリム・スリット刃８ｅより外側の位置のテーブル４ａ上（プレス機１の固定側部位）に、軸受部４ｃを介して回動自在に設置されている。そのテーブル４ａ上には、側面加工装置１７の下面中央部に設けた軸部１８ａを回動自在に保持する軸受部４ｃと、側面加工装置１７が所望角度に支持するストッパ４ｂとを突出している。側面加工装置１７は、その装置１７の外側端部に、油圧等で作動する駆動装置３０のシリンダロッド３０ａを回動自在に連結して、そのシリンダロッド３０ａを伸縮自在に動作させ軸部１８ａを中心として矢印Ｂの加工可能位置の方向及び矢印Ｃの回避位置の方向に約９０度回動する。
【００５６】
回動台１８は、略中央部に設けた往復駆動手段と、その往復駆動手段の一部を構成して往復台１９を矢印Ｅの待機位置の方向に自動復帰させるための復帰手段と、回動中心となる軸部１８ａと、一端部に設けたシリンダロッド用連結部１８ｂと、回動台１８のスライド面１８ｃ上に摺動自在に載置した往復台１９とを有している。回動台１８は、その回動台１８の下端の当接部１７ａが当接して、回動台１８を軸受部４ｃとストッパ４ｂとによって支持されている。回動台１８は、駆動装置３０によりその回動台１８が略倒立位置に回動されることで、側面加工装置１７の回避位置を形成する。回動台１８は、ストッパ４ｂの上に載置される位置に回動することで、側面加工装置１７の加工可能位置を形成する。
【００５７】
往復駆動手段は、往復台１９を側面ピアスダイ８ｃ，８ｄ側に進退させるもので、駆動源としての昇降機６（図２（ａ）参照）と、その昇降機６で昇降する上型７の下面に設けたドライバーカム部２９と、そのドライバーカム部２９の傾斜面２９ａに押されて摺動するスライドカムフォロア部１９ａと、そのスライドカムフォロア部１９ａと一体の往復台１９と、その往復台１９を元の待機位置に自動復帰させる復帰手段とから構成されている。
【００５８】
スライドカムフォロア部１９ａは、往復台１９の上面に形成した４５度程度の傾斜面１９ｄを有しており、上型７がプレス機１により下降される際に、上型７の下面に固定したドライバーカム部２９の傾斜面２９ａが下降して当接し、傾斜面２９ａに押圧されながら往復台１９を矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向にスライドさせる。つまり、スライドカムフォロア部１９ａは、昇降機６（図２（ａ）参照）による上下方向の力を左右方向に変換している。
【００５９】
往復台１９は、スライドカムフォロア部１９ａと、復帰手段のばね受け部１９ｂと、複数の側面ピアスパンチ２４，２５と、その側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…を支持したパッド２１と、そのパッド２１が所定以上の圧力を受けた時に後退させると共にパッド２１を加圧するスプリング２２とを有して構成されている。なお、スプリング２２は、パッド２１を進退可能に案内支持するロッド部材２３の周りに配置されている。往復台１９は、回動台１８のスライド面１８ｃ上に摺動面１９ｃを配置して往復移動自在に設置され、上面に一体に設けたスライドカムフォロア部１９ａにドライバーカム部２９が当接することで、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…と共に前進する。
【００６０】
復帰手段は、往復台１９をシリンダロッド３０ａとの連結部１８ｂ側方向に復帰させるもので、例えば、コイルばね等のばね部材２６である。復帰手段は、回動台１８に固定したガイド２７にばね部材２６を挿通して、そのばね部材２６の一端は回動台１８のばね受け部１８ｄに付勢させ、他端には往復台１９のばね受け部１９ｂに付勢することで、矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向に移動した往復台１９を元の矢印Ｅの待機位置の方向に自動復帰させるものである。なお、復帰手段は、このほかの方法であってもよい。
【００６１】
側面ピアスパンチ２４，２５は、下型８の側面に設置した側面ピアスダイ８ｃ，８ｄの打ち抜き穴８ｇ，８ｈ（図４参照）に打ち込むことで、ワークＷの側面部３ｇに複数のカムピアス穴３ｃ，３ｃ…（図１（ｃ）参照）を形成する。側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…によって穴抜きされた不要なワークＷの切屑は、リストダイ８ｂの打ち抜き穴８ｇ，８ｇ…，８ｈ，８ｈ…から通路８ｊ，８ｊ…，８ｋ，８ｋ…を通って下型８の下方に排出される。この側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…の数や大きさ等は、ドアインナパネル３（図１（ｃ）参照）に穿設するカムピアス穴３ｃ，３ｃ…に合わせて適宜に選択すればよい。
なお、側面ピアスパンチ２４，２５及び側面ピアスダイ８ｃ，８ｄは、特許請求の範囲における「側面加工部」に相当する。
【００６２】
パッド２１は、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…、並びに、周りにスプリング２２を配置したロッド部材２３に対し、図示のように進退自在に設置されている。パッド２１は、側面ピアスパンチ２４，２５、ロッド部材２３に対してスプリング２２に抗して後退することで、そのパッド２１の先端面から複数の側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…を突出させて側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…がワークＷの側面部３ｇの穴開け加工（ピアス加工）及び刻み加工（ノッチ加工）を行えるようにする。パッド２１は、ワークＷを側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…と側面ピアスダイ８ｃ，８ｄに押し付ける機能と、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…を側面ピアスダイ８ｃ，８ｄとワークＷから容易に分離させる機能を持つ。図３、図４及び図５に示すように、パッド２１には、ワークＷの側面部３ｇを押える側部押え面２１ａと、ワークＷの上面を押える上部押え面２１ｂが形成されていて、ワークＷを下型８に正確に位置決めできるようになっている。
【００６３】
次に、このプレス機１を用いて、ワークＷを複合プレス成形する方法について説明する。
第１工程では、図３に示すように、昇降機６で上型７と下型８を相対移動させて近接し、下型８に載置したワークＷに、上型７にある切刃１３、リストパンチ７ｂ、大ピアスパンチ１０が圧接してドローイング加工／フォーミング加工を行う。
【００６４】
第１工程においてリストパンチ７ｂは、下降して下型８側に近接することで、まず、リストパンチ７ｂの第１曲刃７ｃと平面ピアスダイ８ａとでワークＷを曲げ、リストパンチ７ｂとリストダイ８ｂとでワークＷの側面部３ｇを深絞りする絞り加工（ドローイング加工／フォーミング加工）を行い、第２曲刃７ｄとリストダイ８ｂとでドアインナパネル３のフランジ３ｉ部分を形成する曲げ加工を行い、ワークＷを図１（ａ）に示す形状にプレス加工する。
【００６５】
第２工程では、更に上型７を昇降機６で下型８側に下降してワークＷを押圧して、ワークＷを所定の深さまで絞り仕上げると共に、所望の絞り半径にまで仕上げるリスト加工を行う。
【００６６】
第２工程中では、更に昇降機６で上型７と下型８との距離を短縮して、ワークＷの外周トリム加工と、外周スリット加工と、平面ピアス加工とを行う。切刃１３は、クッションピン１６ａに抗してワークＷ及びホルダ１６を押し下げ、上型側トリム・スリット刃１３ａでドアインナパネル３（図１（ｂ）参照）の不要な部分３ｆをスクラップとして切除する切断加工（トリム加工）を行う。
第２工程中、平面ピアスパンチ１１は、上型７が下降することで、その平面ピアスパンチ１１を支持しているパッド２８が戻しスプリング２８ａを圧縮させることで、パッド２８の下面から突出して、ワークＷを打ち抜いて平面ピアス穴３ｂを穿設する平面ピアス加工を行う。
第２工程中、大ピアスパンチ１０は、上型７が下降することで共に下型８側に下降して、戻しスプリング１４ａに抗してワークＷと大ピアスダイ１４を下降させ、カッタ部１０ａがワークＷのトリム設置穴３ａを切り抜きするピアス加工を行い、ワークＷを図１（ｂ）に示す形状に加工する。
このように、上型７を下降させて下型８と協働してワークＷに対してプレス加工を行う第１〜第２工程で構成する上下面プレス加工工程が終了することができる。このように、第１実施の形態の場合は、１組の上型７と下型８とからなる金型で、１回で複数のプレス加工の工程を一度に行うことができる。
【００６７】
そして、図４に示すように、昇降機６で上型７を上昇させると、戻しスプリング１４ａは、大ピアスパンチ１４で切り抜かれたスクラップを押し上げてスクラップを作業者またはロボット等の自動機で取り出しが容易な状態に保持する。一方クッションピン１６ａは、一時ロッキング機能有効とさせるためホルダ１６は最下点で維持され側面加工装置１７の挿入準備をしている。
ホルダ１６は、側面加工装置１７が矢印Ｃ方向に約９０度回動して元の回避位置に復帰した時点で、ロッキングが解除されてホルダ１６は最上点に上昇する。
【００６８】
続いて、側面加工装置１７，１７…を駆動、変位させて下型８と協働して行う第３工程（位置決め行程）及び第４工程（側面プレス加工工程）からなる側面プレス加工を行う。
第３工程（位置決め行程）では、側面加工装置１７，１７…を下型８の側方個所に位置決めする。すなわち、まず図４に示すように、側面加工装置１７，１７…を上型７の昇降に支障にならない矢印Ｃ方向の回避位置に移動させた後に、昇降機６で上型７を上昇させて、下型８と上型７との間に側面加工装置１７，１７…を挿入できるように上型７を下型８から引き離す。
【００６９】
次に、図５に示すように、駆動装置３０でシリンダロッド３０ａを押し出して、側面加工装置１７を、軸部１８ａを中心に矢印Ｂ方向の側面プレス加工の加工可能位置側に約９０度回動させる。回動した側面加工装置１７は、当接部１７ａがストッパ４ｂに当接することにより静止し、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…側が若干下がった略水平な状態になる。そして、パッド２１は、ワークＷの側面部３ｇに当接した位置に配置されてワークＷに対して位置決めされる。これにより、側面加工装置１７は、下型８に載置されたワークＷの側面部３ｇに当接し、ワークＷの側面部３ｇを側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…でカムピアス穴３ｃ，３ｃ…を加工できるように位置決めされる。すなわち、側面加工装置１７は、上型７の昇降に支障のない矢印Ｃ方向の回避位置（図４参照）から、上型７の上昇後に矢印Ｂ方向の側面プレス加工の加工可能位置（図５参照）に移動せしめられる。
【００７０】
次に、第４工程（側面プレス加工工程）では、下型８に載置されているワークＷ（図１（ｃ）参照）の側面部３ｇにカムピアス穴３ｃ，３ｃ…を形成するピアス加工及びノッチ加工（切除加工）の側面プレス加工を施す。
第４工程では、まず、昇降機６（図２（ａ）参照）を作動させて上型７を垂直に下降させると、図６に示すように、ドライバーカム部２９が下降し、スライドカムフォロア部１９ａの傾斜面１９ｄに押し当たると、側面加工装置１７の往復台１９は、押圧され、摺動面１９ｃがスライド面１８ｃ上を摺動し、往復台１９が回動台１８上を矢印Ｄの略水平な方向に移動する。パッド２１及び側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…は、この往復台１９と共に矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向に移動して、まず、パッド２１のみがワークＷを押圧して下型８の側面とで挟持する。
【００７１】
更に昇降機６によりドライバーカム部２９が下降して往復台１９が矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向に移動すると、パッド２１は、スプリング２２を圧縮させ、側面ピアスパンチ２４，２５がそのパッド２１から突出して側面ピアスダイ８ｃ，８ｄの側面にあるワークＷを打ち抜いてピアス・ノッチ加工をする。このとき、パッド２１は、スプリング２２を圧縮してそのまま位置にあり、ワークＷを押えて移動しないように保持している。側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…はワークＷを打ち抜き穴８ｇ，８ｇ…，８ｈ，８ｈ…（図４参照）まで打ち抜いてカムピアス穴３ｃ，３ｃ…（図１（ｃ）参照）を穿設する。側面ピアスパンチ２４，２４…により打ち抜かれたワークＷの切屑は、側面ピアスダイ８ｃに設けられた通路８ｊ，８ｊ…から下型８の下に落下する。また、側面ピアスパンチ２５，２５…により打ち抜かれたワークＷの切屑は、側面ピアスダイ８ｄに設けられた通路８ｋ，８ｋ…から下型８の下方に落下する。
【００７２】
そして、往復台１９は、昇降機６によりドライバーカム部２９を上昇させると、スライドカムフォロア部１９ａからドライバーカム部２９が離れたことで、復帰手段のばね部材２６にばね受け部１９ｂが付勢されることにより元の待機位置に後退する。往復台１９が元の矢印Ｅの待機位置の方向に移動することで、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…がワークＷから離れ、スプリング２２に付勢されてパッド２１が移動して、ロッド部材２３の頭部に当設する位置で止まり（図面参照）、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…の先端部がパッド２１内に没入する元の状態に自動復帰する。
【００７３】
この第４工程のとき、側面加工装置１７は、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…でワークＷを側面方向から押圧して打ち抜いても、その側面加工装置１７をドライバーカム部２９と、ストッパ４ｂと、軸部１８ａと、シリンダロッド３０ａとの連結部１８ｂとの４箇所で支えているので、側面ピアスパンチ２４，２４…，２５，２５…の反力で側面加工装置１７がガタ付くことなく、ワークＷの加工面を高精度に仕上げることができる。このようにして、ワークＷの側面プレス加工が終了して図１（ｃ）に示すドアインナパネル３が完成する。
【００７４】
＜第２実施の形態＞
次に、側面加工装置の第２実施の形態を説明する。
図７は、本発明の第２実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の概略図である。
なお、前述した第１実施の形態と同一のものは、同一符号を付し、その説明を省略する。本発明の第２実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の概略図である。第２実施の形態の側面加工装置３１は、油圧装置等から構成される油圧駆動手段を直接回動台３４に設置して側面ピアスパンチ３２，３３を進退させるものである。
【００７５】
側面加工装置３１は、下型８と協働してワークＷの側面部３ｇを側面プレス加工する装置である。この側面加工装置３１は、本体４のテーブル４ａ（固定部位）回動自在に設置した回動台３４と、その回動台３４に設け側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…を往復移動させるための油圧駆動手段と、カムピアス穴３ｃ，３ｃ…の穴あけ加工をする側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…と、側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…に設置したパッド３６とを有している。
【００７６】
回動台３４は、この回動台３４の下面中央部に設けた軸部３４ａを本体４のテーブル（固定側部位）４ａ上に設置された軸受部４ｃに軸支し、この回動台３４の端部に設けたシリンダロッド用連結部３４ｂが駆動装置３０のシリンダロッド３０ａの伸縮によって上昇・下降することによって、回動台３４が軸部３４ａを中心に矢印Ｂ，Ｃ方向に回動するように設置されている。そのテーブル４ａ上には、前記軸部３４ａが軸支される前記軸受部４ｃと、回動台３４が所望角度以上に回動することを阻止するストッパ４ｂとが設置されている。この回動台３４は、側面プレス加工するための側面ピアスパンチ３２，３３と、この側面ピアスパンチ３２，３３を駆動させるためのピストン駆動部（往復駆動手段）４０，４１と、回動台３４を回動自在に設置させるための軸部３４ａと、回動台３４を回動させるためのシリンダロッド用連結部３４ｂとを備えている。回動台３４は、シリンダロッド３０ａが上下方向に伸縮すると、軸部３４ａを中心として矢印Ｂ（加工可能位置），Ｃ（回避位置）方向に回動駆動する。回動台３４は、下面中央部の軸部３４ａを軸受部４ｃに軸支し、一端部をシリンダロッド用連結部３４ｂに連結して支持されると共に、その回動台３４を矢印Ｂの加工可能位置に回動したときには、更に先端部がストッパ４ｂによって保持されて回動台３４が安定した状態になる。
前記側面加工装置３１は、駆動装置３０のシリンダロッド３０ａが上方向に伸びて、回動台３４がストッパ４ｂの上に載置される矢印Ｂ方向の加工可能位置に回動することで、パッド３６及び側面ピアスパンチ３２，３３がワークＷの側面部３ｇの方向を向き、側面加工装置３１でワークＷを側面プレス加工できる状態になる。
側面加工装置３１は、上型７と下型８とによるプレス加工の際に、上型７の昇降に支障にならないように、回動台３４を略倒立した状態にする。側面加工装置３１は、駆動装置３０のシリンダロッド３０ａが下方向に縮み、回動台３４が矢印Ｃ方向の略倒立位置に回動されることで、上型７と下型８とでプレス加工できる側面加工装置３１の回避位置の状態になる。
【００７７】
油圧駆動手段は、側面ピアスパンチ３２，３３（側面加工部）をワークＷから離間した矢印Ｅ方向の待機位置からワークＷの矢印Ｄ方向に移動させて、ワークＷの側面プレス加工位置である下型８に設置された側面ピアスダイ８ｃ，８ｄ（加工部）に移動させるもので、油圧の流体圧装置からなる。油圧駆動手段は、例えば、油圧駆動源Ｐと、その油圧駆動源Ｐの油圧をコントロールすると共に、ピストン駆動部４０，４１に供給する油圧を制御する油圧制御部３９と、油圧制御部３９からの油圧で側面ピアスパンチ３２，３３を移動させるピストン駆動部４０，４１と、側面ピアスパンチ（側面加工部）３２，３３の基端側に形成したピストン４２，４３とを有している。
【００７８】
油圧駆動源Ｐは、側面加工装置３１外に設置され、高圧にした油を油圧ホース４４を介して油圧制御部３９に送る。油圧制御部３９では、その油の入・切を行い、油圧ホース４６を介して高圧油をピストン駆動部４０，４１のシリンダａ内に送ることにより、側面ピアスパンチ３２，３３が矢印Ｄの側面プレス加工位置の方向に押し出される。油圧制御部３９は、これとは逆に低圧油を油圧ホース４７，４５からピストン駆動部４０，４１のシリンダｂ内へ送り出すことで、側面ピアスパンチ３２，３３を矢印Ｅ方向の待機位置に復帰させる。
このように、側面ピアスパンチ３２，３３自体が進退する往復運動を行うことで、ワークＷの側面部３ｇの穴開け加工（ピアス加工）及び刻み加工（ノッチ加工）を行うことができる。第２実施の形態においては、パッド３６は回動台３４に対し固定され、回動台３４とは一定の距離を保つ構成とされている（図示のように、側面ピアスパンチ３２の周囲を覆う形に配設される筒状部材を介して連結される）が、もちろん、前述した実施の形態と同一構造を採用するようにしても良い。
【００７９】
以上のように、側面加工装置３１は、プレス加工するとき、油圧駆動源Ｐの油圧を油圧制御部３９で制御して側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…をワークＷに向けて押し出して、下型８の側面に設置した側面ピアスダイ８ｃ，８ｄの打ち抜き穴８ｇ，８ｈに打ち込むことで、ワークＷの側面部３ｇに複数のカムピアス穴３ｃ，３ｃ…（図１（ｃ）参照）が形成される打ち抜き加工する。
なお、側面ピアスパンチ３２，３２…，３３，３３…及び側面ピアスダイ８ｃ，８ｄは、特許請求の範囲における「側面加工部」に相当する。
【００８０】
＜第３実施の形態＞
次に、側面加工装置の第３実施の形態を説明する。
図８は、本発明の第３実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の要部の概略図である。
図８に示すように、第３実施の形態の側面加工装置４９は、前述した第１実施の形態と同様に、回動台５０の上に往復移動自在に載置される往復台５１を備える一方、前述の第２実施の形態と同様に、油圧により駆動する油圧駆動手段によって側面プレス加工する側面加工部を駆動移動させるものである。
【００８１】
側面加工装置４９によってプレス加工されるワークＷ（図１参照）は、第１及び第２実施の形態と同様に、車両用のドアインナパネル３（図１参照）であり、上型７（図２（ａ）参照）と下型８（図２（ａ）参照）とによるプレス加工により、ドアインナパネル３の平面部３ｈ（図１参照）に絞り加工、並びに切除加工を施す一方、前記側面加工装置４９と下型８とによる側面プレス加工により、ドアインナパネル３の側面部３ｇ（図１参照）に切除加工を施す。側面加工装置４９は、ドアインナパネル３の車両の前方側、後方側、並びに下方側の少なくとも３方の側面部３ｇを加工するように、下型８の周辺の少なくとも３箇所に並設されて成る。
具体的には、図８に示すように、側面加工装置４９は、前述の第１実施の形態と同様に、プレス機１の固定側部位であるテーブル４ａに設置した回動台５０と、その回動台５０の上に往復移動可能自在となるように、その往復移動可能となる構成の支持部５０ａを介して載置される往復台５１と、その往復台５１の先端部に形成され、ワークＷの側面部３ｇを側面プレス加工する側面加工部とで、第１実施の形態のそれぞれと同じ機能、構成を備える側面ピアスパンチ５８，５８・・・，５９，５９・・・、パッド７０、スプリング６０、ロッド部材６１を有している。
なお、側面ピアスパンチ５８，５８・・・，５９，５９・・・、パッド７０、ロッド部材６１及び側面ピアスダイ８ｃ，８ｄ（図４参照）は、特許請求の範囲における「側面加工部」に相当する。
【００８２】
さらに、側面加工装置４９は、図８に示すように、側面プレス加工を行うべく往復台５１を往復移動させる油圧駆動手段を備えており、この油圧駆動手段は、具体的には、供給される油圧によって、往復台５１にその先端が連結されるピストンロッド５７を駆動移動させるピストン駆動部５６と、このピストン駆動部５６に一端が接続され他端が往復台５１に接続されるピストンロッド５７と、このピストン駆動部５６に油圧ホース５４、５５を介して、駆動油圧を供給する油圧源を兼ねる油圧制御部５３とを有している。
【００８３】
具体的な説明は省略するが、第３実施の形態においても、油圧駆動手段により、ワークＷの側面プレス加工部を備える往復台５１を適宜、駆動変位せしめることで、ワークＷの側面プレス加工を行うことができる。一方で、側面プレス加工を行なわない場合は、油圧駆動手段により、往復台５１をワークＷから離間した矢印Ｅの待機位置に後退させ、さらには回動台５０を矢印Ｃ方向に回動させることで、上型７と下型８とによるプレス加工に支障にならない回避位置に移動させられる。
【００８４】
なお、本発明は、第１〜第３実施の形態に限定されるものではなく、その技術思想の範囲内で種々の改造及び変更が可能であり、本発明はこれら改造及び変更された発明にも及ぶことは勿論である。
前記第１実施の形態においては、上型と下型とによるプレス加工は、１枚の平板状の鋼板から順次、１次絞り加工（ドローイング加工）、２次絞り加工（フォーミング加工）、絞り仕上げ加工（リスト加工）を、一度に行うものを前提として説明したが、これに限られることはなく、１度のプレス加工が難しければ（特に、絞り深さが比較的大きい製品のプレス加工の場合）、予め別なプレス機にて、前半部分のプレス加工、例えば、大まかな粗絞り加工（例えば、１次絞り加工）を行っておき、その加工を施したワークＷを第１実施の形態で説明したプレス機１に搬入・セットし、それ以降のプレス加工（例えば、２次絞り加工、仕上げ絞り加工、並びに切除加工）を第１実施の形態で説明のプレス機１における上型７と下型８とによって行うようにしても良い。この場合であっても、この上型７と下型８とによる上下方向からのプレス加工に続く側面プレス加工を、この同じプレス機１にて行うことができることによる本発明の作用効果を奏するものである。
【００８５】
なお、本発明における側面加工装置１７，３１，４９は、ワークＷの垂直な側面部３ｇのプレス加工のみに限定するものではなく、例えば、回動台１８，３４，５０を支持する本体４の軸受部４ｃ及びストッパ４ｂの位置を上下方向に移動することで、回動台１８，３４，５０の傾きを変えて、ワークＷの傾斜した側面のプレス加工も容易に行うことができる。
側面加工装置１７，３１，４９は、ドアインナパネル３の周辺の３箇所に並設して３方の側面部３ｇを加工するものに限定されるものではなく、ドアの形状等によって、ドアインナパネル３の車両の前方側、後方側、上方側並びに下方側の少なくとも２方の側面部３ｇを加工するように、下型８の周辺の少なくとも２箇所に適宜に並設されものであればよい。
【００８６】
また、本発明における往復駆動手段は、往復台１９を往復移動できるものであればよく、特にその駆動機構は限定しない。例えば、往復駆動手段は、往復台１９を油圧または空気等の流体圧装置等によって移動させるようにしてもよい。
但し、本第１の実施の形態のように、プレス機１によるラム４ｄ、上型７の下方移動を利用する構成とすれば、側面プレス加工用に駆動源を別途必要としない点で、極めて優れるものである。
【００８７】
また、図２（ｂ）に示すように、側面加工装置１７，１７…，は、ドアインナパネル３の車両の前方側、後方側、並びに下方側の３方の側面部３ｇをプレス加工すべく、この位置に対応する下型８の周辺個所の３箇所に並設されて成るものを説明したが、例えば、プレスドアと呼ばれている自動車のドア構造においては、ドアの上方部分のドアサッシュ部にも側面プレス加工（ピアス加工等）が要求される場合があり、そのようなドアインナパネルをプレス加工する場合は、前記３箇所に追加して、さらにその加工位置に対応する部分にも並設しても良い（下型８の周囲４箇所、あるいは５箇所に）。
【００８８】
また、図５に示す駆動装置３０の動力源は油圧に限定されるものではなく空気圧や水圧等の流体圧によるものでも、モータによる歯車減速機構によるものでもよく、その動力源は特に限定しない。
【００８９】
また、本発明の加工の対象製品は、自動車のドアインナパネルに限らず、自動車部品で同様な絞り加工を伴うプレス成形品のトランクリッド、ボンネット等の加工にも適用できるものであり、また、自動車以外の製品の加工に適用できるのはもちろんである。
【００９０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ワークの側面プレス加工の為に別のプレス機に搬送することなく、上下面方向の加工を施すプレス機を利用して側面方向からのワークへのプレス加工も可能にすることができ、もって加工工程、金型製作費及びプレス加工費を削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施の形態を示す図面で、（ａ）はドローイング加工／フォーミング加工したときのワークの斜視図、（ｂ）は平面ピアス加工及びトリム加工／スリット加工及びリスト加工したときのワークの斜視図で、（ｃ）は側面ピアス／ノッチ／バーリング／等の加工したときのワークの斜視図である。
【図２】本発明の第１実施の形態の複合プレス成形装置を示す概略図で、（ａ）はプレス機の構成を示す正面図、（ｂ）は（ａ）に示すＦ−Ｆ線方向から見たときのワークと側面加工装置の配置関係を示す平面図である。
【図３】本発明の第１実施の形態を示す図面で、複合プレス成形装置にあるワークを図１（ａ）に示すワークのＡ−Ａ線に沿って断面したときの状態を示す複合プレス成形装置の要部拡大半断面図である。
【図４】本発明の第１実施の形態を示す図面で、上型を上昇させたときの状態を示す複合プレス成形装置の要部拡大半断面図である。
【図５】本発明の第１実施の形態を示す図面で、駆動装置で側面加工装置を水平にさせたときの状態を示す複合プレス成形装置の要部半断面図である。
【図６】本発明の第１実施の形態を示す図面で、側面加工装置で加工したときの状態を示す要部拡大半断面図である。
【図７】本発明の第２実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の概略図である。
【図８】本発明の第３実施の形態を示す図面で、作動機構を備えた側面加工装置の要部の概略図である。
【符号の説明】
１ プレス機
３ ドアインナパネル
３ｇ 側面部
３ｈ 平面部
４ａ テーブル
４ｂ ストッパ
４ｃ 軸受部
４ｄ ラム
６ 昇降機
７ 上型
７ｂ リストパンチ
７ｅ スリット刃
８ 下型
８ａ 平面ピアスダイ
８ｅ，１３ａ トリム・スリット刃
９ 成型パンチ
１０ 大ピアスパンチ
１０ａ カッタ部
１１ 平面ピアスパンチ
１２ 成型ダイ
１３ 切刃
１４ 大ピアスダイ
１６ ホルダ
１７，３１，４９ 側面加工装置
１８，３４，５０ 回動台
１９，５１ 往復台
２４，２５，３２，３３，５８，５９ 側面ピアスパンチ
２２，６０ スプリング
２６ ばね部材
３０ 駆動装置
４０，４１，５６ ピストン駆動部
４４，４５，４６，４７，５４，５５ 油圧ホース
５０ａ 支持部
３９，５３ 油圧制御部
５７ ピストンロッド
６１ ロッド部材
Ｗ ワーク
Claims (15)
- 昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、プレス機の固定側部位に固定される下型を備えると共に、前記上型、前記下型の各対応する部位には、前記上型と前記下型との協働によりワークをプレス加工する加工部がそれぞれ形成されてなるプレス成形装置であって、
前記下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位には、該下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工装置が設けられると共に、
該側面加工装置は、前記プレス機の固定側部位に回動自在に設置される回動台と、該回動台の上に往復移動自在に載置される往復台と、該往復台の先端部に形成されて前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工部と、前記往復台を前記ワークから離間した待機位置から前記ワークの方向に移動させて前記加工部による前記ワークの側面プレス加工位置に移動させる往復駆動手段とを備え、
該側面加工装置は、前記上型と前記下型とによるプレス加工の際には、前記上型の昇降に支障にならない回避位置に移動せしめられる一方、前記側面加工部と前記下型とによる側面プレス加工の際には、前記上型の上昇の後に側面プレス加工の加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項１記載の複合プレス成形装置において、
前記側面加工装置の前記回動台の回動移動により、前記側面加工装置がそれぞれ、前記回避位置、加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、
前記回動台は、前記プレス機の固定側部位の上に軸受部を介して回動自在に設置されると共に、該回動台を回動駆動する駆動装置、並びに、前記プレス機の固定側部位上に設置され該回動台にその先端が当接して該回動台を前記軸受部と共に支持するストッパが設けられ、
前記側面加工装置は、前記駆動装置により前記回動台が略倒立位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記回避位置を形成する一方、前記回動台が前記ストッパの上に載置される位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記加工可能位置を形成することを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、
前記往復駆動手段は、前記上型の下面に設けた傾斜面を有するドライバーカム部と、
前記往復台の上面に形成され、前記上型が前記プレス機により下降される際に前記ドライバーカム部の傾斜面に押されて摺動するスライドカムフォロア部と、前記往復台を前記回動台上において前記側面プレス加工位置から前記待機位置に復帰させるばね部材から成る復帰手段と、
を備えていることを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項２記載の複合プレス成形装置において、
プレス加工される前記ワークは、車両用のドアインナパネルであり、
前記上型と前記下型とによるプレス加工により、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を施す一方、前記側面加工装置と前記下型とによる側面プレス加工により、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を施すことを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項５記載の複合プレス成形装置において、
前記側面加工装置は、前記ドアインナパネルの車両の前方側、後方側、上方側並びに下方側の少なくとも２方の側面部を加工するように、前記下型の周辺の少なくとも２箇所に並設されて成ることを特徴とする複合プレス成形装置。 - 昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、前記プレス機の固定側部位に固定される下型を備えると共に、前記上型、前記下型の各対応する部位には、前記上型と前記下型との協働によりワークをプレス加工する加工部がそれぞれ形成されてなるプレス成形装置であって、
前記下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位には、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工装置が設けられると共に、
該側面加工装置は、前記プレス機の固定側部位に回動自在に設置される回動台と、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面加工部と、該側面加工部を前記ワークから離間した待機位置から前記ワークの方向に移動させて前記加工部による前記ワークの側面プレス加工位置に移動させる油圧駆動手段とを備え、
該側面加工装置は、前記上型と前記下型とによるプレス加工の際には、前記上型の昇降に支障にならない回避位置に移動せしめられる一方、前記側面加工部と前記下型とによる側面プレス加工の際には、前記上型の上昇の後に側面プレス加工の加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする複合成形装置。 - 前記請求項７記載の複合プレス成形装置において、
前記側面加工装置の前記回動台の回動移動により、前記側面加工装置がそれぞれ、前記回避位置、加工可能位置に移動せしめられることを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、
前記回動台は、前記プレス機の固定側部位の上に軸受部を介して回動自在に設置されると共に、該回動台を回動駆動する駆動装置、並びに、前記プレス機の固定側部位上に設置され該回動台にその先端が当接して該回動台を前記軸受部と共に支持するストッパが設けられ、
前記駆動装置により前記回動台が略倒立位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記回避位置を形成する一方、前記回動台が前記ストッパの上に載置される位置に回動せしめられることで前記側面加工装置の前記加工可能位置を形成することを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、
前記油圧駆動手段は、油圧により駆動されるピストン駆動部と、先端に前記側面加工部が形成されるピストンと、前記ピストン駆動部に供給する油圧を制御する油圧制御部と、を備えたことを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、
前記側面加工装置は、さらに、前記回動台の上に往復移動自在に載置されると共に、その先端に前記側面加工部が形成される往復台を備える一方、
前記油圧駆動手段は、油圧により駆動されるピストン駆動部と、該ピストン駆動部に一端が接続され他端が前記往復台に接続されるピストンロッドと、前記ピストン駆動部に供給する油圧を制御する油圧制御部と、を備えたことを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項８記載の複合プレス成形装置において、
プレス加工される前記ワークは車両用のドアインナパネルであり、
前記上型と前記下型とによるプレス加工により、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を施す一方、前記側面加工装置と前記下型とによる側面プレス加工により、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を施すことを特徴とする複合プレス成形装置。 - 前記請求項１２記載の複合プレス成形装置において、
前記側面加工装置は、前記ドアインナパネルの車両の前方側、後方側、上方側並びに下方側の少なくとも２方の側面部を加工するように、前記下型の周辺の少なくとも２箇所に並設されて成ることを特徴とする複合プレス成形装置。 - 昇降機により昇降されるプレス機の昇降側部位に固定される上型と、前記プレス機の固定側部位に固定される下型と、該下型の側方位置の前記プレス機の固定側部位に固定される側面加工装置によりワークを所定の形状に成形するためのプレス成形方法であって、
前記上型を下降させて前記下型と協働して、前記ワークに対しプレス加工を行う上下面プレス加工工程と、
該上下面プレス加工工程に続き、前記上型を上昇させた後に、前記側面加工装置を駆動、変位させて、前記下型と協働して前記ワークの側面部を側面プレス加工する側面プレス加工工程とを含むと共に、
該側面プレス加工工程は、前記側面加工装置を、前記上下面プレス加工工程時における前記上型と干渉しない後退した位置から、前記上型が上昇した後の前記下型の上方の空間位置に移動せしめて、該側面加工装置を前記下型の側方個所に位置決めする位置決め行程と、前記上下面プレス加工後の前記下型に載置されている前記ワークの側面部に側面プレス加工を施す加工工程とを含むことを特徴とする複合プレス成形方法。 - 前記請求項１４記載の複合プレス成形方法において、
プレス加工される前記ワークは車両用のドアインナパネルであり、
前記上下面プレス加工工程は、前記ドアインナパネルの平面部に絞り加工、並びに切除加工を行う工程を含む一方、
前記側面プレス加工工程は、前記ドアインナパネルの側面部に切除加工を行う工程を含むことを特徴とする複合プレス成形方法。
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