JP2003253979A - 昇降ゲート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、自動車等の入出に好適な昇降ゲー
トに関し、装置に必要な空間を従来より大幅に低減する
ことを目的とする。 【解決手段】 水平方向に所定間隔を置いて立設される
一対の固定支柱と、前記一対の固定支柱にそれぞれ昇降
可能に支持され上昇時に前記固定支柱から上方に突出さ
れる一対の昇降支柱と、前記一対の昇降支柱にそれぞれ
昇降可能に支持され上昇時に前記昇降支柱から上方に突
出される一対のゲート支柱と、前記一対のゲート支柱の
間に配置され前記一対のゲート支柱により支持されるゲ
ート部材と、前記昇降支柱およびゲート支柱の昇降を行
う昇降手段とを有することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の入出に
好適な昇降ゲートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、一個建ての建屋におい
て、門（ゲート）から自動車を入出することが行われて
いる。図４１は、このような門の一例を示すもので、こ
の例では、所定間隔を置いて配置される一対の固定支柱
１０１の間に、伸縮自在にゲート部材１０２が配置され
ている。

【０００３】ゲート部材１０２の下部には、車輪１０３
が配置され、図４２に示すように、手動によりゲート部
材１０２を片側に寄せることにより、自動車を入出する
ための通路が形成される。しかしながら、この門では、
自動車を入出するためには、降車してゲート部材１０２
を片側に寄せる必要があり、開閉操作が煩わしくなると
いう問題があった。

【０００４】また、ゲート部材１０２を寄せるための空
間が必要なため、門の全幅を、自動車の幅より充分に広
くする必要があるという問題があった。従来、このよう
な問題を解決した門として、例えば、図４３および図４
４に示すように、ゲート部材１０４の左右の支柱１０５
の後方に間隔を置いて固定支柱１０６を立設し、固定支
柱１０６の上部に回動可能に配置されるアーム１０７に
より、ゲート部材１０４を自動的に回動する昇降ゲート
が知られている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の昇降ゲートでは、アーム１０７によりゲート
部材１０４を回動するため、ゲート部材１０４の前方
に、長さＸの空間が必要になるという問題があった。ま
た、ゲート部材１０４をアーム１０７により固定支柱１
０６に連結しているため、ゲート部材１０４の閉時に、
アーム１０７が通行の邪魔になるという問題があった。

【０００６】本発明は、かかる従来の問題を解決するた
めになされたもので、装置に必要な空間を従来より大幅
に低減することができる昇降ゲートを提供することを目
的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の昇降ゲート
は、水平方向に所定間隔を置いて立設される一対の固定
支柱と、前記一対の固定支柱にそれぞれ昇降可能に支持
され上昇時に前記固定支柱から上方に突出される一対の
昇降支柱と、前記一対の昇降支柱にそれぞれ昇降可能に
支持され上昇時に前記昇降支柱から上方に突出される一
対のゲート支柱と、前記一対のゲート支柱の間に配置さ
れ前記一対のゲート支柱により支持されるゲート部材
と、前記昇降支柱およびゲート支柱の昇降を行う昇降手
段とを有することを特徴とする。

【０００８】請求項２の昇降ゲートは、請求項１記載の
昇降ゲートにおいて、前記昇降手段は、前記一対の固定
支柱の一方側に配置されるギヤーモータと、前記ギヤー
モータにより回転されるワイヤードラムと、前記ワイヤ
ードラムに巻回され前記昇降支柱およびゲート支柱の牽
引を行うワイヤーロープとを有することを特徴とする。
請求項３の昇降ゲートは、請求項２記載の昇降ゲートに
おいて、前記ワイヤードラムに巻回されるワイヤーロー
プにより、ギヤーモータ側に配置される前記昇降支柱お
よびゲート支柱の昇降を行い、前記ギヤーモータと反対
側に配置される前記昇降支柱およびゲート支柱の昇降
を、前記ギヤーモータ側に配置される前記昇降支柱およ
びゲート支柱の昇降に追従して移動し、前記ゲート部材
を横切って配置されるバランス用のワイヤーロープによ
り行うことを特徴とする。

【０００９】請求項４の昇降ゲートは、請求項２または
請求項３記載の昇降ゲートにおいて、前記ワイヤードラ
ムは、前記ワイヤーロープを径方向に多重に巻回して巻
き取りを行うことを特徴とする。

【００１０】（作用）請求項１の昇降ゲートでは、ゲー
トの閉時には、固定支柱内に昇降支柱およびゲート支柱
が収容される。また、ゲートの開時には、固定支柱の上
方に昇降支柱が突出されるとともに、昇降支柱の上方に
ゲート支柱が突出され、ゲート部材の下方に、自動車等
を通過させるための空間が形成される。

【００１１】請求項２の昇降ゲートでは、ギヤーモータ
の回転によりワイヤードラムを回転すると、ワイヤード
ラムにワイヤーロープが巻回され、昇降支柱およびゲー
ト支柱が上昇される。請求項３の昇降ゲートでは、ワイ
ヤードラムに巻回されるワイヤーロープにより、ギヤー
モータ側に配置される昇降支柱およびゲート支柱の昇降
が行われる。

【００１２】そして、ギヤーモータと反対側に配置され
る昇降支柱およびゲート支柱の昇降が、ギヤーモータ側
に配置される昇降支柱およびゲート支柱の昇降に追従し
て移動し、ゲート部材を横切って配置されるバランス型
のワイヤーロープにより行われる。請求項４の昇降ゲー
トでは、ワイヤードラムに、ワイヤーロープを径方向に
多重に巻回して巻き取るようにしたので、昇降支柱およ
びゲート支柱が上方に移動するに従って巻き取り径が大
きくなり、ギヤーモータの１回転により巻き取られるワ
イヤーロープの量が増大し、上昇速度が増大する。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
用いて詳細に説明する。 （第１の実施形態）図１ないし図３は、本発明の昇降ゲ
ートの第１の実施形態を示している。この実施形態で
は、水平方向に所定間隔を置いて、一対の固定支柱３，
６が、例えば、地面等に立設されている。

【００１４】この一対の固定支柱３，６には、固定支柱
３，６と略同一の長さを有する昇降支柱２，５が挿入さ
れている。昇降支柱２，５は、固定支柱３，６に昇降可
能に支持され、上昇時に固定支柱３，６から上方に突出
される。一対の昇降支柱２，５には、昇降支柱２，５と
略同一の長さを有するゲート支柱１，４が挿入されてい
る。

【００１５】ゲート支柱１，４は、昇降支柱２，５に昇
降可能に支持され、上昇時に昇降支柱２，５から上方に
突出される。一対のゲート支柱１，４の間には、板状の
ゲート部材７が配置され、ゲート部材７の左右端が一対
のゲート支柱１，４により支持されている。一対の固定
支柱３，６の一方側には、ギヤーモータ８が配置されて
いる。

【００１６】このギヤーモータ８は、例えば、自動車の
内部から、コードレスリモコンにより遠隔操作可能とさ
れている。ギヤーモータ８の回転軸には、ワイヤードラ
ム１６が装着されている。そして、この実施形態では、
ワイヤードラム１６に巻回されるワイヤーロープ９によ
り、ギヤーモータ８側に配置される駆動側の昇降支柱２
およびゲート支柱１の昇降が行われる。

【００１７】また、ギヤーモータ８と反対側に配置され
る従動側の昇降支柱５およびゲート支柱４の昇降が、ギ
ヤーモータ８側に配置される駆動側の昇降支柱２および
ゲート支柱１の昇降に追従して移動するバランス用の第
１のワイヤーロープ１７および第２のワイヤーロープ２
４により行われる。図４ないし図６は、ギヤーモータ８
側に配置される駆動側の固定支柱３、昇降支柱２および
ゲート支柱１の詳細を示すもので、駆動用のワイヤーロ
ープ９の一端が、ゲート支柱１の内側に溶接等で固定さ
れる固定金具１０に固定されている。

【００１８】このワイヤーロープ９は、昇降支柱２の上
端に配置されるワイヤーシーブ１１、昇降支柱２の下端
に配置されるワイヤーシーブ１２、固定支柱３の上端に
配置されるワイヤーシーブ１３、固定支柱３の下端に配
置されるワイヤーシーブ１４、固定支柱３の外側下部に
配置されるワイヤーシーブ１５を介して、ギヤーモータ
８のワイヤードラム１６に巻き付け固定されている。

【００１９】ギヤーモータ８は、ブレーキ付きモータで
あり、ギヤーモータ８によりワイヤードラム１６を回転
することにより、ワイヤーロープ９の巻き上げまたは開
放が行われ、駆動側の昇降支柱２およびゲート支柱１の
昇降が行われる。上昇する場合には、先ず、ゲート支柱
１のみが上昇し、次に、昇降支柱２がゲート支柱１を押
し上げながら上昇する。

【００２０】下降する場合には、先ず、昇降支柱２がゲ
ート支柱１とともに下降し、昇降支柱２が下限位置に達
した後に、ゲート支柱１が下降する。そして、この動作
を確保するために、昇降支柱２の上部内側にリンク部材
３１が配置されている。図７ないし図９は、リンク部材
３１の詳細を示すもので、このリンク部材３１は、昇降
支柱２の上後方に、リンクピン３１ａにより円弧運動可
能に取り付けられている。

【００２１】リンク部材３１の上方には、ゲート支柱１
のピン部材１ｂを受け止めるピン受け部３１ｂが形成さ
れている。すなわち、昇降支柱２の下限位置では、図１
０の（ａ）に示すように、リンク部材３１の下方のフッ
ク部３１ｃが、固定支柱３に固定されたリンク掛けピン
３ａに係止され、昇降支柱２の上昇が規制される。

【００２２】この状態でワイヤーロープ９が巻き上げら
れると、ゲート支柱１のみが上昇する。ゲート支柱１が
上昇するに従って、ゲート支柱１の下方に固定されてい
るリンク作動ピン１ａおよび１ｂが上昇する。

【００２３】そして、リンク作動ピン１ａがリンク部材
３１を押し、リンク部材３１を円弧運動させる。リンク
部材３１の円弧運動が進むと、図１０の（ｃ）に示すよ
うに、リンク部材３１の下部に係止されていたリンク掛
けピン３ａが外れる。それと同時に、ゲート支柱１に固
定されているリンク作動ピン１ｂが、図１０の（ｄ）に
示すように、リンク部材３１のピン受け部３１ｂに嵌合
される。

【００２４】そして、ワイヤーロープ９を巻き上げ続け
ると、昇降支柱２は、ゲート支柱１を押し上げながら上
限停止位置まで上昇する。この上限停止位置は、リミッ
トスイッチあるいはタイマーを使用して設定される。一
方、ギヤーモータ８を逆回転することにより、上限停止
位置から、ゲート支柱１と昇降支柱２は同時に下降し、
昇降支柱２が下限位置に達すると、リンク作動ピン１ｂ
からリンク部材３１のピン受け部３１ｂが外れ、ゲート
支柱１が下限停止位置まで下降する。

【００２５】そして、リンク作動ピン１ｂからリンク部
材３１のピン受け部３１ｂが外れた時に、リンク部材３
１が回転し、リンク部材３１の下方のフック部３１ｃ
が、リンク掛けピン３ａに係止される。このリンク部材
３１の円弧運動力は、リンク部材３１のリンクピン３１
ａの位置とリンク部材３１の重心位置が、水平方向に離
れて位置されているため、自重により発生する。

【００２６】図１１ないし図１３は、ギヤーモータ８と
反対側に配置される従動側の固定支柱６、昇降支柱５お
よびゲート支柱４の詳細を示すもので、この実施形態で
は、昇降支柱５およびゲート支柱４の昇降が、バランス
用の第１のワイヤーロープ１７および第２のワイヤーロ
ープ２４を使用して行われる。

【００２７】第１のワイヤーロープ１７の一端は、図５
に示したように、駆動側の固定支柱３の上部の内側に溶
接等で固定される固定金具１８に固定されている。この
第１のワイヤーロープ１７は、駆動側の昇降支柱２の下
端に配置されるワイヤーシーブ１９、駆動側のゲート支
柱１の下端に配置されるワイヤーシーブ２０を通った
後、ゲート部材７の下部を通り従動側に導かれる。

【００２８】そして、図１１に示したように、従動側の
ゲート支柱４の下端に配置されるワイヤーシーブ２１、
従動側の昇降支柱５の下端に配置されるワイヤーシーブ
２２を介して、昇降支柱５の下部の内側に溶接等で固定
される固定金具２３に固定されている。また、第２のワ
イヤーロープ２４の一端は、図５に示したように、駆動
側の固定支柱３の下端の内側に溶接等で固定される固定
金具２５に固定されている。

【００２９】この第２のワイヤーロープ２４は、駆動側
のゲート支柱１の下端に配置されるワイヤーシーブ２６
を通った後、ゲート部材７の下部を通り従動側に導かれ
る。そして、図１１に示したように、従動側のゲート支
柱４の下端に配置されるワイヤーシーブ２７、従動側の
昇降支柱５の上端に配置されるワイヤーシーブ２８を介
して、昇降支柱５内のバランスウエイト２９に連結され
ている。

【００３０】図１４ないし図１６は、従動側の昇降支柱
５が、下限位置から上限位置に達する間の第１のワイヤ
ーロープ１７の動きを示している。また、図１７および
図１８は、従動側のゲート支柱４が、上限位置に達する
間の第１のワイヤーロープ１７の動きを示している。さ
らに、図１９ないし図２１は、従動側の昇降支柱５が、
下限位置から上限位置に達する間の第２のワイヤーロー
プ２４の動きを示している。

【００３１】また、図２２および図２３は、従動側のゲ
ート支柱４が、上限位置に達する間の第２のワイヤーロ
ープ２４の動きを示している。図１４ないし図１６に示
したように、第１のワイヤーロープ１７の長さは、駆動
側の固定支柱３の上部の固定金具１８、駆動側の昇降支
柱２の下端に配置されるワイヤーシーブ１９、駆動側の
ゲート支柱１の下端に配置されるワイヤーシーブ２０、
従動側のゲート支柱４の下端に配置されるワイヤーシー
ブ２１、従動側の昇降支柱５の下端に配置されるワイヤ
ーシーブ２２を介して、昇降支柱５の下部の内側に溶接
等で固定される固定金具２３の間で、常に一定の長さに
なっている。

【００３２】すなわち、駆動側のゲート支柱１の上昇に
伴って、ワイヤーシーブ２０が上昇し、ワイヤーシーブ
２１も同寸法だけ上昇することにより、従動側の昇降支
柱５も上昇する。また、従動側のゲート支柱４は、図１
２に示したように、ゲート支柱４の上端部に固定された
蓋板４ａが、従動側の昇降支柱５の上端で押し上げられ
て上昇する。

【００３３】さらに、図１９ないし図２１に示したよう
に、従動側の昇降支柱５の上昇により、第２のワイヤー
ロープ２４の固定金具２５とワイヤーシーブ２８との間
の距離が増え続けるので、その距離に対応する距離だ
け、ワイヤーシーブ２８とバランスウエイト２９の距離
が減少する。そして、従動側の昇降支柱５が上限に達す
ると、駆動側では、図１０の（ｄ）に示したように、リ
ンク部材３１が作動して、駆動側の昇降支柱２が昇降を
開始し、第１のワイヤーロープ１７の働きが終了する。

【００３４】この時、図１２に示したように、第２のワ
イヤーロープ２４の一端に連結されるバランスウエイト
２９の上端が、従動側の昇降支柱５に設けられたストッ
パー３０に衝突し、このストッパー３０の位置が、第２
のワイヤーロープ２４の固定端となり、第１のワイヤー
ロープ１７の働きが第２のワイヤーロープ２４に承継さ
れる。

【００３５】また、従動側の昇降支柱５が下降しないよ
うに、後述するカム機構により従動側の固定支柱６に支
持される。そして、図２２および図２３に示したよう
に、駆動側のゲート支柱１と駆動側の昇降支柱２の上昇
により、ワイヤーシーブ２６が上昇し、従動側のゲート
支柱４が上昇される。

【００３６】なお、第１のワイヤーロープ１７から第２
のワイヤーロープ２４への切り換え時に、第１のワイヤ
ーロープ１７に、瞬間的な撓みが生じるが、この撓み
は、図２４に示すように、駆動側の昇降支柱２の下端に
施した長穴１９ａで支持したワイヤーシーブ１９が自重
で下がろうとすることにより吸収され、所定の張力が保
たれる。

【００３７】図２５および図２６は、カム機構の詳細を
示すもので、このカム機構は、従動側の固定支柱６に支
持される固定支柱側カム３３と、従動側のゲート支柱４
に支持されるゲート支柱側カム３２とを有している。固
定支柱側カム３３は、固定支柱６の上部に、カム支持ピ
ン３３ａにより円弧運動可能に取り付けられている。

【００３８】固定支柱側カム３３の上方には、図２７に
示すように、ローラ状の昇降支柱支持ピン３３ｂが取り
付けられている。また、ゲート支柱側カム３２は、図２
８に示すような形状をしており、従動側のゲート支柱４
の下部にカム支持ピン３２ａにより円弧運動可能に取り
付けられている。

【００３９】すなわち、図２９の（ａ）に示すように、
従動側の昇降支柱５は、側面で固定支柱側カム３３のカ
ム昇降支柱支ピン３３ｂを回転させながら上昇する。そ
して、図２９の（ｃ）に示すように、従動側の昇降支柱
５が上限位置に達した時に、支持ピン３３ｂが、従動側
の昇降支柱５に設けたピン受け部５ａに嵌合し、従動側
の昇降支柱５が下降しないように支持される。

【００４０】一方、従動側のゲート支柱４が、図２９の
（ｆ）に示すように、上方にある時には、ゲート支柱側
カム３２は、自重により垂下されているが、ゲート支柱
４の下降により従動側の固定支柱６の側面に接触して円
弧運動を始める。すなわち、固定支柱６には、図２９の
（ｂ）に示すように、ゲート支柱側カム３２の回転動作
の開始が必要な位置まで切欠部６ａが形成されている。

【００４１】そして、図２９の（ｃ）に示したように、
ゲート支柱側カム３２の円弧運動により固定支柱側カム
３３が円弧運動され、昇降支柱５に設けたピン受け部５
ａに嵌合している固定支柱側カム３３の支持ピン３３ｂ
の係合が解除され、従動側の昇降支柱５が下降可能な状
態にされる。上述した昇降ゲートでは、固定支柱３，６
の上方に昇降支柱２，５を突出し、さらに、昇降支柱
２，５の上方にゲート支柱１，４を突出することにより
ゲートが開とされるため、装置に必要な空間を従来より
大幅に低減することができる。

【００４２】また、ゲートの閉時には、固定支柱３，６
内に昇降支柱２，５およびゲート支柱１，４が収容され
るため、ゲート部材７の閉時における全高を低くするこ
とができ、美観を向上することができる。さらに、上述
した昇降ゲートでは、ワイヤーロープ９，１７，２４に
より昇降支柱２，５およびゲート支柱１，４を牽引する
ようにしたので、一台のギヤーモータ８により一対の昇
降支柱２，５および一対のゲート支柱１，４の昇降を容
易，確実に行うことができる。

【００４３】また、上述した昇降ゲートでは、ギヤーモ
ータ８と反対側に配置される昇降支柱５およびゲート支
柱４の昇降を、ギヤーモータ８側に配置される昇降支柱
２およびゲート支柱１の昇降に追従して移動し、ゲート
部材７の下部を横切って配置されるバランス用のワイヤ
ーロープ１７，２４により行うようにしたので、固定支
柱３，６の設置面にワイヤーロープを配置する必要がな
くなり、ワイヤーロープが邪魔になることを有効に解消
することができる。

【００４４】（第２の実施形態）図３０ないし図３２
は、本発明の昇降ゲートの第２の実施形態を示してい
る。なお、この実施形態において第１の実施形態と同一
の部材には、同一の符号を付して詳細な説明を省略す
る。この実施形態の昇降ゲートでは、ギヤーモータ８側
の昇降支柱２およびゲート支柱１が、ワイヤードラム４
２に巻回される第１のワイヤーロープ３５により昇降さ
れ、ギヤーモータ８と反対側の昇降支柱５およびゲート
支柱４が、ワイヤードラム４２に巻回される第２のワイ
ヤーロープ３６により昇降される。

【００４５】そして、一対の固定支柱３，６の下端の間
に、第２のワイヤーロープ３６を覆うカバー部材３４が
配置されている。図３３ないし図３５は、ギヤーモータ
８側に配置される固定支柱３、昇降支柱２およびゲート
支柱１の詳細を示すもので、駆動用の第１のワイヤーロ
ープ３５の一端が、ゲート支柱１の内側に溶接等で固定
される固定金具３７に固定されている。

【００４６】この第１のワイヤーロープ３５は、昇降支
柱２の上端に配置されるワイヤーシーブ３８、昇降支柱
２の下端に配置されるワイヤーシーブ３９、固定支柱３
の上端に配置されるワイヤーシーブ４０、固定支柱３の
下端に配置されるワイヤーシーブ４１を介して、ギヤー
モータ８のワイヤードラム４２に巻き付け固定されてい
る。

【００４７】図３６ないし図３８は、ギヤーモータ８と
反対側に配置される固定支柱６、昇降支柱５およびゲー
ト支柱４の詳細を示すもので、駆動用の第２のワイヤー
ロープ３６の一端が、ゲート支柱４の内側に溶接等で固
定される固定金具４３に固定されている。この第２のワ
イヤーロープ３６は、昇降支柱５の上端に配置されるワ
イヤーシーブ４４、昇降支柱５の下端に配置されるワイ
ヤーシーブ４５、固定支柱６の上端に配置されるワイヤ
ーシーブ４６、固定支柱６の下端に配置されるワイヤー
シーブ４７を通りカバー部材３４に導かれる。

【００４８】カバー部材３４を通った第２のワイヤーロ
ープ３６は、図３３に示したように、ギヤーモータ８側
の固定支柱３の下端に配置されるワイヤーシーブ４８、
固定支柱３の外側のワイヤーシーブ４８より上部でワイ
ヤードラム４２より高い位置に配置されるワイヤーシー
ブ４９を通り、ギヤーモータ８のワイヤードラム４２に
巻き付け固定されている。

【００４９】図３９および図４０は、ワイヤードラム４
２の詳細を示すもので、本体部４２Ａの中心には、ギヤ
ーモータ８の回転軸が嵌挿される貫通穴４２ａが形成さ
れている。本体部４２Ａには、軸長方向に間隔を置いて
環状溝４２ｂ，４２ｃが形成されている。

【００５０】一方の環状溝４２ｂには、第１のワイヤー
ロープ３５が、径方向に多重に巻回して巻き取られ、他
方の環状溝４２ｃには、第２のワイヤーロープ３６が、
径方向に多重に巻回して巻き取られる。この実施形態で
は、ギヤーモータ８は、ブレーキ付きモータであり、ギ
ヤーモータ８によりワイヤードラム４２を回転すること
により、第１のワイヤーロープ３５および第２のワイヤ
ーロープ３６の巻き上げまたは開放が同時に行われ、ギ
ヤーモータ８側の昇降支柱２およびゲート支柱１の昇
降、および、ギヤーモータ８と反対側の昇降支柱５およ
びゲート支柱４の昇降が行われる。

【００５１】上昇する場合には、先ず、ギヤーモータ８
側のゲート支柱１およびギヤーモータ８と反対側のゲー
ト支柱４が同時に上昇し、ゲート支柱１，４の上昇の途
中で、ゲート支柱１，４の下部外面と、昇降支柱２の上
部内面に溶接等により取り付けた図示しないストッパー
部材同士が干渉して、昇降支柱２，５が上昇する。

【００５２】また、昇降支柱２，５の上限は、昇降支柱
２，５の下部外面と、固定支柱３，６の上部内面に溶接
等により取り付けたストッパー部材同士の干渉により規
制される。さらに、ゲート支柱１，４の上限停止位置
は、タイマー等により設定される。そして、下降する場
合には、先ず、昇降支柱２，５がゲート支柱１，４とと
もに下降し、昇降支柱２，５が下限位置に達した後に、
ゲート支柱１，４が下降する。

【００５３】この第２の実施形態においても第１の実施
形態と略同様の効果を得ることができる。そして、この
第２の実施形態では、ワイヤードラム４２に、第１のワ
イヤーロープ３５および第２のワイヤーロープ３６を径
方向に多重に巻回して巻き取るようにしたので、昇降支
柱２，５およびゲート支柱１，４が上方に位置するに従
って昇降速度を増大することができる。

【００５４】すなわち、ゲート部材７が下方に位置する
時には、ゲート部材７の昇降速度を比較的遅くし安全を
確保することができ、ゲート部材７が上方に位置する時
には、ゲート部材７の昇降速度を早くしてゲート部材７
の開閉の効率化を図ることができる。なお、上述した実
施形態では、ゲート部材７を板状に形成した例について
説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるもの
ではなく、例えば、格子状等に形成しても良い。

【００５５】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１の昇降ゲー
トでは、固定支柱の上方に昇降支柱を突出し、さらに、
昇降支柱の上方にゲート支柱を突出することによりゲー
トが開とされるため、装置に必要な空間を従来より大幅
に低減することができる。また、ゲートの閉時には、固
定支柱内に昇降支柱およびゲート支柱が収容されるた
め、ゲート部材の閉時における全高を低くすることがで
き、美観を向上することができる。

【００５６】請求項２の昇降ゲートでは、ワイヤーロー
プにより昇降支柱およびゲート支柱を牽引するようにし
たので、一台のギヤーモータにより一対の昇降支柱およ
び一対のゲート支柱の昇降を容易，確実に行うことがで
きる。請求項３の昇降ゲートでは、ギヤーモータと反対
側に配置される昇降支柱およびゲート支柱の昇降を、ギ
ヤーモータ側に配置される昇降支柱およびゲート支柱の
昇降に追従して移動し、ゲート部材を横切って配置され
るバランス用のワイヤーロープにより行うようにしたの
で、固定支柱の設置面にワイヤーロープを配置する必要
がなくなる。

【００５７】請求項４の昇降ゲートでは、ワイヤードラ
ムに、ワイヤーロープを径方向に多重に巻回して巻き取
るようにしたので、ゲート部材が上方に位置するに従っ
て昇降速度を増大することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の昇降ゲートの第１の実施形態の開時の
状態を示す斜視図である。

【図２】図１の昇降ゲートの昇降時の状態を示す斜視図
である。

【図３】図１の昇降ゲートの閉時の状態を示す斜視図で
ある。

【図４】図１の昇降ゲートの駆動側の開時の状態を示す
斜視図である。

【図５】図１の昇降ゲートの駆動側の昇降時の状態を示
す斜視図である。

【図６】図１の昇降ゲートの駆動側の閉時の状態を示す
斜視図である。

【図７】図１の昇降ゲートのリンク部材を示す斜視図で
ある。

【図８】図７のリンク部材を昇降ゲートに配置した状態
を示す側面図である。

【図９】図８の上面図である。

【図１０】図７のリンク部材の動作を示す説明図であ
る。

【図１１】図１の昇降ゲートの従動側の開時の状態を示
す斜視図である。

【図１２】図１の昇降ゲートの従動側の昇降時の状態を
示す斜視図である。

【図１３】図１の昇降ゲートの従動側の閉時の状態を示
す斜視図である。

【図１４】図１の昇降ゲートの閉時における第１のワイ
ヤーロープの状態を示す説明図である。

【図１５】図１の昇降ゲートの昇降時における第１のワ
イヤーロープの状態を示す説明図である。

【図１６】図１の昇降ゲートの昇降時における第１のワ
イヤーロープの状態を示す説明図である。

【図１７】図１の昇降ゲートの昇降時における第１のワ
イヤーロープの状態を示す説明図である。

【図１８】図１の昇降ゲートの開時における第１のワイ
ヤーロープの状態を示す説明図である。

【図１９】図１の昇降ゲートの閉時における第２のワイ
ヤーロープの状態を示す説明図である。

【図２０】図１の昇降ゲートの昇降時における第２のワ
イヤーロープの状態を示す説明図である。

【図２１】図１の昇降ゲートの昇降時における第２のワ
イヤーロープの状態を示す説明図である。

【図２２】図１の昇降ゲートの昇降時における第２のワ
イヤーロープの状態を示す説明図である。

【図２３】図１の昇降ゲートの開時における第２のワイ
ヤーロープの状態を示す説明図である。

【図２４】図１の昇降ゲートの第１のワイヤーロープか
ら第２のワイヤーロープへの切換時におけるワイヤーシ
ーブ１９の状態を示す説明図である。

【図２５】図１の昇降ゲートの固定支柱側カムおよびゲ
ート支柱側カムを示す側面図である。

【図２６】図２５の上面図である。

【図２７】図２５の固定支柱側カムを示す斜視図であ
る。

【図２８】図２５のゲート支柱側カムを示す斜視図であ
る。

【図２９】図２５の固定支柱側カムおよびゲート支柱側
カムの動作を示す説明図である。

【図３０】本発明の昇降ゲートの第２の実施形態の開時
の状態を示す斜視図である。

【図３１】図３０の昇降ゲートの昇降時の状態を示す斜
視図である。

【図３２】図３０の昇降ゲートの閉時の状態を示す斜視
図である。

【図３３】図３０の昇降ゲートのギヤーモータ側の開時
の状態を示す斜視図である。

【図３４】図３０の昇降ゲートのギヤーモータ側の昇降
時の状態を示す斜視図である。

【図３５】図３０の昇降ゲートのギヤーモータ側の閉時
の状態を示す斜視図である。

【図３６】図３０の昇降ゲートのギヤーモータと反対側
の開時の状態を示す斜視図である。

【図３７】図３０の昇降ゲートのギヤーモータと反対側
の昇降時の状態を示す斜視図である。

【図３８】図３０の昇降ゲートのギヤーモータと反対側
の閉時の状態を示す斜視図である。

【図３９】図３０の昇降ゲートのワイヤードラムを示す
断面図である。

【図４０】図３９のワイヤードラムを示す正面図であ
る。

【図４１】従来のゲートを示す正面図である。

【図４２】図４１のゲートを開いた状態を示す正面図で
ある。

【図４３】従来の昇降ゲートを示す側面図である。

【図４４】図４３の昇降ゲートを閉じた状態を示す正面
図である。

【符号の説明】

１，４ ゲート支柱 ２，５ 昇降支柱 ３，６ 固定支柱 ７ ゲート部材 ８ ギヤーモータ ９ ワイヤーロープ １６，４２ ワイヤードラム １７ バランス用の第１のワイヤーロープ ２４ バランス用の第２のワイヤーロープ ３５ 第１のワイヤーロープ ３６ 第２のワイヤーロープ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 水平方向に所定間隔を置いて立設される
   一対の固定支柱と、 前記一対の固定支柱にそれぞれ昇降可能に支持され上昇
   時に前記固定支柱から上方に突出される一対の昇降支柱
   と、 前記一対の昇降支柱にそれぞれ昇降可能に支持され上昇
   時に前記昇降支柱から上方に突出される一対のゲート支
   柱と、 前記一対のゲート支柱の間に配置され前記一対のゲート
   支柱により支持されるゲート部材と、 前記昇降支柱およびゲート支柱の昇降を行う昇降手段
   と、 を有することを特徴とする昇降ゲート。
2. 【請求項２】 請求項１記載の昇降ゲートにおいて、 前記昇降手段は、 前記一対の固定支柱の一方側に配置されるギヤーモータ
   と、 前記ギヤーモータにより回転されるワイヤードラムと、 前記ワイヤードラムに巻回され前記昇降支柱およびゲー
   ト支柱の牽引を行うワイヤーロープと、 を有することを特徴とする昇降ゲート。
3. 【請求項３】 請求項２記載の昇降ゲートにおいて、 前記ワイヤードラムに巻回されるワイヤーロープによ
   り、ギヤーモータ側に配置される前記昇降支柱およびゲ
   ート支柱の昇降を行い、 前記ギヤーモータと反対側に配置される前記昇降支柱お
   よびゲート支柱の昇降を、前記ギヤーモータ側に配置さ
   れる前記昇降支柱およびゲート支柱の昇降に追従して移
   動し、前記ゲート部材を横切って配置されるバランス用
   のワイヤーロープにより行うことを特徴とする昇降ゲー
   ト。
4. 【請求項４】 請求項２または請求項３記載の昇降ゲー
   トにおいて、 前記ワイヤードラムは、前記ワイヤーロープを径方向に
   多重に巻回して巻き取りを行うことを特徴とする昇降ゲ
   ート。