JP2003300625A - 貨物車両による物流方法および物流システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】固定配送ルート方式の固定配送ルートを運行し
たときの運行ルート情報を利用するようにして、次の貨
物配送のより一層の効率化を達成する貨物車両による物
流方法および物流システムを提供すること。 【解決手段】配送依頼を受けた貨物１９の配送を受託す
る運行管理センタ１６と、前記貨物１９を積載し、この
貨物１９の配送を指定された日時に配送先へ配送する貨
物車両１５とを具備し、前記貨物車両１５に設けられ、
この貨物車両１５の現在位置を算出して、運行管理セン
タ１６へ送信するカーナビゲーションシステム２６と、
前記貨物車両１５に設けられ、この貨物車両１５におけ
る動態情報データを取得して運行管理センタ１６へ送信
する車載型パソコン２７と、前記運行管理センタ１６に
設けられ、貨物１９を積載した貨物車両１５が運行する
固定配送ルートを計算処理する運行情報処理システム２
３とを備えたことを特徴とする貨物車両による物流シス
テム。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、配送依頼を受けた
配送物品、例えば電気冷蔵庫や文房具を配送先へ配送す
る物流方法および物流システムに係り、特に、貨物車両
により、配送物品をより効率よく迅速に配送先へ配送す
ることができるようにした、貨物車両による物流方法お
よび物流システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、この種の貨物車両による物流シ
ステムとして、固定配送ルート方式（路線バス方式）、
変動配送ルート方式（タクシー方式）およびルート最適
化プログラム利用の配送ルート方式の３方式がある。

【０００３】固定配送ルート方式は、複数の配送先が予
め決まっているような場合に、定期的例えば毎日所定の
同じ配送ルートを回る配送方式である。

【０００４】例えば、図９に示されるように、予め特定
した複数の配送先１ａ〜１ｊを固定されたルートで順次
結ぶように固定配送ルートＸが設定され、この設定され
た固定配送ルートＸに沿って貨物車両３が、例えば矢印
方向（時計方向）に配送する方式である。

【０００５】また、変動配送ルート方式は、固定配送ル
ート方式に相反する方式であって、決まっている配送先
に対してのみ貨物車両をルート変動可能に移動して配送
する方式である。

【０００６】例えば、図９の点線で示されるように、変
動配送ルートＹに沿って、貨物車両３が貨物８ａ〜８ｄ
をそれぞれ配送する方式である。

【０００７】すなわち、この方式の場合は、貨物車両３
は、貨物８ａ〜８ｄを配送先１ａ，１ｆ，１ｇおよび１
ｊのみを配送ルートとしている。

【０００８】ルート最適化プログラム利用の配送ルート
方式は、より多い貨物５〜８を、より少ない車両台数
で、効率的に配送するという視点でみる配送方式であ
り、配送物量に応じた配車をすれば、貨物車両台数を減
じることができ、貨物車両の効率的利用を狙いとした配
送方式である。

【０００９】このルート最適化プログラム利用の配送ル
ート方式は、例えば図１０に示されるように、上述した
両方式の何れかの方式に対して、配送物量に応じた配車
をするようにした方式である。

【００１０】つまりこの方式は、貨物車両の貨物積載率
の向上を狙い、例えば通常４台の貨物車両４〜７を用い
るところ、２台の貨物車両４および７に集約して配送す
る方式である。

【００１１】これらの配送方式は、配送を依頼する側ま
たは配送を受託する側の都合により、それぞれ特徴を有
する物流システムであるが、大都市で平均して積載率が
４０％前後といわれており、このため、従来から如何に
して、積載率を向上するか、社会的視点からも課題が掲
げられてきた。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、固定配
送ルート方式によれば、配送先として特定されていない
一般荷主から多数の配送依頼を受託した場合には、それ
ぞれ配送先が異なるため固定配送ルート方式では対応で
きなかった。

【００１３】また、変動配送ルート方式によれば、荷主
から指定される配送先のみを回ることにより、車両の走
行距離が最短距離となる利点があるが、配送先が都度変
動することにより、貨物倉庫からの貨物の積載時の積載
能率が非常に低下したり、指定された配送時刻に配送で
きなかったり、出庫から納品までの全体の効率をみる
と、必ずしも満足できる方式ではなかった。

【００１４】すなわち、短時間の内に配送計画を最適化
する処理が困難であった。

【００１５】更に、ルート最適化プログラム利用の配送
ルート方式によれば、貨物車両の貨物積載率を考慮し
て、貨物積載率が例えば４０％程度しか満たない貨物車
両に対して、他の貨物車両からの貨物まとめて限りなく
１００％に近い形で貨物を積載し、稼動する貨物車両全
体の車両数を低減するようにすることができるが、変動
配車方式と同様に、指定された配送先を指定時刻に回ら
ねばならないことにより、指定された配送時刻に配送で
きなかったり、出庫から納品までの全体の効率をみる
と、必ずしも満足できる方式ではなかった。

【００１６】本発明は、以上の点に鑑みてなされたもの
で、固定配送ルート方式の固定配送ルートを運行したと
きの運行ルート情報を利用するようにして、次の貨物配
送のより一層の効率化を達成する貨物車両による物流方
法および物流システムを提供することを主な目的とす
る。

【００１７】また、本発明の他の目的は、変動配送ルー
トを設定して運行する場合に、固定配送ルート方式の固
定配送ルートを運行したときの運行ルート情報を利用す
るようにして、次の貨物車両による物流の効率化を達成
する貨物車両による物流方法および物流システムを提供
するにある。

【００１８】更に、本発明の他の目的は、新たな運行計
画を作成するにあたり、固定配送ルート方式の固定配送
ルートを運行したときに得た貨物車両の動態情報を利用
して、次の貨物車両による物流の効率化を達成する貨物
車両による物流方法および物流システムを提供するにあ
る。

【００１９】更にまた、本発明の他の目的は、新たな運
行計画を作成するにあたり、すでに運行した固定配送ル
ート方式または変動配送ルートを利用して、次の貨物車
両による物流の効率化を達成する貨物車両による物流方
法および物流システムを提供するにある。

【００２０】また、本発明の別の目的は、運行管理セン
タにて、貨物車両の運行状況がタイムリーに目視確認で
きるようにして、貨物配送のより一層の効率化を達成す
る貨物車両による物流方法および物流システムを提供す
るにある。

【００２１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１の発明によれば、配送依頼を受けた貨物
を、運行管理センタの管理の下で指定された日時に配送
先へ配送可能なように貨物車両が待機するステップと、
運行管理センタにより、前記待機する貨物車両に貨物を
積載して、この貨物車両が配送先まで運行する固定配送
ルートを設定するステップと、前記貨物車両が、固定配
送ルートを運行するに伴い、この貨物車両の位置情報や
動態情報をこの貨物車両が取得するステップと、貨物車
両が取得した前記位置情報や動態情報を、貨物車両から
適宜運行管理センタへ送信するステップと、運行管理セ
ンタが、前記貨物車両の位置情報データおよび動態情報
データを計算処理し、前記配送先まで配送するに適当な
新しい配送ルートを運行管理センタで設定するステップ
と、貨物車両が貨物の配送のため出発するにあたって、
前記新しい固配送ルートを運行管理センタから前記貨物
車両へ送信するステップと、前記新しい配送ルート情報
を受信した貨物車両が、この新しい配送ルートに従って
運行するステップとを具備することを特徴とする貨物車
両による物流方法を提供する。

【００２２】したがって、固定配送ルート方式の固定配
送ルートを運行したときの運行ルート情報を利用するよ
うにして、次の貨物配送のより一層の効率化を達成する
貨物車両による物流方法を提供できる。

【００２３】上記目的を達成するために、請求項３の発
明によれば、配送依頼を受けた貨物を、運行管理センタ
の管理の下で指定された日時に配送先へ配送可能なよう
に貨物車両が待機するステップと、運行管理センタによ
り、前記待機する貨物車両に貨物を積載して、この貨物
車両が配送先まで運行する固定配送ルートを設定するス
テップと、前記貨物車両が、固定配送ルートを運行する
に伴い、この貨物車両の位置情報データおよび動態情報
データをこの貨物車両が取得するステップと、貨物車両
が取得した前記位置情報データや動態情報データを、貨
物車両から適宜運行管理センタへ送信するステップと、
貨物の配送場所および配送予定時刻等の別の配送条件に
より貨物を配送する場合に、運行管理センタにて前記貨
物車両の位置情報データや動態情報データを計算処理
し、前記配送先まで配送するに適当な固定配送ルートを
運行管理センタで設定するステップと、貨物車両が前記
別の配送条件により、貨物の配送のため出発するにあた
って、運行管理センタにて前記固定配送ルートを基礎と
して、この固定配送ルートを利用し得る変動配送ルート
を計算処理により求め、この変動配送ルートを変動配送
ルート情報として運行管理センタから前記貨物車両へ送
信するステップと、前記変動配送ルート情報を受信した
貨物車両が、この変動配送ルート情報に示される変動配
送ルートに従って運行するステップとを具備することを
特徴とする貨物車両による物流方法を提供する。

【００２４】したがって、変動配送ルートを設定して運
行する場合に、固定配送ルート方式の固定配送ルートを
運行したときの運行ルート情報を利用するようにして、
次の貨物車両による物流の効率化を達成する貨物車両に
よる物流方法を提供できる。

【００２５】上記目的を達成するために、請求項４の発
明によれば、運行管理センタにて、前記貨物車両の位置
情報データおよび動態情報データを記憶し、この記憶さ
れた貨物車両の位置情報データや動態情報データを含め
て計算処理して情報データ化され、前記新しい配送ルー
トの設定にあたって、前記情報データを利用することを
特徴とする請求項２または３記載の貨物車両による物流
方法を提供する。

【００２６】したがって、新たな運行計画を作成するに
あたり、固定配送ルート方式の固定配送ルートを運行し
たときに得た貨物車両の動態情報を利用して、次の貨物
車両による物流の効率化を達成する貨物車両による物流
方法を提供できる。

【００２７】上記目的を達成するために、請求項５の発
明によれば、運行管理センタにて、固定配送ルートおよ
び変動配送ルートを記憶し、これらの記憶された配送ル
ートを利用して、新しい配送ルートを設定するにあたっ
て、前記記憶した固定配送ルートおよび変動配送ルート
を含む固定配送ルート情報および変動配送ルート情報を
利用することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記
載の貨物車両による物流方法を提供する。

【００２８】したがって、新たな運行計画を作成するに
あたり、すでに運行した固定配送ルート方式または変動
配送ルートを利用して、次の貨物車両による物流の効率
化を達成する貨物車両による物流方法を提供できる。

【００２９】上記目的を達成するために、請求項７の発
明によれば、貨物車両が運行する前記固定配送ルートま
たは変動配送ルートでの運行状況が運行管理センタにて
目視し得るようにすることを特徴とする請求項１〜３の
いずれかに記載の貨物車両による物流方法を提供する。

【００３０】したがって、運行管理センタにて、貨物車
両の運行状況がタイムリーに目視確認できるようにし
て、貨物配送のより一層の効率化を達成する貨物車両に
よる物流方法を提供できる。

【００３１】上記目的を達成するために、請求項８の発
明によれば、配送依頼を受けた貨物の配送を受託する運
行管理センタと、前記貨物を積載し、この貨物の配送を
指定された日時に配送先へ配送する貨物車両とを具備
し、前記貨物車両に設けられ、この貨物車両の現在位置
を算出して、現在位置情報データを運行管理センタへ送
信するカーナビゲーションシステムと、前記貨物車両に
設けられ、この貨物車両における動態情報データを取得
して運行管理センタへ送信する車載型パソコンと、前記
運行管理センタに設けられ、貨物を積載した貨物車両が
運行する固定配送ルートを計算処理する運行情報処理シ
ステムとを備えたことを特徴とする貨物車両による物流
システムを提供する。

【００３２】したがって、固定配送ルート方式の固定配
送ルートを運行したときの運行ルート情報を利用するよ
うにすると共に、変動配送ルートを設定して運行する場
合に、固定配送ルート方式の固定配送ルートを運行した
ときの運行ルート情報を利用するようにして、次の貨物
車両による物流の効率化を達成する貨物車両による物流
システムを提供できる。

【００３３】上記目的を達成するために、請求項９の発
明によれば、配送依頼を受けた貨物の配送を受託する運
行管理センタと、前記貨物を積載し、この貨物の配送を
指定された日時に配送先へ配送する貨物車両とを具備
し、前記貨物車両に設けられ、この貨物車両の現在位置
を算出して、現在位置情報データを運行管理センタへ送
信するカーナビゲーションシステムと、前記貨物車両に
設けられ、この貨物車両の動態情報データを取得して運
行管理センタへ送信するカーコンピュータシステムと、
前記貨物車両に設けられ、この貨物車両における動態情
報データを取得して運行管理センタへ送信する車載型パ
ソコンと、前記運行管理センタに設けられ、貨物を積載
した貨物車両が運行する固定配送ルートを計算処理する
運行情報処理システムとを備えたことを特徴とする貨物
車両による物流システムを提供する。

【００３４】したがって、運行管理センタにて、貨物車
両の運行状況がタイムリーに目視確認できるようにし
て、貨物配送のより一層の効率化を達成する貨物車両に
よる物流システムを提供できる。

【００３５】上記目的を達成するために、請求項１１の
発明によれば、配送依頼を受けた貨物の配送を受託する
運行管理センタと、前記貨物を積載し、この貨物の配送
を指定された日時に配送先へ配送する貨物車両とを具備
し、前記貨物車両に設けられ、この貨物車両の現在位置
を算出して、現在位置情報データを運行管理センタへ送
信するカーナビゲーションシステムと、前記貨物車両に
設けられ、この貨物車両の動態情報データを取得して運
行管理センタへ送信するカーコンピュータシステムと、
前記上記貨物車両の位置情報データおよび動態情報デー
タに基づき、貨物の配送に適当な運行ルートを計算処理
する運行管理センタに設けた運行情報処理システムと、
前記運行情報処理システムには、上記貨物車両の位置情
報データ，動態情報データおよび運行ルート情報データ
を記憶するデータ記憶部を備えたことを特徴とする貨物
車両による物流システムを提供する。

【００３６】したがって、新たな運行計画を作成するに
あたり、固定配送ルート方式の固定配送ルートを運行し
たときに得た貨物車両の動態情報を利用すると共に、新
たな運行計画を作成するにあたり、すでに運行した固定
配送ルート方式または変動配送ルートを利用して、次の
貨物車両による物流の効率化を達成する貨物車両による
物流システムを提供できる。

【００３７】

【発明の実施の形態】本発明の貨物車両による物流方法
および物流システムの実施形態について、添付図面を参
照して説明する。

【００３８】図１は、本発明に係る貨物車両による物流
システムの一実施形態を示す概要図である。

【００３９】この物流システム１０は、物流業者１１が
貨物配送の依頼元である顧客１２、例えば大口の顧客１
２ａから在庫管理を含めて受託したり、在庫管理対象外
の比較的小口の顧客１２ｂから受託した貨物を扱う物流
システムに適用される。

【００４０】物流業者１１側は、顧客１２から直接また
は販売代理店１３を通じて、通信回線１４にて配送依頼
を受け、貨物全体の日単位の運行計画を策定したり、こ
の運行計画通りに運行が行なわれているかどうかをチェ
ックしたり、また個々の貨物車両１５に対して、運行計
画通りの運行がなされているかどうか、要所要所でチェ
ックしたり、さらに行計画を修正したり、新たな運行計
画に基づいた指令を出す運行管理機能を有するものであ
る。

【００４１】この運行管理機能には、物流業者１１と顧
客１２との間における配送依頼やこれに対する配送受託
の返信等の通信を行なったり、運行する全貨物車両１
５，１５（以下、「貨物車両群」という。）の運行状況
を管理する機能も含まれる。

【００４２】運行管理機能を正常に働かせるために、物
流システム１０は、物流業者１１が運用する運行管理セ
ンタ１６，貨物を配送する貨物車両１５、運行管理セン
タ１６と貨物車両１５との間の通信回線として用いられ
る広域無線通信回線網２２とで構成される。

【００４３】物流業者１１は、顧客１２からの配送依頼
を受けた貨物１９の配送に先だって、予め貨物１９を保
管する物品倉庫１８が併設される。

【００４４】この物品倉庫１８に保管される貨物１９の
配送依頼を物流業者１１が受託することにより、直ち
に、物品倉庫１８に保管される貨物１９を貨物車両１５
に積載し、配送先に向かって運行し、目的地へ届けられ
る。

【００４５】この貨物１９の配送ルートは、物流業者１
１が顧客１２から貨物１９の配送依頼を受任した時点で
直ちに設定される、例えば図２に示されるように、複数
の配送先４０ａ〜４０ｉが日常的な配送ルートとして固
定配送ルートＸが前以て設定され、この固定配送ルート
Ｘを基本として貨物車両１５が通常運行するようになっ
ている。

【００４６】この固定配送ルートＸは、貨物車両１５が
この固定配送ルートＸを繰り返し運行することにより得
られる。

【００４７】この貨物車両１５の位置情報データや動態
情報データより合理的な固定配送ルートか設定できるよ
うになっている。

【００４８】この固定配送ルートＸ上に定められた、例
えば配送先４０ａ〜４０ｉは、例えば大口顧客１２ａに
て通常時に複数の配送先として特定された配送先であ
る。

【００４９】小口顧客１２ｂは、必ずしも配送先が定ま
っておらず、小口顧客１２ｂによる都度指定により決め
られるのが通常であり、上記固定配送ルートＸと区別し
て扱われる。

【００５０】なお、小口顧客１２ｂは、大口顧客１２ａ
のように、通常時の配送先がある程度定まるようになれ
ば、物流業者１１として固定配送ルートとして扱うこと
ができる。

【００５１】この固定配送ルートＸは、貨物１９が物品
倉庫１８へ常時保管され、この保管された貨物１９の配
送先が固定的であることを前提に、貨物車両１５の運転
者の運行経験や貨物車両１５の運行時の道路事情を考慮
して運行管理センタ１６側にて予め設定される。

【００５２】配送先が、固定配送ルートＸの全配送先４
０ａ〜４０ｉを対象とせず、例えば配送先４０ａ，４０
ｅ，４０ｆおよび４０ｉの４箇所と前記固定配送ルート
Ｘに含まれる配送先の中の一部である場合には、運行効
率を考慮し、必要に応じ、随時配送先である配送先４０
ａ，４０ｅ，４０ｆおよび４０ｉだけを配送ルートとす
る変動配送ルートＹが設定され、運行される。

【００５３】この変動配送ルートＹは、固定配送ルート
Ｘと共通する運行区間については、これを採用した配送
ルートが組み入れられる。

【００５４】上記のような、固定配送ルートＸまたは変
動配送ルートＹをより効率的に運行するにあたって、物
流業者１１側は、運行管理センタ１６を貨物車両１５お
よび顧客１２との間を通信接続する通信手段がそれぞれ
設けられる。

【００５５】運行管理センタ１６の物品倉庫１８は、大
口顧客１２ａによって、予め配送目的に預託された貨物
を保管するためのものである。

【００５６】この物品倉庫１８に保管された貨物の中か
ら、例えば貨物１９ａ〜１９ｄを固定配送ルートＸの第
１配送先４０ａ〜第４配送先４０ｄへ配送する旨、大口
顧客１２ａから依頼されることによって、直ちに物品倉
庫１８から貨物車両１５へ配送貨物の積み込み作業が行
なわれる。

【００５７】また、物流業者１１が小口顧客１２ｂから
の配送依頼を受けた場合には、先ず小口顧客１２ｂの貨
物の所在場所、例えば小口顧客１２ｂの居所（建屋）４
３まで貨物車両１５が出向いた上で、貨物の積み込みを
行なう。

【００５８】また、小口顧客１２ｂの場合には、配送先
も物流業者１１が予め設定した固定配送ルートＸ内の、
例えば配送先４０ｊへ配送することになる。

【００５９】このような場合には、物流業者１１の物品
倉庫１８から小口顧客１２ｂの居所（建屋）４３および
前記小口顧客の配送先４０ｊの間を結ぶ運行ルート、す
なわち変動配送ルートＺを物流業者１１おいて新たに設
定しなければならない。

【００６０】このように、小口顧客１２ｂからの配送依
頼の場合には、顧客事情に基づく変動配送ルートＹを新
たに設定する。

【００６１】この変動配送ルートＹの設定にあたって
は、予め定められた固定配送ルートＸと一部で共通する
場合には、この共通した部分の配送ルートを採用する。

【００６２】また、貨物車両１５は、固定配送ルートＸ
や変動配送ルートＹ更には変動配送ルートＺを運行中に
おいて、貨物車両１５自らが位置情報や動態情報を取得
しながら運行する。

【００６３】この動態情報とは、貨物車両１５が出発し
てから目的地へ到着するまでの間の運転者（作業者が別
にいる場合は、この作業者を含む）による作業状態の情
報であり、例えば運転者による荷積みや荷降しまたは運
行途中の休憩時間のような状態の情報をいう。

【００６４】貨物車両１５自体の通常の走行状態は除か
れる。

【００６５】貨物車両１５には、後述するカーコンピュ
ータシステム２１が備えられ、動態情報を取得すると同
時に、動態情報データを広域無線通信システム網２２を
通して所定のタイミングで運行管理センタ１６へデータ
送信し得るようにしている。

【００６６】上記動態情報データは、運行管理センタ１
６における運行管理上のデータとして得ることのみなら
ず、固定配送ルートＸを基礎として、この固定配送ルー
トＸを利用し得る変動配送ルートＹを計算処理により求
めると同時に、この変動配送ルートＹの設定後も運行計
画に狂いが生じる恐れがある場合において、過去の動態
情報データを活用し、更新変動配送ルートＹ１を再設定
することが可能な物流システムである。

【００６７】この物流システム１０を、図３を参照して
更に詳細に説明する。

【００６８】物流業者１１の運行管理センタ１６は、運
行情報処理システム２３，この運行情報処理システム２
３にて処理された運行状況データに基づき運行状況を監
視する運行状況監視システム２４，顧客１２からの配送
依頼を受託し、この運行状況監視システム２４から出さ
れる配送指示を受け付ける配送受付システム２５とから
構成される。

【００６９】顧客１２は、大口顧客１２ａおよび小口顧
客１２ｂから物流業者１１に対して配送依頼をする手段
として配送依頼通信手段３６を備える。

【００７０】この配送依頼通信手段３６は、例えば大口
顧客１２ａで用意される携帯電話器３０および小口顧客
１２ｂで用意される携帯電話器３１であり、会話または
通信メールで行なわれる。

【００７１】運行管理センタ１６の運行情報処理システ
ム２３は、貨物車両１５との間とを通信接続する、物流
業者１１側の通信手段として例えば携帯電話器３５，こ
の携帯電話器３５が受信する貨物車両１５からの各種情
報例えば位置情報や動態情報、例えば運行情報データや
現在運行中の位置情報データや動態情報データをＷｅｂ
上に表示し得るよう加工処理する情報処理装置３３，こ
の情報処理装置３３にて処理されたＷｅｂ情報データを
保存するデータ記憶部３９とより構成される。

【００７２】すなわち、このデータ記憶部３９には、過
去のＷｅｂ情報データ（履歴）が記憶されることにな
る。

【００７３】このＷｅｂ情報データには、貨物車両１５
の位置情報データや動態情報データの他に、運行情報処
理システム２３が設定する固定配送ルートＸや変動配送
ルートＹのそれぞれのデータが記憶される。

【００７４】物流業者１１側の携帯電話器３５は、顧客
１２からの配送依頼を直接受信すると共に、この配送依
頼に対する物流業者１１からの配送受託の通知をするた
めに用いられる。

【００７５】また、物流業者１１側の携帯電話器３５
は、貨物車両１５の運行途中で取得した位置情報データ
を位置情報データ信号ｅとして、また貨物車両１５の動
態情報データを動態情報データ信号ｈとして貨物車両１
５側から逐次受信すると共に、この貨物車両１５が配送
先への配送が完了したときに、運転者からの配送が完了
した旨のメッセージが配送確認信号ｇとして受信するた
めのものである。

【００７６】運行情報処理システム２３の情報処理装置
３３は、上記各種情報データをＷｅｂ上に表示し得るよ
う加工処理する機能の他に物流業者１１側の携帯電話器
３５からの情報アクセスにより、この携帯電話器３５へ
該当する情報データを送信する機能を有する。

【００７７】すなわち、運行管理センタ１６から貨物車
両１５に対し、広域無線通信網２２を介して配送指令信
号ｂを送信したり、貨物車両１５が出発してからの現在
位置情報を運行管理センタ１６にて取得するため、運行
管理センタ１６から貨物車両１５へ位置データ呼び出し
信号ｄを送信することができる。

【００７８】また、固定配送ルートＸを含む固定配送ル
ート情報信号ｃおよび出発してから変動配送ルートＹや
更新変動配送ルートＹ１を含む変動配送ルート情報信号
ｆや更新変動配送ルート情報信号ｆ１を送信する。

【００７９】情報処理装置３３は、物流業者１１側の携
帯電話器３５にて顧客１２から配送依頼を受けたことに
より、データ記憶部３９に保存された過去の運行情報デ
ータの中から位置情報データおよび動態情報データを利
用した新しい固定配送ルートや変動配送ルートを設定し
たり、更には過去の固定配送ルートや変動配送ルートを
含む固定配送ルート情報や変動配送ルート情報を、配送
を指定された貨物車両１５に対して必要により供給する
ことができるようになっている。

【００８０】過去の固定配送ルートを利用して新しく設
定される配送ルートは、同じ固定配送ルートを運行する
にあたって、過去の運行した貨物車両の位置情報データ
や動態情報データを参考にしながら、より合理的に計画
された新しい固定配送ルートを算出し、これを新しい固
定配送ルートとして設定することができる。

【００８１】また、過去の固定配送ルート上にない別の
配送先へ貨物を配送するにあたって、前記固定配送ルー
トの一部の区間を運行する場合に、その一部の区間につ
いては、前記新しい固定配送ルートを利用することがで
きる。

【００８２】そうすれば、この一部の区間については、
最適な配送ルートが貨物車両１５の運行ルートとして利
用できるので、より効率的な運行が可能となる。

【００８３】運行管理センタ１６の運行状況監視システ
ム２４は、パソコン（ＰＣ）３４と連結して配送エリ
ア、すなわち固定配送ルートＸや変動配送ルートＹ更に
は更新変動配送ルートＹ１をカバーする地図情報ソフト
３７を備えており、貨物の配送にあたり貨物車両１５へ
地図情報を提供するようにしている。

【００８４】すなわち、運行管理センタ１６から地図情
報データを貨物車両１５へ送信するため、運行情報監視
システム２４から運行情報処理システム２３へ地図情報
データ信号ｊを送信し、貨物車両１５へ送信するように
している。

【００８５】前記地図情報データを貨物車両１５へ供給
するにあたっては、配送する貨物１９の配送先が決まっ
た段階でパソコン３４により、地図情報ソフトをアクセ
スし、運行情報処理システム２３の情報処理装置３３へ
供給する。

【００８６】情報処理装置３３は、前記地図情報データ
に例えば固定配送ルートＸのデータを重畳した地図情報
データを含む固定配送ルート情報信号ｃを貨物車両１５
へ供給するようになっている。

【００８７】貨物車両１５へ送信される固定配送ルート
情報信号ｃは、カーナビゲーションシステム２６の表示
画面２６ａを利用して、例えば図４に示されるように表
示される。

【００８８】すなわち、この表示画面２６ａに表示され
る地図情報は、地図情報ソフト３７から取得した地図上
に、例えば固定配送ルートＸである第１配送先４０ａ〜
第９配送先４０ｉが表示される。

【００８９】更に、図２に示されるように、貨物を１９
ａ〜１９ｄを、特定の配送先、例えば第１配送先４０
ａ，第５配送先４０ｅ，第６配送先４０ｆおよび第９配
送先４０ｉのみに配送する場合には、これらの各配送先
のみを運行するに最適な変動配送ルートＹが表示され
る。

【００９０】また、運行管理センタ１６において、物流
業者１１側から貨物車両１５へ固定配送ルートＸ更には
変動配送ルートＹが送信されたかどうかをパソコン３４
の操作により表示画面３４ａにも同様の地図情報を表示
させることも可能である。

【００９１】貨物車両１５が、図２および図３に示され
るように、第１配送先４０ａへ運行する過程で得られる
動態情報データは、貨物車両１５側からの動態情報デー
タ信号ｈとして、貨物車両１５から運行管理センタ１６
へ送信することができる。

【００９２】この動態情報データ信号ｈの送信手段は、
固定配送ルート情報信号ｃまたは変動配送ルート情報信
号ｆが送信される場合と方向が逆である以外同じであ
る。

【００９３】動態情報データ信号ｈを運行管理センタ１
６の運行情報処理システム２３で受信すると、パソコン
３４の表示画面３４ａには、例えば図５に示されるよう
な受信記録が［運行状況監視システム画面（例１）］と
して、＜貨物車両運行記録＞を表示させるようにしてい
る。

【００９４】すなわち、運行状況監視システム２４によ
り貨物車両１５の運行が監視できるようにしている。

【００９５】運行管理センタ１６の配送受付システム２
５は、例えば大口顧客１２ａの携帯電話器３０から配送
依頼を受けたとき、受託する旨の返事を物流業者１１側
の携帯電話器３５にて会話または通信メールにより返答
するようにしている。

【００９６】この受託に先だっては、依頼事項を直ちに
受託することができるかどうか、運行状況監視システム
２４にて、貨物車両全体の運行状況を先ず確認し、受託
可能の場合に即答ができるよう運行情報処理システム２
３の情報処理装置３３でのデータ処理が可能なシステム
を採用している。

【００９７】先ず、大口顧客１２ａからの配送依頼に対
する受託通知の手順について説明する。

【００９８】物流業者１１側の携帯電話器３５にて配送
依頼を受けると、これが委託受信信号ａとして情報処理
装置３３へ送信されて、この情報処理装置３３にて配送
条件が加味され、対応可能かどうかの計算処理を行な
い、運行管理センタ１６が可能と判断した場合に、物流
業者１１側の携帯電話器３５から大口顧客１２ａへ配送
受託を回答する仕組みにしている。

【００９９】すなわち、情報処理装置３３にて貨物車両
群の状況を即刻チェックし、運行管理センタ１６が対応
可能と判断した場合、同運行管理センタ１６の運行状況
監視システム２４のパソコン３４へ配送指令信号ｂを送
信し、パソコン３４からこの配送指令信号ｂを配送受付
システム２５へ転送するようにしている。

【０１００】配送受付システム２５は、配送指令信号ｂ
および配送受付信号ｙを物流業者１１側の携帯電話器３
５へ送信するようにしている。

【０１０１】運行情報処理システム２３は、この受信し
た配送受付信号ｙを大口顧客１２ａへ配送受託の返答を
する仕組みである。

【０１０２】また同時に、配送受付システム２５は、物
流業者１１側の携帯電話器３５を介して、貨物車両１５
へ配送指令信号ｂを送信し、配送指示を出すようにして
いる。

【０１０３】このように、運行管理センタ１６は、大口
顧客１２ａから配送依頼を直接受け、配送可能を確認し
た後、大口顧客１２ａへ配送受託を返答する一方、貨物
車両１５へ配送指示、すなわち配送指令や出発指令が出
されるようになっている。

【０１０４】次に、運行管理センタ１６から配送指示を
受け、運行する貨物車両１５の構成について、図６を参
照して更に詳細に説明する。

【０１０５】貨物車両１５は、例えば運転席２０に搭載
されるカーコンピュータシステム２１および車両後部に
貨物室２９を備えたものである。

【０１０６】前記カーコンピュータシステム２１には、
貨物車両１５の自車位置を表示する表示画面２６ａを有
するカーナビゲーションシステム２６，キー入力ボード
２７ａを有する車載型パソコン２７，カーナビゲーショ
ンシステム２６および車載型パソコン２７から送信され
る情報データ信号を送・受信可能に変換するインターフ
ェース２８このインターフェース２８を経由して広域無
線通信網２２へ送信する貨物車両１５用の携帯電話３２
とから構成される。

【０１０７】カーナビゲーションシステム２６は、ＧＰ
Ｓ衛星４１からの位置データをアンテナ４２にて受信し
て得られる上記貨物車両１５の測位により得られる上記
貨物車両１５の位置情報データを、この表示画面２６ａ
へ表示するようにしている。

【０１０８】すなわち、運行管理センタ１６から送信さ
れた地図情報データに固定配送ルートＸまたは変動配送
ルートＹ更には更新変動配送ルートＹ１のデータに対し
て重畳した情報データが固定配送ルート情報信号ｃまた
は変動配送ルート情報信号ｆ更には更新変動配送ルート
情報信号ｆ１としてカーナビゲーションシステム２６へ
送信され、表示画面２６ａへ表示される。

【０１０９】車載型パソコン２７は、貨物車両１５の運
転席２０に設置され、図７に示されるように、例えば７
個の釦１７ａ〜１７ｇを備えたキー入力ボード２７ａを
設けている。

【０１１０】この７個の押し釦１７ａ〜１７ｇは、例え
ば「配送確認／荷積み」釦１７ａ，「出発」１７ｂ，
「臨時駐停車」釦１７ｃ，「休憩」釦１７ｄ，「到着」
釦１７ｅ，「荷降し」釦１７ｆおよび「配送完了」釦１
７ｇである。

【０１１１】この釦１７ａ〜１７ｇの釦操作は、貨物車
両１５の運行中における運転者の通常の行動のタイミン
グを捉えて、運転者自らの判断により、その都度手動操
作するものである。

【０１１２】そして、この釦１７ａ〜１７ｇの何れかを
押すことにより、その釦に対応した動態情報データが動
態情報データ信号ｈとしてインターフェース２８を経由
して貨物車両１５用の携帯電話器３２へ送信するように
なっている。

【０１１３】この釦１７ａ〜１７ｇの何れかを押すこと
により、その釦に対応した動態情報データが動態情報デ
ータ信号ｈとしてインターフェース２８を経由して貨物
車両１５用の携帯電話器３２へ送信するようになってい
る。

【０１１４】そして、この携帯電話器３２から運行管理
センタ１６の携帯電話器３５へ送信されるようになって
いる。

【０１１５】すなわち、キー入力ボード２７ａの所定の
釦を押すことにより、その釦に対応する動態情報データ
がインターフェース２８を介して貨物車両１５用の携帯
電話器３２から自動的に物流業者１１の運行管理センタ
１６側へ送信されるようになっている。

【０１１６】動態情報データ信号ｈは、物流業者１１側
の携帯電話器３５を介して、運行状況監視システム２４
のパソコン３４へ送信され、このパソコン３４の表示画
面３４ａに、例えば図５を参照して上述したような受信
記録が表示されると同時に、運行管理センタ１６から貨
物車両１５の運転者に対して次の動作を促すメッセージ
を表示する配送指令信号ｂが送信される。

【０１１７】すなわち、貨物車両１５が、例えば第２配
送先４０ｂ（図２参照）へ到着した段階になると、運行
管理センタ１６から、貨物車両１５のカーナビゲーショ
ンシステム２６の表示画面２６ａへ出発指令信号ｉが送
信され、例えば図８に示されるように［カーナビゲーシ
ョン画面（例２）］＜出発指令メッセージ＞が表示され
る。

【０１１８】貨物車両１５に備えられる携帯電話器３２
は、広域無線通信網２２を介して、運行管理センタ１６
と種々の信号のやり取りができるように上記貨物車両１
５の運転席２０に設置され、通常の会話の他に、前記動
態情報データ信号ｈを運行管理センタ１６へ送信し得る
ようにっている。

【０１１９】また、運行管理センタ１６側からは、大口
顧客１２ａから配送を受託したときに、貨物車両１５へ
配送指令信号ｂおよび出発指令信号ｉ，自車位置情報の
呼び出しのための位置データ呼び出し信号ｄや固定配送
ルートＸあるいは変動配送ルートＹのルート情報を含む
固定配送ルート情報信号ｃあるいは変動配送ルート情報
信号ｆ更には更新変動配送ルート情報信号ｆ１を送信す
るようになっている。

【０１２０】なお、本発明は、上述した実施形態に限定
されるものではなく、顧客１２側にて採用した携帯電話
器３０または３１，物流業者１１にて採用した携帯電話
器３５および貨物車両１５にて採用した携帯電話器３２
は、所謂通信装置として用いられるものであり、無線式
であるＰＤＡ端末器や有線式である、例えば固定式の通
信機を利用した通信手段を用いても差し支えない。

【０１２１】次に、本発明の貨物車両による物流システ
ムの作用について説明する。

【０１２２】物流業者１１が、顧客１２、例えば大口顧
客１２ａから物流業者１１の物流倉庫１８にて預かって
いる貨物１９、例えば貨物１９ａ〜１９ｄを、第１配送
先４０ａ，第５配送先４０ｅ，第６配送先４０ｆおよび
第９配送先４０ｉの４箇所へ、大口顧客１２ａの携帯電
話３０から、物流業者１１の携帯電話３５へ、例えば通
信メールで配送依頼を受けたとすると、運行管理センタ
１６の運行情報処理システム２３の情報処理装置３３に
て、上記貨物の配送を受託することができるかどうかを
チェックする。

【０１２３】すなわち、運行管理センタ１６にて管理す
る全ての貨物車両群の運行状況を確認して、直ちに対応
できる貨物車両があるかどうかをチェックする。

【０１２４】対応可能と情報処理装置３３が判断すれ
ば、この情報処理装置３３から配送指令信号ｂおよび配
送受付信号ｙを運行状況監視システム２４へ送信する。

【０１２５】運行状況監視システム２４のパソコン３４
は、前記配送受付信号ｙを配送受付システム２５へ送信
する。

【０１２６】配送受付信号ｙを受信した配送受付システ
ム２５は、物流業者１１側の携帯電話器３５へ配送依頼
を受託した旨回答するよう配送受付信号ｙを転送する。

【０１２７】物流業者１１側の携帯電話器３５は、前記
配送受付信号ｙを受信することにより、大口顧客１２ａ
へ、例えば通信メールにて受託の旨を回答する。

【０１２８】同時に、配送受付システム２５は、運行管
理センタ１６の物品倉庫１８に待機する貨物車両１５に
対して、先ず配送指令および変動配送ルートＹの情報を
配送指令信号ｂおよび変動配送ルート情報信号ｆを送信
する。

【０１２９】すると、この配送指令信号ｂおよび変動配
送ルート情報信号ｆは、カーナビゲーションシステム２
６の表示画面２６ａへ配送指令および変動配送ルートＹ
を示す地図情報が表示される。

【０１３０】この表示を見た運転者は、配送指令のあっ
たことを確認し、直ちに貨物１９ａ〜１９ｄを上記貨物
車両１５へ積載し、積載が完了したところで、運転席２
０に備えられている車載型パソコン２７のキー入力ボー
ド２７ａの「配送確認／荷積み」釦１７ａを押す。

【０１３１】この「配送確認／荷積み」釦１７ａを押す
ことにより、動態情報データ信号ｈを貨物車両１５用の
携帯電話器３２を介して、物流業者１１側の携帯電話器
３５へ送信する。

【０１３２】この携帯電話器３５にて受信した前記動態
情報データ信号ｈは、情報処理装置３３にて情報処理さ
れ、運行状況監視システム２４へ送信されると共にデー
タ記憶部３９へ送信し、このデータ記憶部３９にてデー
タ保存される。

【０１３３】運行状況監視システム２４へ送信された動
態情報データ信号ｈは、パソコン３４の表示画面３４ａ
に＜貨物車両運行記録＞として表示される（図５参
照）。

【０１３４】次に、暫く待機した後、運行管理センタ１
６の判断により、物流業者１１側の携帯電話器３５によ
り、貨物車両１５に対し、出発指令信号ｉが送信され
る。

【０１３５】貨物車両１５は、この出発指令信号ｉの受
信により、最初の配送先である第１配送先４０ａへ出発
する。

【０１３６】貨物車両１５用の携帯電話器３２は受信し
た前記出発指令信号ｉと共に変動配送ルート情報信号ｆ
に基づく変動配送ルートＹが表示画面２６ａへ表示され
る。

【０１３７】この変動配送ルートＹを見た運転者は、こ
の変動配送ルートＹに沿って出発する。

【０１３８】この時、貨物車両１５の運転者は、キー入
力ボード２７ａの「出発」釦１７ｂを押す。

【０１３９】すると、上述した配送確認および荷積みの
時と同様に、動態情報データ信号ｈが貨物車両１５用の
携帯電話器３２を介して、物流業者１１側の携帯電話器
３５へ送信される。

【０１４０】この携帯電話器３５にて受信した前記動態
情報データ信号ｈは、情報処理装置３３にて情報処理さ
れ、運行状況監視システム２４へ送信されると共にデー
タ記憶部３９へ順次保存される。

【０１４１】運行状況監視システム２４へ送信された動
態情報データ信号ｈは、上述した「配送確認／荷積み」
のときと同様にパソコン３４の表示画面３４ａに＜貨物
車両運行記録＞として順次更新されながら表示される
（図５参照）。

【０１４２】貨物車両１５が、物品倉庫１８を出発して
後、運行管理センタ１６にて必要により貨物車両１５の
位置情報を取得するために貨物車両１５へ位置データ呼
び出し信号ｄが送信される。

【０１４３】この場合には、貨物車両１５は、ＧＰＳ測
位システムによる位置情報データが位置情報データ信号
ｅにて運行管理センタ１６へ送信される。

【０１４４】位置情報データ信号ｅを受信した物流業者
１１側の携帯電話器３５は、情報処理装置３３へ送信す
ると共に運行状況監視システム２４のパソコン３４へ送
信し、パソコン３４の表示画面３４ａに位置情報が表示
される。

【０１４５】この位置情報は、地図情報に重畳して表示
される。

【０１４６】続いて、貨物車両１５の運行を続行してい
る途中で渋滞や交通事故等のトラブルに遭遇して臨時駐
停車すると、上述した出発時点と同様に、運転者が「臨
時駐停車」釦１７ｃを押す。

【０１４７】また、配送先である、例えば第２配送先へ
到着した場合には、直ちに「到着」釦１７ｅを押す。

【０１４８】この釦１７ｅを押すことにより、運行管理
センタ１６からは、＜出発指令メッセージ＞として、
「第５配送先への到着を受信しました。荷降し（引渡
し）完了後、「出発」釦を押してください。次のルート
を設定します。」（図８参照）が表示される。

【０１４９】その他、休憩した時点、荷降しした時点お
よび配送完了（全ての配送）の時点で、それぞれ釦１７
ｄ，１７ｆおよび１７ｇ押す。

【０１５０】上述した過程において、各貨物車両１５の
運行途中における状況を車両の動態情報とし運行管理セ
ンタ１６が把握しつつ、更新変動配送ルートＹ１が算出
される。

【０１５１】この場合、各貨物車両１５の位置情報デー
タや動態情報データにより、先に設定された固定配送ル
ートを変更するに足る変化が見られない場合には、更新
変動配送ルートＹ１は算出されない。

【０１５２】なお、上述した貨物１９ａ〜１９ｄは、大
口顧客１２ａからの配送依頼を受託した場合であるが、
小口顧客１２ｂからの配送依頼を受託した場合には、配
送先が固定配送ルートＸに設定されている配送先が第１
〜第９配送先以外の配送先となる場合を想定しなければ
ならない。

【０１５３】この場合には、上述した固定配送ルートＸ
をベースとして他の配送先を含めた第３の変動配送ルー
トというべき、新たな変動配送ルートを設定して対応す
ることができる。

【０１５４】この第３の変動配送ルートの場合の作用に
ついては、上述した変動配送ルートＹやＹ１の場合と同
様であるので、説明を省略する。

【０１５５】なお、本発明による上述した実施形態に示
される構成に限られず、例えば物流業者１１において、
いわゆる固定配送ルートを大口顧客に適用して説明した
が、小口顧客であっても、例えば複数の小口顧客の集合
によって、恰も大口顧客並に複数の配送先が固定的であ
れば、物流業者１１において固定配送ルートを適用でき
る。

【０１５６】また、上述した実施形態によれば、配送す
る貨物が、例えば貨物１９ａ〜１９ｄに限られた場合で
あったが、配送先が図２に示されるように、配送先４０
ａ〜４０ｉのほぼ全部へ配送する場合には、前の固定配
送ルートを運行したときの貨物車両１５の運行データを
用いて、新規の固定配送ルートを設定することができ
る。

【０１５７】

【発明の効果】本発明によれば、固定配送ルート方式の
固定配送ルートを運行したときの運行ルート情報を利用
するようにして、次の貨物配送のより一層の効率化を達
成する貨物車両による物流方法および物流システムを提
供することができる。

【０１５８】また、本発明によれば、変動配送ルートを
設定して運行する場合に、固定配送ルート方式の固定配
送ルートを運行したときの運行ルート情報を利用するよ
うにして、次の貨物車両による物流の効率化を達成する
貨物車両による物流方法および物流システムを提供する
ことができる。

【０１５９】更に、本発明によれば、新たな運行計画を
作成するにあたり、固定配送ルート方式の固定配送ルー
トを運行したときに得た貨物車両の動態情報を利用し
て、次の貨物車両による物流の効率化を達成する貨物車
両による物流方法および物流システムを提供することが
できる。

【０１６０】更にまた、本発明によれば、新たな運行計
画を作成するにあたり、すでに運行した固定配送ルート
方式または変動配送ルートを利用して、次の貨物車両に
よる物流の効率化を達成する貨物車両による物流方法お
よび物流システムを提供することができる。

【０１６１】また、本発明によれば、運行管理センタに
て、貨物車両の運行状況がタイムリーに目視確認できる
ようにして、貨物配送のより一層の効率化を達成する貨
物車両による物流方法および物流システムを提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の貨物車両による物流システムの概要を
示す図。

【図２】本発明における貨物車両の運行する固定配送ル
ートおよび変動配送ルートの１例を示す図。

【図３】本発明の貨物車両による物流システムの１実施
形態を示す図。

【図４】本発明の１実施形態における貨物車両に搭載す
る運行状況監視システムのパソコンの表示画面に表示さ
れる画面例１を示す図。

【図５】本発明の１実施形態における貨物車両に搭載す
る運行状況監視システムのパソコンの表示画面に表示さ
れる画面例２を示す図。

【図６】図２におけるＡ部を拡大して示す図。

【図７】本発明の１実施形態における貨物車両に搭載す
る車載型パソコンのキー入力ボードの１例を示す図。

【図８】本発明の１実施形態における貨物車両に搭載す
るカーナビゲーションシステムの表示画面に表示される
画面例１を示す図。

【図９】従来の貨物車両による物流システムにおける貨
物車両の運行する固定配送ルートおよび変動配送ルート
を示す図。

【図１０】貨物車両に対する貨物の積載率の高低の関係
を示す図。

【符号の説明】

１ａ〜１ｊ 配送先 ２ 固定配送ルート ３〜７ 貨物車両 ８ａ〜８ｄ 貨物 １０ 物流システム １１ 物流業者 １２ 顧客 １２ａ 大口顧客 １２ｂ 小口顧客 １３ 販売代理店 １４ 通信回線 １５ 貨物車両 １６ 運行管理センタ １７ａ〜１７ｇ 釦 １８ 物品倉庫 １９，１９ａ〜１９ｄ 貨物 ２０ 運転席 ２１ カーコンピュータシステム ２２ 広域無線通信網 ２３ 運行情報処理システム ２４ 運行状況監視システム ２５ 配送受付システム ２６ カーナビゲーションシステム ２６ａ 表示画面 ２７ 車載型パソコン ２７ａ キー入力ボード ２８ インターフェース ２９ 貨物室 ３０ 携帯電話器（大口顧客用） ３１ 携帯電話器（小口顧客用） ３２ 携帯電話器（貨物車両用） ３３ 情報処理装置 ３４ パソコン ３４ａ 表示画面 ３５ 携帯電話器（物流業者１１側） ３６ 配送依頼通信手段 ３７ 地図情報ソフト ３９ データ記憶部 ４０ａ〜４０ｊ 配送先 ４１ ＧＰＳ衛星 ４２ アンテナ ４３ 居所（建屋） ａ 委託受信信号 ｂ 配送指令信号 ｃ 固定配送ルート情報信号 ｄ 位置データ呼び出し信号 ｅ 位置情報データ信号 ｆ 変動配送ルート情報信号 ｆ１ 更新変動配送ルート情報信号 ｇ 配送確認信号 ｈ 動態情報データ信号 ｉ 出発指令信号 ｙ 配送受付信号 Ｘ 固定配送ルート Ｙ，Ｚ 変動配送ルート Ｙ１ 更新変動配送ルート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０８Ｇ 1/13 Ｇ０８Ｇ 1/13 // Ｇ０１Ｃ 21/00 Ｇ０１Ｃ 21/00 Ｇ (72)発明者 新見 佳 東京都港区浜松町一丁目10番14号 東芝物 流株式会社内 Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AB07 AB13 AC02 AC13 AC14 5H180 AA01 BB05 CC12 FF05 FF10 FF13 FF15 FF22 FF24 FF27 FF32 FF35

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 配送依頼を受けた貨物を、運行管理セン
   タの管理の下で指定された日時に配送先へ配送可能なよ
   うに貨物車両が待機するステップと、 運行管理センタにより、前記待機する貨物車両に貨物を
   積載して、この貨物車両が配送先まで運行する固定配送
   ルートを設定するステップと、 前記貨物車両が、固定配送ルートを運行するに伴い、こ
   の貨物車両の位置情報や動態情報をこの貨物車両が取得
   するステップと、 貨物車両が取得した前記位置情報や動態情報を、貨物車
   両から適宜運行管理センタへ送信するステップと、 運行管理センタが、前記貨物車両の位置情報データおよ
   び動態情報データを計算処理し、前記配送先まで配送す
   るに適当な新しい配送ルートを運行管理センタで設定す
   るステップと、 貨物車両が貨物の配送のため出発するにあたって、前記
   新しい固配送ルートを運行管理センタから前記貨物車両
   へ送信するステップと、 前記新しい配送ルート情報を受信した貨物車両が、この
   新しい配送ルートに従って運行するステップとを具備す
   ることを特徴とする貨物車両による物流方法。
2. 【請求項２】 前記新しい配送ルートは、新規の配送ル
   ートまたは変動配送ルートであることを特徴とする請求
   項１記載の貨物車両による物流方法。
3. 【請求項３】 配送依頼を受けた貨物を、運行管理セン
   タの管理の下で指定された日時に配送先へ配送可能なよ
   うに貨物車両が待機するステップと、 運行管理センタにより、前記待機する貨物車両に貨物を
   積載して、この貨物車両が配送先まで運行する固定配送
   ルートを設定するステップと、 前記貨物車両が、固定配送ルートを運行するに伴い、こ
   の貨物車両の位置情報データや動態情報データをこの貨
   物車両が取得するステップと、 貨物車両が取得した前記位置情報データおよび動態情報
   データを、貨物車両から適宜運行管理センタへ送信する
   ステップと、 貨物の配送場所および配送予定時刻等の別の配送条件に
   より貨物を配送する場合に、運行管理センタにて前記貨
   物車両の位置情報データや動態情報データを計算処理
   し、前記配送先まで配送するに適当な固定配送ルートを
   運行管理センタで設定するステップと、 貨物車両が前記別の配送条件により、貨物の配送のため
   出発するにあたって、運行管理センタにて前記固定配送
   ルートを基礎として、この固定配送ルートを利用し得る
   変動配送ルートを計算処理により求め、この変動配送ル
   ートを変動配送ルート情報として運行管理センタから前
   記貨物車両へ送信するステップと、 前記変動配送ルート情報を受信した貨物車両が、この変
   動配送ルート情報に示される変動配送ルートに従って運
   行するステップとを具備することを特徴とする貨物車両
   による物流方法。
4. 【請求項４】 運行管理センタにて、前記貨物車両の位
   置情報データおよび動態情報データを記憶し、この記憶
   された貨物車両の位置情報データおよび動態情報データ
   を含めて計算処理して情報データ化され、前記新しい配
   送ルートの設定にあたって、前記情報データ化された情
   報データを利用することを特徴とする請求項２または３
   記載の貨物車両による物流方法。
5. 【請求項５】 運行管理センタにて、固定配送ルートお
   よび変動配送ルートを記憶し、これらの記憶された配送
   ルートを利用して、新しい配送ルートを設定するにあた
   って、前記記憶した固定配送ルートおよび変動配送ルー
   トを含む固定配送ルート情報および変動配送ルート情報
   を利用することを特徴とする請求項２または３記載の貨
   物車両による物流方法。
6. 【請求項６】 前記貨物車両の動態情報データを運行管
   理センタへ送信するにあたって、貨物車両に設けられる
   キー入力装置を操作することにより行なうようにするこ
   とを特徴とする請求項２または３記載の貨物車両による
   物流方法。
7. 【請求項７】 貨物車両が運行する前記固定配送ルート
   または変動配送ルートでの運行状況が運行管理センタに
   て目視し得るようにすることを特徴とする請求項１〜３
   のいずれかに記載の貨物車両による物流方法。
8. 【請求項８】 配送依頼を受けた貨物の配送を受託する
   運行管理センタと、 前記貨物を積載し、この貨物の配送を指定された日時に
   配送先へ配送する貨物車両とを具備し、 前記貨物車両に設けられ、この貨物車両の現在位置を算
   出して、現在位置情報データを運行管理センタへ送信す
   るカーナビゲーションシステムと、 前記貨物車両に設けられ、この貨物車両における動態情
   報データを取得して運行管理センタへ送信する車載型パ
   ソコンと、 前記運行管理センタに設けられ、貨物を積載した貨物車
   両が運行する固定配送ルートを計算処理する運行情報処
   理システムとを備えたことを特徴とする貨物車両による
   物流システム。
9. 【請求項９】 配送依頼を受けた貨物の配送を受託する
   運行管理センタと、 前記貨物を積載し、この貨物の配送を指定された日時に
   配送先へ配送する貨物車両とを具備し、 前記貨物車両に設けられ、この貨物車両の現在位置を算
   出して、現在位置情報データを運行管理センタへ送信す
   るカーナビゲーションシステムと、 前記貨物車両に設けられ、この貨物車両の動態情報デー
   タを取得して運行管理センタへ送信するカーコンピュー
   タシステムと、 前記貨物車両に設けられ、この貨物車両における動態情
   報データを取得して運行管理センタへ送信する車載型パ
   ソコンと、 前記運行管理センタに設けられ、貨物を積載した貨物車
   両が運行する固定配送ルートを計算処理する運行情報処
   理システムとを備えたことを特徴とする貨物車両による
   物流システム。
10. 【請求項１０】 前記カーコンピュータシステムには、
    貨物車両の運転者が任意に操作することにより、上記貨
    物車両の動態情報データをデータ入力することのできる
    キー入力ボードを備えたことを特徴とする請求項９記載
    の貨物車両による物流システム。
11. 【請求項１１】 配送依頼を受けた貨物の配送を受託す
    る運行管理センタと、 前記貨物を積載し、この貨物の配送を指定された日時に
    配送先へ配送する貨物車両とを具備し、 前記貨物車両に設けられ、この貨物車両の現在位置を算
    出して、現在位置情報データを運行管理センタへ送信す
    るカーナビゲーションシステムと、 前記貨物車両に設けられ、この貨物車両の動態情報デー
    タを取得して運行管理センタへ送信するカーコンピュー
    タシステムと、 前記上記貨物車両の位置情報データおよび動態情報デー
    タに基づき、貨物の配送に適当な運行ルートを計算処理
    する運行管理センタに設けた運行情報処理システムと、 前記運行情報処理システムには、上記貨物車両の位置情
    報データ，動態情報データおよび運行ルート情報データ
    を記憶するデータ記憶部を備えたことを特徴とする貨物
    車両による物流システム。