JP2003112894A - フォークリフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車体の上方を照明する作業灯が専用のブラケッ
トを必要とせず、その配設位置が車体の全幅を超えるこ
とがなく、しかも、その照明方向を変更することが容易
であるとともに、ガードルーフを取着する場合の邪魔に
ならない構成とされたフォークリフトを提供する。 【解決手段】本発明に係るフォークリフト１は、車体５
の前方を照明する前照灯１４がブラケット１５を介して
ヘッドガード１３の前側支柱１３ａに取着されており、
かつ、ブラケット１５には車体５の上方を照明する作業
灯１６が前照灯１４とともに配設されていることを特徴
とする。そして、作業灯１６はその照明方向を変更可能
であり、かつ、変更後の固定支持も可能な構成とされて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はフォークリフトに係
り、特には、その照明機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】荷役車両であるフォークリフト３１は、
図５で示すように、荷物が載置されるフォーク３２の昇
降動作を案内する左右一対のマスト３３が走行動作する
車体３４の前側位置に立設された構成を有しており、運
転席３５の上方には運転者を保護するためのヘッドガー
ド３６が配設されている。そして、ヘッドガード３６の
前側支柱３６ａにおける所定高さ位置には、左右一対の
前照灯３７がブラケット３８を介したうえで取着されて
おり、これらの前照灯３７によっては車体３４の前方が
照明されることになっている。

【０００３】なお、この際における前照灯３７のそれぞ
れは、照明光が遮られないよう各マスト３３の外側とな
る位置を選択したうえで取着されるのが一般的である。

【０００４】また、フォークリフト３１の使用時におい
ては、図示省略しているが、フォーク３２上の荷物を収
納ラックの上段へと移載する高所作業を行う場合などの
ように、上昇動作したフォーク３２によって実行される
荷役作業を運転者が視認する必要が生じる。ところが、
ヘッドガード３６の前側支柱３６ａに取着された前照灯
３７は車体３４の前方を照明するためのものであり、所
定の照明角度でしか照明できないことになっている。

【０００５】すなわち、車体３４の上方を前照灯３７で
もって照明することはできないのが通常であり、これら
の前照灯３７でもって照明されないため、高所での荷役
作業は困難となる。そこで、従来のフォークリフト３１
においては、図５中に付記しているように、ヘッドガー
ド３６の天井３６ｂ上にブラケット３９を介したうえで
左右一対の作業灯４０それぞれを予め配設し、これらの
作業灯４０でもって車体３４の上方を照明することが行
われる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、フォー
クリフト３１の車体３４に配設されたヘッドガード３６
の天井３６ｂ上に作業灯４０を配設している際には、つ
ぎのような不都合が生じる。すなわち、作業灯４０それ
ぞれをヘッドガード３６の天井３６ｂ上に取着する場合
には、各作業灯４０をヘッドガード３６に取着する専用
のブラケット３９が必要となり、その分だけ部品数が増
えてコストアップを招くことになる。

【０００７】そして、フォーク３２の上昇時には、ヘッ
ドガード３６の天井３６ｂに設けた開口部（図示省略）
からフォーク３２の先端部を視認する必要があるため、
その邪魔とならないように、作業灯４０は運転者よりも
後側となる位置を選択したうえで取着される。そのた
め、作業灯４０の照明光がマスト３３で遮られることに
なり、高所での荷役作業に適した照明状態が必ずしも確
保できない場合がある。

【０００８】また、運転者が運転席３５から作業灯４０
の照明方向などを調整することが困難であるため、運転
者がわざわざ運転席３５から降りて各作業灯４０の照明
方向を変更しなければならず、煩わしい手間を要してし
まう。

【０００９】さらに、図示省略しているが、ヘッドガー
ド３６の天井３６ｂに対しては、雨水の侵入を防止する
ためのガードルーフを取着することが行われる場合もあ
る。ところが、このような場合には、ヘッドガード３６
の天井３６ｂに取着された作業灯４０がガードルーフ着
脱時の邪魔となり、ガードルーフの取着が困難になって
しまう。

【００１０】本発明はこれらの不都合に鑑みて創案され
たものであり、車体の上方を照明する作業灯を前照灯と
は別に設けるものの、この作業灯が専用のブラケットを
必要とせず、しかも、その照明方向を変更することが容
易であり、かつ、ガードルーフを取着する場合の邪魔に
もならない構成とされたフォークリフトの提供を目的と
している。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
フォークリフトは、車体の前方を照明する前照灯がブラ
ケットを介してヘッドガードの前側支柱に取着されてお
り、かつ、ブラケットには車体の上方を照明する作業灯
が前照灯とともに配設されていることを特徴とする。

【００１２】本発明の請求項２に係るフォークリフトは
請求項１に記載したものであって、作業灯はその照明方
向を変更可能であり、かつ、変更後の固定支持も可能な
構成とされていることを特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本実施の形態に係るフォー
クリフトの全体構成を示す側面図、図２はこのフォーク
リフトをフォーク側から見た構成を示す正面図であり、
図３は作業灯回りの構成を拡大して示す側面図である。
また、図４は、作業灯回りの構成を拡大して示す正面図
である。

【００１４】本実施の形態に係るフォークリフト１は、
動力源として機能するバッテリー２が内蔵され、かつ、
前輪３及び後輪４が配備されて走行動作する車体５を備
えている。そして、このフォークリフト１は、車体５の
前方へと向かって突出した複数本（図２では、２本）の
フォーク６を具備しており、これらフォーク６の昇降動
作に伴っては荷物（図示省略）をピックアップし、か
つ、荷置きすることが行われる。

【００１５】また、車体５の前側位置には左右一対のマ
スト７が立設されており、フォーク６を支持しているリ
フトブラケット８は、リフトチェーン（図示省略）を介
したうえでリフトシリンダ９と連結されている。そこ
で、フォーク６を支持したリフトブラケット８は、マス
ト７によって案内されながらリフトシリンダ９の伸縮動
作に伴って昇降動作させられる。

【００１６】さらに、これらのマスト７はティルトシリ
ンダ１０を用いたうえで前傾または後傾（ティルト動
作）させられる構成であり、フォーク６及びリフトブラ
ケット８のそれぞれもマスト７とともに傾斜することに
なっている。なお、図１中の符号１１はバックレスト、
１２は運転者座席であり、バックレスト１１はフォーク
６上の荷物が背後に落ちるのを防止している。また、運
転者座席１２には、フォークリフト１の運転者（図示省
略）が着座することになっている。

【００１７】フォークリフト１が備える車体５の上方に
は、運転者座席１２に着座した運転者を保護するための
ヘッドガード１３が運転者座席１２を覆うようにして設
けられている。そして、このヘッドガード１３の前側支
柱１３ａそれぞれにおける所定高さ位置、例えば、運転
者座席１２に着座した運転者の視線高さとほぼ対応する
程度の高さ位置には、左右一対とされた前照灯１４が各
々のブラケット１５を介したうえで取着されている。そ
のため、フォーク６が突出している車体５の前方は、こ
れらの前照灯１４によって照明される。

【００１８】すなわち、このフォークリフト１では、車
体５の前方を照明する前照灯１４それぞれが各ブラケッ
ト１５を介してヘッドガード１３の前側支柱１３ａに取
着されている。なお、従来の形態と同様、この際におけ
る前照灯１４の各々は、照明光が遮られないよう各マス
ト７の外側となる位置を選択したうえで取着されてい
る。

【００１９】これらブラケット１５の各々は、図３及び
図４で示すように、板材が折り曲げ形成された箱形を有
し、その底面外側がヘッドガード１３の前側支柱１３ａ
に当てつけて固定されたベース１５ａと、その開放面側
に張り出して湾曲させられた左右一対のガード棒１５ｂ
とが一体化されたものとなっている。そして、各ブラケ
ット１５の内部には前照灯１４が配設されており、前照
灯１４の照明光はガード棒１５ｂが配設されたベース１
５ａの開放面から車体５の前方へと照射されている。

【００２０】また、各ブラケット１５の上側外部には車
体５の上方を照明するための作業灯１６が配設されてお
り、左右一対とされた作業灯１６のそれぞれは、前照灯
１４のブラケット１５を構成しているガード棒１５ｂ間
に架けわたして固定された支持板１７上に位置決めされ
ている。そして、作業灯１６の各々は、その照明方向が
変更可能であり、かつ、変更後の固定支持も可能なブラ
ケット１８を介したうえでブラケット１５の上側外部に
対して配設されている。

【００２１】さらに、この際におけるブラケット１８
は、支持板１７との間を連結している連結ピン１９でも
って自らが左右方向に沿って回動自在とされ、かつ、作
業灯１６との間を連結している連結ピン２０でもって作
業灯１６を上下方向に沿って回動自在に支持している。
そして、これらの連結ピン１９，２０それぞれは、例え
ば、ボルト及びナットなどのような締め付け固定が可能
な機構を利用したものとされており、照明方向が変更さ
れた後の作業灯１６は照明方向を維持するように固定支
持されることになっている。

【００２２】ところで、これらの作業灯１６は、運転者
座席１２に着座した運転者の視線高さとほぼ対応する程
度の高さ位置に取着された前照灯１４のブラケット１５
に配設されている。従って、前照灯１４の場合と同じ
く、この作業灯１６は運転者座席１２から運転者が手動
でもって照明方向を変更することが可能な位置に配設さ
れていることとなり、運転者は自らの腕を伸ばして作業
灯１６の照明方向を任意に変更し、かつ、照明方向が必
要な向きとなった時点で作業灯１６をそのまま固定し得
ることとなる。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るフォ
ークリフトにおいては、ヘッドガードの前側支柱に取着
された前照灯のブラケットに対し、車体の上方を照明す
る作業灯を前照灯とともに配設している。従って、作業
灯をヘッドガードに取着するための専用のブラケットは
不要となり、その分だけ部品数を低減してコストダウン
を図ることが可能となる。そして、本発明では、作業灯
をマストの左右外側に配設しているため、作業灯の照明
光がマストでもって遮られることはなくなり、車体の上
方を確実に照明し得ることとなる。

【００２４】また、本発明に係るフォークリフトでは、
作業灯の照明方向を変更可能とし、かつ、変更後の固定
支持も可能な構成であるとしている。さらに、運転者が
運転席から手動で変更可能な位置に作業灯を配設してい
る。そこで、作業灯の照明方向を変更したり、その照明
方向を固定したりすることが容易となる結果、これらの
調整に煩わしい手間を要することがなくなるという利点
が確保される。さらにまた、ヘッドガードの天井には作
業灯を取着しないので、雨水侵入防止用のガードルーフ
を取着することが何らの不都合なく行えることになると
いう効果も得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係るフォークリフトの全体構成
を示す側面図である。

【図２】本実施の形態に係るフォークリフトをフォーク
側から見た構成を示す正面図である。

【図３】本実施の形態に係るフォークリフトの作業灯回
りの構成を拡大して示す側面図である。

【図４】本実施の形態に係るフォークリフトの作業灯回
りの構成を拡大して示す正面図である。

【図５】従来の形態に係るフォークリフトの全体構成を
示す側面図である。

【符号の説明】

１ フォークリフト ５ 車体 １２ 運転者座席（運転席） １３ ヘッドガード １３ａ 前側支柱 １４ 前照灯 １６ 作業灯

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の前方を照明する前照灯がブラケッ
   トを介してヘッドガードの前側支柱に取着されており、
   かつ、前記ブラケットには前記車体の上方を照明する作
   業灯が前記前照灯とともに配設されていることを特徴と
   するフォークリフト。
2. 【請求項２】 前記作業灯はその照明方向を変更可能で
   あり、かつ、変更後の固定支持も可能な構成とされてい
   ることを特徴とする請求項１または請求項２に記載した
   フォークリフト。