JP2003127709A

JP2003127709A - リッドクラスター

Info

Publication number: JP2003127709A
Application number: JP2001325250A
Authority: JP
Inventors: Katsutoshi Kitada; 勝敏北田
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2001-10-23
Filing date: 2001-10-23
Publication date: 2003-05-08

Abstract

(57)【要約】【課題】十分な立体感および品質感を得ることができ
るようにする。【解決手段】乗員と対向するように設けられたリッド
クラスター本体表面部２５と、このリッドクラスター本
体表面部２５に設けられた筒状開口１８〜２０とを備え
たリッドクラスター２１であって、リッドクラスター本
体表面部２５から乗員側へ突出された外筒２８により、
十分な立体感を得ることができるようにしている。ま
た、外筒２８と内筒２７との先端部に加飾リング３２〜
３４を取付けることにより、十分な品質感を得ることが
できるようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、リッドクラスタ
ーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の車両には、車室前部のインス
トルメントパネル部分に、速度計や回転計や水温計・燃
料計等の複数の計器部を有する指示計器が取付けられて
いる。

【０００３】この指示計器には、上記の各計器部を有す
る計器ユニットの前面に、各計器部に対応する複数の筒
状開口を有するリッドクラスターを被着した単眼風メー
タがある。

【０００４】従来の単眼風メータ用のリッドクラスター
としては、例えば、図１４に示すように、乗員と対向す
るように設けられたリッドクラスター本体表面部１に対
して、各筒状開口２を反乗員側へ凹設させたものがあ
る。

【０００５】しかし、図１４のリッドクラスターでは、
リッドクラスター本体表面部１に対して各筒状開口２が
反乗員側へ凹設されているため、リッドクラスター本体
表面部１が平坦となって立体感に乏しいという問題があ
る。

【０００６】そこで、図１５に示すように、リッドクラ
スター本体表面部１から各筒状開口３を乗員側へ突出さ
せることが考えられている。

【０００７】このように、リッドクラスター本体表面部
１から各筒状開口３を乗員側へ突出させることにより、
立体感を得ることができる。尚、前記リッドクラスター
は、図示しないインストルメントパネルにスクリュウ、
係合爪等で固定されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１５
のリッドクラスターでは、リッドクラスター本体表面部
１から各筒状開口３を乗員側へ突出させているので、立
体感は得られるものの、リッドクラスターは、通常、樹
脂の打ちっぱなしで形成されるため、そのままでは、装
飾性に乏しいという問題があった。

【０００９】そこで、図１５のリッドクラスターに装飾
性を持たせるため、各筒状開口３の先端部に塗装を施す
ことが考えられるが、塗装を行うためには、マスキング
などの処理が必要となり、工数がかかってコストアップ
につながると共に、単なる塗装では、品質感に乏しいと
いう問題があった。

【００１０】そこで、本発明の目的は、上記の問題点を
解消し、十分な立体感および品質感を得ることのできる
リッドクラスターを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明では、乗員と対向するよ
うに設けられたリッドクラスター本体表面部と、このリ
ッドクラスター本体表面部に設けられた筒状開口とを備
えたリッドクラスターにおいて、前記筒状開口が、リッ
ドクラスター本体表面部から乗員側へ突出された外筒
と、この外筒の内側に配設された内筒とを備えると共
に、外筒と内筒との先端部に加飾リングが取付けられた
リッドクラスターを特徴としている。

【００１２】このように構成された請求項１にかかる発
明によれば、リッドクラスター本体表面部から乗員側へ
突出された外筒により、十分な立体感を得ることができ
る。また、外筒と内筒との先端部に加飾リングを取付け
ることにより、十分な品質感を得ることができる。

【００１３】請求項２に記載された発明では、外筒と内
筒とをつなぐ連結部が設けられ、該連結部に加飾リング
の取付部が係合する請求項１記載のリッドクラスターを
特徴としている。

【００１４】このように構成された請求項２にかかる発
明によれば、外筒と内筒とをつなぐ連結部に加飾リング
の取付部を係合するようにしたことにより、加飾リング
と筒状開口との取付部が外面から見えなくなり且つ突起
物などもなくせるので優れた外観品質を得ることができ
ると共に、リッドクラスター本体表面部を射出成形する
際のヒケなどをなくすことができる。

【００１５】請求項３に記載された発明では、外筒また
は内筒の一方が他方よりも乗員側に突出して設けられ、
この突出部分が加飾リングの取付けに際して案内を行う
請求項１または２記載のリッドクラスターを特徴として
いる。

【００１６】このように構成された請求項３にかかる発
明によれば、外筒または内筒一方を乗員側に突出させる
ことにより、加飾リングの取付けに際して突出部分が案
内を行うことができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の具体的な実施の形
態について、図示例と共に説明する。

【００１８】図１〜図１１は、この発明の実施の形態を
示すものである。

【００１９】まず、構成を説明すると、図１に示すよう
に、自動車等の車両には、車室前部のインストルメント
パネル１１部分に、速度計１２や回転計１３や水温計１
４、燃料計１５等の複数の計器部を有する指示計器１６
が取付けられている。

【００２０】この指示計器１６は、図２に示すように、
上記の各計器部を有する計器ユニット１７の前面に、各
計器部に対応する複数の筒状開口１８〜２０を有するリ
ッドクラスター２１を被着した単眼風メータとされてい
る。

【００２１】このリッドクラスター２１は、図３〜図５
に示すように、乗員と対向するように設けられたリッド
クラスター本体表面部２５と、このリッドクラスター本
体表面部２５に設けられた上記筒状開口１８〜２０と、
リッドクラスター本体表面部２５の上縁部から乗員側へ
張出されたフード２６とを一体有している。このリッド
クラスター２１は、樹脂の打ちっぱなしによって形成さ
れている。

【００２２】この実施の形態のものでは、上記筒状開口
１８〜２０は、リッドクラスター本体表面部２５から乗
員側へ突出された外筒２８と、この外筒２８の内側に配
設された内筒２７との二重筒構造を備えている。外筒２
８は、乗員側へ向かうに従い緩やかに縮径するほぼ円錐
台状を呈している。また、内筒２７は、反乗員側端部が
計器ユニット１７の前面部まで延び、乗員側端部が外筒
２８の乗員側端部よりも僅かに突出した状態とされてい
る。そして、外筒２８の乗員側端部近傍と、内筒２７の
対応する部分との間が、環状の連結部３１で連結されて
いる。

【００２３】そして、各筒状開口１８〜２０の乗員側端
部には、図１に示すように、加飾リング３２〜３４が取
付けられている。この加飾リング３２〜３４は、樹脂製
のリングに金属光沢を有する塗装などを施して、高い意
匠性を持たせたものである。この加飾リング３２〜３４
は、内筒２７の乗員側端部における、外筒２８の乗員側
端部よりも僅かに突出した部分に、内周をガイドされた
状態で取付けられている。

【００２４】この加飾リング３２〜３４は、図６、図７
の背面図に示すように、外筒２８と内筒２７との連結部
３１に設けられた取付部３５に取付けられている。この
取付部３５は、例えば、係止孔３６などとする。この係
止孔３６は、例えば、連結部３１の周方向に所定の間隔
をおいて（ほぼ１２０度の位相で）３個形成されてい
る。

【００２５】一方、加飾リング３２〜３４には、図８お
よび図１０に示すように、取付部３５に取付けるための
取付部３７が設けられている。この取付部３７は、例え
ば、係合爪３８などとする。この係合爪３８は、例え
ば、係止孔３６と対応して、加飾リング３２〜３４の周
方向に所定の間隔をおいて（ほぼ１２０度の位相で）３
個形成されている。

【００２６】より具体的には、中央の加飾リング３２の
係合爪３８は、図８、図９に示すように、係止孔３６を
貫通して反乗員側へ延びる基部４０と、この基部４０の
先端から加飾リング３２〜３４の周方向へ延びるフック
部４１とを有している。これに対応させて、図６に示す
ように、連結部３１の裏面側における係止孔３６の少な
くとも一方の端部には、フック部４１との間で圧接状態
を発生させるガタ殺し用の突起部４２が形成されてい
る。また、この突起部４２に隣接してロック用の凸部４
３が形成され、フック部４１の乗員側縁部には凸部４３
を収容するロック用の凹部４４が形成されている。な
お、この実施の形態の場合、ロック用の凸部４３および
凹部４４は、３個形成された取付部３５のうちの１つに
のみ形成されて取付性を向上させている。なお、この場
合、係止孔３６は、フック部４１よりも僅かに長い周方
向寸法を有している。

【００２７】また、リッドクラスターの両端の筒状開口
１９，２０に取付けられる加飾リング３３，３４の係合
爪３８は、図１０、図１１に示すように、係止孔３６を
貫通して反乗員側へ延びる一対の基部４６，４７と、各
基部４６，４７の先端から加飾リング３２〜３４の周方
向外方へ張出すように設けられた爪部４８，４９とを有
している。これに対応させて、図７に示すように、連結
部３１の裏面側における係止孔３６の両端部には、爪部
４８，４９の間でそれぞれ圧接状態を発生させるガタ殺
し用の突起部５０，５１が形成されている。なお、この
場合、係止孔３６は、一対の基部４６，４７間の間隔よ
りも僅かに長い周方向寸法を有している。

【００２８】次に、この実施の形態の作用について説明
する。

【００２９】リッドクラスター本体表面部２５から乗員
側へ突出された各筒状開口１８〜２０に加飾リング３２
〜３４を取付ける。

【００３０】加飾リング３２〜３４を各筒状開口１８〜
２０に取付ける場合には、筒状開口１８〜２０の内筒２
７の乗員側端部における、外筒２８の乗員側端部よりも
僅かに突出した部分に、加飾リング３２〜３４を外嵌
し、上記内筒２７の突出部分に加飾リング３２〜３４の
内周をガイドさせつつ、外筒２８と内筒２７との連結部
３１に設けられた取付部３５と、加飾リング３２〜３４
の取付部３７とを取付けるようにする。

【００３１】この際、内筒２７の乗員側端部における、
突出部分に加飾リング３２〜３４を外嵌するようにした
ことにより、取付時に加飾リング３２〜３４をスムーズ
に案内することができると共に、取付後も加飾リング３
２〜３４に対する保持力を向上することができる。

【００３２】より具体的には、中央の加飾リング３２を
取付ける場合には、凹部４４を有する係合爪部を、取付
部３５の近傍に凸部４３を有する係止孔３６と位置合わ
せをし、係止孔３６に係合爪３８を挿入後、加飾リング
３２を周方向へ所要量だけ回転して、係止孔３６の端部
に形成された突起部４２に係合爪３８先端のフック部４
１を乗り上げさせ、両者間に圧接状態を発生させてガタ
殺しを行うと共に、連結部３１の凸部４３をフック部４
１の凹部４４に収容させてロックを行わせる。これによ
り、簡単に加飾リング３２を取付けることができると共
に、乗員が不用意に加飾リング３２に触れた場合でも、
加飾リング３２が簡単に外れるようなことが防止され
る。

【００３３】また、両端の加飾リング３３，３４を取付
ける場合には、係止孔３６に係合爪３８を挿入して、係
止孔３６先端の爪部４８，４９を係止孔３６の両端部に
形成された突起部５０，５１に係止させると共に、両者
間に圧接状態を発生させてガタ殺しを行う。これによ
り、簡単に加飾リング３３，３４を取付けることができ
る。

【００３４】このように、この実施の形態によれば、リ
ッドクラスター本体表面部２５から乗員側へ突出された
外筒２８により、十分な立体感を得ることができる。ま
た、加飾リング３２〜３４が取付けることにより、十分
な品質感を得ることができる。しかも、外筒２８と内筒
２７との連結部３１に加飾リング３２〜３４を取付ける
ようにしたことにより、加飾リング３２〜３４と筒状開
口１９〜２０との取付部が外面から見えなくなり且つ突
起物などもなくせるので優れた外観品質を得ることがで
きると共に、リッドクラスター本体表面部２５を射出成
形する際のヒケなどをなくすことができる。

【００３５】

【変形例】図１２、図１３は、この実施の形態の変形例
であり、加飾リング３２の係合爪３８を、係止孔３６を
貫通して反乗員側へ延びる基部５３と、基部５３の先端
から加飾リング３２の半径方向へ張出すように設けられ
た爪部５４とを有している。これに対応させて、外筒２
８の内周面には、爪部５４が係止する係止凹部５５が形
成されている。

【００３６】このようにしても、上記実施の形態と同様
の作用効果を得ることができる。

【００３７】

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１の発
明によれば、リッドクラスター本体表面部から乗員側へ
突出された外筒により、十分な立体感を得ることができ
る。また、外筒と内筒との先端部に加飾リングを取付け
ることにより、十分な品質感を得ることができる。

【００３８】請求項２の発明によれば、外筒と内筒とを
つなぐ連結部に加飾リングの取付部を係合するようにし
たことにより、加飾リングと筒状開口との取付部が外面
から見えなくなり且つ突起物などもなくせるので優れた
外観品質を得ることができると共に、リッドクラスター
本体表面部を射出成形する際のヒケなどをなくすことが
できる。

【００３９】請求項３の発明によれば、外筒または内筒
一方を乗員側に突出させることにより、加飾リングの取
付けに際して突出部分が案内を行うことができる、とい
う実用上有益な効果を発揮し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の全体斜視図である。

【図２】図１の側方断面図である。

【図３】図１のリッドクラスターの正面図である。

【図４】図１のリッドクラスターの斜視図である。

【図５】図３の筒状開口部分をより詳細に示す正面図で
ある。

【図６】中央の筒状開口部分の背面図である。

【図７】両端の筒状開口部分の背面図である。

【図８】中央の加飾リングの斜視図である。

【図９】図８の加飾リングの取付図である。

【図１０】両端の加飾リングの斜視図である。

【図１１】図１０の加飾リングの取付図である。

【図１２】実施の形態の変形例にかかる加飾リングの斜
視図である。

【図１３】図１２の加飾リングの取付図である。

【図１４】従来例の斜視図である。

【図１５】他の従来例の斜視図である。

【符号の説明】

１８筒状開口１９筒状開口２０筒状開口２１リッドクラスター２５リッドクラスター本体表面部２７外筒２８内筒３１連結部３２加飾リング３３加飾リング３４加飾リング

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】乗員と対向するように設けられたリッドク
ラスター本体表面部と、このリッドクラスター本体表面
部に設けられた筒状開口とを備えたリッドクラスターに
おいて、前記筒状開口が、リッドクラスター本体表面部から乗員
側へ突出された外筒と、この外筒の内側に配設された内
筒とを備えると共に、外筒と内筒との先端部に加飾リングが取付けられたこと
を特徴とするリッドクラスター。
【請求項２】外筒と内筒とをつなぐ連結部が設けられ、
該連結部に加飾リングの取付部が係合することを特徴と
する請求項１記載のリッドクラスター。
【請求項３】外筒または内筒の一方が他方よりも乗員側
に突出して設けられ、この突出部分が加飾リングの取付
けに際して案内を行うことを特徴とする請求項１または
２記載のリッドクラスター。