JP2005088779A - 車載情報端末 - Google Patents

Abstract

【課題】ダウンロードしたデータを車載のＨＤＤに書き込む場合において、ＨＤＤの動作環境条件を満足できない間の書き込み動作を回避する。
【解決手段】通信端末２を介してダウンロードしたデータをダウンロード用メモリ１９に一旦記憶しておき、ダウンロード用メモリ１９からＨＤＤ１８へデータを書き込む。さらに、環境状態検出部２０によりＨＤＤ１８の環境状態を検出し、その検出結果により、ＨＤＤ１８の動作環境条件を満足するか否かを判定する。そして、満足すると判定した場合にＨＤＤ１８を書き込み可として、ダウンロード用メモリ１９からＨＤＤ１８へのデータの書き込みを行う。
【選択図】図１

Description

本発明は、ハードディスクを用いた車載情報端末に関する。

ハードディスク（ＨＤＤ）に代表される磁気ディスク装置を用いた車載用のナビゲーション装置が広く知られている。このようなナビゲーション装置では、車両のエンジンの始動時や停止時において、電源遮断、すなわち電源電圧低下が発生することがある。磁気ディスク装置の動作中にこのような電源遮断が起こると、ディスクの回転が停止してヘッドがディスクに吸着し、故障を招くおそれがある。これを防ぐため、電源電圧が規定値以下となり得る操作が行われたことを検出すると、電源遮断が起こる前にヘッドを所定位置にアンロードするディスク記憶装置が知られている（特許文献１）。

特開２００１−２０２７２８号公報

特許文献１に開示される装置は、電源電圧の状態を考慮してＨＤＤの動作を制御するものである。しかし、ＨＤＤを正常に動作させるためには、電源電圧以外にも様々な環境条件を満足している必要がある。特に、ダウンロードしたデータを車載のＨＤＤに書き込むような場合には、車両が走行中のときなど、様々な車両状態で書き込み動作を行うことがある。このとき、車両状態によってはＨＤＤの動作環境条件を満足できず、その間に書き込み動作を行うと、データの異常やＨＤＤの故障などを引き起こすことがある。

請求項１の発明による車載情報端末は、第１の環境条件で動作し、様々なデータを書き込むことが可能な第１の記憶手段と、第１の環境条件よりも広範囲の第２の環境条件で動作し、外部から入力されたデータを記憶する第２の記憶手段と、第１の記憶手段の環境状態を検出する検出手段と、検出手段により検出された環境状態が第１の環境条件を満足するか否かを判定し、満足すると判定した場合、第２の記憶手段に記憶されたデータを第１の記憶手段に書き込む書き込み制御手段とを備えるものである。
請求項２の発明は、請求項１の車載情報端末において、書き込み制御手段は、自車両が走行中または停車中のいずれであるかを判定し、走行中である場合、環境状態が第１の環境条件を満足しないと判定するものである。
請求項３の発明は、請求項１または２の車載情報端末において、書き込み制御手段は、自車両のパーキングブレーキが作動中であるか否かを判定し、作動中でない場合、環境状態が第１の環境条件を満足しないと判定するものである。
請求項４の発明は、請求項１〜３の車載情報端末において、検出手段は、第１の記憶手段の周辺温度を検出し、書き込み制御手段は、検出された周辺温度が所定範囲内にない場合、環境状態が第１の環境条件を満足しないと判定するものである。
請求項５の発明は、請求項１〜４のいずれかの車載情報端末において、検出手段は、第１の記憶手段に印加される振動レベルを検出し、書き込み制御手段は、検出された振動レベルが所定値より大きい場合、環境状態が第１の環境条件を満足しないと判定するものである。
請求項６の発明は、請求項１〜５のいずれかの車載情報端末において、検出手段は、自車両より供給される電源電圧を検出し、書き込み制御手段は、検出された電源電圧が所定範囲内にない場合、環境状態が第１の環境条件を満足しないと判定するものである。
請求項７の発明は、請求項１〜６のいずれかの車載情報端末において、第１の記憶手段は、ハードディスク（ＨＤＤ）であることとするものである。

本発明によれば、第１の記憶手段の動作環境条件（第１の環境条件）よりも、第２の記憶手段の動作環境条件（第２の環境条件）の方が広範囲であることとした。そして、外部から入力されたデータを第２の記憶手段に一旦記憶しておき、第２の記憶手段から第１の記憶手段へデータを書き込むようにした。さらに、検出手段により第１の記憶手段の環境状態を検出し、その検出結果が第１の環境条件を満足するか否かを判定して、満足すると判定した場合に第１の記憶手段を書き込み可として、第２の記憶手段から第１の記憶手段へのデータの書き込みを行うようにした。このようにしたので、第１の記憶手段の動作環境条件を満足できない間の書き込み動作によって起こる故障やデータ異常などを避けつつ、ダウンロードしたデータを第１の記憶手段へ書き込むことができる。

本発明の一実施形態によるナビゲーション装置の構成を図１に示す。図１のナビゲーション装置１は、車両に搭載されており、設定された目的地までの経路の地図を表示して自車両を誘導する。また、携帯電話などの通信端末２を介して不図示の情報配信センターと接続し、各種のデータをダウンロードすることもできる。このナビゲーション装置１は、制御回路１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３、現在地検出装置１４、画像メモリ１５、表示モニタ１６、入力装置１７、ＨＤＤ１８、ダウンロード用メモリ１９、環境状態検出部２０、およびユーザ権限テーブル記憶部２１を有している。なお、ナビゲーション装置１が表示する地図の地図データやダウンロードした各種のデータなどは、ＨＤＤ１８内部の磁気ディスクに記録されている。

制御回路１１は、マイクロプロセッサおよびその周辺回路からなり、ＲＡＭ１３を作業エリアとしてＲＯＭ１２に格納された制御プログラムを実行することにより、ナビゲーション装置１が動作するための各種の処理や制御を行う。たとえば、地図の表示処理やデータのダウンロード処理などが、この制御回路１１において行われる。現在地検出装置１４は、自車両の現在地を検出する装置であり、たとえば、自車両の進行方位を検出する振動ジャイロ１４ａ、車速を検出する車速センサ１４ｂ、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を検出するＧＰＳセンサ１４ｃ等からなる。ナビゲーション装置１は、この現在地検出装置１４により検出された自車両の現在地に基づいて、表示された地図上の現在地の位置を決定したり、目的地までの経路を設定するときの経路探索開始点を決定したりする。

画像メモリ１５は、表示モニタ１６に表示する画像データを格納する。この画像データは、地図を表示するための道路地図描画用データや各種の図形データ等からなり、それらはＨＤＤ１８に記録されている地図データに基づいて作成される。表示モニタ１６は、制御回路１１からの制御により、画像メモリ１５に格納された画像データを用いて現在地付近の地図などを画面表示しユーザに提供する。入力装置１７は、目的地や経由地（以下、これらを合わせて単に目的地という）をユーザが設定するための各種入力スイッチを有し、これは操作パネルやリモコンなどによって実現される。ユーザは、表示モニタ１６に表示される画面指示に従って入力装置１７を操作することにより、地名や地図上の位置を指定して、目的地を設定する。

ユーザにより目的地が設定されると、ナビゲーション装置１は、現在地検出装置１４により検出された現在地を経路探索開始点として、目的地までの経路演算を所定のアルゴリズムに基づいて行う。このようにして求められた経路は、表示形態、たとえば表示色などを変えることによって、他の道路とは区別して地図上に表され、表示モニタ１６に画面表示される。これにより、ユーザは地図上の経路を画面上で認識することができる。また、この経路に従って自車両が走行できるよう、ナビゲーション装置１は、ユーザに対して画像や音声などによる進行方向指示を行い、自車両を誘導する。

ＨＤＤ１８は、表示モニタ１６へ地図を表示するための地図データを内部の磁気ディスクより読み出す。この地図データは、通信端末２を介して新たなデータをダウンロードすることにより、適宜書き換えたり追加したりすることができる。また、地図データ以外の各種データ、たとえば音楽データや映像データなどをダウンロードしてＨＤＤ１８に記録しておき、ユーザが好きなときに読み出すこともできる。このとき、ダウンロードしたデータはダウンロード用メモリ１９に一旦記憶され、その後、ダウンロード用メモリ１９からＨＤＤ１８に書き込まれる。なお、ＨＤＤ１８は、所定の環境条件を満足するときに動作することができる。

ダウンロード用メモリ１９には、半導体メモリなど、ＨＤＤ１８よりも動作環境条件が緩いものが用いられる。一般に、ダウンロード用メモリ１９の記憶容量はＨＤＤ１８に比べて小さく、記憶容量をハードウェアの価格で割った値（記憶容量単価という）は、ＨＤＤ１８よりもダウンロード用メモリ１９の方が高い。すなわち、ダウンロード用メモリ１９は、データの記憶装置としてはＨＤＤ１８よりも高価であり、かつ大容量化にも適していないが、より広範囲の環境条件で動作することができる。なお、先にダウンロードしたデータから順にＨＤＤ１８に書き込めるように、ダウンロード用メモリ１９にはＦＩＦＯ（First-In First-Out）メモリを用いることが好ましい。

環境状態検出部２０は、ＨＤＤ１８の環境状態、たとえば振動、温度、電源電圧などの状態を検出するための各種センサによって構成される。この各種センサの中には、振動、温度、電源電圧をそれぞれ検出するための振動センサ、温度センサ、電圧センサや、自車両のパーキング信号を検出するためのパーキング信号センサなどが含まれる。

ユーザ権限テーブル記憶部２１は、ユーザ権限テーブルを記憶する。ユーザ権限テーブルとは、ナビゲーション装置１が動作するための各種のパラメータや設定条件のうち、ユーザが設定を変更できるものについて、その設定の状態が記録されたテーブルである。たとえば、地図の表示方法や音声出力に関する設定状態などが、ユーザ権限テーブルに記録される。このユーザ権限テーブル記憶部２１は、電源切断後もその記憶状態を保持する必要がある。そのため、たとえばフラッシュＲＯＭなどの、書き換え可能な不揮発性メモリが用いられる。

ユーザ権限テーブルには、ＨＤＤ１８への書き込みを許可するか否かの設定の状態も記録されている。すなわち、ユーザは、ダウンロードしたデータをＨＤＤ１８へ書き込むことを許可するか否かを、あらかじめ設定しておくことができる。データをダウンロードすると、ナビゲーション装置１はこの設定の状態を確認して、ＨＤＤ１８への書き込みを行うか否かを判断する。書き込み許可が設定されている場合、ダウンロード用メモリ１９に一旦記憶されたダウンロードデータをＨＤＤ１８へ書き込むが、書き込み許可が設定されていない場合は、ＨＤＤ１８への書き込みを行わない。

ダウンロードの実行は、ユーザが入力装置１７を操作することによって行うことができる。例として、ユーザがリストから選択してダウンロードするときの方法を説明する。ユーザの入力装置１７の操作によってダウンロード可能なデータのリストが要求されると、制御回路１１からの制御により通信端末２が発信を行い、情報配信センターに接続する。情報配信センターは、この要求に応じて、通信端末２を介してリスト情報をナビゲーション装置１に配信する。制御回路１１は、この配信されたリスト情報を基に、ダウンロード可能なデータの内容のリストを表示モニタ１６に表示する。ユーザがこのリストからダウンロードを希望するものを選択すると、その情報が情報配信センターに発信され、それに応じたデータが、制御回路１１の制御によって通信端末２を介してダウンロードされる。

なお、ダウンロードするデータを選択する方法は、以上説明したものに限らず、他の方法によって選択してもよい。たとえば、あらかじめユーザがダウンロードしたいデータの条件を情報配信センターに登録しておき、その条件に合致するデータを情報配信センターから自動的にダウンロードする。あるいは、ユーザが選択したものではなく、情報配信センターにおいて選択したデータをダウンロードするようにしてもよい。これらの他にも、様々な方法によってダウンロードするデータを選択し、ダウンロードを実行することができる。

このようにしてダウンロードされたデータは、はじめにダウンロード用メモリ１９に記憶され、そこからＨＤＤ１８に書き込まれる。ここで、ＨＤＤ１８には精密な位置制御が必要となるヘッド部分などがあるために、動作できる環境条件が厳しく、車両の状態によってはその動作環境条件を満足しないことがある。動作環境条件を満足しないときにＨＤＤ１８への書き込みを行うと、データが正常に書き込めなかったり、ＨＤＤ１８の故障を招くこともある。

このことから、本発明では、環境状態検出部２０により検出されるＨＤＤ１８の環境状態によって、書き込みが可能か否かを制御回路１１において判断した後に、ＨＤＤ１８への書き込みを行うようにする。書き込みが可能でない場合には、可能となるまでは書き込みを行わない。すなわち、環境状態がＨＤＤ１８の動作する環境条件を満足すると判断したときに、ダウンロード用メモリ１９に記憶されたデータをＨＤＤ１８へ書き込むように制御する。このようにすることで、ＨＤＤ１８へのデータ書き込み時における異常や故障を避けることができる。

制御回路１１において、ＨＤＤ１８への書き込みが可能か否かを判断するときに実行される処理のフローチャートを図２に示す。この処理フローは、ナビゲーション装置１の起動後、すなわち自車両のＡＣＣスイッチがオンされた後に実行される。ステップＳ１では、それまでにダウンロードされてダウンロード用メモリ１９に記憶されたデータがあるか否かを判定する。ある場合はステップＳ２へ進み、ない場合はステップＳ１へ留まる。

ステップＳ２では、ユーザ権限テーブル記憶部２１に記憶されたユーザ権限テーブルを参照することにより、ＨＤＤ１８への書き込みに対する設定状態を確認する。ステップＳ３では、ステップＳ２の確認結果により、ＨＤＤ１８への書き込み許可が設定されているか否かを判定する。書き込み許可が設定されている場合はステップＳ７へ進み、設定されていない場合はステップＳ４へ進む。

ステップＳ４では、表示モニタ１６へユーザ権限の書き換えが必要であるメッセージを表示することにより、ユーザに対してＨＤＤ１８への書き込みが許可されていないことを伝え、設定を変更するように促す。ステップＳ５では、ステップＳ４の表示により、ユーザが入力装置１７を操作して書き込み許可を選択したか否かを判定する。書き込み許可が選択された場合はステップＳ６へ進み、選択されなかった場合はステップＳ１４へ進む。ステップＳ１４では、書き込み不可が設定されたメッセージを表示モニタ１６へ表示し、その後、図２の処理フローを終了する。この場合、ＨＤＤ１８への書き込みを許可するようにユーザが設定を変更しない限り、ＨＤＤ１８への書き込みが行われない。

ステップＳ６では、ＨＤＤ１８への書き込みに対する設定状態を、それまでの書き換え不可から書き込み許可へと変更するように、ユーザ権限テーブルを書き換える。これにより、設定状態が変更され、ＨＤＤ１８への書き換えが行えるようになる。ステップＳ７では、ＨＤＤ１８の環境状態の検出および判定処理を行い、環境状態がＯＫまたはＮＧのどちらかであることをその処理結果として返す。なお、ステップＳ７の処理内容については、後で図３を用いて説明する。

ステップＳ７の処理結果により、次のステップＳ８において、環境状態がＨＤＤ１８の動作環境条件を満足しているか否かを判定する。ステップＳ７の結果、環境状態がＯＫである場合は、ステップＳ８において動作環境条件を満足していると判定し、ステップＳ９へ進む。しかし、ステップＳ７の結果、環境状態がＮＧである場合は、ステップＳ８において環境状態を満足していないと判定し、ステップＳ１２へ進む。

ステップＳ９では、ＨＤＤ１８の自己診断を行う。この自己診断は、たとえば、所定のデータをＨＤＤ１８に書き込み、その読み出し結果が一致するか否かを判定することによって行われる。書き込んだデータ内容と読み出したデータ内容とが一致した場合は、次のステップＳ１０において自己診断結果が正常であると判定し、ステップＳ１１へ進む。しかし、一致しない場合は自己診断結果が正常ではないと判定し、ステップＳ１０からステップＳ１３へ進む。なお、ステップＳ９では、上記の方法以外で自己診断を行うこととしてもよい。ステップＳ１３では、ＨＤＤ１８が異常であるメッセージを表示モニタ１６へ表示し、その後、図２の処理フローを終了する。この場合、ユーザに対してＨＤＤ１８の修理点検を依頼するメッセージを合わせて表示することが好ましい。

ステップＳ１１では、ＨＤＤ１８を書き込み可とする。このとき、図２のフローと並行して実行されるＨＤＤ１８への書き込み処理により、ダウンロード用メモリ１９からＨＤＤ１８へのデータの書き込みが、所定のデータ量だけ行われる。ステップＳ１１の実行後はステップＳ１へ戻る。このようにして、ステップＳ１〜Ｓ１１を繰り返すことにより、ダウンロード用メモリ１９に記憶されたダウンロードデータの全てがＨＤＤ１８に書き込まれる。

一方、ステップＳ１２ではＨＤＤ１８を書き込み禁止とし、その後、ステップＳ１へ戻る。このときは、ダウンロード用メモリ１９からＨＤＤ１８への書き込み処理は実行されない。すなわち、ステップＳ８で環境状態が動作環境条件を満足しないと判定された場合は、ステップ１２を実行することにより、その処理サイクルにおいてＨＤＤ１８への書き込みが行われないようにする。

以上説明したようにして、各処理サイクル毎に環境状態がＨＤＤ１８の環境条件を満足しているか否かを判定し、その結果により、ＨＤＤ１８を書き込み可または書き込み禁止のいずれかとする。これにより、環境条件を満足している間はＨＤＤ１８への書き込みを行い、満足していない間には行わないようにする。

以上説明した処理では、ダウンロードされたデータがあるか否かを判定し（ステップＳ１）、ある場合は、ＨＤＤ１８への書き込み許可が設定されているか否かを判定する（ステップＳ３）。書き込み許可が設定されている場合、環境状態がＨＤＤ１８の動作環境条件を満足しているか否かを判定し（ステップＳ８）、そこで満足していると判定されて、さらに自己診断結果が正常である場合（ステップＳ１０）、ＨＤＤ１８を書き込み可とする（ステップＳ１１）。このようにして、ＨＤＤ１８が動作することのできる環境条件のときに、ＨＤＤ１８への書き込みを行う。

次に、図２のステップＳ７で行う環境状態の検出・判定処理の内容を、図３の処理フローに示す。ステップＳ２０では、車速センサ１４ｂより出力される車速パルスの確認を行う。この確認結果により、ステップＳ２１において、車速パルスがオフであるか否かの判定を行う。ステップＳ２０で確認した結果、車速センサ１４ｂより車速パルスが出力されていない場合は、ステップＳ２１よりステップＳ２２へ進む。車速パルスが出力されている場合は、ステップＳ２１よりステップＳ３１へ進む。すなわち、以上説明したステップＳ２０、Ｓ２１の処理により、自車両が走行中または停車中のいずれであるかを判定し、走行中である場合はステップＳ３１へ進むようにする。

ステップＳ２２では、自車両に備えられた不図示のパーキングブレーキより出力されるパーキング信号を確認する。この確認結果により、ステップＳ２３において、パーキング信号がオンであるか否かの判定を行う。ステップＳ２２で確認した結果、パーキング信号がオンである場合、すなわちパーキングブレーキが作動している場合は、ステップＳ２３よりステップＳ２４へ進む。一方、パーキング信号がオフである場合、すなわちパーキングブレーキが作動していない場合は、ステップＳ２３よりステップＳ３１へ進む。このように、以上説明したステップＳ２０〜Ｓ２３の処理において、自車両が停車中であってもパーキングブレーキが作動していないときは、直ちに走行を開始することがあるため、走行中の場合と同様にステップＳ３１へ進むようにする。

ステップＳ２４では、ＨＤＤ１８の周辺温度を検出する。この検出結果より、ステップＳ２５において、ＨＤＤ１８の周辺温度が所定範囲内、たとえば１０℃から５０℃の間にあるか否かの判定を行う。周辺温度が所定範囲内にある場合はステップＳ２６へ進み、ない場合はステップＳ３１へ進む。

ステップＳ２６では、ＨＤＤ１８に印加される振動レベルを検出する。この検出結果より、ステップＳ２７において、ＨＤＤ１８の振動レベルが所定値、たとえば０．５Ｇ以下であるか否かの判定を行う。振動レベルが所定値以下である場合はステップＳ２８へ進み、所定値より大きい場合はステップＳ３１へ進む。

ステップＳ２８では、自車両に搭載された不図示のバッテリの電圧、すなわち自車両からナビゲーション装置１へ供給される電源電圧を検出する。この検出結果より、ステップＳ２９において、バッテリ電圧が所定範囲内、たとえば９Ｖから１６Ｖの間にあるか否かの判定を行う。バッテリ電圧が所定範囲内にある場合はステップＳ３０へ進み、所定範囲内にない場合はステップＳ３１へ進む。

ステップＳ３０では、図３の環境状態の検出・判定処理の処理結果として、環境状態がＯＫであるとする。一方、ステップＳ３１では、処理結果として環境状態がＮＧであるとする。ステップＳ３０またはＳ３１のいずれかを実行した後は、図３の処理フローを終了して、図２のステップＳ８へ戻る。

以上説明した処理では、自車両が停車中であるか否かを判定し（ステップＳ２１）、パーキングブレーキが作動しているか否かを判定し（ステップＳ２３）、ＨＤＤ１８の周辺温度が所定範囲内であるか否かを判定し（ステップＳ２５）、ＨＤＤ１８へ印加される振動レベルが所定値以下であるか否かを判定し（ステップＳ２７）、自車両より供給される電源電圧が所定範囲内であるか否かを判定する（ステップＳ２９）。そして、これらの判定結果が全て肯定された場合に環境状態がＯＫであるとし（ステップＳ３０）、いずれかが否定された場合には、環境状態がＮＧであるとする（ステップＳ３１）。

以上説明した実施の形態によれば、次の作用効果が得られる。
（１）ダウンロードしたデータをダウンロード用メモリ１９に一旦記憶しておき、ダウンロード用メモリ１９からＨＤＤ１８へデータを書き込むようにした。さらに、環境状態検出部２０によりＨＤＤ１８の環境状態を検出し、その検出結果により、ＨＤＤ１８の動作環境条件を満足するか否かを判定する。そして、満足すると判定した場合にＨＤＤ１８を書き込み可として、ダウンロード用メモリ１９からＨＤＤ１８へのデータの書き込みを行うようにした。このようにしたので、ＨＤＤ１８の動作環境条件を満足できない間の書き込み動作によって起こる故障やデータ異常などを避けつつ、ダウンロードしたデータをＨＤＤ１８へ書き込むことができる。

（２）環境状態がＨＤＤ１８の動作環境条件を満足するか否かを次のように判定することとした。はじめに、自車両が停車中であるか否かを判定する。次に、パーキングブレーキが作動中であるか否かを判定する。次に、ＨＤＤ１８の周辺温度が所定範囲内であるか否かを判定する。次に、ＨＤＤ１８へ印加される振動レベルが所定値以下であるか否かを判定する。次に、自車両より供給される電源電圧が所定範囲内であるか否かを判定する。そして、これらの判定結果が全て肯定された場合には、環境状態がＨＤＤ１８の動作環境条件を満足すると判定し、いずれかが否定された場合には、動作環境条件を満足しないと判定することとした。このようにしたので、環境状態検出部２０の検出結果に基づいて、ＨＤＤ１８の動作環境条件を満足するか否かを判定することができる。

なお、上記実施の形態では、ＨＤＤ１８の環境状態の検出・判定処理として、図３に示す５種類の検出および判定処理（ステップＳ２０・Ｓ２１、ステップＳ２２・Ｓ２３、ステップＳ２４・Ｓ２５、ステップＳ２６・Ｓ２７、およびステップＳ２８・Ｓ２９）を行う例を説明した。しかし、必ずしもこれらを全て行う必要はなく、いずれかを任意に組み合わせて用いてもよい。任意に組み合わせた処理の判定結果が全て肯定された場合には、環境状態がＨＤＤ１８の動作環境条件を満足すると判定し、いずれかが否定された場合には、動作環境条件を満足しないと判定する限り、本発明を適用することができる。

また、上記実施の形態では、通信端末２を用いて情報配信センターからデータをダウンロードする例について説明したが、本発明はこの内容に限定されない。たとえば、衛星放送、ラジオ放送等の他の無線通信や、メモリカード等の外部記憶装置など、様々な方法で外部から入力されるデータを取り込んでＨＤＤへ転送するものについて、本発明を適用することができる。また、上記実施の形態ではナビゲーション装置の例について説明したが、本発明は他の様々な車載情報端末においても適用可能である。

上記実施の形態では、第１の記憶手段をＨＤＤ１８、第２の記憶手段をダウンロード用メモリ１９、検出手段を環境状態検出部２０、書き込み制御手段を制御回路１１によりそれぞれ実現している。しかし、これらはあくまで一例であり、本発明の特徴が損なわれない限り、各構成要素は上記実施の形態に限定されない。

本発明の一実施形態によるナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。 ＨＤＤへの書き込みが可能か否かを判断するときに実行される処理のフローチャートである。 環境状態の検出・判定処理のフローチャートを示す図である。

符号の説明

１ ナビゲーション装置
２ 通信端末
１１ 制御回路
１２ ＲＯＭ
１３ ＲＡＭ
１４ 現在地検出装置
１５ 画像メモリ
１６ 表示モニタ
１７ 入力装置
１８ ハードディスク
１９ ダウンロード用メモリ
２０ 環境状態検出部
２１ ユーザ権限テーブル記憶部

Claims (7)

1. 第１の環境条件で動作し、様々なデータを書き込むことが可能な第１の記憶手段と、
   前記第１の環境条件よりも広範囲の第２の環境条件で動作し、外部から入力されたデータを記憶する第２の記憶手段と、
   前記第１の記憶手段の環境状態を検出する検出手段と、
   前記検出手段により検出された環境状態が前記第１の環境条件を満足するか否かを判定し、満足すると判定した場合、前記第２の記憶手段に記憶されたデータを前記第１の記憶手段に書き込む書き込み制御手段とを備えることを特徴とする車載情報端末。
2. 請求項１の車載情報端末において、
   前記書き込み制御手段は、自車両が走行中または停車中のいずれであるかを判定し、走行中である場合、前記環境状態が前記第１の環境条件を満足しないと判定することを特徴とする車載情報端末。
3. 請求項１または２の車載情報端末において、
   前記書き込み制御手段は、自車両のパーキングブレーキが作動中であるか否かを判定し、作動中でない場合、前記環境状態が前記第１の環境条件を満足しないと判定することを特徴とする車載情報端末。
4. 請求項１〜３のいずれかの車載情報端末において、
   前記検出手段は、前記第１の記憶手段の周辺温度を検出し、
   前記書き込み制御手段は、前記検出された周辺温度が所定範囲内にない場合、前記環境状態が前記第１の環境条件を満足しないと判定することを特徴とする車載情報端末。
5. 請求項１〜４のいずれかの車載情報端末において、
   前記検出手段は、前記第１の記憶手段に印加される振動レベルを検出し、
   前記書き込み制御手段は、前記検出された振動レベルが所定値より大きい場合、前記環境状態が前記第１の環境条件を満足しないと判定することを特徴とする車載情報端末。
6. 請求項１〜５のいずれかの車載情報端末において、
   前記検出手段は、自車両より供給される電源電圧を検出し、
   前記書き込み制御手段は、前記検出された電源電圧が所定範囲内にない場合、前記環境状態が前記第１の環境条件を満足しないと判定することを特徴とする車載情報端末。
7. 請求項１〜６のいずれかの車載情報端末において、
   前記第１の記憶手段は、ハードディスク（ＨＤＤ）であることを特徴とする車載情報端末。

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