JP2003269570A - 直動装置 - Google Patents

直動装置

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JP2003269570A
JP2003269570A JP2002077120A JP2002077120A JP2003269570A JP 2003269570 A JP2003269570 A JP 2003269570A JP 2002077120 A JP2002077120 A JP 2002077120A JP 2002077120 A JP2002077120 A JP 2002077120A JP 2003269570 A JP2003269570 A JP 2003269570A
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rolling
rolling element
holding piece
groove
linear motion
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JP2002077120A
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Shigeyuki Ochiai
成行 落合
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NSK Ltd
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Publication date
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    • F16C33/37—Loose spacing bodies
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    • F16C33/58—Raceways; Race rings
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    • F16C29/0647—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with four rows of balls with load directions in X-arrangement

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 グリース等の潤滑剤が転動体の転がり運動に
より転動体転動溝から押し出されて減少することを防止
することのできる直動装置を提供する。 【解決手段】 ねじ軸１１の外周面１１ａおよびナット
１３の内周面１３ａに撥油性を有する被膜１６，１７を
ボールねじ溝１２，１４に隣接して設け、ボール１５の
転がり運動によってボールねじ溝１２，１４から押し出
された潤滑剤を被膜１６，１７によってボールねじ溝１
２，１４側に撥ね返すようにする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、半導体製造装置、
射出成形機、産業用ロボットなどで使用されるボールね
じ、リニアガイド、ボールスプライン等の直動装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】ボールねじ、リニアガイド、ボールスプ
ライン等の直動装置は、螺旋状若しくは直線状の転動体
転動溝を有する案内部材と、この案内部材の転動体転動
溝に対向する転動体転動溝を有する可動部材と、前記案
内部材及び可動部材の両転動体転動溝間に配設された多
数の転動体とを備えて構成されており、潤滑油やグリー
スなどの潤滑剤を転動体転動溝に供給して作動性の向上
や耐久性の向上を図っているものがほとんどである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の直動装置にあっては、可動部材の移動に伴っ
て転動体が転動体転動溝の溝面を転動すると潤滑剤が転
動体転動溝内から押し出され、案内部材と可動部材との
間隙に入り込んでしまうことがある。このため、グリー
ス等の潤滑剤が転動体の転がり運動により転動体転動溝
から押し出されて減少し、転動体の早期摩耗等を招くこ
とがあった。
【０００４】本発明は上記のような問題点に鑑みてなさ
れたものであり、グリース等の潤滑剤が転動体の転がり
運動により転動体転動溝から押し出されて減少すること
を防止することのできる直動装置を提供することを目的
とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１の発明は、螺旋状若しくは直線状の転動
体転動溝を有する案内部材と、前記転動体転動溝に対向
する転動体転動溝を有する可動部材と、前記案内部材及
び可動部材の両転動体転動溝間に配設された多数の転動
体とを備えてなる直動装置において、前記案内部材及び
／又は前記可動部材の表面に撥油性を有する被膜を前記
転動体転動溝に隣接して設けたことを特徴とする。
【０００６】このような構成によると、転動体の転がり
運動により転動体転動溝から押し出された潤滑剤が被膜
によって転動体転動溝側に撥ね返されるため、グリース
等の潤滑剤が転動体の転がり運動により転動体転動溝か
ら押し出されて減少することを防止することができる。
請求項２の発明は、請求項１記載の直動装置において、
前記転動体転動溝の両側縁部に形成された面取り部に撥
油性を有する被膜を設け、前記面取り部を前記被膜で被
覆したことを特徴とするものであり、このような構成と
したことにより、転動体の転がり運動により転動体転動
溝の面取り部に押し退けられた潤滑剤が被膜によって転
動体転動溝の中央側に撥ね返されるため、グリース等の
潤滑剤が転動体の転がり運動により転動体転動溝から押
し出されて減少することを効果的に抑制することができ
る。
【０００７】請求項３の発明は、請求項１又は２記載の
直動装置において、前記転動体転動溝の溝面に形成され
た逃げ溝の溝面に撥油性を有する被膜を設け、前記逃げ
溝の溝面を前記被膜で被覆したことを特徴とするもので
あり、このような構成としたことにより、逃げ溝に入り
込もうとする潤滑剤が被膜によって転動体転動溝側に撥
ね返されるため、潤滑剤が逃げ溝に侵入することを防止
でき、これにより潤滑剤の減少による転動体の早期摩耗
等を防止することができる。
【０００８】請求項４の発明は、請求項１乃至３のいず
れか１項記載の直動装置において、前記転動体間に円盤
状の保持ピースを設け、この保持ピースの両端面に転動
体接触面を凹設すると共に前記転動体接触面の中央部に
貫通孔を設けたことを特徴とするものであり、このよう
な構成としたことにより、転動体同士の競り合いが保持
ピースによって回避されるため、転動体同士の競り合い
による転動体の損傷や早期摩耗等を防止することができ
る。
【０００９】請求項５の発明は、請求項４記載の直動装
置において、前記保持ピースの外周面に撥油性を有する
被膜を設け、前記保持ピースの外周面を前記被膜で被覆
したことを特徴とするものであり、このような構成とし
たことにより、保持ピースの転動体接触面と転動体との
間に存在する潤滑剤が転動体の公転運動により保持ピー
スの外径側に押し出され、保持ピースの外周面に溜まろ
うとしても被膜によって撥ね返されるため、保持ピース
の転動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動
体の公転運動により減少することを防止できる。
【００１０】請求項６の発明は、請求項５項記載の直動
装置において、前記貫通孔の内面に撥油性を有する被膜
を設け、前記貫通孔の内面を前記被膜で被覆したことを
特徴とするものであり、このような構成としたことによ
り、保持ピースの転動体接触面と転動体との間に存在す
る潤滑剤が転動体の公転運動により貫通孔に入り込もう
としても被膜によって撥ね返されるため、保持ピースの
転動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動体
の公転運動により減少することを防止できる。
【００１１】請求項７の発明は、請求項５又は６記載の
直動装置において、前記保持ピースの肩部に抉り部を設
けたことを特徴とするものであり、このような構成とし
たことにより、保持ピースの転動体接触面と転動体との
間に存在する潤滑剤が転動体の公転運動により保持ピー
スの外径側に押し出される量を抉り部によって低減する
ことができる。請求項８の発明は、螺旋状若しくは直線
状の転動体転動溝を有する案内部材と、前記転動体転動
溝に対向する転動体転動溝を有する可動部材と、前記案
内部材及び前記可動部材の両転動体転動溝間に配設され
た多数の転動体とを備え、前記転動体間に円盤状の保持
ピースを設け、この保持ピースの両端面に転動体接触面
を凹設すると共に前記転動体接触面の中央部に貫通孔を
設けた直動装置において、前記保持ピースの外周面に撥
油性を有する被膜を設け、前記保持ピースの外周面を前
記被膜で被覆したことを特徴とする。
【００１２】このような構成によると、保持ピースの転
動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動体の
公転運動により保持ピースの外径側に押し出され、保持
ピースの外周面に溜まろうとしても被膜によって撥ね返
されるため、保持ピースの転動体接触面と転動体との間
に存在する潤滑剤が転動体の公転運動により減少するこ
とを防止できる。請求項９の発明は、請求項８記載の直
動装置において、前記貫通孔の内面に撥油性を有する被
膜を設け、前記貫通孔の内面を前記被膜で被覆したこと
を特徴とするものであり、このような構成としたことに
より、保持ピースの転動体接触面と転動体との間に存在
する潤滑剤が転動体の公転運動により貫通孔に入り込も
うとしても被膜によって撥ね返されるため、保持ピース
の転動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動
体の公転運動により減少することを防止できる。
【００１３】請求項１０の発明は、請求項８又は９記載
の直動装置において、前記保持ピースの肩部に抉り部を
設けたことを特徴とするものであり、このような構成と
したことにより、保持ピースの転動体接触面と転動体と
の間に存在する潤滑剤が転動体の公転運動により保持ピ
ースの外径側に押し出される量を抉り部によって低減す
ることができる。請求項１１の発明は、請求項１乃至３
のいずれか１項記載の直動装置において、前記各転動体
間に保持ピース又はスペーサボールを配設したことを特
徴とするものであり、このような構成としたことによ
り、転動体同士の競り合いが防止される。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１乃至図５に、本発明の第１の
実施形態を示す。図１に示されるように、本発明の第１
の実施形態に係る直動装置１０は案内部材又は可動部材
としてのねじ軸１１を備えており、このねじ軸１１の外
周面１１ａには転動体転動溝としてのボールねじ溝１２
が形成されている。また、直動装置１０は可動部材又は
案内部材としてのナット１３を備えており、このナット
１３の内周面１３ａには転動体転動溝としてのボールね
じ溝１４が形成されている。
【００１５】ボールねじ溝１２，１４は互いに対向して
おり、これらのボールねじ溝１２，１４間には多数の球
状転動体（以下、ボールと称す）１５が一列に配設され
ている。また、ボールねじ溝１２，１４は同一のリード
で螺旋状に形成されており、ねじ軸１１の外周面１１ａ
およびナット１３の内周面１３ａには、図２に示される
ように、被膜１６，１７がボールねじ溝１２，１４の側
縁部に隣接して形成されている。
【００１６】被膜１６，１７は例えばフッ素系樹脂ある
いはフッ素系界面活性材等から形成されており、グリー
ス等の潤滑剤に対して撥油性を有している。また、被膜
１６，１７はボールねじ溝１２，１４の長手方向に沿っ
て帯状に形成されている。前記ボール１５はねじ軸１１
又はナット１３の一方が軸芯回りに回転するとボールね
じ溝１２，１４間を転走するようになっており、ナット
１３にはボール１５を無限循環させるためのボール循環
チューブ１８，１９（図１参照）が取り付けられてい
る。また、ボール１５は図示しないボール保持器に保持
されており、ボールねじ溝１２の溝面には、図２に示さ
れるように、研削時の抵抗を減少させるための逃げ溝２
０が形成されている。さらに、ボール１５は例えば鉄鋼
材料で形成されており、これらの各ボール１５間には、
図３に示されるように、保持ピース２２が設けられてい
る。
【００１７】前記逃げ溝２０はボールねじ溝１２の螺旋
溝方向に沿って形成されており、逃げ溝２０の溝面に
は、図２に示されるように、被膜２１が逃げ溝２０の溝
面全体を覆うように形成されている。この被膜２１は例
えばフッ素系樹脂あるいはフッ素系界面活性材等から形
成されており、グリース等の潤滑剤に対して撥油性を有
している。前記保持ピース２２はボール１５の直径より
も小さな直径で円盤状に形成されており、保持ピース２
２の両端面には、図４に示されるように、転動体接触面
２３がそれぞれ凹設されている。この転動体接触面２３
はボール１５の曲率半径ｒよりも大きな曲率半径Ｒでゴ
シックアーク状に形成されており、ボール１５と線接触
するようになっている。
【００１８】また、保持ピース２２は例えばボール１５
よりも軟質の金属材料や高分子材料などで形成されてお
り、この保持ピース２２の外周面には、図４及び図５に
示されるように、被膜２４が保持ピース２２の外周面を
覆うように形成されている。さらに、保持ピース２２は
転動体接触面２３の中央部に貫通孔２５を有しており、
この貫通孔２５の内面には被膜２６（図４及び図５参
照）が貫通孔２５の内面を覆うように形成されている。
【００１９】被膜２４，２６は例えばフッ素系樹脂ある
いはフッ素系界面活性材等から形成されており、グリー
ス等の潤滑剤に対して撥油性を有している。なお、被膜
１６，１７，２１，２４，２６の形成方法としては、フ
ッ素系の液状界面活性剤を綿棒やハケ等に染み込ませて
塗布したり、被膜しない箇所をマスキングして界面活性
剤を噴き付けたり、界面活性剤の液中に漬けたり、撥油
性の高い固形材料を成膜処理するなどの方法を用いるこ
とができる。また、軌道面に界面活性剤が被膜されたと
しても転動体の転動により膜はすぐに剥がれるため、マ
スキングせずに上記処理を施してもよい。また、ねじ又
はナットのどちらか一方のみに上記のような処理を施し
ても十分な効果が得られる。
【００２０】上述のように、ねじ軸１１の外周面１１ａ
およびナット１３の内周面１３ａに撥油性を有する被膜
１６，１７をボールねじ溝１２，１４の側縁部に隣接し
て設けると、ボール１５の転がり運動によりボールねじ
溝１２，１４から押し出された潤滑剤が図２の矢印で示
すように被膜１６，１７によってボールねじ溝１２，１
４側に撥ね返される。従って、ボール１５の転がり運動
によりボールねじ溝１２，１４から押し出されて減少す
ることを防止でき、これにより、潤滑剤の不足によるボ
ール１５の早期摩耗等を防止することができる。
【００２１】また、上述のように、逃げ溝２０の溝面に
撥油性を有する被膜２１を設け、逃げ溝２０の溝面を被
膜２１で被覆すると、逃げ溝２０に入り込もうとする潤
滑剤が被膜２１によって撥ね返されるため、潤滑剤が逃
げ溝２０に侵入することを防止でき、これにより潤滑剤
の不足によるボール１５の早期摩耗等を防止することが
できる。さらに、各ボール１５間に保持ピース２２を設
けると、ボール同士の競り合い（衝突）が保持ピース２
２によって回避されるため、ボール同士の競り合いによ
るボールの早期摩耗や損傷を防止することができる。
【００２２】また、保持ピース２２の外周面に撥油性を
有する被膜２４を設け、保持ピース２２の外周面を被膜
２４で被覆すると、保持ピース２２の転動体接触面２３
とボール１５との間に存在する潤滑剤がボール１５の公
転運動により保持ピース２２の外径側に押し出され、保
持ピース２２の外周面に溜まろうとしても被膜２４によ
って撥ね返されるため、保持ピース２２の転動体接触面
２３とボール１５との間に存在する潤滑剤がボール１５
の公転運動により保持ピース２２の外径側に押し出され
て減少することを防止できる。
【００２３】また、貫通孔２５の内面に撥油性を有する
被膜２６を設け、貫通孔２５の内面を被膜２６で被覆す
ると、保持ピース２２の転動体接触面２３とボール１５
との間に存在する潤滑剤がボール１５の公転運動により
貫通孔２５に入り込もうとしても被膜２６によって撥ね
返されるため、保持ピース２２の転動体接触面２３とボ
ール１５との間に存在する潤滑剤がボール１５の公転運
動により減少することを防止できる。
【００２４】上述した第１の実施形態では保持ピース２
２の転動体接触面２３をゴシックアーク状としたが、例
えば円錐形状であってもよく、要はボール１５が転動体
接触面２３に線接触する形状であればよい。また、第１
の実施形態では撥油性を有する被膜をねじ軸１１の外周
面とナット１３の内周面の両方に設けたが、どちらか一
方のみに設けてもよい。また、第１の実施形態では転動
体転動溝１２，１４間に配設される転動体として球状の
転動体１５を例示したが、ころ状の転動体を転動体転動
溝間に配設してもよい。
【００２５】次に、図６乃至図１０を参照して、本発明
の第２の実施形態を説明する。図６に示されるように、
本発明の第２の実施形態に係る直動装置３０は案内部材
又は可動部材としての案内レール３１を備えており、こ
の案内レール３１の左右側面には転動体転動溝３２が二
条ずつ形成されている。また、直動装置３０は可動部材
又は案内部材としてのスライダ３３を備えており、この
スライダ３３の相対向する左右内側面には転動体転動溝
３４（図７参照）が二条ずつ形成されている。
【００２６】転動体転動溝３２，３４は互いに対向して
おり、これらの転動体転動溝３２，３４間には多数の球
状転動体（以下、ボールと称す）３５が一列に配設され
ている。また、転動体転動溝３２，３４は案内レール３
１の長手方向に沿って直線状に形成されており、前記案
内レール３１の左右側面とスライダ３３の左右内側面に
は、図７に示されるように、被膜３６，３７が転動体転
動溝３２，３４の側縁部に隣接して形成されている。さ
らに、転動体転動溝３２，３４はその両側縁部に面取り
部３２ａ，３４ａを有しており、これらの面取り部３２
ａ，３４ａは上記被膜３６，３７によって被覆されてい
る。
【００２７】被膜３６，３７は例えばフッ素系樹脂ある
いはフッ素系界面活性材等から形成されており、グリー
ス等の潤滑剤に対して撥油性を有している。また、被膜
３６，３７は転動体転動溝３２，３４の長手方向に沿っ
て帯状に形成されている。前記ボール３５は例えばスラ
イダ３３が案内レール３１の長手方向に相対移動すると
転動体転動溝３２，３４間を転走するようになってお
り、スライダ３３にはボール３５を無限循環させるため
の転動体循環路３８（図８参照）が転動体転動溝３４に
対応して形成されている。また、ボール３５は図示しな
い転動体保持器に保持されており、転動体転動溝３２の
溝面には、図７に示されるように、研削時の抵抗を減少
させるための逃げ溝３９が形成されている。さらに、ボ
ール３５は例えば鉄鋼材料で形成されており、これらの
各ボール３５間には、図８に示されるように、保持ピー
ス４１が設けられている。
【００２８】前記逃げ溝３９は転動体転動溝３２の長手
方向に沿って形成されており、逃げ溝３９の溝面には、
図７に示されるように、被膜４０が逃げ溝３９の溝面全
体を覆うように形成されている。この被膜４０は例えば
フッ素系樹脂あるいはフッ素系界面活性材等から形成さ
れており、グリース等の潤滑剤に対して撥油性を有して
いる。保持ピース４１はボール３５の直径よりも小さい
直径で円盤状に形成されており、保持ピース４１の両端
面には、図９に示されるように、転動体接触面４２がそ
れぞれ凹設されている。この転動体接触面４２はボール
３５の曲率半径ｒよりも大きな曲率半径Ｒでゴシックア
ーク状に形成されており、ボール３５と線接触するよう
になっている。
【００２９】また、保持ピース４１は例えばボール３５
よりも軟質の金属材料や高分子材料などで形成されてお
り、この保持ピース４１の外周面には、図９及び図１０
に示されるように、被膜４３が保持ピース４１の外周面
を覆うように形成されている。さらに、保持ピース４１
は転動体接触面４２の中央部に貫通孔４４を有してお
り、この貫通孔４４の内面には被膜４５（図９及び図１
０参照）が貫通孔４４の内面を覆うように形成されてい
る。また、保持ピース４１はその肩部に抉り部４６を有
しており、この抉り部４６は保持ピース４１の軸方向に
沿う断面がＳ字状に形成されている。
【００３０】被膜４３，４５は例えばフッ素系樹脂ある
いはフッ素系界面活性材等から形成されており、グリー
ス等の潤滑剤に対して撥油性を有している。なお、被膜
３６，３７，４０，４３，４５の形成方法としては、フ
ッ素系の液状界面活性剤を綿棒やハケ等に染み込ませて
塗布したり、被膜しない箇所をマスキングして界面活性
剤を噴き付けたり、界面活性剤の液中に漬けたり、撥油
性の高い固形材料を成膜処理するなどの方法を用いるこ
とができる。
【００３１】また、軌道面に界面活性剤が被膜されたと
しても転動体の転動により膜はすぐに剥がれるため、マ
スキングせずに上記処理を施してもよい。また、レール
又はベアリングのどちらか一方のみに上記のような処理
を施しても十分な効果が得られる。上述のように、案内
レール３１の左右側面とスライダ３３の左右内側面に撥
油性を有する被膜３６，３７を転動体転動溝３２，３４
の側縁部に隣接して設けると、ボール３５の転がり運動
により転動体転動溝３２，３４から押し出された潤滑剤
が図７の矢印で示すように被膜３６，３７によって転動
体転動溝３２，３４側へ撥ね返される。従って、グリー
ス等の潤滑剤がボール３５の転がり運動により転動体転
動溝３２，３４から押し出されて減少することを防止で
き、これにより、潤滑剤の不足によるボール３５の早期
摩耗等を防止することができる。
【００３２】また、上述のように、逃げ溝３９の溝面に
撥油性を有する被膜４０を設け、逃げ溝３９の溝面を被
膜４０で被覆すると、逃げ溝３９に入り込もうとする潤
滑剤が被膜４０によって撥ね返されるため、潤滑剤が逃
げ溝３９に侵入することを防止でき、これにより潤滑剤
の減少によるボール３５の早期摩耗等を防止することが
できる。さらに、各ボール３５間に保持ピース４１を設
けると、転動体同士の競り合い（衝突）が保持ピース４
１によって回避されるため、転動体同士の競り合いによ
る転動体の早期摩耗や損傷を防止することができる。
【００３３】また、保持ピース４１の外周面に撥油性を
有する被膜４３を設け、保持ピース４１の外周面を被膜
４３で被覆すると、保持ピース４１の転動体接触面４２
とボール３５との間に存在する潤滑剤がボール３５の公
転運動により保持ピース４１の外径側に押し出され、保
持ピース４１の外周面に溜まろうとしても被膜４２によ
って撥ね返されるため、保持ピース４１の転動体接触面
４２とボール３５との間に存在する潤滑剤がボール３５
の公転運動により保持ピース４１の外径側に押し出され
て減少することを防止できる。
【００３４】また、貫通孔４４の内面に撥油性を有する
被膜４５を設け、貫通孔４４の内面を被膜４５で被覆す
ると、保持ピース４１の転動体接触面４２とボール３５
との間に存在する潤滑剤がボール３５の公転運動により
貫通孔４４に入り込もうとしても被膜４５によって撥ね
返されるため、保持ピース４１の転動体接触面４２とボ
ール３５との間に存在する潤滑剤がボール３５の公転運
動により減少することを防止できる。
【００３５】また、保持ピース４１の肩部にＳ字状の抉
り部４６を設けると、この抉り部４６に潤滑剤が溜まり
易くなるので、保持ピース４１の転動体接触面４２とボ
ール３５との間に存在する潤滑剤がボール３５の公転運
動により減少することを防止できる。上述した第２の実
施形態では保持ピース４１の肩部にＳ字状の抉り部４６
を設け、この抉り部４６で保持ピース４１の肩部に潤滑
剤が溜り易い構造としたが、図１１及び図１２に示す第
３の実施形態のように、保持ピース４１の肩部にくの字
状の抉り部４７を設けることにより、保持ピース４１の
肩部に潤滑剤をさらに溜り易くすることができる。
【００３６】また、第２の実施形態では転動体転動溝３
２，３４間に配設される転動体として球状の転動体３５
を例示したが、ころ状の転動体を転動体転動溝間に配設
してもよい。また、第１及び第２の実施形態では本発明
をリニアガイドやボールねじに適用した場合を例示した
が、本発明はこれに限定されるものではなく、たとえば
ボールスプラインにも適用可能である。
【００３７】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、転動体の転がり運動により転動体転動溝から押
し出された潤滑剤が被膜によって転動体転動溝側に撥ね
返されるため、グリース等の潤滑剤が転動体の転がり運
動により転動体転動溝から押し出されて減少することを
防止することができる。請求項２の発明によれば、転動
体の転がり運動により転動体転動溝の面取り部に押し退
けられた潤滑剤が被膜によって転動体転動溝の中央側に
撥ね返されるため、グリース等の潤滑剤が転動体の転が
り運動により転動体転動溝から押し出されて減少するこ
とを効果的に防止することができる。
【００３８】請求項３の発明によれば、逃げ溝に入り込
もうとする潤滑剤が被膜によって転動体転動溝側に撥ね
返されるため、潤滑剤が逃げ溝に侵入することを防止で
き、これにより潤滑剤の減少による転動体の早期摩耗等
を防止することができる。請求項４の発明によれば、転
動体同士の競り合いが保持ピースによって回避されるた
め、転動体同士の競り合いによる転動体の損傷や早期摩
耗等を防止することができる。
【００３９】請求項５の発明によれば、保持ピースの転
動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動体の
公転運動により保持ピースの外径側に押し出され、保持
ピースの外周面に溜まろうとしても被膜によって撥ね返
されるため、保持ピースの転動体接触面と転動体との間
に存在する潤滑剤が転動体の公転運動により減少するこ
とを防止できる。請求項６の発明によれば、保持ピース
の転動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動
体の公転運動により貫通孔に入り込もうとしても被膜に
よって撥ね返されるため、保持ピースの転動体接触面と
転動体との間に存在する潤滑剤が転動体の公転運動によ
り減少することを防止できる。
【００４０】請求項７の発明によれば、保持ピースの転
動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動体の
公転運動により保持ピースの外径側に押し出される量を
抉り部によって低減することができる。請求項８の発明
によれば、保持ピースの転動体接触面と転動体との間に
存在する潤滑剤が転動体の公転運動により保持ピースの
外径側に押し出され、保持ピースの外周面に溜まろうと
しても被膜によって撥ね返されるため、保持ピースの転
動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動体の
公転運動により減少することを防止できる。
【００４１】請求項９の発明によれば、保持ピースの転
動体接触面と転動体との間に存在する潤滑剤が転動体の
公転運動により貫通孔に入り込もうとしても被膜によっ
て撥ね返されるため、保持ピースの転動体接触面と転動
体との間に存在する潤滑剤が転動体の公転運動により減
少することを防止できる。請求項１０の発明によれば、
保持ピースの転動体接触面と転動体との間に存在する潤
滑剤が転動体の公転運動により保持ピースの外径側に押
し出される量を抉り部によって低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態であるボールねじの軸
方向に沿う断面図である。
【図２】図１に示すボールねじの部分断面図である。
【図３】図１に示すボールねじの断面図である。
【図４】図３に示す保持ピースの横断面図である。
【図５】図４に示す保持ピースの正面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態であるリニアガイドの
概略構成を示す図である。
【図７】図６に示すリニアガイドの部分断面図である。
【図８】図６に示すリニアガイドの部分断面図である。
【図９】図８に示す保持ピースの横断面図である。
【図１０】図９に示す保持ピースの正面図である。
【図１１】本発明の第３の実施形態を示す図である。
【図１２】図１１に示す保持ピースの正面図である。
【符号の説明】
１１ ねじ軸 １２ ボールねじ溝 １３ ナット １４ ボールねじ溝 １５ ボール １６，１７ 被膜 １８，１９ ボール循環チューブ ２０ 逃げ溝 ２１ 被膜 ２２ 保持ピース ２３ 転動体接触面 ２４ 被膜 ２５ 貫通孔 ２６ 被膜 ３１ 案内レール ３２ 転動体転動溝 ３２ａ 面取り部 ３３ スライダ ３４ 転動体転動溝 ３４ａ 面取り部 ３５ ボール ３６，３７ 被膜 ３９ 逃げ溝 ４０ 被膜 ４１ 保持ピース ４２ 転動体接触面 ４３ 被膜 ４４ 貫通孔 ４５ 被膜 ４６ 抉り部 ４７ 抉り部
フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J062 AA25 AA28 AA38 AB22 AC07 BA17 BA27 CD04 CD08 CD32 CD47 CD54 CD63 CD75 3J101 AA03 AA33 AA44 AA64 AA71 AA85 BA12 BA13 BA15 CA12 EA78 FA32 GA55 3J104 AA03 AA23 AA36 AA65 AA69 AA74 AA76 BA05 BA11 BA21 CA20 DA05 EA06

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 螺旋状若しくは直線状の転動体転動溝を
    有する案内部材と、前記転動体転動溝に対向する転動体
    転動溝を有する可動部材と、前記案内部材及び前記可動
    部材の両転動体転動溝間に配設された多数の転動体とを
    備えてなる直動装置において、 前記案内部材及び／又は前記可動部材の表面に撥油性を
    有する被膜を前記転動体転動溝に隣接して設けたことを
    特徴とする直動装置。
  2. 【請求項２】 前記転動体転動溝の両側縁部に形成され
    た面取り部に撥油性を有する被膜を設け、前記面取り部
    を前記被膜で被覆したことを特徴とする請求項１記載の
    直動装置。
  3. 【請求項３】 前記転動体転動溝の溝面に形成された逃
    げ溝の溝面に撥油性を有する被膜を設け、前記逃げ溝の
    溝面を前記被膜で被覆したことを特徴とする請求項１又
    は２記載の直動装置。
  4. 【請求項４】 前記転動体間に円盤状の保持ピースを設
    け、この保持ピースの両端面に転動体接触面を凹設する
    と共に前記転動体接触面の中央部に貫通孔を設けたこと
    を特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載の直動
    装置。
  5. 【請求項５】 前記保持ピースの外周面に撥油性を有す
    る被膜を設け、前記保持ピースの外周面を前記被膜で被
    覆したことを特徴とする請求項４記載の直動装置。
  6. 【請求項６】 前記貫通孔の内面に撥油性を有する被膜
    を設け、前記貫通孔の内面を前記被膜で被覆したことを
    特徴とする請求項５記載の直動装置。
  7. 【請求項７】 前記保持ピースの肩部に抉り部を設けた
    ことを特徴とする請求項５又は６記載の直動装置。
  8. 【請求項８】 螺旋状若しくは直線状の転動体転動溝を
    有する案内部材と、前記転動体転動溝に対向する転動体
    転動溝を有する可動部材と、前記案内部材及び前記可動
    部材の両転動体転動溝間に配設された多数の転動体とを
    備え、前記転動体間に円盤状の保持ピースを設け、この
    保持ピースの両端面に転動体接触面を凹設すると共に前
    記転動体接触面の中央部に貫通孔を設けた直動装置にお
    いて、 前記保持ピースの外周面に撥油性を有する被膜を設け、
    前記保持ピースの外周面を前記被膜で被覆したことを特
    徴とする直動装置。
  9. 【請求項９】 前記貫通孔の内面に撥油性を有する被膜
    を設け、前記貫通孔の内面を前記被膜で被覆したことを
    特徴とする請求項８記載の直動装置。
  10. 【請求項１０】 前記保持ピースの肩部に抉り部を設け
    たことを特徴とする請求項８又は９記載の直動装置。
  11. 【請求項１１】 前記各転動体間に保持ピース又はスペ
    ーサボールを配設したことを特徴とする請求項１乃至３
    のいずれか１項記載の直動装置。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006319274A (ja) * 2005-05-16 2006-11-24 Nidec Copal Corp ポテンショメータ
JP2006329222A (ja) * 2005-05-23 2006-12-07 Toyota Motor Corp クラッチ装置及びそのスプラグ
JP2016502047A (ja) * 2012-12-13 2016-01-21 アッシュ・ウー・エフ 摩擦領域ならびにシャフトの関節機能および／またはスライド機能を備えたアセンブリのための金属リング形状のガイド部材

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