JP2003214439A - Ａ／ｔ用軸受 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/54—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
- F16C33/542—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal
- F16C33/543—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal from a single part
- F16C33/546—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal from a single part with a M- or W-shaped cross section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
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- F16C33/54—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
- F16C33/541—Details of individual pockets, e.g. shape or roller retaining means
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/44—Needle bearings
- F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
- F16C19/463—Needle bearings with one row or needles consisting of needle rollers held in a cage, i.e. subunit without race rings
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車用オートトランスミッション用として
好適なＡ／Ｔ用軸受を提供する。 【解決手段】 円筒状に形成された保持器本体１１に複
数の矩形状ポケット１２を設けてなる保持器において、
ポケットの各コーナ部１２ａに下記の条件を満たすぬす
み部１４を設ける。 Ｈ１＞Ｈ２ ０．０２≦Ｈ／Ｄｗ≦０．２ ただし、Ｈ１：ポケットの端部側幅寸法、Ｈ２：ポケッ
トの中央部側幅寸法、Ｈ：Ｈ１−Ｈ２、Ｄｗ：針状ころ
の直径
好適なＡ／Ｔ用軸受を提供する。 【解決手段】 円筒状に形成された保持器本体１１に複
数の矩形状ポケット１２を設けてなる保持器において、
ポケットの各コーナ部１２ａに下記の条件を満たすぬす
み部１４を設ける。 Ｈ１＞Ｈ２ ０．０２≦Ｈ／Ｄｗ≦０．２ ただし、Ｈ１：ポケットの端部側幅寸法、Ｈ２：ポケッ
トの中央部側幅寸法、Ｈ：Ｈ１−Ｈ２、Ｄｗ：針状ころ
の直径
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用オートト
ランスミッション（Ａ／Ｔ）に使用されるＡ／Ｔ用軸受
に関し、特に、針状ころを保持する保持器の改良に関す
る。
ランスミッション（Ａ／Ｔ）に使用されるＡ／Ｔ用軸受
に関し、特に、針状ころを保持する保持器の改良に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車用トランスミッションで使用され
るラジアルニードル軸受においては、針状ころを保持す
る手段として、図８に示すような保持器１０が使用され
ている。この保持器１０は円筒状に形成された保持器本
体１１に複数の矩形状ポケット１２を設けて構成されて
おり、各ポケット１２内には針状ころ１３が転動可能に
収容されている。
るラジアルニードル軸受においては、針状ころを保持す
る手段として、図８に示すような保持器１０が使用され
ている。この保持器１０は円筒状に形成された保持器本
体１１に複数の矩形状ポケット１２を設けて構成されて
おり、各ポケット１２内には針状ころ１３が転動可能に
収容されている。
【０００３】このようなラジアルニードル軸受用保持器
のポケット１２は４つのコーナ部１２ａを有しており、
各コーナ部１２ａは、図９に示すように、応力の集中を
避けるために、所定の曲率半径で円弧状に形成されてい
る。この場合、コーナ部１２ａの曲率半径がころ面取り
部１３ａの曲率半径よりも大きい場合には、図１０に示
すように、ポケット１２と針状ころ１３とが干渉する可
能性がある。そこで、ポケットと針状ころとの干渉を回
避するために、ポケットコーナ部の曲率半径をころ面取
り部の曲率半径よりも小さくしたラジアルニードル軸受
用保持器が特開平１１−１０８０６５号公報に開示され
ている。
のポケット１２は４つのコーナ部１２ａを有しており、
各コーナ部１２ａは、図９に示すように、応力の集中を
避けるために、所定の曲率半径で円弧状に形成されてい
る。この場合、コーナ部１２ａの曲率半径がころ面取り
部１３ａの曲率半径よりも大きい場合には、図１０に示
すように、ポケット１２と針状ころ１３とが干渉する可
能性がある。そこで、ポケットと針状ころとの干渉を回
避するために、ポケットコーナ部の曲率半径をころ面取
り部の曲率半径よりも小さくしたラジアルニードル軸受
用保持器が特開平１１−１０８０６５号公報に開示され
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
報に開示されたラジアルニードル軸受用保持器では、こ
ろ面取り部の曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を高
めようとすると、ポケットコーナ部の曲率半径がさらに
小さくなり、これに伴いポケットコーナ部に応力集中が
発生し易くなるため、ころ面取り部の曲率半径を小さく
して軸受の負荷容量を高めることが困難となる。特に、
自動車用Ａ／Ｔ、ＣＶＴ等の変速機では、近年、変速機
の小型化、軽量化、高容量化が進められており、変速機
に使用されるラジアルニードル軸受についても同様の性
能が求められている。
報に開示されたラジアルニードル軸受用保持器では、こ
ろ面取り部の曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を高
めようとすると、ポケットコーナ部の曲率半径がさらに
小さくなり、これに伴いポケットコーナ部に応力集中が
発生し易くなるため、ころ面取り部の曲率半径を小さく
して軸受の負荷容量を高めることが困難となる。特に、
自動車用Ａ／Ｔ、ＣＶＴ等の変速機では、近年、変速機
の小型化、軽量化、高容量化が進められており、変速機
に使用されるラジアルニードル軸受についても同様の性
能が求められている。
【０００５】そこで本発明は、このような問題点に着目
してなされたもので、自動車用オートトランスミッショ
ン用として好適なＡ／Ｔ用軸受を提供することを目的と
する。
してなされたもので、自動車用オートトランスミッショ
ン用として好適なＡ／Ｔ用軸受を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に係る発明は、円筒状に形成された保持
器本体に針状ころを収容保持する複数の矩形状ポケット
を設けて構成される保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であっ
て、前記保持器本体の周方向に沿う前記ポケットの端部
側幅寸法をＨ１、前記ポケットの中央部側幅寸法をＨ２
としたとき、前記端部側幅寸法を前記中央部側幅寸法に
対してＨ１＞Ｈ２としたことを特徴とする。
めに、請求項１に係る発明は、円筒状に形成された保持
器本体に針状ころを収容保持する複数の矩形状ポケット
を設けて構成される保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であっ
て、前記保持器本体の周方向に沿う前記ポケットの端部
側幅寸法をＨ１、前記ポケットの中央部側幅寸法をＨ２
としたとき、前記端部側幅寸法を前記中央部側幅寸法に
対してＨ１＞Ｈ２としたことを特徴とする。
【０００７】請求項１の発明では、ころ面取り部の曲率
半径がポケットコーナ部の曲率半径よりも小さくてもポ
ケットと針状ころが干渉し合うことがないので、ころ面
取り部の曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を高める
ことができる。この場合、ポケットの端部側幅寸法と中
央部側幅寸法との差が必要以上に大きくなるとポケット
間の柱幅が小さくなり、強度上問題となり得るので、ポ
ケットの端部側幅寸法Ｈ１を中央部側幅寸法Ｈ２に対し
てＨ１＞Ｈ２とする場合には、請求項２の発明のよう
に、ポケットの端部側幅寸法と中央部側幅寸法との差Ｈ
（＝Ｈ１−Ｈ２）を針状ころの直径Ｄｗに対して０．０
２≦Ｈ／Ｄｗ≦０．２とすることが好ましい。
半径がポケットコーナ部の曲率半径よりも小さくてもポ
ケットと針状ころが干渉し合うことがないので、ころ面
取り部の曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を高める
ことができる。この場合、ポケットの端部側幅寸法と中
央部側幅寸法との差が必要以上に大きくなるとポケット
間の柱幅が小さくなり、強度上問題となり得るので、ポ
ケットの端部側幅寸法Ｈ１を中央部側幅寸法Ｈ２に対し
てＨ１＞Ｈ２とする場合には、請求項２の発明のよう
に、ポケットの端部側幅寸法と中央部側幅寸法との差Ｈ
（＝Ｈ１−Ｈ２）を針状ころの直径Ｄｗに対して０．０
２≦Ｈ／Ｄｗ≦０．２とすることが好ましい。
【０００８】請求項３の発明は、円筒状に形成された保
持器本体に針状ころを収容保持する複数の矩形状ポケッ
トを設けて構成される保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であ
って、前記ポケットのコーナ部に前記保持器本体の軸方
向に凹んだぬすみ部を設けたことを特徴とする。請求項
３の発明では、ポケットのコーナ部に保持器本体の軸方
向に凹んだぬすみ部を設けたことにより、コーナ部がこ
ろ面取り部と干渉し合うことがないので、ころ面取り部
の曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を高めることが
できる。この場合、請求項４の発明のように、ぬすみ部
の凹み量ｈは針状ころの直径Ｄｗに対して０．０２≦ｈ
／Ｄｗ≦０．２とすることが好ましい。
持器本体に針状ころを収容保持する複数の矩形状ポケッ
トを設けて構成される保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であ
って、前記ポケットのコーナ部に前記保持器本体の軸方
向に凹んだぬすみ部を設けたことを特徴とする。請求項
３の発明では、ポケットのコーナ部に保持器本体の軸方
向に凹んだぬすみ部を設けたことにより、コーナ部がこ
ろ面取り部と干渉し合うことがないので、ころ面取り部
の曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を高めることが
できる。この場合、請求項４の発明のように、ぬすみ部
の凹み量ｈは針状ころの直径Ｄｗに対して０．０２≦ｈ
／Ｄｗ≦０．２とすることが好ましい。
【０００９】請求項５の発明は、円筒状に形成された保
持器本体に針状ころを収容保持する複数の矩形状ポケッ
トを設けて構成される保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であ
って、前記ポケットのコーナ部に前記保持器本体の軸方
向及び周方向の両方向に凹んだぬすみ部を設けたことを
特徴とする。請求項５の発明では、ポケットのコーナ部
に保持器本体の軸方向及び周方向の両方向に凹んだぬす
み部を設けたことにより、コーナ部がころ面取り部と干
渉し合うことがないので、ころ面取り部の曲率半径を小
さくして軸受の負荷容量を高めることができる。この場
合、請求項６の発明のように、ぬすみ部の凹み量ｈは針
状ころの直径Ｄｗに対して０．０２≦ｈ／Ｄｗ≦０．２
とすることが好ましい。
持器本体に針状ころを収容保持する複数の矩形状ポケッ
トを設けて構成される保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であ
って、前記ポケットのコーナ部に前記保持器本体の軸方
向及び周方向の両方向に凹んだぬすみ部を設けたことを
特徴とする。請求項５の発明では、ポケットのコーナ部
に保持器本体の軸方向及び周方向の両方向に凹んだぬす
み部を設けたことにより、コーナ部がころ面取り部と干
渉し合うことがないので、ころ面取り部の曲率半径を小
さくして軸受の負荷容量を高めることができる。この場
合、請求項６の発明のように、ぬすみ部の凹み量ｈは針
状ころの直径Ｄｗに対して０．０２≦ｈ／Ｄｗ≦０．２
とすることが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図７を参照して、
本発明の実施の形態について説明する。なお、図８に示
したものと同一部分には同一符号を付して説明する。図
１は本発明の第１の実施形態に係るラジアルニードル軸
受用保持器を示す図で、図２は図１のＡ部を拡大して示
す図である。図１に示されるように、本発明の第１の実
施形態に係るラジアルニードル軸受用保持器は円筒状に
形成された保持器本体１１に複数の矩形状ポケット１２
を設けて構成されており、各ポケット１２内には針状こ
ろ１３が転動自在に収容されている。
本発明の実施の形態について説明する。なお、図８に示
したものと同一部分には同一符号を付して説明する。図
１は本発明の第１の実施形態に係るラジアルニードル軸
受用保持器を示す図で、図２は図１のＡ部を拡大して示
す図である。図１に示されるように、本発明の第１の実
施形態に係るラジアルニードル軸受用保持器は円筒状に
形成された保持器本体１１に複数の矩形状ポケット１２
を設けて構成されており、各ポケット１２内には針状こ
ろ１３が転動自在に収容されている。
【００１１】ポケット１２は４つのコーナ部１２аを有
しており、各コーナ部１２ａには、図２に示すように、
保持器本体１１の周方向に凹んだぬすみ部（切欠部）１
４が設けられている。このぬすみ部１４は針状ころ１３
の周面と対向してコーナ部１２ａに形成されており、二
つのぬすみ部１４を含むポケット１２の端部側幅寸法Ｈ
１は、ポケット１２の中央部側幅寸法Ｈ２に対してＨ１
＞Ｈ２となっている。また、ポケット１２の端部側幅寸
法Ｈ１と中央部側幅寸法Ｈ２との差をＨ（＝Ｈ１−Ｈ
２）、針状ころ１３の直径をＤｗとすると、ぬすみ部１
４は０．０２≦Ｈ／Ｄｗ≦０．２を満たす条件でポケッ
ト１２の各コーナ部１２ａに設けられている。
しており、各コーナ部１２ａには、図２に示すように、
保持器本体１１の周方向に凹んだぬすみ部（切欠部）１
４が設けられている。このぬすみ部１４は針状ころ１３
の周面と対向してコーナ部１２ａに形成されており、二
つのぬすみ部１４を含むポケット１２の端部側幅寸法Ｈ
１は、ポケット１２の中央部側幅寸法Ｈ２に対してＨ１
＞Ｈ２となっている。また、ポケット１２の端部側幅寸
法Ｈ１と中央部側幅寸法Ｈ２との差をＨ（＝Ｈ１−Ｈ
２）、針状ころ１３の直径をＤｗとすると、ぬすみ部１
４は０．０２≦Ｈ／Ｄｗ≦０．２を満たす条件でポケッ
ト１２の各コーナ部１２ａに設けられている。
【００１２】このように、保持器本体１１の周方向に凹
んだぬすみ部１４をポケット１２のコーナ部１２ａに設
け、ぬすみ部１４を含むポケット１２の端部側幅寸法Ｈ
１をポケット１２の中央部側幅寸法Ｈ２に対してＨ１＞
Ｈ２に設定すると、ころ面取り部１３ａの曲率半径がコ
ーナ部１２ａの曲率半径よりも小さくてもポケット１２
と針状ころ１３とが干渉し合うことがないので、ころ面
取り部１３ａの曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を
高めることができ、これにより、自動車用トランスミッ
ション等に使用されるラジアルニードル軸受の針状ころ
を保持する保持器として好適なラジアルニードル軸受用
保持器を得ることができる。
んだぬすみ部１４をポケット１２のコーナ部１２ａに設
け、ぬすみ部１４を含むポケット１２の端部側幅寸法Ｈ
１をポケット１２の中央部側幅寸法Ｈ２に対してＨ１＞
Ｈ２に設定すると、ころ面取り部１３ａの曲率半径がコ
ーナ部１２ａの曲率半径よりも小さくてもポケット１２
と針状ころ１３とが干渉し合うことがないので、ころ面
取り部１３ａの曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を
高めることができ、これにより、自動車用トランスミッ
ション等に使用されるラジアルニードル軸受の針状ころ
を保持する保持器として好適なラジアルニードル軸受用
保持器を得ることができる。
【００１３】なお、ぬすみ部１４は図２に示した形状の
ものに限定されるものではなく、例えば図３に示すよう
な形状のものであってもよい。次に、図４及び図５を参
照して、本発明の第２の実施形態について説明する。図
４は本発明の第２の実施形態に係るラジアルニードル軸
受用保持器を示す図で、図５は図４のＢ部を拡大して示
す図である。図４に示されるように、本発明の第２の実
施形態に係るラジアルニードル軸受用保持器は円筒状に
形成された保持器本体１１に複数の矩形状ポケット１２
を設けて構成されており、各ポケット１２内には針状こ
ろ１３が転動自在に収容されている。
ものに限定されるものではなく、例えば図３に示すよう
な形状のものであってもよい。次に、図４及び図５を参
照して、本発明の第２の実施形態について説明する。図
４は本発明の第２の実施形態に係るラジアルニードル軸
受用保持器を示す図で、図５は図４のＢ部を拡大して示
す図である。図４に示されるように、本発明の第２の実
施形態に係るラジアルニードル軸受用保持器は円筒状に
形成された保持器本体１１に複数の矩形状ポケット１２
を設けて構成されており、各ポケット１２内には針状こ
ろ１３が転動自在に収容されている。
【００１４】ポケット１２は４つのコーナ部１２ａを有
しており、各コーナ部１２ａには、図５に示すように、
保持器本体１１の軸方向に凹んだぬすみ部（切欠部）１
５が設けられている。このぬすみ部１５は針状ころ１３
の端面と対向してコーナ部１２ａに形成されており、ぬ
すみ部１５の凹み量をｈ、針状ころ１３の直径をＤｗと
すると、ぬすみ部１５は０．０２≦ｈ／Ｄｗ≦０．２を
満たす条件でポケット１２の各コーナ部１２ａに設けら
れている。
しており、各コーナ部１２ａには、図５に示すように、
保持器本体１１の軸方向に凹んだぬすみ部（切欠部）１
５が設けられている。このぬすみ部１５は針状ころ１３
の端面と対向してコーナ部１２ａに形成されており、ぬ
すみ部１５の凹み量をｈ、針状ころ１３の直径をＤｗと
すると、ぬすみ部１５は０．０２≦ｈ／Ｄｗ≦０．２を
満たす条件でポケット１２の各コーナ部１２ａに設けら
れている。
【００１５】このように保持器本体１１の軸方向に凹ん
だぬすみ部１５をポケット１２のコーナ部１２ａに設け
ると、ポケット１２のコーナ部１２ａがころ面取り部１
３ａと干渉し合うことがないので、ころ面取り部１３ａ
の曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を高めることが
でき、これにより、自動車用トランスミッション等に使
用されるラジアルニードル軸受の針状ころを保持する保
持器として好適なラジアルニードル軸受用保持器を得る
ことができる。この場合、ぬすみ部１５の凹み量ｈは、
針状ころ１３の直径Ｄｗに対して、０．０２≦ｈ／Ｄｗ
≦０．２の条件を満たすことが好ましい。
だぬすみ部１５をポケット１２のコーナ部１２ａに設け
ると、ポケット１２のコーナ部１２ａがころ面取り部１
３ａと干渉し合うことがないので、ころ面取り部１３ａ
の曲率半径を小さくして軸受の負荷容量を高めることが
でき、これにより、自動車用トランスミッション等に使
用されるラジアルニードル軸受の針状ころを保持する保
持器として好適なラジアルニードル軸受用保持器を得る
ことができる。この場合、ぬすみ部１５の凹み量ｈは、
針状ころ１３の直径Ｄｗに対して、０．０２≦ｈ／Ｄｗ
≦０．２の条件を満たすことが好ましい。
【００１６】上述した第２の実施形態では、保持器本体
１１の軸方向に凹んだぬすみ部１５をポケット１２の各
コーナ部１２ａに設けたが、図６に示す第３の実施形態
のように、保持器本体１１の軸方向と周方向の両方向に
凹んだぬすみ部１６をポケット１２の各コーナ部１２ａ
に設けても同様の効果を得ることができ、この場合、ぬ
すみ部１６の凹み量ｈを針状ころ１３の直径Ｄｗに対し
て、０．０２≦ｈ／Ｄｗ≦０．２とすることが好まし
い。
１１の軸方向に凹んだぬすみ部１５をポケット１２の各
コーナ部１２ａに設けたが、図６に示す第３の実施形態
のように、保持器本体１１の軸方向と周方向の両方向に
凹んだぬすみ部１６をポケット１２の各コーナ部１２ａ
に設けても同様の効果を得ることができ、この場合、ぬ
すみ部１６の凹み量ｈを針状ころ１３の直径Ｄｗに対し
て、０．０２≦ｈ／Ｄｗ≦０．２とすることが好まし
い。
【００１７】また、本発明は上述した実施形態に限定さ
れるものではなく、例えば図７の（ａ）〜（ｅ）に示さ
れるような保持器についても本発明を適用することがで
きる。
れるものではなく、例えば図７の（ａ）〜（ｅ）に示さ
れるような保持器についても本発明を適用することがで
きる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ころ面取り部の曲率半径がポケットコーナ部の曲率半径
よりも小さくてもポケットと針状ころが干渉し合うこと
がないので、ころ面取り部の曲率半径を小さくして軸受
の負荷容量を高めることができ、これにより、自動車用
オートトランスミッション用として好適なＡ／Ｔ用軸受
を提供できる。
ころ面取り部の曲率半径がポケットコーナ部の曲率半径
よりも小さくてもポケットと針状ころが干渉し合うこと
がないので、ころ面取り部の曲率半径を小さくして軸受
の負荷容量を高めることができ、これにより、自動車用
オートトランスミッション用として好適なＡ／Ｔ用軸受
を提供できる。
【図１】本発明の第１の実施形態に係るラジアルニード
ル軸受用保持器を示す図である。
ル軸受用保持器を示す図である。
【図２】図１のＡ部を拡大して示す図である。
【図３】ポケットのコーナ部に設けられるぬすみ部の変
形例を示す図である。
形例を示す図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係るラジアルニード
ル軸受用保持器を示す図である。
ル軸受用保持器を示す図である。
【図５】図４のＢ部を拡大して示す図である。
【図６】本発明の第３の実施形態を示す図である。
【図７】ラジアルニードル軸受用保持器のバリエーショ
ンを示す図である。
ンを示す図である。
【図８】従来のラジアルニードル軸受用保持器を示す図
である。
である。
【図９】図８のＣ部を拡大して示す図である。
１１ 保持器本体
１２ ポケット
１２ａ コーナ部
１３ 針状ころ
１３ａ ころ面取り部
１４ ぬすみ部
１５ ぬすみ部
１６ ぬすみ部
Claims (6)
- 【請求項１】 円筒状に形成された保持器本体に針状こ
ろを収容保持する複数の矩形状ポケットを設けて構成さ
れる保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であって、 前記保持器本体の周方向に沿う前記ポケットの端部側幅
寸法をＨ１、前記ポケットの中央部側幅寸法をＨ２とし
たとき、前記端部側幅寸法を前記中央部側幅寸法に対し
てＨ１＞Ｈ２としたことを特徴とするＡ／Ｔ用軸受。 - 【請求項２】 前記ポケットの端部側幅寸法と前記中央
部側幅寸法との差をＨ＝Ｈ１−Ｈ２、前記針状ころの直
径をＤｗとしたとき、前記ポケットの端部側幅寸法と中
央部側幅寸法との差を前記針状ころの直径に対して０．
０２≦Ｈ／Ｄｗ≦０．２としたことを特徴とする請求項
１記載のＡ／Ｔ用軸受。 - 【請求項３】 円筒状に形成された保持器本体に針状こ
ろを収容保持する複数の矩形状ポケットを設けて構成さ
れる保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であって、 前記ポケットのコーナ部に前記保持器本体の軸方向に凹
んだぬすみ部を設けたことを特徴とするＡ／Ｔ用軸受。 - 【請求項４】 前記ぬすみ部の凹み量をｈ、前記針状こ
ろの直径をＤｗとしたとき、前記ぬすみ部の凹み量を前
記針状ころの直径に対して０．０２≦ｈ／Ｄｗ≦０．２
としたことを特徴とする請求項３記載のを備えたＡ／Ｔ
用軸受。 - 【請求項５】 円筒状に形成された保持器本体に針状こ
ろを収容保持する複数の矩形状ポケットを設けて構成さ
れる保持器を備えたＡ／Ｔ用軸受であって、 前記ポケットのコーナ部に前記保持器本体の軸方向及び
周方向の両方向に凹んだぬすみ部を設けたことを特徴と
するＡ／Ｔ用軸受。 - 【請求項６】 前記ぬすみ部の凹み量をｈ、前記針状こ
ろの直径をＤｗとしたとき、前記ぬすみ部の凹み量を前
記針状ころの直径に対して０．０２≦ｈ／Ｄｗ≦０．２
としたことを特徴とする請求項５記載のＡ／Ｔ用軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002009087A JP2003214439A (ja) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | Ａ／ｔ用軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002009087A JP2003214439A (ja) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | Ａ／ｔ用軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003214439A true JP2003214439A (ja) | 2003-07-30 |
Family
ID=27647182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002009087A Pending JP2003214439A (ja) | 2002-01-17 | 2002-01-17 | Ａ／ｔ用軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003214439A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006043444A1 (ja) * | 2004-10-22 | 2006-04-27 | Ntn Corporation | 円筒ころ軸受用もみ抜き保持器およびその製造方法 |
| JP2006118644A (ja) * | 2004-10-22 | 2006-05-11 | Ntn Corp | 円筒ころ軸受用もみ抜き保持器 |
| JP2006162003A (ja) * | 2004-12-09 | 2006-06-22 | Ntn Corp | 円筒ころ軸受用もみ抜き保持器の製造方法 |
| JP2014074471A (ja) * | 2012-10-05 | 2014-04-24 | Ntn Corp | 保持器付き針状ころ |
| JP2017058022A (ja) * | 2016-12-26 | 2017-03-23 | Ntn株式会社 | 遊星歯車の支持構造 |
-
2002
- 2002-01-17 JP JP2002009087A patent/JP2003214439A/ja active Pending
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