JP2003335224A - 洗車機における洗浄水飛散防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 洗車機において車体の乾燥をはかる洗車処理
装置とその他の処理装置との間に設けられる洗浄水飛散
防止装置に関する。飛散防止装置の収容スペースを小さ
くすると共に、風等で容易に変形しない剛性を持たせ、
円滑な昇降動作と十分な飛散防止機能を持たせる。 【解決手段】 それぞれ軌道上を昇降自在とされた複数
の遮蔽板を、段差を設けて軌道上での下降をそれぞれに
規制するようにして、上方の格納位置において遮蔽板を
前後に重なる状態から、各遮蔽板が上下に段差を有して
連なる状態となるよう昇降動作させるよう構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、洗車機本体に形成さ
れる自動車が通り抜け可能な洗車スペースに複数の洗車
処理装置を配置してあり、洗車機本体と自動車との相対
移動に伴い自動車車体の洗浄・乾燥をはかる洗車機に関
し、特に車体の乾燥をはかる洗車処理装置とその他の処
理装置との間にシャッター等の洗浄水飛散防止装置を設
けるタイプのものに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の装置として特開平１１−
２９００９号公報に記載のものが知られている。すなわ
ち、自動車を跨ぐように走行する門型洗車機であって、
洗車機本体前側にブラシや散水ノズルを備えた洗浄部を
形成し、洗車機本体後側にブロワノズルを備えた乾燥部
を形成しており、洗浄部と乾燥部の間にシャッターを設
けて、洗浄部からの洗浄水が乾燥部へ飛散することのな
いようシャッターで遮断し、これによって、洗車機の前
側で自動車を洗浄しながら後側で車体の乾燥をはかるよ
う動作して、洗車機の１回の走行で洗浄と乾燥を行う短
時間の洗車作業を可能にした装置が知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な従来の装置においては、上記発明の実施により、洗車
機の１回の走行で洗浄・乾燥ができ短時間で洗車できる
という所期の効果を得る反面、以下のような問題点が浮
かび上がった。

【０００４】(1) 洗浄部と乾燥部の間に鎧戸形式のシャ
ッターを設けることで実施したが、シャッター自体に伸
縮性がないため、その収容に大きなスペースを必要とし
て装置の大型化が避けられなかった。すなわち、特開平
１１−２９００９号公報の発明では、その図２に示され
るようにシャッターの収納端をサイドブラシの上に掛か
るよう設置することで省スペース化が可能なように見え
るが、実際に設置するとサイドブラシの駆動部等と重な
って実現が難しく、ブラシと十分に離して設置する必要
があった。

【０００５】(2) シャッターの収容スペースを小さくす
るために、上記公報にも記載されるように、上面ブロワ
ノズルにロールスクリーン等を連結し同ブロワノズルの
上側を遮断する方式が考えられるが、この構造ではシャ
ッターで遮った洗浄水がブロワノズルから滴り落ちる状
態となり乾燥効果が低下することとなり、また、ロール
スクリーンとするためスクリーンに柔軟な素材を使用す
ると、洗車機内に吹き込む風等により帆のように変形し
てしまい十分な性能・動作が得られなかった。

【０００６】従って、この発明の課題とするところは、
シャッター等の洗浄水飛散防止装置を伸縮可能に形成し
て収容スペースを小さくすると共に、シャッターにより
形成されるスクリーンには風等で容易に変形しない剛性
を持たせる構造として、円滑な昇降動作と十分な飛散防
止機能を持たせることができないか、という点にある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
解決するため、洗車機本体に形成される自動車が通り抜
け可能な洗車スペースに複数の洗車処理装置を配置して
あり、洗車機本体と自動車との相対移動に伴い自動車車
体の洗浄・乾燥をはかる洗車機であって、車体の乾燥を
はかる洗車処理装置とその他の処理装置との間にシャッ
ター等の洗浄水飛散防止装置を設けたものにおいて、そ
れぞれ軌道上を昇降自在とされた複数の遮蔽板と、該遮
蔽板をその上下寸法に応じた段差をそれぞれに設けるよ
うに軌道上での下降を規制する手段と、その上方の格納
位置において遮蔽板を前後に重なるように支持し、格納
位置から遮蔽板を支持したまま下降可能とされたキャリ
アと、該キャリアを格納位置と各遮蔽板が上下に段差を
有して連なる状態との間で昇降させる駆動手段と、該駆
動手段を自動車の上面形状に応じて制御する制御手段と
を備えたことを特徴とするものである。

【０００８】

【実施例】以下、その実施例について図面を基に説明す
る。図１は実施例における入場・退場の様子を説明する
平面レイアウトの説明図、図２は同実施例の側面説明
図、図３は同じく平面説明図で、ここでは前記従来例１
と同様な門型洗車機に実施した例を示している。

【０００９】１は洗車機本体で、門型に形成されレール
２・２上を自動車Ａを跨ぐように往復走行する。本体１
は、図１（Ａ）に見られるように通常レール２・２で与
えられる走行範囲の後端部に停止し、この位置から洗車
を開始する。本体１には、ブラシ装置３・４・４，ブロ
ワノズル６・７・７をはじめ散水ノズル５ａ・５ｂ，液
剤タンク（図示しない）等が備えられ、走行に伴って
水，洗剤，ワックス等を散布してブラッシングする洗浄
作業やブロワノズルより空気を吹き付ける乾燥作業を行
う。

【００１０】ここで、洗車を受ける自動車Ａは、図１
（Ａ）の矢印で示すように、レール２・２で与えられる
本体１走行範囲の前方から進入し、図１（Ａ）（Ｂ）に
図示される位置に停車して洗車を受け、洗車が終了する
と図１（Ｂ）に示すように同走行範囲後方へ退場する。
すなわち、自動車は前進走行して進入し、洗車後は同じ
く前進走行して退場するもので、洗車機利用客が自動車
に乗ったまま洗車を受けて通り抜ける、いわゆるドライ
ブスルーによる洗車を可能にしている。

【００１１】前記ブラシ装置は、本体１前側に位置し車
体上面に沿って昇降し同上面をブラッシングする上面ブ
ラシ装置３と、該上面ブラシ装置３の下方に位置し車体
に対して接離（開閉）動作し主に車体側面下部をブラッ
シングする左右一対のロッカーブラシ装置（図示しな
い）と、上面ブラシ装置３およびロッカーブラシ装置の
後方に位置し車体に対して接離（開閉）動作し車体の前
後面および側面をブラッシングする左右一対の側面ブラ
シ装置４・４とからなる。なお、このブラシ装置３・４
・４は散水ノズル５ａ・５ｂと共にブロワノズル６・７
・７より本体１前側にあって、洗浄部Ｓを形成してい
る。

【００１２】また、前記ブロワノズルは、各ブラシ装置
３・４・４の後方にあって、車体上面に沿って昇降し同
上面に空気を吹き付けて乾燥をはかる上面ブロワノズル
６と、該上面ブロワノズル６より更に本体１後方に位置
し車体側面に空気を吹き付けて乾燥をはかる左右一対の
側面ブロワノズル７・７とからなり、本体１の後側に乾
燥部Ｄを形成している。８はレール２・２で与えられる
本体１走行範囲に入る手前で自動車の運転席から操作可
能な高さに設けられる操作ボックスで、料金投入と洗車
内容の選択入力等の操作を受け付ける。

【００１３】９は洗車機本体１の走行位置を検出する走
行位置検出装置、１０は本体１のブラシ装置より前側の
前縁部に設けられ自動車の車形を読み取る車形検出装置
である。走行位置検出装置９は、本体１が単位距離走行
する毎にパルス出力するエンコーダを備え、そのパルス
信号をカウントすることで本体１の走行位置を検知す
る。車形検出装置１０は、複数の発光素子を上下に配列
させた発光部１０ａと、これに対応して複数の受光素子
を上下に配列した受光部１０ｂとを対向させてあり、前
記エンコーダからのパルス信号に同期して両者間で光信
号の授受を行い、これにより車体の上面位置を検出する
もので、検出した上面位置を前記検出装置９で与える走
行位置と対応して記憶することにより、自動車の側面形
状（輪郭）を読み込むものである。こうして取り込まれ
た車形データはブラシ装置３・ブロワノズル５および後
述するシャッター１１の昇降制御に使用される。

【００１４】１１は本体１の洗浄部Ｓの後方で乾燥部Ｄ
の手前に位置しブラシ装置および散水ノズルから飛散す
る水がブロワノズルのある乾燥部Dへ至らぬように遮断
するシャッターである。以下、このシャッター１１の構
成について図４〜６を用いて説明する。図４は図２のシ
ャッター１１部の拡大説明図、図５はシャッター１１を
降ろした状態の正面説明図、図６はシャッター１１の主
に駆動装置１４部の構造説明図である。

【００１５】シャッター１１は、側面ブラシ４と上面ブ
ロワノズル６との間の本体１天井部を下方に膨出させる
ようにして形成された収容スペースＳに設けられてお
り、それぞれ上下に昇降自在な複数（図面では３枚）の
遮蔽板１２・１２…と、該遮蔽板１２・１２…の下面両
側をまとめて支持する左右一対のキャリア１３・１３
と、キャリア１３・１３を昇降操作する駆動装置１４と
から構成される。シャッター１１は、その主要な構成部
品が前記収容スペースＳに全て収容可能であり、このス
ペースＳから遮蔽板１２が伸縮するように下降してスク
リーンを形成する。

【００１６】各遮蔽板１２・１２…は、金属製フレーム
１２ａに透光性の樹脂板１２ｂをはめ込んだ、風圧を受
けても容易には湾曲しない剛性のある構造からなり、そ
れぞれが独立のレール１５・１５…によって昇降ガイド
されている。遮蔽板はローラ（図示しない）を介してレ
ール１５・１５…に対して滑動し、正面から風圧を受け
ても円滑に昇降できるようガイドされ、各レール１５・
１５…には遮蔽板の上下寸法に応じた段差を有して遮蔽
板の下降を規制するストッパ１６・１６…が設けられて
いる。このため、キャリア１３・１３の下降に伴い各遮
蔽板１２は自重で下降し、ストッパ１６・１６…の位置
で順番に下降が規制されることによって、複数の遮蔽板
１２・１２…が上下に連なるようにしてスクリーンが形
成されることになる。レール１５・１５…は、本体内壁
の内側（外壁寄り）に設けられ遮蔽板１２・１２…の両
側端を係止して、遮蔽板に強い風圧を受けても確実にこ
れを保持することができる。

【００１７】上記樹脂板１２ｂは、アクリル等の透明な
板に凹凸を付けたり網点印刷をしたりした汚れの目立た
ない透光性シートを貼り付けた構成からなり、外光を遮
断しない透光性を確保しつつ水滴跡などの汚れが目立た
ぬよう半透明とされている。このように遮蔽板１２に透
光性を持たせることで、利用客が乗車したまま洗車を受
ける際に、シャッターにより視界が完全に遮断されるこ
とがなく圧迫感を与えることがない。なお、樹脂板１２
ｂは、上記以外にも、着色したり表面に凹凸を付けた素
材を採用したりして、透光性と汚れの視認防止とを両立
させることができる。

【００１８】キャリア１３・１３は、アングル材で組ん
だフレーム１３ａの上面でクッション材１３ｂを介して
複数の遮蔽板１２を支持するもので、特に図示しないが
本体１両側に設けられるレールにローラを介して接し昇
降可能とされている。遮蔽板１２・１２…はそれぞれ、
レール１５・１５…において自重落下自在な状態とされ
ており、キャリア１３上に担持されて昇降操作され、下
降に伴いストッパ１６・１６…の位置で保持される。キ
ャリア１３・１３には、遮蔽板によって形成されるスク
リーンの前後に張り出す取付アーム１３Ｃを介して２対
の光電スイッチ１７・１７が設けられ、何らかのトラブ
ルで車体とスクリーンとが異常接近すると、光電スイッ
チ１７・１７で車体を検出し、これを受けて制御部２０
では洗車機本体１の走行を緊急停止させると共にスクリ
ーンを上昇させ、車体とスクリーンとの接触を防止する
ものである。

【００１９】駆動装置１４は、図６に見られるように、
キャリア１３・１３を吊り下げるワイヤ１４ａと、該ワ
イヤ１４ａと連結してキャリア１３・１３の昇降に伴い
回動するチェーンループ１４ｂと、該チェーンループ１
４ｂをそのスプロケット１４ｃを回転させることで駆動
するモータ１４ｄとからなっている。このようにチェー
ンループ１４ｂを用いて駆動装置１４を構成することに
より、上記収容スペースＳに殆どの構成部品を収容させ
ることができ、メンテナンスが容易であり、シャッター
１１の設置スペースの削減でき、オプションとしてシャ
ッター１１を簡単に追加設置できるなどの利点が生まれ
る。また、キャリア１３・１３を下降させるに伴い支持
する遮蔽板の枚数が変わり加重バランスが変動するの
で、キャリア１３・１３それぞれの前後両端をワイヤ１
４ａで吊る構造として、キャリアの昇降動作を円滑なも
のとしている。

【００２０】１８は前記モータ１４ｄに付設されるエン
コーダで、シャッター１１の昇降に伴いパルス出力し、
このパルスをカウントすることでシャッターの昇降位置
を検出できるもので、車形検出装置１０で与える車形デ
ータに合わせてシャッターの昇降位置を合わせるよう制
御するために設けられている。このエンコーダ１８をは
じめモータ１４ｄなど、光電スイッチ１７・１７以外の
電装部品は全て収容スペースＳに収容され防水対策や配
線が容易にできる。

【００２１】図７は実施例の制御系を示すブロック図
で、２０はマイクロコンピュータを備えた制御部、２１
は各部の駆動回路である。制御部２０は、操作ボックス
８において洗車を受け付け、上記走行位置検出装置９，
車形検出装置１０，光電スイッチ１７・１７，エンコー
ダ１８をはじめ図示しないその他の各種センサ等からの
信号に基づき予めプログラムされたシーケンスに従っ
て、洗車機本体１の走行，ブラシ３・４・４およびブロ
ワノズル６・７・７の作動，散水ノズル５ａ・５ｂから
の放水，シャッター１１の昇降等を駆動回路２１を介し
て制御する。特に、制御部２０は、車形検出装置１０か
らの車形データを基に、上面ブラシ３・上面ブロワノズ
ル６およびシャッター１１を車体上面に沿うよう昇降制
御する。

【００２２】実行される代表的な洗車動作としては、
(1)本体１が前方へ１回往行するだけで洗浄と乾燥とを
完了するスピード洗車と、(2)本体１が１往復して洗浄
動作した後に２回目の往行時に乾燥動作するノーマル洗
車と、(3)本体１が１往復して洗浄動作とワックス塗布
を行い２回目の往行時に乾燥動作するワックス洗車があ
る。この他にもコーティング処理・水垢処理・高圧洗浄
などの処理を盛り込んで２往復・３往復といったより付
加価値の高い洗車動作をさせることもできる。こうした
洗車動作において、シャッター１１が必要となるのはス
ピード洗車であり、それ以外のノーマル洗車やワックス
洗車は水や液剤の散布を伴う洗浄動作をした後、乾燥動
作だけを行う工程を持つためシャッター１１は動作させ
ない。

【００２３】操作ボックス８の操作パネルには、洗車動
作において常時シャッターを使用するように入力操作す
る切換手段２２が設けられており、ノーマル洗車やワッ
クス洗車のように通常はシャッター１１を使用しない動
作の場合においても、シャッター１１を作動させて洗車
動作させることができる。例えば、風が強く洗浄水やブ
ラシが煽られて安定して車体に作用させることができな
いときに使用すれば、シャッターを車体に沿って昇降さ
せることにより洗車機内を吹き抜ける風を阻止して洗車
性能を安定させることができる。

【００２４】以上のように、シャッター１１は金属フレ
ームに樹脂板をはめ込んだ剛性のある遮蔽板からなり風
に強い構造であると共に、複数の遮蔽板１２・１２…が
前後に重なった状態から段差を有して伸長するようにし
てコンパクトなスペースに収容できるようにしたから、
洗車機における洗浄水防止装置として極めて好適なもの
とすることができた。なお、この発明は上記実施例に限
定されるものでなく、例えばブラシを備えず高圧スプレ
ーで車体の洗浄をはかるタイプの洗車機に全く同様に適
用することができ、また洗車機が設置面に据え置かれ自
動車がコンベア等で移動されるタイプの洗車機にも問題
なく実施可能である。

【００２５】

【発明の効果】この発明は以上のように構成され、洗浄
水飛散防止装置を伸縮可能に形成して収容スペースを小
さくすると共に、シャッターにより形成されるスクリー
ンには風等で容易に変形しない剛性を持たせる構造とし
て、円滑な昇降動作と十分な飛散防止機能を持たせるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例における入場・退場を示す平面レイアウ
トの説明図である。

【図２】図１の実施例の側面説明図である。

【図３】図１の実施例の平面説明図である。

【図４】実施例におけるシャッター１１部の拡大説明図
である。

【図５】実施例におけるシャッター１１を降ろした状態
の正面説明図である。

【図６】実施例におけるシャッター１１の主に駆動装置
１４部の構造説明図である。

【図７】実施例の制御系を示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 洗車機本体 ３・４・４ ブラシ装置 ５ 散水ノズル ６・７・７ ブロワノズル １１ シャッター １２ 遮蔽板 １２ａ フレーム １２ｂ 透光性の樹脂板 １６ 下降規制手段としてのストッパ

フロントページの続き (72)発明者 荒木 栄治 長野県更埴市大字雨宮1825番地 エムケー 精工株式会社内 Ｆターム(参考） 3D026 AA35 AA40 AA90

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 洗車機本体に形成される自動車が通り抜
   け可能な洗車スペースに複数の洗車処理装置を配置して
   あり、洗車機本体と自動車との相対移動に伴い自動車車
   体の洗浄・乾燥をはかる洗車機であって、車体の乾燥を
   はかる洗車処理装置とその他の処理装置との間にシャッ
   ター等の洗浄水飛散防止装置を設けたものにおいて、そ
   れぞれ軌道上を昇降自在とされた複数の遮蔽板と、該遮
   蔽板をその上下寸法に応じた段差をそれぞれに設けるよ
   うに軌道上での下降を規制する手段と、その上方の格納
   位置において遮蔽板を前後に重なるように支持し、格納
   位置から遮蔽板を支持したまま下降可能とされたキャリ
   アと、該キャリアを格納位置と各遮蔽板が上下に段差を
   有して連なる状態との間で昇降させる駆動手段と、該駆
   動手段を自動車の上面形状に応じて制御する制御手段と
   を備えたことを特徴とする洗車機における洗浄水飛散防
   止装置。
2. 【請求項２】 前記遮蔽板は、その周縁を形成するフレ
   ームに透光性の板材を保持させて、剛性と透光性とを有
   していることを特徴とする請求項１記載の洗車機におけ
   る洗浄水飛散防止装置。