JP2003146273A - オートバイク用シートの成形方法及び該方法により成形されたオートバイク用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 発泡シートとシートベースを接合する接着工
程を省き、水分等の侵入の恐れのないオートバイク用シ
ートの成形方法を提供すること、及びこのような成形方
法で成形されたオートバイク用シートにおいて、丈夫で
長期使用に耐えるオートバイク用シートを提供するこ
と。 【解決手段】 上型３０と下型３１を閉塞して該両型３
０，３１内に発泡樹脂液を注入し、発泡硬化させること
でオートバイク用シートを成形する方法において、上型
３０にシートベース２０ａを仮止めした後に、このシー
トベース２０ａが下型３１と対抗するようにして前記両
型３０，３１を閉塞し、発泡樹脂液を上型３０よりシー
トベース２０ａに形成した注入口２１を介して下型３１
とシートベース２０ａ間に注入し、発砲硬化させ、最後
に上型３０と下型３１とを分離することにより発泡シー
トとシートベースを一体成形する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、上型と下型を閉塞
して該両型内に発泡樹脂液を注入し、発泡硬化させるこ
とでオートバイク用シートを成形する方法及び該方法に
より成形されたオートバイク用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のオートバイク用シートは、発泡シ
ートとシートベースが別体に成形され、あとで両者を接
合してオートバイク用シートとして仕上げていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
成形方法では、シートベースに対して発泡シートを強固
に接着させるために、発泡シートの接合外周面をシート
ベースの外周部より接着糊代分だけ大きく成形しておく
必要があった。そしてその糊代分を上型と下型で型成す
る際、バリ等ができるため必ずしもシートベース外周面
と相似形のかたちにはならず、最終的には型合わせのた
めに裁断して寸法を合わせるという手間を要してた。そ
のために裁断部のところから水分が侵入しやすくなると
いった危険性もあった。

【０００４】本発明は、このような問題点に着目してな
されたもので、発泡シートとシートベースを接合する接
着工程を省き、水分等の侵入の恐れのないオートバイク
用シートの成形方法を提供すること、及びこのような成
形方法で成形されたオートバイク用シートにおいて、丈
夫で長期使用に耐えるオートバイク用シートを提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のオートバイク用シートの成形方法は、上型
と下型を閉塞して該両型内に発泡樹脂液を注入し、発泡
硬化させることでオートバイク用シートを成形する方法
であって、前記上型にシートベースを仮止めした後に、
該シートベースが前記下型と対抗するようにして前記両
型を閉塞し、発泡樹脂液を前記上型より前記シートベー
スに形成した注入口を介して前記下型と前記シートベー
ス間に注入し、発砲硬化させ、最後に前記上型と前記下
型とを分離することにより発泡シートとシートベースを
一体成形することをことを特徴としている。この特徴に
よれば、発泡シートを成型する作業だけで発泡シートと
シートベースが一体的になったオートバイク用シートの
成形が可能であり、後から接合する作業が省ける。ま
た、裁断工程もないので、接合部における水分の侵入と
いう問題も生じない。

【０００６】本発明のオートバイク用シートの成形方法
は、発泡樹脂液を注入した後、前記注入口を蓋体で閉鎖
してシートベースと一体化させる工程を含むことが好ま
しい。このようにすれば、注入口を蓋体で閉鎖すること
により、シートベース自体の強度が向上させ、水分の侵
入を防ぐことができる蓋体を一体的に接合できる。

【０００７】本発明のオートバイク用シートは、下型に
対抗する発泡樹脂注注入口が形成されたシートベース有
する上型と下型を閉塞して該両型内に発泡樹脂液を注入
し、発泡硬化させることで発泡シートとシートベースが
一体に成形されたオートバイク用シートであって、前記
発泡樹脂注入口が蓋体により閉鎖されていることが好ま
しい。このようにすれば、注入口を蓋体で閉鎖すること
により、シートベース自体の強度が向上するばかりでな
く、発泡シートが直接注入口のところから露出しないの
で水分の侵入や、外部との接触による発泡シートの損傷
がなく、長期使用に耐え得る。

【０００８】本発明のオートバイク用シートは、前記シ
ートベースが硬質樹脂製であることが好ましい。このよ
うにすれば、シートベースを丈夫で軽量なもので構成で
き、且つ発泡体と接合しやすいので、長期に亘り安定し
て使用可能である。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。まず図１には本発明の実施例としての
オートバイク用シート１の斜視図が、図２には、その底
面図が示されている。

【００１０】なお、オートバイク用シート１は以下実施
例中においてはシート１として説明する。

【００１１】シート１は、発泡シートとしてのスポンジ
部１０と、シートベース２０ａと、蓋体として構成され
ているシートベース２０ｂと、シート全体を包み込むカ
バー２とから構成されており、略馬鞍型を為している。

【００１２】ＦＲＰ樹脂から構成されたシートベース２
０ａは、図２に示すように、、上面視略台形の形状を為
し、その中央部には、成形時にスポンジ部１０の素材で
あるウレタン樹脂が流し込まれる注入口２１が設けら
れ、その周囲には、シート１に人が座った際に、スポン
ジ部１０がつぶれて出る空気を抜く空気穴２２が３箇所
設けられている。

【００１３】また、シートベース２０ａは、図２におい
て上側を上部としたときに、左右方向にあたる略二等辺
を為す長手方向の２辺の端部はオートバイに据え付けら
れる上面２３側に向かって若干ではあるが折れ曲がり、
スポンジ部１０の平面視における投影面積がシートベー
ス２０ａのそれより大きく構成されている。したがっ
て、シート１に座った際に腿の内側がシートベース２０
ａの端部に当たらないようになっており、これにより長
時間座っていても、腿の内側とシートベース２０ａとが
擦れて、不快感を感じることがない。

【００１４】また、上面２３は、平滑となるような加工
がされており、逆にスポンジ部１０と接着する側の面、
すなわち裏面は、特に加工がされていないために凹凸が
生じている。

【００１５】次に、シートベース２０ｂは注入口２１を
塞ぐ蓋体であって、シートベース２０ａと同様にＦＲＰ
樹脂から構成され、シートベース２０ａに形成されてい
る注入口２１の大きさとほぼ同様な大きさで略円形を為
し、シートベース２０ａと同様に裏面部には、凹凸が生
じている。

【００１６】次いで、スポンジ部１０はシートベース２
０ａの裏面と接着されており、ウレタン樹脂から構成さ
れている。

【００１７】スポンジ部１０の形状としては、上部より
も下部（図１において左方部）の方が盛り上がるように
構成されており、これにより座った際に臀部を当てやす
く、かつ長い間座っていても座った際の姿勢が安定しや
すい形となっている。

【００１８】カバー２は、皮革や、樹脂シートから構成
され、シート１の大きさに合わせたものとされている。

【００１９】次に、シートの成形時に用いられる成形型
について図４〜図５を参照して説明すると、成形型は上
型３０と、下型３１とから構成されており、上型３０
は、下面には、シートベース２０ａに設けられている空
気穴２２に対応して突起部３２が設けられており、突起
部３２に合わせるようにしてシートベース２０ａが上型
３０の下面に両面テープ等を用いて仮止めされるように
なっている。

【００２０】上面には蝶番３３を介して、開閉蓋３４が
設けられ、開閉蓋３４には、上型の投入口３０ａと同径
の蓋部３５が設けられ、後述するウレタン樹脂の投入後
に投入口３０ａが閉塞されるように構成されている。

【００２１】下型３１は、図５に示されるようにスポン
ジ部１０の形状を形取る凹部３７が設けられた略直方体
の形状となっており、その上面には前記上型３０に形成
されている凹溝３６に対応して凸条３８が設けられてい
る。また、凸条３８の外周には、上型３０と、下型３１
とを合体させた際に上型３０と下型３１とを固定するク
ランプ４０が複数設けられている。

【００２２】次に、シート１の成形方法について、図３
の工程図と、図４〜図８を参照して説明する。

【００２３】まず、図５に示されるように、シートベー
ス２０ａは上型３０に仮止めされ、蓋体となるベースシ
ート２０ｂは蓋部３５に仮止めされ、予め凹部３７に離
型剤を塗布された下型３１の上部に上型３０の凹溝３６
と下型３１の凸条３８とを合わせるようにして両型を、
クランプ４０を用いて複数箇所にわたり固定する。

【００２４】このように、上型３０にシートベース２０
ａ、蓋部３５にシートベース２０ｂを仮止めして、下型
３１と合体させることで、シート１を成形する際にシー
トベース２０ａ、２０ｂの位置を容易に固定することが
出来る。

【００２５】次に、開閉蓋３４を上方に向かって開放
し、注入口２１を露出させて、硬化剤が混合され、発泡
された適量のウレタン樹脂が注入口２１から投入され、
ウレタン樹脂の投入後、図６に示されるように開閉蓋３
４を閉めて投入口３０ａを蓋体３５で閉塞する。これに
より注入口２１も同時にシートベース２０ｂで閉塞さ
れ、上型３０に設けられているクランプ４１（図４参
照）で開閉蓋３４が開かないように固定する。

【００２６】次に、ウレタン樹脂が硬化したのを確認し
て、上型３０と下型３１とを固定していたクランプ４０
を取外し、下型３１からシート１と上型３０とを離型
し、これにより下型３１からシート１と上型３０とが取
り出される。

【００２７】次いで、図７に示されるようにシート１と
上型３０とを引き剥がすようにして互いが接着されてい
た両面テープ等を剥がして、上型３０を離型し、シート
１の成形が終了するようになっている。このときもシー
トベース２０ｂも蓋部３５から分離する。

【００２８】上型３０からシート１を取り出す際には、
上型３０に仮止めされていたシートベース２０ａ、シー
トベース２０ｂの裏面と充填されたウレタン樹脂とは強
固に接着し、更にシートベース２０ａ、シートベース２
０ｂの裏面は凹凸が形成されているために、この凹凸に
ウレタン樹脂が入り込み、益々接着強度が増す。これに
より、上型に仮止めされたシートベース２０ａ、シート
ベース２０ｂは、スポンジ部１０と剥がれることなく一
体となって、上型３０から離型し、発泡シートとしての
スポンジ部１０とシートベース２０ａ、２０ｂが一体と
なったオートバイク用シート１が得られる。

【００２９】最終的には、ここでは図示しないが、シー
ト１の周囲を前記カバー２で覆い、シートとして使用に
供されるようになる。

【００３０】このように、シート１が前記した成型方法
によりスポンジ部とシートベースとが一体に成形される
ことで、シートベースとスポンジ部をそれぞれ別体とし
て成形していたものに比べて、シートベースとスポンジ
部との接合の手間が省けるだけでなく、接合間に空隙が
生じる恐れもないので、降雨時にシート１内部に雨水が
浸透する事がなく、降雨によりシートが劣化したり、降
雨後にシートに座る者が不愉快を感じることがない。

【００３１】また、シートベースとスポンジ部とをそれ
ぞれ別体同士で成形していたときには、スポンジ部１０
にシートベースをしっかりと収めるために、スポンジ部
１０を裁断するなどの細かい細工を施す必要があった
が、前述した方法を用いてシートを一体成形すること
で、このような作業は必要が無くなり、ひいては製造に
要する作業の効率が向上する。

【００３２】また、図７に示されるように、スポンジ部
１０は、シートベース２０ａよりも図７中のＴの長さ分
外側にはみ出すように、すなわち若干大きな形状となる
ように成形されているために、乗車する際に、シートベ
ース２０ａに直に腿の内側が当たることが無くなるとと
もに、シート１全体の見栄えも良くなる。

【００３３】以上、本発明の実施例を図面により説明し
てきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
や追加があっても本発明に含まれる。

【００３４】例えば、シートベース２０ｂはシートベー
ス２０ａと同質の素材であっても良いし別の材料を使用
しても良い。注入口の大きさや空気穴の数はシートの大
きさにより適宜設定する。また、発泡体はウレタン樹脂
を主成分として発泡させたもので説明したが、他の発泡
可能な樹脂を使用しても良いことはいうまでもない。

【００３５】

【発明の効果】本発明は以下の効果を奏する。

【００３６】（ａ）請求項１項の発明によれば、発泡シ
ートを成型する作業だけで発泡シートとシートベースが
一体的になったオートバイク用シートの成形が可能であ
り、後から接合する作業が省ける。また、裁断工程もな
いので、接合部における水分の侵入という問題も生じな
い。

【００３７】（ｂ）請求項２項の発明によれば、注入口
を蓋体で閉鎖することにより、シートベース自体の強度
が向上させ、水分の侵入を防ぐことができる蓋体を一体
的に接合できる。

【００３８】（ｃ）請求項３項の発明によれば、注入口
を蓋体で閉鎖することにより、シートベース自体の強度
が向上するばかりでなく、発泡シートが直接注入口のと
ころから露出しないので水分の侵入や、外部との接触に
よる発泡シートの損傷がなく、長期使用に耐え得る。

【００３９】（ｄ）請求項４項の発明によれば、シート
ベースを丈夫で軽量なもので構成でき、且つ発泡体と接
合しやすいので、長期に亘り安定して使用可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のオートバイク用シートを示す一部破断
図である。

【図２】本実施例におけるオートバイク用シートの裏面
図である。

【図３】本実施例におけるオートバイク用シートの成形
方法を示す工程図である。

【図４】上型にシートベースが取り付けられる様子を示
す図である。

【図５】下型と上型とが組み合わされて、樹脂が充填さ
れる様子を示す図である。

【図６】樹脂が充填された様子を示す図である。

【図７】上型や下型からシートが取り外される様子を示
す図である。

【符号の説明】

１ オートバイク用シート ２ カバー １０ スポンジ部 ２０ａ シートベース ２０ｂ シートベース ２１ 注入口 ２２ 空気穴 ２３ 上面 ３０ 上型 ３０ａ 投入口 ３１ 下型 ３２ 突起部 ３３ 蝶番 ３４ 開閉蓋 ３５ 蓋部 ３６ 凹溝 ３７ 凹部 ３８ 凸条 ４０ クランプ ４１ クランプ

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１３年１２月５日（２００１．１２．
５）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】発明の名称

【補正方法】変更

【補正内容】

【発明の名称】 オートバイク用シートの成形方
法及び該方法により成形されたオートバイク用シート

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上型と下型を閉塞して該両型内に発泡樹
   脂液を注入し、発泡硬化させることでオートバイク用シ
   ートを成形する方法であって、前記上型にシートベース
   を仮止めした後に、該シートベースが前記下型と対抗す
   るようにして前記両型を閉塞し、発泡樹脂液を前記上型
   より前記シートベースに形成した注入口を介して前記下
   型と前記シートベース間に注入し、発砲硬化させ、最後
   に前記上型と前記下型とを分離することにより発泡シー
   トとシートベースを一体成形することを特徴とするオー
   トバイク用シートの成形方法。
2. 【請求項２】 発泡樹脂液を注入した後、前記注入口を
   蓋体で閉鎖してシートベースと一体化させる工程を含む
   請求項１に記載のオートバイク用シートの成形方法。
3. 【請求項３】 下型に対抗する発泡樹脂注注入口が形成
   されたシートベース有する上型と下型を閉塞して該両型
   内に発泡樹脂液を注入し、発泡硬化させることで発泡シ
   ートとシートベースが一体に成形されたオートバイク用
   シートであって、前記発泡樹脂注入口が蓋体により閉鎖
   されているオートバイク用シート。
4. 【請求項４】 前記シートベースが硬質樹脂製である請
   求項３に記載のオートバイク用シート。