JP2003231444A - インストルメントパネル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 インストルメントパネル本体１の裏側に配設
したロアダクト３３に取付手段３４を介して照明具４１
を取り付けてグローブボックス１１の閉時にも該グロー
ブボックス１１の内部を上方から照明するものにおい
て、リッド部１５が閉状態にあるときのインストルメン
トパネルＰの見栄えを良好なものとする。 【解決手段】 ロアダクト３３の底部３９から垂下して
車幅方向に延びる照明具取付壁部４５とこの照明具取付
壁部４５に連繋する側壁部４７，４７と底壁部４９とか
ら取付手段４３を構成する。照明具４１を照明具取付壁
部４５に取り付け、自動車の車幅灯のスイッチにより点
灯させて、取付手段４３の投光口４９ａからグローブボ
ックス１１内を投光する。グローブボックス取付口１３
の上縁部には、取付手段４３の開放口５３からのインス
トルメントパネル本体１裏側への光を遮蔽する遮蔽板５
７を一体に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、インストルメント
パネル本体に設けたグローブボックスの内部を照明する
ための照明具を備えるインストルメントパネルに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、この種のインストルメントパ
ネルとして、インストルメントパネル本体にグローブボ
ックスの取付口を形成し、グローブボックスを使用しな
い時にはその取付口をリッド部により閉状態とする一
方、使用する時には収容部が取付口から車室に臨むよう
にリッド部を開状態とするようにしたものがある。そし
て、このものには、夜間等に収容部内を照明するための
照明具が配設されており、該照明具は点灯回路の簡略化
を図るために車両の車幅灯のスイッチに連動して点灯す
るようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のインストルメントパネルでは、車幅灯のスイッチが
入っていれば照明具が点灯したままとなるので、リッド
部が閉じられてグローブボックスを使用しない状態にあ
るときに、照明具の光がグローブボックスの取付口とリ
ッド部との間から車室側へ洩れてしまい、見栄えが悪
く、また違和感があるという問題がある。

【０００４】本発明は斯かる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、インストルメントパネ
ル本体の裏側に設けた構造体に取付手段を介して照明具
を取り付けて、グローブボックスの内部をその上方から
照明するようにしたものにおいて、インストルメントパ
ネル本体の形状に工夫を凝らし、リッド部が閉状態のと
きに照明具の光が車室へ洩れることを防止して、インス
トルメントパネルの見栄えを良好にするとともに違和感
をなくすことにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明の解決手段では、照明具の取付手段を、構造
体から垂下して車幅方向に延びる照明具取付壁部と、こ
の照明具取付壁部の車幅方向両端に設けられた一対の側
壁部と、底壁部とからなるものとし、照明具取付壁部と
対向する開放口からのグローブボックス側への光を遮蔽
する遮蔽部をインストルメントパネル本体に設けるよう
にした。

【０００６】具体的には、請求項１の発明では、インス
トルメントパネル本体に形成したグローブボックスの取
付口を該グローブボックスのリッド部によって開閉可能
とし、インストルメントパネル本体の裏側に設けた構造
体に取付手段を介して照明具を取り付けて、グローブボ
ックスの内部を上方から照明するようにしたインストル
メントパネルを前提とする。そして、前記取付手段を、
前記構造体から一体に垂下して車幅方向に延びる板状の
照明具取付壁部と、該照明具取付壁部の車幅方向両端に
それぞれ連繋するように前記構造体から一体に垂下する
とともに車体前後方向に延びる一対の板状側壁部と、前
記照明具からの光をグローブボックスの内部に投光する
ための投光口が形成されるとともに、前記一対の板状側
壁部の下部に一体に形成される底壁部と、前記構造体
と、一対の側壁部、及び底壁部により前記照明具取付壁
部と対向して形成された開放口とを有するものとし、前
記開放口からのグローブボックス側への照明具の光を遮
蔽するように前記インストルメントパネル本体に遮蔽部
を一体に設ける構成とする。

【０００７】この構成によれば、インストルメントパネ
ル本体の裏側に設けた構造体から垂下して車幅方向に延
びる照明具取付壁部と、この照明具取付壁部の車幅方向
両端にそれぞれ連繋するように構造体から一体に垂下す
る一対の側壁部と、該側壁部の下部に一体に形成される
底壁部とによって照明具の取付手段が構成され、照明具
取付壁部に取り付けた照明具によって底壁部の投光口か
らグローブボックスの内部がその上方より照明され、ま
た、一対の側壁部及び底壁部によって照明具の光がイン
ストルメントパネル本体の裏側に広く拡散することが抑
制される。

【０００８】そして、この照明具の点灯時には、前記構
造体と、一対の側壁部及び底壁部により照明具取付壁部
と対向して形成された開放口からインストルメントパネ
ル本体の裏側へその照明具の光が照射されることにな
り、この光がグローブボックスの取付口とリッド部との
間から車室側へ洩れることが懸念される。

【０００９】これに対して、本発明の特徴構成によれ
ば、インストルメントパネル本体に開放口からのグロー
ブボックス側への照明具の光を遮蔽するように遮蔽部が
一体に設けられているので、照明具の光がグローブボッ
クスの取付口とリッド部との間から車室側へ洩れること
を防止できる。

【００１０】すなわち、照明具の点灯を車幅灯のスイッ
チ等に連動させるようにして点灯回路を簡略化するよう
にした場合に、取付手段の開放口からのグローブボック
ス側への光を遮蔽して、リッド部によりグローブボック
スの取付口を閉じているときのインストルメントパネル
本体の見栄えを良好なものとすることができるととも
に、違和感をなくすことができる。

【００１１】請求項２の発明では、請求項１の発明にお
いて、前記遮蔽部の車幅方向両端には前記開放口からの
車幅方向両側への照明具の光を遮蔽するように一対の縦
壁部を一体に形成し、該縦壁部をインストルメントパネ
ル本体の裏側へ突出させるものとする。このことで、照
明具の光が開放口からその車幅方向両側へ照射されるこ
とを防止して取付口とリッド部との間からの光の洩れを
広い範囲に亘って確実に防ぐことができるとともに、遮
蔽部の剛性を向上できる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００１３】図１は、本発明の実施形態に係る自動車の
インストルメントパネルＰを示し、このインストルメン
トパネルＰはその主体をなすインストルメントパネル本
体１を備え、その内方で車幅方向に延びるインパネレイ
ンフォースメント（図示せず）に支持されて車体に取り
付けられている。前記インストルメントパネル本体１
は、図２に示すように、樹脂材料を射出成形してなるコ
ア部１ａと、該コア部１ａの表面を覆うように層状に成
形された発泡材１ｂと、該発泡材１ｂを覆う表皮材１ｃ
とからなり、フロントウインド（図示せず）下端部近傍
から車室内方（車体後方）へ延びる本体上壁部３とこの
本体上壁部３の車体後端縁から下方へ延びる本体縦壁部
５とを有する。尚、図１において符号７は計器盤が装着
されるメータフードであり、また符号９は助手席用エア
バッグ装置（図示せず）の配設部である。従って、この
実施形態のインストルメントパネルＰは運転席が車体左
側に位置する左ハンドル車用のものである。

【００１４】前記助手席用エアバッグ装置配設部９より
も下方の本体縦壁部５には、グローブボックス１１を取
り付けるための取付口１３が略矩形状に開口している。
グローブボックス１１は、図２に示すように、全体とし
て車幅方向に沿って見て上側ほど拡大する三角形状の断
面を有する一方、車体後方から見て略矩形状の断面を有
しており、上端部が開口した箱状に形成されている。す
なわち、グローブボックス１１の車体後側の壁部は、グ
ローブボックス取付口１３よりも僅かに小さい矩形状と
されていて、この後側壁部がグローブボックス取付口１
３を開閉するためのリッド部１５とされており、一方、
該リッド部１５とその車幅方向両端に位置する一対の側
壁部１７，１７と車体前側の壁部１９とによって物品の
収容部２１が形成されている。

【００１５】前記グローブボックス１１の前側壁部１９
の下端には車幅方向に延びる支軸２３が一体に形成され
ており、グローブボックス１１はこの支軸２３によりイ
ンストルメントパネル本体１に支持されている。また、
リッド部１５の上端側には、グローブボックス取付口１
３の上縁部に配設されたストライカと係合するロック装
置（ともに図示せず）を収容するための空間２５が設け
られている。

【００１６】従って、前記グローブボックス１１は、前
側壁部１９の支軸２３を支点として上側が車体前後方向
に所定の範囲で回動し、リッド部１５の表面（車室側
面）がインストルメントパネル本体１の表面と略連続す
るようになるまで回動させると、前記ロック装置とスト
ライカとが係合し、リッド部１５がグローブボックス取
付口１３を閉じた状態となって保持される。一方、グロ
ーブボックス１１に物品を収容する場合等には、ロック
装置とストライカとの係合状態を解除して、図２に二点
鎖線で示すように、車体後方へ回動させるとグローブボ
ックス取付口１３が開状態となって、グローブボックス
１１の開口１１ａが車室に臨むようになる。

【００１７】また、図１に示すように、前記インストル
メントパネル本体１には、図示しない空調ユニットで生
成された空調エアを車室の各部に供給するための各吹出
口２７が形成されており、さらに、この各吹出口２７へ
空調エアを導くための空調エア通路が設けられている。
該空調エア通路はインストルメントパネル本体１とこの
インストルメントパネル本体１の裏面に接合された構造
体としてのロアダクト３３とから構成されている。

【００１８】前記ロアダクト３３は、樹脂材料を射出成
形してなるパネル状のもので、全体としてインストルメ
ントパネル本体１の本体上壁部３に対応する大きさ及び
形状を有する。ロアダクト３３は、図２に示すように、
その車体後側が前記した閉状態にあるグローブボックス
１１の開口１１ａの上方まで延びていて、その後端側に
は車幅方向略中央から助手席側端部まで延びる断面略Ｕ
字状の溝部３５が形成されており、この溝部３５と本体
上壁部３とによりインストルメントパネル本体１の助手
席側吹出口２７に接続される助手席用空調エア通路３７
が形成されている。尚、ロアダクト３３は、図示しない
がその車体前端、後端及び溝部の上端等にそれぞれ形成
された突条部をインストルメントパネル本体１の裏面に
振動溶着して固定されるようになっている。

【００１９】前記ロアダクト３３の溝部３５の底部３９
下面にはグローブボックス１１の収容部２１内を照明す
るための照明具４１を取り付ける取付手段４３が設けら
れている。該取付手段４３は、溝部３５と一体成形され
たフード状のものであり、グローブボックス１１の車幅
方向略中央部に対応するように位置付けられている。こ
の取付手段４３は、溝部３５の底部３９から垂下して車
幅方向に延びる矩形板状の照明具取付壁部４５と、該照
明具取付壁部４５の車幅方向両端にそれぞれ連繋するよ
うにロアダクト３３の溝部３５から垂下するとともに車
体前後方向に延びる一対の板状側壁部４７，４７と、該
一対の側壁部４７，４７の下端に連繋する底壁部４９と
を有する。

【００２０】前記取付手段４３についてさらに詳しく説
明すると、前記照明具取付壁部４５の略中央には後述す
る照明具４１の電球５１が挿通可能な円形の取付口４５
ａが形成されており、また、この照明具取付壁部４５の
車幅方向両端には、側壁部４７，４７の車体前端が連な
っている。この側壁部４７，４７は、上端がロアダクト
３３の溝部３５の下面形状に対応するように車体後側ほ
ど上方に位置するように形成され、一方、下端は照明具
取付壁部４５の下端から略水平に車体後方へ延びてお
り、また、この側壁部４７，４７の車体後端は、その上
下方向の略中央部が車体後方へ突出するように屈曲して
いる。底壁部４９は、照明具取付壁部４５の下端との間
に矩形状投光口４９ａを有して一対の側壁部４７，４７
の下端と一体に形成されている。そして、ロアダクト３
３の底部３９と、取付手段４３の一対の側壁部４７，４
７及び底壁部４９とによって照明具取付壁部４５と対向
して矩形の開放口５３が形成されており、この取付手段
４３を成形する際の脱型時には、この開放口５３から成
形型が抜き出される。

【００２１】前記照明具４１は、電球５１とソケット部
５５とからなり、前記取付手段４３への取り付けに際し
ては、図示しないが、電球５１を照明具取付壁部４５の
車体前側に位置させた後、取付口４５ａへ挿通させ、ソ
ケット部５５のフランジを照明具取付壁部４５の車体前
面に当接させることでソケット部５５と照明具取付壁部
４５とが係合するようになっている。さらに、この照明
具４１は、図示しない配線によって自動車の車幅灯スイ
ッチに接続されていて、該車幅灯スイッチをオンにする
と照明具４１が点灯する一方、オフにすると消灯するよ
うになっている。

【００２２】すなわち、乗員が車幅灯スイッチをオンに
した状態では、照明具４１の光が取付手段４３の底壁部
４９前方の投光口４９ａから下方へ照射されるととも
に、開放口５３から車体後方へ照射されるようになる。
そして、グローブボックス１１のリッド部１５を開ける
と投光口４９ａからグローブボックス１１の収容部２１
内に投光される。

【００２３】一方、リッド部１５を閉じると、前記開放
口５３からの光がちょうどグローブボックス取付口１３
の上縁近傍からリッド部１５の上端近傍に亘って照射さ
れる。このように、リッド部１５を閉じたときには照明
具４１の光が取付口１３とリッド部１５との隙間から車
室側へ洩れることになり、インストルメントパネルＰの
見栄えが悪くなるという懸念がある。

【００２４】そのことに対して、この実施形態では、本
願発明の特徴構成として、前記取付手段４３の開放口５
３からのグローブボックス１１側への照明具４１の光を
遮蔽する遮蔽部としての遮蔽板５７をインストルメント
パネル本体１のコア部１ａに一体成形した。該遮蔽板５
７は、前記取付手段４３と車体前後方向で対向するよう
にグローブボックス取付口１３上縁部の車幅方向略中央
部に位置付けられている。前記インストルメントパネル
本体１のグローブボックス取付口１３よりも上方の部分
は、車体後方へ大きく湾曲形成されていて、前記コア部
１ａの下端にはそこから車体後方へ略直角に折れ曲がる
段差部５９が形成され、該段差部５９の下端に前記遮蔽
板５７が一体に連繋している。該遮蔽板５７は、その車
幅方向寸法が前記取付手段４３の車幅方向両端の間隔よ
りも広く設定されているとともに、全体として車体前方
へ向かって斜め下方へ延びている。この遮蔽板５７の車
体前端は、取付手段４３の底壁部４９の下面を被い、か
つ該底壁部４９の車体後端と投光口４９ａの車体後端と
の間に位置しており、このことで、遮蔽板５９によって
投光口４９ａからの下方への光が遮られることはない。
また、底壁部４９により両側壁部４７，４７の下端同士
を連結しているので取付手段４３の剛性を十分に確保で
きる。

【００２５】また、前記遮蔽板５７の車幅方向両端に
は、それぞれそこから略鉛直に上方へ延びる略矩形の縦
壁部６１，６１が一体に形成されていて、該縦壁部６
１，６１の車体後端がグローブボックス取付口１３上縁
部のコア部１ａの前記段差部５９に連繋している。すな
わち、前記開放口５３からの光のうち、リッド部１５上
縁近傍へ向けて下方へ照射される光は遮蔽板５７によっ
て遮られ、車幅方向両側へ向けて照射される光は両縦壁
部６１，６１によって遮られる。また、遮蔽板５７と縦
壁部６１，６１とは略コ字状断面を有するように一体に
成形されているので、全体として十分な剛性を有してい
る。

【００２６】したがって、この実施形態によると、イン
ストルメントパネル本体１にグローブボックス１１の取
付口１３を形成してリッド部１５により開閉可能とし、
インストルメントパネル本体１の裏側に配設したロアダ
クト３３に取付手段４３を介して照明具４１を取り付け
てグローブボックス１１の収容部２１内をその上方から
照明するものにおいて、取付手段４３を照明具取付壁部
４５と一対の側壁部４７，４７と底壁部４９とからなる
ものとして該底壁部４９前端と照明具取付壁部４５下端
との間に投光口４９ａを形成することで、照明具４１か
らの光がインストルメントパネル本体１の裏側に広く拡
散することを抑制しながら開状態にあるグローブボック
ス１１の収容部２１内への照明を行うことができる。

【００２７】また、ロアダクト３３の底部３９と、取付
手段４３の一対の側壁部４７，４７及び底壁部４９とに
より形成される開放口５３からのグローブボックス１１
側への照明具４１の光を遮蔽するようにインストルメン
トパネル本体１に遮蔽板５７及び縦壁部６１，６１を設
けたので、照明具４１の光がグローブボックス取付口１
３とリッド部１５周縁との間から車室へ洩れることを防
止して、リッド部１５を閉じているときのインストルメ
ントパネルＰの見栄えを良好なものとすることができる
とともに違和感をなくすことができる。

【００２８】（他の実施形態）尚、本発明は前記実施形
態に限定されるものではなく、その他の種々の実施形態
を包含するものである。すなわち、前記実施形態では、
取付手段４３の投光口４９ａは、照明具取付壁部４５下
端と底壁部４９の前端との間に形成したが、底壁部４９
の前端を照明具取付壁部４５の下端まで延長し、この延
長した底壁部４５の任意個所に任意の大きさの投光口４
９ａを開口するようにしてもよい。

【００２９】また、前記実施形態では、グローブボック
ス１１の収容部２１とリッド部１５とを一体に成形して
いるが、これに限らず、例えば両者２１、１５を別体と
して箱状収容部２１をインストルメントパネル本体１に
固定しておき、リッド部１５のみを回動可能としてグロ
ーブボックス取付口１３を開閉するようにしてもよい。

【００３０】また、前記実施形態では、取付手段４３を
ロアダクト３３と一体成形するようにしているが、これ
に限らず、取付手段４３は、例えばインストルメントパ
ネル本体１の裏側に設けた助手席用エアバッグ装置取付
用の構造体と一体成形するようにしてもよい。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
係るインストルメントパネルによると、インストルメン
トパネル本体に形成したグローブボックスの取付口をリ
ッド部によって開閉可能とし、インストルメントパネル
本体の裏側に設けた構造体に取付手段を介して取り付け
た照明具によりグローブボックスの内部を上方から照明
するようにしたものにおいて、取付手段を前記構造体か
ら垂下して車幅方向に延びる照明具取付壁部と、この照
明具取付壁部の車幅方向両端にそれぞれ連繋するように
構造体から一体に垂下する一対の側壁部と、該側壁部の
下部に一体に形成される底壁部とからなるものとするこ
とで、照明具の光がインストルメントパネル本体の裏側
へ広く拡散することを抑制しながら、底壁部側の投光口
からグローブボックス内部へ投光することができる。ま
た、前記構造体と、一対の側壁部及び底壁部により照明
具取付壁部と対向して形成される開放口からの照明具の
光を遮蔽するようにインストルメントパネル本体に遮蔽
部が一体に設けられているので、リッド部によりグロー
ブボックスの取付口を閉じているときに、照明具が点灯
している場合であってもリッド部周縁と取付口との間か
らの光の洩れを防止して、インストルメントパネル本体
の見栄えを良好に維持することができるとともに乗員に
対して違和感を与えることがなくなる。

【００３２】請求項２記載の発明によると、前記遮蔽部
の車幅方向両端に開放口からの車幅方向両側への照明具
の光を遮蔽するように一対の縦壁部を一体に形成するこ
とで、照明具の光が開放口からその車幅方向両側へ照射
されることを防止してリッド部周縁と取付口との間から
の光の洩れを広い範囲に亘って確実に防ぐことができる
とともに、遮蔽部の剛性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用したインストルメントパネルの斜
視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線における断面図である。

【図３】取付手段、遮蔽板及び縦壁部を上方から見た分
解斜視図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル本体 １１ グローブボックス １３ グローブボックス取付口 １５ リッド部 ３３ ロアダクト（構造体） ４１ 照明具 ４３ 取付手段 ４５ 照明具取付壁部 ４７ 側壁部 ４９ 底壁部 ４９ａ 投光口 ５３ 開放口 ５７ 遮蔽板（遮蔽部） ６１ 縦壁部 Ｐ インストルメントパネル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D022 CA08 CB01 CC02 CD05 CD28 3K040 CA01 EB01 GB05 GC18

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネル本体に形成した
   グローブボックスの取付口を該グローブボックスのリッ
   ド部によって開閉可能とし、インストルメントパネル本
   体の裏側に設けた構造体に取付手段を介して照明具を取
   り付けて、グローブボックスの内部を上方から照明する
   ようにしたインストルメントパネルにおいて、 前記取付手段は、 前記構造体から一体に垂下して車幅方向に延びる板状の
   照明具取付壁部と、 前記照明具取付壁部の車幅方向両端にそれぞれ連繋する
   ように前記構造体から一体に垂下するとともに車体前後
   方向に延びる一対の板状側壁部と、 前記照明具からの光をグローブボックスの内部に投光す
   るための投光口が形成されるとともに、前記一対の板状
   側壁部の下部に一体に形成される底壁部と、 前記構造体と、一対の側壁部、及び底壁部により前記照
   明具取付壁部と対向して形成された開放口とを有し、 前記開放口からのグローブボックス側への照明具の光を
   遮蔽するように前記インストルメントパネル本体に遮蔽
   部が一体に設けられていることを特徴とするインストル
   メントパネル。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記遮蔽部の車幅方向両端には前記開放口からの車幅方
   向両側への照明具の光を遮蔽するように一対の縦壁部が
   一体に形成され、 前記縦壁部はインストルメントパネル本体の裏側へ突出
   していることを特徴とするインストルメントパネル。