JP2003276450A - サンルーフ用ウエザーストリップ - Google Patents

サンルーフ用ウエザーストリップ

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宏文 山根
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達明 上原
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 成形寸法のバラツキが生じても、シールホル
ダーに強固に組付けることができるサンルーフ用のウエ
ザーストリップを提供する。 【解決手段】 ルーフガラス１５に固着されたシールホ
ルダー９の組付凹部１０に嵌入する肉厚基部２と、ルー
フパネル１４に弾接する中空シール部３と、両者間に一
体設され、組付凹部１０に突出形成された上突出部１１
および下突出部１２とによって挟持される肉薄胴部５と
で構成し、肉薄胴部５の上面および下面と中空シール部
３との連設角度θをそれぞれ９０°未満に設定し、上面
を中空シール部３から肉厚基部２に向かって斜めに上昇
する上昇傾斜面６とすると共に、下面を斜めに下降する
下降傾斜面７としてある。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は自動車のサンルー
フに、ルーフパネルとルーフガラスとの間のシール性を
確保するために設けられるウエザーストリップに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】 図１および図２を参照して説明する。
自動車のサンルーフに、ルーフパネル１４とルーフガラ
ス１５との間のシール性を確保するために設けられるウ
エザーストリップ２０は、ルーフガラス１５の外周端部
に固着されたシールホルダー９に組付けられる。このウ
エザーストリップ２０は、肉厚基部２１、肉薄胴部２２
および中空シール部２３で形成される。また、シールホ
ルダー９は、その外周端部に組付凹部１０を有し、その
開口縁には上下のそれぞれ上突出部１１と下突出部１２
が形成されている。
【０００３】このウエザーストリップ２０は、肉厚基部
２１をシールホルダー９の組付凹部１０内に嵌入させ、
その肉薄胴部２２を上突出部１１と下突出部１２によっ
て挟持させた状態で組付け、その中空シール部２３をル
ーフパネル１４に弾接させている。
【０００４】また、このウエザーストリップの中空シー
ル部２３と肉薄胴部２２の連設角度θは、９０°あるい
はそれ以上に設定されている。従って、肉薄胴部２２の
断面形状は全体の肉厚がほぼ均一な平板状、あるいは中
空シール部２３から肉厚基部２１に向かってその上下両
面が斜めに傾斜した先細り状態となっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】 この従来のウエザー
ストリップ２０において、当該ウエザーストリップ２０
あるいはシールホルダー９に成形寸法のバラツキが生じ
なければ設定した位置に組付けることができる。従っ
て、高いシール性を確保することができ、問題はない。
【０００６】しかし、ウエザーストリップ２０やシール
ホルダー９に成形寸法のバラツキが生じた場合、ウエザ
ーストリップ２０のシールホルダー９に対する組付姿勢
が不安定となり、シール性が低下するといった問題が生
じる。この問題は直線部Ｓでも発生するが、コーナー湾
曲部Ｃにおいてはその湾曲形状に良好に追従して組付く
ことができないので、より大きな問題となる。
【０００７】本発明はこうした問題を解決するために創
案されもので、ウエザーストリップやシールホルダーに
成形寸法のバラツキが生じても、当該ウエザーストリッ
プをシールホルダーに強固に安定姿勢で組付けることが
でき、高いシール性を確保することのできるサンルーフ
用のウエザーストリップを提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】 図１、図３および図４
を参照して説明する。第１の発明に係るサンルーフ用ウ
ェザーストリップは、自動車のサンルーフに装着される
ルーフガラス１５とルーフパネル１４との間のシール性
を確保すべく、ルーフガラス１５の外周端部に固着され
たシールホルダー９外周端部の組付凹部１０に嵌入する
肉厚基部２と、ルーフパネル１４の開口端部に弾接する
中空シール部３と、両者間に一体設され、前記組付凹部
１０開口縁の上下に突出形成された上突出部１１および
下突出部１２とによって挟持される肉薄胴部５とで構成
されるウエザーストップであり、前記肉薄胴部５の上面
および下面と中空シール部３との連設角度θをそれぞれ
９０°未満に設定し、前記上面を中空シール部３から肉
厚基部２に向かって斜めに上昇する上昇傾斜面６とする
と共に、前記下面を斜めに下降する下降傾斜面７とした
ものである。
【０００９】第２の発明に係るサンルーフ用ウェザース
トリップは、第１の発明のサンルーフ用ウェザーストリ
ップの前記肉厚基部の下端部から下突出部に斜め下方に
向かう引掛け部１３を突設したものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】 本発明に係るサンルーフ用ウエ
ザーストリップ１の実施形態を、図１、図３および図４
に示す。これは、自動車のサンルーフに装着されるルー
フガラス１５とルーフパネル１４との間のシール性を確
保するためのウエザーストリップであり、肉厚基部２、
中空シール部３および肉薄胴部５で構成される。
【００１１】肉厚基部２は、ルーフガラス１５の外周端
部に固着されたシールホルダー９外周端部の組付凹部１
０に嵌入するものである。中空シール部３は、ルーフパ
ネル１４の開口端部に弾接してその部分をシールする。
この中空シール部３には、シールホルダー９に弾接して
シールホルダー９との組付き姿勢を安定させ、シール性
を高めるためのリップ部４を上下に突設している。ま
た、肉薄胴部５は、肉厚基部２と中空シール部３との間
に一体設され、組付凹部１０開口縁の上下に突出形成さ
れた上突出部１１および下突出部１２とによって挟持さ
れるものである。この肉薄胴部５には、その弾性を高
め、上突出部１１および下突出部１２との組付きをより
密にするために空洞部８を形成している。
【００１２】そして、肉薄胴部５の上面および下面と中
空シール部３との連設角度θをそれぞれ７５°に設定し
ている。これにより、上面を、中空シール部３から肉厚
基部２に向かって斜めに上昇する上昇傾斜面６とし、下
面を、中空シール部３から肉厚基部２に向かって斜めに
下降する下降傾斜面７としている。なお、連設角度θ
は、特に限定されるものではないが、７０°〜８０°が
適当である。また、このウエザーストリップ１において
は、肉厚基部２の下端部から下突出部１２に向かって、
斜め下方向に引掛け部１３を突設している。
【００１３】このウエザーストリップ１においては、そ
の肉薄胴部５に上昇傾斜面６と下降傾斜面７を形成して
いるので、成形寸法のバラツキによって、例えば、シー
ルホルダー９の上突出部１１と下突出部１２との間隔が
設定より広くなった場合には、当該ウエザーストリップ
１をルーフパネル１４側に寄せることによって強く組付
けることができる。肉薄胴部５の上面は上昇傾斜面６と
され、下面は下降傾斜面７とされているため、ウエザー
ストリップ１はある程度寄せられると、そこで上突出部
１１と下突出部１２とによって上下から強く挟持され、
シールホルダー９に強固に安定姿勢で組付く。ウエザー
ストリップ１の肉薄胴部５の肉厚が、成形寸法のバラツ
キによって設定肉厚より薄くなった場合も同様である。
【００１４】また、さらに肉厚基部２の下端部には引掛
け部１３を突設すると、この引掛け部１３が下突出部１
２に係止し、これによってもシールホルダー９に対する
組付力が高められる。従って、ウエザーストリップ１は
安定姿勢でシールホルダー９に取付けられ、ルーフパネ
ル１４に対するシール性とシールホルダー９に対するシ
ール性の両方が向上する。これは、直線部Ｓのみでな
く、コーナー湾曲部Ｃにおいても、高い組付力によって
組付姿勢が安定するので同様である。
【００１５】なお、この引掛け部１３は常に下突出部１
２に弾接するというものではない。例えば、成形寸法の
バラツキによって、上突出部１１と下突出部１２との間
隔が設定より狭い場合や肉薄胴部５の肉厚が設定より厚
い場合、ウエザーストリップ１は所定位置よりシールホ
ルダー９側に寄った状態で組付くので、引掛け部１３と
下突出部１２との間に間隙が生まれる場合がある。この
場合、肉薄胴部５は上突出部１１と下突出部１２とによ
って強く挟持されるので組付姿勢は安定したものとな
る。
【００１６】また、このウエザーストリップ１において
は、引掛け部１３を肉厚基部２の下端部のみに設け、上
端部には設けていないので、シールホルダー９に容易に
組付けることができる。すなわち、ウエザーストリップ
１をシールホルダー９の組付凹部１０に組付ける場合、
肉厚基部２の引掛け部１３を設けていない上端部から挿
入することによって容易に組付けることができるが、上
端部にも引掛け部１３を突設すると、その引掛け部１３
が邪魔になってしまい挿入することが困難となってしま
う。
【００１７】
【発明の効果】 第１の発明に係るサンルーフ用ウエザ
ーストリップ１は、その肉薄胴部５に上昇傾斜面６と下
降傾斜面７を形成しているので、当該ウエザーストリッ
プ１やシールホルダー９に成形寸法のバラツキがあって
も、直線部Ｓはもとより、コーナー湾曲部Ｃにおいても
常に安定姿勢で強固に組付けることができる。従って、
ウエザーストリップ１とルーフパネル１４との間のみな
らず、ウエザーストリップ１とシールホルダー９との間
のシール性も高めることができる。
【００１８】また、第２の発明に係るサンルーフ用ウエ
ザーストリップ１は、肉厚基部２の下端部には引掛け部
１３を突設しているので、この引掛け部１３が下突出部
１２に係止し、これによってもウエザーストリップ１の
シールホルダー９に対する組付力が高められ、安定姿勢
で組付くことができる。従って、シール性がさらに向上
する。
【図面の簡単な説明】
【図１】 サンルーフを備えた自動車を示す斜視図であ
る。
【図２】 従来技術を示すもので、図１におけるＡ−Ａ
線断面部分拡大図である。
【図３】 本発明の実施形態を示すもので、図１におけ
るＡ−Ａ線断面図である。
【図４】 本発明の実施形態を示すもので、図１におけ
るＡ−Ａ線断面部分拡大図である。
【符号の説明】
１ ウエザーストリップ ２ 肉厚基部 ３ 中空シール部 ４ リップ部 ５ 肉薄胴部 ６ 上昇傾斜面 ７ 下降傾斜面 ８ 空洞部 ９ シールホルダー １０ 組付凹部 １１ 上突出部 １２ 下突出部 １３ 引掛け部 １４ ルーフパネル １５ ルーフガラス ２０ ウエザーストリップ ２１ 肉厚基部 ２２ 肉薄胴部 ２３ 中空シール部 Ｓ 直線部 Ｃ コーナー湾曲部 θ 連設角度
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山下 隆史 広島県広島市西区三篠町２丁目２番８号西 川ゴム工業株式会社内 (72)発明者 大尾 真之 広島県広島市西区三篠町２丁目２番８号西 川ゴム工業株式会社内 (72)発明者 大西 正治 埼玉県和光市中央１丁目４番１号株式会社 本田技術研究所内 (72)発明者 山根 宏文 埼玉県和光市中央１丁目４番１号株式会社 本田技術研究所内 (72)発明者 上原 達明 栃木県塩谷郡氏家町押上1959−５八千代工 業株式会社栃木研究所内 (72)発明者 堀田 貢市 栃木県塩谷郡氏家町押上1959−５八千代工 業株式会社栃木研究所内 Ｆターム(参考） 3D201 AA01 CA38 DA06 DA23

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車のサンルーフに装着されるルーフ
    ガラス（１５）とルーフパネル（１４）との間のシール
    性を確保すべく，ルーフガラスの外周端部に固着された
    シールホルダー（９）外周端部の組付凹部（１０）に嵌
    入する肉厚基部（２）と，ルーフパネルの開口端部に弾
    接する中空シール部（３）と，両者間に一体設され，前
    記組付凹部開口縁の上下に突出形成された上突出部（１
    １）および下突出部（１２）とによって挟持される肉薄
    胴部（５）とで構成されるウエザーストップであり、前
    記肉薄胴部の上面および下面と中空シール部との連設角
    度（θ）をそれぞれ９０°未満に設定し，前記上面を中
    空シール部から肉厚基部に向かって斜めに上昇する上昇
    傾斜面（６）とすると共に，前記下面を斜めに下降する
    下降傾斜面（７）としてなるサンルーフ用ウエザースト
    リップ。
  2. 【請求項２】 前記肉厚基部の下端部から下突出部に斜
    め下方に向かう引掛け部（１３）を突設してなることを
    特徴とする請求項１記載のサンルーフ用ウェザーストリ
    ップ。
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