JPH037229Y2 - - Google Patents

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JPH037229Y2
JPH037229Y2 JP1985129808U JP12980885U JPH037229Y2 JP H037229 Y2 JPH037229 Y2 JP H037229Y2 JP 1985129808 U JP1985129808 U JP 1985129808U JP 12980885 U JP12980885 U JP 12980885U JP H037229 Y2 JPH037229 Y2 JP H037229Y2
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flange
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    • Y10T428/2902—Channel shape

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動車のボデー開口に装着するウエザ
ストリツプに関するものである。
［従来技術］ 自動車のトランクルーム開口や、バツクドア開
口には、これ等開口とトランクリツドやバツクド
アの外周との間をシールするウエザストリツプが
装着される。
第３図は従来のウエザストリツを、第４図はそ
の組付状態を示す。芯金１０を埋設したソリツド
ゴムよりなる断面逆Ｕ字形のトリム部１には一方
の側壁の内面に斜め上方へ突出する複数のフラン
ジ保持リツプ２ａ，２ｂが、他の側壁内面には同
様のフランジ保持リツプ２ｃ，２ｄが形成されて
いる。トリム部１の上部外面にはスポンジゴムの
シール部３が形成してあり、トランクリツドやバ
ツクドア等の開閉部材７が圧接される。トリム部
１の側壁のうちトリム部組付け時にボデー開口の
外側となる上記一方の側壁の外面にはスポンジゴ
ムのボデーシールリツプ４が形成され、ボデー面
６０に圧接する。
［本考案が解決しようとする問題点］ ところで、ウエザストリツプのトリム部１をフ
ランジ６に組付ける際、第４図に示すようにトリ
ム部１内にフランジ６を挿入してトリム部１を押
込むと、ボデーシールリツプ４がボデー面６０に
押付けられ、ボデー面６０の反力でトリム部１に
はボデー開口方向への回転力が与えられて傾斜す
る。このためボデーシールリツプ４には充分なシ
ール力が得られない。また傾斜によりフランジ保
持リツプのうち保持リツプ２ａ，２ｄではトリム
部内面がフランジ６から離れてシール力が低下
し、保持リツプ２ｂ，２ｃではトリム部内面がフ
ランジ６に近ずいてフランジ６に過度に押付けら
れた状態となる。また、ウエザストリツプの傾斜
は外観上も好ましくない。
そこで本考案はトリム部１をフランジ６に組付
けたときに傾斜することのないウエザストリツプ
を提供し、もつて従来の問題点を解決することを
目的とするものである。
［問題点を解決するための手段］ 第１図および第２図に示すように、フランジ保
持リツプのうち、ボデーシールリツプ４を形成し
た側壁内面の最上段のフランジ保持リツプ２ｂお
よび対向側壁内面の最下段のフランジ保持リツプ
２ｃにはその先端にそれぞれの保持リツプ２ｂ，
２ｃが突出する側壁内面に向けて伸びる補助リツ
プ２０ｂ，２０ｃを形成する。
［作用効果］ フランジ６をフランジ保持リツプ２ａ，２ｂお
よび２ｃ，２ｄ間に挿入しトリム部１を押込んだ
ときに、第２図に示すように補助リツプ２０ｂ，
２０ｃの先端が側壁内面に当接し、支壁となつて
トリム部内面がフランジ６に近ずくのを阻止す
る。従つてトリム部１の傾斜は阻止され、ボデー
シールリツプ４のボデー面６０への圧接力が増
し、シール性は向上する。
［実施例］ 第１図および第２図により本考案の実施例を、
上記従来例との相違点を中心に説明する。
芯金１０を埋設した断面逆Ｕ字形のトリム部に
は相対向する側壁の一方の内面からフランジ保持
リツプ２ａ，２ｂが、他の内面からはフランジ保
持リツプ２ｃ，２ｄが斜め上方へ向いて突出して
おり、フランジ６はフランジ保持リツプ２ａ，２
ｃ間および２ｂ，２ｄ間に挿入される。トリム部
１には、フランジ６に組付けられたときにボデー
開口の外側となる側壁外面にボデーシールリツプ
４が突出しており、また上端には開閉部材７と圧
接するシール部３が突出している。
外側の側壁内面に形成したフランジ保持リツプ
２ａ，２ｂのうち、上段のリツプ２ｂにはその先
端部上面にリツプ２ｂに対しほぼ直角方向で側壁
内面に向かつて伸びる補助リツプ２０ｂが形成し
てある。内側の側壁内面に形成したフランジ保持
リツプ２ｃ，２ｄのうち上記リツプ２ｂと斜め方
向に対向する下段のリツプ２ｃにはその先端上面
にリツプ２ｃに対しほぼ直角方向で側壁内面に向
かつて伸びる補助リツプ２０ｃが形成してある。
しかして第２図に示すようにトリム部１内にフ
ランジ６を挿入しトリム部１を押し込むと、ボデ
ーシールリツプ４がボデー面６０に押付けられ、
反力によりトリム部は第４図に示すように右方向
へ傾斜しようとする。このとき、上記補助リツプ
２０ｂ，２０ｃがこれ等と対向するトリム部内面
に当接する。このためフランジ６をはさんで両側
の上下で補助リツプ２０ｂ，２０ｃによりフラン
ジ６とトリム部内面との間が支えられるのでトリ
ム部１を押込んでもトリム部１は傾斜しない。従
つてボデーシールリツプ４はボデー面６０に強く
圧接され、シール性が向上する。また、傾斜しな
いのでウエザストリツプの外観も良好に保持され
る。ボデー面６０は溶接個所などに段差があり、
ボデーシールリツプ４との間に微小な隙間ができ
て水が侵入することがあるが、本考案のウエザス
トリツプではボデーシールリツプ４の圧接力を増
大せしめることができるので、隙間をなくし、ま
た可及的に小さくすることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は本考案の一実施例を示す
もので、第１図はウエザストリツプの断面図、第
２図はフランジへの組付状態の断面図、第３図お
よび第４図は従来例を示すもので、第３図は従来
のウエザストリツプの断面図、第４図はフランジ
への組付状態の断面図である。 １……トリム部、２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ……
フランジ保持リツプ、２０ｂ，２０ｃ……補助リ
ツプ、３……シール部、４……ボデーシールリツ
プ、６……フランジ、７……開閉部材。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自動車のボデー開口に沿つて形成したフランジ
    に組付けるウエザストリツプであつて、断面逆Ｕ
    字形のトリム部には相対向する側壁内面にそれぞ
    れ斜め上方へ突出する複数のフランジ保持リツプ
    を形成し、トリム部の外面の上部にはボデー開口
    を開閉する開閉部材に接触するシール部を形成す
    るとともに、フランジへの組付け時にボデー開口
    の外側となる側壁外面には外方へ突出して先端が
    ボデー面に接触するボデーシールリツプを形成し
    たウエザストリツプにおいて、上記保持リツプの
    うち、上記ボデーシールリツプを形成した側壁内
    面の最上段の保持リツプおよび対向側壁内面の最
    下段の保持リツプの先端に、これ等保持リツプが
    突出する側壁内面に向けて伸びる補助リツプを形
    成したことを特徴とする自動車用ウエザストリツ
    プ。
JP1985129808U 1985-08-26 1985-08-26 Expired JPH037229Y2 (ja)

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JPS6237554U JPS6237554U (ja) 1987-03-05
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