JP2004052471A

JP2004052471A - メカキー及びメカキーを収容した携帯機

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Publication number: JP2004052471A
Application number: JP2002214502A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Sugiyama; 杉山　浩之; Yutaka Yoshida; 吉田　豊; Mitsuru Nakagawa; 中川　充; Noriyasu Onishi; 大西　徳靖; Akinari Tomiyasu; 富安　晃也
Original assignee: Denso Corp; Tokai Rika Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: Denso Corp; Tokai Rika Co Ltd; Toyota Motor Corp
Priority date: 2002-07-23
Filing date: 2002-07-23
Publication date: 2004-02-19
Anticipated expiration: 2022-07-23
Also published as: JP4087655B2

Abstract

【課題】携帯性が向上するとともに、外観品質を向上させることが可能なメカキー及びメカキーを収容した携帯機を提供する。
【解決手段】携帯機１は、非常用としてのメカキー２０を備えている。メカキー２０の収容時に、同メカキー２０は、グリップ部２２の軸線とキープレート２１の軸線とが直線上に配置された保持形態で、メカキー収容部１３に収容されている。また、メカキー２０には、キープレート２１の端部に形成された係合突部と、グリップ部２２の挟持溝の内側壁に形成された係合凹部とから構成される節度機構が設けられている。
【選択図】　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車等の車両に用いられる電子キーシステムの携帯機、及び携帯機に収容されて好適なメカキーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、電子キーシステムを利用した装置として、スマートエントリ装置、スマートイグニッション装置等の遠隔操作装置が知られている。この種の遠隔操作装置では、車両に設けられた送受信装置との相互通信を行う携帯機を備えており、所有者は、車両に乗り込む際、この携帯機を所持している。
【０００３】
図１２に示すように、携帯機８０は、ケース本体８１内に図示しない送受信装置等の電子部品と、駆動源としての電池８２とを備えている。ケース本体８１内には、図示しない電子部品が基板８３に実装された状態で配置される基板配置部８４及び電池８２を収容する電池収容部８６が区画形成されている。また、携帯機８０は、電池８２切れや携帯機８０の故障等を考慮した場合の非常用として、従来から使用されているメカキー８７をケース本体８１内に備えている。メカキー８７は、基板配置部８４や電池収容部８６以外のスペースに形成されたメカキー収容部８８に収容されている。電池８２切れや携帯機８０が故障した場合、所有者は、メカキー８７をメカキー収容部８８から抜き出し、そのメカキー８７を使用することにより、自動車等のドアのロック解除を行っている。近年、携帯機８０は、電子キーシステムの高機能化に伴い、内蔵される部品点数が増加傾向にあるにも拘らず、携帯性等の理由からより一層の小型化が要求されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、ケース本体８１内に収容されるものの中で、特にメカキー８７は小型化に限界があり、その収容スペースにはある程度の大きさを必要とする。例えば、図１２に示す携帯機８０では、メカキー８７のキープレート８７ａはメカキー収容部８８に収容されており、同メカキー８７のグリップ部８７ｂはケース本体８１の側壁の一部として構成されている。このため、携帯機８０全体としては、メカキー８７のグリップ部８７ｂの分だけ大型化していることから、メカキー８７がケース本体８１内のスペースに効率良く収容されていない等の問題があった。
【０００５】
また、図１３に示す携帯機９０では、メカキー９３は、ケース本体９１内に形成されたメカキー収容部９２に収容されているものの、グリップ部９４の端面９４ａが大きく露出している。このため、携帯機９０全体としては、外観品質の低下を招いていた。
【０００６】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、携帯性が向上するとともに、外観品質を向上させることが可能なメカキー及びメカキーを収容した携帯機を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明では、キープレートとグリップ部とが相対回動可能に連結されたメカキーであって、前記キープレートの軸線と前記グリップ部の軸線とが略同一線上で連結されるように配置される保持形態と、前記保持形態から前記キープレートと前記グリップ部とが相対回動され前記キープレートの軸線と前記グリップ部の軸線とが交差し、折り曲げられた状態の使用形態とをとり得るように構成されたことをその要旨とする。
【０００８】
このようにすれば、メカキーは、キープレートの軸線とグリップ部の軸線とが略同一線上に配置される保持形態で保持され、キープレートの軸線とグリップ部の軸線とが交差するように配置される使用形態で使用される。このため、メカキーの操作性を損なうことなく、同メカキーの携帯性を向上させることが可能となる。
【０００９】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の発明において、前記メカキーには、前記キープレートの軸線と前記グリップ部の軸線とが交差するように配置される使用形態を保持する保持機構が設けられていることをその要旨とする。
【００１０】
このようにすれば、所有者がメカキーを使用する際、キープレートの軸線と、グリップ部の軸線とが互いに交差するように配置される使用形態を、保持機構によって保持することができる。このため、メカキーの使用時におけるメカキーの操作性は、より一層損なわれることはない。
【００１１】
請求項３に記載の発明では、請求項２に記載の発明において、前記保持機構は、前記キープレート及び前記グリップ部の当接面に設けられた係合突部と、係合凹部とから構成される節度機構であって、前記メカキーが使用形態をとるとき、前記係合突部が前記係合凹部に係合されることをその要旨とする。
【００１２】
このようにすれば、所有者がメカキーを使用する際、キープレート及びグリップ部の当接面に設けられた係合突部と係合凹部とが係合することにより、メカキーの使用形態を確実に保持することができる。このように、メカキーの使用時における操作性は、係合突部と係合凹部とから構成される節度機構によって、より一層損なわれることはない。また、節度機構は、その構成が極めて単純であることから、メカキーの製造コストの大幅な上昇を招くことはない。
【００１３】
請求項４に記載の発明では、請求項２または３に記載の発明において、前記保持機構は、前記キープレートと前記グリップ部とを連結する連結部に設けられ、前記メカキーを保持形態から使用形態に変形させるように前記キープレート及び前記グリップ部に対し機械的に常時付勢するスプリングを備えていることをその要旨とする。
【００１４】
このようにすれば、メカキーは、携帯機から抜き出されると、保持形態から使用形態へとスプリングの付勢力により変形する。そして、メカキーは、スプリングの付勢力により、グリップ部の軸線とキープレートの軸線とが互いに交差するように配置される使用形態に保持される。このように、メカキーの使用時における操作性は、機械的に常時付勢するスプリングによって、より一層損なわれることはない。また、メカキーは、スプリングの付勢力によって、携帯機内に保持されている。よって、メカキーが携帯機内から不用意に抜け出ることを防止できる。
【００１５】
請求項５に記載の発明では、請求項１乃至４のうちいずれか１項に記載のメカキーと、ケース本体に形成された開口部を介して前記メカキーを収容するメカキー収容部と、前記メカキーを前記メカキー収容部内に保持可能な保持手段とを備えることをその要旨とする。
【００１６】
このようにすれば、メカキーは、保持手段によりメカキー収容部内に確実に保持される。よって、メカキーがケース本体内から不用意に抜け出ることを確実に防止することができる。更に、メカキーが収容された携帯機では、全体として小型化が可能となるとともに、メカキーの露出面積を小さく抑えることができる。従って、携帯機の携帯性が向上するとともに、携帯機の外観品質を向上させることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
［第１実施形態］
以下、本発明を具体化した第１実施形態を図１〜図６に従って説明する。
【００１８】
図１に示すように、携帯機１は、合成樹脂製のケース本体１１内に携帯機側送受信装置、携帯機側マイコン等の電子部品や、駆動源としての電池１４等を備えている。ケース本体１１は、略直方体状に形成されており、そのケース本体１１内には、電子部品が回路基板１６に実装された状態で配置される基板配置部１７及び電池１４を収容する電池収容部１５が区画形成されている。携帯機１は、車両の遠隔操作されるスマートエントリ、ボタンによるキーレスエントリ、不正な使用を防止するエンジンイモビライザー等の機能の為に使用される。
【００１９】
携帯機１は、電池１４切れや携帯機１の故障等を考慮した場合の非常用として、メカキー２０をケース本体１１内に備えている。メカキー２０は、基板配置部１７や電池収容部１４以外のスペースに形成されたメカキー収容部１３に収容されている。非常用のメカキー２０は、上記車両装備の遠隔操作が不能な場合、キーシリンダを介してドアの施解錠等が行なえる。
【００２０】
図１〜図３に示すように、ケース本体１１の外側壁１１ａには、メカキー２０を抜き出すための開口部１３ａが設けられている。メカキー収容部１３は、開口部１３ａからケース本体１１の長手方向に沿って延びるように形成されている。メカキー収容部１３の長さは、収容されるメカキー２０の長さとほぼ同等に設定され、メカキー収容部１３の幅は、同メカキー２０の幅よりも幾分大きく設定されている。このようにすることで、メカキー２０は、メカキー収容部１３に取り出し可能に収容される。
【００２１】
メカキー２０は、キープレート２１の軸線とグリップ部２２の軸線とが略同一線上に配置される保持形態で、メカキー収容部１３に収容されている。メカキー収容部１３の内側壁には、メカキー２０をメカキー収容部１３に保持可能な保持手段として、抜止突起２３が設けられている。メカキー２０のグリップ部２２には、同メカキー２０がメカキー収容部１３に収容されたとき、抜止突起２３と対峙する位置に抜止突起係合凹部２４が設けられている。この抜止突起係合凹部２４に抜止突起２３が係合することにより、メカキー２０は、メカキー収容部１３内に保持される。このため、メカキー２０は、ケース本体１１の開口部１３ａから不用意に抜け出ないようになっている。このとき、メカキー２０は、グリップ部２２の端面が、ケース本体１１の外側壁１１ａとほぼ同一面になるように配置される。
【００２２】
ケース本体１１の外側壁１１ａには、メカキー収容部１３の開口部１３ａ付近に、収容されたメカキー２０のグリップ部２２を挟むように一対の切欠部２５ａ，２５ｂが形成されている。このため、メカキー２０がメカキー収容部１３に収容されているとき、グリップ部２２の端面のみが、メカキー収容部１３の開口部１３ａ付近において露出している。所有者は、切欠部２５ａ，２５ｂを介して、グリップ部２２の露出部分を把持することができる。そして、グリップ部２２を摘みながら、メカキー２０を、メカキー収容部１３から抜き出すことができるようになっている。
【００２３】
図４〜図６に示すように、メカキー２０は、金属製のキープレート２１と合成樹脂製のグリップ部２２とから構成されている。なお、このグリップ部２２は金属製であってもよい。キープレート２１は、その端部がグリップ部２２の端部に形成された挟持溝２６に狭入されている。この場合、グリップ部２２の端部中央に設けられた係入孔２８と、キープレート２１の端部中央に設けられた係入孔２９とが連通するように配置され、両係入孔２８，２９に回転軸２７が係入されている。このため、キープレート２１及びグリップ部２２は、回転軸２７を中心として相対回動可能に連結されている。
【００２４】
図６に示すように、キープレート２１は、グリップ部２２との当接面において、一対の係合突部３０ａ，３０ｂを有している。また、グリップ部２２は、挟持溝２６の内側壁に係合凹部２６ａ，２６ｂを有している。この係合凹部２６ａ，２６ｂは、キープレート２１の軸線とグリップ部２２の軸線とが互いに交差し、折り曲げられた状態の使用形態のとき、係合突部３０ａ，３０ｂと対峙する位置に形成されている。
【００２５】
図５（ａ），（ｂ）に示すように、グリップ部２２の軸線とキープレート２１の軸線とがほぼ直交するまで回動させると、キープレート２１側の係合突部３０ａ，３０ｂとグリップ部２２側の係合凹部２６ａ，２６ｂとが係合する。このように、キープレート２１側の係合突部３０ａ，３０ｂとグリップ部２２側の係合凹部２６ａ，２６ｂとから構成される節度機構により、メカキー２０は、グリップ部２２の軸線とキープレート２１の軸線とがほぼ直交に交差し、折り曲げられた状態の使用形態が保持される。よって、所有者は、メカキー２０を、保持形態から使用形態に変形させて使用することができる。
【００２６】
本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）メカキー２０の収容時に、同メカキー２０は、キープレート２１の軸線とグリップ部２２の軸線とが略同一線上に配置される保持形態でメカキー収容部１３に収容される。このため、メカキー２０を、メカキー収容部１３内の収容スペースに効率良く収容することができる。よって、携帯機１全体として小型化が可能となるため、携帯機１の携帯性を向上させることができる。また、メカキー収容部１３内に収容されたメカキー２０の露出面積は、グリップ部２２の端面のみに抑えられていることから、携帯機１の外観品質を向上させることが可能となる。さらに、メカキー収容部１３内の収容スペースは、メカキー２０とほぼ同等の幅を有している。このため、従来構成と比べて、図１２に示すメカキー８７のグリップ部８７ｂの分、メカキー収容部１３内に形成された基板配置部１７等のスペースを有効に確保することができる。また、メカキー２０単体で携帯する場合にもかさばることはないため、メカキー２０の携帯性も向上させることができる。
【００２７】
（２）メカキー２０には、キープレート２１の端部に設けられた係合突部３０ａ，３０ｂと、グリップ部２２の挟持溝２６に設けられた係合凹部２６ａ，２６ｂとからなる節度機構が設けられている。そして、係合突部３０ａ，３０ｂと係合凹部２６ａ，２６ｂとが係合することにより、キープレート２１の軸線とグリップ部２２の軸線とが互いに交差するように配置される使用形態を保持することができる。このため、メカキー２０の使用時における操作性は損なわれることはない。また、節度機構は、その構成が極めて単純であることから、メカキー２０の製造コストの大幅な上昇を招くことはない。
【００２８】
（３）メカキー収容部１３の内側壁には、メカキー２０をメカキー収容部１３に保持する抜止突起２３が設けられている。よって、グリップ部２２に設けられた抜止突起係合凹部２４に抜止突起２３が係合することにより、メカキー２０がケース本体１１の開口部１３ａから不用意に抜け出ることを確実に防止することができる。
【００２９】
（４）ケース本体１１の外側壁１１ａには、メカキー収容部１３の開口部１３ａ付近に切欠部２５ａ，２５ｂが設けられている。このため、グリップ部２２の端面が、メカキー収容部１３の開口部１３ａ付近において露出している。よって、所有者は、グリップ部２２の露出部分を切欠部２５ａ，２５ｂを介して把持することができる。従って、メカキー２０をメカキー収容部１３から容易に抜き出すことができる。
【００３０】
［第２実施形態］
次に、本発明を具体化した携帯機２の第２実施形態を図７、図８に従って説明する。なお、第２実施形態において第１実施形態と同様の部分においては、その詳細な説明を省略する。
【００３１】
図７、図８に示すように、メカキー４０は、キープレート４１とグリップ部４２との連結部にスプリング４３を備えている。スプリング４３は、コイル部の内側に回転軸４５が挿通されており、一端部は、キープレート４１の軸線に沿って同キープレート４１の端部に固定され、他端部は、グリップ部４２の軸線に沿って同グリップ部４２の端部に固定されている。
【００３２】
スプリング４３は、メカキー４０を、保持形態から使用形態に変形させるように、キープレート４１及びグリップ部４２に対し機械的に常時付勢している。このため、メカキー４０は、メカキー収容部１３から抜き出されると、スプリング４３の付勢力によって、グリップ部４２の軸線とキープレート４１の軸線とが互いに交差するように配置される使用形態に速やかに変形する。そして、メカキー４０は、保持機構としてのスプリング４３によって前記使用形態に保持される。
【００３３】
図７に示すように、メカキー４０は、スプリング４３の付勢力に抗して、グリップ部４２の軸線とキープレート４１の軸線とが直線上に配置される保持形態でメカキー収容部１３内に収容されている。この場合、メカキー４０は、スプリング４３の付勢力により、キープレート４１及びグリップ部４２の端部がメカキー収容部１３の内側壁に圧接された状態で、メカキー収容部１３内に保持されている。このため、メカキー４０は、ケース本体１１の開口部１３ａから不用意に抜け出ないようになっている。
【００３４】
図８に示すように、メカキー４０は、外部から力が加えられていないとき、グリップ部４２の軸線とキープレート４１の軸線とが互いに交差するように配置される保持形態で静止している。このように、所有者は、メカキー収容部１３から抜き出したメカキー４０を、グリップ部４２の軸線とキープレート４１の軸線とをほぼ直交するように配置される使用形態で使用することができる。
【００３５】
従って、この第２実施形態によれば、第１実施形態の効果に加え、以下のような効果を得ることができる。
（５）キープレート４１とグリップ部４２とは、スプリング４３を介して、回転軸４５を中心に相対回動可能に連結されている。この場合、保持機構としてのスプリング４３によって、キープレート４１の軸線とグリップ部４２の軸線とが交差するように配置される使用形態を保持することができる。このため、メカキー２０の使用時における操作性は損なわれることはない。また、キープレート４１及びグリップ部４２の端部が、スプリング４３の付勢力によりメカキー収容部１３の内側壁に圧接されることにより、メカキー４０をメカキー収容部１３内に保持することができる。よって、メカキー４０がケース本体１１の開口部１３ａから不用意に抜け出ることを防止することができる。さらに、メカキー４０をメカキー収容部１３から抜き出すと同時に、同メカキー４０を、キープレート４１の軸線とグリップ部４２の軸線とが互いに交差するように配置される使用形態に速やかに変形させることができる。よって、メカキー４０の取り扱い易さが向上する。
【００３６】
なお、本実施形態は以下のように変更してもよい。
・第１実施形態では、メカキー２０には、キープレート２１の端部に形成された係合突部３０ａ，３０ｂとグリップ部２２の端部に形成された係合凹部２６ａ，２６ｂとからなる節度機構のみが保持機構として設けられていた。しかし、メカキー２０において、キープレート２１の軸線とグリップ部２２の軸線とが互いに交差し、折り曲げられた状態の使用形態に保持する機構として、前記節度機構に第２実施形態に示す保持機構としてのスプリング４３を組み合わせてもよい。
【００３７】
・第２実施形態では、メカキー４０には、キープレート４１とグリップ部４２との連結部に取り付けられたスプリング４３のみが保持機構として設けられていた。しかし、メカキー４０を、キープレート４１の軸線とグリップ部４２の軸線とが互いに交差し、折り曲げられた状態の使用形態に保持する機構として、保持機構としてのスプリング４３に第１実施形態に示す節度機構を組み合わせてもよい。
【００３８】
・第１実施形態では、キープレート２１の端部が、グリップ部２２の端部の挟持溝２６に狭入された状態で連結されていた。しかし、キープレート２１を、上記以外の構成で、グリップ部２２の端部に連結することも可能である。例えば、図９、図１０に示すように、メカキー６０を構成するキープレート６１を、グリップ部６２とほぼ同じ厚みに形成する。キープレート６１の端部に連結部６３を設け、グリップ部６２の端部に連結支持部６４を設け、連結部６３と連結支持部６４とを回転軸６５を介して連結することにより、キープレート６１及びグリップ部６２は相対回動可能に連結される。このようにすれば、メカキー６０の厚みをさらに薄くできることから、ケース本体６６の厚みも薄くすることが可能となる。
【００３９】
・第１実施形態では、節度機構を構成する係合突部３０ａ，３０ｂは、キープレート２１の端部に一体形成されていた。しかし、係合突部３０ａ，３０ｂは、図１１に示すように、キープレート７１とは別体として形成してもよい。この場合、キープレート７１の端部の両面にはピン収容部７２ａ，７２ｂが設けられ、このピン収容部７２ａ，７２ｂ内には、出没可能な係合ピン７３ａ，７３ｂと、同係合ピン７３ａ，７３ｂを外側に付勢するバネ７４ａ，７４ｂとが収容されている。グリップ部７６の軸線とキープレート７１の軸線とが互いに交差するように配置されたとき、係合ピン７３ａ，７３ｂは、バネ７４ａ，７４ｂの付勢力によって、グリップ部７６の端部に形成された係合凹部７７ａ，７７ｂに係合するようになっている。このようにすれば、メカキー７５を、グリップ部７６の軸線とキープレート７１の軸線とが互いに交差し、折り曲げられた状態の使用形態に保持することができる。
【００４０】
・第１実施形態及び第２実施形態では、メカキー２０，４０のメカキー収容１３部は、ケース本体１１の外縁付近において、開口部１３ａからケース本体１１の長手方向に沿って延びるように形成されていた。しかし、このメカキー収容部１３は、ケース本体１１の外縁付近に限られず、ケース本体１１の中央付近に形成されてもよい。
【００４１】
・第１実施形態では、キープレート２１の端部の両面には、一対の係合突部３０ａ，３０ｂが設けられ、グリップ部２２の挟持溝２６の内側壁には一対の係合凹部２６ａ，２６ｂが設けられていた。しかし、キープレート２１の端部の両面に一対の係合凹部２６ａ，２６ｂを設け、グリップ部２２の挟持溝２６の内側壁に一対の係合突部３０ａ，３０ｂを設けてもよい。
【００４２】
・第１実施形態及び第２実施形態では、メカキー２０，４０は、電子部品や電池１４等とともに、携帯機１，２のケース本体１１内に収容されていた。しかし、メカキー２０、４０は、携帯機１，２のケース本体１１内に収容することなく、メカキー２０，４０単体として携帯してもよい。
【００４３】
次に、上記実施形態及び別例によって把握される技術的思想を以下に記載する。
（１）請求項１〜４のうちいずれか１項に記載のメカキーと、このメカキーをケース本体に形成された開口部を介して収容するメカキー収容部とを備えることを特徴とする携帯機。このようにすれば、メカキーが収容された携帯機は、携帯性が向上するとともに、外観品質を向上させることができる。
【００４４】
（２）ケース本体には、メカキーをメカキー収容部内に挿抜する開口部が設けられ、この開口部付近には切欠が設けられていることを特徴とする請求項１〜５のうちいずれか１項に記載の携帯機。このようにすれば、所有者は、メカキーをメカキー収容部内から容易に抜き出すことができる。
【００４５】
（３）電子部品が実装された回路基板をケース本体に収容し、車両装備の遠隔操作を操作可能とすることを特徴とする請求項１〜５または技術的思想（１）のうちいずれか１項に記載の携帯機。
【００４６】
（４）メカキーは非常用のキーであって、車両装備の遠隔操作とは異なる機能を操作可能とすることを特徴とする請求項１〜５または技術的思想（１）のうちいずれか１項に記載の携帯機。例えば、キーシリンダを介して施解錠可能なドアのロック・アンロック、トランクのロック・アンロック、グローブボックスのロック・アンロック等に使用することができる。
【００４７】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、メカキー及びメカキーを収容した携帯機の携帯性が向上するとともに、携帯機の外観品質を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態における携帯機の断面図。
【図２】同じくメカキー収容時における携帯機の開口部付近の拡大斜視図。
【図３】同じく携帯機の開口部から抜き出されるメカキーの斜視図。
【図４】同じく使用形態におけるメカキーのグリップ部付近の斜視図。
【図５】（ａ）は保持形態におけるメカキーの平面図。（ｂ）は使用形態におけるメカキーの平面図。
【図６】同じくメカキーのグリップ部とキープレートとの連結部分の断面図。
【図７】第２実施形態における携帯機の断面図。
【図８】同じく使用形態における同メカキーの平面図。
【図９】別例の携帯機の開口部から抜き出されるメカキーの斜視図。
【図１０】別例の使用形態におけるメカキーのグリップ部付近の斜視図。
【図１１】別例の節度機構の断面図。
【図１２】従来の携帯機の断面図。
【図１３】従来の携帯機の開口部付近の拡大斜視図。
【符号の説明】
１、２…携帯機、１１…ケース本体、２０、４０…メカキー、２１、４１…キープレート、２２、４２…グリップ部、２３…抜止突起（抜止突起手段）、３０ａ，３０ｂ…係合突部、２６ａ，２６ｂ…係合凹部（係合部）、４３…スプリング。

Claims

キープレートとグリップ部とが相対回動可能に連結されたメカキーであって、
前記キープレートの軸線と前記グリップ部の軸線とが略同一線上で連結されるように配置される保持形態と、前記保持形態から前記キープレートと前記グリップ部とが相対回動され前記キープレートの軸線と前記グリップ部の軸線とが交差し、折り曲げられた状態の使用形態とをとり得るように構成されたことを特徴とするメカキー。
前記メカキーには、前記キープレートの軸線と前記グリップ部の軸線とが交差するように配置される使用形態を保持する保持機構が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のメカキー。
前記保持機構は、前記キープレート及び前記グリップ部の当接面に設けられた係合突部と、係合凹部とから構成される節度機構であって、前記メカキーが使用形態をとるとき、前記係合突部が前記係合凹部に係合されることを特徴とする請求項２に記載のメカキー。
前記保持機構は、前記キープレートと前記グリップ部とを連結する連結部に設けられ、前記メカキーを保持形態から使用形態に変形させるように前記キープレート及び前記グリップ部に対し機械的に常時付勢するスプリングを備えていることを特徴とする請求項２または３に記載のメカキー。
請求項１乃至４のうちいずれか１項に記載のメカキーと、ケース本体に形成された開口部を介して前記メカキーを収容するメカキー収容部と、前記メカキーを前記メカキー収容部内に保持可能な保持手段とを備えることを特徴とする携帯機。