JP2004118336A - アクセス保護装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】車載機器による記録媒体へのアクセスを保護する。
【解決手段】アクセス保護装置１は、電源制御部３２を備えている。この電源制御部３２は、ＡＣＣ電源１２０がオフになった場合には、＋Ｂ電源１２２からの電力をＥＴＣ装置１００に供給するように構成されている。制御部１０は、ＥＴＣ装置１００のＩＣカード１０４へのアクセスが完了するまで、＋Ｂ電源１２２からの電力がＥＴＣ装置１００に供給されるように電源制御部３２を制御する。
【選択図】 図１
【解決手段】アクセス保護装置１は、電源制御部３２を備えている。この電源制御部３２は、ＡＣＣ電源１２０がオフになった場合には、＋Ｂ電源１２２からの電力をＥＴＣ装置１００に供給するように構成されている。制御部１０は、ＥＴＣ装置１００のＩＣカード１０４へのアクセスが完了するまで、＋Ｂ電源１２２からの電力がＥＴＣ装置１００に供給されるように電源制御部３２を制御する。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載機器による記録媒体へのアクセスを保護するアクセス保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車室内に設置される車載機器として、ＩＣカードやメモリカードにアクセスしてデータを読み書きするものが販売などされている。例えば、ＩＣカードに課金情報などを記録する自動料金収受（ＥＴＣ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）装置、カーナビゲーション装置などである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような車載機器にあっては、車載機器がデータの読み書きのために記録媒体にアクセスしている最中に、運転者が記録媒体を抜き出したり、または、車載機器の電源をオフにしたりすると、記録媒体や記録データが破損する恐れがある。
【０００４】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、車載機器による記録媒体へのアクセスを保護することができるアクセス保護装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、記録媒体に対して読み書きを行う車載機器が当該記録媒体にアクセス中かを検出する検出手段を備え、前記車載機器が前記記録媒体に対してアクセス中であるときに、前記車載機器に電力を供給する主電源が切断された場合、車両のバックアップ電源からの電力を前記車載機器に供給するアクセス保護装置を提供する。
【０００６】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記車載機器が前記記録媒体に対してアクセス中であるときに、前記車載機器に電力を供給する主電源が切断された場合、前記記録媒体が抜き出されることを防止すべく報知することを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。本実施形態では、車載機器としてＥＴＣ装置を例示するとともに、記録媒体としてＩＣカードを例示する。
【０００８】
図１は、本実施形態にかかるアクセス保護装置１の機能的構成を示すブロック図である。この図において、制御部１０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）を備え、各部を制御する。
【０００９】
電源制御部３２は、ＥＴＣ装置１００に供給される電力を制御するものである。より具体的には、電源制御部３２には、ＡＣＣ電源１２０と、＋Ｂ電源１２２との２系統の電源が電気的に接続されており、ＡＣＣ電源１２０がオンの場合には、ＡＣＣ電源１２０の電力をＥＴＣ装置１００に供給する一方、ＡＣＣ電源１２０がオフになった場合には、＋Ｂ電源１２２の電力をＥＴＣ装置１００に供給するための論理回路を備えている。なお、＋Ｂ電源１２２からの電力をＥＴＣ装置１００に供給する期間は、制御部１０によって制御されている。
【００１０】
ＩＣカード挿入検出部１４は、ＥＴＣ装置１００が備えるリード／ライト部１０２にＩＣカード１０４が挿入されているか否かを検出するものであり、検出結果を制御部１０に出力する。
【００１１】
リード／ライト検出部３０は、ＥＴＣ装置１０２のリード／ライト部１０２がＩＣカード１０４に対してデータの読み出し、または、書込みを行っているかを検出し、検出結果を制御部１０に出力するものである。
【００１２】
ＧＰＳ受信部１６は、測位情報を含むＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）信号をＧＰＳ衛星１１０から受信し、制御部１０に出力する。制御部１０は、このＧＰＳ信号に基づいて車両の現在位置を推定する。なお、現在位置の推定精度を向上させるために、車速パルスやジャイロセンサなどを併用する構成としても良いし、また、地上に設置されたＧＰＳ補正局からの補正データに従って現在位置を補正する構成としても良い。
【００１３】
記憶部１８は、例えばハードディスク装置などの記憶装置を備え、制御部１０によって実行される制御プログラムや、各種データを記憶する。ここで、これらのデータには、登録位置データが含まれている。登録位置データは、その位置に車両が停車した場合には、運転者が長時間の間、車を離れるであろう位置を示すデータであり、運転者などによって予め登録される。この登録位置データとしは、例えば、運転者の自宅の位置や職場の位置などがある。
【００１４】
操作部２０は、運転者などによって操作される複数の操作子を備え、例えば、登録位置データの登録などに使用される。表示部２２は、例えば液晶パネルおよび液晶駆動回路などを備え、制御部１０の制御の下、各種情報を表示する。放音部２４は、スピーカなどを備え、制御部１０の制御の下、警告音を放音する。
【００１５】
次いで、本実施形態にかかるアクセス保護装置１の動作について説明する。図２は、アクセス保護装置１の処理手順を示すフローチャートである。この図に示すように、アクセス保護装置１の制御部１０は、間欠的に、ＡＣＣ電源１２０がオフになったか否かを判断し（ステップＳｂ１）、この判別結果がＮＯであれば、制御部１０は、処理手順をステップＳｂ１に戻す。一方、ステップＳｂ１の判別結果がＹＥＳの場合、制御部１０は、リード／ライト部１０２がＩＣカード１０４に対してアクセス中かを判別する（ステップＳｂ２）。この判別結果がＹＥＳであれば、制御部１０は、ＩＣカード１０４が抜き出されるのを防止するための警告音を所定時間の間、発生させた後（ステップＳｂ３）、アクセスが終了したかを検出するために、処理手順をステップＳｂ２に戻す。これらの処理によって、ＡＣＣ電源１２０がオフになったときに、リード／ライト部１０２がＩＣカード１０４に対してアクセス中である間は、抜き出し防止のための警告音が発せられることとなる。ここで、ＥＴＣ装置１００がＩＣカード１０４にアクセスしているときに、ＡＣＣ電源１２０がオフになった場合であっても、上記のように、電源制御部３２が＋Ｂ電源１２２からの電力をＥＴＣ装置１００に供給する構成となっているため、アクセスが途中で阻害されるのが防止されることとなる。なお、警告音を発する代わりに、例えば表示部２２に「ＩＣカードにアクセス中です。」といった旨の表示することにより、ＩＣカード１０４の抜き出しを防止するための報知を行っても良い。
【００１６】
さて、ステップＳｂ２の判別結果がＮＯである場合、制御部１０は、ＩＣカード１０４の置き忘れを防止するための処理を行う。すなわち、制御部１０は、ＧＰＳ受信部１６によって受信されたＧＰＳ信号から現在位置を推定し（ステップＳｂ４）、この現在位置が登録位置と略一致するか否かを判別する（ステップＳｂ５）。この判別結果がＮＯであれば、運転者が下車したとしても、短時間で戻ると推定され、ＩＣカード１０４がＥＴＣ装置１００に挿入されたままであっても、盗難の可能性は低いものとして、制御部１０は、置き忘れ防止のための処理をせず終了する。一方、ステップＳｂ５における判別結果がＹＥＳであれば、運転者は、長時間の間、車両を離れると推定されるため、ＩＣカード１０４の置き忘れを防止すべく、制御部１０は、次の処理を実行する。
【００１７】
すなわち、制御部１０は、ＩＣカード挿入検出部１４の検出結果に従って、ＥＴＣ装置１００にＩＣカード１０４が挿入されているか否かを判別する（ステップＳｂ６）。この判別結果がＹＥＳであれば、制御部１０は、運転者に対してＩＣカード１０４の抜き忘れを報知すべく、放音部２４に警告音を放音させた後（ステップＳｂ７）、ＩＣカード１０４が抜き出されたかを検出すべく、処理手順をステップＳｂ６に戻す。そして、ＩＣカード１０４が挿入されていなければ（ステップＳｂ６：ＮＯ）、警告する必要がないため、制御部１０は、電源制御部３２を制御して、＋Ｂ電源１２２からＥＴＣ装置１００への電力供給を停止させ（ステップＳｂ８）、処理を終了する。
【００１８】
このように、本実施形態によれば、ＥＴＣ装置１００がＩＣカード１０４にアクセス中であるときに、ＡＣＣ電源１２２がオフになった場合、＋Ｂ電源１２２からの電力がＥＴＣ装置１００に供給される構成となっているため、アクセスが途中で阻害されることが防止される。また、運転者が下車するに伴いＩＣカード１０４が抜き出される可能性のある場合に、ＥＴＣ装置１００がＩＣカード１０４にアクセス中である間は、警報が発せられるようになっているため、運転者によってＩＣカード１０４が不用意に抜取られるのが防止される。さらに、運転者が長時間車を離れ得る場合に、ＥＴＣ装置１００にＩＣカード１０４が挿入されていれば、警報が発せられるため、ＩＣカード１０４を車両内に置き忘れられるのが防止される。
【００１９】
＜変形例＞
上述した実施形態は、あくまでも例示であり、本発明の範囲内で任意に変形可能である。そこで、以下に変形例について説明する。
（１）上述した実施形態において、アクセス保護装置１は、車載機器（例えば、ＥＴＣ装置１００）と別体とする構成について例示したが、これに限らず、車載機器に組み込まれた構成であっても良い。
（２）上述した実施形態において、車載機器としてＥＴＣ装置１００を例示したが、これに限らず、記録媒体にアクセスするものであれば任意のものであっても良い。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、車載機器による記録媒体へのアクセスを保護することができるアクセス保護装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態にかかるアクセス保護装置の構成を周辺構成とともに示す図である。
【図２】同アクセス保護装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
１ アクセス保護装置
１０ 制御部
１４ ＩＣカード挿入検出部
１６ ＧＰＳ受信部
１８ 記憶部
３０ リード／ライト検出部
３２ 電源制御部
１００ ＥＴＣ装置
１０４ ＩＣカード
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載機器による記録媒体へのアクセスを保護するアクセス保護装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車室内に設置される車載機器として、ＩＣカードやメモリカードにアクセスしてデータを読み書きするものが販売などされている。例えば、ＩＣカードに課金情報などを記録する自動料金収受（ＥＴＣ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）装置、カーナビゲーション装置などである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような車載機器にあっては、車載機器がデータの読み書きのために記録媒体にアクセスしている最中に、運転者が記録媒体を抜き出したり、または、車載機器の電源をオフにしたりすると、記録媒体や記録データが破損する恐れがある。
【０００４】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、車載機器による記録媒体へのアクセスを保護することができるアクセス保護装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、記録媒体に対して読み書きを行う車載機器が当該記録媒体にアクセス中かを検出する検出手段を備え、前記車載機器が前記記録媒体に対してアクセス中であるときに、前記車載機器に電力を供給する主電源が切断された場合、車両のバックアップ電源からの電力を前記車載機器に供給するアクセス保護装置を提供する。
【０００６】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記車載機器が前記記録媒体に対してアクセス中であるときに、前記車載機器に電力を供給する主電源が切断された場合、前記記録媒体が抜き出されることを防止すべく報知することを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。本実施形態では、車載機器としてＥＴＣ装置を例示するとともに、記録媒体としてＩＣカードを例示する。
【０００８】
図１は、本実施形態にかかるアクセス保護装置１の機能的構成を示すブロック図である。この図において、制御部１０は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）を備え、各部を制御する。
【０００９】
電源制御部３２は、ＥＴＣ装置１００に供給される電力を制御するものである。より具体的には、電源制御部３２には、ＡＣＣ電源１２０と、＋Ｂ電源１２２との２系統の電源が電気的に接続されており、ＡＣＣ電源１２０がオンの場合には、ＡＣＣ電源１２０の電力をＥＴＣ装置１００に供給する一方、ＡＣＣ電源１２０がオフになった場合には、＋Ｂ電源１２２の電力をＥＴＣ装置１００に供給するための論理回路を備えている。なお、＋Ｂ電源１２２からの電力をＥＴＣ装置１００に供給する期間は、制御部１０によって制御されている。
【００１０】
ＩＣカード挿入検出部１４は、ＥＴＣ装置１００が備えるリード／ライト部１０２にＩＣカード１０４が挿入されているか否かを検出するものであり、検出結果を制御部１０に出力する。
【００１１】
リード／ライト検出部３０は、ＥＴＣ装置１０２のリード／ライト部１０２がＩＣカード１０４に対してデータの読み出し、または、書込みを行っているかを検出し、検出結果を制御部１０に出力するものである。
【００１２】
ＧＰＳ受信部１６は、測位情報を含むＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）信号をＧＰＳ衛星１１０から受信し、制御部１０に出力する。制御部１０は、このＧＰＳ信号に基づいて車両の現在位置を推定する。なお、現在位置の推定精度を向上させるために、車速パルスやジャイロセンサなどを併用する構成としても良いし、また、地上に設置されたＧＰＳ補正局からの補正データに従って現在位置を補正する構成としても良い。
【００１３】
記憶部１８は、例えばハードディスク装置などの記憶装置を備え、制御部１０によって実行される制御プログラムや、各種データを記憶する。ここで、これらのデータには、登録位置データが含まれている。登録位置データは、その位置に車両が停車した場合には、運転者が長時間の間、車を離れるであろう位置を示すデータであり、運転者などによって予め登録される。この登録位置データとしは、例えば、運転者の自宅の位置や職場の位置などがある。
【００１４】
操作部２０は、運転者などによって操作される複数の操作子を備え、例えば、登録位置データの登録などに使用される。表示部２２は、例えば液晶パネルおよび液晶駆動回路などを備え、制御部１０の制御の下、各種情報を表示する。放音部２４は、スピーカなどを備え、制御部１０の制御の下、警告音を放音する。
【００１５】
次いで、本実施形態にかかるアクセス保護装置１の動作について説明する。図２は、アクセス保護装置１の処理手順を示すフローチャートである。この図に示すように、アクセス保護装置１の制御部１０は、間欠的に、ＡＣＣ電源１２０がオフになったか否かを判断し（ステップＳｂ１）、この判別結果がＮＯであれば、制御部１０は、処理手順をステップＳｂ１に戻す。一方、ステップＳｂ１の判別結果がＹＥＳの場合、制御部１０は、リード／ライト部１０２がＩＣカード１０４に対してアクセス中かを判別する（ステップＳｂ２）。この判別結果がＹＥＳであれば、制御部１０は、ＩＣカード１０４が抜き出されるのを防止するための警告音を所定時間の間、発生させた後（ステップＳｂ３）、アクセスが終了したかを検出するために、処理手順をステップＳｂ２に戻す。これらの処理によって、ＡＣＣ電源１２０がオフになったときに、リード／ライト部１０２がＩＣカード１０４に対してアクセス中である間は、抜き出し防止のための警告音が発せられることとなる。ここで、ＥＴＣ装置１００がＩＣカード１０４にアクセスしているときに、ＡＣＣ電源１２０がオフになった場合であっても、上記のように、電源制御部３２が＋Ｂ電源１２２からの電力をＥＴＣ装置１００に供給する構成となっているため、アクセスが途中で阻害されるのが防止されることとなる。なお、警告音を発する代わりに、例えば表示部２２に「ＩＣカードにアクセス中です。」といった旨の表示することにより、ＩＣカード１０４の抜き出しを防止するための報知を行っても良い。
【００１６】
さて、ステップＳｂ２の判別結果がＮＯである場合、制御部１０は、ＩＣカード１０４の置き忘れを防止するための処理を行う。すなわち、制御部１０は、ＧＰＳ受信部１６によって受信されたＧＰＳ信号から現在位置を推定し（ステップＳｂ４）、この現在位置が登録位置と略一致するか否かを判別する（ステップＳｂ５）。この判別結果がＮＯであれば、運転者が下車したとしても、短時間で戻ると推定され、ＩＣカード１０４がＥＴＣ装置１００に挿入されたままであっても、盗難の可能性は低いものとして、制御部１０は、置き忘れ防止のための処理をせず終了する。一方、ステップＳｂ５における判別結果がＹＥＳであれば、運転者は、長時間の間、車両を離れると推定されるため、ＩＣカード１０４の置き忘れを防止すべく、制御部１０は、次の処理を実行する。
【００１７】
すなわち、制御部１０は、ＩＣカード挿入検出部１４の検出結果に従って、ＥＴＣ装置１００にＩＣカード１０４が挿入されているか否かを判別する（ステップＳｂ６）。この判別結果がＹＥＳであれば、制御部１０は、運転者に対してＩＣカード１０４の抜き忘れを報知すべく、放音部２４に警告音を放音させた後（ステップＳｂ７）、ＩＣカード１０４が抜き出されたかを検出すべく、処理手順をステップＳｂ６に戻す。そして、ＩＣカード１０４が挿入されていなければ（ステップＳｂ６：ＮＯ）、警告する必要がないため、制御部１０は、電源制御部３２を制御して、＋Ｂ電源１２２からＥＴＣ装置１００への電力供給を停止させ（ステップＳｂ８）、処理を終了する。
【００１８】
このように、本実施形態によれば、ＥＴＣ装置１００がＩＣカード１０４にアクセス中であるときに、ＡＣＣ電源１２２がオフになった場合、＋Ｂ電源１２２からの電力がＥＴＣ装置１００に供給される構成となっているため、アクセスが途中で阻害されることが防止される。また、運転者が下車するに伴いＩＣカード１０４が抜き出される可能性のある場合に、ＥＴＣ装置１００がＩＣカード１０４にアクセス中である間は、警報が発せられるようになっているため、運転者によってＩＣカード１０４が不用意に抜取られるのが防止される。さらに、運転者が長時間車を離れ得る場合に、ＥＴＣ装置１００にＩＣカード１０４が挿入されていれば、警報が発せられるため、ＩＣカード１０４を車両内に置き忘れられるのが防止される。
【００１９】
＜変形例＞
上述した実施形態は、あくまでも例示であり、本発明の範囲内で任意に変形可能である。そこで、以下に変形例について説明する。
（１）上述した実施形態において、アクセス保護装置１は、車載機器（例えば、ＥＴＣ装置１００）と別体とする構成について例示したが、これに限らず、車載機器に組み込まれた構成であっても良い。
（２）上述した実施形態において、車載機器としてＥＴＣ装置１００を例示したが、これに限らず、記録媒体にアクセスするものであれば任意のものであっても良い。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、車載機器による記録媒体へのアクセスを保護することができるアクセス保護装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態にかかるアクセス保護装置の構成を周辺構成とともに示す図である。
【図２】同アクセス保護装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
１ アクセス保護装置
１０ 制御部
１４ ＩＣカード挿入検出部
１６ ＧＰＳ受信部
１８ 記憶部
３０ リード／ライト検出部
３２ 電源制御部
１００ ＥＴＣ装置
１０４ ＩＣカード
Claims (2)
- 記録媒体に対して読み書きを行う車載機器が当該記録媒体にアクセス中かを検出する検出手段を備え、
前記車載機器が前記記録媒体に対してアクセス中であるときに、前記車載機器に電力を供給する主電源が切断された場合、車両のバックアップ電源からの電力を前記車載機器に供給する
ことを特徴とするアクセス保護装置。 - 前記車載機器が前記記録媒体に対してアクセス中であるときに、前記車載機器に電力を供給する主電源が切断された場合、前記記録媒体が抜き出されることを防止すべく報知する
ことを特徴とする請求項１に記載のアクセス保護装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002277796A JP2004118336A (ja) | 2002-09-24 | 2002-09-24 | アクセス保護装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002277796A JP2004118336A (ja) | 2002-09-24 | 2002-09-24 | アクセス保護装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004118336A true JP2004118336A (ja) | 2004-04-15 |
Family
ID=32273290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002277796A Pending JP2004118336A (ja) | 2002-09-24 | 2002-09-24 | アクセス保護装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004118336A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006209622A (ja) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Denso Corp | Ｅｔｃ車載器及びキーレスエントリシステム |
| JP2008204353A (ja) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Denso Corp | 車載装置及びプログラム |
| CN102248919A (zh) * | 2010-04-15 | 2011-11-23 | 株式会社电装 | 车辆用导航装置 |
| WO2023074242A1 (ja) * | 2021-10-29 | 2023-05-04 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 車載器及び車載器自己診断方法 |
-
2002
- 2002-09-24 JP JP2002277796A patent/JP2004118336A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006209622A (ja) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Denso Corp | Ｅｔｃ車載器及びキーレスエントリシステム |
| JP4587032B2 (ja) * | 2005-01-31 | 2010-11-24 | 株式会社デンソー | Ｅｔｃ車載器 |
| JP2008204353A (ja) * | 2007-02-22 | 2008-09-04 | Denso Corp | 車載装置及びプログラム |
| CN102248919A (zh) * | 2010-04-15 | 2011-11-23 | 株式会社电装 | 车辆用导航装置 |
| US9032195B2 (en) | 2010-04-15 | 2015-05-12 | Denso Corporation | Navigation device for vehicle |
| WO2023074242A1 (ja) * | 2021-10-29 | 2023-05-04 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 車載器及び車載器自己診断方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050818 |
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