JP2004063623A - 電子制御装置および電子制御装置の組み付け構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】ブラケット２０に対してケース４０Ａを容易に組み付けることができる電子制御装置の組み付け構造を提供する。
【解決手段】ケース４０Ａにおいて、側面４３から長方形状に突起して、かつ上下方向に延出する側面１０２と、ブラケットフック部２２の角部２２ａと組み合う傾斜面１０３とからなる案内部１０１を設ける。そして、ケース４０Ａをブラケット２０の底部２１側に押し付ける際、案内部１０１が、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、それぞれ、穴部２３０〜２６０内に案内するため、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、それぞれ、穴部２２０〜２６０内に容易に嵌合させることができる。
【選択図】 図１
【解決手段】ケース４０Ａにおいて、側面４３から長方形状に突起して、かつ上下方向に延出する側面１０２と、ブラケットフック部２２の角部２２ａと組み合う傾斜面１０３とからなる案内部１０１を設ける。そして、ケース４０Ａをブラケット２０の底部２１側に押し付ける際、案内部１０１が、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、それぞれ、穴部２３０〜２６０内に案内するため、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、それぞれ、穴部２２０〜２６０内に容易に嵌合させることができる。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子制御装置および電子制御装置の組み付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車載電子制御装置およびその組み付け方法について図６〜図１１を参照して説明する。図６は、車載電子制御装置が車両のステイに組み付けられた状態を示す図、図７は、車載電子制御装置の分解図、図８は、車載電子制御装置の上面図である。
【０００３】
車載電子制御装置は、図６に示すように、ケース４０を備え、このケース４０が車両のステイ１０に対しブラケット２０、３０ａ、３０ｂを介して組み付けられて、車両のインストルメントパネルの内側に配置される。
【０００４】
ケース４０は、樹脂製で直方体に形状されており、図７に示すように、開口部４１を有する。開口部４１は、回路基板６０を収納または取り出すために設けられている。回路基板６０には、コネクタ６１以外に、図示しない集積回路など各種の電子部品が実装されている。そして、回路基板６０がケース４０内に収納された後、開口部４１がカバー５０によってカバーされる。
【０００５】
ケース４０は、図８に示すように、側面４２、４３、４４を有しており、側面４２（第１の側面）は、開口部４１と対向するように形成されている。側面４２には、突起部４２ａ（第１の突起部）が設けられ、側面４２と直交する側面４３（第３の側面）には、四角形状の突起部４３ａ、４３ｂ（第２の突起部）が設けられ、側面４２と直交し側面４３と対向する側面４４（第４の側面）には、四角形状の突起部４４ａ、４４ｂ（第３の突起部）が設けられている。
【０００６】
ブラケット２０は、鉄等の金属から形成されており、図９に示すように、底部２１および延出部をなすブラケットフック部２２〜２６を有している。底部２１は、ケース４０の底面を支えるように板状に形成されている。ブラケット２０は、ブラケット３０ａ、３０ｂを介してステイ１０に固定される。
【０００７】
ブラケットフック部２２（第１のブラケットフック部）は、底部２１から側面４２に対向するように板状に延出している。ブラケットフック部２２には、突起部４２ａと嵌合するための穴部２２０が形成されている。
【０００８】
ブラケットフック部２３、２４（第２のブラケットフック部）は、それぞれ、底部２１から側面４３に対向するように板状に延出している。ブラケットフック部２３、２４には、突起部４３ａ、４３ｂとそれぞれ嵌合するための穴部２３０、２４０が形成されている。同様に、ブラケットフック部２５、２６（第３のブラケットフック部）は、それぞれ、底部２１から側面４４に対向するように板状に延出しており、ブラケットフック部２５、２６には、突起部４４ａ、４４ａと嵌合するための穴部２５０、２６０が形成されている。
【０００９】
ブラケット３０ａ、３０ｂは、Ｌ字状に形成されたもので、一片がブラケット２０に固定されているとともに、他片がステイ１０に対してネジ（図６中符号３００ａ、３００ｂ参照）により締結される。
【００１０】
以下、電子制御装置をブラケット２０に組み付ける工程について、図１０、図１１を用いて説明する。
【００１１】
まず、ケース４０に回路基板６０を収納し、かつカバー５０が組み付けられた状態で、このケース４０をブラケット２０の底部２１の上側に配置し、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、ブラケットフック部２２〜２６のうち対応するブラケットフック部とそれぞれ対向させるようにケース４０の位置を整える。そして、図１０に示すように、ケース４０をブラケット２０側に移動させる。このことにより、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、ブラケットフック部２２〜２６のうち対応するブラケットフック部に接触して、ブラケットフック部２２〜２６をそれぞれ押し広げるように弾性変形する。
【００１２】
このとき、ブラケットフック部２２は、ケース４０の開口部４１と反対側に弾性変形するとともに、自身の弾性力により、ケース４０を開口部４１側に押し付ける。このため、ケース４０を単にブラケット２０側に移動させるだけでは、ブラケットフック部２２の弾性力により、ケース４０が開口部４１側に押し出され、ケース４０の突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂとブラケットフック部２３〜２６の穴部２３０〜２６０との間に、それぞれ、ずれが生じることになる。
【００１３】
そこで、作業者がケース４０をブラケットフック部２２側に押し付け、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、それぞれ、穴部２３０〜２６０内に対向させる。このことにより、ブラケットフック部２３〜２６の弾性変形が復帰して、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、穴部２３０〜２６０内に嵌合すると共に、突起部４２ａが穴部２２０内に嵌合する。このことによって、ブラケット２０に対するケース４０の組み付けが完了することになる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述したような組み付けでは、ブラケットフック部２２の弾性力により、ケース４０が開口部４１側に押し付けられるため、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、それぞれ、ブラケットフック部２２〜２６の穴部２２０〜２６０内に嵌合させる位置がズレ易く嵌合できない場合がある。
【００１５】
また、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂをブラケットフック部２２〜２６の穴部２２０〜２６０内に嵌合させるための位置決めを行う為に、ケース４０の開口部４１に組み付けられるカバー５０に新たに突起部を設け、さらにこの突起部と嵌合する穴部を有するブラケットフック部を設けることも考えられるものの、開口部４１からの回路基板６０の出し入れができなくなるため、実施できない。
【００１６】
本発明は、上記点に鑑み、ケースをブラケットに対して容易に組み付けることができる電子制御装置および電子制御装置の組み付け構造を提供することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、電子部品が搭載された回路基板と、この回路基板を収納するケースとを備え、ケースをブラケットに組み付けるように構成された電子制御装置において、ケースは、このケースの側面のうち回路基板を収納するのに用いられる開口部に対向する第１の側面に設けられた第１の突起部と、第１の側面に直交し互いに対向する第２、第３の側面にそれぞれ設けられた第２、第３の突起部とを有しており、第１〜第３の突起部は、ケースをブラケットに組み付けるとき、第１〜第３の突起部とそれぞれ嵌合するようにブラケットに設けられた第１〜第３のブラケットフック部をそれぞれ押し広げるように弾性変形させて第１〜第３のブラケットフック部とそれぞれ嵌合するように構成されており、さらに第２、第３の側面のうち少なくとも一方には、ケースをブラケットに組み付けるとき、第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた突起部に対応するブラケットフック部と当接して第２、３のブラケットフック部の第２、３の突起部への位置を規定する案内突起部が設けられていることを特徴とする。
【００１８】
これにより、ケースをブラケットに組み付けるとき、案内突起部により、第２、３のブラケットフック部の第２、３の突起部への位置を規定することができる。従って、第１〜第３のブラケットフック部を第１〜第３のブラケットフック部とそれぞれ嵌合させることを容易に行うことができる。このため、ケースをブラケットに対して容易に組み付けることができる。
【００１９】
具体的には、請求項２に記載の発明のように、案内突起部には、第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた突起部に対応するブラケットフック部の角部と当接し、第１の突起部が第１のブラケットフック部を押し広げるように弾性変形させる位置を規定するための傾斜面が設けられているようにしてもよい。
【００２０】
また、電子制御装置のケースをブラケットに組み付けてなる電子制御装置の組み付け構造としては、請求項３に記載の発明のようにしてもよい。
【００２１】
すなわち、請求項３に記載の発明では、ケースは、このケースの側面のうち回路基板を収納するのに用いられる開口部に対向する第１の側面に設けられた第１の突起部と、第１の側面に直交し互いに対向する第２、第３の側面にそれぞれ設けられた第２、第３の突起部とを有し、ブラケットは、第１〜第３の突起部とそれぞれ嵌合するように設けられた第１〜第３のブラケットフック部を有しており、第１〜第３の突起部は、ケースをブラケットに組み付けるときに第１〜第３の突起部が第１〜第３のブラケットフック部をそれぞれ押し広げるように弾性変形させることによって、第１〜第３のブラケットフック部とそれぞれ嵌合しており、さらに第２、第３の側面のうち少なくとも一方には、ケースをブラケットに組み付けるときに、第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた突起部と嵌合するブラケットフック部と当接して第２、３のブラケットフック部の第２、３の突起部への位置を規定するために用いられた案内突起部が設けられていることを特徴とする。
【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態に係る車載電子制御装置およびその組み付け方法について図１〜図３を参照して説明する。図１は、車載電子制御装置を車両のステイに組み付けた状態を示す図、図２は、車載電子制御装置を上面図、図３は、車載電子制御装置の分解図である。なお、図１〜図３において、図６〜図１１に示したものと同一のものには、同一符号を付している。
【００２３】
この実施形態における車載電子制御装置は、図１に示すように、回路基板６０がケース４０Ａ内に収納され、ケース４０Ａの開口部がカバー５０によってカバーされた構成となっており、ケース４０Ａには、案内突起部１００が側面４３に設けられている。案内突起部１００は、側面４３から突起するように形成され、図２に示すように、突起部４３ａ、４３ｂの間で、突起部４３ａに対して側面４２側に位置している。
【００２４】
案内突起部１００は、図３に示すように、突起部４３ａ側に案内部１０１を有している。この案内部１０１は、ブラケットフック部４２の突起部４２ａへの位置を規定するためのもので、傾斜面１０３および側面１０２から構成されている。
【００２５】
傾斜面１０３は、側面４３から突起して、かつ上側から下側に向かって側面４２側に近くづくように形成されており、傾斜面１０３は、後述するように、ケース４０Ａをブラケット２０に組み付けるとき、ブラケットフック部２３の案内突起部１００側の角部２３ａと当接し、突起部４２ａによりブラケットフック部２２を押し広げるように弾性変形させる。
【００２６】
側面１０２は、側面４３から突起して、かつ上下方向に延出するように形成されており、側面１０２は、ブラケットフック部２２の弾性力によりケース４０が移動することを抑制する。
【００２７】
以下、本実施形態の電子制御装置を、ブラケット２０、３０ａ、３０ｂを介してステイ１０に組み付ける工程について、図４、図５を用いて説明する。
【００２８】
まず、回路基板６０を収納し、かつカバー５０により開口部４１がカバーされたケース４０Ａと、ブラケット２０、３０ａ、３０ｂとを用意して、ステイ１０に対して、ブラケット３０ａ、３０ｂを介してブラケット２０を固定する。
【００２９】
次に、ケース４０Ａをブラケット２０の底部２１の上側に配置し、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、ブラケットフック部２２〜２６のうち対応するブラケットフック部とそれぞれ対向させるようにケース４０の位置を整える。さらに、ケース４０Ａをブラケット２０側に移動させて、ケース４０Ａの案内部１０１の傾斜面１０３が、ブラケットフック部２２の角部２２ａに当たるようにする。
【００３０】
次に、ケース４０Ａをブラケット２０の底部２１側に押し付けると、ブラケットフック部２３の角部２３ａが、案内部１０１の傾斜面１０３から側面１０２のに向かって滑り出すことになる。このとき、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、ブラケットフック部２２〜２６に接触して、ブラケットフック部２２〜２６をそれぞれ押し広げるように弾性変形させる。
【００３１】
ここで、ブラケットフック部２２は、自身の弾性力により、ケース４０を開口部４１側に押し付けるものの、案内突起部１００の側部１０２がブラケットフック部２３の角部２３ａに接触しているため、ケース４０がブラケットフック部２２と反対側に移動することを抑制する。
【００３２】
その後、角部２３ａが、案内部１０１の傾斜面１０３から側面１０２に移っても、ケース４０がブラケットフック部２２と反対側に移動することを抑制して、ブラケットフック部２２〜２６の弾性変形を保つことになる。そして、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、穴部２３０〜２６０に対向すると、ブラケットフック部２３〜２６の弾性変形が復帰する。これに伴って、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、穴部２３０〜２６０内に嵌合するとともに、突起部４２ａが、穴部２２０に嵌合する。このことにより、ブラケット２０に対するケース４０Ａの組み付けが完了することになる。
【００３３】
以上説明したように本実施形態によれば、ケース４０Ａをブラケット２０に組み付けるとき、案内突起部１００により、ブラケットフック部２３〜２６の突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂへの位置を規定することができる。従って、ブラケットフック部２２〜２６を突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂとそれぞれ嵌合させることを容易に行うことができる。このため、ケース４０Ａをブラケット２０に対して容易に組み付けることができる。
【００３４】
なお、上記実施形態では、案内部１０１としては、側面１０２および傾斜面１０３から構成されたものを用いた例を示したが、側面１０２だけで傾斜面１０３を削除したものを用いてもよい。
【００３５】
また、上記実施形態では、電子制御装置としては、インストルメントパネルの内側に配置されたものを適用した例を示したが、車両の一部に配置されるものであるならば、インストルメントパネルの内側以外に配置するようにしてもよい。
【００３６】
さらに、上記実施形態では、電子制御装置を、ステイ１０に対してブラケット２０、３０ａ、３０ｂを介して組み付ける例を示したが、ブラケット３０ａ、３０ｂを削除して、電子制御装置を、ステイ１０に対してブラケット２０介して組み付けるよにしてもよい。
【００３７】
さらに、上記実施形態では、側面４２に対して１つの突起部を設けるとともに、側面４３、４４に対してそれぞれ２つずつ突起部を設けるものを示したが、側面４３、４４に対してそれぞれ１つずつ突起部を設けるようにしてもよく、また側面４２、４３、４４に対してそれぞれ３つ以上の突起部を設けるようにしてもよい。
【００３８】
また、上記実施形態では、案内突起部１００を側面４３に設けるようにしたものを示したが、側面４３、４４の双方に案内突起部１００を設けるようにしてもよい。
【００３９】
さらに、上記実施形態では、電子制御装置をブラケット２０を介して車両のステイに組み付けるものを示したが、電子制御装置をブラケット２０を介して車両以外の所定部位に組み付けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る一実施形態の車載電子制御装置の側面である。
【図２】図１に示す車載電子制御装置の上面図である。
【図３】図１に示す車載電子制御装置の分解図である。
【図４】図１に示す車載電子制御装置の組み付けを説明するための図である。
【図５】図１に示す車載電子制御装置の組み付けを説明するための図である。
【図６】従来の車載電子制御装置の側面である。
【図７】図６に示す車載電子制御装置の分解図である。
【図８】図６に示す車載電子制御装置の上面図である。
【図９】図６に示すブラケットの上面図である。
【図１０】図６に示す車載電子制御装置の組み付けを説明するための図である。
【図１１】図６に示す車載電子制御装置の組み付けを説明するための図である。
【符号の説明】
２０…ブラケット、４０Ａ…ケース、２２…ブラケットフック部、２２ａ…角部、４２ａ、４２ｂ、４３ａ、４３ｂ…突起部、１０１…案内部、２４０〜２５０…穴部。
【発明の属する技術分野】
本発明は、電子制御装置および電子制御装置の組み付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車載電子制御装置およびその組み付け方法について図６〜図１１を参照して説明する。図６は、車載電子制御装置が車両のステイに組み付けられた状態を示す図、図７は、車載電子制御装置の分解図、図８は、車載電子制御装置の上面図である。
【０００３】
車載電子制御装置は、図６に示すように、ケース４０を備え、このケース４０が車両のステイ１０に対しブラケット２０、３０ａ、３０ｂを介して組み付けられて、車両のインストルメントパネルの内側に配置される。
【０００４】
ケース４０は、樹脂製で直方体に形状されており、図７に示すように、開口部４１を有する。開口部４１は、回路基板６０を収納または取り出すために設けられている。回路基板６０には、コネクタ６１以外に、図示しない集積回路など各種の電子部品が実装されている。そして、回路基板６０がケース４０内に収納された後、開口部４１がカバー５０によってカバーされる。
【０００５】
ケース４０は、図８に示すように、側面４２、４３、４４を有しており、側面４２（第１の側面）は、開口部４１と対向するように形成されている。側面４２には、突起部４２ａ（第１の突起部）が設けられ、側面４２と直交する側面４３（第３の側面）には、四角形状の突起部４３ａ、４３ｂ（第２の突起部）が設けられ、側面４２と直交し側面４３と対向する側面４４（第４の側面）には、四角形状の突起部４４ａ、４４ｂ（第３の突起部）が設けられている。
【０００６】
ブラケット２０は、鉄等の金属から形成されており、図９に示すように、底部２１および延出部をなすブラケットフック部２２〜２６を有している。底部２１は、ケース４０の底面を支えるように板状に形成されている。ブラケット２０は、ブラケット３０ａ、３０ｂを介してステイ１０に固定される。
【０００７】
ブラケットフック部２２（第１のブラケットフック部）は、底部２１から側面４２に対向するように板状に延出している。ブラケットフック部２２には、突起部４２ａと嵌合するための穴部２２０が形成されている。
【０００８】
ブラケットフック部２３、２４（第２のブラケットフック部）は、それぞれ、底部２１から側面４３に対向するように板状に延出している。ブラケットフック部２３、２４には、突起部４３ａ、４３ｂとそれぞれ嵌合するための穴部２３０、２４０が形成されている。同様に、ブラケットフック部２５、２６（第３のブラケットフック部）は、それぞれ、底部２１から側面４４に対向するように板状に延出しており、ブラケットフック部２５、２６には、突起部４４ａ、４４ａと嵌合するための穴部２５０、２６０が形成されている。
【０００９】
ブラケット３０ａ、３０ｂは、Ｌ字状に形成されたもので、一片がブラケット２０に固定されているとともに、他片がステイ１０に対してネジ（図６中符号３００ａ、３００ｂ参照）により締結される。
【００１０】
以下、電子制御装置をブラケット２０に組み付ける工程について、図１０、図１１を用いて説明する。
【００１１】
まず、ケース４０に回路基板６０を収納し、かつカバー５０が組み付けられた状態で、このケース４０をブラケット２０の底部２１の上側に配置し、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、ブラケットフック部２２〜２６のうち対応するブラケットフック部とそれぞれ対向させるようにケース４０の位置を整える。そして、図１０に示すように、ケース４０をブラケット２０側に移動させる。このことにより、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、ブラケットフック部２２〜２６のうち対応するブラケットフック部に接触して、ブラケットフック部２２〜２６をそれぞれ押し広げるように弾性変形する。
【００１２】
このとき、ブラケットフック部２２は、ケース４０の開口部４１と反対側に弾性変形するとともに、自身の弾性力により、ケース４０を開口部４１側に押し付ける。このため、ケース４０を単にブラケット２０側に移動させるだけでは、ブラケットフック部２２の弾性力により、ケース４０が開口部４１側に押し出され、ケース４０の突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂとブラケットフック部２３〜２６の穴部２３０〜２６０との間に、それぞれ、ずれが生じることになる。
【００１３】
そこで、作業者がケース４０をブラケットフック部２２側に押し付け、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、それぞれ、穴部２３０〜２６０内に対向させる。このことにより、ブラケットフック部２３〜２６の弾性変形が復帰して、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、穴部２３０〜２６０内に嵌合すると共に、突起部４２ａが穴部２２０内に嵌合する。このことによって、ブラケット２０に対するケース４０の組み付けが完了することになる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述したような組み付けでは、ブラケットフック部２２の弾性力により、ケース４０が開口部４１側に押し付けられるため、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、それぞれ、ブラケットフック部２２〜２６の穴部２２０〜２６０内に嵌合させる位置がズレ易く嵌合できない場合がある。
【００１５】
また、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂをブラケットフック部２２〜２６の穴部２２０〜２６０内に嵌合させるための位置決めを行う為に、ケース４０の開口部４１に組み付けられるカバー５０に新たに突起部を設け、さらにこの突起部と嵌合する穴部を有するブラケットフック部を設けることも考えられるものの、開口部４１からの回路基板６０の出し入れができなくなるため、実施できない。
【００１６】
本発明は、上記点に鑑み、ケースをブラケットに対して容易に組み付けることができる電子制御装置および電子制御装置の組み付け構造を提供することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、電子部品が搭載された回路基板と、この回路基板を収納するケースとを備え、ケースをブラケットに組み付けるように構成された電子制御装置において、ケースは、このケースの側面のうち回路基板を収納するのに用いられる開口部に対向する第１の側面に設けられた第１の突起部と、第１の側面に直交し互いに対向する第２、第３の側面にそれぞれ設けられた第２、第３の突起部とを有しており、第１〜第３の突起部は、ケースをブラケットに組み付けるとき、第１〜第３の突起部とそれぞれ嵌合するようにブラケットに設けられた第１〜第３のブラケットフック部をそれぞれ押し広げるように弾性変形させて第１〜第３のブラケットフック部とそれぞれ嵌合するように構成されており、さらに第２、第３の側面のうち少なくとも一方には、ケースをブラケットに組み付けるとき、第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた突起部に対応するブラケットフック部と当接して第２、３のブラケットフック部の第２、３の突起部への位置を規定する案内突起部が設けられていることを特徴とする。
【００１８】
これにより、ケースをブラケットに組み付けるとき、案内突起部により、第２、３のブラケットフック部の第２、３の突起部への位置を規定することができる。従って、第１〜第３のブラケットフック部を第１〜第３のブラケットフック部とそれぞれ嵌合させることを容易に行うことができる。このため、ケースをブラケットに対して容易に組み付けることができる。
【００１９】
具体的には、請求項２に記載の発明のように、案内突起部には、第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた突起部に対応するブラケットフック部の角部と当接し、第１の突起部が第１のブラケットフック部を押し広げるように弾性変形させる位置を規定するための傾斜面が設けられているようにしてもよい。
【００２０】
また、電子制御装置のケースをブラケットに組み付けてなる電子制御装置の組み付け構造としては、請求項３に記載の発明のようにしてもよい。
【００２１】
すなわち、請求項３に記載の発明では、ケースは、このケースの側面のうち回路基板を収納するのに用いられる開口部に対向する第１の側面に設けられた第１の突起部と、第１の側面に直交し互いに対向する第２、第３の側面にそれぞれ設けられた第２、第３の突起部とを有し、ブラケットは、第１〜第３の突起部とそれぞれ嵌合するように設けられた第１〜第３のブラケットフック部を有しており、第１〜第３の突起部は、ケースをブラケットに組み付けるときに第１〜第３の突起部が第１〜第３のブラケットフック部をそれぞれ押し広げるように弾性変形させることによって、第１〜第３のブラケットフック部とそれぞれ嵌合しており、さらに第２、第３の側面のうち少なくとも一方には、ケースをブラケットに組み付けるときに、第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた突起部と嵌合するブラケットフック部と当接して第２、３のブラケットフック部の第２、３の突起部への位置を規定するために用いられた案内突起部が設けられていることを特徴とする。
【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態に係る車載電子制御装置およびその組み付け方法について図１〜図３を参照して説明する。図１は、車載電子制御装置を車両のステイに組み付けた状態を示す図、図２は、車載電子制御装置を上面図、図３は、車載電子制御装置の分解図である。なお、図１〜図３において、図６〜図１１に示したものと同一のものには、同一符号を付している。
【００２３】
この実施形態における車載電子制御装置は、図１に示すように、回路基板６０がケース４０Ａ内に収納され、ケース４０Ａの開口部がカバー５０によってカバーされた構成となっており、ケース４０Ａには、案内突起部１００が側面４３に設けられている。案内突起部１００は、側面４３から突起するように形成され、図２に示すように、突起部４３ａ、４３ｂの間で、突起部４３ａに対して側面４２側に位置している。
【００２４】
案内突起部１００は、図３に示すように、突起部４３ａ側に案内部１０１を有している。この案内部１０１は、ブラケットフック部４２の突起部４２ａへの位置を規定するためのもので、傾斜面１０３および側面１０２から構成されている。
【００２５】
傾斜面１０３は、側面４３から突起して、かつ上側から下側に向かって側面４２側に近くづくように形成されており、傾斜面１０３は、後述するように、ケース４０Ａをブラケット２０に組み付けるとき、ブラケットフック部２３の案内突起部１００側の角部２３ａと当接し、突起部４２ａによりブラケットフック部２２を押し広げるように弾性変形させる。
【００２６】
側面１０２は、側面４３から突起して、かつ上下方向に延出するように形成されており、側面１０２は、ブラケットフック部２２の弾性力によりケース４０が移動することを抑制する。
【００２７】
以下、本実施形態の電子制御装置を、ブラケット２０、３０ａ、３０ｂを介してステイ１０に組み付ける工程について、図４、図５を用いて説明する。
【００２８】
まず、回路基板６０を収納し、かつカバー５０により開口部４１がカバーされたケース４０Ａと、ブラケット２０、３０ａ、３０ｂとを用意して、ステイ１０に対して、ブラケット３０ａ、３０ｂを介してブラケット２０を固定する。
【００２９】
次に、ケース４０Ａをブラケット２０の底部２１の上側に配置し、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂを、ブラケットフック部２２〜２６のうち対応するブラケットフック部とそれぞれ対向させるようにケース４０の位置を整える。さらに、ケース４０Ａをブラケット２０側に移動させて、ケース４０Ａの案内部１０１の傾斜面１０３が、ブラケットフック部２２の角部２２ａに当たるようにする。
【００３０】
次に、ケース４０Ａをブラケット２０の底部２１側に押し付けると、ブラケットフック部２３の角部２３ａが、案内部１０１の傾斜面１０３から側面１０２のに向かって滑り出すことになる。このとき、突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、ブラケットフック部２２〜２６に接触して、ブラケットフック部２２〜２６をそれぞれ押し広げるように弾性変形させる。
【００３１】
ここで、ブラケットフック部２２は、自身の弾性力により、ケース４０を開口部４１側に押し付けるものの、案内突起部１００の側部１０２がブラケットフック部２３の角部２３ａに接触しているため、ケース４０がブラケットフック部２２と反対側に移動することを抑制する。
【００３２】
その後、角部２３ａが、案内部１０１の傾斜面１０３から側面１０２に移っても、ケース４０がブラケットフック部２２と反対側に移動することを抑制して、ブラケットフック部２２〜２６の弾性変形を保つことになる。そして、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、穴部２３０〜２６０に対向すると、ブラケットフック部２３〜２６の弾性変形が復帰する。これに伴って、突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂが、それぞれ、穴部２３０〜２６０内に嵌合するとともに、突起部４２ａが、穴部２２０に嵌合する。このことにより、ブラケット２０に対するケース４０Ａの組み付けが完了することになる。
【００３３】
以上説明したように本実施形態によれば、ケース４０Ａをブラケット２０に組み付けるとき、案内突起部１００により、ブラケットフック部２３〜２６の突起部４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂへの位置を規定することができる。従って、ブラケットフック部２２〜２６を突起部４２ａ、４３ａ、４３ｂ、４４ａ、４４ｂとそれぞれ嵌合させることを容易に行うことができる。このため、ケース４０Ａをブラケット２０に対して容易に組み付けることができる。
【００３４】
なお、上記実施形態では、案内部１０１としては、側面１０２および傾斜面１０３から構成されたものを用いた例を示したが、側面１０２だけで傾斜面１０３を削除したものを用いてもよい。
【００３５】
また、上記実施形態では、電子制御装置としては、インストルメントパネルの内側に配置されたものを適用した例を示したが、車両の一部に配置されるものであるならば、インストルメントパネルの内側以外に配置するようにしてもよい。
【００３６】
さらに、上記実施形態では、電子制御装置を、ステイ１０に対してブラケット２０、３０ａ、３０ｂを介して組み付ける例を示したが、ブラケット３０ａ、３０ｂを削除して、電子制御装置を、ステイ１０に対してブラケット２０介して組み付けるよにしてもよい。
【００３７】
さらに、上記実施形態では、側面４２に対して１つの突起部を設けるとともに、側面４３、４４に対してそれぞれ２つずつ突起部を設けるものを示したが、側面４３、４４に対してそれぞれ１つずつ突起部を設けるようにしてもよく、また側面４２、４３、４４に対してそれぞれ３つ以上の突起部を設けるようにしてもよい。
【００３８】
また、上記実施形態では、案内突起部１００を側面４３に設けるようにしたものを示したが、側面４３、４４の双方に案内突起部１００を設けるようにしてもよい。
【００３９】
さらに、上記実施形態では、電子制御装置をブラケット２０を介して車両のステイに組み付けるものを示したが、電子制御装置をブラケット２０を介して車両以外の所定部位に組み付けるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る一実施形態の車載電子制御装置の側面である。
【図２】図１に示す車載電子制御装置の上面図である。
【図３】図１に示す車載電子制御装置の分解図である。
【図４】図１に示す車載電子制御装置の組み付けを説明するための図である。
【図５】図１に示す車載電子制御装置の組み付けを説明するための図である。
【図６】従来の車載電子制御装置の側面である。
【図７】図６に示す車載電子制御装置の分解図である。
【図８】図６に示す車載電子制御装置の上面図である。
【図９】図６に示すブラケットの上面図である。
【図１０】図６に示す車載電子制御装置の組み付けを説明するための図である。
【図１１】図６に示す車載電子制御装置の組み付けを説明するための図である。
【符号の説明】
２０…ブラケット、４０Ａ…ケース、２２…ブラケットフック部、２２ａ…角部、４２ａ、４２ｂ、４３ａ、４３ｂ…突起部、１０１…案内部、２４０〜２５０…穴部。
Claims (3)
- 電子部品が搭載された回路基板と、この回路基板を収納するケースとを備え、前記ケースを前記ブラケットに組み付けるように構成された電子制御装置において、
前記ケースは、このケースの側面のうち前記回路基板を収納するのに用いられる開口部に対向する第１の側面に設けられた第１の突起部と、前記第１の側面に直交し互いに対向する第２、第３の側面にそれぞれ設けられた第２、第３の突起部とを有しており、
前記第１〜第３の突起部は、前記ケースを前記ブラケットに組み付けるとき、前記第１〜第３の突起部とそれぞれ嵌合するように前記ブラケットに設けられた第１〜第３のブラケットフック部をそれぞれ押し広げるように弾性変形させて前記第１〜第３のブラケットフック部とそれぞれ嵌合するように構成されており、
さらに前記第２、第３の側面のうち少なくとも一方には、前記ケースを前記ブラケットに組み付けるとき、前記第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた突起部に対応するブラケットフック部と当接して前記第２、３のブラケットフック部の前記第２、３の突起部への位置を規定する案内突起部が設けられていることを特徴とする電子制御装置。 - 前記案内突起部には、前記第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた前記突起部に対応する前記ブラケットフック部の角部と当接し、前記第１の突起部が第１のブラケットフック部を押し広げるように弾性変形させる位置を規定するための傾斜面が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電子制御装置。
- 電子部品が搭載された回路基板をケース内に収納する電子制御装置の前記ケースをブラケットに組み付けてなる電子制御装置の組み付け構造において、
前記ケースは、このケースの側面のうち前記回路基板を収納するのに用いられる開口部に対向する第１の側面に設けられた第１の突起部と、前記第１の側面に直交し互いに対向する第２、第３の側面にそれぞれ設けられた第２、第３の突起部とを有し、前記ブラケットは、前記第１〜第３の突起部とそれぞれ嵌合するように設けられた第１〜第３のブラケットフック部を有しており、
前記第１〜第３の突起部は、前記ケースを前記ブラケットに組み付けるときに前記第１〜第３の突起部が前記第１〜第３のブラケットフック部をそれぞれ押し広げるように弾性変形させることによって、前記第１〜第３のブラケットフック部とそれぞれ嵌合しており、
さらに前記第２、第３の側面のうち少なくとも一方には、前記ケースを前記ブラケットに組み付けるときに、前記第２、第３の側面のうち少なくとも一方に設けられた突起部と嵌合するブラケットフック部と当接して前記第２、３のブラケットフック部の前記第２、３の突起部への位置を規定するために用いられた案内突起部が設けられていることを特徴とする電子制御装置の組み付け構造。
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