TWI699275B - 一體式機車坐墊製造方法 - Google Patents

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吳明潮
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Abstract

一種一體式機車坐墊製造方法,將表皮層與塑膠材質的底座先行結合固定,在將其置放入一模具中,經由底座的通孔將發泡材料灌注進入底座與表皮層之間的空間,形成一合棉發泡件,可以直接成型為表皮層所設定的外部造型,而不受限制,達到造型多變的功效,而且直接在模具中灌注發泡材料,可以使合棉發泡件直接服貼表皮層,不但可以提升服貼性與防水性,亦可以令騎乘者於騎乘時直接由合棉發泡件的支撐而提升舒適度,更可以減少有機溶劑的使用,可以達到環保的功效。

Description

一體式機車坐墊製造方法
本發明係關於一種機車相關領域,特別是指一種一體式機車坐墊製造方法。
目前機車坐墊結構300係如第13圖至第16圖所示,第13圖表示習知機車坐墊結構之頂視立體組合示意圖,第13圖表示習知機車坐墊結構之底視立體組合示意圖,第15圖表示習知機車坐墊結構之立體分解示意圖,第16圖表示習知機車坐墊結構之剖視示意圖。
配合第13圖至第16圖所示,習知機車坐墊結構300係包括一塑膠底板310、一表皮總成320以及一合棉發泡件330,而表皮總成320係以車縫方式形成,合棉發泡件320係經由清模、離噴、灌注、加熱熟化等程序以形成機車用的合棉,其中,塑膠底板310、表皮總成320以及合棉發泡件330係為分開製造,最後再將塑膠底板310、表皮總成320以及合棉發泡件330組立在一起形成一機車坐墊總成(即機車坐墊結構300)。
換言之,機車坐墊總成的組立係將塑膠底板310放置於一工作桌上,再將合棉發泡件330放置於塑膠底板310上進行固定,此時可用一PE布包覆於合棉發泡件330上,而表皮總成320係可套上合棉發泡件330進行包覆,最後再以氣動裝訂槍(裝訂線340,如第13圖及第15圖所示)或者是車縫 方式(車縫線,圖未示)將表皮總成320的周緣固定在塑膠底板310的周緣內側。
因此,根據上述的結構與方法,係因為塑膠底板310、表皮總成320以及合棉發泡件330在不同環境與程序下完成,最後才組立在一起,在製造合棉發泡件330的程序中需使用較多的有機溶劑,容易造成環境汙染;再者,因為塑膠底板310、表皮總成320以及合棉發泡件330在不同環境與程序下完成,最後才組立在一起,因此,組立之後的服貼性無法達到最佳,防水性也不好,外部造型也無法隨心所欲的設計,意即若是要生產高低起伏較大的機車坐墊結構的話,在高點與低點之間的連接處,會有合棉發泡件330無法完全與表皮總成320服貼的限制與問題,產生有部份間隙存在,導致騎乘者在騎乘時因為間隙的存在而無法支撐,進而感到不舒適。
本發明係提供一種一體式機車坐墊製造方法,係將表皮層與塑膠材質的底座先行結合固定,在將其置放入一模具中,經由底座的通孔將發泡材料灌注進入底座與表皮層之間的空間,形成一合棉發泡件,可以直接成型為表皮層所設定的外部造型,而不受限制,達到造型多變的功效,而且直接在模具中灌注發泡材料,可以使合棉發泡件直接服貼表皮層,不但可以提升服貼性與防水性,亦可以令騎乘者於騎乘時直接由合棉發泡件的支撐而提升舒適度,更可以減少有機溶劑的使用,可以達到環保的功效。
為達上述目的,本發明係提供一種一體式機車坐墊結構,係包括一底座,該底座的一預定處形成一通孔;一表皮層,包覆在該底座上;以及一合棉發泡件,容置在該底座與該表皮層之間;其中,該合棉發泡件係在該表皮層包覆在該底座上之後,透過一模具將一合棉發泡材料透過該通孔而灌注至該表皮層與該底座之間而一體式形成。
在某些實施例中,該底座的周緣內側形成一倒U型勾槽,該表皮層的周緣係直接置入並勾固在該倒U型勾槽內。
在某些實施例中,該底座的周緣內側形成一倒U型勾槽,該表皮層的周緣環設一凸部,該凸部嵌固在該倒U型勾槽中,以使該表皮層的周緣可固定在該底座的周緣。
在某些實施例中,該凸部係由一塊體設置於該表皮層的周緣。
在某些實施例中,該凸部係於該表皮層的周緣捲覆一塊體。
在某些實施例中,該表皮層具有至少一車縫線。
在某些實施例中,更包括一防溢料布,固定在該表皮層面對該底座的一側面上。
在某些實施例中,該防溢料布係以黏貼方式而固定在該表皮層面對該底座的該側面上。
在某些實施例中,該防溢料布係以車縫方式而固定在該表皮層面對該底座的該側面上。
在某些實施例中,該表皮層係為一PU膜。
在某些實施例中,該表皮層係為一3t泡棉結合一PU膜。
在某些實施例中,該底座係為塑膠材質所製
為達上述目的,本發明係另外提供一種一體式機車坐墊的製造方法,其步驟係包括一組立步驟:將一表皮層包覆在一底座上,該底座的一預定處係形成有一通孔;一固定步驟:將完成組立的該底座及該表皮層固定在一模具中;一灌注步驟:將一合棉發泡材料經由該模具並透過該通孔,而灌注至該底座與該表皮層之間,使該底座與該表皮層之間形成一合棉發泡件;以及一成型步驟:經脫模後,該底座、該表皮層以及該合棉發泡件係成型為一一體式機車坐墊。
在某些實施例中,在該組立步驟中,該底座的周緣內側形成一倒U型勾槽,該表皮層的周緣係直接置入並勾固在該倒U型勾槽內。
在某些實施例中,在該組立步驟中,該底座的周緣內側形成一倒U型勾槽,該表皮層的周緣環設一凸部,該凸部嵌固在該倒U型勾槽中,以使該表皮層的周緣可固定在該底座的周緣。
在某些實施例中,在該組立步驟中,該凸部係由一塊體設置於該表皮層的周緣。
在某些實施例中,在該組立步驟中,該凸部係於該表皮層的周緣捲覆一塊體。
在某些實施例中,在該組立步驟與該固定步驟之間更包括有一防溢步驟,該表皮層具有至少一車縫線,係將一防溢料布固定在該表皮層面對該底座的一側面上。
在某些實施例中,該防溢料布係以黏貼方式而固定在該表皮層面對該底座的該側面上。
在某些實施例中,該防溢料布係以車縫方式而固定在該表皮層面對該底座的該側面上。
在某些實施例中,在該固定步驟與該灌注步驟之間更包括一清模步驟,係對該模具進行清洗與清潔。
在某些實施例中,該表皮層係為一PU膜。
在某些實施例中,該表皮層係為一3t泡棉結合一PU膜。
在某些實施例中,該底座係為塑膠材質所製。
100:一體式機車坐墊結構
1:底座
11:通孔
12:倒U型勾槽
2:表皮層
21:凸部
22:塊體
3:合棉發泡件
4:防溢料布
200:模具
S1~S6:依據本發明的製造方法
300:習知機車坐墊結構
310:塑膠底板
320:表皮總成
330:合棉發泡件
340:裝訂線
第1圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層之立體組合示意圖。
第2圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層之立體分解示意圖。
第3圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座之周緣及表皮層之周緣於相互固定前之剖視示意圖。
第4圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座之周緣及表皮層之周緣於相互固定後之立體示意圖。
第5圖表示本發明一體式機車坐墊結構中周緣及表皮層之周緣於相互固定後之另實施例立體示意圖。
第6圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層相互固定後再固定在一模具時之立體示意圖。
第7圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層相互固定後再固定在該模具時之剖視示意圖。
第8圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層在該模具中進行灌注步驟後之立體示意圖。
第9圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層在該模具中進行灌注步驟後之剖視示意圖。
第10圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層在該模具中完成灌注步驟後成型之剖視示意圖。
第11圖表示本發明一體式機車坐墊結構中完成成型步驟後之立體組合示意圖。
第12圖表示本發明一體式機車坐墊結構的製造方法的步驟流程圖。
第13圖表示習知機車坐墊結構之頂視立體組合示意圖。
第14圖表示習知機車坐墊結構之底視立體組合示意圖。
第15圖表示習知機車坐墊結構之立體分解示意圖。
第16圖表示習知機車坐墊結構之剖視示意圖。
請參考第1圖至第11圖所示,第1圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層之立體組合示意圖,第2圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層之立體分解示意圖,第3圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座之周緣及表皮層之周緣於相互固定前之剖視示意圖,第4圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座之周緣及表皮層之周緣於相互固定後之立體示意圖,第5圖表示本發明一體式機車坐墊結構中周緣及表皮層之周緣於相互固定後之另實施例立體示意圖,第6圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層相互固定後再固定在一模具時之立體示意圖,第7圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層相互固定後再固定在該模具時之剖視示意圖,第8圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層在該模具中進行灌注步驟後之立體示意圖,第9圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層在該模具中進行灌注步驟後之剖視示意圖,第10圖表示本發明一體式機車坐墊結構中底座及表皮層在該模具中完成灌注步驟後成型之剖視示意圖,第11圖表示本發明一體式機車坐墊結構中完成成型步驟後之立體組合示意圖。
本發明之一體式機車坐墊結構100係包括一底座1、一表皮層2以及一合棉發泡件3。
底座1係可為塑膠材質所製,但並不以此為限;而底座1的一預定處形成一通孔11,在某些實施例中,通孔11係位在底座的中心處,但並不以此為限。
表皮層2係可包覆在底座1上,而表皮層2係可為一PU膜或者是一3t泡棉結合一PU膜,但並不以此為限。
合棉發泡件3係可容置在底座1與表皮層2之間,意即,表皮層2包覆在底座1上之後,其間係界定出一容置空間。
其特徵在於,合棉發泡件3係在表皮層2包覆在底座1上之後,透過一模具200(第6圖至第9圖所示),將一合棉發泡材料透過通孔11而灌注至表皮層2與底座1之間(即前述的容置空間)而一體式形成。
請再參考第12圖所示,第12圖係表示本發明一體式機車坐墊結構的製造方法的步驟流程圖。
本發明一體式機車坐墊結構的製造方法之步驟包括:一組立步驟S1:將一表皮層2包覆在一底座1上,底座1的一預定處係形成有一通孔11;一固定步驟S3:將完成組立的底座1及表皮層2固定在一模具200中,並閉上模具;一灌注步驟S5:將一合棉發泡材料經由模具200並透過通孔11,而灌注至底座1與表皮層2之間(即前述的容置空間),使底座1與表皮層2之間形成一合棉發泡件3;以及一成型步驟S6:經脫模後,底座1、表皮層2以及合棉發泡件3係成型為一一體式機車坐墊結構100。
在組立步驟S1與固定步驟S3之間更包括有一防溢步驟S2,表皮層2具有至少一車縫線(圖未示),係將一防溢料布4固定在表皮層2面對底座1的一側面上,防溢料布4係可為防水性布料;在某些實施例中,防溢料布4係以黏貼方式而固定在表皮層2面對底座1的該側面上;在某些實施例中,防溢料布4係以車縫方式而固定在表皮層2面對底座2的該側面上;藉由防溢料布4的設置,使得在灌注步驟S5中,避免合棉發泡材料在灌注過程中,經由表皮層2之至少一車縫線(圖未示)而外溢。
在固定步驟S3與灌注步驟S5之間更包括一清模步驟S4,係對模具200進行清洗與清潔。
另外,在某些實施例中,在組立步驟S1中,底座1的周緣內側形成一倒U型勾槽12,表皮層2的周緣係可於未放入模具中時,直接置入並勾固在倒U型勾槽12內進行暫時性的固定,以避免表皮層2脫離其底座1,而在閉模發泡完成後,其表皮層2、合棉發泡件3以及底座1及一體成型,而不再需藉前揭U型勾槽12來達到暫時固定之效果。
在某些實施例中,在組立步驟S1中,底座1的周緣內側形成倒U型勾槽12,表皮層2的周緣環設一凸部21(如第3圖及第4圖所示),凸部21嵌固在倒U型勾槽12中,以使表皮層2的周緣可固定在底座1的周緣。
其中,前述凸部21進一步的係由一塊體22(如第5圖所示)設置於該表皮層2的周緣,其設置的方式可以為車縫方式使其塊體22固定於表皮層2之周緣。
再者,前述凸部21進一步係於該表皮層2的周緣捲覆一塊體22(如第3圖及第4圖所示)。
藉由上述表皮層2的周緣固定在底座1之周緣內側,並將其固定在模具200中灌注合棉發泡材料,以直接在表皮層2與底座1之間直接形成合綿發泡件2,除了可形成一體式機車坐墊結構100之外,由於可以直接成型為表皮層2所設定的外部造型,而不受限制,達到造型多變的功效,而且直接在模具200中灌注合棉發泡材料,可以使合棉發泡件直接服貼表皮層2,不但可以提升服貼性與防水性,亦可以令騎乘者於騎乘時直接由合棉發泡件2的支撐而提升舒適度,更可以減少有機溶劑的使用,可以達到環保的功效。
當前述係針對本發明之各實施例時,本發明之其他或進一步的實施例係可被設計出而無須違反其基本範圍,且其基本範圍係由下列的申請 專利範圍所界定。雖然本發明以相關的較佳實施例進行解釋,但是這並不構成對本發明的限制。應說明的是,本領域的技術人員根據本發明的思想能夠構造出很多其他類似實施例,這些均在本發明的保護範圍之中。
100:一體式機車坐墊結構
1:底座
11:通孔
12:倒U型勾槽
2:表皮層
21:塊體
3:合棉發泡件

Claims (2)

  1. 一種一體式機車坐墊的製造方法,其步驟係包括:一組立步驟:將一表皮層包覆在一底座上,該底座的一預定處係形成有一通孔,該底座的周緣內側形成一倒U型勾槽,該表皮層的周緣環設一塊體,該塊體嵌固在該倒U型勾槽中,以使該表皮層的周緣可固定在該底座的周緣;一防溢步驟:該表皮層具有至少一車縫線,係將一防溢料布設於該表皮層面對該底座的一側面上;一固定步驟:將完成組立的該底座及該表皮層固定在一模具中;一清模步驟:係對該模具進行清洗與清潔;一灌注步驟:將一合棉發泡材料經由該模具並透過該通孔,而灌注至該底座與該表皮層之間,使該底座與該表皮層之間形成一合棉發泡件;以及一成型步驟:經脫模後,該底座、該表皮層以及該合棉發泡件係成型為一一體式機車坐墊結構。
  2. 如請求項1所述之製造方法,其中,該防溢料布係以黏貼方式而固定在該表皮層面對該底座的該側面上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07108545A (ja) * 1993-10-14 1995-04-25 Inoac Corp 表皮一体発泡品

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JPH07108545A (ja) * 1993-10-14 1995-04-25 Inoac Corp 表皮一体発泡品

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