JP2003096474A - 燃料油組成物 - Google Patents
燃料油組成物Info
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- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 低温流動性及び燃焼性が良好で、かつ従
来品より高い発熱量を有する、ボイラーや工業炉などの
外燃機に使用される燃料油組成物を提供すること。 【解決手段】 基材として、接触分解軽質軽油（ＬＣ
Ｏ）留分を５０容量％以上含有し、かつセタン指数が式 Ｓ＝２５×Ｖ−４５ ［式中、Ｖは、燃料油組成物の５０℃における動粘度
（ｍｍ2 ／ｓ）である］で示されるＳの値以上、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上、及び硫黄分が0.３０重量％以
下であることを特徴とする燃料油組成物である。
来品より高い発熱量を有する、ボイラーや工業炉などの
外燃機に使用される燃料油組成物を提供すること。 【解決手段】 基材として、接触分解軽質軽油（ＬＣ
Ｏ）留分を５０容量％以上含有し、かつセタン指数が式 Ｓ＝２５×Ｖ−４５ ［式中、Ｖは、燃料油組成物の５０℃における動粘度
（ｍｍ2 ／ｓ）である］で示されるＳの値以上、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上、及び硫黄分が0.３０重量％以
下であることを特徴とする燃料油組成物である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は燃料油組成物に関
し、さらに詳しくは、低温流動性及び燃焼性が良好で、
かつ従来品より高い発熱量を有する、ボイラーや工業炉
などの外燃機に使用される燃料油組成物に関するもので
ある。
し、さらに詳しくは、低温流動性及び燃焼性が良好で、
かつ従来品より高い発熱量を有する、ボイラーや工業炉
などの外燃機に使用される燃料油組成物に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】近年、ディーゼルエンジンなどの内燃機
に限らず、ボイラーや工業炉などの外燃機に使用される
燃料油についても、より高い発熱量（高カロリー）の燃
料油が要求される傾向がある。従来、外燃機用燃料油と
して、主に灯油、Ａ重油、Ｃ重油が用いられている。し
かしながら、前記灯油は、硫黄分、窒素分、残留炭素分
が極めて低く、環境負荷が小さいものの、発熱量が低い
という欠点を有している。一方、Ａ重油は、一般に安定
供給の点で優れており、かつ灯油に比較して高い発熱量
をもつが、より一層高い発熱量が要求される傾向にあ
る。より高い発熱量のＡ重油は、高沸点（高密度）留分
の基材混合比率を増大させることにより達成できること
が知られている。しかしながら、直留系基材の高沸点留
分は、パラフィン分が多く、製品の低温流動性悪化を引
き起こす場合がある。また、接触分解軽質軽油（ＬＣ
Ｏ）の混合比率の増大により、より高い発熱量のＡ重油
が得られることも知られている。しかしながら、ＬＣＯ
の混合比率が高い燃料油を使用した場合、使用時に着火
不良や、煤の発生など燃焼不良が観察される場合があ
る。さらに、Ｃ重油は、前記Ａ重油よりも高い発熱量を
有するが、高粘度のために加温設備が必要であるなど、
取り扱いが不便である上、硫黄分、窒素分、残留炭素分
が高く環境への影響が大きいという欠点を有している。
に限らず、ボイラーや工業炉などの外燃機に使用される
燃料油についても、より高い発熱量（高カロリー）の燃
料油が要求される傾向がある。従来、外燃機用燃料油と
して、主に灯油、Ａ重油、Ｃ重油が用いられている。し
かしながら、前記灯油は、硫黄分、窒素分、残留炭素分
が極めて低く、環境負荷が小さいものの、発熱量が低い
という欠点を有している。一方、Ａ重油は、一般に安定
供給の点で優れており、かつ灯油に比較して高い発熱量
をもつが、より一層高い発熱量が要求される傾向にあ
る。より高い発熱量のＡ重油は、高沸点（高密度）留分
の基材混合比率を増大させることにより達成できること
が知られている。しかしながら、直留系基材の高沸点留
分は、パラフィン分が多く、製品の低温流動性悪化を引
き起こす場合がある。また、接触分解軽質軽油（ＬＣ
Ｏ）の混合比率の増大により、より高い発熱量のＡ重油
が得られることも知られている。しかしながら、ＬＣＯ
の混合比率が高い燃料油を使用した場合、使用時に着火
不良や、煤の発生など燃焼不良が観察される場合があ
る。さらに、Ｃ重油は、前記Ａ重油よりも高い発熱量を
有するが、高粘度のために加温設備が必要であるなど、
取り扱いが不便である上、硫黄分、窒素分、残留炭素分
が高く環境への影響が大きいという欠点を有している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
状況下で、低温流動性及び燃焼性が良好で、かつ従来品
より高い発熱量を有する、ボイラーや工業炉などの外燃
機に使用される燃料油組成物を提供することを目的とす
るものである。
状況下で、低温流動性及び燃焼性が良好で、かつ従来品
より高い発熱量を有する、ボイラーや工業炉などの外燃
機に使用される燃料油組成物を提供することを目的とす
るものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記の好
ましい性質を有する燃料油組成物を開発すべく鋭意研究
を重ねた結果、基材として、接触分解軽質軽油（ＬＣ
Ｏ）留分を所定の割合で含み、特定性状及び組成を有す
る燃料油組成物が、その目的に適合し得ることを見出し
た。本発明は、かかる知見に基づいて完成したものであ
る。すなわち、本発明は、基材として、接触分解軽質軽
油（ＬＣＯ）留分を５０容量％以上含有し、かつセタン
指数が式 Ｓ＝２５×Ｖ−４５ ［式中、Ｖは、燃料油組成物の５０℃における動粘度
（ｍｍ2 ／ｓ）である］で示されるＳの値以上、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上、及び硫黄分が0.３０重量％以
下であることを特徴とする燃料油組成物を提供するもの
である。
ましい性質を有する燃料油組成物を開発すべく鋭意研究
を重ねた結果、基材として、接触分解軽質軽油（ＬＣ
Ｏ）留分を所定の割合で含み、特定性状及び組成を有す
る燃料油組成物が、その目的に適合し得ることを見出し
た。本発明は、かかる知見に基づいて完成したものであ
る。すなわち、本発明は、基材として、接触分解軽質軽
油（ＬＣＯ）留分を５０容量％以上含有し、かつセタン
指数が式 Ｓ＝２５×Ｖ−４５ ［式中、Ｖは、燃料油組成物の５０℃における動粘度
（ｍｍ2 ／ｓ）である］で示されるＳの値以上、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上、及び硫黄分が0.３０重量％以
下であることを特徴とする燃料油組成物を提供するもの
である。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下に、本発明を更に詳細に説明
する。本発明の燃料油組成物は、接触分解軽質軽油（Ｌ
ＣＯ）留分を５０容量％以上含むものである。この含有
量が上記範囲内であれば、ＬＣＯ留分の有する優れた低
温流動性に起因した優れた低温流動性を有する燃料油組
成物が得られる。この点から、ＬＣＯ留分の好ましい含
有量は５５〜９５容量％であり、より好ましくは６０〜
９０容量％の範囲である。
する。本発明の燃料油組成物は、接触分解軽質軽油（Ｌ
ＣＯ）留分を５０容量％以上含むものである。この含有
量が上記範囲内であれば、ＬＣＯ留分の有する優れた低
温流動性に起因した優れた低温流動性を有する燃料油組
成物が得られる。この点から、ＬＣＯ留分の好ましい含
有量は５５〜９５容量％であり、より好ましくは６０〜
９０容量％の範囲である。
【０００６】本発明において、上記ＬＣＯ留分として
は、ＬＣＯ留分の水素化処理物を含むものが好ましい。
ＬＣＯ留分の水素化処理物としては、ＬＣＯ留分を通常
の方法において脱金属処理、脱硫処理等したものが用い
られる。また、水素化処理物の含有量は、基材の硫黄分
含有量あるいは得られる燃料油組成物中の目標硫黄分含
有量により適宜決定することができる。ＬＣＯ留分は水
素化処理物のみからなるものであってもよく、また２種
以上の水素化処理物の混合物であってもよい。また、上
記ＬＣＯ留分は、灯油（ＫＥＲＯ）等の基材と混合して
用いることにより、優れた低温流動性を有する燃料油組
成物を得ることができる。
は、ＬＣＯ留分の水素化処理物を含むものが好ましい。
ＬＣＯ留分の水素化処理物としては、ＬＣＯ留分を通常
の方法において脱金属処理、脱硫処理等したものが用い
られる。また、水素化処理物の含有量は、基材の硫黄分
含有量あるいは得られる燃料油組成物中の目標硫黄分含
有量により適宜決定することができる。ＬＣＯ留分は水
素化処理物のみからなるものであってもよく、また２種
以上の水素化処理物の混合物であってもよい。また、上
記ＬＣＯ留分は、灯油（ＫＥＲＯ）等の基材と混合して
用いることにより、優れた低温流動性を有する燃料油組
成物を得ることができる。
【０００７】前記の性状を有するＬＣＯ留分は、例え
ば、流動接触分解法（ＦＣＣ）又は残油流動接触分解法
（ＲＦＣＣ）より得られたＬＣＯを、沸点により２分画
又は３分画し、各留分を所望する性状が得られるように
混合することにより調製することができる。本発明にお
いては、得られるＬＣＯ留分の密度が高いことから、Ｒ
ＦＣＣから得られたものを好ましく用いる。本発明にお
いて用いるＬＣＯ留分は、通常、その密度が０．９０５
ｇ／ｃｍ3以上、更に0.９１５ｇ／ｃｍ3 以上、特に0.
９２０ｇ／ｃｍ3 以上であることが好ましい。この密度
が上記範囲内であれば、高い発熱量を有する燃料油組成
物を容易に得ることができる。また、５０℃におけるそ
の動粘度が5.０ｍｍ2 ／ｓ以下、更に4.０ｍｍ2 ／ｓ以
下、特に3.５ｍｍ2 ／ｓ以下であることが好ましい。こ
の動粘度が上記範囲内にあれば、所望の動粘度及び燃焼
性を有する燃料油組成物を容易に得ることができる。
ば、流動接触分解法（ＦＣＣ）又は残油流動接触分解法
（ＲＦＣＣ）より得られたＬＣＯを、沸点により２分画
又は３分画し、各留分を所望する性状が得られるように
混合することにより調製することができる。本発明にお
いては、得られるＬＣＯ留分の密度が高いことから、Ｒ
ＦＣＣから得られたものを好ましく用いる。本発明にお
いて用いるＬＣＯ留分は、通常、その密度が０．９０５
ｇ／ｃｍ3以上、更に0.９１５ｇ／ｃｍ3 以上、特に0.
９２０ｇ／ｃｍ3 以上であることが好ましい。この密度
が上記範囲内であれば、高い発熱量を有する燃料油組成
物を容易に得ることができる。また、５０℃におけるそ
の動粘度が5.０ｍｍ2 ／ｓ以下、更に4.０ｍｍ2 ／ｓ以
下、特に3.５ｍｍ2 ／ｓ以下であることが好ましい。こ
の動粘度が上記範囲内にあれば、所望の動粘度及び燃焼
性を有する燃料油組成物を容易に得ることができる。
【０００８】本発明において、上記ＬＣＯ留分と共に使
用しうる基材としては、得られる燃料油組成物の性状を
本発明の範囲内に保持しうるものであれば特に制限はな
いが、例えば、灯油（ＫＥＲＯ）、脱硫灯油（ＤＫ）、
軽質軽油（ＬＧＯ）、脱硫軽油（ＤＧＯ）、重質軽油
（ＨＧＯ）、脱硫重質軽油（ＤＳＨＧＯ）、脱ろう軽油
（ＤＷＧＯ）、直脱軽油（ＤＳＧＯ）、又はこれらを単
独あるいは２種以上組合せ、水素化処理（例えば、脱
硫、分解、水素添加処理等）したもの、さらにはこれら
を２種以上組み合わせたものを使用することができる。
また、本発明においては、必要に応じ、直留系残渣、分
解系残渣、エキストラクト等の残炭源を適宜使用するこ
ともできる。
用しうる基材としては、得られる燃料油組成物の性状を
本発明の範囲内に保持しうるものであれば特に制限はな
いが、例えば、灯油（ＫＥＲＯ）、脱硫灯油（ＤＫ）、
軽質軽油（ＬＧＯ）、脱硫軽油（ＤＧＯ）、重質軽油
（ＨＧＯ）、脱硫重質軽油（ＤＳＨＧＯ）、脱ろう軽油
（ＤＷＧＯ）、直脱軽油（ＤＳＧＯ）、又はこれらを単
独あるいは２種以上組合せ、水素化処理（例えば、脱
硫、分解、水素添加処理等）したもの、さらにはこれら
を２種以上組み合わせたものを使用することができる。
また、本発明においては、必要に応じ、直留系残渣、分
解系残渣、エキストラクト等の残炭源を適宜使用するこ
ともできる。
【０００９】本発明の燃料油組成物は、セタン指数が式
Ｓ＝２５×Ｖ−４５
［式中、Ｖは、燃料油組成物の５０℃における動粘度
（ｍｍ2 ／ｓ）である］で示されるＳの値以上、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上、及び硫黄分が0.３０重量％以
下であることを特徴とする。セタン指数が上記範囲内で
あれば、着火性、燃焼性（煤発生等）において優れたも
のとなる。なお、このセタン指数は、ＪＩＳ Ｋ２２０
４−１９９２に従って測定した値である。また、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上であれば、単位体積当たりの発
熱量において、所望の燃料油組成物が得られる。この点
で好ましい密度は、0.９００ｇ／ｃｍ3 以上である。な
お、上記密度は、ＪＩＳ Ｋ２２４９に従って測定した
値である。
（ｍｍ2 ／ｓ）である］で示されるＳの値以上、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上、及び硫黄分が0.３０重量％以
下であることを特徴とする。セタン指数が上記範囲内で
あれば、着火性、燃焼性（煤発生等）において優れたも
のとなる。なお、このセタン指数は、ＪＩＳ Ｋ２２０
４−１９９２に従って測定した値である。また、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上であれば、単位体積当たりの発
熱量において、所望の燃料油組成物が得られる。この点
で好ましい密度は、0.９００ｇ／ｃｍ3 以上である。な
お、上記密度は、ＪＩＳ Ｋ２２４９に従って測定した
値である。
【００１０】本発明の燃料油組成物においては、更に硫
黄分が0.３０質量％以下であれば、燃焼ガス中のＳＯx
を低減することができ、環境性負荷低減の点から好まし
い。また、燃焼ガスの酸露点低下を抑制することがで
き、この結果、煙道腐食を抑制しかつ燃焼ガスの損失熱
を小さくすることができる。この点から、上記硫黄分は
0.１０質量％以下であることが好ましい。なお、上記硫
黄分含有量は、ＪＩＳＫ２５４１に従って測定した値で
ある。本発明の燃料油組成物は、温度５０℃における動
粘度が、3.２ｍｍ2 ／ｓ以下であることが好ましい。動
粘度が上記範囲内にあれば、燃焼性の制約となるハウス
加温器、温水ボイラなどの使用環境において、燃焼性ト
ラブルの発生を抑制することができる。この点から該動
粘度は1.５〜3.０ｍｍ2 ／ｓであることが更に好まし
い。なお、上記動粘度は、ＪＩＳ Ｋ２２８３に従って
測定した値である。
黄分が0.３０質量％以下であれば、燃焼ガス中のＳＯx
を低減することができ、環境性負荷低減の点から好まし
い。また、燃焼ガスの酸露点低下を抑制することがで
き、この結果、煙道腐食を抑制しかつ燃焼ガスの損失熱
を小さくすることができる。この点から、上記硫黄分は
0.１０質量％以下であることが好ましい。なお、上記硫
黄分含有量は、ＪＩＳＫ２５４１に従って測定した値で
ある。本発明の燃料油組成物は、温度５０℃における動
粘度が、3.２ｍｍ2 ／ｓ以下であることが好ましい。動
粘度が上記範囲内にあれば、燃焼性の制約となるハウス
加温器、温水ボイラなどの使用環境において、燃焼性ト
ラブルの発生を抑制することができる。この点から該動
粘度は1.５〜3.０ｍｍ2 ／ｓであることが更に好まし
い。なお、上記動粘度は、ＪＩＳ Ｋ２２８３に従って
測定した値である。
【００１１】また、本発明の燃料油組成物においては、
そのセタン指数は、前記式で表されるＳの値以上であれ
ば、本発明の目的を達成しうるものであるが、通常は、
例えば、ＬＣＯ使用量に対応して決定することができ
る。具体的には、３５以下、更に３０以下であることが
好ましい。上記範囲内であれば、優れた低温流動性及び
発熱量を有する燃料油組成物を得ることができる。本発
明の燃料油組成物は、上述のような性状を有することが
好ましいが、更に、一般に、以下のような性状を有す
る。まず、１０％残留炭素分は、０．２〜１．５重量％
の範囲が好ましく、より好ましくは０．２〜０．６重量
％の範囲である。この１０％残留炭素分が上記範囲内で
あれば、低温流動性及びスラッジ発生の抑制の点で好ま
しい。なお、上記１０％残留炭素分は、ＪＩＳ Ｋ２２
７０に従って測定した値である。
そのセタン指数は、前記式で表されるＳの値以上であれ
ば、本発明の目的を達成しうるものであるが、通常は、
例えば、ＬＣＯ使用量に対応して決定することができ
る。具体的には、３５以下、更に３０以下であることが
好ましい。上記範囲内であれば、優れた低温流動性及び
発熱量を有する燃料油組成物を得ることができる。本発
明の燃料油組成物は、上述のような性状を有することが
好ましいが、更に、一般に、以下のような性状を有す
る。まず、１０％残留炭素分は、０．２〜１．５重量％
の範囲が好ましく、より好ましくは０．２〜０．６重量
％の範囲である。この１０％残留炭素分が上記範囲内で
あれば、低温流動性及びスラッジ発生の抑制の点で好ま
しい。なお、上記１０％残留炭素分は、ＪＩＳ Ｋ２２
７０に従って測定した値である。
【００１２】また、総発熱量は、好ましくは９４００ｋ
ｃａｌ／リットル以上、より好ましくは９５００ｋｃａ
ｌ／リットル以上、さらに好ましくは９５５０ｋｃａｌ
／リットル以上、特に好ましくは９６００ｋｃａｌ／リ
ットル以上である。上記範囲内であれば、本発明の効果
が有効に得られることとなる。なお、上記総発熱量は、
ＪＩＳ Ｋ２２７９に従って測定した値である。さら
に、低温流動性確保の点から、曇り点（ＣＰ）は、好ま
しくは０℃以下、フィルター目詰まり温度（ＣＦＰＰ）
は、好ましくは−３℃以下、より好ましくは−５℃以
下、さらに好ましくは−８℃以下であり、流動点（Ｐ
Ｐ）は、好ましくは０℃以下である。なお、上記ＣＰ値
及びＰＰ値は、ＪＩＳ Ｋ２２６９に従い、ＣＦＰＰ値
はＪＩＳ Ｋ２２８８に従って測定した値である。ま
た、本発明の燃料油組成物には、本発明の目的が損なわ
れない範囲で、必要に応じて低温流動性向上剤、潤滑性
向上剤、セタン価向上剤、清浄剤などの添加剤を適宜配
合することができる。
ｃａｌ／リットル以上、より好ましくは９５００ｋｃａ
ｌ／リットル以上、さらに好ましくは９５５０ｋｃａｌ
／リットル以上、特に好ましくは９６００ｋｃａｌ／リ
ットル以上である。上記範囲内であれば、本発明の効果
が有効に得られることとなる。なお、上記総発熱量は、
ＪＩＳ Ｋ２２７９に従って測定した値である。さら
に、低温流動性確保の点から、曇り点（ＣＰ）は、好ま
しくは０℃以下、フィルター目詰まり温度（ＣＦＰＰ）
は、好ましくは−３℃以下、より好ましくは−５℃以
下、さらに好ましくは−８℃以下であり、流動点（Ｐ
Ｐ）は、好ましくは０℃以下である。なお、上記ＣＰ値
及びＰＰ値は、ＪＩＳ Ｋ２２６９に従い、ＣＦＰＰ値
はＪＩＳ Ｋ２２８８に従って測定した値である。ま
た、本発明の燃料油組成物には、本発明の目的が損なわ
れない範囲で、必要に応じて低温流動性向上剤、潤滑性
向上剤、セタン価向上剤、清浄剤などの添加剤を適宜配
合することができる。
【００１３】
【実施例】次に、本発明を実施例により、さらに具体的
に説明するが、本発明はこれらの例によってなんら限定
されるものではない。 実施例１〜８及び比較例１〜７ 第１表に示す性状を有する基材を、第２表に示す割合で
混合して燃料油組成物を調製し、その性状を評価した。
結果を第２表に示す。但し、燃焼性の評価は以下の条件
及び基準で行なった。 （１）評価機種： ハウスカオンキ２０型 バーナ：ガンタイプバーナ（油圧 １0.５ｋｇｆ／ｃｍ2 ） 油加熱用バーナ前ヒータ：オフ （２）評価温度：室温、油温ともに０℃ （３）バンドシャッター開度：標準（表示されている中央開度） （４）燃焼性評価基準： 着火遅れあれば × 着火遅れない場合、排ガス中の煤発生状況によりバッカラッカスモー クナンバー（ＳＮ）基準で ＳＮ≦3.０； ○ 3.０＜ＳＮ＜6.０； △ 6.０≦ＳＮ； ×
に説明するが、本発明はこれらの例によってなんら限定
されるものではない。 実施例１〜８及び比較例１〜７ 第１表に示す性状を有する基材を、第２表に示す割合で
混合して燃料油組成物を調製し、その性状を評価した。
結果を第２表に示す。但し、燃焼性の評価は以下の条件
及び基準で行なった。 （１）評価機種： ハウスカオンキ２０型 バーナ：ガンタイプバーナ（油圧 １0.５ｋｇｆ／ｃｍ2 ） 油加熱用バーナ前ヒータ：オフ （２）評価温度：室温、油温ともに０℃ （３）バンドシャッター開度：標準（表示されている中央開度） （４）燃焼性評価基準： 着火遅れあれば × 着火遅れない場合、排ガス中の煤発生状況によりバッカラッカスモー クナンバー（ＳＮ）基準で ＳＮ≦3.０； ○ 3.０＜ＳＮ＜6.０； △ 6.０≦ＳＮ； ×
【００１４】
【表１】
（注）
ＬＣＯ−１：ＲＦＣＣから得たＬＣＯ
ＬＣＯ−２：ＲＦＣＣから得たＬＣＯを水素化脱硫して
得られた留分
得られた留分
【００１５】
【表２】
【００１６】
【表３】
【００１７】
【表４】
【００１８】
【表５】
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、ＬＣＯ留分を特定量基
材として用いることにより、低温流動性及び燃焼性が良
好で、かつ従来品より高い発熱量を有する、ボイラーや
工業炉などの外燃機に使用される燃料油組成物を容易に
得ることができる。また、本発明の燃料油組成物によ
り、燃料使用料の低減、環境負荷低減が可能となる。
材として用いることにより、低温流動性及び燃焼性が良
好で、かつ従来品より高い発熱量を有する、ボイラーや
工業炉などの外燃機に使用される燃料油組成物を容易に
得ることができる。また、本発明の燃料油組成物によ
り、燃料使用料の低減、環境負荷低減が可能となる。
Claims (6)
- 【請求項１】 基材として、接触分解軽質軽油（ＬＣ
Ｏ）留分を５０容量％以上含有し、かつセタン指数が式 Ｓ＝２５×Ｖ−４５ ［式中、Ｖは、燃料油組成物の５０℃における動粘度
（ｍｍ2 ／ｓ）である］で示されるＳの値以上、密度が
0.８８０ｇ／ｃｍ3 以上、及び硫黄分が0.３０質量％以
下であることを特徴とする燃料油組成物。 - 【請求項２】 硫黄分が0.１０質量％以下である請求項
１記載の燃料油組成物。 - 【請求項３】 ５０℃における動粘度が3.２ｍｍ2 ／ｓ
以下である請求項１又は２に記載の燃料油組成物。 - 【請求項４】 セタン指数が３５以下である請求項３記
載の燃料油組成物。 - 【請求項５】 ＬＣＯ留分が、ＬＣＯ留分の水素化処理
物を含むものである請求項１〜４のいずれかに記載の燃
料油組成物。 - 【請求項６】 ＬＣＯ留分が、ＬＣＯを沸点により２分
画もしくは３分画し、各留分を混合してなるものである
請求項１〜５のいずれかに記載の燃料油組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001295401A JP2003096474A (ja) | 2001-09-27 | 2001-09-27 | 燃料油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001295401A JP2003096474A (ja) | 2001-09-27 | 2001-09-27 | 燃料油組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003096474A true JP2003096474A (ja) | 2003-04-03 |
Family
ID=19116844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001295401A Pending JP2003096474A (ja) | 2001-09-27 | 2001-09-27 | 燃料油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003096474A (ja) |
Cited By (8)
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