JP2003257397A - ボタン型電池用ターミナル - Google Patents

ボタン型電池用ターミナル

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JP2003257397A JP2002053540A JP2002053540A JP2003257397A JP 2003257397 A JP2003257397 A JP 2003257397A JP 2002053540 A JP2002053540 A JP 2002053540A JP 2002053540 A JP2002053540 A JP 2002053540A JP 2003257397 A JP2003257397 A JP 2003257397A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボタン型電池用ターミナルの塑性変形の危険
性回避を図るとともに、半田付け部の剥離の抑制を図
る。 【解決手段】 プリント基板20に実装される半田付け
部41と、弾性変形することによりボタン型電池30の
マイナス極側ターミナル31に押し付けられて接触する
接点ばね部42とを、板状の電導部材により一体に成形
したボタン型電池用ターミナル40において、接点ばね
部42を、半田付け部41を囲う環状に形成し、半田付
け部41および接点ばね部42を連結する連結部43を
設ける。これによれば、接点ばね部42を環状に形成す
るので、連結部43のねじり変形を生じさせることなく
接点ばね部42を長大化できる。よって、半田付け部4
1の剥離の抑制を図りつつばね定数K1を小さくでき、
接点ばね部42の塑性変形の危険性回避をも図ることが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、基板に実装される
ボタン型電池用ターミナルに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、基板に実装するボタン型電池用タ
ーミナルは、図6(a)、(b)に示す構造となってい
る。すなわち、例えば、自動マウント可能な表面実装と
する場合、基板20に表面実装される半田付け部410
と、ボタン型電池30の平面ターミナル部31に接触す
る2本の接点ばね部420とを、板状の電導部材により
一体に成形して構成している。
【0003】これらの接点ばね部420は、半田付け部
410からそれぞれ独立して直線的に延びており、半田
付け部410の板面に対して垂直の方向に弾性変形し
て、この変形に伴う弾性力により平面ターミナル部31
に押し付けられて接触している。
【0004】そして、上記接触の圧力が小さいと、接触
電気抵抗が大きくなり、電力ロスが大きくなってしまう
ため、必要とされる最小限度の圧力(以下、必要最低接
触圧と呼ぶ)を確保できるように接点ばね部420の板
厚tおよび幅wを設定している。そして、このように設
定された板厚t、幅wおよび接点ばね部420の長さL
2により、接点ばね部420のばね定数は決定される。
【0005】なお、接点ばね部420の寸法公差等によ
り、接点ばね部420の撓み量には少なからずバラツキ
が生じる。そこで、このバラツキにより撓み量が小さく
なってしまった場合でも必要最低接触圧を確保できるよ
うに板厚tおよび幅wを設定している。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記バラツ
キにより撓み量が大きくなってしまった場合には、弾性
力が大きくなり、接点ばね部420の内部応力が降伏応
力を超え、接点ばね部420が塑性変形してしまうこと
が懸念される。そして、ばね定数が大きいほど、撓み量
が大きくなってしまったときの曲げ応力が大きくなり、
上記塑性変形の危険性が高くなる。
【0007】そこで、ばね定数を小さくして塑性変形の
危険性回避を図ることが望ましいが、上記ターミナル4
00の構造では、接点ばね部420が直線的に延びる形
状であるため、接点ばね部420の長さL2を平面ター
ミナル部31範囲内にて十分に長くすることができず、
ばね定数を十分に小さくすることができない。
【0008】因みに、板厚tを薄くしたり幅wを小さく
してばね定数を小さくしつつ、大きな撓み量で必要最低
接触圧を確保しようとすると、接点ばね部420の断面
積が小さくなり、曲げ応力が大きくなってしまうため、
塑性変形の危険性回避を図ることはできない。
【0009】このような問題に対し、図7に示すように
接点ばね部421を曲線的に延びる形状にして、符号L
3に示すように接点ばね部421の長大化を図り、ばね
定数を小さくしたターミナル401が容易に発案され
る。
【0010】しかしながらこのような構造においては、
接点ばね部421の弾性変形がねじりをともなう変形と
なる。そして、このねじり力により、半田付け部411
のうち符号Xに示す部分には、符号Yに示す部分を支点
とした梃子の原理により、図7の紙面手前側に極めて大
きな作用力が生じてしまう。よって、長期間使用時に
は、半田にクラックが入り、ひいては、半田付け部41
1が基板から剥離してしまう。
【0011】本発明は、上記点に鑑み、ボタン型電池用
ターミナルの塑性変形の危険性回避を図るとともに、半
田付け部の剥離の抑制を図ることを目的とする。
【0012】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1に記載の発明では、基板(20)に実装さ
れる半田付け部(41)と、弾性変形することによりボ
タン型電池(30)の平面ターミナル部(31)に押し
付けられて接触する接点ばね部(42)とを、板状の電
導部材により一体に成形したボタン型電池用ターミナル
であって、接点ばね部(42)を、半田付け部(41)
を囲う環状に形成し、半田付け部(41)および接点ば
ね部(42)を連結する連結部(43)を設けたことを
特徴としている。
【0013】これによれば、接点ばね部(42)を環状
に形成するので、2つの接点ばね部420を半田付け部
410からそれぞれ独立して直線的に延びる形状にした
図6に示す従来構造に比べて、接点ばね部(42)を長
大化でき、ばね定数を小さくできる。従って、撓み量の
バラツキにより撓み量が大きくなってしまった場合にお
ける弾性力を小さくでき、接点ばね部(42)の塑性変
形の危険性回避を図ることができる。
【0014】また、本発明によれば、接点ばね部(4
2)を環状に形成するので、連結部(43)にはねじり
をともなう変形が生じることがなく、よって、本発明の
半田付け部(41)には、図7に示す従来のターミナル
401の半田付け部411に作用していた梃子の原理に
よる作用力は生じない。従って、図7の従来構造に比べ
て半田付け部(41)の剥離の抑制を図ることができ
る。
【0015】ここで、一般的に、ボタン型電池(30)
の平面ターミナル部(31)は円形であるため、平面タ
ーミナル部(31)に接触する接点ばね部(42)を、
請求項2に記載の如く接点ばね部(42)を円形に形成
すれば、平面ターミナル部(31)の面内で接点ばね部
(42)の長さを最大限に長くすることができる。よっ
て、ばね定数をより一層小さく設定することができ、接
点ばね部(42)の塑性変形の危険性をより確実に回避
することができる。
【0016】ところで、本発明のボタン型電池用ターミ
ナルは、板状の電導部材をプレス加工により成形し、一
枚の母材としての電導部材から複数個のボタン型電池用
ターミナルを成形して好適である。そして、このような
場合において、接点ばね部(42)を上述のように円弧
形にすると、隣り合うターミナル間にて母材のロスが多
くなってしまう。これに対し、請求項3に記載の如く接
点ばね部(42)を多角形に形成すれば、母材のロスを
少なくでき、好適である。
【0017】ところで、半田付け部(41)を基板(2
0)に表面実装する場合には、リフロー時の半田付け部
(41)は、溶融した半田の上に表面張力により吸着し
た状態となる。従って、半田付け部(41)を円弧形状
に形成すると、リフロー時には、半田付け部(41)が
半田上を容易に回転してしまい、位置決めが困難となっ
てしまう。
【0018】これに対し、請求項4に記載の発明では、
半田付け部(41)を多角形状に形成したことを特徴と
しているので、リフロー時における半田付け部(41)
の回転を抑制でき、位置決めを確実にできる。
【0019】ところで、接点ばね部(42)の1箇所の
みが平面ターミナル部(31)と接触するようにする
と、接点ばね部(42)と平面ターミナル部(31)と
の接触の確実性が損なわれる。一方、接点ばね部(4
2)の接触箇所が多いほど上記確実性を高めることがで
きるが、その反面、1箇所あたりの必要最低接触圧は決
まった値であるため、半田付け部(41)に作用する接
点ばね部(42)の弾性力が大きくなり、半田付け部
(41)が剥離し易くなってしまう。
【0020】そこで、上記接触の確実性と半田付け部
(41)の剥離困難性とを鑑みて、請求項5に記載の発
明のように、接点ばね部(42)を、平面ターミナル部
(31)と2箇所で接触するようにして好適である。ま
た、請求項6に記載の発明のように、接点ばね部(4
2)のうち2箇所の接触部分を、半田付け部(41)に
対して対称に配置して好適である。
【0021】ところで、本発明のように接点ばね部(4
2)を環状に形成すると、ボタン型電池用ターミナルの
加工、組み付け時等において複数のボタン型電池用ター
ミナルを取り扱う際に、ボタン型電池用ターミナルのう
ち接点ばね部(42)、半田付け部(41)および連結
部(43)に囲まれた空間に、他のボタン型電池用ター
ミナルが入り込んで絡み合ってしまう恐れがある。そし
て、このように絡み合うと、接点ばね部(42)に過剰
な荷重がかかって塑性変形してしまう恐れがある。
【0022】従って、本発明において連結部(43)を
1つだけ設けた場合には、上記空間が大きくなり、ボタ
ン型電池用ターミナルどうしが絡み合いやすくなってし
まう。一方、連結部の数が多いほど上記絡み合いは生じ
難くなるが、その反面、接点ばね部(42)の長さが短
くなってしまう。
【0023】そこで、上記ターミナルどうしの絡み合い
の生じ難さと、接点ばね部(42)の長大化とを鑑み
て、請求項7に記載の発明のように、連結部(43)を
2つ設けるようにして好適である。また、請求項8に記
載の発明のように、2つの連結部(43)を、半田付け
部(41)に対して対称に配置して好適である。
【0024】また、請求項9に記載の発明は、車両のド
アロック装置を作動させる信号を無線送信するキーレス
エントリー送信機であり、請求項10に記載の発明は、
車両のエンジン始動装置を作動させる信号を無線送信す
るエンジンスタータ送信機である。そして、これらの送
信機に、請求項1ないし8のいずれか1つに記載のボタ
ン型電池用ターミナルを備えるようにして好適である。
【0025】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一
例である。
【0026】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図に
基づいて説明する。
【0027】図1は、本実施形態に係るキーレスエント
リー送信機の断面図であり、上下に分割された樹脂製ケ
ース10、11内に、プリント基板20およびボタン型
電池30が内蔵されている。
【0028】そして、プリント基板20のうちボタン電
池30側の面には、ボタン型電池30のマイナス極側タ
ーミナル31の上面に接触する円輪ターミナル40と、
プラス極側ターミナル32の側面に接触する側方ターミ
ナル50とが表面実装されている。なお、マイナス極側
ターミナル31は請求項に記載の平面ターミナル部に相
当し、円輪ターミナル40は本発明のボタン型電池用タ
ーミナルに相当する。
【0029】一方、プリント基板20のうちボタン電池
30と反対側の面には、IC60、水晶発振子61、タ
クトスイッチ62等の電子部品が表面実装されている。
【0030】また、ケース10の内面には防水用パッキ
ン70が備えられており、このパッキンにより、プリン
ト基板20および電子部品30〜62のうちボタン電池
30と反対側の面全体が覆われている。また、パッキン
70の端面にはリップ71が形成されており、このリッ
プ71により、分割された2つのケース10、11の間
をシールしている。このような構造のパッキン70を備
えることにより、プリント基板20、電子部品30〜6
2、ボタン型電池30、円輪ターミナル40および側方
ターミナル50を防水している。
【0031】また、パッキン70外側面のうちタクトス
イッチ62に対応する部分には、ロック/アンロックボ
タン80が配置されている。そして、ボタン80を操作
すると、電子部品60〜62には、円輪ターミナル40
および側方ターミナル50を介してボタン型電池30か
ら給電される。そして、ボタン80の操作内容に基づい
て、IC60は発振子61の作動を制御する。そして、
この作動制御により、車両のドアロック装置を作動させ
る信号を有する電波が発振子61から発振されて無線送
信することとなる。
【0032】次に、本発明の要部である円輪ターミナル
40の構造を説明する。図2は図1のA矢視図であり、
キーレスエントリー送信機の円輪ターミナル40のみを
示している。また、図3は図2のB矢視図であり、図4
は図3のC矢視図である。
【0033】そして、図2に示すように、円輪ターミナ
ル40は、半田付け部41、接点ばね部42および連結
部43とから構成されており、板状の電導部材により一
体にプレス成形されている。因みに、電導部材の材質と
しては、リン青銅やベリリウム銅等の銅合金にニッケル
下地を施して金メッキしたものや、ステンレスばね材に
銀メッキしたもの等が挙げられ、本実施形態では、ベリ
リウム銅合金にニッケル下地を施して金メッキしたもの
を採用している。また、電導部材の板厚は0.1mm〜
0.3mmが好ましく、本実施形態では板厚が0.15
mmの電導部材を採用している。
【0034】半田付け部41は、プリント基板20に表
面実装される部分であり、多角形状に形成されている。
なお、本実施形態では半田付け部41を矩形形状に形成
している。
【0035】接点ばね部42は、半田付け部41を囲う
環状に形成されている。なお、本実施形態では半田付け
部41を、ボタン型電池30のマイナス極側ターミナル
31の円弧に沿った円弧形状に形成している。
【0036】連結部43は、半田付け部41および接点
ばね部42を連結する部分であり、本実施形態では2本
の連結部43が半田付け部41に対して対称に備えられ
ており、半田付け部41と同一平面上にて、半田付け部
41から接点ばね部42の内側に向かって延びるように
形成されている。なお、2本の連結部43は半田付け部
41を介して対向するように配置されている。
【0037】また、接点ばね部42のうち連結部43と
連結する部分には、折り曲げ部42aが設けられてお
り、図3に示すように、接点ばね部42は、折り曲げ部
42aにてボタン電池30の側に折り曲げられている。
因みに、図3の符号αに示す折り曲げ角度を、本実施形
態では約30°に設定している。そして、このように折
り曲げられた接点ばね部42は、半田付け部41の板面
に対して略垂直の方向に弾性変形する。
【0038】また、接点ばね部42の中央部分、すなわ
ち、最もボタン電池30に近い部分の2箇所には、ボタ
ン型電池30のマイナス極側ターミナル31と接触する
接触部42bが設けられている。なお、図2に示すよう
に2箇所の接触部42bは、半田付け部41に対して対
称に配置されている。
【0039】この接触部42bは、マイナス極側ターミ
ナル31に向かって突出する円弧形状に形成されてお
り、圧延加工により形成して好適である。なお、このよ
うな円弧形状に形成した場合には、接触部42bはマイ
ナス極側ターミナル31に線接触することとなる。そし
て、上記弾性変形に伴う弾性力により、2つの接触部4
2bはマイナス極側ターミナル31に押し付けられて接
触する。
【0040】ここで、上記接触の圧力が小さいと、接触
電気抵抗が大きくなり、電力ロスが大きくなってしまう
ため、必要最低接触圧Fminを確保する必要がある。
なお、本実施形態における必要最低接触圧Fminと
は、一箇所の接点に加えられる荷重(gf)の大きさで
ある。因みに、本実施形態のボタン型電池30には、ニ
ッケル−金タイプの電池が採用されており、この種の電
池における必要最低接触圧Fminは50gfである。
【0041】図5は、ボタン型電池30を円輪ターミナ
ル40に押し付けたときの押し付け荷重F(gf)と接
点ばね部42の撓み量S(mm)との関係を示す特性図
であり、この特性図に示される直線の傾きを接点ばね部
42のばね定数K1とする。なお、図3の実線に示す接
点ばね部42は弾性変形していない自然状態を示してお
り、二点鎖線に示す接点ばね部42は、目標の量だけ撓
んで弾性変形した状態を示している。そして、図3の矢
印Sに示す方向の撓み量Sを図5の撓み量Sとして定義
している。
【0042】ここで、接点ばね部42の寸法公差等によ
り、ボタン型電池30をキーレスエントリー送信機の所
定位置に填め込んだときの接点ばね部42の撓み量Sに
は少なからずバラツキΔSが生じる。よって、設計目標
としての撓み量をS2とすると、上記バラツキΔSによ
り撓み量がS2より小さいS1となってしまった場合で
も必要最低接触圧Fminを確保できるように、ばね定
数K1を設定する必要がある。
【0043】なお、本実施形態の接点ばね部42には2
つの接触部42bが設けられているため、必要最低接触
圧Fminを確保するためにはFminの2倍の値の弾
性力を発揮するようにばね定数K1を設定する必要があ
る。そして、図5中の符号F1は上記2倍の値を示して
おり、撓み量がS1のときにF1の荷重に相当する弾性
力を確保できるように、ばね定数K1を設定している。
因みに、本実施形態では必要最低接触圧Fminが50
gfであるため、弾性力F1は100gfとなる。
【0044】このようにばね定数K1を設定すると、設
計目標撓み量S2だけ撓んだときには、図5中の符号F
2に示す大きさの弾性力を円輪ターミナル40が発揮す
ることとなる。また、バラツキΔSにより撓み量がS2
より大きいS3となってしまったときには、図5中の符
号F3に示す大きさの弾性力を円輪ターミナル40が発
揮することとなる。
【0045】ここで、本実施形態では、接点ばね部42
を環状に形成しているので、図2の符号L1に示す接点
ばね部42の長さは、図6に示す従来のターミナル40
0における接点ばね部420の長さL2に比べて長い。
そして、図6に示すターミナル400を本実施形態の円
輪ターミナル40と同じ材質および板厚で成形すると、
接点ばね部420の長さL2が短い分だけターミナル4
00のばね定数K2は円輪ターミナル40のばね定数K
1に比べて大きくなる。
【0046】なお、図5中の符号S20は、ばね定数K
2における設計目標としての撓み量を示し、符号S10
およびS30は、上記バラツキΔSによる撓み量の変動
上下限値を示している。そして、撓み量がS10のとき
に弾性力F1を確保できるように設定されている。
【0047】以上のように、本実施形態によれば、接点
ばね部42を環状に形成することに起因して、ばね定数
K1を、図6に示す従来のターミナル400のばね定数
K2に比べて小さくできる。
【0048】よって、図5に示すように、撓み量Sのバ
ラツキΔSにともなう弾性力のバラツキΔF1を、ター
ミナル400による弾性力のバラツキΔF2よりも小さ
くできる。従って、バラツキΔSにより撓み量が大きく
なってしまった場合における弾性力F3を、ターミナル
400による弾性力f30よりも小さくできる。これに
より、接点ばね部42の塑性変形の危険性回避を図るこ
とができる。
【0049】また、本実施形態によれば、接点ばね部4
2を環状に形成するので、連結部43にはねじりをとも
なう変形が生じることがなく、よって、半田付け部41
には、図7に示す従来のターミナル401の半田付け部
411に作用していた梃子の原理による作用力は生じな
い。従って、図7の従来構造に比べて半田付け部41の
剥離の抑制を図ることができる。
【0050】また、本実施形態によれば、半田付け部4
1を設けて表面実装する構造にしているので、プリント
基板20への円輪ターミナル40の取り付けを自動化で
き、好適である。
【0051】また、本実施形態によれば、半田付け部4
1の形状を多角形状に形成しているので、リフロー時の
回転を防止でき、好適である。
【0052】(他の実施形態)上記実施形態では、接点
ばね部42を円弧形の環状に形成しているが、本発明の
実施にあたり、接点ばね部42を多角形の環状に形成し
てもよい。そして、円弧形に形成した場合には、マイナ
ス極側ターミナル31の面内で接点ばね部42の長さを
最大限に長くすることができるので、ばね定数K1をよ
り一層小さく設定することができ、接点ばね部42の塑
性変形の危険性回避を確実にすることができる。一方、
多角形に形成した場合には、一枚の母材としての電導部
材から複数個のボタン型電池用ターミナル40を成形す
るにあたり、母材のロスを少なくでき、好適である。
【0053】また、上記実施形態では、連結部43を2
つ設けているが、本発明の実施にあたり、連結部43を
1つだけにしてもよく、また、3つ以上設けてもよい。
【0054】また、上記実施形態では、接触部42bを
2箇所に設けているが、本発明の実施にあたり、接触部
42bを1つだけにしてもよく、また、3つ以上設けて
もよい。
【0055】また、上記実施形態では、接触部42b
を、図4に示す円弧形状に形成して、線接触するように
しているが、本発明の実施にあたり、接触部42bを球
面形状に形成して、点接触するようにしてもよい。な
お、点接触によれば、接触電気抵抗を小さくでき、電力
ロスを少なくできるが、その反面、球面形状では、加工
する際に接触部42bにて割れが生じやすいため、その
成形性が悪くなってしまう。
【0056】また、上記実施形態では、半田付け部41
を多角形状に形成しているが、本発明の実施にあたり、
半田付け部41の形状を円形にしてもよい。
【0057】また、上記実施形態のターミナル40はプ
リント基板20に表面実装する構造であるが、本発明
は、表面実装する構造のターミナルに限られることな
く、例えば、挿入実装する構造のターミナルであっても
本発明を適用できる。例えば、図1〜図3に示す半田付
け部41に、プリント基板20のスルーホールに挿入さ
れて実装される挿入端子を備えるようにすればよく、プ
リント基板20への円輪ターミナル40の取り付けを自
動化できる効果を除いては、上記実施形態と同様の効果
を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係る、キーレスエントリ
ー送信機の断面図である。
【図2】図1の円輪ターミナルを示すA矢視図である。
【図3】図2のB矢視図である。
【図4】図3のC矢視図である。
【図5】ボタン型電池を円輪ターミナルに押し付けたと
きの押し付け荷重Fと接点ばね部の撓み量Sとの関係を
示す特性図である。
【図6】(a)は、従来のボタン型電池用ターミナルを
示す平面図であり、(b)は、D矢視図である。
【図7】従来のボタン型電池用ターミナルを示す平面図
である。
【符号の説明】
20…プリント基板、30…ボタン型電池、31…マイ
ナス極側ターミナル(平面ターミナル部)、41…半田
付け部、42…接点ばね部、43…連結部。

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 基板(20)に実装される半田付け部
    (41)と、弾性変形することによりボタン型電池(3
    0)の平面ターミナル部(31)に押し付けられて接触
    する接点ばね部(42)とを、板状の電導部材により一
    体に成形したボタン型電池用ターミナルであって、 前記接点ばね部(42)を、前記半田付け部(41)を
    囲う環状に形成し、 前記半田付け部(41)および前記接点ばね部(42)
    を連結する連結部(43)を設けたことを特徴とするボ
    タン型電池用ターミナル。
  2. 【請求項2】 前記環状は円形であることを特徴とする
    請求項1に記載のボタン型電池用ターミナル。
  3. 【請求項3】 前記環状は多角形であることを特徴とす
    る請求項1に記載のボタン型電池用ターミナル。
  4. 【請求項4】 前記半田付け部(41)を多角形状に形
    成したことを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1
    つに記載のボタン型電池用ターミナル。
  5. 【請求項5】 前記接点ばね部(42)は、前記平面タ
    ーミナル部(31)と2箇所で接触するようになってい
    ることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに
    記載のボタン型電池用ターミナル。
  6. 【請求項6】 前記接点ばね部(42)のうち2箇所の
    接触部分は、前記半田付け部(41)に対して対称に配
    置されていることを特徴とする請求項5に記載のボタン
    型電池用ターミナル。
  7. 【請求項7】 前記連結部(43)を2つ設けることを
    特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載のボ
    タン型電池用ターミナル。
  8. 【請求項8】 前記2つの連結部(43)は、前記半田
    付け部(41)に対して対称に配置されていることを特
    徴とする請求項7に記載のボタン型電池用ターミナル。
  9. 【請求項9】 車両のドアロック装置を作動させる信号
    を無線送信するキーレスエントリー送信機であって、 請求項1ないし8のいずれか1つに記載のボタン型電池
    用ターミナルを備えることを特徴とするキーレスエント
    リー送信機。
  10. 【請求項10】 車両のエンジン始動装置を作動させる
    信号を無線送信するエンジンスタータ送信機であって、 請求項1ないし8のいずれか1つに記載のボタン型電池
    用ターミナルを備えることを特徴とするエンジンスター
    タ送信機。
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