JP2003214125A - 電磁駆動弁及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】少なくとも上記アーマチャ軸に連結される気体
ばねとしてのシール性能、並びに摺動性能を容易に確
保、維持することのできる電磁駆動弁及びその製造方法
を提供する。 【解決手段】アーマチャ６１には、開弁用電磁コア６２
及び閉弁用電磁コア６３の電磁力が作用する。このアー
マチャ６１の軸であるアーマチャ軸６０には、ピストン
４２が連結されている。そして、このピストン４２は、
シリンダ４１に収容されており、これらピストン４２及
びシリンダ４１を備えて開弁用空気ばね４０が構成され
ている。アーマチャ軸６０は、アーマチャ６１に作用す
る電磁力と上記開弁用空気ばね４０の付勢力との協働に
より変位する際に、その変位方向がアーマチャ軸受け部
６５によってその軸方向に規制されている。そして、こ
れらアーマチャ軸受け部６５とシリンダ４１とを一体形
成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の吸排気
弁として用いられる電磁駆動弁及びその製造方法に関
し、特に同電磁駆動弁を付勢するばねとして気体ばねを
備えるものに採用して好適な弁構造及びその製造方法の
具現に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の電磁駆動弁としては、例
えば特開平１１−９３６３０号公報に記載されたものが
ある。この電磁駆動弁は、例えばその一例として図８に
示すように、内燃機関のシリンダヘッド２００に凹部２
１１が形成されているとともに、その開口上端面が電磁
石２６２で覆われ、この凹部２１１内に閉弁用空気ばね
２２０及び開弁用空気ばね２４０が形成されている。こ
こで、閉弁用空気ばね２２０は、上記凹部２１１の底面
側に配置されて弁体２０１の弁軸２０２と連結されたピ
ストン２２２を備えている。そして、このピストン２２
２と凹部２１１の下方部分とによって区画される空気室
２２３内の空気によって同ピストン２２２に上記弁体２
０１を閉弁させる方向への付勢力を付与する構造となっ
ている。また、開弁用空気ばね２４０は、上記凹部２１
１の開口部側に配置されて上記電磁石１６２の電磁力の
作用するアーマチャ２６１の支持軸（アーマチャ軸２６
０）に連結されたピストン２４２を備えている。そし
て、このピストン２４２と凹部２１１の上方部分とによ
って区画される空気室２４３内の空気によって同ピスト
ン２４２に上記弁体２０１を開弁させる方向への付勢力
を付与する構造となっている。

【０００３】なお、上記凹部２１１を覆う電磁石２６２
は、上記アーマチャ２６１を弁体２０１の開弁方向に付
勢する電磁石２６２であり、このアーマチャ２６１を挟
んで上記電磁石２６２と対向する位置に設けられている
電磁石２６３が、同アーマチャ２６１を弁体２０１の閉
弁方向に付勢する電磁石である。そして、これら電磁石
２６２、２６３は、それぞれその中心部に設けられる孔
２６５及び２６６を軸受けとして上記アーマチャ軸２６
０を摺動可能に軸支しつつ、それら各電磁力と上記開弁
用空気ばね２４０及び閉弁用空気ばね２２０による各ば
ね力との協働により、上記弁体２０１を開閉駆動する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記空気ば
ねを用いた電磁駆動弁にあっては、空気ばねの付勢力を
適切に確保するために、上記各ピストン及び凹部によっ
て区画される各空気室には高い密閉性が要求される。そ
こで従来は、例えば特開平２０００−３４９１２号公報
に見られるように、上記ピストンの上記凹部との摺動面
にシール部材を設ける提案もなされている。

【０００５】ただし、こうしたシール部材をピストンに
設ける場合であれ、特に開弁用空気ばねのピストンを上
記凹部に挿入する際には、次のような不都合が無視でき
ないものとなる。すなわち、上記電磁石のシリンダヘッ
ドに対する装着精度が極めて高く要求されるとともに、
その精度が少しでも満たされない場合には、上記凹部と
上記アーマチャ軸の軸受けとの間に軸心ずれが生じるこ
ととなる。そして、このような軸心ずれが生じる場合に
は、これに起因してピストンに設けられたシール部材が
損傷するなど、シール不良が生じることがある。また、
上記開弁用空気ばねのピストンの上記凹部への挿入後に
おいても、こうした軸心ずれが原因となってシール部材
が偏った圧縮力を受け、その摺動抵抗が不要に大きくな
る。

【０００６】本発明はこうした実情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、少なくとも上記アーマチャ軸に
連結される気体ばねとしてのシール性能、並びに摺動性
能を容易に確保、維持することのできる電磁駆動弁及び
その製造方法を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】以下、上記目的を達成す
るための手段及びその作用効果について記載する。請求
項１記載の発明は、アーマチャ軸に連結されたアーマチ
ャをアーマチャ軸の軸方向に付勢する電磁石と、前記ア
ーマチャ軸に連結されたピストン及び該ピストンを収容
するシリンダを備えて前記ピストンに作用する圧力に基
づき前記アーマチャをアーマチャ軸の軸方向に付勢する
気体ばねとを備え、それら電磁石による電磁力と気体ば
ねによるばね力とによる前記アーマチャ軸の摺動に応動
して内燃機関の吸気弁又は排気弁として機能する弁体を
駆動する電磁駆動弁において、前記アーマチャ軸を摺動
可能に軸支する軸受け部と前記気体ばねとして前記ピス
トンを収容するシリンダとが一体に形成されてなること
をその要旨とする。

【０００８】請求項２記載の発明は、アーマチャ軸に連
結されたアーマチャをアーマチャ軸の軸方向双方向にそ
れぞれ付勢する一対の電磁石と、内燃機関の吸気弁又は
排気弁として機能する弁体を開弁側及び閉弁側にそれぞ
れ付勢する一対のばね手段とを備え、前記電磁石による
電磁力と前記ばね手段によるばね力との協働により前記
弁体を開閉駆動するに、前記一対のばね手段の１つとし
て前記アーマチャ軸に連結されたピストン及び該ピスト
ンを収容するシリンダにより気体ばねとして構成される
ものを用いる電磁駆動弁において、前記アーマチャ軸を
摺動可能に軸支する軸受け部と前記気体ばねとして前記
ピストンを収容するシリンダとが一体に形成されてなる
ことをその要旨とする。

【０００９】上記各構成では、アーマチャ軸を摺動可能
に軸支する軸受け部と気体ばねのピストンを収容するシ
リンダシリンダとが一体形成されている。このため、ア
ーマチャ軸の軸心とシリンダの軸心とを簡易に一致させ
ることができる。すなわち、アーマチャ軸に連結された
ピストンがシリンダの内周面を摺動する際の中心軸と、
アーマチャ軸が軸受け部の内周面を摺動する際の中心軸
とを一致させることができる。このため、ピストンにシ
ール部材を設けたとしても、シリンダ内にピストンを挿
入する際に、このシール部材が傷つくことを回避するこ
とができるようになる。また、ピストン及びシリンダ間
のクリアランスを低減する設計をしたとしても、ピスト
ン及びシリンダ間の摺動を円滑に行うことができる。

【００１０】したがって、上記各構成によれば、シリン
ダとピストンとの間を好適にシールすることができ、ひ
いては、アーマチャ軸に連結される気体ばねとしてのシ
ール性能、並びに摺動性能を容易に確保、維持すること
のできる電磁駆動弁を構成することができる。

【００１１】なお、上記軸受け部は、上記電磁石を構成
する部材の一部であってもよい。これに対し、請求項３
記載の発明では、請求項１又は２記載の発明において、
前記アーマチャ軸を摺動可能に軸支する軸受け部が、前
記電磁石とは別体で構成されてなるようにする。

【００１２】このように軸受け部が電磁石とは別部材で
構成されることで、電磁石及び軸受け部を構成する部材
としてそれぞれ適切な部材を選択することができる。す
なわち、電磁石を構成する磁性体は一般にその硬度が低
い。これに対し、シリンダや軸受け部には、硬度の高い
部材を用いることが望ましい。この点、上記構成によれ
ば、軸受け部と電磁石とを各別の部材とすることで、そ
れぞれ適切な部材を用いることができる。

【００１３】請求項４記載の発明は、請求項１〜３のい
ずれかに記載の発明において、前記気体ばねを構成する
シリンダが、前記内燃機関のシリンダヘッドに設けられ
た凹部に収納されてなることをその要旨とする。

【００１４】上記構成では、内燃機関のシリンダヘッド
に形成された凹部に気体ばねのシリンダが収容される。
したがって、ピストンの変位領域がシリンダヘッドに形
成された凹部に位置されることとなり、同ピストンの変
位領域が凹部以外に位置される場合と比較して、電磁駆
動弁の軸方向のサイズの増大を抑制した構成が可能とな
る。

【００１５】なお、凹部の内周面とシリンダの外周面と
の間は、シリンダの内周面とピストン外周面との間ほど
にはシール性が要求されない。したがって、凹部の内周
とシリンダの外周との間に十分なマージンを設けること
ができる。このため、たとえこの凹部とアーマチャ軸及
びシリンダとの軸心にずれが生じていたとしても、凹部
内にアーマチャ軸に連結されたピストンを収容するシリ
ンダを的確に挿入することができる。

【００１６】請求項５記載の発明は、請求項４記載の発
明において、前記気体ばねは、前記弁体を開弁方向に付
勢する開弁用気体ばねであるとともに、前記凹部の底面
側に、前記弁体の軸である弁軸に連結されたピストンを
有してこのピストンに作用する圧力に基づき前記弁体を
閉弁方向に付勢する閉弁用気体ばねを備え、それら開弁
用気体ばねのピストン及び閉弁用気体ばねのピストン間
には、それら各ピストンを隔壁として前記アーマチャ軸
と前記弁軸とのタペットクリアランスを調整するための
油圧ラッシュアジャスタ機構が設けられてなることをそ
の要旨とする。

【００１７】アーマチャ軸及び弁軸間には、これらの間
の動力の伝達を行うタペットとなる部分がある。この
際、上記弁体を確実に閉弁させるためには、これら一対
のタペット間に間隙（タペットクリアランス）を設け
る。すなわち、弁軸やアーマチャ軸の長さは温度等によ
って変化するため、これら弁軸やアーマチャ軸の長さの
変化にかかわらず上記弁体を確実に閉弁させるべく、閉
弁状態において両タペット間が離間するような間隙を設
ける。

【００１８】ただし、このようにタペットクリアランス
を設けると、弁体の変位に伴って上記一対のタペットに
衝突が生じ、その結果、電磁駆動弁に打音が生じる。こ
の点、上記構成では、油圧ラッシュアジャスタ機構を設
けることで、上記弁軸やアーマチャ軸の長さの変化にか
かわらず上記弁体を確実に閉弁させることができるとと
もに、上記打音の発生も回避することができる。

【００１９】しかも、この油圧ラッシュアジャスタ機構
を一対のピストンを隔壁として構成するために、同機構
を備える電磁駆動弁の大型化を好適に抑制することがで
きる。更に、一対のピストンを隔壁として利用するため
に、部品点数の低減を図ることができ、ひいては、電磁
駆動弁の低コスト化を促進することができる。

【００２０】また、上記構成では、開弁用気体ばねと閉
弁用気体ばねとがシリンダヘッドの凹部に配置されてい
ることで、これら両気体ばねのピストンの変位領域がこ
れら両気体ばねで共有されることとなる。したがって、
電磁駆動弁の軸方向のサイズの増大を好適に抑制するこ
とができる。

【００２１】請求項６記載の発明は、請求項４記載の発
明において、前記気体ばねは、前記弁体を開弁方向に付
勢する開弁用気体ばねであるとともに、前記凹部の底面
側に、前記弁体の軸である弁軸に連結されたピストンを
有してこのピストンに作用する圧力に基づき前記弁体を
閉弁方向に付勢する閉弁用気体ばねを備え、それら開弁
用気体ばねのピストン及び閉弁用気体ばねのピストン間
には、各ピストンのそれぞれ対向する面に設けられた突
起部と、該一対の突起部を覆う弾性部材からなるシール
部材と、これら各突起部及びシール部材によって囲まれ
た空間に充填された粘性流体とからなる緩衝機構が設け
られてなることをその要旨とする。

【００２２】アーマチャ軸及び弁軸間には、これらの間
の動力の伝達を行うタペットとなる部分がある。この
際、上記弁体を確実に閉弁させるためには、これら一対
のタペット間に間隙（タペットクリアランス）を設け
る。すなわち、弁軸やアーマチャ軸の長さは温度等によ
って変化するため、これら弁軸やアーマチャ軸の長さの
変化にかかわらず上記弁体を確実に閉弁させるべく、閉
弁状態において両タペット間が離間するような間隙を設
ける。

【００２３】ただし、このようにタペットクリアランス
を設けると、弁体の変位に伴って上記一対のタペットに
衝突が生じ、その結果、電磁駆動弁に打音が生じる。こ
の点、上記構成では、粘性流体の充填された緩衝機構を
備えることで、一対のタペットの打音を抑制することが
できる。

【００２４】また、上記構成では、開弁用気体ばねと閉
弁用気体ばねとがシリンダヘッドの凹部に配置されてい
ることで、これら両気体ばねのピストンの変位領域がこ
れら両気体ばねで共有されることとなる。したがって、
電磁駆動弁の軸方向のサイズの増大を好適に抑制するこ
とができる。

【００２５】なお、上記突起部は、弁軸及びアーマチャ
軸であってもよい。すなわち、開弁用気体ばねのピスト
ンを貫通するようにしてアーマチャ軸が同ピストンに連
結されている構成であってもよい。また、閉弁用気体ば
ねのピストンを貫通するようにして弁軸が同ピストンに
連結されている構成であってもよい。

【００２６】請求項７記載の発明は、アーマチャ軸に連
結されたアーマチャをアーマチャ軸の軸方向に付勢する
電磁石と、前記アーマチャ軸に連結されたピストン及び
該ピストンを収容するシリンダを備えて前記ピストンに
作用する圧力に基づき前記アーマチャをアーマチャ軸の
軸方向に付勢する気体ばねとを備え、それら電磁石によ
る電磁力と気体ばねによるばね力とによる前記アーマチ
ャ軸の摺動に応動して内燃機関の吸気弁又は排気弁とし
て機能する弁体を駆動する電磁駆動弁を製造する方法で
あって、前記アーマチャ軸を摺動可能に支持する軸受け
部と前記気体ばねの前記ピストンを収容するためのシリ
ンダとを形成する単一の部材に、前記軸受け部とする孔
と前記シリンダとする穴とを同心状態を維持しつつ穿設
することによって、これら軸受け部とシリンダとを一体
形成することをその要旨とする。

【００２７】上記製造方法では、軸受け部とする孔を穿
設する工程と、ピストンを収容するためのシリンダとす
る穴を穿設する工程とが、それら穿設する孔と穴との同
心状態を維持しつつ行われる。したがって、シリンダの
ピストン摺動面及びアーマチャ摺動面の形成に際し、ア
ーマチャ軸受け部の軸心とシリンダの軸心とを精度よく
合わせることが可能となる。このため、上記製造方法に
よれば、シリンダとピストンとの間を好適にシールする
ことができる電磁駆動弁を製造することができ、ひいて
は、アーマチャ軸に連結される気体ばねとしてのシール
性能、並びに摺動性能を容易に確保、維持することので
きる電磁駆動弁を製造することができる。

【００２８】請求項８記載の発明は、請求項７記載の発
明において、前記軸受け部とする孔と前記シリンダとす
る穴との穿設を、それら各穿設対象に対応した形状を有
する単一の切削工具を用いて行うことをその要旨とす
る。

【００２９】上記製造方法では、軸受け部とする孔と前
記シリンダとする穴との穿設を、それら各穿設対象に対
応した形状を有する単一の切削工具を用いて行う。した
がって、シリンダのピストン摺動面及びアーマチャ摺動
面の形成に際し、アーマチャ軸受け部の軸心とシリンダ
の軸心とを一致させることが可能となる。

【００３０】

【発明の実施の形態】（第１の実施形態）以下、本発明
にかかる電磁駆動弁及びその製造方法の第１の実施形態
について図面を参照しつつ説明する。

【００３１】本実施形態にかかる電磁駆動弁は、アーマ
チャ軸に連結されたアーマチャをアーマチャ軸方向双方
にそれぞれ付勢する一対の電磁石を備えている。また、
この電磁駆動弁は、内燃機関のシリンダヘッドの凹部に
内燃機関の吸気弁又は排気弁として機能する弁体を開弁
側及び閉弁側に付勢する一対の空気ばねを備えている。
そして、これら一対の電磁石によってアーマチャに作用
する電磁力と一対の空気ばねの付勢力との協働によっ
て、上記弁体を開閉駆動する。

【００３２】図１に、この電磁駆動弁の構成を示す。同
図１に示すように、弁体１には、内燃機関のシリンダヘ
ッド１０において往復動可能に支持された弁軸２を備え
ている。

【００３３】上記弁体１は、シリンダヘッド１０に形成
された円柱状の凹部１１に収納された閉弁用空気ばね２
０及び開弁用空気ばね４０によって、開弁方向及び閉弁
方向に付勢される。

【００３４】ここで、閉弁用空気ばね２０においては、
上記凹部１１の内周面とその外周面とが所定のクリアラ
ンスを有するようにシリンダ２１が配置されている。そ
して、このシリンダ２１には、上記弁軸２の上記弁体１
と対向する端部に連結されたピストン２２が収容されて
いる。詳しくは、このピストン２２は円環状の部材であ
り、上記弁軸２がこのピストン２２の中心を貫通するか
たちで連結されている。そして、これらシリンダ２１及
びピストン２２によって空気室２３が区画形成されてい
る。この空気室２３は、シリンダ２１に形成された連通
孔２４、２５を介してシリンダヘッド１０内に形成され
ている供給通路２６、排出通路２７とそれぞれつながっ
ている。上記閉弁用空気ばね２０は、これらピストン２
２、シリンダ２１、連通孔２４、２５、供給通路２６、
排出通路２７を備えて構成されている。

【００３５】なお、この閉弁用空気ばね２０において
は、ピストン２２及びシリンダ２１間のシール性を向上
させるべく、ピストン２２の外周面にシール部材３０が
設けられている。また、この閉弁用空気ばね２０におい
ては、弁軸２及びシリンダ２１の底面間のシール性を向
上させるべく、シリンダ２１の底面のうち、弁軸２の摺
動面にシール部材３１が設けられている。

【００３６】また、シリンダ２１及び凹部１１を形成す
るシリンダヘッド１０の内周面１２とのシール性を向上
させるべく、シリンダ２１側には収納溝３２が形成さ
れ、同収納溝３２内にＯリング３３が設けられている。
また、シリンダヘッド１０の内周面１２側には、収納溝
３４が形成されており、この収納溝３４にはＯリング３
５が設けられている。

【００３７】更に、凹部１１には、閉弁用空気ばね２０
に対向して開弁用空気ばね４０が収納されている。この
開弁用空気ばね４０においては、上記凹部１１の内周面
とその外周面とが所定のクリアランスを有するようにシ
リンダ４１が配置されている。そして、このシリンダ４
１には、上記電磁石の電磁力の作用するアーマチャの軸
であるアーマチャ軸６０と連結されたピストン４２が収
容されている。詳しくは、このピストン４２は円環状の
部材であり、上記アーマチャ軸６０がこのピストン４２
の中心を貫通するかたちで連結されている。そして、こ
れらシリンダ４１及びピストン４２によって空気室４３
が区画形成されている。この空気室４３は、シリンダ４
１に形成された連通孔４４、４５を介してシリンダヘッ
ド１０内に形成されている供給通路４６、排出通路４７
とそれぞれつながっている。上記開弁用空気ばね４０
は、これらピストン４２、シリンダ４１、連通孔４４、
４５、供給通路４６、排出通路４７を備えて構成されて
いる。

【００３８】なお、この開弁用空気ばね４０において
は、ピストン４２及びシリンダ４１間のシール性を向上
させるべく、ピストン４２の外周面にシール部材５０が
設けられている。また、この開弁用空気ばね４０におい
ては、アーマチャ軸６０及びシリンダ４１の底面間のシ
ール性を向上させるべく、シリンダ４１の底面のうち、
アーマチャ軸６０の摺動面にシール部材５１が設けられ
ている。

【００３９】また、シリンダ４１及び凹部１１を形成す
るシリンダヘッド１０の内周面１２とのシール性を向上
させるべく、シリンダ４１側には収納溝５２が形成さ
れ、同収納溝５２内にＯリング５３が設けられている。
また、シリンダヘッド１０の内周面１２側には、収納溝
５４が形成されており、この収納溝５４にはＯリング５
５が設けられている。

【００４０】上記弁軸２がピストン２２から突き出した
端部と、アーマチャ軸６０がピストン４２から突き出し
た端部とは互いに対向して配置されている。換言すれ
ば、弁軸２とアーマチャ軸６０とは、同軸上に配置され
ている。これにより、上記閉弁用空気ばね２０と開弁用
空気ばね４０とを用いて弁体１を閉弁方向及び開弁方向
に付勢することができる。

【００４１】すなわち、閉弁用空気ばね２０の空気室２
３の膨張に伴いピストン２２が凹部１１の開口面方向へ
変位することで、このピストン２２と連結された弁軸２
が凹部１１の開口面方向へ変位する。これにより、この
弁軸２に連結された弁体１が閉弁方向に変位する。一
方、開弁用空気ばね４０の空気室４３の膨張に伴いピス
トン４２が凹部１１の底面方向へ変位することで、この
ピストン４２と連結されたアーマチャ軸６０が凹部１１
の底面方向へ変位する。そして、このアーマチャ軸６０
によって弁軸２が凹部１１の底面方向へ押し下げられ
る。これにより、弁軸２と連結された弁体１が開弁方向
に変位する。

【００４２】なお、上記態様にて開弁動作時及び閉弁動
作時に動力（付勢力）の伝達を行うタペットとしての弁
軸２及びアーマチャ軸６０は、温度変化等によってその
軸方向の長さが変化することがある。このため、弁軸２
やアーマチャ軸６０の軸方向の長さが変化しても弁体１
を確実に閉弁させるべく、換言すれば図１に示すバルブ
シート３に対し弁体１を確実に着座させるべく、本実施
形態では、弁軸２及びアーマチャ軸６０に間隙（タペッ
トクリアランス：図中、Ｃ）を設ける。この間隙は、弁
体１の閉弁時において、アーマチャ軸６０が凹部１１の
開口面方向の逆方向に最大量変位したときに弁軸２及び
アーマチャ軸６０間に生じる間隙である。

【００４３】更に、上記アーマチャ軸６０のうち、上記
ピストン４２と対向する端部には、高透磁性材料からな
る円環状の部材であるアーマチャ６１が連結されてい
る。そして、このアーマチャ６１を挟んで、その両側に
は、上記一対の電磁石として開弁用電磁コア６２及び閉
弁用電磁コア６３が備えられている。なお、これら開弁
用電磁コア６２及び閉弁用電磁コア６３は、シリンダヘ
ッド１０に取り付けられた電磁コアアッシー６４によっ
て覆われている。

【００４４】ここで、閉弁用電磁コア６３は、アーマチ
ャ６１に対し上記ピストン４２と対向する側に配置され
ている。そして、この閉弁用電磁コア６３の電磁力がア
ーマチャ６１に作用することで、同アーマチャ６１が閉
弁用電磁コア６３に引き付けられる。これにより、アー
マチャ軸６０は、弁体１の閉弁方向へ付勢される。

【００４５】一方、開弁用電磁コア６２は、アーマチャ
６１に対し上記ピストン４２の配置される側に配置され
ている。詳しくは、この開弁用電磁コア６２は、上記開
弁用空気ばね４０のシリンダ４１の底部を形成する面の
うち上記空気室４３と対向する側の面に載置されてい
る。更に、この開弁用電磁コア６２は、上記アーマチャ
軸６０を摺動可能に軸支する円筒上のアーマチャ軸受け
部６５の外周を囲うようにして配置されている。そし
て、この開弁用電磁コア６２の電磁力がアーマチャ６１
に作用することで、同アーマチャ６１が開弁用電磁コア
６２に引き付けられる。これにより、アーマチャ軸６０
は、弁体１の開弁方向へ付勢される。

【００４６】ところで、上記開弁用空気ばね４０のシリ
ンダ４１と、上記アーマチャ軸受け部６５とは、一体形
成されている。この構成により、アーマチャ軸６０の軸
心とシリンダ４１の軸心とを簡易に一致させることを可
能としている。

【００４７】ここで、図２及び図３に基づいて、本実施
形態にかかる電磁駆動弁の製造方法について、特に、開
弁用空気ばね４０のシリンダ４１と、上記アーマチャ軸
受け部６５とを一体形成する工程を中心として説明す
る。

【００４８】これら一連の工程は、基本的には、シリン
ダ４１及びアーマチャ軸受け部６５とする単一の部材に
対し、同心状態が維持されるかたちで、アーマチャ軸受
け部６５とする孔の穿設と、及びシリンダ４１の内周と
する穴の穿設とを行う。詳しくは、同心状態を維持すべ
く、シリンダ４１及びアーマチャ軸受け部６５とする単
一の部材を同一の支持部材で支持した状態で上記各穿設
を行う。

【００４９】具体的には、まず、図２（ａ）において、
シリンダ４１及びアーマチャ軸受け部６５とする単一の
部材からなる加工対象部材Ａを、支持部材７０で支持す
る。この加工対象部材Ａは、第１の円柱部Ａ１と、同第
１の円柱部が拡径された第２の円柱部Ａ２とからなる同
心円柱体である。ちなみに、この第１の円柱部Ａ１は、
アーマチャ軸受け部６５とする部分であり、その外径が
アーマチャ軸受け部６５の軸受け径よりも大きく形成さ
れている。また、第２の円柱部Ａ２は、シリンダ４１と
する部分であり、その外径がピストン４２の直径よりも
大きく形成されている。そして、上記アーマチャ軸受け
部６５のアーマチャ軸６０摺動面を形成すべく、同図２
（ａ）に示すように、この加工対象部材Ａのシリンダと
する側から、この加工対象部材Ａを切削する機能を有す
るドリル７１にて同加工対象部材Ａの内部を切削除去す
る作業を行う。この作業は、上記支持部材７０及びドリ
ル７１を相対的に回転させることで行う。

【００５０】この作業により、図２（ｂ）に示すよう
に、加工対象部材Ａを貫通する孔Ａｈが形成される。こ
の孔Ａｈのうち上記第１の円柱部Ａ１の部分が、上記ア
ーマチャ軸受け部６５のアーマチャ軸６０摺動面とな
る。

【００５１】こうして孔Ａｈを形成した後、上記シリン
ダ４１のピストン４２摺動面を形成すべく、同図２
（ｂ）に示すように、この加工対象部材Ａを切削する機
能を有する切削工具７２にて同加工対象部材Ａの内部を
切削除去する作業を行う。この作業は、上記支持部材７
０及び切削工具７２を相対的に回転させることで行う。
なお、この際、各切削作業時における上記ドリル７１の
軸心と、この切削工具７２の軸心とを同一に設定する適
宜の装置を備えることが望ましい。これは、例えば上記
ドリルを取り付けて上記支持部材７０との相対回転を生
じさせる装置と上記切削工具７２を取り付けて上記支持
部材７０との相対回転を生じさせる装置とを共有するこ
とで行ってもよい。これにより、この装置と支持部材と
の上記相対回転を除く位置関係を固定しておくことで、
各切削作業時における上記ドリル７１の軸心とこの切削
工具７２の軸心とを同一に設定することができる。

【００５２】この作業により、図２（ｃ）に示すよう
に、加工対象部材Ａの内部のうち上記第２の円柱部Ａ２
の内部が除去される（穴が穿設される）。こうして内部
の切削除去作業の終了された加工対象部材Ａには、更に
先の図１に示した収納溝５２を形成してシール部材５１
を設けたり、連通孔４４、４５を形成したりする。そし
て、アーマチャ軸受け部６５に一体形成されたシリンダ
４１が形成されると、これに対して、次の一連の作業を
行う（順不同）。 ・ピストン４２にシール部材５０を取り付ける。 ・ピストン４２の連結されたアーマチャ軸６０をアーマ
チャ軸受け部６５に挿入する。 ・開弁用電磁コア６２をシリンダ４１及びアーマチャ軸
受け部６５に対して配置する。 ・アーマチャ軸６０にアーマチャ６１を取り付ける。 ・閉弁用電磁コア６３を配置する。

【００５３】ここで、ピストン４２の連結されたアーマ
チャ軸６０をアーマチャ軸受け部６５に挿入する際、シ
リンダ４１及びアーマチャ軸受け部６５の軸心が一致し
て形成されているために、ピストン４２に設けられたシ
ール部材５０を傷つけることを回避することができる。

【００５４】そして、図３に示すように、シリンダヘッ
ド１０の凹部１１に、ピストン４２が収容されたシリン
ダ４１を収容する。なお、上記シリンダ４１の外周と上
記シリンダヘッド１０に設けられた凹部１１の内周との
間に適切なクリアランスを有するように、これらピスト
ン４２の外径と凹部１１の内径とを設定する。これによ
り、たとえこの凹部１１とアーマチャ軸６０及びシリン
ダ４１との軸心にずれが生じていたとしても、これを吸
収することができる。

【００５５】ちなみに、凹部１１の内周面とシリンダ４
１の外周面との間は、シリンダ４１の内周面とピストン
４２の外周面との間ほどにはシール性が要求されない。
したがって、凹部１１の内周とシリンダ４１の外周との
間に十分なマージンを設けることができる。そして、こ
うすることで、シリンダヘッド１０に設けられた凹部１
１にシリンダ４１を簡易に挿入することができる。な
お、この凹部１１の内周面とシリンダ４１の外周面との
間は、上記Ｏリング５３、５５を用いることで、十分に
シールされる。

【００５６】以上説明した本実施形態によれば、以下の
効果が得られるようになる。 （１）アーマチャ軸受け部６５とシリンダ４１とを一体
形成した。このため、アーマチャ軸６０の軸心とシリン
ダ４１の軸心とを簡易に一致させることができる。した
がって、シリンダ４１とピストン４２との間を好適にシ
ールすることができ、ひいては、付勢部材としての品位
を好適に維持することのできる空気ばねを備えた電磁駆
動弁を構成することができる。

【００５７】（２）ドリル７１によってシリンダ４１及
びアーマチャ軸受け部６５とする加工対象部材Ａの内部
を切削除去することで、アーマチャ摺動面を形成した。
また、切削工具７２によって加工対象部材Ａの内部を切
削除去することで、ピストン摺動面を形成した。そして
この際、加工対象部材Ａを一つの部材とするとともに、
これを同一の支持部材７０で支持しつつ切削すること
で、アーマチャ摺動面及びピストン摺動面を形成した。

【００５８】したがって、ピストン摺動面及びアーマチ
ャ摺動面の形成にかかる各穿設工程を、それら穿設対象
となる孔（穴）の同心状態を維持しつつ行うことができ
る。このため、アーマチャ軸受け部６５の軸心とシリン
ダ４１の軸心とを精度よく合わせることが可能となる。

【００５９】（３）アーマチャ軸受け部６５の外周に同
アーマチャ軸受け部６５と別部材で開弁用電磁コア６２
が配置されることで、開弁用電磁コア６２及びアーマチ
ャ軸受け部６５を構成する部材としてそれぞれ適切な部
材を選択することができる。ちなみに、開弁用電磁コア
６２を構成する磁性体は一般にその硬度が低い。これに
対し、シリンダ４１やアーマチャ軸受け部６５には、硬
度の高い部材を用いることが望ましい。この点、本実施
形態では、アーマチャ軸受け部６５と開弁用電磁コア６
２とを各別の部材とすることで、それぞれ適切な部材を
用いることができる。

【００６０】（４）開弁用空気ばね４０と閉弁用空気ば
ね２０とがシリンダヘッド１０の凹部１１に配置されて
いることで、これら両空気ばね４０、２０のピストン４
２、２２の変位領域がこれら両空気ばねで共有されるこ
ととなる。したがって、電磁駆動弁の軸方向のサイズの
増大を好適に抑制することができる。

【００６１】（第２の実施形態）以下、本発明にかかる
電磁駆動弁及びその製造方法の第２の実施形態につい
て、上記第１の実施形態との相違点を中心に図面を参照
しつつ説明する。

【００６２】図４は、本実施形態にかかる電磁駆動弁の
製造方法について、特に、開弁用空気ばね４０のシリン
ダ４１と、上記アーマチャ軸受け部６５とを一体形成す
る工程を示す断面図である。

【００６３】図４（ａ）においても、先の第１の実施形
態同様、シリンダ４１及びアーマチャ軸受け部６５とす
る単一の部材からなる加工対象部材Ａを、支持部材７０
で固定する。この加工対象部材Ａも、第１の円柱部Ａ１
と、同第１の円柱部が拡径された第２の円柱部Ａ２とか
らなる同心円柱体である。

【００６４】ただし、本実施形態では、上記第１の円柱
部Ａ１に対する孔の穿設と上記第２の円柱部Ａ２に対す
る穴の穿設とをそれら穿設対象に対応した形状を有する
単一の切削工具を用いて行う。具体的には、同図４
（ａ）に示すように、上記アーマチャ軸受け部６５のア
ーマチャ軸６０摺動面を形成する部材と、シリンダ４１
のピストン４２摺動面を形成する部材とが一体形成され
た切削工具７３を用いる。すなわち、この切削工具７３
は、上記アーマチャ軸受け部６５のアーマチャ軸６０摺
動面を形成する第１切削部７３ａと、シリンダ４１のピ
ストン４２摺動面を形成する第２切削部７３ｂとからな
る。そして、この加工対象部材Ａの第２の円柱部Ａ２側
から、切削工具７３にて同加工対象部材Ａの内部を切削
除去する作業を行う。この作業は、上記支持部材７０及
び切削工具７３を相対的に回転させることで行う。

【００６５】これにより、図４（ｂ）に示すように、加
工対象部材Ａの内部のうち上記アーマチャ軸摺動面とな
る部分及び上記ピストン摺動面となる部分に対応した部
分が除去される。

【００６６】以上説明した本実施形態によれば、先の第
１の実施形態の上記（１）、（３）及び（４）の効果に
加えて、以下の効果が得られるようになる。 （５）上記第１切削部及び第２切削部が一体形成されて
いる切削工具７３を用いて、アーマチャ摺動面及びピス
トン摺動面を形成した。すなわち、第１切削部７３ａに
よって第１円柱部Ａ１の内部を切削除去することで、ア
ーマチャ摺動面を形成した。また、第２切削部７３ｂに
よって第２円柱部Ａ２の内部を切削除去することで、ピ
ストン摺動面を形成した。そしてこの際、シリンダ４１
及びアーマチャ軸受け部６５とする加工対象部材Ａを一
つの部材とするとともに、これを同一の支持部材７０で
支持しつつ切削することで、アーマチャ摺動面及びピス
トン摺動面を形成した。

【００６７】したがって、ピストン摺動面及びアーマチ
ャ摺動面の形成に際し、アーマチャ軸受け部６５の軸心
とシリンダ４１の軸心とを一致させることが可能とな
る。 （第３の実施形態）以下、本発明にかかる電磁駆動弁及
びその製造方法の第３の実施形態について、上記第１及
び第２の実施形態との相違点を中心に図面を参照しつつ
説明する。

【００６８】上記各実施形態では、上述したように、弁
軸２及びアーマチャ軸６０間に、上記弁体１を確実に閉
弁させるべく、タペットクリアランスを設けた。ただ
し、このようにタペットクリアランスを設けると、弁体
１の変位に伴って弁軸２及びアーマチャ軸６０間に衝突
が生じ、その結果、電磁駆動弁に打音が生じる。そこ
で、本実施形態では、上記タペットクリアランスを調整
する油圧ラッシュアジャスタ機構を設けることで、上記
弁軸２やアーマチャ軸６０の長さの変化にかかわらず上
記弁体１を確実に閉弁させることを可能とするととも
に、上記打音の発生の回避も図る。

【００６９】図５（ａ）に、本実施形態にかかる電磁駆
動弁において、上記開弁用空気ばね４０のピストン４２
及び閉弁用空気ばね２０のピストン２２、並びにその周
囲の構造を示す。

【００７０】同図５（ａ）に示すように、油圧ラッシュ
アジャスタ機構８０は、高圧室８１及び背圧室８２から
なるとともに、これら高圧室８１及び背圧室８２を区画
形成する隔壁としてピストン２２及びピストン４２が用
いられている。詳しくは、ピストン２２のうちピストン
４２と対向する面には、背圧室用隔壁８３が設けられて
いる。一方、ピストン４２のうちピストン２２と対向す
る面には、高圧室用隔壁８４が設けられている。これら
背圧室用隔壁８３、高圧室用隔壁８４、ピストン２２、
４２によって、高圧室８１及び背圧室８２が区画形成さ
れる。

【００７１】更に、ピストン４２のうち、上記ピストン
２２側に突き出したアーマチャ軸６０には、その軸方向
に変位可能な弁８９が備えられており、同弁８９はスプ
リング８５によってピストン２２側に付勢されている。

【００７２】一方、ピストン２２側に設けられた背圧室
用隔壁８３には、上記弁８９が着座する着座壁８６が設
けられている。これにより、弁８９が着座壁８６に着座
することで、高圧室８１及び背圧室８２間が仕切られ
る。そして、高圧室８１及び背圧室８２には作動油が充
填されているとともに、高圧室８１側の油圧は、背圧室
８２側の油圧と比較して高く設定されている。

【００７３】なお、この弁８９及び着座壁８６によっ
て、高圧室８１から背圧室８２側への作動油の流出を禁
止する逆止弁が構成される。また、本実施形態では、図
５（ａ）に示すように、上記ピストン２２からは弁軸２
が突出していないようにして、同弁軸２にピストン２２
が連結されている。

【００７４】また、上記背圧室用隔壁８３には連通孔８
７が形成されており、これにより、シリンダヘッド１０
に形成されている給油通路８８と背圧室８２とが連通さ
れている。

【００７５】ところで、上記背圧室用隔壁８３と上記高
圧室用隔壁８４との間には、クリアランスが設けられて
いる。これにより、弁体１の開弁動作に伴いピストン４
２に大きな付勢力が付与される等、ピストン２２及びピ
ストン４２間のタペットクリアランスが減少される場合
には、図５（ｂ）に示すような作動用の流出が生じる。
すなわち、背圧室用隔壁８３及び高圧室用隔壁８４間の
クリアランスを介して、高圧室８１内の作動油が給油通
路８８側へと流出する。なお、この背圧室用隔壁８３及
び高圧室用隔壁８４間のクリアランスは、これを介した
作動油の流出によって、アーマチャ軸６０の軸方向の長
さが変位した場合等においても、弁体１の開弁時のリフ
ト量を略一定に保てるように設定するのが望ましい。

【００７６】これに対し、アーマチャ６１が閉弁用電磁
コア６３側に最大量変位した後にも弁体１がバルブシー
ト３に着座していない場合等、ピストン２２及びピスト
ン４２間のタペットクリアランスが増大される場合に
は、図５（ｃ）に示すような作動油の流入が生じる。す
なわち、給油通路８８側から連通孔８７を介して作動油
が背圧室８２、高圧室８１へと流入する。なお、上記ス
プリング８５の弾性力は、アーマチャ６１が閉弁用電磁
コア６３側に最大量変位する際、閉弁用空気ばね２０に
よってピストン２２が上記閉弁用電磁コア６３側に付勢
される際の付勢力によって作動油が高圧室８１側へ流入
することができるように設定するのが望ましい。

【００７７】以上説明した本実施形態によれば、先の第
１の実施形態上記（１）〜（４）の効果や、先の第２の
実施形態の上記（５）の効果に加えて、更に以下の効果
が得られるようになる。

【００７８】（６）油圧ラッシュアジャスタ機構８０を
設けることで、上記弁軸２やアーマチャ軸６０の長さの
変化にかかわらず上記弁体１を確実に閉弁させることが
できるとともに、上記打音の発生も回避することができ
る。

【００７９】（７）油圧ラッシュアジャスタ機構８０を
一対のピストン２２、４２を隔壁として構成するため
に、同機構８０を備える電磁駆動弁の大型化を好適に抑
制することができる。更に、一対のピストン２２、４２
を隔壁として利用するために、部品点数の低減を図るこ
とができ、ひいては、電磁駆動弁の低コスト化を促進す
ることができる。

【００８０】（第４の実施形態）以下、本発明にかかる
電磁駆動弁及びその製造方法の第４の実施形態につい
て、上記第３の実施形態との相違点を中心に図面を参照
しつつ説明する。

【００８１】本実施形態では、油圧ラッシュアジャスタ
機構の代わりに、図６に示す構成を有する緩衝機構９０
を備える。図６に示すように、ピストン２２には、弁軸
２の軸線上であってこれと対向する面に突起部９１が設
けられている。この突起部９１は、その外径が弁軸２の
外径よりも大きく設定されている。また、ピストン４２
には、アーマチャ軸６０の軸線上であってこれと対向す
る面に突起部９２が設けられている。この突起部９２
は、その外径がアーマチャ軸６０の外径よりも大きく設
定されている。これら突起部９１及び突起部９２は、そ
の上面に凹部９１ａ、凹部９２ａがそれぞれ形成されて
いる。そして、これら突起部９１及び９２の側壁には例
えばゴムからなるシール部材９３が設けられており、こ
れにより、粘性流体室９４が区画形成されている。そし
て、この粘性流体室９４には、オイルやグリス等、粘性
流体が充填されている。なお、上記シール部材９３とし
ては、粘性流体の移動に伴って変形可能であればよく、
また、弾性部材であることが望ましい。

【００８２】更に、この粘性流体室９４の外側であっ
て、ピストン２２及びピストン４２間には、これらの間
隙を拡大する方向に力を及ぼすスプリング９５が備えら
れている。上記緩衝機構９０は、突起部９１、９２、シ
ール部材９３、スプリング９５及び粘性流体室９４に充
填される粘性流体を備えて構成される。

【００８３】なお、これら突起部９１及び突起部９２間
は、弁体１の閉弁時であってアーマチャ６１が上記閉弁
用電磁コア６３に最大量変位したときに、間隙を有する
ように設定する。

【００８４】こうした構成において、弁体１の開弁動作
に伴いピストン４２に大きな付勢力が付与される場合等
においては、ピストン２２及びピストン４２間のタペッ
トクリアランスが減少される。ただし、スプリング９５
及び粘性流体室９４内に充填された粘性流体によって、
このタペットクリアランスを低減させる勢いは弱められ
る。このため、突起部９１及び突起部９２間の衝突が回
避されるか、衝突に伴う打音が抑制される。

【００８５】一方、弁体１の閉弁後アーマチャ軸６０が
更に上記閉弁用電磁コア６３側へと変位する場合等に
は、ピストン２２及びピストン４２間のタペットクリア
ランスが増大される。ただし、この場合においても、粘
性流体室９４内に充填された粘性流体によって、このタ
ペットクリアランスを増大させる勢いは弱められる。

【００８６】以上説明した本実施形態によれば、先の第
１の実施形態上記（１）〜（４）の効果や、先の第２の
実施形態の上記（５）の効果に加えて、更に以下の効果
が得られるようになる。

【００８７】（８）緩衝機構９０を備えることで、上記
弁軸２やアーマチャ軸６０の長さの変化にかかわらず上
記弁体１を確実に閉弁させることができるとともに、上
記打音の発生も抑制することができる。

【００８８】以上説明した上記各実施形態は、以下のよ
うに変更して実施してもよい。 ・油圧ラッシュアジャスタ機構８０の構成としては、上
記第３の実施形態で例示したものに限らず、例えばピス
トン２２を貫通するようにして弁軸２を同ピストンに連
結する構成としてもよい。

【００８９】・油圧ラッシュアジャスタ機構８０として
は、上記第３の実施形態で例示したものに限らない。例
えば図７に示すような構成であってもよい。すなわち、
上記背圧室用隔壁８３及び高圧室用隔壁８４間のクリア
ランスを介して高圧室８１から流出する作動油を連通孔
８７を介して背圧室８２側に戻す、例えばゴムや金属ベ
ローズ等からなるシール部材１００を備えた構成であっ
てもよい。これによれば、シリンダヘッド１０側に給油
通路を設けなくてもよい。なお、上記シール部材１００
としては、ピストン２２及びピストン４２間の相対移動
に伴って変形可能であればよく、また、弾性部材である
ことが望ましい。

【００９０】・緩衝機構９０の構成としては、図６に例
示したものに限らない。例えば粘性流体室９４にピスト
ン２２及びピストン４２の間隔を拡大する方向に力を及
ぼすスプリング９５を備える工程としてもよい。

【００９１】・アーマチャ軸摺動面やピストン摺動面を
形成するための切削工具等については、図２及び図３に
おいて例示したものに限らない。例えば図２に示したド
リル７１の代わりに、リーマ等を用いてもよい。

【００９２】・上記各実施形態では、アーマチャ軸受け
部６５の外周を覆うようにして、その外側に同アーマチ
ャ軸受け部６５と別部材で開弁用電磁コア６２を設けた
が、開弁用電磁コア６２がアーマチャ軸受け部６５を備
えて構成されるようにしてもよい。また、アーマチャ軸
受け部の形状については、上記各実施形態で例示したも
のに限られず、アーマチャ軸を摺動可能に軸支できる範
囲で適宜変更してもよく、電磁コアの配置についても、
必ずしもアーマチャ軸受け部の外周を覆うようにして配
置されるものに限らない。

【００９３】・シリンダ２１、４１及び凹部１１の内周
面間や、ピストン２２及びシリンダ２１間、ピストン４
２及びシリンダ４１間のシール態様については、上記各
実施形態で例示したものに限らない。

【００９４】・空気ばねの配置態様についても、上記各
実施形態で例示したものに限らず、例えば特開平１１-
９３６３０号公報の図１に記載のものでもよい。この場
合であっても、アーマチャ軸受け部と空気ばねのシリン
ダとが一体形成される構成は有効である。

【００９５】・必ずしも一対の空気ばね２０、４０を備
える必要はなく、弁体１を開弁側及び閉弁側にそれぞれ
付勢する一対のばねのうち、いずれか一方のばねがアー
マチャ軸に連結されたピストン及び同ピストンを収容す
るシリンダにより構成される空気ばねであればよい。例
えば、他方のばねは、コイルスプリングといった適宜の
（空気ばね以外の）ばねとして構成されるようにしても
よい。この場合であっても、アーマチャ軸受け部と空気
ばねのシリンダとが一体形成される構成は有効である。

【００９６】・必ずしも一対の空気ばね２０、４０を備
える構成でなくてもよい。例えば、開弁用電磁コアと閉
弁用空気ばねとを備えて開弁動作及び閉弁動作を行うも
のであってもよく、閉弁用電磁コアと開弁用空気ばねを
備えて閉弁動作及び開弁動作を行うものであってもよ
い。これらの場合であっても、アーマチャ軸受け部と空
気ばねのシリンダとが一体形成される構成は有効であ
る。

【００９７】・上記各実施形態で例示した空気ばね等の
構成については、アーマチャ軸受け部と空気ばねのシリ
ンダとが一体形成される構成を維持する範囲で適宜変更
してよい。また、空気ばねの代わりに、空気以外の任意
の気体を用いた気体ばねを備える構成であってもよい。
この場合にも気体ばね等の構成については、アーマチャ
軸受け部と気体ばねのシリンダとが一体形成される構成
を維持する範囲で適宜変更してよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態にかかる電磁駆動弁の第１の実施形
態の全体構成を示す断面図。

【図２】同実施形態にかかる電磁駆動弁の製造手順を示
す断面図。

【図３】同実施形態にかかる電磁駆動弁の製造手順を示
す断面図。

【図４】本実施形態にかかる電磁駆動弁の製造方法の第
２の実施形態にかかる電磁駆動弁の製造手順を示す断面
図。

【図５】本実施形態にかかる電磁駆動弁の第３の実施形
態の構成を示す断面図。

【図６】本実施形態にかかる電磁駆動弁の第４の実施形
態の構成を示す断面図。

【図７】上記第３の実施形態の変形例を示す断面図。

【図８】従来の電磁駆動弁を例示する断面図。

【符号の説明】

１…弁体、２…弁軸、３…バルブシート、１０…シリン
ダヘッド、１１…凹部、１２…内周面、２０…閉弁用空
気ばね、２１…シリンダ、２２…ピストン、２３…空気
室、２４、２５…連通孔、２６…供給通路、２７…排出
通路、３０…シール部材、３１…シール部材、３２…収
納溝、３３…Ｏリング、４０…開弁用空気ばね、４１…
シリンダ、４２…ピストン、４３…空気室、４４、４５
…連通孔、４６…供給通路、４７…排出通路、５０、５
１…シール部材、５２…収納溝、５３…Ｏリング、５４
…収納溝、５５…Ｏリング、６０…アーマチャ軸、６１
…アーマチャ、６２…開弁用電磁コア、６３…閉弁用電
磁コア、６４…電磁コアアッシー、６５…アーマチャ軸
受け部、７０…支持部材、７１…ドリル、７２、７３…
切削工具、７３ａ…第１切削部、７３ｂ…第２切削部、
８０…ラッシュアジャスタ機構、８１…高圧室、８２…
背圧室、８３…背圧室用隔壁、８４…高圧室用隔壁、８
５…スプリング、８６…着座壁、８７…連通孔、８８…
給油通路、９０…緩衝機構、９１、９２…突起部、９１
ａ、９２ａ…凹部、９３…シール部材、９４…粘性流体
室、９５…スプリング、１００…シール部材。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中村 喜代治 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車 株式会社内 (72)発明者 櫻木 武 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車 株式会社内 Ｆターム(参考） 3G016 BB40 DA18 DA23 3G018 AB09 AB19 BA26 CA12 DA17 DA41 DA65 DA67 DA69 FA01 FA06 FA07 GA02 GA03 GA14 GA37 3G024 AA13 BA21 DA08 3H106 DA07 DA25 DB02 DB12 DB26 EE24 EE39 GB23 KK17

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】アーマチャ軸に連結されたアーマチャをア
   ーマチャ軸の軸方向に付勢する電磁石と、前記アーマチ
   ャ軸に連結されたピストン及び該ピストンを収容するシ
   リンダを備えて前記ピストンに作用する圧力に基づき前
   記アーマチャをアーマチャ軸の軸方向に付勢する気体ば
   ねとを備え、それら電磁石による電磁力と気体ばねによ
   るばね力とによる前記アーマチャ軸の摺動に応動して内
   燃機関の吸気弁又は排気弁として機能する弁体を駆動す
   る電磁駆動弁において、 前記アーマチャ軸を摺動可能に軸支する軸受け部と前記
   気体ばねとして前記ピストンを収容するシリンダとが一
   体に形成されてなることを特徴とする電磁駆動弁。
2. 【請求項２】アーマチャ軸に連結されたアーマチャをア
   ーマチャ軸の軸方向双方向にそれぞれ付勢する一対の電
   磁石と、内燃機関の吸気弁又は排気弁として機能する弁
   体を開弁側及び閉弁側にそれぞれ付勢する一対のばね手
   段とを備え、前記電磁石による電磁力と前記ばね手段に
   よるばね力との協働により前記弁体を開閉駆動するに、
   前記一対のばね手段の１つとして前記アーマチャ軸に連
   結されたピストン及び該ピストンを収容するシリンダに
   より気体ばねとして構成されるものを用いる電磁駆動弁
   において、 前記アーマチャ軸を摺動可能に軸支する軸受け部と前記
   気体ばねとして前記ピストンを収容するシリンダとが一
   体に形成されてなることを特徴とする電磁駆動弁。
3. 【請求項３】前記アーマチャ軸を摺動可能に軸支する軸
   受け部が、前記電磁石とは別体で構成されてなる請求項
   １又は２記載の電磁駆動弁。
4. 【請求項４】前記気体ばねを構成するシリンダが、前記
   内燃機関のシリンダヘッドに設けられた凹部に収納され
   てなる請求項１〜３のいずれかに記載の電磁駆動弁。
5. 【請求項５】請求項４記載の電磁駆動弁において、 前記気体ばねは、前記弁体を開弁方向に付勢する開弁用
   気体ばねであるとともに、前記凹部の底面側に、前記弁
   体の軸である弁軸に連結されたピストンを有してこのピ
   ストンに作用する圧力に基づき前記弁体を閉弁方向に付
   勢する閉弁用気体ばねを備え、それら開弁用気体ばねの
   ピストン及び閉弁用気体ばねのピストン間には、それら
   各ピストンを隔壁として前記アーマチャ軸と前記弁軸と
   のタペットクリアランスを調整するための油圧ラッシュ
   アジャスタ機構が設けられてなることを特徴とする電磁
   駆動弁。
6. 【請求項６】請求項４記載の電磁駆動弁において、 前記気体ばねは、前記弁体を開弁方向に付勢する開弁用
   気体ばねであるとともに、前記凹部の底面側に、前記弁
   体の軸である弁軸に連結されたピストンを有してこのピ
   ストンに作用する圧力に基づき前記弁体を閉弁方向に付
   勢する閉弁用気体ばねを備え、それら開弁用気体ばねの
   ピストン及び閉弁用気体ばねのピストン間には、各ピス
   トンのそれぞれ対向する面に設けられた突起部と、該一
   対の突起部を覆う弾性部材からなるシール部材と、これ
   ら各突起部及びシール部材によって囲まれた空間に充填
   された粘性流体とからなる緩衝機構が設けられてなるこ
   とを特徴とする電磁駆動弁。
7. 【請求項７】アーマチャ軸に連結されたアーマチャをア
   ーマチャ軸の軸方向に付勢する電磁石と、前記アーマチ
   ャ軸に連結されたピストン及び該ピストンを収容するシ
   リンダを備えて前記ピストンに作用する圧力に基づき前
   記アーマチャをアーマチャ軸の軸方向に付勢する気体ば
   ねとを備え、それら電磁石による電磁力と気体ばねによ
   るばね力とによる前記アーマチャ軸の摺動に応動して内
   燃機関の吸気弁又は排気弁として機能する弁体を駆動す
   る電磁駆動弁を製造する方法であって、 前記アーマチャ軸を摺動可能に支持する軸受け部と前記
   気体ばねの前記ピストンを収容するためのシリンダとを
   形成する単一の部材に、前記軸受け部とする孔と前記シ
   リンダとする穴とを同心状態を維持しつつ穿設すること
   によって、これら軸受け部とシリンダとを一体形成する
   ことを特徴とする電磁駆動弁の製造方法。
8. 【請求項８】前記軸受け部とする孔と前記シリンダとす
   る穴との穿設を、それら各穿設対象に対応した形状を有
   する単一の切削工具を用いて行う請求項７記載の電磁駆
   動弁の製造方法。