JP2003153812A - フライヤー - Google Patents
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- JP2003153812A JP2003153812A JP2001357882A JP2001357882A JP2003153812A JP 2003153812 A JP2003153812 A JP 2003153812A JP 2001357882 A JP2001357882 A JP 2001357882A JP 2001357882 A JP2001357882 A JP 2001357882A JP 2003153812 A JP2003153812 A JP 2003153812A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 油槽内のヒータの空焚きを防ぐことができる
フライヤーを提供することを課題とする。 【解決手段】 油槽内の所定深さに設置された油加熱用
のヒータの通電開始から一定時間経過後に検知された油
温に基づいて油温の上昇率Ｒを算出する。制御部で油温
の上昇率Ｒと所定値Ａとを比較して、油温の上昇率Ｒが
所定値Ａ以下の場合には油面が所定深さより低い、すな
わち油面からヒータが露出していると判断してヒータの
通電を遮断する。
フライヤーを提供することを課題とする。 【解決手段】 油槽内の所定深さに設置された油加熱用
のヒータの通電開始から一定時間経過後に検知された油
温に基づいて油温の上昇率Ｒを算出する。制御部で油温
の上昇率Ｒと所定値Ａとを比較して、油温の上昇率Ｒが
所定値Ａ以下の場合には油面が所定深さより低い、すな
わち油面からヒータが露出していると判断してヒータの
通電を遮断する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、フライヤーに係
り、特に油を加熱するヒータの制御に関する。
り、特に油を加熱するヒータの制御に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のフライヤーは油槽内に油が収容さ
れ、この油を加熱するために油槽内の所定深さにヒータ
が設けられている。このヒータによって油槽内の油は目
標温度まで加熱され、油温が目標温度に到達した後は油
温を目標温度に維持するようにヒータが制御されてい
る。これにより、油槽内の油は適正な温度を保つことが
できる。
れ、この油を加熱するために油槽内の所定深さにヒータ
が設けられている。このヒータによって油槽内の油は目
標温度まで加熱され、油温が目標温度に到達した後は油
温を目標温度に維持するようにヒータが制御されてい
る。これにより、油槽内の油は適正な温度を保つことが
できる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】通常、この種のフライ
ヤーには適正油面が設定されており、油槽内に適正油面
まで油を収容したときに所定の加熱特性を示すような設
計がなされている。しかしながら、フライヤーの使用に
伴って、あるいは何らかの原因で油槽中の油量が減少す
ると、ヒータからの加熱により油温が急速に上昇するよ
うになるので、目標温度を安定維持するのが難しく、油
の異常過熱を起こしてしまうおそれがある。油の異常過
熱は油の早期劣化を招き、頻繁に油の交換をしなければ
ならなくなる。さらに油量が減少して所定深さに配設さ
れているヒータが油面から露出すると、今度はヒータの
空焚きが起こりヒータが故障するおそれがある。
ヤーには適正油面が設定されており、油槽内に適正油面
まで油を収容したときに所定の加熱特性を示すような設
計がなされている。しかしながら、フライヤーの使用に
伴って、あるいは何らかの原因で油槽中の油量が減少す
ると、ヒータからの加熱により油温が急速に上昇するよ
うになるので、目標温度を安定維持するのが難しく、油
の異常過熱を起こしてしまうおそれがある。油の異常過
熱は油の早期劣化を招き、頻繁に油の交換をしなければ
ならなくなる。さらに油量が減少して所定深さに配設さ
れているヒータが油面から露出すると、今度はヒータの
空焚きが起こりヒータが故障するおそれがある。
【０００４】本発明は以上のような問題点を解決するた
めになされたもので、油槽内の油の異常過熱及びヒータ
の空焚きを防ぐことができるフライヤーを提供すること
を目的とする。
めになされたもので、油槽内の油の異常過熱及びヒータ
の空焚きを防ぐことができるフライヤーを提供すること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、第１の発明に係るフライヤーは、油を収容する油
槽と、油槽内の所定深さに設置された油加熱用のヒータ
と、油槽内の油の温度を検出する温度センサと、温度セ
ンサにより検出された油温に基づいてヒータへの通電後
の油温上昇率を算出すると共にこの油温上昇率が第一の
所定値以下の場合に油面が所定深さより低いと判断して
ヒータの通電を遮断する制御部とを備えるものである。
また、第２の発明に係るフライヤーは、油を収容する油
槽と、油槽内の所定深さに設置された油加熱用のヒータ
と、油槽内の油の温度を検出する温度センサと、温度セ
ンサにより検出された油温に基づいてヒータへの通電後
の油温上昇率を算出すると共にこの油温上昇率が第二の
所定値以上の場合に油面が所定深さより高いが適正油面
より低いと判断してヒータの通電を遮断する制御部とを
備えるものである。また、第３の発明に係るフライヤー
は、油を収容する油槽と、油槽内の油を加熱するヒータ
と、油槽内の油の温度を検出する温度センサと、温度セ
ンサより検出された油温が目標温度に維持されるように
ヒータへの通電を制御すると共に油温が目標温度より所
定温度以上上昇した場合には異常と判断して危険信号を
出力する制御部と、危険信号を入力して使用者に異常を
警告する警告手段とを備えるものである。
めに、第１の発明に係るフライヤーは、油を収容する油
槽と、油槽内の所定深さに設置された油加熱用のヒータ
と、油槽内の油の温度を検出する温度センサと、温度セ
ンサにより検出された油温に基づいてヒータへの通電後
の油温上昇率を算出すると共にこの油温上昇率が第一の
所定値以下の場合に油面が所定深さより低いと判断して
ヒータの通電を遮断する制御部とを備えるものである。
また、第２の発明に係るフライヤーは、油を収容する油
槽と、油槽内の所定深さに設置された油加熱用のヒータ
と、油槽内の油の温度を検出する温度センサと、温度セ
ンサにより検出された油温に基づいてヒータへの通電後
の油温上昇率を算出すると共にこの油温上昇率が第二の
所定値以上の場合に油面が所定深さより高いが適正油面
より低いと判断してヒータの通電を遮断する制御部とを
備えるものである。また、第３の発明に係るフライヤー
は、油を収容する油槽と、油槽内の油を加熱するヒータ
と、油槽内の油の温度を検出する温度センサと、温度セ
ンサより検出された油温が目標温度に維持されるように
ヒータへの通電を制御すると共に油温が目標温度より所
定温度以上上昇した場合には異常と判断して危険信号を
出力する制御部と、危険信号を入力して使用者に異常を
警告する警告手段とを備えるものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を添
付図面に基づいて説明する。 実施の形態１．図１に示すように、フライヤーは油を収
容する油槽１を有し、この油槽１の中に油を加熱するた
めのヒータ２及び油の温度を検出するための温度センサ
としてサーミスタ３を備えている。サーミスタ３の下端
には感温部４が備わり、ヒータ２が配設されている深さ
とほぼ同じ深さに感温部４が配置されるようにサーミス
タ３は取り付けられている。ヒータ２はブレーカーを備
えている電源部５に接続され、サーミスタ３は制御部６
に接続されている。制御部６は電源部５に接続されてヒ
ータ２への電源の通電及び遮断を制御する。油槽１には
適正油面７が定められており、この適正油面７まで油を
注いで使用するように設計されている。
付図面に基づいて説明する。 実施の形態１．図１に示すように、フライヤーは油を収
容する油槽１を有し、この油槽１の中に油を加熱するた
めのヒータ２及び油の温度を検出するための温度センサ
としてサーミスタ３を備えている。サーミスタ３の下端
には感温部４が備わり、ヒータ２が配設されている深さ
とほぼ同じ深さに感温部４が配置されるようにサーミス
タ３は取り付けられている。ヒータ２はブレーカーを備
えている電源部５に接続され、サーミスタ３は制御部６
に接続されている。制御部６は電源部５に接続されてヒ
ータ２への電源の通電及び遮断を制御する。油槽１には
適正油面７が定められており、この適正油面７まで油を
注いで使用するように設計されている。
【０００７】次に、図２に示される加熱時間と油の温度
の関係を示すグラフ及び図３に示されるフローチャート
を用いて実施の形態１の動作を説明する。ステップＳ１
で時刻ｔ０に電源部５からヒータ２への通電を開始する
と共に制御部６はサーミスタ３で検出された油温Ｔの監
視を開始する。ヒータ２からの加熱により一般に油温Ｔ
は時間の経過と共に上昇するが、ヒータ２の発熱量が一
定の場合には油温Ｔの上昇率は油槽１内の油の量に応じ
て変化する。例えば、油槽１に適正油面７まで油が収容
されている場合には、油温Ｔは図２に実線１１で示され
るような傾き、すなわち上昇率で目標温度Ｔａまで上昇
するが、油の量が多くて適正油面７より高い油面を有す
る場合には油温Ｔの上昇率は小さくなり、逆に油の量が
少なくて適正油面７より低い油面を有する場合には油温
Ｔの上昇率は大きくなる。さらに、何らかの原因で図１
の油面８のようにヒータ２の設置深さまで油面が達して
いない場合には、空焚き状態となってヒータ２に通電し
ても油温Ｔはほとんど上昇しなくなる。
の関係を示すグラフ及び図３に示されるフローチャート
を用いて実施の形態１の動作を説明する。ステップＳ１
で時刻ｔ０に電源部５からヒータ２への通電を開始する
と共に制御部６はサーミスタ３で検出された油温Ｔの監
視を開始する。ヒータ２からの加熱により一般に油温Ｔ
は時間の経過と共に上昇するが、ヒータ２の発熱量が一
定の場合には油温Ｔの上昇率は油槽１内の油の量に応じ
て変化する。例えば、油槽１に適正油面７まで油が収容
されている場合には、油温Ｔは図２に実線１１で示され
るような傾き、すなわち上昇率で目標温度Ｔａまで上昇
するが、油の量が多くて適正油面７より高い油面を有す
る場合には油温Ｔの上昇率は小さくなり、逆に油の量が
少なくて適正油面７より低い油面を有する場合には油温
Ｔの上昇率は大きくなる。さらに、何らかの原因で図１
の油面８のようにヒータ２の設置深さまで油面が達して
いない場合には、空焚き状態となってヒータ２に通電し
ても油温Ｔはほとんど上昇しなくなる。
【０００８】そこで、制御部６は、ステップＳ２でヒー
タ２への通電開始から一定時間Δｔが経過した時刻ｔ１
になったことを判断すると、続くステップＳ３でこの一
定時間Δｔにおける油温Ｔの上昇率Ｒを算出し、さらに
ステップＳ４で上昇率Ｒの値を図２の一点鎖線１２の傾
きで示される所定値Ａと比較する。ここで、所定値Ａと
しては、油槽１に油を満杯としたときに予想される油温
Ｔの上昇率よりも小さな値が設定されているものとす
る。ステップＳ４における比較の結果、油温Ｔの上昇率
Ｒが所定値Ａより大きい場合には、油槽１内のヒータ２
の設置深さより高い位置にまで油が収容されていると判
断して、そのまま目標温度Ｔａを目指してヒータ２によ
る加熱が続けられる。一方、油温Ｔの上昇率Ｒが所定値
Ａ以下の場合には、図１の油面８のように油面がヒータ
２の設置深さより低いと判断して、ステップＳ５に進
み、電子制御によりヒータ２への通電を遮断する。これ
により、ヒータ２の空焚きが防止される。
タ２への通電開始から一定時間Δｔが経過した時刻ｔ１
になったことを判断すると、続くステップＳ３でこの一
定時間Δｔにおける油温Ｔの上昇率Ｒを算出し、さらに
ステップＳ４で上昇率Ｒの値を図２の一点鎖線１２の傾
きで示される所定値Ａと比較する。ここで、所定値Ａと
しては、油槽１に油を満杯としたときに予想される油温
Ｔの上昇率よりも小さな値が設定されているものとす
る。ステップＳ４における比較の結果、油温Ｔの上昇率
Ｒが所定値Ａより大きい場合には、油槽１内のヒータ２
の設置深さより高い位置にまで油が収容されていると判
断して、そのまま目標温度Ｔａを目指してヒータ２によ
る加熱が続けられる。一方、油温Ｔの上昇率Ｒが所定値
Ａ以下の場合には、図１の油面８のように油面がヒータ
２の設置深さより低いと判断して、ステップＳ５に進
み、電子制御によりヒータ２への通電を遮断する。これ
により、ヒータ２の空焚きが防止される。
【０００９】実施の形態２．実施の形態２に係るフライ
ヤーの構造は実施の形態１に係るフライヤーの構造と同
様であるので、次に、図２に示される加熱時間と油の温
度の関係を示すグラフ及び図４に示されるフローチャー
トを用いて実施の形態２の動作を説明する。ステップＳ
１１で時刻ｔ０に電源部５からヒータ２への通電を開始
すると共に制御部６はサーミスタ３で検出された油温Ｔ
の監視を開始する。ヒータ２からの加熱により一般に油
温Ｔは時間の経過と共に上昇するが、ヒータ２の発熱量
が一定の場合には油温Ｔの上昇率は油槽１内の油の量に
応じて変化し、油の量が少ないほど油温Ｔの上昇率は大
きくなる。
ヤーの構造は実施の形態１に係るフライヤーの構造と同
様であるので、次に、図２に示される加熱時間と油の温
度の関係を示すグラフ及び図４に示されるフローチャー
トを用いて実施の形態２の動作を説明する。ステップＳ
１１で時刻ｔ０に電源部５からヒータ２への通電を開始
すると共に制御部６はサーミスタ３で検出された油温Ｔ
の監視を開始する。ヒータ２からの加熱により一般に油
温Ｔは時間の経過と共に上昇するが、ヒータ２の発熱量
が一定の場合には油温Ｔの上昇率は油槽１内の油の量に
応じて変化し、油の量が少ないほど油温Ｔの上昇率は大
きくなる。
【００１０】そこで、制御部６は、ステップＳ１２でヒ
ータ２への通電開始から一定時間Δｔが経過した時刻ｔ
１になったことを判断すると、続くステップＳ１３でこ
の一定時間Δｔにおける油温Ｔの上昇率Ｒを算出し、さ
らにステップＳ１４で上昇率Ｒの値を図２の二点鎖線１
３の傾きで示される所定値Ｂと比較する。ここで、所定
値Ｂとしては、ヒータ２の設置深さまでしか油が収容さ
れていないときに予想される油温Ｔの上昇率よりも小さ
く、適正油面７まで油が収容されているときに予想され
る油温Ｔの上昇率よりも大きな値が設定されているもの
とする。ステップＳ１４における比較の結果、油温Ｔの
上昇率Ｒが所定値Ｂより小さい場合には、油の異常過熱
のおそれはないと判断して、そのまま目標温度Ｔａを目
指してヒータ２による加熱が続けられる。一方、油温Ｔ
の上昇率Ｒが所定値Ｂ以上の場合には、図１の油面９の
ように油面がヒータ２の設置深さより高いが適正油面７
より低く、異常過熱を起こすおそれがあると判断して、
ステップＳ１５に進み、電子制御によりヒータ２への通
電を遮断する。これにより、油槽１内に収容された油の
異常過熱を防ぐことができる。
ータ２への通電開始から一定時間Δｔが経過した時刻ｔ
１になったことを判断すると、続くステップＳ１３でこ
の一定時間Δｔにおける油温Ｔの上昇率Ｒを算出し、さ
らにステップＳ１４で上昇率Ｒの値を図２の二点鎖線１
３の傾きで示される所定値Ｂと比較する。ここで、所定
値Ｂとしては、ヒータ２の設置深さまでしか油が収容さ
れていないときに予想される油温Ｔの上昇率よりも小さ
く、適正油面７まで油が収容されているときに予想され
る油温Ｔの上昇率よりも大きな値が設定されているもの
とする。ステップＳ１４における比較の結果、油温Ｔの
上昇率Ｒが所定値Ｂより小さい場合には、油の異常過熱
のおそれはないと判断して、そのまま目標温度Ｔａを目
指してヒータ２による加熱が続けられる。一方、油温Ｔ
の上昇率Ｒが所定値Ｂ以上の場合には、図１の油面９の
ように油面がヒータ２の設置深さより高いが適正油面７
より低く、異常過熱を起こすおそれがあると判断して、
ステップＳ１５に進み、電子制御によりヒータ２への通
電を遮断する。これにより、油槽１内に収容された油の
異常過熱を防ぐことができる。
【００１１】実施の形態３．実施の形態３に係るフライ
ヤーの構成を図５に示す。このフライヤーは、図１に示
した実施の形態１のフライヤーにおいて、制御部６に警
告手段としてブザー１０が接続されたものである。図２
に示される加熱時間と油の温度の関係を示すグラフ及び
図６に示されるフローチャートを用いて実施の形態３の
動作を説明する。ステップＳ２１で時刻ｔ０に電源部５
からヒータ２への通電を開始すると共に制御部６はサー
ミスタ３で検出された油温Ｔの監視を開始する。ステッ
プＳ２２で油温Ｔが目標温度Ｔａに達するまでヒータ２
で加熱を続ける。このようにして時刻ｔａに油温Ｔが目
標温度Ｔａに達すると、制御部６はステップＳ２３で油
温Ｔが目標温度Ｔａにほぼ維持されるように電源部５を
制御する。具体的には、上限値と下限値とを有する小さ
な温度幅で且つ目標温度Ｔａを含むような温度領域を設
け、油温Ｔが上限値にまで上昇したらヒータ２の通電を
遮断し、油温Ｔが下限値にまで下降したらヒータ２の通
電を再開すればよい。しかしながら、例えばヒータ２の
制御用リレーの接点が溶着した等の何らかの異常が発生
してヒータ２の通電制御が正常に行われなくなってしま
うと、油温Ｔが上記の温度領域を越えて目標温度Ｔａか
ら離れるおそれがある。特に、油温Ｔが上限値を超えて
上昇し続けると、安全面上好ましくない。
ヤーの構成を図５に示す。このフライヤーは、図１に示
した実施の形態１のフライヤーにおいて、制御部６に警
告手段としてブザー１０が接続されたものである。図２
に示される加熱時間と油の温度の関係を示すグラフ及び
図６に示されるフローチャートを用いて実施の形態３の
動作を説明する。ステップＳ２１で時刻ｔ０に電源部５
からヒータ２への通電を開始すると共に制御部６はサー
ミスタ３で検出された油温Ｔの監視を開始する。ステッ
プＳ２２で油温Ｔが目標温度Ｔａに達するまでヒータ２
で加熱を続ける。このようにして時刻ｔａに油温Ｔが目
標温度Ｔａに達すると、制御部６はステップＳ２３で油
温Ｔが目標温度Ｔａにほぼ維持されるように電源部５を
制御する。具体的には、上限値と下限値とを有する小さ
な温度幅で且つ目標温度Ｔａを含むような温度領域を設
け、油温Ｔが上限値にまで上昇したらヒータ２の通電を
遮断し、油温Ｔが下限値にまで下降したらヒータ２の通
電を再開すればよい。しかしながら、例えばヒータ２の
制御用リレーの接点が溶着した等の何らかの異常が発生
してヒータ２の通電制御が正常に行われなくなってしま
うと、油温Ｔが上記の温度領域を越えて目標温度Ｔａか
ら離れるおそれがある。特に、油温Ｔが上限値を超えて
上昇し続けると、安全面上好ましくない。
【００１２】そこで、制御部６は、ステップＳ２４で油
温Ｔが目標温度Ｔａより所定温度ΔＴ以上上昇していな
いかどうかの判定を行う。ここで、所定温度ΔＴは、閾
値Ｔａ＋ΔＴが温度領域の上限値より高くなるような値
に設定される。ステップＳ２４における判定の結果、油
温Ｔが閾値Ｔａ＋ΔＴより低い場合には、異常はないと
判断してステップＳ２３に戻り、油温Ｔを目標温度Ｔａ
にほぼ維持するようなヒータ２への通電制御が繰り返さ
れる。一方、油温Ｔが閾値Ｔａ＋ΔＴ以上である場合に
は、何らかの異常が発生したと判断してステップＳ２５
に進み、制御部６はブザー１０に危険信号を送信してブ
ザー１０から使用者に異常の警告を発する。さらに、ス
テップＳ２６で制御部６は電源部５内のブレーカーにト
リップ信号を送ってブレーカーを作動させ、ヒータ２へ
の電源供給を強制的に遮断させる。これにより、異常の
発生に伴う油の異常過熱を防ぐことができる。
温Ｔが目標温度Ｔａより所定温度ΔＴ以上上昇していな
いかどうかの判定を行う。ここで、所定温度ΔＴは、閾
値Ｔａ＋ΔＴが温度領域の上限値より高くなるような値
に設定される。ステップＳ２４における判定の結果、油
温Ｔが閾値Ｔａ＋ΔＴより低い場合には、異常はないと
判断してステップＳ２３に戻り、油温Ｔを目標温度Ｔａ
にほぼ維持するようなヒータ２への通電制御が繰り返さ
れる。一方、油温Ｔが閾値Ｔａ＋ΔＴ以上である場合に
は、何らかの異常が発生したと判断してステップＳ２５
に進み、制御部６はブザー１０に危険信号を送信してブ
ザー１０から使用者に異常の警告を発する。さらに、ス
テップＳ２６で制御部６は電源部５内のブレーカーにト
リップ信号を送ってブレーカーを作動させ、ヒータ２へ
の電源供給を強制的に遮断させる。これにより、異常の
発生に伴う油の異常過熱を防ぐことができる。
【００１３】なお、警告手段としてブザー１０の代わり
にスピーカーを制御部６に接続し、音声によって使用者
に警告を発してもよい。また、ディスプレイやランプを
用いて視覚により異常の表示をすることもできる。
にスピーカーを制御部６に接続し、音声によって使用者
に警告を発してもよい。また、ディスプレイやランプを
用いて視覚により異常の表示をすることもできる。
【００１４】また、上記の実施の形態１〜３で説明した
各制御を適宜組合せることも可能である。例えば、実施
の形態１と２の制御を組み合わせて、ヒータ２に通電を
開始してから一定時間経過後に油温を検出して上昇率Ｒ
を算出し、上昇率Ｒが所定値Ａ以下または所定値Ｂ以上
の場合に、ヒータが油面より露出しているまたは油面が
ヒータの設けられている深さより高いが適正油面より低
いと判断して電子制御によってヒータ２の通電を遮断す
ることができる。さらに、実施の形態３の制御も組み合
わせて油温が目標温度Ｔａに達したら、油温を目標温度
Ｔａに維持するようにヒータ２への通電を制御し、油温
が閾値Ｔａ＋ΔＴ以上になった場合に、何らかの異常が
発生したと判断してブザー１０から警告を発すると共に
ブレーカーを作動させてヒータ２の通電を遮断させるよ
うにしてもよい。
各制御を適宜組合せることも可能である。例えば、実施
の形態１と２の制御を組み合わせて、ヒータ２に通電を
開始してから一定時間経過後に油温を検出して上昇率Ｒ
を算出し、上昇率Ｒが所定値Ａ以下または所定値Ｂ以上
の場合に、ヒータが油面より露出しているまたは油面が
ヒータの設けられている深さより高いが適正油面より低
いと判断して電子制御によってヒータ２の通電を遮断す
ることができる。さらに、実施の形態３の制御も組み合
わせて油温が目標温度Ｔａに達したら、油温を目標温度
Ｔａに維持するようにヒータ２への通電を制御し、油温
が閾値Ｔａ＋ΔＴ以上になった場合に、何らかの異常が
発生したと判断してブザー１０から警告を発すると共に
ブレーカーを作動させてヒータ２の通電を遮断させるよ
うにしてもよい。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、第１の発明のフラ
イヤーによれば、油槽内の所定深さに設置された油加熱
用のヒータへの通電後の油温上昇率を算出し、この油温
上昇率が第一の所定値以下の場合に油面が所定深さより
低いと判断してヒータの通電を遮断するため、油面から
ヒータが露出している場合にはヒータの空焚きを防止し
てヒータの故障防止及び安全性向上を図ることができ
る。また、第２の発明のフライヤーによれば、油槽内の
所定深さに設置された油加熱用のヒータへの通電後の油
温上昇率を算出し、この油温上昇率が第二の所定値以上
の場合に、油面が所定深さより高いが適正油面より低い
と判断してヒータの通電を遮断するため、油槽内の油量
が減少しても、油の異常過熱を防止することができる。
また、第３の発明のフライヤーによれば、油槽内に設け
られた温度センサによって検知される油槽内の油の温度
が目標温度に維持されるように油を加熱するためのヒー
タへの通電を制御すると共に油温が目標温度より所定温
度以上上昇した場合には異常と判断して警告手段から警
告を発するため、油面の低下や制御異常等の発生を認知
することができる。
イヤーによれば、油槽内の所定深さに設置された油加熱
用のヒータへの通電後の油温上昇率を算出し、この油温
上昇率が第一の所定値以下の場合に油面が所定深さより
低いと判断してヒータの通電を遮断するため、油面から
ヒータが露出している場合にはヒータの空焚きを防止し
てヒータの故障防止及び安全性向上を図ることができ
る。また、第２の発明のフライヤーによれば、油槽内の
所定深さに設置された油加熱用のヒータへの通電後の油
温上昇率を算出し、この油温上昇率が第二の所定値以上
の場合に、油面が所定深さより高いが適正油面より低い
と判断してヒータの通電を遮断するため、油槽内の油量
が減少しても、油の異常過熱を防止することができる。
また、第３の発明のフライヤーによれば、油槽内に設け
られた温度センサによって検知される油槽内の油の温度
が目標温度に維持されるように油を加熱するためのヒー
タへの通電を制御すると共に油温が目標温度より所定温
度以上上昇した場合には異常と判断して警告手段から警
告を発するため、油面の低下や制御異常等の発生を認知
することができる。
【図１】 本発明の実施の形態１及び２に係るフライヤ
ーの構成を示す図である。
ーの構成を示す図である。
【図２】 加熱時間と油の温度の関係を示すグラフであ
る。
る。
【図３】 実施の形態１に係るフライヤーの動作を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
【図４】 実施の形態２に係るフライヤーの動作を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
【図５】 実施の形態３に係るフライヤーの構成を示す
図である。
図である。
【図６】 実施の形態３に係るフライヤーの動作を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
１…油槽、２…ヒータ、３…サーミスタ、４…感温部、
５…電源部、６…制御部、７…適正油面、８，９…油
面、１０…ブザー。
５…電源部、６…制御部、７…適正油面、８，９…油
面、１０…ブザー。
Claims (3)
- 【請求項１】 油を収容する油槽と、 前記油槽内の所定深さに設置された油加熱用のヒータ
と、 前記油槽内の油の温度を検出する温度センサと、 前記温度センサにより検出された油温に基づいて前記ヒ
ータへの通電後の油温上昇率を算出すると共にこの油温
上昇率が第一の所定値以下の場合に油面が前記所定深さ
より低いと判断して前記ヒータの通電を遮断する制御部
とを備えることを特徴とするフライヤー。 - 【請求項２】 油を収容する油槽と、 前記油槽内の所定深さに設置された油加熱用のヒータ
と、 前記油槽内の油の温度を検出する温度センサと、 前記温度センサにより検出された油温に基づいて前記ヒ
ータへの通電後の油温上昇率を算出すると共にこの油温
上昇率が第二の所定値以上の場合に油面が前記所定深さ
より高いが適正油面より低いと判断して前記ヒータの通
電を遮断する制御部とを備えることを特徴とするフライ
ヤー。 - 【請求項３】 油を収容する油槽と、 前記油槽内の油を加熱するヒータと、 前記油槽内の油の温度を検出する温度センサと、 前記温度センサより検出された油温が目標温度に維持さ
れるように前記ヒータへの通電を制御すると共に前記油
温が目標温度より所定温度以上上昇した場合には異常と
判断して危険信号を出力する制御部と、 前記危険信号を入力して使用者に異常を警告する警告手
段とを備えることを特徴とするフライヤー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001357882A JP2003153812A (ja) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | フライヤー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001357882A JP2003153812A (ja) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | フライヤー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003153812A true JP2003153812A (ja) | 2003-05-27 |
Family
ID=19169156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001357882A Pending JP2003153812A (ja) | 2001-11-22 | 2001-11-22 | フライヤー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003153812A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019100906A (ja) * | 2017-12-05 | 2019-06-24 | ナブテスコ株式会社 | 油脂状態測定装置 |
| JP7452866B2 (ja) | 2021-01-27 | 2024-03-19 | 株式会社パロマ | フライヤーの油量判定プログラム及びフライヤー |
-
2001
- 2001-11-22 JP JP2001357882A patent/JP2003153812A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019100906A (ja) * | 2017-12-05 | 2019-06-24 | ナブテスコ株式会社 | 油脂状態測定装置 |
| JP7085339B2 (ja) | 2017-12-05 | 2022-06-16 | ナブテスコ株式会社 | 油脂状態測定装置 |
| JP7452866B2 (ja) | 2021-01-27 | 2024-03-19 | 株式会社パロマ | フライヤーの油量判定プログラム及びフライヤー |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040730 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060620 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20061017 |