JPH0411283Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案車輌用前照灯を以下の項目に従つて説明
する。

Ａ 産業上の利用分野 Ｂ 考案の概要 Ｃ 背景技術［第１３図］ Ｄ 考案が解決しようとする問題点［第１３図］ Ｅ 問題点を解決するための手段 Ｆ 実施例［第１図乃至第１２図］ Ｆ−１ 第１の実施例［第１図乃至第４図］ ａ ランプボデイ，カバーレンズ［第１図乃
至第３図］ ｂ 反射鏡［第１図乃至第４図］ ｂ−１ 放物面反射鏡等 ｂ−２ 楕円反射鏡 ｃ バルブ［第１図乃至第４図］ ｄ 可動ブロツク［第１図乃至第４図］ ｄ−１ 支持体 ｄ−２ 遮光板，投影レンズ ｄ−３ 反射鏡ブロツクへの支持 ｅ 配光 ｆ 照射角度の調整 Ｆ−２ 第２の実施例［第５図乃至第７図］ ａ 可動ブロツク ｂ 可動ブロツクの反射鏡ブロツクへの取付 ｃ 照射角度の調整 ｄ 可動ブロツクの支持構造の変形例［第７
図］ Ｆ−３ 第３の実施例［第８図乃至第１２図］ ａ 可動枠 ｂ 可動枠の反射鏡ブロツクへの支持 ｃ 遮光体，遮光体支持機構［第１図乃至第
４図］ ｃ−１ 遮光体 ｃ−２ 遮光体支持機構 ｄ 調整 ｄ−１ 照射角度の調整 ｄ−２ 遮光体の投影レンズに対する位置
調整 ｅ 可動枠支持構造の変形例［第１２図］ Ｇ 考案の効果 （Ａ 産業上の利用分野） 本考案は新規な車輌用前照灯に関する。詳しく
は、光源から放射された光を反射して焦点もしく
は焦線等の集光域に集光させる楕円反射鏡等の反
射鏡と上記集光域近くに配置された遮光体と該遮
光体の遮光縁に焦点が位置した投影レンズとを備
えていて、反射鏡により反射された光の一部を上
記遮光体によつて遮光しその余の光を前記投影レ
ンズにより前方へ投影することによつて所定の配
光パターンを形成するようにした車輌用前照灯に
関するものであり、遮光体及び投影レンズの支持
構造を改良することによつて、初期エイミング等
照射角度の調整を行なうための手段を灯具内部に
コンパクトに設けることができ、しかも、遮光体
により得られる所定の配光パターンを全く損なう
こと無く上記調整を行なうことができるようした
新規な車輌用前照灯を提供しようとするものであ
る。

（Ｂ 考案の概要） 本考案車輌用前照灯は、光源から放射された光
を反射して集光域に集光させる反射鏡と、遮光縁
が上記集光域近くに配置された遮光体と、上記遮
光縁に焦点が配置された投影レンズとを備えた車
輌用前照灯において、遮光体と投影レンズを相互
の関係を保つたまま反射鏡に対して回動し得るよ
うにし、それによつて、灯具全体あるいは反射鏡
を動かさなくても照射角度の調整を行なうことが
できると共に、上記調整を行なうための手段を灯
具内部に設けることができ、しかも、遮光体によ
り限定されるべき配光パターン中のカツトライン
の明瞭さを全く損なうこと無く照射角度の調整を
行なうことができるようにしたものである。

（Ｃ 背景技術）［第１３図］ 車輌、特に、自動車用の前照灯は所定の配光パ
ターンによる照射を為すべきことが要求される。

そして、車輌用前照灯には従来から種々のもの
があるが、その中に、光源からの光の一部を反射
鏡の前面開口部側に配置した遮光板によつて遮光
し、この一部が遮られた光のまとまりを投影レン
ズにより前方へ投影することにより所定の配光パ
ターンを形成するように構成したものがある。

第１３図はそのような遮光板を備えた車輌用前
照灯の一例ａを原理的に示すものである。同図に
おいて、ｂは反射鏡であり、その反射面ｃが回転
楕円体の長軸方向における略半分を成すような回
転楕円面に形成されており、上記回転楕円体が有
する２つの焦点の一方F₁（以下「第１焦点」と言
う。）に光源ｄが配置されている。従つて、該光
源ｄから反射面ｃに向けて放射された光は該反射
面ｃによつて反射されて回転楕円体が有する２つ
の焦点のうちの他方F₂（以下「第２焦点」と言
う。）に点状に集光した後拡散されることになる。

ｅは遮光板であり、その遮光縁ｆが反射鏡ｂ側
から見て右半分が右端へ行くに従つて下方へ変位
する略ヘ字形を為すように形成されると共に上記
遮光縁ｆのヘ字形の屈曲点ｇが反射鏡ｂの光軸ｘ
−ｘ上のうち前記第２焦点F₂から稍反射鏡ｂ側
へ寄つたところに位置した状態で配置されてい
る。

ｈは遮光板ｅの前方に配置された投影レンズで
あり、該投影レンズｈはその焦点F_Cが上記遮光
板ｅの遮光縁ｆの屈曲点ｇに位置するように配置
されている。

しかして、反射面ｃで反射された光は光軸ｘ−
ｘ上のうち遮光板ｅが配置された位置において遮
光縁ｆの屈曲点ｇを中心とした円形のビームスポ
ツトを形成すると共に該ビームスポツトのうち上
記屈曲点ｇを中心とした下側略150度の部分が遮
光板ｅによつて遮光される。そして、遮光板ｅに
よつて下側をカツトされたビームスポツトが投影
レンズｈにより前方へ投影され、仮に前方に投影
スクリーンｉを置いたとすると、符号ｊで示すよ
うな配光パターンが形成される。この配光パター
ンｊは水平線Ｈ−Ｈより上方に、かつ、垂直線Ｖ
−Ｖより左側に上向き部分があるシヤープなパタ
ーンを有することになる。

（Ｄ 考案が解決しようとする問題点）［第１３
図］ このように、光源からの光の一部を遮光板によ
り遮光するようにした前照灯によると、極めてシ
ヤープな配光パターンを得ることができる。

ところで、車輌用、特に、自動車用前照灯はそ
の照射方向が厳密に規定されることが重要である
ので、通常、車体に取り付けられた後においても
照射角度の調整、少なくとも初期エイミングを行
なうことがでるように構成されている。

この初期エイミングを行なうためのエイミング
機構には従来から各種のものがあるが、その多く
は、前照灯全体を車体に対して上下方向あるいは
上下及び左右方向へ回動自在なるように取り付け
ると共に調整部材を操作して前照灯の光軸を上下
あるいは左右方向へ動かすことによりエイミング
を行なうように構成されていた。

そこで、前記した遮光板ｅを有する前照灯ａに
ついても、そのエイミング機構を上記したように
構成することも考えられるが、従来のこの種のエ
イミング機構はその構成部品を多く必要とすると
共に、形状が大きく、かつ、重量もかなりあるた
め、灯具が大型化し、かつ、重くなり、また、配
置に多くのスペースを必要とするという問題があ
る。

（Ｅ 問題点を解決するための手段） そこで、本考案車輌用前照灯は、上記した問題
点を解決するために、光源から放射された光を反
射して集光域に集光させる反射鏡と、遮光縁が上
記集光域近くに配置された遮光体と、上記遮光縁
に焦点が配置された投影レンズとを備えた車輌用
前照灯において、遮光体及び投影レンズを反射鏡
に対して回動自在に設けられた支持体に支持した
ものである。

従つて、本考案車輌用前照灯によれば、灯具の
全体あるいは反射鏡を動かさなくても支持体を動
かすだけで照射角度の調整を行なうことができる
と共に、該調整を行なうための手段を灯具内部に
設けることができ、しかも、遮光体と投影レンズ
は一体的に回動されるためこれらの間の位置関係
が狂うことが無いので配光パターンを全く損なう
こと無く照射角度の調整を行なうことができる。

（Ｆ 実施例）［第１図乃至第１２図］ 以下に、本考案車輌用前照灯の詳細を図示した
各実施例に従つて説明する。

（Ｆ−１ 第１の実施例）［第１図乃至第４図］ 第１図乃至第４図は本考案車輌用前照灯の第１
の実施例１を示すものである。

（ａ ランプボデイ，カバーレンズ）［第１図乃
至第３図］ ２はランプボデイである。該ランプボデイ２は
上方から見てその中央部が後方へ向けて突出した
略半円形を為すと共に、その前端に前方から見て
左右方向に長い長方形状を為す開口部３が形成さ
れている。

４（第１図参照）はランプボデイ２の上面壁２
ａの中央部から前側へ稍寄つた部分に形成された
作業用孔であり、該作業用孔４は後述する可動ブ
ロツクを回動させる作業を行なうための孔であ
る。

そして、ランプボデイ２の上面壁２ａのうち上
記作業用孔４の開口縁部から囲繞壁５が上方へ向
けて突設されており、該囲繞壁５にキヤツプ６が
係脱自在に冠着されている。

７はランプボデイ２の前面開口部３に被着され
たカバーレンズである。

（ｂ 反射鏡）［第１図乃至第４図］ ８は反射鏡ブロツクであり、該反射鏡ブロツク
８は放物面反射鏡９と楕円反射鏡１０と上面壁１
１及び底面壁１１′が一体に形成されて成る。

（ｂ−１ 放物面反射鏡等） 放物面反射鏡９はその後側略半分を為す後部１
２とその余の部分を成す前部１３から成り、これ
ら後部１２及び前部１３は、それぞれ、上方から
見て放物線状の外形を有すると共に、その内面、
即ち、反射面１２ａ，１３ａは回転放物面の一部
を為すように形成されており、また、該反射面１
２ａ，１３ａはアルミ蒸着等により高い光反射性
を有するように処理されている。

尚、前部１３は後部１２より稍大きいがそれぞ
れの焦点は同じ位置にある。

そして、放物面反射鏡９の上下両面は略水平な
上面壁１１及び底面壁１１′により覆われており、
従つて、反射鏡ブロツク８はその前面において開
口８ａされている。

（ｂ−２ 楕円反射鏡） 楕円反射鏡１０は放物面反射鏡９の後部１２の
反射面１２ａの頂部から前方へ向けて突出するよ
うに位置しており、その外形は略矩形のブロツク
状を為し、上下両端が上面壁１１及び底面壁１
１′と連続されている。

１４は楕円反射鏡１０に形成された大きな凹部
であり、該凹部１４は回転楕円体の長軸方向にお
ける略半分を為すように形成されると共に楕円反
射鏡１０の前面１０ａに開口しており、従つて、
その内面、即ち、反射面１５は回転楕円面を為し
ており、また、この反射面１５もアルミ蒸着等に
よつて高い光反射性を有するように処理されてい
る。

尚、f₁及びf₂は反射面１５を為す回転楕円体の
焦点であり、これら２つの焦点f₁及びf₂のうち反
射面１５内に位置している一方の焦点f₁（以下、
「第１焦点」と言う。）から稍後方へ寄つた位置に
前記放物面反射鏡９の焦点が位置している。

そして、楕円反射鏡１０の左右両側面１０ｂ，
１０ｂと凹部１４との間の壁部の高さ方向におけ
る略中央部には、側方から見て前方に向つて略Ｖ
字状に開いた切欠部１６，１６が形成されてい
る。

１７は楕円反射鏡１０の後端壁の中心部に形成
されたバルブ挿通孔である。

尚、ｘ−ｘ線は楕円反射鏡１０の長軸を含む直
線であり、このｘ−ｘ線が反射鏡ブロツク８の光
軸になつている。

（ｃ バルブ）［第１図乃至第４図］ １８はEC規格の「ハロゲンH₄ヘツドランプバ
ルブ」と称されるバルブであり、そのガラス球１
９内にすれ違い用ビームの光源たるサブフイラメ
ント２０と走行用ビームの光源たるメインフイラ
メント２１が軸方向に前側からこの順序で配列さ
れると共に、サブフイラメント２０の略下半分を
覆う遮光キヤツプ２２が設けられており、また、
ガラス球１９の前端面に遮光膜１９ａが付与され
ている。

そして、バルブ１８は各フイラメント２０，２
１が前記光軸ｘ−ｘ線に沿い、かつ、サブフイラ
メント２０が楕円反射鏡１０の前記第１焦点f₁に
位置し、また、メインフイラメント２１が放物面
反射鏡９の焦点に位置した状態で反射鏡ブロツク
８のバルブ挿通孔１７に挿通保持されている。

しかして、バルブ１８のサブフイラメント２０
から放射した光の大部分は楕円反射鏡１０の反射
面１５の上半分に入射すると共にここで反射され
て第２焦点f₂に集光する。

そして、メインフイラメント２１から放射した
光はその一部が楕円反射鏡１０の反射面１５に入
射しててサブフイラメント２０から放射した光と
略同じように制御され、また、他の一部が楕円反
射鏡１０に形成された切欠部１６，１６を通つて
放物面反射鏡９の反射面１２ａ及び１３ａに入射
すると共にここで反射されて光軸ｘ−ｘと略平行
な平行光束となつて前方へ向けて照射されること
になる。

尚、放物面反射鏡９の反射面１２ａ，１３ａに
より反射された光は反射鏡ブロツク８の開口部８
ａを覆うように設けられた図示しない制御レンズ
あるいは前記カバーレンズ７のうち放物面反射鏡
９の反射面１２ａ，１３ａと対向した部分に設け
られた図示しないレンズ素子によつて制御される
ようになつている。

（ｄ 可動ブロツク）［第１図乃至第４図］ ２３は可動ブロツクであり、該可動ブロツク２
３は前記反射鏡ブロツク８の上面壁１１に回動自
在に支持された支持体、該支持体に一体に形成さ
れた遮光板及び支持体に固定された投影レンズか
ら成る。

（ｄ−１ 支持体） ２４は支持体であり、上方から見て前後方向に
長い略長方形の板状を為しかつ後半部が前半部よ
り稍幅広に形成された主部２５と、該主部２５の
前端から下方へ向けて突出しかつ前方から見て略
矩形を為す枠部２６と、主部２５の左右両端部の
後端寄りの位置から下方へ向けて突設された支持
腕２７，２７と、該支持腕２７，２７の下端から
前方へ向つて突出し主部２５と略平行に対向した
下片２８とから成り、主部２５の中央部から稍後
方へ寄つた部分２９は上方向に向つて球面に突出
されており、この球面状を為す部分２９（以下、
「球面部」と言う。）の中心に挿通孔３０が形成さ
れている。

尚、上記下片２８の前縁は中央が後方へ変位し
た円弧状に形成されると共にその中央が球面部２
９の中心に下方から対向するところに位置されて
いる。

（ｄ−２ 遮光板，投影レンズ） そして、上記下片２８の前縁から遮光板３１が
上方へ向けて突設されており、該遮光板３１の上
縁３２（以下、「遮光縁」と言う。）は、後方から
見て、その略左半分が左右方向に水平に延びると
共に右半分が右端へ行くに従つて次第に下方へ変
位するように傾斜しており、従つて、遮光縁３２
は前後方向から見て略ヘ字形を為すように形成さ
れている。また、遮光板３１は下片２８の前縁に
沿つて形成されるため上方から見て略円弧状をし
ている。

尚、主部２５に形成された球面部２９の上面は
上記遮光縁３２のヘ字形の屈曲点３２ａを中心と
する球に形成されている。

３３は投影レンズであり、前後方向から見て上
下方向に長い略長方形状を為すと共に、その上下
両端部が枠部２６の上下両片に固定されており、
その焦点f_Cが前記遮光縁３２の屈曲点３２ａに位
置している。

３４は主部２５の後端部から上方へ向けて突設
された操作軸である。

（ｄ−３ 反射鏡ブロツクへの支持） ３５は反射鏡ブロツク８の上面壁１１の中央部
から前側は稍寄つた位置に形成された凹部であ
り、上方から見て円形を為している。

また、３６は反射鏡ブロツク８の上面壁１１の
下面のうち上記凹部３５と対応した部分に形成さ
れた突部であり、下方から見て略円形を為すと共
に、その下面３６ａ（以下、「支持面」と言う。」
が中心部が一番高い凹球面状に形成されている。
また、この支持面３６ａの凹球面は支持体２４の
前記球面部２９の球面と相補関係を有している。

３７は突部３６の支持面３６ａの中心を貫通し
て形成されたねじ挿通孔、また、３８は凹部３５
に後側から近接した位置に形成された操作軸挿通
孔である。

尚、ランプボデイ２に形成された前記作業用孔
４はこれら凹部３５及び操作軸挿通孔３８を囲ん
だ位置に対応したところに設けられている。

３９はナツトであり、主部２５の球面部２９の
下面に当接される。

そして、支持体２４は、その球面部２９が反射
鏡ブロツク８の突部３６の支持面３６ａに当接さ
せかつその操作軸３４の上端部が上面壁１１に形
成された操作軸挿通孔３８を通して上方へ突出し
た状態で、上面壁１１に形成されたねじ挿通孔３
７を上方から挿通されたねじ４０の先端部がナツ
ト３９に螺合されることによつて、球面部２９が
突部３６とナツト３９との間で挟持されて反射鏡
ブロツク８の上面壁１１に支持される。

尚、ねじ４０のナツト３９から下方へ突出した
部分にストツパワツシヤ４１が係着されており、
ねじ４０のナツト３７に対するねじ戻しはこのス
トツパワツシヤ４１により一定量に規定されてい
る。

また、ねじ４０と球面部２９に形成された挿通
孔３０との間には大きな余裕がある。

（ｅ 配光） そして、可動ブロツク２３がこのようにして反
射鏡ブロツク８に取り付けられると、遮光板３１
の遮光縁３２の屈曲点３２ａが前記光軸ｘ−ｘ上
のうち楕円反射鏡１０の反射面１５の第２焦点f₂
の稍後側に位置される。

従つて、バルブ１８のサブフイラメント２０か
ら放射されて楕円反射鏡１０の反射面１５に入射
した光は、遮光板３１が配置された位置において
遮光縁３２の屈曲点３２ａを中心とする円形のビ
ームスポツトを形成すると共に、該ビームスポツ
トのうち遮光板３１によつて遮光されなかつたも
のが投影レンズ３３によつて前方へ投影され、第
１３図に示した配光パターンｊと同じような配光
パターンが形成される。

（ｆ 照射角度の調整） このように構成された前照灯１による照射角度
は前記操作軸３８を動かすことによつて調整する
ことができる。

即ち、ねじ４０をナツト３９に対してねじ戻す
と、反射鏡ブロツク８の突部３６とナツト３９に
よる支持体２４の挾着状態が解除されるので、可
動ブロツク２３を反射鏡ブロツク８に対して動か
すことができる状態となる。

そこで、この状態から操作軸３４を前後方向へ
移動すると、支持体２４がその球面部２９が突部
３５の下面３５ａと軽く接触したままその前後両
端部が上下方向へ変位するように回動されるの
で、可動ブロツク２３の向きが略垂直に変更され
ることになり、これによつて、垂直方向における
照射角度が調整されることになる。

また、操作軸３４を上下方向から見て左右方向
へ回動すると、可動ブロツク２３が水平方向へ回
動されることになり、これによつて、左右方向に
おける照射角度が調整されることになる。

更に、操作軸３４を前後方向から見て左右方向
回動すると、可動ブロツク２３がその左右両端部
が上下方向へ変位するように回動されることにな
り、これによつて、配光の左右方向における傾き
が調整されることになる。

尚、可動ブロツク２３の上記回動は遮光板３１
の遮光縁３２の屈曲点３２ａを回動中心として為
されることになる。

また、必要な調整が終了した後ねじ４０をナツ
ト３９に対してねじ込で可動ブロツク２３を反射
鏡ブロツク８に固定する。

しかして、前照灯１の照射角度は可動ブロツク
２３を回動することによつて上記したように調整
されることになる。

そして、このような調整が行なわれるとき、遮
光板３１と投影レンズ３３は支持体２４を介して
一体的に動かされることになるので、遮光板３１
と投影レンズ３３との間の位置関係、即ち、投影
レンズ３３の焦点f_Cが遮光縁３２上に位置した関
係は不変であり、従つて、照射角度の調整が行な
われたときも前記した所定の配光パターンが損な
われることは無い。

（Ｆ−２ 第２の実施例）［第５図乃至第７図］ 第５図乃至第７図は本考案車輌用前照灯の第２
の実施例1Aを示すものである。

尚、この第２の実施例に示す車輌用前照灯１Ａ
が前記第１の実施例に示した車輌用前照灯１と相
違する点は可動ブロツクの支持体と可動ブロツク
の反射鏡ブロツクに対する支持構造のみである。
従つて、説明は前記相違点についてのみ行ない、
相違しない点については図面の各部に第１の実施
例において同様の部分に使用した符号と同じ符号
を付することにより説明を省略する。また、この
ような符号の使い方と説明の省略との関係は後述
する第３の実施例においても同様とする。

（ａ 可動ブロツク） ４２は可動ブロツクであり、その大部分が前記
第１の実施例における可動ブロツク２３と同じ構
造及び機能を有する。

４３は主部２５の後端寄りの位置から上方へ向
けて突設されたヒンジ部であり、該ヒンジ部４３
は左右方向に長い略薄鉾形の突条を為すように形
成されている。

４４は主部２５の前端寄りの位置に形成された
矩形の取付孔である。

（ｂ 可動ブロツクの反射鏡ブロツクへの取付） ４５は反射鏡ブロツク８の上面壁１１の下面の
略中央部に突設された支持部であり、該支持部４
５は左右方向に細長い突条を為すと共に、その下
面に開口しかつ側方から見て略薄鉾形を為す支受
溝４５ａが形成されている。

４６は合成樹脂製のナツトであり、フランジ部
４６ａと可撓性を有する係合片４６ｂ，４６ｂが
一体に形成されて成り、これらによつて主部２５
に形成された取付孔４４の開口縁部を上下両側か
ら挟持することによつて、軸方向が上下方向に沿
つて延びる向きで主部２５に取着されている。

４７はアジヤステイングスクリユーであり、反
射鏡ブロツク８の上面壁１１の前端寄りの位置に
形成された挿通孔４８に上方から挿通されると共
に、軸方向への移動が阻止された状態で上面壁１
１に回転自在に支持されている。

そして、可動ブロツク４２は、そのヒンジ部４
３が反射鏡ブロツク８の上面壁１１に設けられた
前記支持部４５の支受溝４５ａに回動自在に係合
されると共にナツト４６に上記アジヤステイング
スクリユー４７の先端部が螺合されることによつ
て、反射鏡ブロツク８に支持される。

（ｃ 照射角度の調整） しかして、アジヤステイングスクリユー４７を
回転するとナツト４６がアジヤステイングスクリ
ユー４７に沿つて相対的に上下方向へ移動される
ため、可動ブロツク４２がそのヒンジ部４３が支
持部４５に支持された位置を回動中心として略上
下方向へ回動されることになり、それによつて前
照灯１による照射角度が上下方向に調整されるこ
とになる。

（ｄ 可動ブロツクの支持構造の変形例）［第７
図］ 第７図は上記可動ブロツク４２の反射鏡ブロツ
ク８に対する支持構造の変形例を示すものであ
り、この変形例に示す支持構造が第５図及び第６
図に示す支持構造と相違する点は可動ブロツク４
２の上下方向における位置調整も行なうことがで
きるように構成されている点にある。

４９は可動ブロツク４２の主部２５の後端寄り
の位置に取着された支持部材であり、左右方向に
長く、かつ、その上面に開口した係合溝４９ａを
有している。

５０は略軸状を為すアジヤステイングナツトで
あり、反射鏡ブロツク８の上面壁１１に形成され
た挿通孔５１に挿通されかつ軸方向への移動が阻
止された状態で反射鏡ブロツク８に回転自在に支
持されている。

５２は連結子であり、互いに直交する方向に延
びる螺軸５２ａと略丸棒状を為す係合軸５２ｂと
により逆Ｔ字状を為し、係合軸５２ｂが支持部材
４９の係合溝４９ａに軸回り方向へ回動自在に係
合されると共に、螺軸５２ａに前記アジヤステイ
ングナツト５０が螺合されている。従つて、アジ
ヤステイングナツト５０が回転することによつて
連結子５２と支持部材４９が相対的に上下方向へ
移動されるので、可動ブロツク４２の後端部が上
下方向へ変位されることになる。

しかして、アジヤステイングスクリユー４７を
回転すると、可動ブロツク４２がこれに取着され
た支持部材４９が連結子５２と回動自在に係合し
ている位置を回動中心として略上下方向へ回動さ
れることになり、それによつて、照射角度の調整
が為されることになる。

また、アジヤステイングスクリユー４７とアジ
ヤステイングナツト５０を回転すると、可動ブロ
ツク４２が上下方向へ変位されることになる。従
つて、例えば、何らかの原因によつて、可動ブロ
ツク４２の遮光板３１の遮光縁３２が光軸ｘ−ｘ
上に位置していないような場合は可動ブロツク４
７を上下方向へ移動して遮光縁３２が光軸ｘ−ｘ
上に位置するように調整することができる。

（Ｆ−３ 第３の実施例）［第８図乃至第１２図］ 第８図乃至第１２図は本考案車輌用前照灯の第
３の実施例1Bを示すものである。

尚、この第３の実施例に示す車輌用前照灯１Ｂ
が前記第１の実施例に示した車輌用前照灯１と相
違するところは反射鏡ブロツクに対して傾動自在
な可動枠を設けると共に、該可動枠に投影レンズ
を支持し、かつ、遮光体を上記可動枠に前後方向
及び上下方向に位置調整自在なるように支持した
点である。

（ａ 可動枠） ５３は可動枠である。該可動枠５３は、反射鏡
ブロツク８の前後方向における長さの略半分位の
長さを有していて前後方向に長い長方形状を為し
かつ互いに上下方向から略平行に対向した天板５
４及び底板５５と、これら天板５４及び底板５５
の各前端部間を連結しかつ前後方向から見て略矩
形の枠状を為すレンズ配置部５６とが一体に形成
されて成ると共に、天板５４及び底板５５の後端
部から側方へ向けて軸支持部５７，５７，……が
突設されている。

そして、上記軸支持部５７，５７，……の上側
のもの５７からエイミング軸５８が後方へ向けて
突設されると共に、下側の軸支持部５７，５７か
ら支持軸５９，５９が後方へ向けて突設されてお
り、エイミング軸５８の先端部５８ａに螺軸が形
成され、支持軸５９，５９の先端部に球体５９
ａ，５９ａが形成されている。尚、これらエイミ
ング軸５８及び支持軸５９，５９は楕円反射鏡１
０の前後方向における長さより稍大きい長さを有
している。

（ｂ 可動枠の反射鏡ブロツクへの支持） また、この第３の実施例に示す反射鏡ブロツク
８Ａの後端部６０は放物面反射鏡９の後端面より
稍後方へ突出しかつ後方から見て略矩形を為すよ
うに厚肉に形成されると共に、この厚肉に形成さ
れた部分６０の後端面６０ａ寄りの部分のうち上
面と右側面とが交わる隅角部及び底面と左右の側
面とが交わる隅角部の全部で３つの位置に切欠部
６１，６１，６１が形成されており、これら切欠
部６１，６１，６１と後端面６０ａとの間に形成
された支持壁６２，６２，６２に略矩形をした取
付孔６３，６３，６３が形成されている。

６４，６４，６４は楕円反射鏡１０のうち上記
取付孔６３，６３，６３と対向した位置を前後方
向へ貫通するように形成された挿通孔であり、こ
れら挿通孔６４，６４，６４は前記エイミング軸
５８及び支持軸５９，５９の太さより稍大きい内
径を有している。

６５は合成樹脂製の調整ナツトであり、該調整
ナツト６５は前記支持壁６２，６２，６２のうち
上側のもの６２に形成された取付孔６３に回転自
在に取着されている。６５ａは調整ナツト６５の
操作頭部であり、ランプボデイ２の後端面のうち
上記操作頭部６５ａと対向した位置にランプボデ
イ２内にドライバー等を挿入するための作業用孔
６６が形成されている。

６７，６７は合成樹脂製の支持部材であり、そ
の軸方向における後端部を除く大部分が軸方向と
直交する方向へ略２つ割状に形成されると共に、
前端面に略テーパー状に開口した導入孔６１ａ，
６１ａの奥に連続して球状凹部６７ｂ，６７ｂが
形成されており、前記支持壁６２，６２，６２の
下側の２つの６２，６２に形成された取付孔６
３，６３に取着されている。

そして、前記可動枠５３から突設された２本の
支持軸５９，５９は楕円反射鏡１０に形成された
下側の挿通孔６４，６４に稍余裕を有した状態で
挿通され、かつ、その先端部の球体５９ａ，５９
ａが前記支持部材６７，６７の球状凹部６７ｂ，
６７ｂに回動自在に内嵌され、また、エイミング
軸５８は楕円反射鏡１０に形成された上側の挿通
孔６４に稍余裕を有した状態で挿通され、かつ、
その先端部の螺軸部５８ａが前記調整ナツト６５
に螺合されている。

従つて、可動枠５３は支持軸５９，５９及びエ
イミング軸５８を介して反射鏡ブロツク８Ａに支
持されると共に、調整ナツト６５が回転されるこ
とによりエイミング軸５８が略前後方向へ移動さ
れて支持軸５９，５９が支持部材６７，６７に支
持された位置を回動中心として略上下方向へ傾動
されるようになつている。

尚、可動枠５３のレンズ配置部５６に投影レン
ズ３３が支持されている。

（ｃ 遮光体，遮光体支持機構）［第１図乃至第
４図］ （ｃ−１ 遮光体） ６８は遮光体であり、前後方向から見て略四角
い枠形を為す主部６９と該主部６９の上端部から
後方へ向けて突出した上面板７０と該上面板７０
の中央部から上方へ向けて突設された支持突部７
１と主部６９の下端部から後方へ向けて突出した
底板７２と該底板７２の後側縁から上方へ向けて
立ち上げられた遮光板３１Ａとが一体に形成され
て成る。

尚、支持突部７１は略角筒状を為すと共に、そ
の中心を上下に貫通した螺孔７１ａが形成されて
いる。

（ｃ−２ 遮光体支持機構） ７３は上記遮光体６８を反射鏡ブロツク８Ａに
対して上下方向及び前後方向へ移動自在なるよう
に支持する支持機構である。

７４は上方から見て前後方向に長い長方形状を
した可動板であり、その略中央部を板厚方向に貫
通した状態で設けられたボス部７５が形成される
と共に、該ボス部７５にその下端部に開口した支
持穴７５ａが形成され、かつ、ボス部７５の上端
壁にその中心部を貫通した挿通孔７６が形成さ
れ、また、可動板７４の前後両端部に前後方向に
長い被案内長孔７７，７７が形成されている。
尚、上記支持穴７５ａはその水平断面形状が矩形
を為すように形成されている。

７８は可動枠５３の天板５４に形成された前後
方向に長い略小判形を為す長孔であり、可動板７
４はそのボス部７５の下部が上記長孔７８内に前
後方向へ余裕を有して位置されると共にその被案
内長孔７７，７７を挿通されたねじ７９，７９が
天板５４の長孔７８の前後両側に形成された螺孔
８０，８０に螺合されることによつて、天板５４
に支持されている。

従つて、可動板７３は、ねじ７９，７９の天板
５４に対する締付をゆるめることによつて一定の
範囲内で前後方向へ位置調整可能にされている。

８１は調整ねじであり、該調整ねじ８１はその
大部分が可動板７４のボス部７５に形成された挿
通孔７６及び支持穴７５ａを挿通されている。

前記遮光体６８はその支持突部７１が可動板７
４のボス部７５に形成された支持穴７５ａ内に上
下方向へ摺動自在なるように挿入されると共に上
記支持突部７１に形成された螺孔７１ａに調整ね
じ８１の下部が螺合されることによつて可動板７
４に支持されている。

８２は可動板７４の支持穴７５ａの上端面と遮
光体６８の支持突部７１の上端面との間に介挿さ
れた比較的強い弾発力を有する圧縮スプリングで
あり、調整ねじ８１の遮光体６８に対する回り止
めはこの圧縮スプリング８２の反発力によつて為
されている。

しかして、可動板７４を前後方向へ移動する
と、それと一体的に遮光体６８が前後方向へ移動
され、また、調整ねじ８１を回転すると支持突部
７１が調整ねじ８１の軸方向へ送られるため、そ
れによつて遮光体６８が上下方向へ移動されるこ
とになる。

尚、可動板７４や遮光体６８の各部の大きさ関
係は、可動板７４がその移動範囲における略中間
の位置に来ている状態（図面では可動板７４がこ
の位置に来ている状態で示してある。）において
遮光体６８の遮光板３１Ａの遮光縁３２の屈曲点
３２ａが楕円反射鏡１０の第２焦点f₂より稍後方
に位置するようになつており、前照灯１の組立は
可動板７４が上記中間の位置に来るように行なわ
れ、また、この状態において投影レンズ３３の焦
点f_Cは遮光板３１Ａの遮光縁３２上に位置するよ
うになつている。

（ｄ 調整） （ｄ−１ 照射角度の調整） そこで、調整ナツト６５を回転すると、前記し
たように、可動枠５３が略上下方向へ回動される
ので、これと一体的に投影レンズ３３及び遮光体
６８が上下方向へ回動されることになり、これに
よつて、照射角度が上下方向に調整されることに
なる。

（ｄ−２ 遮光体の投影レンズに対する位置調
整） ところで、この第３の実施例に示す車輌用前照
灯１のカバーレンズ８３は、第１０図で良く解る
ように、上端へ行くに従つて次第に後方へ変位す
る姿勢で設けられている。従つて、このカバーレ
ンズ８３が投影レンズ３３から射出されて来た光
に対する制御作用を有することになるため、投影
レンズ３３の遮光板３１Ａに対する実質的な焦点
位置が微妙にずれることになり、このような状態
における配光は遮光板３１Ａの遮光縁により限定
される明暗境界線（カツトライン）がかなりぼや
けることになる。

このような場合、この第３の実施例においては
遮光体６８の投影レンズ３３に対する位置を調整
し得るように構成したので、遮光体６８を移動す
ることによつて、投影レンズ３３とカバーレンズ
８３から成るレンズ組み合わせの焦点を遮光板３
１Ａの遮光縁３２上に位置せしめることができ
る。

即ち、可動板７４を移動することによつて遮光
縁３２と投影レンズ３３との間の前後方向、即
ち、光軸ｘ−ｘ方向と同じ方向における相対的な
位置関係を補正することができ、また、調整ねじ
８１を回転することによつて遮光縁３２と投影レ
ンズ３３との間の上下方向における位置関係を補
正することができる。

（ｅ 可動枠支持構造の変形例）［第１２図］ 第１２図に前記可動枠の支持構造の変形例を示
す。

５３Ａはその大部分が前記した可動枠５３と同
じ構造を有する可動枠であり、その後端部８４が
略矩形の外形を有する枠板状に形成されると共
に、該後端部８４の下端部の左右両端部に取付孔
８５，８５（図面では右側のもののみ示してあ
る。）が形成され、該取付孔８５，８５に前記支
持部材６７と略同様の支持機能を有する支持部材
８６，８６が取着されている。また、可動枠５３
Ａの後端部８４の上端部の右端部にも取付孔８
５′が形成され、該取付孔８５′に前記調整ナツト
６５と略同じ構造を有するナツト８７が取着され
ている。

８８，８８は支持軸（図面では１個のみ示して
ある。）であり、楕円反射鏡１０の下端部の左右
両端部に形成された挿通孔８９，８９（図面では
右側のもののみ示してある。）に挿通されると共
に、その後端寄りの部分８８ａ，８８ａが反射鏡
ブロツク８Ａの支持壁６２，６２に取着されたナ
ツト９０，９０に螺合され、かつ、その前端部に
形成された球体８８ｂ，８８ｂが可動枠５３Ａに
取着された支持部材８６，８６の球形凹部８６
ａ，８６ａに回動自在に嵌合されている。

９１はアジヤステイングスクリユーであり、該
アジヤステイングスクリユー９１は楕円反射鏡１
０の上端部の右端部に形成された挿通孔８９′に
回転自在に挿通されると共に、その後端部９１ａ
が支持壁６２に軸方向への移動が阻止された状態
で回転自在に支持され、かつ、その前端部９１ｂ
が可動枠５３Ａに取着されたナツト８７に螺合さ
れている。

従つて、アジヤステイングスクリユー９１を回
転すると、ナツト８７がアジヤステイングスクリ
ユー９１に沿つて前後方向へ移動されることにな
るので、可動枠５３Ａがその支持部材８６，８６
と支持軸８８，８８との連結点を回動中心として
略上下方向へ傾動されることになり、それによつ
て、照射角度の調整が為されることになる。

（Ｇ 考案の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本
考案車輌用前照灯は、光源から放射された光を反
射して集光域に集光させる反射鏡と、遮光縁が上
記集光域近くに配置された遮光体と、上記遮光縁
に焦点が配置された投影レンズとを備えた車輌用
前照灯であつて、遮光体及び投影レンズを反射鏡
に対して回動自在に設けられた支持体に支持した
ことを特徴とする。

従つて、本考案によれば、灯具の全体あるいは
反射鏡を動かさなくても支持体を動かすだけで照
射角度の調整を行なうことができると共に、該調
整を行なうための手段を灯具内部に設けることが
できるので、この種の前照灯を極めて小型かつ軽
量に構成することができる。

そして、本考案においては、支持体を回動させ
たときは遮光体と投影レンズとが一体的に動かさ
れることになるので、これら遮光体と投影レンズ
との位置関係、特に、投影レンズの焦点の遮光体
の遮光縁に対する位置が変化してしまうことが無
く、従つて、遮光体により形成されるべき所定の
配光パターンを全く損なわないで照射角度の調整
を行なうことができる。

尚、前記第３の実施例においては、遮光体の投
影レンズの光軸方向及び該光軸方向と直交する方
向における位置調整を行ない得るように支持体に
支持するようにしたが、このようにすれば、投影
レンズの前方にレンズ作用を奏するカバーレンズ
が配置されることによつて投影レンズの焦点の遮
光体に対する実質的な位置が変化しても遮光体を
投影レンズに対して移動することにより投影レン
ズの上記実質的な焦点が遮光体の遮光縁上に位置
するように調整することができ、しかも、このよ
うに調整された投影レンズと遮光体との間の位置
関係は照射角度の調整が為されても全く損なわれ
ることが無い。

また、前記した第１及び第２の実施例において
は、遮光体を支持体と一体に形成するようにした
が、このようにすることによつて、部品点数や組
立工数をかなり削減することができる。

もつとも、本考案を実施するに際しては、遮光
体を支持体と別部品として形成してそれを支持体
に保持するようにしても良い。

更に、本考案における支持体は、必ずしも１個
の部材である必要は無く、少なくとも、遮光体と
投影レンズを一体として反射鏡に対して回動する
ことができるものであれば、複数の部材から成る
ものであつても良い。

そして、前記各実施例においては、反射鏡とし
て、回転楕円面のみから成るものを示したが、本
考案における反射鏡は、垂直断面が楕円を成し水
平断面が放物線を成す形態のもの、あるいは、垂
直断面が楕円を為し水平断面が双曲線を為す形態
のもの等、光源から放射された光を反射して所定
の集光域に集光させる機能を有するものであれば
どのような形態のものであつても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案車輌用前照灯の第１
の実施例を示すものであり第１図は第２図の−
線に沿う断面図、第２図はランプボデイを一部
切り欠いて示す平面図、第３図は第１図の−
線に沿う断面図、第４図は反射鏡ブロツクを切断
した状態で要部を分解して示す斜視図、第５図乃
至第７図は本考案車輌用前照灯の第２の実施例を
示すものであり、第５図は垂直断面図、第６図は
要部を分解して示す斜視図、第７図は支持体の支
持構造の変形例を示す垂直断面図、第８図乃至第
１２図は本考案車輌用前照灯の第３の実施例を示
すものであり、第８図は第９図の−線に沿う
水平断面図、第９図は第８図の−線に沿う断
面図、第１０図は第８図の−線に沿う断面
図、第１１図は要部の分解斜視図、第１２図は可
動枠支持構造の変形例を示す垂直断面図、第１３
図は遮光体を備えた車輌用前照灯の一例を原理的
に示す図である。 符号の説明、１……車輌用前照灯、１０……反
射鏡、２０……光源、２４……支持体、３１……
遮光体、３２……遮光縁、３３……投影レンズ、
f₂……集光域、ｘ−ｘ……光軸、f_C……投影レン
ズの焦点、１Ａ……車輌用前照灯、１Ｂ……車輌
用前照灯、５３……支持体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 光源から放射された光を反射して集光域に集光
   させる反射鏡と、 遮光縁が上記集光域近くに配置された遮光体
   と、 上記遮光縁に焦点が配置された投影レンズとを
   備えた車輌用前照灯であつて、 遮光体及び投影レンズを反射鏡に対して回動自
   在に設けられた支持体に支持した ことを特徴とする車輌用前照灯。