JP2003294046A - 組み合わせシール - Google Patents
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Abstract
検出機能装置をもち、組み付け時、外側ラジアルリップ
が反転することなく所定の方向に向けて保持できる組み
合わせシール。 【解決手段】 ラジアルリップと外側ラジアルリップと
を備えている弾性シールをスリンガに接近させると、ラ
ジアルリップの先端側が最初にスリンガ側円筒部の周面
に接触した時に、外側ラジアルリップの先端側がスリン
ガ側円筒部のシールリングに対向する周面に接触しない
状態にあり、更に接近させると、ラジアルリップの先端
側がスリンガ側円筒部のシールリングに対向する周面を
摺動し、外側ラジアルリップの先端側がスリンガ側円筒
部のシールリングに対向する周面の方向へ向かい、ラジ
アルリップの先端側がスリンガ側円筒部のシールリング
に対向する周面に接触する装着状態になったときに、外
側ラジアルリップの先端側も始めてスリンガ側円筒部の
シールリングに対向する周面に接触する。
Description
定部と回転部とからなる軸受に装着されて当該軸受の内
部と外部とを密封する組み合わせシールに関する。特
に、自動車の車輪の軸受部に取り付けられて軸受内部の
密封を行うと同時に、前後輪の回転を検出する回転検出
機能装置を備えている組み合わせシールに関する。
軸受に装着されて当該軸受の内部と外部とを密封する組
み合わせシール、特に、自動車の車輪の軸受部に取り付
けられて軸受内部の密封を行うと同時に、前後輪の回転
を検出する回転検出機能装置を備えている組み合わせシ
ールは従来から種々提案されている。
受に装着されて当該軸受の内部と外部とを密封する組み
合わせシールは、固定部の周面に嵌合固定されるシール
リング側円筒部と、当該シールリング側円筒部の端部か
ら回転部側に向けて径方向に延びるシールリング側フラ
ンジ部とからなる断面L字状のシールリングと、回転部
の周面に嵌合固定されるスリンガ側円筒部と、当該スリ
ンガ側円筒部の端部から固定部側に向けて径方向に延び
るスリンガ側フランジ部とからなる断面L字状のスリン
ガとが組み合わされて構成されるのが一般的である。そ
して、前記シールリングとスリンガとのどちらかに支持
されている弾性シールの先端側が対向する部材の対向面
に接触することによって、軸受内部への異物の侵入を防
止すると共に、軸受内部からのグリースの漏出を防いで
いる。
わせ作業時にシールリップが反転しやすい。しかし、シ
ールリップを所定の方向に向けて保持させておかなけれ
ば、確実なシール性能を発揮させることが困難となり、
前述した軸受内部への異物の侵入の防止、軸受内部から
のグリースの漏出防止といった所望の作用、効果が発揮
されなくなる。そこで、組み合わせ作業時にシールリッ
プが反転しないように慎重に作業を行うことが必要であ
り、場合によっては、特別の治具を用いて、組み合わせ
作業時にシールリップが反転しないように注意する必要
があった。
合わせシールを、シールリップが反転しないように注意
して軸受に装着していたので、軸受への装着にあたって
は、シールリングとスリンガとを同時に軸受内部に押し
込むことのできる部位が必要であった。この部位として
は、一般的に、組み合わせシールを軸受に装着した際
に、スリンガ側フランジ部の径方向先端部と、固定部の
回転部に対向する周面との間に隙間が形成されるよう
に、スリンガ側フランジ部の径方向の大きさを、対向す
る固定部と回転部との間の間隔より小さくしておき、組
み合わせシールを軸受に装着した際に、スリンガ側フラ
ンジ部の径方向先端部と、固定部の回転部に対向する周
面との間に形成される前記の隙間が用いられるのが一般
的であった。組み合わせられたシールリングとスリンガ
とを同時に軸受内部に押し込む際に、シールリングは前
記の隙間を介して押し込むようにしていたのである。
の軸受部に取り付けられて軸受内部の密封を行うと同時
に、前後輪の回転を検出する回転検出機能装置を備えて
いるものとして採用する場合、スリンガ側フランジ部に
エンコーダを配置するのが一般的である。
の軸受部に取り付けられて軸受内部の密封を行うと同時
に、前後輪の回転を検出する回転検出機能装置を備えて
いるものとして採用しようとすると、前記の隙間を形成
しておくため、スリンガ側フランジ部の径方向の大きさ
に一定の制限を加えざるを得ず、このため、スリンガ側
フランジ部に配置されるエンコーダの有効面積も制限さ
れざるを得なかった。エンコーダの有効面積を大きくで
きれば、車輪の回転数検出の信頼性を向上させたり、エ
ンコーダに対向して近接配置され、エンコーダから発生
されるパルスを関知して回転数を検出するセンサの出力
大きくすることができるので有利である。
来の組み合わせシールの問題点及び、従来の組み合わせ
シールを自動車の車輪の軸受部に取り付けられて軸受内
部の密封を行うと同時に、前後輪の回転を検出する回転
検出機能装置を備えているものとして採用する場合に生
じる問題点を解決することを目的としている。
特別な治具を用いたり、特に慎重な作業を行わなくて
も、シールリップが反転することなく、シールリップを
所定の方向に向けて保持できる組み合わせシールを提案
することを目的としている。
取り付けられて軸受内部の密封を行うと同時に、前後輪
の回転を検出する回転検出機能装置を備えているものと
して採用される組み合わせシールであって、エンコーダ
の有効面積を大きくすることが可能な組み合わせシール
を提案することを目的としている。
本発明が提案する組み合わせシールは以下のように構成
されているものである。
対回転する固定部(例えば、外輪101)と回転部(例
えば、内輪102)とからなる軸受に装着されて当該軸
受の内部と外部とを密封するものである。
2と、スリンガ7とで構成されている。
101)の周面に嵌合固定されるシールリング側円筒部
3と、シールリング側円筒部3の端部から回転部側に向
けて径方向に延びるシールリング側フランジ部4とから
なる断面L字状の補強環5と、補強環5に支持された弾
性シール6とから構成されている。
部(例えば、内輪102)の周面に嵌合固定されるスリ
ンガ側円筒部8と、スリンガ側円筒部8の端部から固定
部側に向けて径方向に延びるスリンガ側フランジ部9と
から構成されている。
れた際に、弾性シール6のスリンガ7側に向かう先端側
が、対向するスリンガ7のシールリング2に対向する面
に接触するものである。
性シール6は、ラジアルリップ11と、外側ラジアルリ
ップ12と、サイドリップ13とを備えている。
に、シールリング2とスリンガ3とが組み合わされて軸
受に装着されている装着状態のときに、シールリング側
フランジ部4に支持されている基端部10からスリンガ
側円筒部8に向かう径方向であって軸方向内側に向かっ
て斜めに延びて先端側がスリンガ側円筒部8のシールリ
ング2に対向する周面に接触するものである。
うに、シールリング2とスリンガ3とが組み合わされて
軸受に装着されている装着状態のときに、シールリング
側フランジ部4に支持されている基端部10からスリン
ガ側円筒部8に向かう径方向であって軸方向外側に向か
って斜めに延びて先端側がスリンガ側円筒部8のシール
リン2グに対向する周面に接触するものである。
シールリング2とスリンガ3とが組み合わされて軸受に
装着されている装着状態のときに、シールリング側フラ
ンジ部4に支持されてシールリング側円筒部3に向かう
径方向であって軸方向外側に向かって斜めに延びて先端
側がスリンガ側フランジ部9の軸方向内側面に接触する
ものである。
いては、弾性シール6が、更に、以下の特徴的な構造、
形態になっている。
せるべく、図2に矢印14、15で示したように、両者
を接近させ、図3(a)図示のように、ラジアルリップ
11の先端側が最初にスリンガ側円筒部8のシールリン
グに対向する周面に接触した時に、外側ラジアルリップ
12の先端側がスリンガ側円筒部8のシールリング2に
対向する周面に接触していないか、又は、図示していな
いが、軽く接触している状態にある。
させることによって、ラジアルリップ11の先端側がス
リンガ側円筒部8のシールリング2に対向する周面を摺
動し、これに対応して外側ラジアルリップ12の先端側
が基端部10を中心として、図3(a)に矢印16で示
すように、スリンガ側円筒部8のシールリング2に対向
する周面の方向へ向かう。基端部10を中心としてラジ
アルリップ11と外側ラジアルリップ12とが、いわ
ば、シーソーのような動作を行うのである。
図1図示のような装着状態におけるスリンガ側円筒部8
のシールリング2に対向する周面への正規の締め代(シ
メシロ)をもっての接触状態になったときに、初めて、
外側ラジアルリップ12の先端側も、図1図示のような
装着状態におけるスリンガ側円筒部8のシールリング2
に対向する周面への正規の締め代(シメシロ)をもって
の接触状態になるのである。
徴的な構成になっていることによって、図2、図3
(a)図示のように組み合わせ作業を行う際に、特別な
治具を用いたり、特別に慎重な作業を行わなくても、外
側ラジアルリップ12が反転することはない。
を装着する場合には、最初に、シールリングを取り付け
た後、スリンガを取り付けることが可能になる。このよ
うに、組み合わせシールを構成するシールリングとスリ
ンガとを別々に軸受に装着することができるので、従来
の組み合わせシールのように、あらかじめ組み付けられ
ている組み合わせシールを、シールリップの反転を防止
しつつ軸受に装着する際に必要であった、シールリング
とスリンガとを同時に軸受内部に押し込むことのできる
部位、例えば、組み合わせシールを軸受に装着した際
に、スリンガ側フランジ部の径方向先端部と、固定部の
回転部に対向する周面との間に形成される隙間のような
ものは不要になる。
自動車の車輪の軸受部に取り付けられて軸受内部の密封
を行うと同時に、前後輪の回転を検出する回転検出機能
装置を備えている組み合わせシールとして採用する場合
には、エンコーダを軸受間ぎりぎりまで広げることがで
き、エンコーダの有効面積を大きくすることが可能にな
る。
の車輪の軸受部に取り付けられて軸受内部の密封を行う
と同時に、前後輪の回転を検出する回転検出機能装置を
備えている組み合わせシールとして採用する場合、例え
ば、スリンガ側フランジ部9の軸方向外側面にエンコー
ダ17が取り付けられている構造にすることができる。
の好ましい実施形態を説明するが、以下の好ましい実施
例において添付図面を用いて説明する各構成、形状及び
配置関係は、本発明が理解できる程度に概略的に示した
ものにすぎない。したがって、本発明は、以下の実施例
にて説明した形態に限定されず、特許請求の範囲の記載
から把握される技術的範囲において種々の形態に変更可
能である。
受に装着されている状態を表す断面図である。図1の場
合、軸受は、回転する内輪102と固定輪である外輪1
01とからなり、組み合わせシール1によって軸受の内
部と外部とが密封されている。
状の補強環5と、補強環5に支持された弾性シール6と
からなるシールリング2と、金属製で断面L字状のスリ
ンガ7とで構成されている。
の補強環5は、外輪101の内周面に嵌合固定されるシ
ールリング側円筒部3と、シールリング側円筒部3の端
部から内輪102側に向けて径方向に延びるシールリン
グ側フランジ部4とからなる。また、スリンガ7は、内
輪102の外周面に嵌合固定されるスリンガ側円筒部8
と、スリンガ側円筒部8の端部から外輪101側に向け
て径方向に延びるスリンガ側フランジ部9とからなる。
ー、等、この技術分野で公知の材質からなり、補強環5
に添設されて支持されている。
わされた状態では、弾性シール6のスリンガ7側に向か
う先端側が、対向するスリンガ7のシールリング2に対
向する面に接触するようになっており、本発明の組み合
わせシール1では、弾性シール6が備えているラジアル
リップ11、外側ラジアルリップ12、サイドリップ1
3の先端側が、それぞれ、対向するスリンガ7のシール
リング2に対向する面に接触している。
に、シールリング2とスリンガ3とが組み合わされて軸
受に装着されている装着状態のとき、シールリング側フ
ランジ部4に支持されている基端部10からスリンガ側
円筒部8に向かう径方向であって軸方向内側(図1中、
左側)に向かって斜めに延びて先端側がスリンガ側円筒
部8のシールリング2に対向する周面(外周面)に接触
するものである。
斜してスリンガ側円筒部8の内周面に接触していること
により、軸受内部からのグリースの漏出が効果的に防止
される。
うに、シールリング2とスリンガ3とが組み合わされて
軸受に装着されている装着状態のときに、シールリング
側フランジ部4に支持されている基端部10から、スリ
ンガ側円筒部8に向かう径方向であって、軸方向外側
(図1中、右側)に向かって斜めに延びて、先端側がス
リンガ側円筒部8のシールリング2に対向する周面(外
周面)に接触するものである。
うに、シールリング2とスリンガ3とが組み合わされて
軸受に装着されている装着状態のときに、シールリング
側フランジ部4に支持されてシールリング側円筒部3に
向かう径方向であって軸方向外側(図1中、右側)に向
かって斜めに延びて先端側がスリンガ側フランジ部9の
軸方向内側面に接触するものである。
3とスリンガ7の内側面との接触形態が前述し、図1に
示されているものであることにより、軸受外部から内部
への異物の侵入を効果的に防止することができる。
矢印14、15で示したように接近させて組み合わせ、
本発明の組み合わせシール1とする際、本発明の組み合
わせシール1においては、外側ラジアルリップ12が反
転しないように、以下のような構造、形態が採用されて
いる。
リンガ7とが更に接近して、例えば、図3(a)に表す
ように、ラジアルリップ11の先端側が最初にスリンガ
側円筒部8の外周面に接触した時に、外側ラジアルリッ
プ12の先端側は、スリンガ側円筒部8の外周面にまだ
接触しない。
更に接近させると、ラジアルリップ11の先端側はスリ
ンガ側円筒部8の外周面を摺動し、これに対応して外側
ラジアルリップ12の先端側は、基端部10を中心とし
て、図3(a)に矢印16で示すように、スリンガ側円
筒部8の外周面の方向へ向かう。つまり、基端部10を
中心としてラジアルリップ11と外側ラジアルリップ1
2とが、いわば、シーソーのような動作を行って、外側
ラジアルリップ12の先端側が基端部10を中心として
振動し、スリンガ側円筒部8の外周面の方向へ向かうの
である。
1図示のような装着状態におけるスリンガ側円筒部8の
外周面への正規の締め代(シメシロ)をもっての接触状
態になったときに、初めて、外側ラジアルリップ12の
先端側も図1図示のような装着状態におけるスリンガ側
円筒部8の外周面への正規の締め代(シメシロ)をもっ
ての接触状態になる。
を、図2に矢印14、15で示したように接近させて組
み合わせ、本発明の組み合わせシール1とする際、外側
ラジアルリップ12の先端側は、スリンガ側円筒部8の
外周面に強く接触、摺動しなくてすむので、外側ラジア
ルリップ12が反転することはなくなる。
図3(a)図示の状態を経て、図1、図3(b)に表さ
れている組み合わせ状態へと組み合わせ作業を行うとき
に、特別な治具を用いたり、特別に慎重な作業を行わな
くても、外側ラジアルリップ12が反転することはな
い。
り、特別に慎重な作業を行わなくても、組み合わされた
状態では、ラジアルリップ11、外側ラジアルリップ1
2、サイドリップ13とスリンガ7の内側面との接触形
態は図1、図3(b)に示されている状態になるので、
シール性確保のために計画されていた所定の傾斜方向、
正規の締め代(シメシロ)をもっての接触形態が保持さ
れ、軸受外部から内部への異物の侵入の防止、軸受内部
から外部へのグリースの漏出防止を効果的に達成するこ
とができる。
から、シールリング2とスリンガ7とが更に接近して、
例えば、図3(a)に表すように、ラジアルリップ11
の先端側が最初にスリンガ側円筒部8の外周面に接触し
た時に、外側ラジアルリップ12の先端側が、スリンガ
側円筒部8の外周面に軽く接触している状態にあるよう
な構造、形態にしても、前記と同様、ラジアルリップ1
1の先端側がスリンガ側円筒部8の外周面を摺動した際
に、これに対応して外側ラジアルリップ12の先端側
が、基端部10を中心として、図3(a)に矢印16で
示すように、スリンガ側円筒部8の外周面の方向へ向か
い、ラジアルリップ11の先端側が図1図示のような装
着状態におけるスリンガ側円筒部8の外周面への正規の
締め代(シメシロ)をもっての接触状態になったとき
に、初めて、図1図示のような装着状態におけるスリン
ガ側円筒部8の外周面への正規の締め代(シメシロ)を
もっての接触状態になる。
リング2とスリンガ7とを、図2に矢印14、15で示
したように接近させて組み合わせ、本発明の組み合わせ
シール1とする際、外側ラジアルリップ12の先端側
は、スリンガ側円筒部8の外周面に強く接触、摺動しな
くてすみ、外側ラジアルリップ12が反転することはな
くなる。
うに、特別な治具を用いたり、特別に慎重な作業を行わ
なくても、外側ラジアルリップ12が反転する事態を生
じさせずに、図1、図3(b)に表されている組み合わ
せ状態にできる。
1を装着する場合、最初に、シールリング2を取り付け
た後、スリンガ7を取り付ける、すなわち、シールリン
グ2とスリンガ7とを別々に軸受に装着することができ
る。
に、あらかじめ組み付けてから、シールリップの反転を
防止しつつ、軸受に装着する際に必要であった、シール
リングとスリンガとを同時に軸受内部に押し込むことの
できる部位が不要になり、図1図示のように、スリンガ
側フランジ部9の外周縁を外輪101の内周面に接近さ
せることができる。
輪101に対向する先端部を外輪101の内周面に図1
図示のように近接させることができ、内輪102と外輪
101との間隔を特に大きくしなくても、スリンガ側フ
ランジ部9の図1中、上下方向で表される幅を希望する
大きさにすることができる。これによって、軸受部の省
スペース化を図ることができる。
1に対向する先端部を外輪101の内周面に図1図示の
ように近接させて、スリンガ側フランジ部9の図1中、
上下方向で表される幅を大きく取れるので、サイドリッ
プ13の自由度を大きく取れるようになる。
ダを取り付けて、本発明の組み合わせシールを自動車の
車輪の軸受部に取り付けられて軸受内部の密封を行うと
同時に、前後輪の回転を検出する回転検出機能装置を備
えている組み合わせシールとして用いる場合には、エン
コーダの有効面積を大きくすることが可能になる。
わせシール18の他の実施形態を説明するものである。
ル18は、自動車の車輪の軸受部に取り付けられて軸受
内部の密封を行うと同時に、前後輪の回転を検出する回
転検出機能装置を備えている組み合わせシールとして用
いられる場合を表すものである。
されて、加硫成形され、円周方向にS極、N極が交互に
現れるように着磁されているエンコーダ17が、スリン
ガ側フランジ部9の軸方向外側面に取り付けられている
点が、図1、図2図示の実施形態と相違するのみで、他
の構成、作用・効果は前記実施例と同様である。そこ
で、共通する部分には、同一の符号をつけ、その説明を
省略する。
図3(b)図示のようにエンコーダ17を取り付けるこ
とが可能にり、エンコーダを軸受間ぎりぎりまで広げる
ことができ、エンコーダの有効面積を大きくすることが
できる。
では、エンコーダ17の一端側(外輪101側の端部)
を、スリンガ側フランジ部9の外輪101側の端部に取
り付ける形態にされているが、エンコーダをスリンガ側
フランジ部の軸方向外側面に取り付ける形態は、かかる
実施形態に限定されない。例えば、エンコーダの外周縁
が、スリンガ側フランジ部9の外周縁ぎりぎりに接近し
ているような状態で、エンコーダがスリンガ側フランジ
部の軸方向外側面に接着されている、あるいは、スリン
ガ側フランジ部の軸方向外側面に一体に加硫成型されて
いるようにすることができる。
別な治具を用いたり、特別に慎重な作業を行わなくて
も、組み合わせ作業の際に、外側ラジアルリップが反転
する事態が発生しない。そこで、組み合わせシールを構
成するシールリングとスリンガとを別々に軸受に装着し
て組み合わせシールに組み付けることができる。そし
て、このように組み合わされた状態では、外側ラジアル
リップをはじめ、ラジアルリップ、サイドリップを、正
規の締め代(シメシロ)をもって、スリンガーの内側面
に接触させ、所定の方向に向けて保持できる。
ば、自動車の車輪の軸受部に取り付けられて軸受内部の
密封を行うと同時に、前後輪の回転を検出する回転検出
機能装置を備えているものとして採用される場合に、エ
ンコーダの有効面積を大きくすることができる。
れている状態を表す断面図。
状態を説明する断面図。
が組み合わせられる状態を説明する断面図、(b)は、
図3(a)図示の組み合わせシールが組み合せられた状
態の断面図。
Claims (2)
- 【請求項1】 相対回転する固定部と回転部とからなる
軸受に装着されて当該軸受の内部と外部とを密封する組
み合わせシールであって、 固定部の周面に嵌合固定されるシールリング側円筒部
と、当該シールリング側円筒部の端部から回転部側に向
けて径方向に延びるシールリング側フランジ部とからな
る断面L字状の補強環と、当該補強環に支持された弾性
シールとからなるシールリングと、 回転部の周面に嵌合固定されるスリンガ側円筒部と、当
該スリンガ側円筒部の端部から固定部側に向けて径方向
に延びるスリンガ側フランジ部とからなる断面L字状の
スリンガとで構成され、 軸受に装着された際に、前記弾性シールのスリンガ側に
向かう先端側が、対向するスリンガのシールリングに対
向する面に接触する組み合わせシールにおいて、 前記
シールリングの補強環に支持された弾性シールは、シー
ルリングとスリンガとが組み合わされて軸受に装着され
ている装着状態のときに、シールリング側フランジ部に
支持されている基端部からスリンガ側円筒部に向かう径
方向であって軸方向内側に向かって斜めに延びて先端側
がスリンガ側円筒部のシールリングに対向する周面に接
触するラジアルリップと、前記基端部からスリンガ側円
筒部に向かう径方向であって軸方向外側に向かって斜め
に延びて先端側がスリンガ側円筒部のシールリングに対
向する周面に接触する外側ラジアルリップと、シールリ
ング側フランジ部に支持されてシールリング側円筒部に
向かう径方向であって軸方向外側に向かって斜めに延び
て先端側がスリンガ側フランジ部の軸方向内側面に接触
するサイドリップとを備えており、 前記弾性シールは、シールリングとスリンガとを組み合
わせるべく両者を接近させ、ラジアルリップの先端側が
最初にスリンガ側円筒部のシールリングに対向する周面
に接触した時に、外側ラジアルリップの先端側がスリン
ガ側円筒部のシールリングに対向する周面に接触してい
ないか、又は、軽く接触している状態にあり、両者を更
に接近させることによって、ラジアルリップの先端側が
スリンガ側円筒部のシールリングに対向する周面を摺動
し、これに対応して外側ラジアルリップの先端側が前記
基端部を中心としてスリンガ側円筒部のシールリングに
対向する周面の方向へ向かい、ラジアルリップの先端側
が前記装着状態におけるスリンガ側円筒部のシールリン
グに対向する周面への接触状態になったときに初めて外
側ラジアルリップの先端側も前記装着状態におけるスリ
ンガ側円筒部のシールリングに対向する周面への接触状
態になるものであることを特徴とする組み合わせシー
ル。 - 【請求項2】 スリンガ側フランジ部の軸方向外側面に
エンコーダが取り付けられていることを特徴とする請求
項1記載の組み合わせシール。
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