KR20060103626A - 자동차용 도어 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자동차용 도어에 관한 것으로서, 자동차 도어의 외관을 형성하는 도어패널과; 도어패널에 장착되어 자동차의 실내를 장식하는 도어트림과; 크래시패드와 인접하게 배치되는 도어트림과 도어패널 사이에 마련되어, 크래시패드와 도어트림이 상호 간섭하지 않도록 크래시패드와 도어트림의 간격을 유지하며 도어트림을 도어패널에 장착시키는 간격유지부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 자동차 조립의 생산성을 향상시키며, 크래시패드와 인접하는 자동차용 도어 영역의 외관을 향상시킬 수 있다.

Description

자동차용 도어{DOOR FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도어의 사시도,

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

5 : 크래시패드 10 : 자동차용 도어

11 : 도어패널 15 : 도어트림

20 : 간격유지부 21 : 패스너

23 : 걸림턱 31 : 패스너결합부

33 : 걸림홈

본 발명은 자동차용 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 크래시패드와 도어트림의 간격을 일정하게 유지하도록 도어의 구조를 개선한 자동차용 도어에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 도어는 자동차 도어의 외관을 형성하는 도어패널과, 도어패널의 일측에 장착되어 자동차의 실내를 장식하는 도어트림을 가진다.

한편, 이러한 자동차용 도어는 자동차계기판을 수납하는 크래시패드의 일측에 인접하게 조립된다.

그런데, 종래의 자동차용 도어에 있어서 도어트림은 다양한 소재와 공법들, 즉 저압사출, 고압사출 등에 의해 제조되므로, 크래시패드와 인접하게 배치되는 도어트림에 변형과 수축이 발생하여 크래시패드와 도어트림 사이에 상호 간섭이 발생할 염려가 있다. 이에, 자동차의 차체프레임에 도어를 조립할 때, 경우에 따라서는 크래시패드와 도어트림 사이에 상호 간섭이 발생하지 않도록, 즉 크래시패드와 도어트림의 간격을 일정하게 유지하기 위해 도어트림이나 크래시패드의 표면을 커팅 및 육성작업을 해야 하므로, 자동차 조립의 생산성이 저하될 뿐만 아니라 크래시패드와 인접하는 자동차용 도어 영역의 외관이 미려하지 않은 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 자동차 조립의 생산성을 향상시키며, 크래시패드와 인접하는 자동차용 도어 영역의 외관을 향상시키는 자동차용 도어를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 자동차용 도어에 있어서, 자동차 도어의 외관을 형성하는 도어패널과; 상기 도어패널에 장착되어 상기 자동차의 실내를 장식하는 도어트림과; 크래시패드와 인접하게 배치되는 상기 도어트림과 상기 도어패널 사이에 마련되어, 상기 크래시패드와 상기 도어트림이 상호 간섭하지 않도록 상기 크래시패드와 상기 도어트림의 간격을 유지하며 상기 도어트림을 상기 도어패널에 장착시키는 간격유지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어를 제공한다.

여기서, 상기 간격유지부는, 상기 도어패널과 상기 도어트림 중 어느 하나에 마련된 패스너와; 상기 도어패널과 상기 도어트림 중 다른 하나에 마련되어, 상기 크래시패드와 상기 도어트림이 소정의 간격을 유지하도록 상기 패스너와 맞물리는 패스너결합부를 포함하는 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도어의 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도어(10)는, 자동차 도어(10)의 외관을 형성하는 도어패널(11)과, 도어패널(11)의 일측에 장착되어 자동차의 실내를 장식하는 도어트림(15)과, 크래시패드(5)와 도어트림(15)의 간격을 유지하며 도어트림(15)을 도어패널(11)에 장착시키는 간격유지부(20)를 가진다.

간격유지부(20)는 크래시패드(5)와 인접하게 배치되는 도어트림(15)과 도어패널(11) 사이에 마련된다. 본 실시예에서의 간격유지부(20)는 도어트림(15)에 마련된 패스너(21)와, 도어패널(11)에 마련되어 크래시패드(5)와 도어트림(15)이 소정의 간격(S)을 유지하도록 패스너(21)와 맞물리는 패스너결합부(31)를 가진다.

패스너(21)는 도어패널(11)을 향해 도어트림(15)의 판면으로부터 돌출되며, 후술할 패스너결합부(31)의 걸림홈(33)에 걸림 유지되는 걸림턱(23)이 형성되어 있다.

패스너결합부(31)는 패스너(21)에 대응하여 도어트림(15)을 향해 도어패널(11)의 판면으로부터 소정의 높이 만큼 돌출되어 있다. 패스너결합부(31)에는 패스너(21)의 걸림턱(23)이 관통하며 걸림 유지되는 걸림홈(33)이 형성되어 있다.

여기서, 도어패널(11)과 도어트림(15)의 조립 후 크래시패드(5)와 도어트림(15)이 일정 간격(S)을 유지하도록, 패스너(21)의 걸림턱(23)은 패스너결합부(31)의 걸림홈(33)에 걸림 유지되는 것이 바람직하다.

이러한 구성에 의하여, 도어패널(11)에 마련된 패스너결합부(31)의 걸림홈(33)에 도어트림(15)에 마련된 패스너(21)의 걸림턱(23)을 관통하여 걸림 유지시켜, 도어트림(15)을 도어패널(11)에 장착시킨다.

이 때, 도어패널(11)의 판면으로부터 소정의 높이에서 패스너(21)와 패스너결합부(31)가 맞물리게 되어, 즉 크래시패드(5)에 인접하게 배치된 도어패널(11)과 도어트림(15)은 일정 간격(S)을 유지하며 자동차용 도어(10)를 형성한다.

그리고, 도어패널(11)과 도어트림(15)이 장착된 도어(10)를 도시 않은 자동차의 차체프레임에 조립한다.

이 때, 크래시패드(5)와 크래시패드(5)에 인접하게 배치되는 자동차용 도어(10)의 도어트림(15)은 일정 간격(S)을 유지하게 되며, 이에 크래시패드(5)와 도어트림(15)의 간격(S)을 일정하게 유지하기 위해 도어트림(15)이나 크래시패드(5)의 표면을 커팅 및 육성작업을 할 필요가 없게 된다.

이와 같이, 크래시패드와 인접하게 배치되는 도어트림과 도어패널 사이에 크래시패드와 도어트림의 간격을 유지하며 도어트림을 도어패널에 장착시키는 간격유 지부를 마련함으로써, 자동차 조립의 생산성을 향상시키며, 크래시패드와 인접하는 자동차용 도어 영역의 외관을 향상시킬 수 있게 된다.

한편, 전술한 실시예에서는, 도어트림에 패스너를 마련하고 도어패널에 패스너결합부가 마련되는 것으로 설명하고 있지만, 도어트림에 패스너결합부를 마련하고 도어패널에 패스너를 마련할 수도 있다.

또한, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 크래시패드와 도어트림의 간격을 일정하게 유지하도록 도어의 구조를 개선함으로써, 자동차 조립의 생산성을 향상시키며, 크래시패드와 인접하는 자동차용 도어 영역의 외관을 향상시키는 자동차용 도어를 제공한다.

Claims (2)

1. 자동차용 도어에 있어서,

   자동차 도어의 외관을 형성하는 도어패널과;

   상기 도어패널에 장착되어 상기 자동차의 실내를 장식하는 도어트림과;

   크래시패드와 인접하게 배치되는 상기 도어트림과 상기 도어패널 사이에 마련되어, 상기 크래시패드와 상기 도어트림이 상호 간섭하지 않도록 상기 크래시패드와 상기 도어트림의 간격을 유지하며 상기 도어트림을 상기 도어패널에 장착시키는 간격유지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.
2. 제1항에 있어서,

   상기 간격유지부는,

   상기 도어패널과 상기 도어트림 중 어느 하나에 마련된 패스너와;

   상기 도어패널과 상기 도어트림 중 다른 하나에 마련되어, 상기 크래시패드와 상기 도어트림이 소정의 간격을 유지하도록 상기 패스너와 맞물리는 패스너결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.

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