KR101699928B1 - 건식 세륜기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 건식 세륜기에 관한 것으로서, 특히, 물의 사용이 제한되는 지역이나 동절기에 고압의 공기를 분사하여 차량의 세륜을 실시할 수 있는 건식 세륜기를 제공하기 위한 장치에 관한 것으로서, 입구(110) 및 출구(120)에 각각 에어커튼장치(111, 121)가 마련되어 차량(V)이 통과 가능한 폐공간을 형성하는 세륜실(100)과; 상기 입구(110) 및 출구(120)로 출입하는 차량(V)을 검출하는 검출수단(200)과; 상기 세륜실(100) 내의 바닥면을 형성하여 차량(V)의 차륜(W)을 지지하는 지지수단(300)과; 상기 지지수단(300)의 양측 및 하측에서 차륜(W)에 고압의 공기를 분사하는 공기분사장치(400)와; 상기 세륜실(100) 내에 설치된 후드(510)로부터 오염된 내기를 흡입한 후, 여과시켜 상기 세륜실(100) 밖으로 배출시키는 집진기(500)와; 상기 지지수단(300)의 중간에 지면으로부터 하부에 횡방향으로 설치되어 차륜(W)으로부터 낙하한 이물질을 모아 배출시키는 스크레퍼(600)로 구성되어, 집진 설비가 설치된 폐공간 내에서 세륜이 이루어져 세륜 시 발생하는 비산 먼지에 의해 주변 환경이 오염되는 것을 방지하는 한편, 차륜의 트레드에 끼어있는 이물질까지 제거할 수도 있을 뿐 아니라 모든 제어가 능동적으로 이루어져 세륜기에 대한 운용 편의성 및 상품성을 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

건식 세륜기{Wheel washer utilizing air}

본 발명은 건식 세륜기에 관한 것으로서 특히, 물의 사용이 제한되는 지역이나 동절기에 고압의 공기를 분사하여 차량의 세륜을 실시할 수 있는 건식 세륜기를 제공하기 위한 것으로써, 집진 설비가 설치된 폐공간 내에서 세륜이 이루어져 세륜 시 발생하는 비산 먼지에 의해 주변 환경이 오염되는 것을 방지하는 한편, 차륜의 트레드에 끼어있는 이물질까지 제거할 수도 있을 뿐 아니라 모든 제어가 능동적으로 이루어져 세륜기에 대한 운용 편의성 및 상품성을 극대화시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 세륜기란 각종 건설, 토목현장 등의 출입구에 설치되어 세척수를 순환시켜 분사시킴으로써, 진출하려는 덤프트럭과 같은 차량의 차체 저부 및 차륜에 묻은 진흙, 토사 등의 이물질을 제거하는 장치이다.

따라서, 세륜을 실시하지 않은 차량이 일반도로를 주행할 때, 차체 또는 차륜에 묻어 있던 이물질이 도로에 떨어져 주변환경을 오염시키는 것을 방지하기 위한 장치인 것이다.

이러한 일반적인 세륜기의 경우, 세륜을 위한 매개체로 세척수 즉, 물을 사용하는 것이 보편적이지만, 세척수의 지표면 침투에 따라 발생하는 환경 오염이 큰 영향을 미치게 되는 온천 지역이나, 혹은 세척수의 동결이 발생하는 대략 영하 10℃ 이하의 조건에서는 물을 사용하는 세륜기의 사용이 제한될 수밖에 없다는 단점이 있었다.

이와 같이 물을 사용하는 세륜기의 단점을 해결하고자 국내 등록특허공보 제0489251호에는 '차량용 건식 세척기'가 개시되어 있다.

하지만, 국내 등록특허공보 제0489251호에 개시된 종래의 건식 세륜기는 차체를 물로 세척 시 감전의 우려가 있는 전기자동차를 세륜하기 위한 것에 불과할 뿐 아니라, 단순히 다수의 노즐 구멍이 형성된 공급관 또는 바퀴노즐관을 통해 세륜을 실시함으로써 세륜의 효과가 극히 미미하고, 특히, 세륜 시 차체 또는 차륜으로부터 압축공기에 의해 비산먼지가 발생하여 날리기 때문에 대기 환경오염의 문제가 발생하고 있다는 종래 기술상의 문제점을 가지고 있었다.

국내 등록특허공보 제0489251호

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 고압의 공기를 분사하여 차량의 세륜을 실시할 수 있음으로써 물의 사용이 제한되는 지역이나 동결의 우려가 높은 동절기에도 세륜을 실시할 수 있을 뿐 아니라, 집진 설비가 설치된 폐공간 내에서 세륜이 이루어져 세륜 시 발생하는 비산 먼지에 의해 주변 환경이 오염되는 것을 방지하는 한편, 차륜의 트레드에 끼어있는 이물질까지 제거할 수도 있을 뿐 아니라 모든 제어가 능동적으로 이루어져 세륜기에 대한 운용 편의성 및 상품성을 극대화시킬 수 있도록 하는 건식 세륜기를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 입구 및 출구에 각각 에어커튼장치가 마련되어 차량이 통과 가능한 폐공간을 형성하는 세륜실과; 상기 입구 및 출구로 출입하는 차량을 검출하는 검출수단과; 상기 세륜실 내의 바닥면을 형성하여 차량의 차륜을 지지하는 지지수단과; 상기 지지수단의 양측 및 하측에서 차륜에 고압의 공기를 분사하는 공기분사장치와; 상기 세륜실 내에 설치된 후드로부터 오염된 내기를 흡입한 후, 여과시켜 상기 세륜실 밖으로 배출시키는 집진기와; 상기 지지수단의 중간에 지면으로부터 하부에 횡방향으로 설치되어 차륜으로부터 낙하한 이물질을 모아 배출시키는 스크레퍼로 구성함으로써 달성된다.

여기에서, 상기 지지수단은 차륜을 상하로 진동시키는 그레이팅 또는 차륜을 공회전시키는 구동식 롤러를 포함하는 것이 양호하다.

이와 더불어, 상기 공기분사장치는 터보팬 또는 에어나이프를 포함하되, 상기 에어나이프는 그레이팅을 사이에 두고 차륜의 저면에 고압의 공기를 분사하여 차륜의 트레드 사이에 끼인 이물질을 제거하는 것이 바람직할 것이다.

이상과 같은 본 발명은 고압의 공기를 분사하여 차량의 세륜을 실시할 수 있음으로써 물의 사용이 제한되는 지역이나 동결의 우려가 높은 동절기에도 세륜을 실시할 수 있을 뿐 아니라, 집진 설비가 설치된 폐공간 내에서 세륜이 이루어져 세륜 시 발생하는 비산 먼지에 의해 주변 환경이 오염되는 것을 방지하는 한편, 차륜의 트레드에 끼어있는 이물질까지 제거할 수도 있을 뿐 아니라 모든 제어가 능동적으로 이루어져 세륜기에 대한 운용 편의성 및 상품성을 극대화시킬 수 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 정단면도,
도 2는 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 횡단면도,
도 3은 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 평단면도,
도 4는 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 정면도,
도 5는 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 우측면도,
도 6은 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 평면도,
도 7은 본 발명의 건식 세륜기에 있어서 요부의 확대 횡단면도,
도 8은 본 발명의 건식 세륜기에 있어서 구동식 롤러를 예시하는 참고도.

도 1은 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 정단면도이며, 도 2는 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 횡단면도이고, 도 3은 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 평단면도이다.

그리고, 도 4는 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 정면도이며, 도 5는 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 우측면도이고, 도 6은 본 발명의 건식 세륜기를 도시하는 평면도이다.

또한, 도 7은 본 발명의 건식 세륜기에 있어서 요부의 확대 횡단면도이며, 도 8은 본 발명의 건식 세륜기에 있어서 구동식 롤러를 예시하는 참고도이다.

본 발명의 실시예에서 제시되는 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있다. 또한 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

어떠한 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다거나 "접속되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떠한 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다거나 또는 "직접 접촉되어"있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하기 위한 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 인접하는"과 "~에 직접 인접하는"등의 표현도 마찬가지로 해석되어야 한다.

본 명세서에서 사용하는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서 "포함한다" 또는 "가지다"등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명의 건식 세륜기는 도 1 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 고압의 공기를 분사하는 공기분사장치(400)에 의해 차량(V)의 세륜이 폐공간인 세륜실(100) 내에서 이루어지고, 세륜실(100) 내에서 발생한 비산먼지는 집진기(500)를 통해 여과되어 배출됨으로써, 지역이나 계절에 관계없이 세륜을 실시할 수 있는 한편, 세척수나 비산먼지에 의한 환경오염을 방지할 수 있는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 건식 세륜기는 도 1 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 입구(110) 및 출구(120)에 각각 에어커튼장치(111, 121)가 마련되어 차량(V)이 통과 가능한 폐공간을 형성하는 세륜실(100)과; 상기 입구(110) 및 출구(120)로 출입하는 차량(V)을 검출하는 검출수단(200)과; 상기 세륜실(100) 내의 바닥면을 형성하여 차량(V)의 차륜(W)을 지지하는 지지수단(300)과; 상기 지지수단(300)의 양측 및 하측에서 차륜(W)에 고압의 공기를 분사하는 공기분사장치(400)와; 상기 세륜실(100) 내에 설치된 후드(510)로부터 오염된 내기를 흡입한 후, 여과시켜 상기 세륜실(100) 밖으로 배출시키는 집진기(500)와; 상기 지지수단(300)의 중간에 지면으로부터 하부에 횡방향으로 설치되어 차륜(W)으로부터 낙하한 이물질을 모아 배출시키는 스크레퍼(600)로 구성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 건식 세륜기의 각 구성요소를 설명하면, 우선, 상기 세륜실(100)은 차체 혹은 차륜에 이물질이 묻은 통상 덤프트럭과 같은 차량(V)의 진출입이 이루어지는 건설현장의 출입구에 일시적으로 가설할 수 있는 구조물로, 그 무게는 가벼운 반면 높은 강성을 유지할 수 있도록 예를 들어 주로 샌드위치 패널과 형강으로 이루어지는 것이 좋다.

이와 함께, 국부적인 벽면의 보강을 위해서는 브레싱과 턴버클을 사용할 수도 있을 것이며, 상기 세륜실(100)의 벽면에는 도 4와 같이 창호(101)를 설치하여 외부에서 내부의 세륜 상황을 쉽게 파악할 수 있도록 하는 것이 바람직할 것이다.

때에 따라서는 이러한 창호(101)를 개방하여 세륜실(100) 내부의 환기를 실시할 수도 있을 것이다.

그리고, 상기 세륜실(100)에는 도 1과 같이 세륜을 실시하기 위한 차량(V)의 진입 및 진출을 위한 입구(110) 및 출구(120)가 형성되어 있다.

이러한 입구(110) 및 출구(120)는 세륜실(100)에 있어서 서로 마주보도록 위치하여 세륜실(100)로 진입한 차량(V)이 직선상으로 이동하여 세륜을 실시한 후, 진출할 수 있는 것이 양호하며, 상기 입구(110) 및 상기 출구(120)의 상측에는 각각 에어커튼장치(111, 121)가 마련된다.

이에 따라, 상기 에어커튼장치(111, 121)가 동작하게 되면 하측을 향해 송풍을 실시하여 입구(110) 및 출구(120)에 각각 에어커튼을 형성함으로써, 입구(110) 및 출구(120)를 통해 비산 먼지가 세륜실(100) 밖으로 유출되는 것을 방지하게 되는 것이다.

즉, 상기 세륜실(100)은 입구(110) 및 출구(120)가 개방되어 있지만 상술한 바와 같이 에어커튼장치(111, 121)에 의해 형성되는 에어커튼 의해 폐공간을 형성하는 것으로, 여기에서 언급하는 폐공간이 완전히 기밀을 유지한다는 것을 의미한다는 것이 아님을 알 수 있을 것이다.

다음으로, 검출수단(200)은 상기 세륜실(100)의 입구(110) 및 출구(120)로 출입하는 차량(V)을 검출하기 위한 센서로써, 미도시 하였지만 지면에 압력센서를 매립하여 차량(V)의 차륜(W)으로부터 가해지는 압력을 검출하는 접촉식으로 구현할 수 있으며, 도 1과 같이 별도의 포토센서를 소정의 높이로 지지하여 세륜실(100)로 차량(V)의 진출입을 검출하는 비접촉식으로 구현할 수도 있을 것이다.

본 발명에 있어서 상기 검출수단(200)은 비접촉식이 바람직할 것이며, 그 설치위치는 도시한 바와 같이 세륜실(100)의 입구(110) 및 출구(120) 안쪽에 각각 설치함으로써, 입구(110)에서 차량(V)의 진입을 검출하고, 출구(120)에서 차량(V)의 진출을 검출하는 것이 바람직할 것이다.

이러한 검출수단(200)은 차량(V)의 진출입 여부를 비접촉식으로 검출하여 이후에 설명할 제어부에 유무선으로 전기적 신호를 송출시킴으로써, 제어부가 세륜에 대한 일괄적인 작업을 제어하는 데에 사용될 것이다.

다음으로, 지지수단(300)은 상기 세륜실(100) 내부에 마련되어 차량(V)의 차륜(W)을 지지하는 것으로, 차량(V)은 상기 세륜실(100) 내에서 지지수단(300) 위에서 진행하게 되는 것이다.

이때, 상기 지지수단(300)을 도시한 바와 같이 수평하게 형성하여도 좋지만, 보다 바람직하게는 미도시 하였지만 세륜실(100)의 중앙을 향하여 소정의 구배를 갖도록 형성하면 차체 또는 차륜(W)으로부터 낙하한 이물질을 모으거나 청소하는 데에 유리하다.

또한, 도면에서는 중앙의 일부에 지지수단(300)이 마련된 것으로 예시하였지만, 세륜실(100)의 내부를 모두 지지수단(300)으로 구성하는 것도 가능할 것이다.

본 발명에 있어서 이러한 지지수단(300)은 단순히 수평한 표면으로 구성하는 데에 그치지 않고, 도 1 내지 도 7에 예시한 바와 같이 차륜(W)을 상하로 진동시키는 그레이팅(310) 또는 도 8에 예시한 바와 같이 차륜(W)을 공회전시키는 구동식 롤러(320)를 포함하는 것이 양호하다.

이때, 상기 그레이팅(310)은 상측에 요철이 형성된 격자 모양의 철제 구조물로 이루어져 세륜을 위한 차량(V)의 진행 시, 요철에 의해 차량(V)이 상하로 진동하도록 하여 차체나 차륜(W)에 묻어 있던 이물질이 낙하하도록 유도하는 것이 바람직할 것이다.

이와 같이 낙하한 이물질은 그레이팅(310)의 격자 사이로 낙하하여 차량(V)의 진행에 따라 차륜(W)이 회전하더라도 이물질이 다시 차륜(W)에 묻는 것을 방지하게 된다.

그리고, 상기 구동식 롤러(320)는 도 8과 같이 두 개 이상의 롤러가 정지하거나 공회전 할 수 있도록 마련된 것으로, 이 구동식 롤러(320)가 정지한 상태에서 차륜(W)이 올라간 후, 차륜(W)이 공회전 할 수 있도록 하여 차륜(W)에 묻어 있는 이물질이 원심력에 의해 떨어트릴 수 있도록 하는 것도 가능할 것이다.

이러한 구동식 롤러(320)에는 차륜(W)의 회전력을 전달받아 회전하는 회전형 브러시(321)를 별도로 마련하고, 이 회전형 브러시(321)가 차륜(W)에 접촉하도록 함으로써, 차륜(W)에 묻어 있는 이물질을 보다 효과적으로 제거하는 것도 가능하다.

다음으로, 공기분사장치(400)는 상기 지지수단(300)의 양측 및 하측에 다수 마련되어 차체나 차륜(W)에 고압의 공기를 분사하는 장치이다.

이때, 상기 공기분사장치(400)로 단순히 종래와 같이 공기공급관로와 노즐공을 사용한다면 세륜을 위한 고압 공기의 분사압이 낮기 때문에, 본 발명에 있어서 상기 공기분사장치(400)는 터보팬(410) 또는 에어나이프(421, 422)를 포함하되, 상기 에어나이프(421)는 그레이팅(310)을 사이에 두고 차륜(W)의 저면에 고압의 공기를 분사하여 차륜(W)의 트레드 사이에 끼인 이물질을 제거하는 것이 바람직하다.

우선, 상기 터보팬(410)은 별도의 공기공급관로가 필요치 않기 때문에 설치의 편의성이 높고, 게다가 넓은 면적에 고압의 공기를 분사할 수 있다는 장점을 가지게 된다.

또한, 상기 에어나이프(421, 422)는 별도의 컴프레서나 압축공기탱크, 공기공급관로를 수반해야 한다는 단점을 가지고 있으나, 국부적인 부위에 대하여 보다 높은 고압의 공기를 분사할 수 있다는 이점을 가진다.

본 발명에 있어서는, 도 3에 예시한 바와 같이 하나의 세륜실(100) 내의 바닥면에 4개의 터보팬(410)을 마련하고, 도 7에 예시한 바와 같이 차륜(W)의 옆방향 및 차체의 아랫방향, 보다 바람직하게는 그레이팅(310)을 사이에 두고 차륜(W)의 저면에 고압의 공기를 분사하도록 에어나이프(421)를 설치하는 것이 바람직할 것이다.

그 결과, 도 7에 예시한 바와 같이, 차륜(W)의 저면에 고압의 공기를 분사하는 에어나이프(421)는 차륜(W)의 트레드 사이에 끼어있는 이물질까지도 제거할 수 있음으로써, 차량의 도로 주행 시 트레드 사이에 끼어있던 이물질이 후방으로 날아가 후속차량에 피해를 입히는 것까지 예방할 수 있게 된다.

특히, 차륜(W)의 옆에 마련되는 에어나이프(422)는 도 7과 같이 그 헤드가 틸팅 가능하도록 하여 에어나이프(422)를 통해 송출되는 고압의 공기의 방향을 조절할 수 있도록 하는 것도 가능하다.

다음으로, 집진기(500)는 상술한 바와 같이 공기분사장치(400)에 의해 차량(V)으로부터 비산된 먼지를 포집하기 위한 것으로, 상기 세륜실(100) 내에는 비산 먼지를 포함한 오염된 내기를 흡입하기 위해 후드(510)가 마련되며, 중공의 관로인 덕트(520)를 통해 도 3 및 도 7과 같이 세륜실(100) 외부에 마련된 집진기(500)가 서로 연통되어 있다.

이에 따라, 상기 집진기(500)의 내부에 마련된 송풍기의 가동 시, 후드(510)를 통해 세륜실(100) 내부에서 비산 먼지를 흡입하고, 세륜실(100) 외부에 설치되는 집진기(500)에서 먼지를 여과시킨 후, 여과된 공기를 대기 중에 방출하게 된다.

이를 통해, 세륜 시 발생하는 비산 먼지가 그대로 대기 중에 방출되어 대기 환경을 저해하는 것을 예방할 수 있게 된다.

다음으로, 스크레퍼(600)는 상기 세륜실(100) 내에서 차량(V)으로부터 낙하한 이물질을 모아 세륜실(100) 밖으로 자동 배출하기 위한 장치이다.

이러한 스크레퍼(600)는 상기 세륜실(100)의 중앙에 설치되는 것으로, 상기 지지수단(300)의 하부에 위치하게 되며, 특히 지면으로부터 하부에 횡방향으로 가로질러 설치된다.

특히, 상기 스크레퍼(600)는 별도의 체인(610)에 의해 무한궤도를 형성함으로써, 구동 시 이물질을 긁어모아 한쪽으로 배출시키게 된다.

본 발명에 있어서는 도 3 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 세륜실(100)의 배면 측에 별도의 슬러지 배출공간(105)을 형성함으로써, 상기 스크레퍼(600)가 이물질을 상기 배출공간(105)으로 배출시키도록 할 수 있으며, 상기 배출공간(105)이 채워지면 모여진 이물질을 한번에 처리할 수 있도록 하는 것이 바람직할 것이다.

이에 따라, 상기 지지수단(300)에 설치된 에어나이프(421, 422)를 통한 고압의 공기에 의해 낙하하는 이물질이 바로 스크레퍼(600) 내부로 떨어지도록 할 수도 있는 것이다.

마지막으로, 제어부(700)는 도 3과 같이 상기 세륜실(100) 내부에 마련되거나 혹은 미도시 하였지만 세륜실(100) 외부에 마련될 수 있으며, 상기 검출수단(200)에 유무선으로 접속되어 상술한 공기분사장치(400)나 집진기(500), 그리고 스크레퍼(600)의 작동 여부 및 작동 시간을 총괄적으로 제어하게 된다.

이와 함께, 상기 제어부(700)는 작업자의 명령을 입력받기 위한 입력장치로 컨트롤패널을 포함하며, 각종 연산을 실시하여 출력시킬 수 있도록 소형 컴퓨터를 내장하고 있는 것이 바람직할 것이다.

이하, 도 1 내지 도 8을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 건식 세륜기는 차량(V)이 세륜실(100)의 입구(110)를 통해 진입하면, 입구(110) 측에 마련된 검출수단(200)이 차량(V)의 진입을 검출하여 전기적 신호를 통해 유무선으로 제어부(700)에 알리게 된다.

이에 따라, 상기 제어부(700)는 입구(110) 및 출구(120)에 각각 마련된 에어커튼장치(111, 121)를 작동시켜 입구(110) 및 출구(120)에 에어커튼을 형성함으로써, 세륜 시 발생하는 비산 먼지가 세륜실(100) 밖으로 유출되는 것을 방지하게 된다.

이와 함께, 상기 제어부(700)는 공기분사장치(400)를 작동시켜 고압의 공기를 차체 또는 차륜(W)에 분사함으로써 세륜을 실시하게 된다.

이때, 터보팬(410)은 비교적 넓은 부위에 대하여 세륜을 실시하는 한편, 에어나이프(421, 422)는 비교적 좁은 부위에 대하여 보다 강력하게 세륜을 실시하게 되는 것이다.

특히, 차륜(W)의 저면에 고압의 공기를 분사하는 에어나이프(421)에 의해 차륜(W)의 트레드에 끼어있는 이물질까지 제거할 수 있음으로써, 차량의 도로 주행 시 트레드에 끼어있던 이물질이 빠져나와 후속 차량에 피해를 입히는 것까지 예방하게 된다.

이와 함께, 지지수단(300)의 그레이팅(310)은 차량(V)의 진행 시 차륜(W)을 상하로 진동시켜 차체 또는 차륜(W)에 묻어 있는 이물질을 낙하시키게 되며, 구동식 롤러(320)는 차륜(W)이 올라간 상태에서 공회전 시키며 이때의 회전력을 이용하여 브러시(321)를 회전시켜 차륜(W)에 묻은 이물질을 직접 접촉하여 제거하게 된다.

상술한 바와 같은 세륜이 진행됨에 따라 발생하는 비산 먼지는 후드(510)를 통해 흡입된 후, 집진기(500)에서 여과되어 대기 중으로 방출되고, 낙하한 이물질은 스크레퍼(600)를 통해 자동으로 수거되어 배출공간(105)에 쌓이게 되는 것이다.

이때, 상기 제어부(700)에서는 작업자가 미리 설정해 놓은 세팅 값에 따라 차량(V)의 진행 상황 또는 적정 시간 동안 세륜을 실시할 수 있도록 제어가 일괄적으로 이루어지는 것이다.

이후, 차량(V)이 세륜실(100)의 출구(120)를 통해 진출하게 되면, 이를 출구(120) 측에 마련된 검출수단(200)이 검출하여 전기적 신호를 통해 제어부(700)에 알리게 되며, 이에 따라, 공기분사장치(400)나 집진기(500)의 작동이 정지되며, 이와 함께, 에어커튼장치(111, 121)의 작동도 함께 정지될 수 있다.

따라서, 본 발명의 건식 세륜기는 기본적으로 세척수의 지표면 침투에 따라 발생하는 환경 오염이 큰 영향을 미치게 되는 온천 지역이나, 혹은 세척수의 동결이 발생하는 대략 영하 10℃ 이하의 조건에서도 세륜을 실시할 수 있다는 이점을 가진다.

게다가, 세륜 시 발생하는 비산 먼지는 집진기(500)를 통해 포집한 후, 여과하여 대기 중에 배출시키고, 낙하한 이물질은 스크레퍼(600)로 모아서 처리하는 것이 가능해지기 때문에, 환경 오염의 영향이 전혀 없는 것이다.

또한, 세륜 시 터보팬(410)이나 에어나이프(421, 422) 등의 공기분사장치(400)를 사용함으로써, 차체 전반에 걸친 세륜은 물론 국부적으로 오염도가 심한 부위에 대해서 보다 고압의 공기를 분사하여 세륜을 실시할 수 있고, 게다가 차륜(W)의 트레드에 끼어있는 이물질까지 제거할 수 있음으로써 세륜 효율을 높이고 세륜 시간 또한 단축시킬 수 있다는 탁월한 이점을 지닌 발명인 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

100 : 세륜실 101 : 창호
110 : 입구 111, 121 : 에어커튼장치
120 : 출구 200 : 검출수단
300 : 지지수단 310 : 그레이팅
320 : 구동식 롤러 321 : 브러시
400 : 공기분사장치 410 : 터보팬
421, 422 : 에어나이프 500 : 집진기
510 : 후드 520 : 덕트
600 : 스크레퍼 610 : 체인
700 : 제어부

Claims (3)

1. 입구 및 출구에 각각 에어커튼장치가 마련되어 차량이 통과 가능한 폐공간을 형성하며, 벽면에 개폐 가능한 창호가 마련되고, 배면에 이물질을 일시적으로 보관하였다가 배출시킬 수 있는 슬러지 배출공간이 형성된 세륜실과;
   상기 입구 및 출구로 출입하는 차량을 검출하는 검출수단과;
   상기 세륜실 내의 바닥면을 형성하여 차량의 차륜을 지지하되, 상기 세륜실의 중앙을 향하여 구배를 갖도록 형성되며, 차량의 진행에 따라 차륜을 상하로 진동시키는 그레이팅을 포함하는 지지수단과;
   상기 지지수단의 양측 및 하측에서 차륜에 고압의 공기를 분사하는 공기분사장치와;
   상기 세륜실 내에 설치된 후드로부터 오염된 내기를 흡입한 후, 여과시켜 상기 세륜실 밖으로 배출시키는 집진기와;
   상기 지지수단의 중간에 지면으로부터 하부에 횡방향으로 설치되어 차륜으로부터 낙하한 이물질을 모아 상기 슬러지 배출공간으로 배출시키는 스크레퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 건식 세륜기.
   
2. 입구 및 출구에 각각 에어커튼장치가 마련되어 차량이 통과 가능한 폐공간을 형성하며, 벽면에 개폐 가능한 창호가 마련되고, 배면에 이물질을 일시적으로 보관하였다가 배출시킬 수 있는 슬러지 배출공간이 형성된 세륜실과;
   상기 입구 및 출구로 출입하는 차량을 검출하는 검출수단과;
   상기 세륜실 내의 바닥면을 형성하여 차량의 차륜을 지지하되, 상기 세륜실의 중앙을 향하여 구배를 갖도록 형성되며, 차륜을 공회전 시키는 구동식 롤러와 이 구동식 롤러로부터 회전력을 전달받아 차륜에 접촉하여 회전하는 회전형 브러시를 포함하는 지지수단과;
   상기 지지수단의 양측 및 하측에서 차륜에 고압의 공기를 분사하는 공기분사장치와;
   상기 세륜실 내에 설치된 후드로부터 오염된 내기를 흡입한 후, 여과시켜 상기 세륜실 밖으로 배출시키는 집진기와;
   상기 지지수단의 중간에 지면으로부터 하부에 횡방향으로 설치되어 차륜으로부터 낙하한 이물질을 모아 상기 슬러지 배출공간으로 배출시키는 스크레퍼로 구성되는 것을 특징으로 하는 건식 세륜기.
   
3. 제1항에 있어서, 상기 공기분사장치는 터보팬 또는 에어나이프를 포함하되, 상기 에어나이프는 그레이팅을 사이에 두고 차륜의 저면에 고압의 공기를 분사하여 차륜의 트레드 사이에 끼인 이물질을 제거하는 것을 특징으로 하는 건식 세륜기.

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