KR101479657B1 - 세륜세차설비 - Google Patents

Abstract

본 발명은 세륜세차설비에 관한 것으로서, 특히, 세륜세차 효율을 높이고 환경 친화적이며 동절기에도 안정적으로 운용이 가능할 뿐 아니라, 일일 평균 1천대 이상의 수많은 차량이 출입하는 매립지에 최적화된 무인 자동 세륜세차설비를 제공하기 위한 장치에 관한 것으로서, 밀폐 구조물(600) 내에 비접촉 포토센서에 의해 작동하는 세제분사부(100), 세륜부(200), 세차부(300), 요철경사부(400), 그리고 건조부(500)가 순차적으로 배치된 2열의 세륜세차라인(L)이 마련되되, 2열의 세륜세차라인(L) 사이에 용수여과부(700)와, 슬러지를 이송시켜 슬러지케이크로 배출시키는 컨베이어(800) 및 슬러지배출부(900)를 포함하여, 세륜세차를 신속하고 효율 높게 실시할 수 있고, 세륜세차설비에 대한 상품성 및 경쟁력을 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

세륜세차설비{Apparatus for washing wheel and body of truck}

본 발명은 세륜세차설비에 관한 것으로서 특히, 세륜세차 효율을 높이고 환경 친화적이며 동절기에도 안정적으로 운용이 가능할 뿐 아니라, 일일 평균 1천대 이상의 수많은 차량이 출입하는 매립지에 최적화된 무인 자동 세륜세차설비를 제공하기 위한 것으로써, 수많은 차량의 세륜세차를 신속하고 효율 높게 실시할 수 있고, 동파의 우려가 없어 사계절 안정적인 운용이 가능하여 세륜세차설비에 대한 상품성 및 경쟁력을 극대화시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 매립지란 낮은 땅을 돌이나 흙 따위로 메워 돋운 땅을 의미하는 것으로, 최근에는 인구가 밀집된 수도권으로부터 나오는 폐기물을 친환경적으로 처리하기 위한 목적으로 수도권 매립지가 조성되고 있는 실정이다.

이러한 수도권 매립지는 폐기물 운반차량이 매립지로 폐기물을 운반해 오면, 폐기물을 하역하고, 펼침 및 다짐 공정을 거친 후 복토 작업을 실시하게 되며, 매립 이후에는 침출수의 유출이나 매립가스의 대기 방출 등의 환경 오염을 방지하기 위해 다양한 노력이 행해지고 있다.

이와 함께, 최근 급속한 산업 발전에 따른 환경 오염을 예방하고 대기환경보전법 등의 각종 환경 오염 방지 관련 법규를 만족하기 위하여 산업 현장에는 세륜기가 널리 사용되고 있다.

세륜기란 바퀴에 진흙 등의 오염 물질이 묻은 상태로 차량을 운행하여 도로가 오염되거나 혹은 손상되는 것을 예방하기 위한 것으로, 통상 산업 현장의 출입구에 마련되어 진출입하는 차량의 차륜을 세척하는 장치이다.

그러나, 종래에 있어서는 일일 수십대 정도의 차량이 진출입 하는 비교적 소규모의 산업 현장에 적합하게 세륜기가 설치되어 있기 때문에, 일일 천여대 이상의 차량이 진출입하는 수도권 매립지에서는 보다 신속하고 효율 높게 세륜을 실시하기에 적합한 세륜기가 요구되고 있는 실정이다.

이뿐 아니라, 단순히 건설 현장 등에서는 차륜에 대한 국부적인 세륜만이 요구되었으나, 수도권 매립지에 폐기물을 운반하는 차량에 대해서는 적재함과 같은 차체에 대한 세차까지도 요구되고 있다.

그리고 무엇보다도 세륜기 또는 세차기는 기온이 영하로 내려가는 동절기에는 용수의 결빙으로 인하여 운용이 거의 불가능하다는 종래 기술상의 가장 큰 문제점 또한 가지고 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 매립지에 최적화된 무인 자동 세륜세차설비를 통해 수많은 차량의 세륜세차를 신속하고 효율 높게 실시할 수 있고, 동절기에도 동파의 우려가 없어 사계절 안정적인 운용이 가능하여 세륜세차설비에 대한 상품성 및 경쟁력을 극대화시킬 수 있도록 하는 세륜세차설비를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 아치 형상의 프레임에 다수의 노즐이 마련되어 차륜 및 차체에 세제를 분사하는 세제분사부와; 다수의 노즐이 차량의 진행 방향을 따라 나란하게 마련되어 차륜에 고압의 물을 분사하는 세륜부와; 아치 형상의 프레임에 다수의 노즐이 마련되어 차체에 고압의 물을 분사하는 세차부와; 소정의 경사각을 이루어 요철이 형성된 요철경사부와; 터보팬 및 에어나이프를 구비하여 차륜 및 차체를 건조시키는 건조부와; 상기 세제분사부, 상기 세륜부, 상기 세차부, 상기 요철경사부, 그리고 상기 건조부가 순차적으로 하나의 세륜세차라인을 이루어 나란하게 배치된 두 개의 세륜세차라인을 수용하는 밀폐 공간을 형성하는 것으로, 입구 및 출구에 개폐 가능한 셔터가 마련된 구조물과; 두 개의 상기 세륜세차라인 사이에 위치하는 것으로, 침전탱크를 포함하여 용수를 여과시키는 용수여과부와, 수거된 슬러지를 상기 구조물의 입구 측으로 이송시키는 컨베이어와, 슬러지에 포함된 수분을 제거하여 정형화된 형상의 슬러지케이크로 배출시키는 슬러지배출부로 구성함으로써 달성된다.

이때, 두 개의 상기 세륜세차라인 사이에 위치하는 것으로, 상기 요철경사부에는 다수의 열풍기가 마련되어 스노우 멜팅 기능을 갖는 것이 좋다.

그리고, 상기 세륜부 및 상기 세차부에는 양측에 직립된 차수판이 마련되고; 상기 세제분사부, 세륜부, 그리고 세차부에 마련된 다수의 노즐은, 볼조인트에 의해 분사 방향을 조절 가능한 볼조인트 노즐이거나, 회전축을 중심으로 회전 가능하게 지지되어, 수압에 의해 스스로 회전하면서 분사하는 회전분사 노즐인 것이 양호하다.

또한, 상기 세제분사부, 상기 세륜부, 그리고 상기 세차부에 마련된 노즐에는 공기압축기가 배관되어, 고압의 공기를 분사함으로써 노즐 및 배관의 물기를 제거하여 동결을 방지하는 것이 바람직하다.

이와 함께, 상기 세륜부에 있어서는 세륜부를 차량의 진행 방향을 따라 다수의 구간으로 구획하여 구간별로 각각 비접촉식 포토센서를 다수 마련함으로써, 차량이 진행하고 있는 구간에서만 세륜부의 노즐에서 선택적으로 용수를 분사하여 세륜을 실시하는 것이 가능하다.

마지막으로, 상기 세륜부에 용수를 공급하는 유체펌프에는 입구에 슬러지 여과용 스크린 필터가 마련되고, 고압의 공기를 상기 스크린 필터에 역분사하여 누적된 슬러지를 스스로 제거 가능한 것이 가장 바람직하다.

이상과 같은 본 발명은 매립지에 최적화된 무인 자동 세륜세차설비를 통해 수많은 차량의 세륜세차를 신속하고 효율 높게 실시할 수 있고, 동절기에도 동파의 우려가 없어 사계절 안정적인 운용이 가능하여 세륜세차설비에 대한 상품성 및 경쟁력을 극대화시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 세륜세차설비를 도시하는 평면도,
도 2는 본 발명의 세륜세차설비를 도시하는 정면도,
도 3은 본 발명의 세륜세차설비를 도시하는 좌측면도,
도 4는 본 발명의 세륜세차설비를 도시하는 우측면도,
도 5는 도 1에 있어서 A-A선의 단면도,
도 6은 도 1에 있어서 B-B선의 단면도,
도 7은 본 발명의 세륜세차설비에 있어서 세륜부를 도시하는 도 1의 C-C선의 단면도,
도 8은 본 발명의 세륜세차설비에 있어서 건조부를 도시하는 도 1의 D-D선의 단면도,
도 9는 본 발명의 세륜세차설비에 있어서 노즐을 도시하는 도,
도 10은 본 발명의 세륜세차설비에 있어서 유체펌프를 도시하는 도.

도 1은 본 발명의 세륜세차설비를 도시하는 평면도이며, 도 2는 본 발명의 세륜세차설비를 도시하는 정면도이다.

그리고, 도 3은 본 발명의 세륜세차설비를 도시하는 좌측면도이고, 도 4는 본 발명의 세륜세차설비를 도시하는 우측면도이다.

또한, 도 5는 도 1에 있어서 A-A선의 단면도이며, 도 6은 도 1에 있어서 B-B선의 단면도이다.

그리고, 도 7은 본 발명의 세륜세차설비에 있어서 세륜부를 도시하는 도 1의 C-C선의 단면도이고, 도 8은 본 발명의 세륜세차설비에 있어서 건조부를 도시하는 도 1의 D-D선의 단면도이다.

도 9는 본 발명의 세륜세차설비에 있어서 노즐을 도시하는 도로서, 이때 도 9의 (a)는 볼조인트 노즐이며, 도 9의 (b)는 회전분사 노즐이고, 도 10은 본 발명의 세륜세차설비에 있어서 유체펌프를 도시하는 도이다.

본 발명의 세륜세차설비는 도 1 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 밀폐 구조물(600) 내에 비접촉 포토센서에 의해 작동하는 세제분사부(100), 세륜부(200), 세차부(300), 요철경사부(400), 그리고 건조부(500)가 순차적으로 배치된 2열의 세륜세차라인(L)이 마련되되, 2열의 세륜세차라인(L) 사이에 용수여과부(700)와, 슬러지를 이송시켜 슬러지케이크로 배출시키는 컨베이어(800) 및 슬러지배출부(900)를 포함하여, 1일 천대 이상의 수많은 차량의 세륜/세차 및 건조를 연속적으로 수행할 수 있어 매립지에 최적화된 세륜세차설비를 제공할 수 있는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

우선, 세제분사부(100), 세륜부(200), 세차부(300), 요철경사부(400), 그리고 건조부(500)가 순차적으로 배치된 세륜세차라인(L)에 대해서 먼저 설명하기로 한다.

이때, 상기 세륜세차라인(L) 이전의 진입로에는 차량으로부터 떨어진 슬러지를 수동으로 또는 주기적으로 물을 분사하여 바닥 청소를 실시할 수 있도록 하여 항상 청결한 환경을 유지할 수도 있다.

이와 함께, 아치 형상의 철재 구조물로 이루어진 높이제한대(620)를 두어 세륜세차라인(L)에 진입하려 하는 차량의 높이를 제한할 수도 있고, 별도의 진입 차단기(621)를 마련하여 세륜세차라인(L)으로 진입하려 하는 차량을 적절한 시기에 진입하도록 할 수도 있는 것이다.

세륜세차라인(L)에 있어서 제일 처음에 차량이 진입하는 세제분사부(100)는 도 1 및 도 5와 같이 대략 아치 형상을 이루고 바람직하게는 약 450℃ 정도로 용융시킨 아연 속에 재료를 담가 표면에 아연층을 형성하는 용융아연도금 처리하여 높은 내식성 및 내구성을 가진 프레임(110)에 다수의 노즐이 마련된 것이다.

이때, 상기 노즐은 볼조인트에 의해 분사 방향을 조절 가능한 볼조인트 노즐(도 9의 (a)참조)이거나, 회전축을 중심으로 회전 가능하게 지지되어, 수압에 의해 스스로 회전하면서 분사하는 회전분사 노즐(도 9의 (b)참조)인 것이 좋다.

그리고, 상기 프레임(110) 내부에는 노즐에 세제를 공급하기 위한 배관이 형성되며, 추가적으로 천연 식물성 탈취제를 알카리성 세제와 함께 공급하여 악취를 방지하는 것도 좋다.

이에 따라, 상기 세제분사부(100)는 프레임(110)을 통과하는 차량의 차륜 및 차체에 대하여 고압으로 고르게 세제를 분사하게 된다.

이때, 상기 노즐을 통한 세제의 분사 여부 제어는 비접촉식 포토센서를 이용하여, 별도의 작업자 없이 무인으로 차량의 진입 여부에 따라 자동으로 세제를 분사할 수 있는 것이 바람직하다.

상기 세제분사부(100)를 통과한 차량은 다음으로 세륜부(200)로 진입하게 된다.

상기 세륜세차라인(L)에 있어서 세륜부(200)에는 도 5 및 도 7과 같이 다수의 노즐(210)이 차량의 진행 방향을 따라 나란하게 다층으로 마련되어 차륜에 고압의 물을 분사하게 되며, 이때, 상기 노즐(210)의 지향 방향은 차륜의 옆면 뿐 아니라 바닥으로부터 상방향을 향하도록 하여 차륜은 물론 차체 하부까지도 세척이 이루어지도록 설치하는 것이 바람직하다.

이러한 세륜부(200)의 기본 골격 또한 용융아연도금 처리되어 높은 내식성 및 내구성을 가지며 상기 세륜세차라인(L)에 있어서 가장 긴 구간을 이루는 것으로, 대략 차량의 차륜이 7바퀴 이상 회전할 수 있을 정도의 길이로 비교적 길게 형성하여, 차륜이 여러 번 회전하는 동안 노즐(210)에서 분사되는 용수에 의해 깨끗하게 세륜이 이루어질 수 있도록 하는 것이 좋다.

이때, 상기 노즐(210) 또한 도 9의 (a)에 예시한 바와 같이 볼조인트 노즐이거나, 도 9의 (b)에 예시한 바와 같이 회전분사 노즐인 것이 바람직하며, 이들의 조합으로 구성해도 좋다.

이러한 세륜부(200) 역시 용수의 분사 여부 제어는 비접촉식 포토센서를 이용하여, 차량의 진입 여부에 따라 자동으로 용수를 분사할 수 있는 것이다.

이와 함께, 상기 세륜부(200)에는 도 7과 같이 투명 폴리카보네이트 재질의 차수판(640)을 양측에 직립 설치하여, 상기 노즐(210)에서 분사되는 용수가 외부로 튀는 것을 방지하게 된다.

특히, 비교적 길이가 긴 세륜부(200)에 있어서는 세륜부(200)를 차량의 진행 방향을 따라 다수의 구간으로 구획하여 구간별로 각각 비접촉식 포토센서를 다수 마련함으로써, 차량이 진행하고 있는 구간에서만 세륜부(200)의 노즐(210)에서 선택적으로 용수를 분사하여 세륜을 실시하도록 함으로써, 불필요한 에너지 소비를 막을 수 있다.

이때, 상기 세륜부(200)의 하부에는 세륜을 마친 용수를 다시 회수할 수 있도록 저수조(230)가 형성되며, 이러한 저수조(230) 내에는 도 10에 예시한 유체펌프(660)가 마련되어 있어 회수된 용수로부터 슬러지를 여과시킨 후, 다시 상기 세륜부(200)에 마련된 노즐(210)로 공급할 것이다.

특히, 상기 유체펌프(660)에 있어서 용수를 흡입하는 입구 측에는 슬러지 여과용 스크린 필터(670)가 마련되고, 고압의 공기를 상기 스크린 필터(670)에 역분사하여 누적된 슬러지를 스스로 제거 가능한 것이 바람직하다.

이를 통해, 스크린 필터(670)에 슬러지가 누적되어 발생할 수 있는 유체펌프(660)의 과부하나 고장 등을 미연에 예방할 수 있다.

그리고, 슬러지는 별도의 경사 컨베이어(220)에 의해 두 세륜세차라인(L) 사이로 배출되며, 이하에서 설명할 컨베이어(800)로 이송된다.

상기 세륜부(200)를 통과한 차량은 다음으로 세차부(300)로 진입하게 된다.

이러한 세차부(300)는 도 1 및 도 5와 같이 상술한 세제분사부(100)와 유사하게 대략 아치 형상을 이루어 용융아연도금 처리된 프레임(310)에 다수의 노즐이 마련되어 있다.

다만, 상술한 세제분사부(100)에는 하나의 프레임(110)이 마련되는 반면, 상기 세차부(300)에는 다수의 프레임(310)이 일정 간격을 두고 다수가 마련되어 있다.

도 5에 있어서는 상기 세차부(300)에 3개의 프레임(310)이 마련된 것을 예시하였다.

이러한 프레임(310) 내부에도 노즐에 용수를 공급하기 위한 배관이 형성됨으로써, 상기 세차부(300)는 프레임(310)을 통과하는 차량의 상부 및 측부는 물론 후부에 대하여 고압으로 고르게 용수를 분사하게 된다.

이때, 상기 노즐 또한 볼조인트에 의해 분사 방향을 조절 가능한 볼조인트 노즐(도 9의 (a)참조)이거나, 회전축을 중심으로 회전 가능하게 지지되어, 수압에 의해 스스로 회전하면서 분사하는 회전분사 노즐(도 9의 (b)참조)인 것이 좋다.

이때에도, 상기 노즐을 통한 용수의 분사 여부 제어는 비접촉식 포토센서를 이용하여, 별도의 작업자 없이 무인으로 차량의 진입 여부에 따라 자동으로 실시될 것이다.

이와 함께, 상기 세차부(300)에도 투명 폴리카보네이트 재질의 차수판(640)을 양측에 직립 설치하여, 상기 노즐에서 분사되는 용수가 외부로 튀는 것을 방지할 수도 있다.

이러한, 상기 세차부(300)의 하부에서도 세차를 마친 용수를 다시 회수하여, 회수된 용수로부터 슬러지를 여과시킨 후, 다시 상기 세차부(300)에 마련된 노즐로 공급될 것이며, 이에 대한 상세한 설명은 이후 용수여과부(700)에서 하기로 한다.

상기 세차부(300)를 통과한 차량은 다음으로 요철경사부(400)로 진입하게 된다.

요철경사부(400)는 도 1 및 도 5와 같이 세륜세차라인(L)에 있어서 세륜부(200) 다음으로 긴 구간을 차지하는 것으로, 소정의 경사각, 바람직하게는 약 5도의 경사각을 이루어 일정구간 요철이 형성된 것으로, 세륜 및 세차를 마친 차량이 이 요철경사부(400)를 주행함에 따라 요철에 의해 반복적으로 차체 진동이 상하로 발생하게 된다.

이에 따라, 요철경사부(400)를 진행하는 차량으로부터 물기를 털어서 제거하게 되며, 특히 경사도에 의해 차량의 적재함에 고일 수 있는 물기까지도 제거하게 된다.

이와 같이 요철경사부(400)를 통과하면서 차체로부터 떨어진 물은 경사면을 타고 이후에 설명할 용수여과부(700)로 자연 배수된다.

상기 요철경사부(400)를 통과한 차량은 다음으로 건조부(500)로 진입하게 된다.

건조부(500)에는 도 5 및 도 8과 같이 다수의 터보팬(510) 및 에어나이프(520)가 다층을 이루어 구비되어 있어, 통과하는 차량의 차륜 및 차체를 건조시키게 된다.

이때, 차량의 길이에 맞게 터보팬(510) 및 에어나이프(520)를 다수의 열로 배치하는 것이 가능하고, 차량의 높이에 맞게 다수의 층으로도 배치하는 것이다.

도면에서는 3열 3층으로 배치한 것을 예시하였으며, 바닥에도 별도의 팬을 마련하여 상방향으로 송풍이 이루어지도록 함으로써, 차량 하부의 건조도 이루어지는 것이 바람직할 것이다.

이때, 상기 터보팬(510)은 알루미늄합금으로 제작된 것으로 가볍고, 그 내부에 임펠러를 내장하고 있어 고압력의 토출 용량을 가지면서도 소음이 적고 수명이 긴 특징을 갖는다.

그리고, 상기 에어나이프(520)는 원통형 몸체로부터 길이방향으로 길게 형성된 토출구를 갖기 때문에, 상기 터보팬(510)으로부터 공급받은 공기를 차체에 강하게 송풍시켜 차량의 물기를 완벽하게 제거하게 된다.

이전에 설명한 세제분사부(100), 세륜부(200), 세차부(300), 그리고 요철경사부(400)에 있어서는 차량이 진행하면서 작업이 이루어졌으나, 상기 건조부(500)에 있어서는 건조 작업이 이루어지는 동안 일시적으로 차량이 정지된 상태를 유지할 필요가 있기 때문에, 건조부(500)의 출구에는 도 5와 같이 별도의 진출 차단기(530)를 두는 것이 좋다.

이에 따라, 세륜 및 세차를 마친 차량에 물기를 확실하게 제거하여 차량의 일반 도로를 주행할 때 물기가 떨어지는 것을 막아 물기에 의한 도로 파손이나 결빙 등을 예방할 수 있게 된다.

따라서, 상술한 바와 같이 본 발명에 있어서 세륜세차라인(L)은 세제분사부(100), 세륜부(200), 세차부(300), 요철경사부(400), 그리고 건조부(500)가 순차적으로 배치된 것으로 구성된다.

특히, 본 발명에 있어서는 상술한 세륜세차라인(L)이 도 1과 같이 나란하게 2열 배치되되 밀폐 공간을 형성하는 구조물(600) 내에 위치함으로써, 미운용 시 외부인이 출입하는 것을 막는 동시에, 동절기 시 설비가 동파되는 것을 방지하게 된다.

따라서, 본 발명의 세륜세차설비의 운용 중 구조물(600)로 차량의 진출입을 위하여 도 3 및 도 4와 같이 입구 및 출구에 각각 개폐 가능한 셔터(610)를 마련하게 된다.

이러한 셔터는 동파의 위험이 있는 동절기에는 설비 운용 중 오직 차량의 진출입 시에만 별도의 비접촉 포토센서에 의해 개폐하는 것도 가능하고, 동파의 위험이 없을 시에는 설비 운용 중 계속 개방된 상태를 유지하도록 할 수도 있는 것이다.

이때, 상기 구조물(600)의 재료는 글라스울 패널을 사용하여 높은 강성과 함께 단열 효과도 가지게 되며, 도 2와 같이 다수의 폴리카보네이트 투과창을 두어 채광에 의한 난방 효과도 가지게 된다.

특히 본 발명에 있어서는 상술한 2열의 세륜세차라인(L) 사이에 도 1 및 도 6과 같이 용수여과부(700), 컨베이어(800), 그리고 슬러지배출부(900)가 마련되어 있다.

우선, 상기 용수여과부(700)는 2열의 세륜세차라인(L) 중 대략 세차부(300) 사이에 위치하는 것으로, 세차부(300) 및 요철경사부(400)의 용수를 포집하여 슬러지를 여과하게 된다.

이러한 용수여과부(700)에는 침전탱크가 마련되어 있으며, 포토센서에 의한 자동 운전이 가능한 것으로 자동 필터청소 기능을 내장하고 있다.

이와 함께, 2열의 세륜세차라인(L) 사이에는 수거된 슬러지를 상기 구조물(600)의 입구 측으로 이송시키는 컨베이어(800)가 마련된다.

이 컨베이어(800)는 용수여과부(700)로부터 여과된 슬러지 뿐 아니라, 상술한 세륜부(200)에서 경사 컨베이어(220)를 통해 중앙으로 배출되는 슬러지 모두를 구조물(600)의 입구측으로 이송시키게 되는 것이다.

이와 같이, 컨베이어(800)에 의해 이송된 슬러지는 별도의 스크루 컨베이어를 통해 슬러지배출부(900)로 공급되며, 상기 슬러지배출부(900)는 슬러지를 원심 탈수하여 슬러지에 포함된 수분을 제거한 후, 정형화된 형상의 슬러지케이크 형태로 슬러지를 배출시키게 된다.

따라서, 본 발명은 슬러지의 포집, 이송, 탈수, 그리고 배출을 통합적으로 자동 실시하게 되는 것이다.

이와 더불어, 2열의 세륜세차라인(L) 중 대략 요철경사부(400) 사이에는 도 1에 도시한 바와 같이 다수의 열풍기(630)가 마련된다.

이러한 열풍기(630)는 2중 과열방지장치 및 과부하 차단장치를 내장한 것으로, 직접적으로는 상기 요철경사부(400)를 통과하는 차량에 열풍을 공급하여 스노우 멜팅 기능을 하는 한편, 부차적으로는 밀폐된 구조물(600) 내부의 난방을 실시하는 역할을 하게 된다.

이를 통해, 동절기에도 본 발명의 세륜세차설비의 운용을 안정적으로 할 수 있게 한다.

이와 함께, 상기 세제분사부(100), 상기 세륜부(200), 그리고 상기 세차부(300)에 마련된 노즐에는 공기압축기(650)가 배관되어, 고압의 공기를 분사함으로써 노즐 및 배관의 물기를 제거하여 동결을 방지하는 것이 가장 바람직하다.

이를 통해, 설비의 운용 후 배관이나 노즐에 용수가 잔존하여 동파되는 것을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

이러한 공기압축기(650)는 구조물(600) 내에 배치하는 것이 바람직하지만, 도 1에 예시한 바와 같이 구조물(600) 외부 인근에 배치하는 것도 가능하다.

이때, 상기 공기압축기(650)는 상술한 바와 같이 동파 방지를 위해 사용될 뿐 아니라, 상술한 유체펌프(660)에서 스크린 필터(670)의 역분사에도 함께 사용할 수 있다.

이하, 도 1 내지 도 10을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 세륜세차설비는 도 1에 도시한 바와 같이 구조물(600) 내에 2열의 세륜세차라인(L)이 배치되며 도면상 좌측 입구를 통해 차량이 진입하여 도면상 우측 출구를 통해 차량이 진출하게 된다.

이러한 세륜세차설비의 진입로에는 자동 바닥청소 기능이 이루어져 항상 깨끗한 환경을 유지할 수 있으며, 이와 함께, 높이제한대(620) 및 진입 차단기(621)를 두어 진입하는 차량의 높이를 제한하거나 적절한 시기에 차량이 진입하도록 돕게 된다.

상기 세륜세차라인(L)은 세제분사부(100), 세륜부(200), 세차부(300), 요철경사부(400), 그리고 건조부(500)가 순차적으로 구성되어 있어, 폐기물을 운반하여 오염된 차량이 상기 세제분사부(100)로 진입하면 비접촉식 포토센서가 진입하는 차량을 검출하여 세제와 함께 탈취제를 고르게 분사하게 된다.

이때, 상기 세제분사부(100)에 마련된 프레임(110)은 용융아연도금 처리되어 높은 내식성 및 내구성을 가지며, 노즐은 볼조인트 노즐 또는 회전분사 노즐로 이루어져 세제의 분사방향 조절이 용이하며 별도의 동력원 없이 스스로 회전하면서 세제를 고르게 분사하는 것이 가능하다.

세제분사부(100)를 통과함에 따라 차량에 세제가 고르게 분사된 후, 세륜부(200)에 진입하면, 별도의 비접촉식 포토센서에 의해 세륜이 시작된다.

세륜부(200)는 차량의 바퀴가 약 7회 이상 회전하는 길이로 형성되어 차량이 진행하는 상태에서 볼조인트 노즐 또는 회전분사 노즐에 의해 세륜이 이루어지며, 차수판(640)에 의해 물이 외부로 튀는 것을 방지하게 된다.

이때, 세륜부(200)의 하부에는 스크린 필터(670)를 구비한 유체펌프(660)가 마련되어 용수를 순환시키면서 분사하는 것이 가능하고, 스크린 필터(670)에 슬러지가 누적될 경우 이를 자동으로 감지하여 고압의 공기를 역분사, 즉 백와쉬하여 스크린 필터(670)에 누적된 슬러지를 스스로 제거하게 된다.

이러한 슬러지는 경사 컨베이어(220)를 통해 중앙에 배치된 컨베이어(800)로 보내지게 된다.

그리고, 상기 세륜부(200)를 통과한 차량은 세차부(300)로 진입하게 되며, 볼조인트 노즐 또는 회전분사 노즐에 의해 세차가 이루어지며, 이때에도 차수판(640)에 의해 물이 외부로 튀는 것을 방지할 수 있다.

이와 같이 세차가 완료되면 차량은 요철경사부(400)를 이동함에 따라 상하 진동 및 경사에 의해 차체로부터 물기가 자연스럽게 제거되며, 이와 함께 열풍기(630)가 작동하여 뜨거운 공기로 차량을 더욱 효과적으로 건조시키게 된다.

이러한 열풍기(630)의 공기는 부차적으로 구조물(600) 내부의 온도를 따뜻하게 유지시키게 된다.

상기 세차부(300) 및 요철경사부(400)에서 포집된 용수는 용수여과부(700)를 통해 여과되며, 이때 슬러지는 컨베이어(800)를 통해 입구 측으로 이송된다.

이때, 상기 세륜부(200)에서 나온 슬러지도 상기 컨베이어(800)에 의해 함께 이송되며, 상기 슬러지배출부(900) 입구에서는 별도의 스크루 컨베이어에 의해 슬러지가 슬러지배출부(900)로 투입되어 탈수 후 슬러지케이크 형태로 배출된다.

차량이 상기 요철경사부(400)를 통과하면 건조부(500)에서 진출 차단기(530)에 의해 정지하게 되며, 터보팬(510) 및 에어나이프(520)에 의해 건조가 이루어진다.

진출 차단기(530)가 올라가면 본 발명의 세륜세차설비로부터 출구를 통해 차량이 진출하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 세륜세차설비는 매립지에 최적화된 무인 자동 세륜세차설비를 통해 수많은 차량의 세륜세차를 신속하고 효율 높게 실시할 수 있다는 탁월한 이점을 가진다.

특히, 볼조인트 노즐과 회전분사 노즐로 이루어진 노즐을 통해 용수의 분사 방향을 쉽게 조절할 수 있고, 넓은 면적에 고르게 분사하는 것이 가능하여 차량의 측면 뿐 아니라 하면이나 후면까지도 효과적으로 세차하는 것이 가능해진다.

또한, 열풍기(630)를 이용하여 건조 뿐 아니라, 구조물(600) 내부의 난방에도 이용할 수 있고, 공기압축기(650)를 통해 유체펌프(660)의 스크린 필터(670)로부터 슬러지를 제거하는 데 사용하는 동시에 배관 및 노즐에 물기를 제거하는 데에도 사용할 수 있어 동절기에도 본 발명의 세륜세차설비를 동파의 우려 없이 안정적으로 운용하는 것이 가능하다.

그리고, 세륜부(200) 및 세차부(300)로부터 배출되는 슬러지는 컨베이어(800)로 이송하여 슬러지배출부(900)를 통해 배출함으로써, 슬러지에 대한 통합적인 배출이 자동으로 이루어지게 된다.

정리하면, 본 발명의 세륜세차설비는 요철경사부(400)를 두어 차량 진행에 따라 진동에 의해 차량으로부터 물기를 털어서 제거함으로써 건조 시간이 크게 감소함으로써, 차량의 세륜, 세차, 그리고 건조를 기존에 비해 매우 신속하게 실시할 수 있어 일일 수천대 이상의 차량이 출입하는 매립지에 최적화된 설비인 것이다.

게다가, 세륜 및 세차 시 용수에 혼입된 슬러지를 여과하여 중앙에 배치된 컨베이어를 통해 통합적인 이송이 가능하고, 특히 슬러지배출부(900)에서 슬러지를 탈수하여 슬러지케이크 형태로 자동 배출함으로써 슬러지에 대한 총괄적인 처리가 가능하다는 탁월한 이점을 가진다.

이뿐 아니라, 열풍기(630)를 두어 건조 시간을 보다 단축시키는 한편, 열풍을 이용하여 구조물(600)의 내부 온도를 실온 수준으로 높일 수 있을 뿐 아니라, 용수를 분사하는 노즐이나 배관의 미사용 시 고압의 공기를 분사하여 남은 물기를 확실하게 제거함으로써 동절기에도 세륜세차설비를 안정적으로 운용할 수도 있는 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

L : 세륜세차라인 100 : 세제분사부
110 : 프레임 200 : 세륜부
210 : 노즐 220 : 경사 컨베이어
230 : 저수조 300 : 세차부
310 : 프레임 400 : 요철경사부
500 : 건조부 510 : 터보팬
520 : 에어나이프 530 : 진출 차단기
600 : 구조물 610 : 셔터
620 : 높이제한대 621 : 진입 차단기
630 : 열풍기 640 : 차수판
650 : 공기압축기 660 : 유체펌프
670 : 스크린 필터 700 : 용수여과부
800 : 컨베이어 900 : 슬러지배출부

Claims (6)

1. 아치 형상의 프레임에 다수의 노즐이 마련되어 차륜 및 차체에 세제를 분사하는 세제분사부와;
   다수의 노즐이 차량의 진행 방향을 따라 나란하게 마련되어 차륜에 고압의 물을 분사하는 세륜부와;
   아치 형상의 프레임에 다수의 노즐이 마련되어 차체에 고압의 물을 분사하는 세차부와;
   소정의 경사각을 이루어 요철이 형성된 요철경사부와;
   터보팬 및 에어나이프를 구비하여 차륜 및 차체를 건조시키는 건조부와;
   상기 세제분사부, 상기 세륜부, 상기 세차부, 상기 요철경사부, 그리고 상기 건조부가 순차적으로 하나의 세륜세차라인을 이루어 나란하게 배치된 두 개의 세륜세차라인을 수용하는 밀폐 공간을 형성하는 것으로, 입구 및 출구에 개폐 가능한 셔터가 마련된 구조물과;
   두 개의 상기 세륜세차라인 사이에 위치하는 것으로, 침전탱크를 포함하여 용수를 여과시키는 용수여과부와, 수거된 슬러지를 상기 구조물의 입구 측으로 이송시키는 컨베이어와, 슬러지에 포함된 수분을 제거하여 정형화된 형상의 슬러지케이크로 배출시키는 슬러지배출부로 구성되는 것을 특징으로 하는 세륜세차설비.
   
2. 제1항에 있어서, 두 개의 상기 세륜세차라인 사이에 위치하는 것으로, 상기 요철경사부에는 다수의 열풍기가 마련되어 스노우 멜팅 기능을 갖는 것을 특징으로 하는 세륜세차설비.
   
3. 제2항에 있어서, 상기 세륜부 및 상기 세차부에는 양측에 직립된 차수판이 마련되고;
   상기 세제분사부, 세륜부, 그리고 세차부에 마련된 다수의 노즐은, 볼조인트에 의해 분사 방향을 조절 가능한 볼조인트 노즐이거나, 회전축을 중심으로 회전 가능하게 지지되어, 수압에 의해 스스로 회전하면서 분사하는 회전분사 노즐인 것을 특징으로 하는 세륜세차설비.
   
4. 제3항에 있어서, 상기 세제분사부, 상기 세륜부, 그리고 상기 세차부에 마련된 노즐에는 공기압축기가 배관되어, 고압의 공기를 분사함으로써 노즐 및 배관의 물기를 제거하여 동결을 방지하는 것을 특징으로 하는 세륜세차설비.
   
5. 제4항에 있어서, 상기 세륜부에 용수를 공급하는 유체펌프에는 입구에 슬러지 여과용 스크린 필터가 마련되고, 고압의 공기를 상기 스크린 필터에 역분사하여 누적된 슬러지를 스스로 제거 가능한 것을 특징으로 하는 세륜세차설비.
   
6. 제5항에 있어서, 상기 세륜부에 있어서는 세륜부를 차량의 진행 방향을 따라 다수의 구간으로 구획하여 구간별로 각각 비접촉식 포토센서를 다수 마련함으로써, 차량이 진행하고 있는 구간에서만 세륜부의 노즐에서 선택적으로 용수를 분사하여 세륜을 실시하는 것을 특징으로 하는 세륜세차설비.

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