JP2002342426A - 配車システム、配車方法、当該方法を実行するコンピュータプログラム、並びに当該コンピュータプログラムを格納した記憶媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】配車を効率化する。 【解決手段】携帯通信器１０と配車センタ２０は近距離
無線装置３１及び遠距離無線装置３２を有する通信中継
基地３０を介してユーザＨから配車センタ２０への配車
要求情報を受信したり、配車センタ２０からタクシーＶ
へ配車指令情報など送信する。通信中継基地３０は駅前
や店舗のタクシー乗り場に設置されており、タクシー無
線などの近距離無線装置３１を介して携帯通信器１０や
タクシーＶと通信可能であると共に、既存の電話回線や
携帯電話回線などの遠距離無線装置３２を介して配車セ
ンタ２０と通信可能となっている。タクシーＶにも近距
離無線装置及び遠距離無線装置が搭載され、通信中継基
地３０、配車センタ２０或いは携帯通信器１０と相互に
通信可能となっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ユーザの要求に応
じてタクシーなどを配車する配車システム、配車方法、
当該方法を実行するコンピュータプログラム、並びに当
該コンピュータプログラムを格納した記憶媒体に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】特開平１１−３３８９３５号公報には、
携帯通信器から予約センタに予約情報が送信されると、
予約センタが利用可能なコミュータを抽出し、そのコミ
ュータ情報を携帯通信器に送信される。携帯通信器で予
約を行うと、予約センタが予約されたコミュータに予約
情報を登録し、コミュータを利用するときに携帯通信器
で予約情報を解除して乗車するシステムが開示されてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のシステムで
は、ユーザの持つ携帯通信器によって配車を効率的に行
えるものの、携帯通信器を用いてユーザがコミュータの
利用予約を行うと、各ステーションに停留しているコミ
ュータの利用状況を確認して予約を入れ、ユーザが利用
するときに携帯通信器によって予約を解除して乗車する
システムのため、ユーザは予約した時間までに予約を入
れたコミュータが停留している場所まで向かう必要があ
り、また、利用状況によっては予約ができない場合も考
えられ、ユーザにとっては不便な面がある。

【０００４】本発明は、上記課題に鑑みてなされ、その
目的は、配車を効率化しつつ、配車した車両が到着する
までにユーザが状況を確認できる配車システム、配車方
法、当該方法を実行するコンピュータプログラム、並び
に当該コンピュータプログラムを格納した記憶媒体を提
供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る配車システムは、配車要求情報を通信
手段を介して送信する携帯器と、前記配車要求情報を前
記通信手段を介して入手し、当該配車要求情報に基づい
て車両に配車命令情報を送信する配車センタとを具備す
る。

【０００６】また、好ましくは、前記配車センタは、前
記配車要求情報とユーザへのサービス情報とを関連して
記憶する記憶手段と、前記配車要求情報に応じてサービ
ス情報を決定する決定手段とを更に備える。

【０００７】また、好ましくは、前記配車要求情報は、
配車要求先を指定する情報を含み、前記サービス情報は
配車要求先を指定したことによる料金割引を含む。

【０００８】また、好ましくは、前記携帯器は、配車要
求情報と同時に配車待ち時間の上限情報を送信し、前記
配車センタは配車に要する時間が当該上限情報を超える
場合、前記配車要求先の指定を解除して他の車両に配車
命令情報を出力する。

【０００９】また、好ましくは、前記配車センタは、配
車予定車両の固有情報を前記通信手段を介して前記携帯
器に送信し、前記携帯器は当該受信した配車予定車両の
固有情報を表示する表示手段を備える。

【００１０】また、好ましくは、前記配車センタは、配
車予定車両の現在位置情報を検出して前記通信手段を介
して前記携帯器に送信する。

【００１１】また、好ましくは、前記携帯器は携帯電話
であって、配車予定車両の利用料金が当該携帯電話の利
用料金として課金できる課金手段を備える。

【００１２】また、好ましくは、前記配車センタは、前
記配車予定車両が配車要求元の所定距離範囲内にあるこ
とを検出する距離検出手段と、当該距離検出手段による
検出結果を報知する報知手段を更に備える。

【００１３】また、好ましくは、前記配車センタは、前
記配車予定車両が当該車両を識別可能な情報を前記携帯
器に対して出力し、前記携帯器は受信した識別情報を記
憶すると共に表示する表示手段を備える。

【００１４】また、好ましくは、前記通信手段は配車予
定車両の乗り場位置に設けられ、前記配車センタは前記
配車要求情報から当該乗り場位置を特定し、当該特定さ
れた乗り場位置に応じた配車を行う。

【００１５】また、好ましくは、前記携帯器は前記配車
要求情報と共に当該携帯器を特定する情報を前記通信手
段を介して送信し、前記配車センタは当該携帯器を特定
する情報を配車予定車両に対して出力する。

【００１６】本発明に係る配車方法は、携帯器から配車
要求情報を通信手段を介して送信し、配車センタが前記
配車要求情報を前記通信手段を介して入手し、当該配車
要求情報に基づいて車両に配車命令情報を送信する。

【００１７】尚、上記配車方法を実行するためのプログ
ラムコード列や当該プログラムコードが格納された記憶
媒体を、コンピュータに供給して、当該コンピュータが
記憶媒体に格納されたプログラムコードを読み出して、
上記配車処理を実行するようにしてもよい。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１、１２の
発明によれば、配車要求情報を通信手段を介して送信
し、配車要求情報を通信手段を介して入手し、当該配車
要求情報に基づいて車両に配車命令情報を送信すること
により、車両の配車を効率化できる。

【００１９】請求項２の発明によれば、配車センタは、
配車要求情報とユーザへのサービス情報とを関連して記
憶する記憶手段と、配車要求情報に応じてサービス情報
を決定する決定手段とを更に備えることにより、配車時
にユーザに応じたサービスを付加できる。

【００２０】請求項３の発明によれば、配車要求情報
は、配車要求先を指定する情報を含み、サービス情報は
配車要求先を指定したことによる料金割引を含むことに
より、配車時にユーザに応じた料金割引などのサービス
を付加できる。

【００２１】請求項４の発明によれば、携帯器は、配車
要求情報と同時に配車待ち時間の上限情報を送信し、配
車センタは配車に要する時間が当該上限情報を超える場
合、配車要求先の指定を解除して他の車両に配車命令情
報を出力することにより、ユーザから要求される配車待
ち時間に応じた配車ができる。

【００２２】請求項５の発明によれば、配車センタは、
配車予定車両の固有情報を通信手段を介して携帯器に送
信し、携帯器は当該受信した配車予定車両の固有情報を
表示する表示手段を備えることにより、ユーザによる配
車予定車両の確認が容易にできる。

【００２３】請求項６の発明によれば、配車センタは、
配車予定車両の現在位置情報を検出して通信手段を介し
て携帯器に送信することにより、ユーザが配車予定車両
の現在位置を容易に確認できる。

【００２４】請求項７の発明によれば、携帯器は携帯電
話であって、配車予定車両の利用料金が当該携帯電話の
利用料金として課金できる課金手段を備えることによ
り、キャッシュレスで利用料金を支払うことができる。

【００２５】請求項８の発明によれば、配車センタは、
配車予定車両が配車要求元の所定距離範囲内にあること
を検出する距離検出手段と、当該距離検出手段による検
出結果を報知する報知手段を更に備えることにより、配
車予定車両の到着をユーザに確実に報知することができ
る。

【００２６】請求項９の発明によれば、配車センタは、
配車予定車両が当該車両を識別可能な情報を携帯器に対
して出力し、携帯器は受信した識別情報を記憶すると共
に表示する表示手段を備えることにより、車両内に忘れ
物をしたときでも容易に対象車両を特定できる。

【００２７】請求項１０の発明によれば、通信手段は配
車予定車両の乗り場位置に設けられ、配車センタは配車
要求情報から当該乗り場位置を特定し、当該特定された
乗り場位置に応じた配車を行うことにおり、携帯器から
配車センタに位置情報を送信する必要がなく、使い勝手
や記憶すべきデータ量の低減を図ることができる。

【００２８】請求項１１の発明によれば、携帯器は配車
要求情報と共に当該携帯器を特定する情報を通信手段を
介して送信し、配車センタは当該携帯器を特定する情報
を配車予定車両に対して出力することにより、配車予定
車両がユーザを容易に確認できる。

【００２９】請求項１３、１４の発明によれば、上記配
車方法を実行するためのプログラムコードや当該プログ
ラムコードが格納された記憶媒体を、コンピュータに供
給して、当該コンピュータが記憶媒体に格納されたプロ
グラムコードを読み出して、上記配車処理を実行するよ
うにしても同様の効果を奏する。

【００３０】

【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る実施形態の
配車システム及び配車方法について、添付図面を参照し
て詳細に説明する。

【００３１】尚、以下に説明する実施の形態は、本発明
の実現手段としての一例であり、本発明は、その趣旨を
逸脱しない範囲で下記実施形態を修正又は変形したも
の、例えば、運転代行サービスやハイヤーやレンタカー
予約などのユーザの要求に応じた配車が必要なサービス
に適用可能である。

【００３２】また、携帯通信器を店舗内の店員に携帯さ
せてユーザの要求に応じてタクシーの手配を代行させる
サービスを行うこともできる。 ［システム構成］本実施形態の配車システムは、図１に
示すように、従来ではユーザＨがタクシー会社に電話し
てタクシーやコミュータを手配していたものを、ユーザ
Ｈの所持する携帯電話や小型携帯端末（ＰＤＡ）などの
携帯通信器１０を用いて無線通信により配車センタ２０
や通信中継基地３０と交信して配車を行うことができ、
配車を効率化しつつ、配車した車両が到着するまでにユ
ーザが状況などを確認できるシステムである。

【００３３】携帯通信器１０と配車センタ２０は近距離
無線装置３１及び遠距離無線装置３２を有する通信中継
基地３０を介してユーザＨから配車センタ２０への配車
要求情報を受信したり、配車センタ２０からタクシーＶ
へ配車指令情報など送信する。

【００３４】尚、携帯通信器１０と配車センタ２０及び
タクシーＶとは、通信中継基地３０を介さずに通信する
構成としてもよい。

【００３５】通信中継基地３０は駅前や店舗のタクシー
乗り場に設置されており、タクシー無線などの近距離無
線装置３１を介して携帯通信器１０やタクシーＶと通信
可能であると共に、既存の電話回線や携帯電話回線など
の遠距離無線装置３２を介して配車センタ２０と通信可
能となっている。また、後述する配車待ちモードにおい
て配車センタ２０から受信した配車ユーザ情報をユーザ
識別情報ごとに照合して各携帯通信器１０に配信する。

【００３６】また、タクシーＶにも近距離無線装置及び
遠距離無線装置が搭載され、通信中継基地３０、配車セ
ンタ２０或いは携帯通信器１０と相互に通信可能となっ
ている。

【００３７】携帯通信器１０から配車センタ２０に送信
される情報（以下、ユーザ情報）は、配車要求情報、配
車待ち時間、配車要求先（希望タクシー会社）、ユーザ
識別情報、目的地、車両サイズ、支払い方法などが含ま
れる。

【００３８】また、配車センタ２０から携帯通信器１０
に送信される情報（以下、配車ユーザ情報）は、配車結
果情報、配車元（タクシー会社名）、予約受付時間、配
車予定時間、車両情報、ユーザ情報、コマーシャル、配
車予定車両の現在位置情報などが含まれる。

【００３９】また、タクシーＶから携帯通信器１０に送
信される情報（以下、タクシー情報）は、車両識別情
報、配車元（タクシー会社名）、車両ナンバー、固有情
報（ボディ色、大きさなど）、現在位置情報などが含ま
れる。

【００４０】そして、配車センタ２０からタクシーＶに
送信される情報（以下、配車タクシー情報）は、ユーザ
情報、配車結果情報、予約受付時間、配車予定時間など
が含まれる。［システムのブロック構成］次に、図２を
参照して本システム全体のブロック構成について説明す
る。

【００４１】図２に示すように、配車センタ２０は、タ
クシーＶの運行情報やユーザ情報、配車ユーザ情報、配
車タクシー情報、タクシー情報などを格納するデータベ
ース２１と、ユーザ情報やタクシー情報からユーザの要
求に応じた適切な配車を計画・管理する配車管理装置２
２と、この配車管理装置２２から携帯通信器１０に配車
ユーザ情報を、タクシーＶに配車タクシー情報を夫々送
信する近距離及び遠距離無線装置２３とを備える。

【００４２】また、配車センタ２０は、配車要求情報か
ら通信中継基地３０を識別番号などにより特定し、当該
特定された通信中継基地３０の位置に応じた配車を行
い、携帯通信器１０から位置情報を送信する必要がな
く、使い勝手や記憶すべきデータ量の低減を図ることが
できる。また、配車センタ２０は、配車予定のタクシー
Ｖの現在位置情報からタクシーＶがユーザに対して所定
距離範囲内に近づいていることを検出し、その旨の情報
を携帯通信器１０に送信して報知したり、タクシーＶに
ライト或いは屋根上ライト点滅やホーン作動などを行う
情報を送信して配車されたタクシーであることをユーザ
が容易に認識できるようにする。

【００４３】タクシーＶは、配車センタ２０から配信さ
れる配車タクシー情報や自車両が持っているタクシー情
報などを格納するデータベース４１と、配車センタ２０
と通信可能な近距離無線装置４２と、通信中継基地３０
や携帯通信器１０と通信可能な遠距離無線装置４３と、
情報処理装置４７により演算された各種情報を入出力す
るスイッチ、キーボード、ディスプレイなどの入出力装
置４４と、ライト／ホーン４５と、屋根上ライト４６と
が情報処理装置４７に制御可能に接続されている。入出
力装置４４は、例えばカーナビゲーション装置を兼ねて
いる。

【００４４】情報処理装置４７は、近距離及び遠距離無
線装置４２，４３を介して受信した配車情報やデータベ
ース４１から読み込んだタクシー情報などを演算処理し
て携帯通信器１０や配車センタ２０に送信したり、配車
情報に基づいて入出力装置４４、ライト／ホーン４５、
屋根上ライト４６などを制御する。

【００４５】通信中継基地３０は、タクシーＶや携帯通
信器１０と通信可能な近距離無縁装置３１、配車センタ
２０と通信可能な遠距離無線装置３２、各無線装置３
１，３２の通信を制御する通信制御装置３３を備える。

【００４６】携帯通信器１０は、通信中継基地３０と通
信可能な近距離及び遠距離無線装置１１，１２と、これ
ら無線装置１１，１２から受信した配車ユーザ情報やタ
クシー情報などの記憶した情報を出力するディスプレイ
やユーザ情報を送信するスイッチ、キーボタンなどの入
出力装置１３と、これら無線装置１１，１２を通信制御
したり、受信情報を記憶して入出力装置１３を表示制御
する制御装置１４とを備え、ユーザ識別情報や配車セン
タ２０から受信した配車ユーザ情報としての車両ナンバ
ー、タクシー会社名、ボディ色をディスプレイに表示し
たり（図８参照）、その他に配車センタ２０から受信し
た配車予定のタクシーＶの現在位置情報や配車予定時間
（到着予定時間）などを表示して（図９参照）、配車さ
れたタクシーの確認やこちらに向かっている状況到着予
定などを効率良く把握できる。

【００４７】また、ユーザ識別情報で管理しているの
で、配車センタ２０、通信中継基地３０及びタクシーＶ
におけるユーザの特定を容易化し、タクシー内に忘れ物
をしたときでも容易に対象車両を特定できる。 ［配車方法］次に、本実施形態の配車システムによる配
車方法について図２のシステム構成と図３乃至図５のフ
ローチャートを参照して説明する。

【００４８】図３は携帯通信器での処理、図４及び図５
は通信中継基地及び配車センタによる処理を夫々示して
いる。

【００４９】本実施形態の配車方法における携帯通信器
１０は、図３に示すように、ステップＳ１では、携帯通
信器１０により配車要求情報としてタクシー予約に必要
な諸条件（配車待ち時間、配車要求先、目的地、車両サ
イズなど）を設定する。

【００５０】ステップＳ３，Ｓ５では、上記配車要求情
報にユーザ識別情報を付加して通信中継基地３０に送信
し、通信中継基地３０から配車ユーザ情報の受信を待
つ。

【００５１】ステップＳ７，Ｓ９では、通信中継基地３
０から受信した配車ユーザ情報をディスプレイなどの入
出力装置１３に表示する。

【００５２】ステップＳ１１では、タクシーＶとの直接
通信が可能ならば（ステップＳ１１でＹＥＳ）、ステッ
プＳ１３でタクシーＶとの通信に切り換え、タクシーと
の直接通信が可能でないならば（ステップＳ１１でＮ
Ｏ）、ステップＳ９の表示と多ステップＳ１１での通信
の可否を判定する。

【００５３】ステップＳ１３，Ｓ１５，Ｓ１７では、タ
クシーとの通信に切り換え、配車予定のタクシーＶから
タクシー情報を受信し、タクシーＶにタクシー情報の受
信確認情報を送信する。

【００５４】次に、通信中継基地３０の通信処理につい
て説明する。

【００５５】図４に示すように、ステップＳ２１，Ｓ２
３では、携帯通信器１０との通信待ちの状態から配車要
求情報を受信する。

【００５６】ステップＳ２５では、配車管理装置２２に
おいてユーザ識別情報に応じたサービス情報の検索及び
配車を行う。配車センタ２０の配車管理装置２２では、
配車要求情報とユーザへのサービス情報とを関連してデ
ータベース２１に記憶しており、ユーザ識別情報に応じ
てサービス情報を決定するのであるが、例えば、図６で
後述するように配車要求情報で配車要求先（タクシー会
社）が指定されている場合には、サービス情報は配車要
求先を指定したことによる利用料金の割引率となる。

【００５７】ステップＳ２７では配車可能か判定し、配
車可能ならば（ステップＳ２７でＹＥＳ）、ステップＳ
２９で配車ユーザ情報を携帯通信器１０に送信する。

【００５８】また、ステップＳ３１では、配車予定のタ
クシーＶに配車タクシー情報を送信する。

【００５９】ステップＳ３３では、配車予定のタクシー
Ｖにユーザと通信するように通信指令情報を送信する。

【００６０】ステップＳ３５では、所定時間ごとにタク
シーＶからユーザとの通信確認情報を受信するまで所定
時間ごとに数回に亘ってステップＳ３１，Ｓ３３の処理
を繰返して実行し、通信確認情報を受信した時点で終了
する。

【００６１】一方、上記ステップＳ２７で配車可能でな
いならば（ステップＳ２７でＮＯ）、図５に示す配車待
ちモードに入る。

【００６２】図５は配車待ちモードにおける通信中継基
地３０の処理を示し、ステップＳ３７で通信中継基地３
０はユーザ識別情報を一時的に保存する。

【００６３】ステップＳ３９，Ｓ４１では配車センタ２
０からユーザ識別情報ごとに配車ユーザ情報及び配車タ
クシー情報を受信し、一時的に記憶したユーザ識別情報
と照合する。

【００６４】ステップＳ４３では、ユーザ識別情報が一
致した配車ユーザ情報を該当するユーザの携帯通信器１
０に送信し、その後図４のステップＳ２９以降の処理を
行う。

【００６５】次に、他の実施形態の配車方法について図
２のシステム構成と図６乃至図７のフローチャートを参
照して説明する。

【００６６】図６は配車センタ及び通信中継基地による
処理を示し、図４と同一の処理には同一のステップ番号
を付して説明を省略する。

【００６７】他の実施形態の配車方法は、図４の処理に
加えて、ユーザが携帯通信器１０を利用して配車要求情
報を送信する際に、配車要求先と配車待ち時間を指定
し、更に、携帯通信器１０として携帯電話を利用するこ
とでタクシーの利用料金を当該携帯電話の利用料金とし
て課金する処理を含んでいる。また、サービス情報とし
て配車要求先を指定したことによる料金割引を設定する
処理を含んでいる。

【００６８】図６に示すように、ステップＳ２１，Ｓ２
３の処理の後、ステップＴ２１では、携帯通信器１０か
ら受信した配車要求情報に含まれるタクシーの利用料金
の支払い方法を設定する。

【００６９】続く、ステップＳ２５の後、ステップＴ２
３，Ｔ２５では、配車要求先が指定されているか判定
し、指定されているならば（ステップＴ２３でＹＥ
Ｓ）、ユーザ識別情報ごとに記憶された過去の利用履歴
から利用料金の割引率を設定する。このステップＴ２
３，Ｔ２５では、ユーザの利用頻度などのサービス情報
に応じて割引率などを設定できるためサービスの質を向
上できる。

【００７０】また、配車要求先が指定されていないなら
ば（ステップＴ２３でＮＯ）、ステップＳ２７に進む。

【００７１】更に、ステップＳ２７で配車可能ならば、
ステップＴ２７でタクシーの配車待ち時間が設定された
上限値以下であるか判定し、上限値以下であるならば
（ステップＴ２７でＹＥＳ）、ステップＳ２９以降の処
理を実行する。

【００７２】また、ステップＴ２７で上限値を超えるな
らば（ステップＴ２７でＮＯ）、ステップＴ２９で配車
要求先の指定を解除して、再度ステップＴ２３からの処
理を繰返す。

【００７３】図７はタクシー降車時の利用料金の決済方
法を示し、ステップＳ３７，Ｓ３９で、配車センタ２０
はタクシーの利用料金を携帯電話の利用料金から支払う
ように設定されているならば携帯電話の利用料金に課金
してキャッシュレスでの決済ができる。尚、上記支払い
方法は、降車時に選択してもよい。

【００７４】尚、図示のフローチャートに対応するコン
ピュータプログラムや当該コンピュータプログラムが格
納された記憶媒体を、上記コンピュータに供給して、当
該コンピュータが記憶媒体に格納されたプログラムコー
ドを読み出して、上記実施形態の処理を実行するように
してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の配車システムを示す図である。

【図２】本実施形態の配車システムのブロック構成図で
ある。

【図３】本実施形態の携帯通信器における処理を示すフ
ローチャートである。

【図４】本実施形態の配車センタ及び通信中継基地にお
ける処理を示すフローチャートである。

【図５】本実施形態の配車センタ及び通信中継基地にお
ける処理を示すフローチャートである。

【図６】他の実施形態の配車センタ及び通信中継基地に
おける処理を示すフローチャートである。

【図７】他の実施形態の配車センタ及び通信中継基地に
おける処理を示すフローチャートである。

【図８】携帯通信器における配車状況の表示例を示す図
である。

【図９】携帯通信器における配車状況の表示例を示す図
である。

【符号の説明】

１０ 携帯通信器 １１，３１，４２ 近距離無線装置 １２，３２，４３ 遠距離無線装置 １３，４４ 入出力装置 １４ 制御装置 ２０ 配車センタ ２１ データベース ２２ 配車管理装置 ２３ 近距離／遠距離無線装置 ３０ 通信中継基地 ３３ 通信制御装置 ４５ ライト／ホーン ４６ 屋根上ライト ４７ 情報処理装置 Ｖ タクシー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉本 光洋 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 上條 賢治 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 北川 朋子 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 (72)発明者 為貝 仁志 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 Ｆターム(参考） 5H180 AA14 BB04 BB05 BB15 EE10 FF13 5K067 AA21 BB04 BB26 DD17 EE02 EE10 FF02 FF23 HH22 HH23 JJ53

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 配車要求情報を通信手段を介して送信す
   る携帯器と、 前記配車要求情報を前記通信手段を介して入手し、当該
   配車要求情報に基づいて車両に配車命令情報を送信する
   配車センタとを具備することを特徴とする配車システ
   ム。
2. 【請求項２】 前記配車センタは、前記配車要求情報と
   ユーザへのサービス情報とを関連して記憶する記憶手段
   と、前記配車要求情報に応じてサービス情報を決定する
   決定手段とを更に備えることを特徴とする請求項１に記
   載の配車システム。
3. 【請求項３】 前記配車要求情報は、配車要求先を指定
   する情報を含み、前記サービス情報は配車要求先を指定
   したことによる料金割引を含むことを特徴とする請求項
   ２に記載の配車システム。
4. 【請求項４】 前記携帯器は、配車要求情報と同時に配
   車待ち時間の上限情報を送信し、前記配車センタは配車
   に要する時間が当該上限情報を超える場合、前記配車要
   求先の指定を解除して他の車両に配車命令情報を出力す
   ることを特徴とする請求項３に記載の配車システム。
5. 【請求項５】 前記配車センタは、配車予定車両の固有
   情報を前記通信手段を介して前記携帯器に送信し、前記
   携帯器は当該受信した配車予定車両の固有情報を表示す
   る表示手段を備えることを特徴とする請求項１に記載の
   配車システム。
6. 【請求項６】 前記配車センタは、配車予定車両の現在
   位置情報を検出して前記通信手段を介して前記携帯器に
   送信することを特徴とする請求項１に記載の配車システ
   ム。
7. 【請求項７】 前記携帯器は携帯電話であって、配車予
   定車両の利用料金が当該携帯電話の利用料金として課金
   できる課金手段を備えることを特徴とする請求項１に記
   載の配車システム。
8. 【請求項８】 前記配車センタは、前記配車予定車両が
   配車要求元の所定距離範囲内にあることを検出する距離
   検出手段と、当該距離検出手段による検出結果を報知す
   る報知手段を更に備えることを特徴とする請求項１に記
   載の配車システム。
9. 【請求項９】 前記配車センタは、前記配車予定車両が
   当該車両を識別可能な情報を前記携帯器に対して出力
   し、前記携帯器は受信した識別情報を記憶すると共に表
   示する表示手段を備えることを特徴とする請求項１に記
   載の配車システム。
10. 【請求項１０】 前記通信手段は配車予定車両の乗り場
    位置に設けられ、前記配車センタは前記配車要求情報か
    ら当該乗り場位置を特定し、当該特定された乗り場位置
    に応じた配車を行うことを特徴とする請求項１に記載の
    配車システム。
11. 【請求項１１】 前記携帯器は前記配車要求情報と共に
    当該携帯器を特定する情報を前記通信手段を介して送信
    し、前記配車センタは当該携帯器を特定する情報を配車
    予定車両に対して出力することを特徴とする請求項１に
    記載の配車システム。
12. 【請求項１２】 携帯器から配車要求情報を通信手段を
    介して送信し、 配車センタが前記配車要求情報を前記通信手段を介して
    入手し、当該配車要求情報に基づいて車両に配車命令情
    報を送信することを特徴とする配車方法。
13. 【請求項１３】 請求項１２に記載の配車方法を実行す
    るためにコンピュータを制御するコンピュータプログラ
    ム。
14. 【請求項１４】 請求項１２に記載の配車方法を実行す
    るためにコンピュータを制御するプログラムコードが格
    納されていることを特徴とするコンピュータ可読記憶媒
    体。