JP2003239713A - 内燃機関の動弁機構 - Google Patents
内燃機関の動弁機構Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0063—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot
- F01L2013/0068—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot with an oscillating cam acting on the valve of the "BMW-Valvetronic" type
Abstract
(57)【要約】
【課題】 弁のリフト量を零から最大量の間で変化させ
ることが可能な簡便な構成の動弁機構を提供する。 【解決手段】 第１軸線周りで回転可能なカム１の回転
によって第２軸線周りで揺動せしめられる駆動アーム２
と、駆動アームの揺動によって第３軸線周りで揺動可能
なローラ３と、ローラの揺動によって第４軸線周りで揺
動せしめられるロッカアーム４とを具備する。ロッカア
ームの揺動によって弁５をリフトせしめる。ローラがロ
ッカアームの外壁面に沿って移動せしめられると、駆動
アームが揺動したときに駆動アームとローラとが接触す
る範囲が変動する。ローラがロッカアームの外壁面に沿
って移動せしめられて予め定められた位置に位置決めさ
れたときにローラが接触する範囲の駆動アームの外壁面
の形状が駆動アームの揺動軸線を中心とした円弧の形状
となっている。
ることが可能な簡便な構成の動弁機構を提供する。 【解決手段】 第１軸線周りで回転可能なカム１の回転
によって第２軸線周りで揺動せしめられる駆動アーム２
と、駆動アームの揺動によって第３軸線周りで揺動可能
なローラ３と、ローラの揺動によって第４軸線周りで揺
動せしめられるロッカアーム４とを具備する。ロッカア
ームの揺動によって弁５をリフトせしめる。ローラがロ
ッカアームの外壁面に沿って移動せしめられると、駆動
アームが揺動したときに駆動アームとローラとが接触す
る範囲が変動する。ローラがロッカアームの外壁面に沿
って移動せしめられて予め定められた位置に位置決めさ
れたときにローラが接触する範囲の駆動アームの外壁面
の形状が駆動アームの揺動軸線を中心とした円弧の形状
となっている。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関の動弁機構
に関する。 【０００２】 【従来の技術】内燃機関の吸気弁をリフトさせるための
動弁機構が、特許２９２４４８９号公報に開示されてい
る。当該公報に記載の動弁機構は、吸気弁に直接接触す
るアームと、吸気弁をリフトするための駆動力を提供す
るためのカムと、これらアームとカムとの間に配置され
てカムの提供する駆動力をアームに伝達するためのロー
ラとを具備する。そして、当該公報では、カムの回転に
よってローラが移動せしめられ、このローラの移動によ
ってアームが揺動せしめられ、このアームの揺動によっ
て吸気弁がリフトせしめられる。 【０００３】また、上記公報では、ローラとカムとの間
の相対位置関係が変わるようにローラが変位可能となっ
ている。そして、ローラとカムとの間の相対位置関係が
変えられると、カムの回転によるローラの移動の軌跡が
変わる。これにより、アームの揺動範囲および揺動して
いる期間のクランク角度範囲が変わるので、吸気弁のリ
フト量、リフトタイミング、および、リフト期間が変わ
ることとなる。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】ところが、上記公報で
は、ローラの変位範囲は、ローラが常にカムによって移
動せしめられる範囲であるので、ローラの移動が零とな
ることはなく、したがって、吸気弁のリフト量が零とな
ることはない。もちろん、ローラの変位範囲を上記公報
に記載されている範囲よりも広くすれば、ローラの移動
を零とすることも可能であるが、これでは、動弁機構全
体が大型化してしまう。そこで本発明の目的は、内燃機
関の吸気弁または排気弁をリフトさせるための動弁機構
において、これら弁のリフト量を零から最大量の間で変
化させることが可能な簡便な構成の動弁機構を提供する
ことにある。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、１番目の発明では、内燃機関の弁をリフトさせるた
めに、第１の軸線周りで回転可能なカムと、該カムの外
周壁面に接触するように配置され且つ該カムの回転によ
って第２の軸線周りで揺動せしめられる駆動アームと、
該駆動アームの外壁面に接触するように配置され且つ該
駆動アームの揺動によって第３の軸線周りで揺動可能な
ローラと、該ローラの外周壁面に接触するように配置さ
れ且つ該ローラの揺動によって第４の軸線周りで揺動せ
しめられるロッカアームとを具備し、該ロッカアームの
揺動によって弁をリフトせしめる内燃機関の動弁機構に
おいて、上記ローラがロッカアームの外壁面に沿って移
動可能であり、該ローラがロッカアームの外壁面に沿っ
て移動せしめられると、上記駆動アームが揺動したとき
に該駆動アームの外壁面と上記ローラの外周壁面とが接
触する範囲が変動するようになっており、上記ローラが
ロッカアームの外壁面に沿って移動せしめられて予め定
められた位置に位置決めされたときに該ローラが接触す
る範囲の上記駆動アームの外壁面の形状が該駆動アーム
の揺動軸線を中心とした円弧の形状となっている。 【０００６】 【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明を説
明する。図１〜図４は、本発明の動弁機構を示してい
る。図１〜図４において、１はカム、２は駆動アーム、
３はローラ、４はロッカアーム、５は吸気弁を示してい
る。なお、以下、吸気弁５をリフトさせるための動弁機
構について説明するが、本発明は排気弁をリフトさせる
ための動弁機構にも適用可能である。 【０００７】カム１は第１の軸線Ａ１周りで回転可能で
ある。内燃機関の運転中において、カム１は、内燃機関
の駆動力によって図１において矢印で示した方向Ｒ（も
ちろん、逆方向でもよい）へ回転せしめられる。駆動ア
ーム２は、カム１の外周壁面に接触するように配置さ
れ、第２の軸線Ａ２周りで揺動可能である。ローラ３
は、駆動アーム２の底部の外壁面２ｂに接触するように
配置され、ロッド６を介してディスク７に接続されてい
る。ロッド６は第３の軸線Ａ３においてディスク７に接
続されている。したがって、ローラ３は、第３の軸線Ａ
３周りで揺動可能である。 【０００８】ロッカアーム４はローラ３の外周壁面に接
触するように配置され、第４の軸線Ａ４周りで揺動可能
である。ローラ３が接触する側のロッカアーム４の外壁
面４ａの形状は、第２の軸線Ａ２を中心とした半径ｒ２
の円弧形状である。また、ディスク７はロッカアーム４
に第４の軸線Ａ４周りで回転可能に保持されている。な
お、ディスク７には図示していない油圧システムまたは
電動モータが接続されており、ディスク７はこれら油圧
システムまたは電動モータによって回転せしめられる。
吸気弁５は、ロッカアーム４の先端の外壁面４ｂに接触
するように配置される。 【０００９】図１は、動弁機構が最大リフトモードにあ
って、駆動アーム２の外壁面２ａがカム１の基準円に沿
った外周壁面（以下、基準外壁面と称す）１ａに接触し
ているときの動弁機構の様子を示している。一方、図２
は、動弁機構が同じく最大リフトモードにあって、駆動
アーム２の外壁面２ａがカム１の基準円から突出した外
周壁面（以下、突出外周壁面と称す）１ｂのうち最も突
出量の大きい部分に接触しているときの動弁機構の様子
を示している。 【００１０】図１に示されている最大リフトモードにお
いて、駆動アーム２の外壁面２ａがカム１の基準外周壁
面１ａに接触しているときには、駆動アーム２、ローラ
３、および、ロッカアーム４は、それぞれの基準位置に
あり、このときには、吸気弁５のリフト量は零である。
ここで、図１〜図４において、参照番号０で示されてい
る一点鎖線は、吸気弁５のリフト量が零であるときにお
ける吸気弁５の上端の位置を示している。 【００１１】一方、カム１が回転せしめられ、カム１の
突出外周壁面１ｂが駆動アーム２の外壁面２ａに接触す
るようになると、駆動アーム２が、図２に示されている
ように、第２の軸線Ａ２周りでその基準位置から揺動せ
しめられる。すなわち、駆動アーム２は、カム１の回転
によって揺動せしめられる。 【００１２】このように駆動アーム２が揺動せしめられ
ると、ローラ３が駆動アーム２によって第３の軸線Ａ３
周りでその基準位置から揺動せしめられる。そして、こ
のローラ３の揺動によってロッカアーム４が第４の軸線
Ａ４周りでその基準位置から揺動せしめられる。これに
より、吸気弁５がリフトせしめられる。このときの吸気
弁５のリフト量は、本発明の動弁機構において可能なリ
フト量において、最も大きい量である。 【００１３】ところで、ディスク７が第４の軸線Ａ４周
りで回転せしめられ、図３に示されている位置に位置決
めされると、ローラ３がロッド６を介してロッカアーム
４の外壁面４ａ上にて移動せしめられる。ここで、図３
は、動弁機構が零リフトモードにあって、駆動アーム２
の外壁面２ａがカム１の基準外壁面１ａに接触している
ときの動弁機構の様子を示している。一方、図４は、動
弁機構が同じく零リフトモードにあって、駆動アーム２
の外壁面２ａがカム１の突出外周壁面１ｂのうち最も突
出量の大きい部分に接触しているときの動弁機構の様子
を示している。 【００１４】図３に示している零リフトモードにおい
て、駆動アーム２の外壁面２ａがカム１の基準外壁面１
ａに接触しているときには、駆動アーム２、および、ロ
ッカアーム４は、それぞれの基準位置にあり、ローラ３
は図１に示されている基準位置とは異なる第２の基準位
置にあり、このときには、吸気弁５のリフト量は零であ
る。 【００１５】さて、カム１が回転せしめられ、カム１の
突出外周壁面１ｂが駆動アーム２の外壁面２ａに接触す
るようになると、駆動アーム２が、図４に示されている
ように、第２の軸線Ａ２周りでその基準位置から揺動せ
しめられる。 【００１６】ここで、駆動アーム２が基準位置から図４
に示されている位置まで揺動する間に、駆動アーム２の
底部の外壁面２ｂのうちローラ３と接触する範囲（第２
の軸線Ａ２を中心として角度αに亘る範囲）の外壁面２
ｃの形状は、第２の軸線Ａ２を中心とした半径ｒ１の円
弧の形状となっている。このため、動弁機構が零リフト
モードにあるときには、駆動アーム２が揺動せしめられ
たとしても、ローラ３は第３の軸線Ａ３周りでは揺動さ
れない。したがって、ロッカアーム４も第４の軸線Ａ４
周りでは揺動されず、このときの吸気弁５のリフト量は
零である。 【００１７】すなわち、本発明によれば、ディスク７の
位置が図１に示されている位置にあるときには、吸気弁
５のリフト量は最大である。一方、ディスク７の位置が
図３に示されている位置にあるときには、吸気弁５のリ
フト量は零である。そして、本発明では、ディスク７の
位置が図１に示されている位置と図３に示されている位
置との間で調節され、したがって、ローラ３の位置が図
１に示されている位置と図３に示されている位置との間
で調節されることによって、吸気弁５のリフト量は連続
的に変化せしめられる。 【００１８】このように本発明の動弁機構によれば、ロ
ーラ３がロッカアーム４の外壁面４ａに沿って移動せし
められると、駆動アーム２が揺動したときに、駆動アー
ム２の底部の外壁面２ｂとローラ３の外周壁面とが接触
する範囲が変動し、吸気弁５のリフト量が零から最大リ
フト量の間で連続して変更可能である。もちろん、吸気
弁５のリフト量が変更されることによって、吸気弁５の
開弁タイミングおよび閉弁タイミングも変更せしめられ
る。 【００１９】本発明では、例えば、内燃機関が減速せし
められ、内燃機関の燃焼室内に新たに吸気を吸入する必
要がないときに、動弁機構が零リフトモードとされる。
これによれば、余分に吸気弁５をリフトされることがな
くなるので、吸気弁５をリフトさせることに関連するフ
リクションが低下し、燃費が向上する。 【００２０】なお、駆動アーム２の底部の外壁面２ｃか
ら当該外壁面２ｃを除いた外壁面２ｂへと移り変わる領
域において、駆動アーム２の底部の外壁面２ｂは滑らか
に変化する。また、駆動アーム２の底部の外壁面２ｂ
は、駆動アーム２が揺動される間において、ローラ３が
駆動アーム２の底部の外壁面２ｂとロッカアーム４の外
壁面４ａとの両方に常に接触している形状とされてい
る。また、上述した実施形態では、ロッカアーム４の揺
動軸線とディスク７の回転軸線Ａ４とは、同一軸線であ
るが、これら軸線が同一軸線でなく、別々の軸線であっ
てもよい。 【００２１】 【発明の効果】本発明によれば、ローラが予め定められ
た位置に位置決めされたときには、ローラは、駆動アー
ムの外壁面のうち該駆動アームの揺動軸線を中心とした
円弧の形状となっている外壁面に接触する。このため、
駆動アームが揺動せしめられたとしても、ローラはこの
駆動アームの揺動によって揺動せしめられることはな
く、したがって、このときの弁のリフト量は零である。
このように本発明によれば、簡便な構成の動弁機構によ
って、弁のリフト量が零からその最大量の間で調節可能
である。
に関する。 【０００２】 【従来の技術】内燃機関の吸気弁をリフトさせるための
動弁機構が、特許２９２４４８９号公報に開示されてい
る。当該公報に記載の動弁機構は、吸気弁に直接接触す
るアームと、吸気弁をリフトするための駆動力を提供す
るためのカムと、これらアームとカムとの間に配置され
てカムの提供する駆動力をアームに伝達するためのロー
ラとを具備する。そして、当該公報では、カムの回転に
よってローラが移動せしめられ、このローラの移動によ
ってアームが揺動せしめられ、このアームの揺動によっ
て吸気弁がリフトせしめられる。 【０００３】また、上記公報では、ローラとカムとの間
の相対位置関係が変わるようにローラが変位可能となっ
ている。そして、ローラとカムとの間の相対位置関係が
変えられると、カムの回転によるローラの移動の軌跡が
変わる。これにより、アームの揺動範囲および揺動して
いる期間のクランク角度範囲が変わるので、吸気弁のリ
フト量、リフトタイミング、および、リフト期間が変わ
ることとなる。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】ところが、上記公報で
は、ローラの変位範囲は、ローラが常にカムによって移
動せしめられる範囲であるので、ローラの移動が零とな
ることはなく、したがって、吸気弁のリフト量が零とな
ることはない。もちろん、ローラの変位範囲を上記公報
に記載されている範囲よりも広くすれば、ローラの移動
を零とすることも可能であるが、これでは、動弁機構全
体が大型化してしまう。そこで本発明の目的は、内燃機
関の吸気弁または排気弁をリフトさせるための動弁機構
において、これら弁のリフト量を零から最大量の間で変
化させることが可能な簡便な構成の動弁機構を提供する
ことにある。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、１番目の発明では、内燃機関の弁をリフトさせるた
めに、第１の軸線周りで回転可能なカムと、該カムの外
周壁面に接触するように配置され且つ該カムの回転によ
って第２の軸線周りで揺動せしめられる駆動アームと、
該駆動アームの外壁面に接触するように配置され且つ該
駆動アームの揺動によって第３の軸線周りで揺動可能な
ローラと、該ローラの外周壁面に接触するように配置さ
れ且つ該ローラの揺動によって第４の軸線周りで揺動せ
しめられるロッカアームとを具備し、該ロッカアームの
揺動によって弁をリフトせしめる内燃機関の動弁機構に
おいて、上記ローラがロッカアームの外壁面に沿って移
動可能であり、該ローラがロッカアームの外壁面に沿っ
て移動せしめられると、上記駆動アームが揺動したとき
に該駆動アームの外壁面と上記ローラの外周壁面とが接
触する範囲が変動するようになっており、上記ローラが
ロッカアームの外壁面に沿って移動せしめられて予め定
められた位置に位置決めされたときに該ローラが接触す
る範囲の上記駆動アームの外壁面の形状が該駆動アーム
の揺動軸線を中心とした円弧の形状となっている。 【０００６】 【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明を説
明する。図１〜図４は、本発明の動弁機構を示してい
る。図１〜図４において、１はカム、２は駆動アーム、
３はローラ、４はロッカアーム、５は吸気弁を示してい
る。なお、以下、吸気弁５をリフトさせるための動弁機
構について説明するが、本発明は排気弁をリフトさせる
ための動弁機構にも適用可能である。 【０００７】カム１は第１の軸線Ａ１周りで回転可能で
ある。内燃機関の運転中において、カム１は、内燃機関
の駆動力によって図１において矢印で示した方向Ｒ（も
ちろん、逆方向でもよい）へ回転せしめられる。駆動ア
ーム２は、カム１の外周壁面に接触するように配置さ
れ、第２の軸線Ａ２周りで揺動可能である。ローラ３
は、駆動アーム２の底部の外壁面２ｂに接触するように
配置され、ロッド６を介してディスク７に接続されてい
る。ロッド６は第３の軸線Ａ３においてディスク７に接
続されている。したがって、ローラ３は、第３の軸線Ａ
３周りで揺動可能である。 【０００８】ロッカアーム４はローラ３の外周壁面に接
触するように配置され、第４の軸線Ａ４周りで揺動可能
である。ローラ３が接触する側のロッカアーム４の外壁
面４ａの形状は、第２の軸線Ａ２を中心とした半径ｒ２
の円弧形状である。また、ディスク７はロッカアーム４
に第４の軸線Ａ４周りで回転可能に保持されている。な
お、ディスク７には図示していない油圧システムまたは
電動モータが接続されており、ディスク７はこれら油圧
システムまたは電動モータによって回転せしめられる。
吸気弁５は、ロッカアーム４の先端の外壁面４ｂに接触
するように配置される。 【０００９】図１は、動弁機構が最大リフトモードにあ
って、駆動アーム２の外壁面２ａがカム１の基準円に沿
った外周壁面（以下、基準外壁面と称す）１ａに接触し
ているときの動弁機構の様子を示している。一方、図２
は、動弁機構が同じく最大リフトモードにあって、駆動
アーム２の外壁面２ａがカム１の基準円から突出した外
周壁面（以下、突出外周壁面と称す）１ｂのうち最も突
出量の大きい部分に接触しているときの動弁機構の様子
を示している。 【００１０】図１に示されている最大リフトモードにお
いて、駆動アーム２の外壁面２ａがカム１の基準外周壁
面１ａに接触しているときには、駆動アーム２、ローラ
３、および、ロッカアーム４は、それぞれの基準位置に
あり、このときには、吸気弁５のリフト量は零である。
ここで、図１〜図４において、参照番号０で示されてい
る一点鎖線は、吸気弁５のリフト量が零であるときにお
ける吸気弁５の上端の位置を示している。 【００１１】一方、カム１が回転せしめられ、カム１の
突出外周壁面１ｂが駆動アーム２の外壁面２ａに接触す
るようになると、駆動アーム２が、図２に示されている
ように、第２の軸線Ａ２周りでその基準位置から揺動せ
しめられる。すなわち、駆動アーム２は、カム１の回転
によって揺動せしめられる。 【００１２】このように駆動アーム２が揺動せしめられ
ると、ローラ３が駆動アーム２によって第３の軸線Ａ３
周りでその基準位置から揺動せしめられる。そして、こ
のローラ３の揺動によってロッカアーム４が第４の軸線
Ａ４周りでその基準位置から揺動せしめられる。これに
より、吸気弁５がリフトせしめられる。このときの吸気
弁５のリフト量は、本発明の動弁機構において可能なリ
フト量において、最も大きい量である。 【００１３】ところで、ディスク７が第４の軸線Ａ４周
りで回転せしめられ、図３に示されている位置に位置決
めされると、ローラ３がロッド６を介してロッカアーム
４の外壁面４ａ上にて移動せしめられる。ここで、図３
は、動弁機構が零リフトモードにあって、駆動アーム２
の外壁面２ａがカム１の基準外壁面１ａに接触している
ときの動弁機構の様子を示している。一方、図４は、動
弁機構が同じく零リフトモードにあって、駆動アーム２
の外壁面２ａがカム１の突出外周壁面１ｂのうち最も突
出量の大きい部分に接触しているときの動弁機構の様子
を示している。 【００１４】図３に示している零リフトモードにおい
て、駆動アーム２の外壁面２ａがカム１の基準外壁面１
ａに接触しているときには、駆動アーム２、および、ロ
ッカアーム４は、それぞれの基準位置にあり、ローラ３
は図１に示されている基準位置とは異なる第２の基準位
置にあり、このときには、吸気弁５のリフト量は零であ
る。 【００１５】さて、カム１が回転せしめられ、カム１の
突出外周壁面１ｂが駆動アーム２の外壁面２ａに接触す
るようになると、駆動アーム２が、図４に示されている
ように、第２の軸線Ａ２周りでその基準位置から揺動せ
しめられる。 【００１６】ここで、駆動アーム２が基準位置から図４
に示されている位置まで揺動する間に、駆動アーム２の
底部の外壁面２ｂのうちローラ３と接触する範囲（第２
の軸線Ａ２を中心として角度αに亘る範囲）の外壁面２
ｃの形状は、第２の軸線Ａ２を中心とした半径ｒ１の円
弧の形状となっている。このため、動弁機構が零リフト
モードにあるときには、駆動アーム２が揺動せしめられ
たとしても、ローラ３は第３の軸線Ａ３周りでは揺動さ
れない。したがって、ロッカアーム４も第４の軸線Ａ４
周りでは揺動されず、このときの吸気弁５のリフト量は
零である。 【００１７】すなわち、本発明によれば、ディスク７の
位置が図１に示されている位置にあるときには、吸気弁
５のリフト量は最大である。一方、ディスク７の位置が
図３に示されている位置にあるときには、吸気弁５のリ
フト量は零である。そして、本発明では、ディスク７の
位置が図１に示されている位置と図３に示されている位
置との間で調節され、したがって、ローラ３の位置が図
１に示されている位置と図３に示されている位置との間
で調節されることによって、吸気弁５のリフト量は連続
的に変化せしめられる。 【００１８】このように本発明の動弁機構によれば、ロ
ーラ３がロッカアーム４の外壁面４ａに沿って移動せし
められると、駆動アーム２が揺動したときに、駆動アー
ム２の底部の外壁面２ｂとローラ３の外周壁面とが接触
する範囲が変動し、吸気弁５のリフト量が零から最大リ
フト量の間で連続して変更可能である。もちろん、吸気
弁５のリフト量が変更されることによって、吸気弁５の
開弁タイミングおよび閉弁タイミングも変更せしめられ
る。 【００１９】本発明では、例えば、内燃機関が減速せし
められ、内燃機関の燃焼室内に新たに吸気を吸入する必
要がないときに、動弁機構が零リフトモードとされる。
これによれば、余分に吸気弁５をリフトされることがな
くなるので、吸気弁５をリフトさせることに関連するフ
リクションが低下し、燃費が向上する。 【００２０】なお、駆動アーム２の底部の外壁面２ｃか
ら当該外壁面２ｃを除いた外壁面２ｂへと移り変わる領
域において、駆動アーム２の底部の外壁面２ｂは滑らか
に変化する。また、駆動アーム２の底部の外壁面２ｂ
は、駆動アーム２が揺動される間において、ローラ３が
駆動アーム２の底部の外壁面２ｂとロッカアーム４の外
壁面４ａとの両方に常に接触している形状とされてい
る。また、上述した実施形態では、ロッカアーム４の揺
動軸線とディスク７の回転軸線Ａ４とは、同一軸線であ
るが、これら軸線が同一軸線でなく、別々の軸線であっ
てもよい。 【００２１】 【発明の効果】本発明によれば、ローラが予め定められ
た位置に位置決めされたときには、ローラは、駆動アー
ムの外壁面のうち該駆動アームの揺動軸線を中心とした
円弧の形状となっている外壁面に接触する。このため、
駆動アームが揺動せしめられたとしても、ローラはこの
駆動アームの揺動によって揺動せしめられることはな
く、したがって、このときの弁のリフト量は零である。
このように本発明によれば、簡便な構成の動弁機構によ
って、弁のリフト量が零からその最大量の間で調節可能
である。
【図面の簡単な説明】
【図１】最大リフトモードにあって、駆動アームの外壁
面がカムの基準外壁面に接触しているときの動弁機構の
様子を示す図である。 【図２】最大リフトモードにあって、駆動アームの外壁
面がカムの突出外周壁面に接触しているときの動弁機構
の様子を示す図である。 【図３】零リフトモードにあって、駆動アームの外壁面
がカムの基準外周壁面に接触しているときの動弁機構の
様子を示す図である。 【図４】零リフトモードにあって、駆動アームの外壁面
がカムの突出外周壁面に接触しているときの動弁機構の
様子を示す図である。 【符号の説明】 １…カム ２…駆動アーム ３…ローラ ４…ロッカアーム ５…吸気弁
面がカムの基準外壁面に接触しているときの動弁機構の
様子を示す図である。 【図２】最大リフトモードにあって、駆動アームの外壁
面がカムの突出外周壁面に接触しているときの動弁機構
の様子を示す図である。 【図３】零リフトモードにあって、駆動アームの外壁面
がカムの基準外周壁面に接触しているときの動弁機構の
様子を示す図である。 【図４】零リフトモードにあって、駆動アームの外壁面
がカムの突出外周壁面に接触しているときの動弁機構の
様子を示す図である。 【符号の説明】 １…カム ２…駆動アーム ３…ローラ ４…ロッカアーム ５…吸気弁
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 内燃機関の弁をリフトさせるために、第
１の軸線周りで回転可能なカムと、該カムの外周壁面に
接触するように配置され且つ該カムの回転によって第２
の軸線周りで揺動せしめられる駆動アームと、該駆動ア
ームの外壁面に接触するように配置され且つ該駆動アー
ムの揺動によって第３の軸線周りで揺動可能なローラ
と、該ローラの外周壁面に接触するように配置され且つ
該ローラの揺動によって第４の軸線周りで揺動せしめら
れるロッカアームとを具備し、該ロッカアームの揺動に
よって弁をリフトせしめる内燃機関の動弁機構におい
て、上記ローラがロッカアームの外壁面に沿って移動可
能であり、該ローラがロッカアームの外壁面に沿って移
動せしめられると、上記駆動アームが揺動したときに該
駆動アームの外壁面と上記ローラの外周壁面とが接触す
る範囲が変動するようになっており、上記ローラがロッ
カアームの外壁面に沿って移動せしめられて予め定めら
れた位置に位置決めされたときに該ローラが接触する範
囲の上記駆動アームの外壁面の形状が該駆動アームの揺
動軸線を中心とした円弧の形状となっていることを特徴
とする動弁機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002040455A JP2003239713A (ja) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | 内燃機関の動弁機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002040455A JP2003239713A (ja) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | 内燃機関の動弁機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003239713A true JP2003239713A (ja) | 2003-08-27 |
Family
ID=27781193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002040455A Pending JP2003239713A (ja) | 2002-02-18 | 2002-02-18 | 内燃機関の動弁機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003239713A (ja) |
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