JP2003197010A - 車両用灯具 - Google Patents

車両用灯具

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JP2003197010A JP2001394743A JP2001394743A JP2003197010A JP 2003197010 A JP2003197010 A JP 2003197010A JP 2001394743 A JP2001394743 A JP 2001394743A JP 2001394743 A JP2001394743 A JP 2001394743A JP 2003197010 A JP2003197010 A JP 2003197010A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ランプユニットを用いた車両用灯具における
リフレクタの歪の発生を防止し、所要の配光特性を得る
ことを可能にした車両用灯具を提供する。 【解決手段】 リフレクタ４１，５１、光源、レンズ４
７，５７等で構成されるランプユニット４，５を灯具ボ
ディ内で傾動可能に支持した車両用灯具において、ラン
プユニット４，５には少なくともリフレクタ４１，５１
とは別体に形成したブラケット７，８を一体的に設け、
このブラケット７，８を灯具ボディに設けた支点１４，
１５において傾動可能に支持する。ランプユニット４，
５の重量により生じる応力が支点１４，１５に嵌合する
軸受７４Ａ，８４Ａに加えられた場合でも、当該応力は
ブラケット７，８により緩和ないし吸収することがで
き、ランプユニット４，５のリフレクタ４１，５１に歪
を生じさせることはなく、当該リフレクタの変形を防止
して各ランプユニット４，５に所望の配光特性を得るこ
とが可能になる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用灯具に関し、
特に光源とリフレクタとコンデンサレンズとで構成され
るランプユニットを灯具ボディ内に内装し、かつランプ
ユニットを灯具ボディ内に傾動可能に支持して灯具のエ
イミング調整を行うようにした車両用灯具に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の車両用灯具としてプロジェク
タランプユニットが提供されている。このプロジェクタ
ランプユニット（以下、単にランプユニットと称する）
は、リフレクタ内に光源としての電球を支持するととも
に、リフレクタの前面開口部にホルダ等を用いてレンズ
を取着してユニット化したものである。このようなラン
プユニットを用いて自動車の前照灯を構成する場合に
は、灯具ボディ内にランプユニットを内装するととも
に、灯具ボディに設けた支点においてランプユニットを
傾動可能に支持する。また、前記支点に対して上下方向
に異なる箇所においてランプユニットをエイミングスク
リュにより灯具ボディに連結支持する。その上で、エイ
ミングスクリュを軸転操作してランプユニットに対する
螺合位置を変化させることで、ランプユニットを支点を
中心にして上下方向に傾動し、ランプユニットの光軸方
向を調整可能とするものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような従来の車両
用灯具では、ランプユニットを灯具ボディ内に支持させ
る構成として、リフレクタの一部に支持片を一体に形成
しておき、この支持片において支点に傾動可能に支持さ
せる構成がとられている。そのため、ランプユニットの
重量が支持片に集中されることになり、当該重量に伴う
応力が支持片に加えられて支持片と一体のリフレクタに
歪が発生し、この歪によってリフレクタの反射面が変形
され、当該ランプユニットに所定の配光特性が得られな
くなるおそれがある。特に、この種のランプユニットは
所望の配光特性を得るためにレンズを厚肉に形成してい
るため、ランプユニットの重心が前側のレンズに偏った
位置にあり、これよりも後側のリフレクタに設けられた
支持片に対して重量モーメントが常時加えられることに
なり、リフレクタにおける歪が顕著になり易い。さら
に、この種のランプユニットで自動車の４灯式の前照灯
を構成する場合には、左右それぞれに２つのランプユニ
ットを灯具ボディ内に傾動可能に支持する必要があり、
ランプユニットの重量がほぼ２倍となり、支持片に加わ
る応力も増大してリフレクタにおける歪が顕著なものに
なる。
【０００４】本発明の目的は、ランプユニットを用いた
車両用灯具におけるリフレクタの歪の発生を防止し、所
要の配光特性を得ることを可能にした車両用灯具を提供
するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、ランプユニッ
トを灯具ボディ内で傾動可能に支持した車両用灯具にお
いて、ランプユニットには少なくともリフレクタとは別
体に形成したブラケットを一体的に有し、このブラケッ
トを灯具ボディに設けた支点において傾動可能に支持し
たことを特徴としている。前記支点はランプユニットの
重心位置を含む鉛直線上又はその近傍位置に配置される
ことが好ましい。また、ブラケットには他の１つ以上の
ランプユニットが支持され、灯具ボディには傾動の中心
軸上に複数の支点が設けられ、複数の支点のうち一つの
支点においてブラケットが支持され、他の支点において
他のランプユニットの一部が支持される構成とすること
も可能である。
【０００６】本発明によれば、ランプユニットの重量に
より生じる応力が支点に加えられた場合でも、当該応力
はブラケットにより緩和ないし吸収することができ、ラ
ンプユニットのリフレクタに歪を生じさせることはな
い。特に、支点をランプユニットの重心の直下位置ない
しはその近傍に配置することで、ランプユニットの重量
に伴う回転モーメント等が支点に加わることもなく、リ
フレクタの歪が防止できる。さらに、複数のランプユニ
ットを一体的に支持する場合に、ランプユニットの重量
を複数の支点により分散して受けることができ、各支点
における応力を緩和し、リフレクタの歪が防止できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１は本発明を自動車の４灯式前照
灯に適用した実施形態における右側前照灯の一部を破断
した正面図、図２及び図３は図１のＡＡ線、ＢＢ線に沿
う断面図である。また、図４及び図５は要部の斜視図と
一部を分解した斜視図である。図１において、自動車の
車体に固定的に装着される灯具ボディ１と、前記灯具ボ
ディ１の前面開口に取着される素通しカバー２とで灯室
３が形成されており、この灯室３内に２つのランプユニ
ット４，５が内装されている。前記素通しカバー２は周
縁部に設けられたシール脚部２１が前記灯具ボディ１の
前面開口に沿って設けられたシール溝１１内に挿入さ
れ、シール剤２２によって取着されている。前記２つの
ランプユニット４，５は前記灯室３内において左右方向
に配置され、自動車の外側のランプユニット４はすれ違
いビーム用ランプ（以下、すれ違い用ランプユニット）
として、自動車のセンター側のランプユニット５は走行
ビーム用ランプ（以下、走行用ランプユニットと称す
る）として構成されている。また、前記灯室３内には、
前記両ランプユニット４，５の外側領域において前記灯
具ボディ１の内面が外部に露見しないように、表面をア
ルミニウム等の金属メッキを施したエクステンション６
が配設され、前記灯具ボディ１に支持されている。さら
に、前記各ランプユニット４，５の背後位置の前記灯具
ボディ１にはソケット挿通穴１２が開口されて各ランプ
ユニット４，５に設けられた後述する電球ソケット４
２、すなわち図２にはランプユニット４の電球ソケット
４２を示しており、当該電球ソケット４２の後端部が挿
通位置されるとともに、当該開口１２と電球ソケット４
２の間はゴムキャップ１３により防水構造とされてい
る。
【０００８】前記ランプユニット４は、図２に示すよう
に、回転楕円形をして内面が反射面として形成されたリ
フレクタ４１と、前記リフレクタ４１の背面に開口され
たソケット取付穴に取着される電球ソケット４２により
支持された光源としての電球４３と、前記リフレクタ４
１の前面開口に取着されるレンズ構体４４とを備えてい
る。前記レンズ構体４４は、図５から判るように、円筒
状をして前記リフレクタ４１の前端部にネジ４５により
ネジ止めされるレンズホルダ４６と、前記レンズホルダ
４６の前端面に配設される集光（コンデンサ）レンズ４
７と、前記集光レンズ４７の前方から前記レンズホルダ
４６の前端部に嵌合して前記集光レンズ４７をレンズホ
ルダ４６との間に挟持するレンズフィクチャ４８とを備
えて構成される。また、前記レンズホルダ４６には前記
光源４３から出射された光の一部を遮光するためのシェ
ード４９が設けられる。なお、ランプユニット５につい
ても同様であり、図４及び図５において、リフレクタ５
１と、電球ソケット５２と、レンズホルダ５６、集光レ
ンズ５７及びレンズフィクチャ５８を備えるレンズ構体
５４が図示されている。
【０００９】前記すれ違い用ランプユニット４は、前述
のようにリフレクタ４１とレンズホルダ４６とが互いに
ネジ４５でネジ止めされているが、両者間にはブラケッ
ト７が挟まれている。前記ブラケット７は前記リフレク
タ４１及びレンズホルダ４６の筒状構造に対応して円形
の枠状に形成された垂直片部７１と、前記垂直片部７１
の下端縁からほぼ水平方向に向けて前方に曲げ形成され
た水平片部７２と、前記水平片部７２の前端縁から垂直
下方に向けられた支持片部７３とで構成されている。こ
こで、前記水平片部７２は前記支持片部７３がランプユ
ニット４の重心位置の直下位置、ないしはその近傍位置
となるように前後方向の長さが設定されている。そし
て、前記支持片部７３には前記重心位置の直下位置より
も若干走行用ランプユニット５側に偏位した位置に嵌合
穴７３ａが凹設され、この嵌合穴７３ａ内にはボール受
け７４が嵌入され、ネジ７５により固定される。前記ボ
ール受け７４は樹脂成形により形成され、内部には球面
状のボール受け面７４ａが形成されたものである。ま
た、前記垂直片部７１の上端縁に沿う一側位置には矩形
穴７６が開口されており、この穴内にはエイミングナッ
ト７７が嵌合支持される。エイミングナット７７は内部
に雌ネジ構造の挿通穴７７ａが形成され、外面には図に
は現れないランスが形成され前記矩形穴７６に嵌入した
ときに脱落が防止される。
【００１０】一方、前記走行用ランプユニット５におい
ても同様にリフレクタ５１とレンズホルダ５６との間に
ブラケット８が挟持されており、このブラケット８の両
側にはそれぞれ水平方向の外側に向けて突片８１，８２
が一体に形成されており、外側の突片８１、すなわち前
記すれ違い用ランプユニット４側の突片８１は連結片と
して構成され、前記ブラケット７の支持片部７３の一部
にネジ８３により固定されている。また、これと反対側
の内側の突片８２は支持片として構成され、その先端部
に設けられた嵌合穴８２ａには前記ランプユニット４側
のボール受け７４と同様なボール受け８４が嵌入されて
ネジ８５により固定される。ここで、前記連結片８１及
び支持片８２は、前記ランプユニット４側のブラケット
７に嵌合支持したボール受け７４と同一直線上に配置さ
れるように配置されている。なお、以降は便宜的に前者
のブラケット７の支持片部７３に設けたボール受け７４
をメインボール受けと称し、後者の支持片８２に設けた
ボール受け８４をサブボール受けと称する。
【００１１】そして、前記両ランプユニット４，５はブ
ラケット７と８とを連結して一体化された上で前記灯室
３内に内装され、前記メインボール受け７４とサブボー
ル受け８４によって灯具ボディ１に対して上下方向に傾
動可能に支持される。すなわち、前記灯具ボディ１に
は、前記メインボール受け８４とサブボール受け８４に
対応する位置に、それぞれ先端にボール部１４ａ，１５
ａを有するロッド状のボールネジ１４，１５が螺合固着
されており、各ボールネジ１４，１５のボール部１４
ａ，１５ａがそれぞれメインボール受け７４、サブボー
ル受け８４に嵌入され、これらでそれぞれメインボール
軸受７４Ａ、サブボール軸受８４Ａとして構成されてい
る。前述のように前記メインボール受け７４とサブボー
ル受け８４は同一直線上に配置されているため、これら
メイン、サブの両ボール軸受７４Ａ，８４Ａも同一直線
上に配置されることになり、その結果ブラケット７，８
を介して一体化されている両ランプユニット４，５は両
ボール軸受け７４Ａ，８４Ａを結ぶ直線を支点として上
下方向に傾動可能とされる。
【００１２】また、前記ブラケット７の矩形穴７６に嵌
合支持されるエイミングナット７７に対向する灯具ボデ
ィ１の背面壁にはエイミングスクリュ１６が軸転可能に
軸支されており、当該エイミングスクリュ１６のネジ部
１６ａに前記記エイミングナット７７が螺合されてい
る。そのため、灯具ボディ１の背面外側からエイミング
スクリュ１６を軸転操作することにより、螺合している
エイミングナット７７をエイミングスクリュ１６の軸方
向に移動させ、前記両ボール軸受７４Ａ，７５Ａを結ぶ
直線を支点にしてブラケット７，８、すなわちランプユ
ニット４，５を上下に傾動して両ランプユニット４，５
の傾斜角度、すなわち照射光軸を調整可能としている。
【００１３】以上の構成によれば、すれ違い用ランプユ
ニット４はブラケット７に設けられたメインボール軸受
７４Ａにおいて灯具ボディ１に傾動可能に支持されてお
り、しかもメインボール軸受７４Ａは当該すれ違い用ラ
ンプユニット４の前後方向においては重心の直下に近い
位置に配置されている。そのため、すれ違い用ランプユ
ニット４の重量はメインボール軸受７４Ａに対して鉛直
に近い方向から作用することになり、すれ違い用ランプ
ユニット７４Ａの集光レンズ４７の重量が重くてもメイ
ンボール軸受７４Ａに対して回転モーメントが殆ど作用
しなくなる。したがって、すれ違い用ランプユニット４
が静止された状態にあるとき、及びエイミングスクリュ
１６を操作してすれ違い用ランプユニット４を傾動する
ときのいずれにおいてもメインボール軸受７４Ａに加わ
る応力を抑制することができる。また、多少の応力が発
生する場合でもブラケット７はすれ違い用ランプユニッ
ト４のリフレクタ４１とは別体に形成されているため、
応力はブラケット７での歪により吸収され、リフレクタ
４１に影響してリフレクタ４１に歪が生じることが防止
できる。
【００１４】また、この実施形態ではブラケット７にブ
ラケット８を介して走行用ランプユニット５が連結さ
れ、当該ブラケット８に設けた支持片８２においてメイ
ンボール軸受７４Ａと同一直線上のサブボール軸受８４
Ａによって支持される。そのため、メインボール軸受７
４Ａとサブボール軸受８４Ａには２つのランプユニット
４，５の合計の重量が加わることになるが、これらの重
量はメイン、サブの２つのボール軸受７４Ａ，８４Ａに
よって分散された状態で加えられるため、各ボール軸受
７４Ａ，８４Ａにおける応力は低減され、これに加えて
走行ビーム用ランプユニット５では支持片８２に加えら
れる応力がブラケット８により吸収され、リフレクタ５
１に歪が生じることが防止される。さらに、この実施形
態では、メインボール軸受７４Ａはサブボール軸受８４
Ａとを結ぶ直線上において走行ランプユニット５側に偏
位された位置に配設されているため、メインボール軸受
７４Ａはサブボール軸受８４Ａに比較して加わる応力は
大きくなるが、前述のように当該応力はブラケット７に
おいて生じる歪によって吸収され、また一方でサブボー
ル軸受８４Ａに加わる応力は小さいため前述のようにリ
フレクタ４１，５１の歪を生じることは殆どない。した
がって、すれ違い用ランプユニット４及び走行用ランプ
ユニット５のいずれにくおいても応力によってリフレク
タに歪が生じることが防止でき、リフレクタの反射面が
変形されることがなく、所定の配光特性を得ることが可
能になる。
【００１５】ここで、前述のようにメインボール軸受７
４Ａにはサブボール軸受８４Ａに比較して加わる重量が
大きいため、機械的な強度が高い軸受けとして構成する
ことが好ましい。例えば、図６はその軸受９の一例であ
り、ブラケット７の支持片部７３には、支点となる直線
上において所要の間隔で一対の舌片７３ｂを下方に向け
て切り下げるとともに各舌片に透孔（図示せず）を開口
し、これらの開口間にわたってシャフト９１を挿通して
両舌片７３ｂにより両端支持させている。シャフト９１
は挿通した先端部にワッシャ９２を嵌合してその脱落を
防止している。また、前記シャフト９１に対応する位置
の灯具ボディ１には、前記シャフト９１の径寸法に対応
した断面が半円弧状で、前記シャフト９１の長さにほぼ
等しい長さの凹溝９３ａを有するグロメット９３をネジ
９４により固定している。そして、ランプユニット４を
灯具ボディ１に支持する際には、前記シャフト９１を前
記グロメット上９３に乗せることで、シャフト９１は凹
溝９３ａ内に嵌入された状態で支持されることになる。
この軸受９では、ボール軸受に比較してシャフト９１と
凹溝９３ａとの接触面積が大きいため、ランプユニット
の重量をより安定した状態で受け止めることができ、結
果としてランプユニットにおける歪の発生をより効果的
に防止することが可能になる。
【００１６】なお、前記実施形態では２つのランプユニ
ット４，５を一体的に傾動可能に支持する前照灯の例を
示しているが、１つのランプユニットを傾動可能に支持
する場合においても本発明を同様に適用することが可能
である。この場合には、図示は省略するが、前記実施形
態のすれ違い用ランプユニットと同様にブラケットを形
成し、このブラケットにおいて前述したようなボール軸
受、あるいはシャフト軸受によって灯具ボディに支持さ
せるようにすればよい。ただし、この場合には軸受はラ
ンプユニットの前後方向においてランプユニットの重心
の直下ないし近傍位置に配置することはもとより、ラン
プユニットの左右方向においてもランプユニットの重心
の直下ないし近傍位置に配置することが好ましい。この
ようにすることで、ランプユニットの重量は軸受に対し
て鉛直方向に加わることになり、ランプユニットにおけ
る歪の発生を有効に防止することが可能になる。
【００１７】あるいは、１つのランプユニットに設けた
ブラケットに対し、２つ以上のランプユニットを連結
し、これらのランプユニットを一体的に傾動可能に支持
するように構成してもよい。
【００１８】また、前記実施形態ではブラケットをラン
プユニットとは別体に形成したもので構成しているが、
リフレクタ以外の部品、例えばレンズホルダと一体に形
成してもよく、部品点数の増加を抑制する上で好まし
い。また、軸受は前述のボール軸受、シャフト軸受に限
られるものではなく、他の軸受構造を採用することも可
能である。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、ランプユ
ニットにリフレクタとは別体に形成したブラケットを一
体的に設け、このブラケットを灯具ボディに設けた支点
において傾動可能に支持しているので、ランプユニット
の重量により生じる応力が支点に加えられた場合でも、
当該応力はブラケットにより緩和ないし吸収することが
でき、ランプユニットのリフレクタに歪を生じさせるこ
とはない。特に、支点をランプユニットの重心の直下位
置ないしはその近傍に配置することで、ランプユニット
の重量に伴う回転モーメント等が支点に加わることもな
く、リフレクタの歪が防止できる。さらに、複数のラン
プユニットを一体的に支持する場合に、ランプユニット
の重量を複数の支点により分散して受けることができ、
各支点における応力を緩和し、リフレクタの歪が防止で
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を自動車の前照灯に適用した実施形態の
一部破断正面図である。
【図２】図１のＡＡ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＢＢ線に沿う断面図である。
【図４】図１の灯具の要部の斜視図である。
【図５】図２の分解斜視図である。
【図６】他の実施形態の要部の斜視図である。
【符号の説明】
１ 灯具ボディ ２ 素通しカバー ３ 灯室 ４ すれ違い用ランプユニット ５ 走行用ランプユニット ６ エクステンション ７，８ ブラケット ９ 軸受 １４，１５ ボールネジ １６ エイミングスクリュ ４１，５１ リフレクタ ４２，５２ 電球ソケット ４４，５４ レンズ構体 ４６，５６ レンズホルダ ４７，５８ 集光（コンデンサ）レンズ ７３ 支持片部 ７４ ボール受け ７４Ａ メインボール軸受 ７７ エイミングナット ８４ ボール受け ８４Ａ サブボール軸受
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１４年１１月１５日（２００２．１１．
１５）
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】 ─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１４年１１月１５日（２００２．１１．
１５）
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】 ─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１４年１１月２９日（２００２．１１．
２９）
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 光源とリフレクタとコンデンサレンズと
    を備えるランプユニットを灯具ボディ内に内装し、前記
    ランプユニットを前記灯具ボディ内で傾動可能に支持し
    た車両用灯具において、前記ランプユニットには少なく
    とも前記リフレクタとは別体に形成したブラケットを一
    体的に有し、前記ブラケットを前記灯具ボディに設けた
    支点において傾動可能に支持したことを特徴とする車両
    用灯具。
  2. 【請求項２】 前記支点は前記ランプユニットの重心位
    置を含む鉛直線上又はその近傍位置に配置されているこ
    とを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
  3. 【請求項３】 前記ブラケットには他の１つ以上のラン
    プユニットが支持され、前記灯具ボディには前記傾動の
    中心軸上に複数の支点が設けられ、前記複数の支点のう
    ち一つの支点において前記ブラケットが支持され、他の
    支点において前記他のランプユニットの一部が支持され
    ることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯
    具。
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