CN110509898A - 一种适用于冰冻期的运输车辆清洁系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于冰冻期的运输车辆清洁系统，包括半封闭空间，其两侧开口处各安装有一个感应软帘门，内部地面通过依次连续铺设为第一水平地面、下斜坡、第二水平地面和上斜坡形成第一车辆干燥区、车辆清洗区和第二车辆干燥区，第一车辆干燥区内对称隔铺设有多排热风管路和硬毛鬃层；车辆清洗区设置有清洗车辆用蓄水箱，第二车辆干燥区内对称设置有热风管路和滚筒毛刷辊组；该车辆清洁系统通过在地面设置连续缓坡和平面将半封闭空间分隔为具有干湿分离性的第一车辆干燥区、车辆清洗区和第二车辆干燥区，实现使驶入清洁系统内的待清洗车辆依次经过初步清洁和预热、冲水清洗、车体干燥三个步骤完成运输车辆出场清洗。

Description

一种适用于冰冻期的运输车辆清洁系统
技术领域
本发明涉及车辆环保清洁技术领域，特别涉及一种适用于冰冻期的运输车辆清洁系统。
背景技术
我国大气污染不容乐观，根据2000年我国大气环境污染年鉴显示，目前大气污染中最主要的污染物为颗粒物污染。颗粒物污染成分复杂，来源众多，加之近年来生态环境的不断恶化，使得颗粒物污染在总的大气污染的贡献日益突出，已成为导致我国多数城市空气污染的首要因素。
随着机动车保有量的增加，道路扬尘对大气污染贡献率也逐渐增加，道路扬尘成为城市环境空气颗粒物污染的主要来源之一。车轮或车身带泥是道路扬尘的一个重要来源。为减少车轮及车身携带导致的扬尘，建筑施工工地、港口堆场等场地一般均要求出场车辆进行车轮及车身清洗。但是，在冬季冰冻期，车辆清洗装置容易导致管道冻裂、清洗后车辆轮胎湿滑也容易造成安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种有效解决北方冰冻期或寒冷地区的运输车辆出场清洗难题的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统。
为此，本发明技术方案如下：
一种适用于冰冻期的运输车辆清洁系统，包括设置在一个半封闭空间内的第一车辆干燥区、车辆清洗区和第二车辆干燥区；其中，
所述半封闭空间由竖向且对称设置的两块矩形侧板和盖装在两块矩形板顶部的一块矩形顶板依次连接形成，且在所述半封闭空间的两侧开口处各安装有一个感应软帘门；
所述半封闭空间内的地面自一侧感应软帘门至另一侧的感应软帘门依次连续铺设为第一水平地面、下斜坡、第二水平地面和上斜坡，使所述第一水平地面和所述下斜坡的上方空间形成第一车辆干燥区，所述第二水平地面的上方空间形成车辆清洗区，所述上斜坡的上方空间形成第二车辆干燥区；
在位于所述第一车辆干燥区内的两块矩形侧板内壁上分别自下而上间隔铺设有多排热风管路，且在每排热风管路上均布开设有多个热风喷口；在第一水平地面上还铺设有硬毛鬃层；
在所述车辆清洗区设置有蓄水箱，其下部埋设在地层中，使设置在所述蓄水箱底部侧壁上的进水管端和出水管端均位于冻土层下方；所述进水管端通过管路与自来水管或外部输水车连接，所述出水管端通过第一送液软管连通至车辆清洗区内；第一送液软管上设置有双向水泵且管端设置有喷头，使所述蓄水箱内的水通过所述第一送液软管泵送至喷头喷出或排空所述第一送液软管内的水泵送回蓄水箱；
在位于所述第二车辆干燥区内的两块矩形侧板内壁上分别自下而上依次设置有至少一排热风管路和一排滚筒毛刷辊组；所述滚筒毛刷辊组由多个竖直设置且沿水平方向间隔排列的滚筒毛刷辊构成，每个滚筒毛刷辊通过与其上传动轴连接的电机持续转动。
进一步地，所述下斜坡和所述第二上斜坡的坡度均不大于5％，且所述第一水平地面和所述第二水平地面之间的高度差为15～20cm，所述第二水平地面的行驶长度与待冲洗最大型号的车辆的长度相适应。
进一步地，所述硬毛鬃层采用粗短硬毛鬃铺设而成，其上的单根硬毛鬃的轴向长度为5～30mm，相邻两根硬毛鬃的间隔距离为2～5mm。
进一步地，设置在所述第一车辆干燥区的多排热风管路的设置数量和位置满足对应覆盖整个车体侧面；设置在所述第二车辆干燥区的至少一排热风管路的设置数量和位置满足对应覆盖车辆轮胎侧面；其中，所述热风管路的长度设计为车体长度的1～1.3倍；每排所述热风管路上相邻两个热风喷口之间的间距为50～100cm。
进一步地，所述蓄水箱的底部侧壁上还设有防冻液进液端，所述防冻液进液端上连接有第二送液软管，第二送液软管连通至车辆清洗区内，并与防冻液出口端连接。
进一步地，在所述蓄水箱内壁上还均布设置有多个加热装置和一个与各加热装置相连接的温控装置，使所述蓄水箱内的水温保持在适宜温度范围内。
一种采用上述适用于冰冻期的运输车辆清洁系统实现的运输车辆清洁方法，具体步骤如下：
S1、待清洁车辆以10km/h以下的车速通进入第一车辆干燥区，使车轮携带的大部分较大颗粒物在硬毛鬃的摩擦作用脱落，同时开启第一车辆干燥区的热风管路，使20～35℃的热风按照每个喷嘴2～10L/s的流量从热风喷口中垂直喷射到车体上，将车辆侧面快速预热至0℃以上；
S2、待清洁车辆行驶至车辆清洗区，由车辆清洁人员利用端头带有喷头的输水软管对车辆车身和轮胎进行常规清洗，清洗过程中，水温为0～10℃，水压为4～6kg/cm2；
S3、清洗完毕，待清洁车辆以10km/h以下的车速通进入第二车辆干燥区，此时开启第二车辆干燥区的热风管路和滚筒毛刷辊组，使热风管路上的热风喷口持续向车体以2～10L/s的流量喷射出20～35℃的热风，滚筒毛刷辊以60～130r/min的转速转动，将车辆清洗后残留的水快速烘干和擦干。
与现有技术相比，该适用于冰冻期的运输车辆清洁系统通过在地面设置连续缓坡和平面将半封闭空间分隔为具有干湿分离性的第一车辆干燥区、车辆清洗区和第二车辆干燥区，实现使驶入清洁系统内的待清洗车辆依次经过初步清洁和预热、冲水清洗、车体干燥三个步骤完成运输车辆出场清洗，有效解决了北方冰冻期或寒冷地区的运输车辆出场清洗难题，具有很好的市场应用和推广前景。
附图说明
图1为本发明的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统的外部结构示意图；
图2为本发明的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统的内部结构示意图；
图3为本发明的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统的蓄水箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步的说明，但下述实施例绝非对本发明有任何限制。
如图1～2所示，该适用于冰冻期的运输车辆清洁系统适用于散货港口堆场、码头、建筑工地等车辆的清洗，具体地，该系统包括设置在一个半封闭空间1内的第一车辆干燥区、车辆清洗区和第二车辆干燥区；其中，
半封闭空间1为由竖向且对称设置的两块矩形侧板101和盖装在两块矩形板顶部的一块矩形顶板102依次连接形成的长×宽×高为34m×6m×3m的供车辆行驶的条形空间；在半封闭空间的两侧开口处各安装有一个感应软帘门3；位于车辆入口处的感应软帘门3能够在感应到车辆进入升起软帘，车辆完全进入后降下软帘，而位于车辆出口处的感应软帘门3能够在感应到车辆驶出时升起软帘，车辆完全驶离后降下软帘；其中，感应软帘门3直接购买自市售产品；
半封闭空间1的地面直接利用对地面进行施工以铺设成具有干湿分离特点的三个分隔区域，具体地，该半封闭空间1自一侧感应软帘门至另一侧的感应软帘门依次连续铺设为第一水平地面201、下斜坡202、第二水平地面203和上斜坡204，使第一水平地面201和下斜坡202的上方空间形成第一车辆干燥区，第二水平地面203的上方空间形成车辆清洗区，上斜坡204的上方空间形成第二车辆干燥区；
其中，第一水平地面201的行驶长度为10m，下斜坡202的行驶长度为7m，第二水平地面203的行驶长度为10m，上斜坡204的行驶长度为7m，且第一水平地面201与第二水平地面203之间的高度差为30cm，使下斜坡202和上斜坡204坡度均满足不大于5％的要求；其中，行驶长度具体指其在车辆行驶方向上的长度；
在位于第一车辆干燥区内的两块矩形侧板101内壁上分别自下而上间隔铺设有三排热风管路4，且在每排热风管路上均布开设有多个热风喷口401；其中，三排热风管路4依次水平设置在与车辆车轮中心点等高位置处、与车体的水平中心线等高位置处、略低于车体顶面水平线的位置处，且热风管路的长度设计为车体长度的1～1.3倍；每排热风管路4上相邻两个热风喷口之间的间距为50～100cm，热风喷口的设置方向与车体侧面相对，使从热风喷口中喷出的热风垂直于车体侧面喷射；
在第一水平地面201上还铺设有硬毛鬃层；其中，硬毛鬃层采用粗短硬毛鬃铺设而成，其上单根硬毛鬃的轴向长度为5～30mm，相邻两根硬毛鬃的间隔距离为2～5mm，使硬毛鬃层具有一定柔韧度，当车辆驶过硬毛鬃层时，车轮携带的较大颗粒物在毛鬃的摩擦作用脱落；
如图3所示，在车辆清洗区设置有蓄水箱5，其下部埋设在地层中，使设置在蓄水箱5底部侧壁上的进水管端501、出水管端502和防冻液进液端503均位于冻土层下方；其中，进水管端501通过管路与自来水管或外部输水车连接，出水管端502通过第一送液软管连通至车辆清洗区内；第一送液软管上设置有双向水泵且管端设置有喷头，使蓄水箱5内的水通过第一送液软管泵送至喷头喷出或排空第一送液软管内的水泵送回蓄水箱5，避免在夜间或长时间不作业时软管因有存水而冻裂；防冻液进液端503上连接有第二送液软管，第二送液软管连通至车辆清洗区内，并与防冻液出口端连接，该结构可视工作环境温度进行投放，增加蓄水池防冻性能；此外，在蓄水箱5内壁上还均布设置有多个加热装置504和一个与各加热装置相连接的温控装置505，使蓄水箱5内的水温始终保持在0～10℃这一适宜温度范围内；
在位于第二车辆干燥区内的两块矩形侧板101内壁上分别自下而上依次设置有一排热风管路4和一排滚筒毛刷辊组6；其中，热风管路4设置在与车轮中心点等高的位置处，通过喷射热风实现车轮快速干燥，避免车轮湿滑的安全隐患；滚筒毛刷辊组6由六个竖直设置且沿水平方向间隔排列的滚筒毛刷辊构成，滚筒毛刷辊的直径为30～50mm，使其具有足够与车体侧壁接触的面积，刷掉车身多余水分，另外每个滚筒毛刷辊通过与其上传动轴连接的电机保持持续转动。
一种采用上述适用于冰冻期的运输车辆清洁系统实现的运输车辆清洁方法，具体步骤如下：
S1、待清洁车辆以10km/h以下的车速通进入第一车辆干燥区，使车轮携带的大部分较大颗粒物在硬毛鬃的摩擦作用脱落，同时开启第一车辆干燥区的热风管路，使20～35℃的热风按照2～10L/s的流量从热风喷口中垂直喷射到车体上，将车辆快速预热至0℃以上；，滚筒毛刷辊以60～130r/min的转速转动
S2、待清洁车辆行驶至车辆清洗区，由车辆清洁人员利用端头带有喷头的输水软管对车辆车身和轮胎进行常规清洗，清洗过程中，水温为0～10℃，水压为4～6kg/cm2；
S3、清洗完毕，待清洁车辆以10km/h以下的车速通进入第二车辆干燥区，此时开启第二车辆干燥区的热风管路和滚筒毛刷辊组，使热风管路上的热风喷口持续向车体以2～10L/s的流量喷射出20～35℃的热风，滚筒毛刷辊以60～130r/min的转速转动，将车辆清洗后残留的水快速烘干和擦干。

Claims (7)

1.一种适用于冰冻期的运输车辆清洁系统，其特征在于，包括设置在一个半封闭空间(1)内的第一车辆干燥区、车辆清洗区和第二车辆干燥区；其中，
所述半封闭空间(1)由竖向且对称设置的两块矩形侧板(101)和盖装在两块矩形板顶部的一块矩形顶板(102)依次连接形成，且在所述半封闭空间的两侧开口处各安装有一个感应软帘门(3)；
所述半封闭空间(1)内的地面(2)自一侧感应软帘门至另一侧的感应软帘门依次连续铺设为第一水平地面(201)、下斜坡(202)、第二水平地面(203)和上斜坡(204)，使所述第一水平地面(201)和所述下斜坡(202)的上方空间形成第一车辆干燥区，所述第二水平地面(203)的上方空间形成车辆清洗区，所述上斜坡(204)的上方空间形成第二车辆干燥区；
在位于所述第一车辆干燥区内的两块矩形侧板(101)内壁上分别自下而上间隔铺设有多排热风管路(4)，且在每排热风管路上均布开设有多个热风喷口(401)；在第一水平地面(201)上还铺设有硬毛鬃层；
在所述车辆清洗区设置有蓄水箱(5)，其下部埋设在地层中，使设置在所述蓄水箱(5)底部侧壁上的进水管端(501)和出水管端(502)均位于冻土层下方；所述进水管端(501)通过管路与自来水管或外部输水车连接，所述出水管端(502)通过第一送液软管连通至车辆清洗区内；第一送液软管上设置有双向水泵且管端设置有喷头，使所述蓄水箱(5)内的水通过所述第一送液软管泵送至喷头喷出或排空所述第一送液软管内的水泵送回蓄水箱(5)；
在位于所述第二车辆干燥区内的两块矩形侧板(101)内壁上分别自下而上依次设置有至少一排热风管路(4)和一排滚筒毛刷辊组(6)；所述滚筒毛刷辊组(6)由多个竖直设置且沿水平方向间隔排列的滚筒毛刷辊构成，每个滚筒毛刷辊通过与其上传动轴连接的电机持续转动。
2.根据权利要求1所述的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统，其特征在于，所述下斜坡(202)和所述第二上斜坡(204)的坡度均不大于5％，且所述第一水平地面(201)和所述第二水平地面(203)之间的高度差为15～20cm，所述第二水平地面(203)的行驶长度与待冲洗最大型号的车辆的长度相适应。
3.根据权利要求1所述的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统，其特征在于，所述硬毛鬃层采用粗短硬毛鬃铺设而成，其上的单根硬毛鬃的轴向长度为5～30mm，相邻两根硬毛鬃的间隔距离为2～5mm。
4.根据权利要求1所述的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统，其特征在于，设置在所述第一车辆干燥区的多排热风管路(4)的设置数量和位置满足对应覆盖整个车体侧面；设置在所述第二车辆干燥区的至少一排热风管路(4)的设置数量和位置满足对应覆盖车辆轮胎侧面；其中，所述热风管路(4)的长度设计为车体长度的1～1.3倍；每排所述热风管路(4)上相邻两个热风喷口之间的间距为50～100cm。
5.根据权利要求1所述的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统，其特征在于，所述蓄水箱(5)的底部侧壁上还设有防冻液进液端(503)，所述防冻液进液端(503)上连接有第二送液软管，第二送液软管连通至车辆清洗区内，并与防冻液出口端连接。
6.根据权利要求1所述的适用于冰冻期的运输车辆清洁系统，其特征在于，在所述蓄水箱(5)内壁上还均布设置有多个加热装置和一个与各加热装置相连接的温控装置，使所述蓄水箱(5)内的水温保持在适宜温度范围内。
7.一种采用上述适用于冰冻期的运输车辆清洁系统实现的运输车辆清洁方法，其特征在于，具体步骤如下：
S1、待清洁车辆以10km/h以下的车速通进入第一车辆干燥区，使车轮携带的大部分较大颗粒物在硬毛鬃的摩擦作用脱落，同时开启第一车辆干燥区的热风管路(4)，使20～35℃的热风按照每个喷嘴2～10L/s的流量从热风喷口中垂直喷射到车体上，将车辆侧面快速预热至0℃以上；
S2、待清洁车辆行驶至车辆清洗区，由车辆清洁人员利用端头带有喷头的输水软管对车辆车身和轮胎进行常规清洗，清洗过程中，水温为0～10℃，水压为4～6kg/cm2；
S3、清洗完毕，待清洁车辆以10km/h以下的车速通进入第二车辆干燥区，此时开启第二车辆干燥区的热风管路(4)和滚筒毛刷辊组(6)，使热风管路(4)上的热风喷口持续向车体以2～10L/s的流量喷射出20～35℃的热风，滚筒毛刷辊以60～130r/min的转速转动，将车辆清洗后残留的水快速烘干和擦干。
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