JP2003092012A - ヘッドランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 製作コストが安価であり、ロービームとハイ
ビームとの切り替えが正確であることを目的とする。 【解決手段】 シェード５を片持ちバネ部材７に片持ち
式に支持する。この結果、シェード５が斜めに移動する
ので、シェード５の移動量が小さく、ソレノイド６の作
動量が小さくて済み、ソレノイド６を小型化でき、製作
コストを安価にできる。シェード５が薄板構造からなる
ので、シェード５の重量を軽くできる。この結果、シェ
ード５の切り替え手段としてのソレノイド６の駆動力お
よび片持ちバネ部材７のバネ力を小さくでき、駆動力が
小さい安価なソレノイド６およびバネ力が小さい安価な
片持ちバネ部材７を使用でき、製作コストを安価にでき
る。また、シェード５の切り替え動作をソレノイド６お
よび片持ちバネ部材７により簡単にかつ正確に行うこと
ができ、ロービームとハイビームとを正確に切り替える
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、プロジェクト型
の２灯式のヘッドランプに係るものである。特に、この
発明は、製作コストが安価であり、また、ロービームと
ハイビームとを正確に切り替えることができるヘッドラ
ンプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】まず、従来のヘッドランプの構成につい
て説明する。従来のヘッドランプは、一般に、放電灯や
ハロゲンランプなどの光源と、前記光源からの光を反射
させるリフレクタと、前記リフレクタからの反射光を前
方に照射する集光レンズと、前記集光レンズからの照射
光をロービームとハイビームとに切り替えるシェード
と、前記シェードをロービーム姿勢とハイビーム姿勢と
に切り替える駆動手段としてのソレノイドと、前記ソレ
ノイドと前記シェードとの間に設けた駆動力伝達手段
と、を備えるものである。

【０００３】つぎに、従来のヘッドランプの作用につい
て説明する。光源を点灯する。すると、光源からの光が
リフレクタで反射される。その反射光が集光レンズを経
て前方に照射される。

【０００４】ここで、ソレノイドを作動させて駆動力伝
達手段を介してシェードを、ロービーム姿勢またはハイ
ビーム姿勢に切り替える。すると、照射光がロービーム
またはハイビームとに切り替わる。この結果、ロービー
ムにより所定のすれ違い用の配光パターン、または、ハ
イビームにより所定の走行用の配光パターンがそれぞれ
切り替わって得られる。

【０００５】この種のヘッドランプとして、特開平４−
１８４８０１号公報に記載のものがある。そして、この
種のヘッドランプとしては、以下の事項が重要事項であ
る。すなわち、製作コストが安価であること。また、ロ
ービームとハイビームとを正確に切り替えることができ
ること。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のヘッ
ドランプにおいては、前記重要事項について何ら考慮さ
れていない。

【０００７】この発明は、製作コストが安価であり、ま
た、ロービームとハイビームとを正確に切り替えること
ができるヘッドランプを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１にかかる発明は、シェードが薄板構造か
らなり、切り替え手段がシェードに取り付けたソレノイ
ドとシェードを片持ち式に支持する片持ちバネ部材とか
ら構成されている、ことを特徴とする。

【０００９】この結果、請求項１にかかる発明は、シェ
ードを片持ちバネ部材に片持ち式に支持するものであ
る。このために、請求項１にかかる発明は、シェードが
ロービーム姿勢とハイビーム姿勢との間を斜めに移動す
ることとなる。これにより、シェードの移動量が小さく
とも、ロービームとハイビームとの切り替え量が大きく
することができる。しかも、シェードの移動量に比較し
て、ソレノイドの作動量が小さくて済む。したがって、
請求項１にかかる発明は、ソレノイドを小型のものを使
用することができ、その分、製作コストを安価にするこ
とができる。

【００１０】また、請求項１にかかる発明は、シェード
が薄板構造からなるので、シェードの重量を軽くするこ
とができる。これにより、シェードをロービーム姿勢と
ハイビーム姿勢とに切り替える手段（以下、単に、切り
替え手段と称する）のソレノイドの駆動力および片持ち
バネ部材のバネ力を小さくすることができる。このため
に、駆動力が小さい安価なソレノイドおよびバネ力が小
さい安価な片持ちバネ部材を使用することができ、製作
コストを安価にすることができる。また、シェードの重
量が軽量であるから、シェードの切り替え動作をソレノ
イドおよび片持ちバネ部材により簡単にかつ正確に行う
ことができる。このために、ロービームとハイビームと
を正確に切り替えることができる。

【００１１】また、請求項２にかかる発明は、ソレノイ
ドがシェードの下方に配置され、そのソレノイドの進退
ロッドがシェードに直接取り付けられ、ソレノイドに通
電すると片持ちバネ部材のバネ力に抗して進退ロッドが
後退してシェードを斜めに移動させてロービーム姿勢か
らハイビーム姿勢に切り替える手段としてのソレノイド
と、板構造からなる片持ちバネ部材がシェードに直接取
り付けられ、通常時には片持ちバネ部材がシェードをロ
ービーム姿勢に保持し、また、ソレノイドへの通電時に
は片持ちバネ部材が撓み、ソレノイドへの通電遮断時に
は片持ちバネ部材が弾性復帰してシェードを斜めに移動
させてハイビーム姿勢からロービーム姿勢に切り替える
手段としての片持ちバネ部材とを備える、ことを特徴と
する。

【００１２】この結果、請求項２にかかる発明は、切り
替え手段のソレノイドおよび片持ちバネ部材がシェード
に直接取り付けられていることにより、切り替え手段の
ソレノイドおよび片持ちバネ部材の構成が簡単である。
このために、製作コストが安価である。また、切り替え
手段のソレノイドおよび片持ちバネ部材の構成が簡単で
あるから、シェードの切り替え動作を簡単にかつ正確に
行うことができ、ロービームとハイビームとを正確に切
り替えることができる。

【００１３】また、請求項２にかかる発明は、ソレノイ
ドがシェードの下方に配置されているので、通電時にシ
ェードを片持ちバネ部材のバネ力に抗して斜めに移動さ
せる際に、シェードの重量が作用する。このために、ソ
レノイドの駆動力は、片持ちバネ部材のバネ力より若干
大きい力であればよい。したがって、駆動力が小さい安
価なソレノイドを使用することができる。一方、片持ち
バネ部材のバネ力は、通常時にはシェードの重量とソレ
ノイドの進退ロッドの重量とを支える力、また、通電遮
断時にはシェードと進退ロッドとを元の位置に復帰させ
るために斜めに移動させる力があればよい。したがっ
て、バネ力が小さい安価な片持ちバネ部材を使用するこ
とができる。これにより、製作コストを安価にすること
ができる。

【００１４】さらに、請求項２にかかる発明は、シェー
ドにソレノイドの進退ロッドと片持ちバネ部材とをそれ
ぞれ直接取り付けて、シェードをソレノイドの駆動力と
片持ちバネ部材のバネ力とにより斜めに移動させるもの
である。このために、シェードの切り替え動作を簡単に
かつ正確に行うことができ、ロービームとハイビームと
を正確に切り替えることができる。

【００１５】さらにまた、請求項２にかかる発明は、通
常時には片持ちバネ部材のバネ力によりシェードがロー
ビーム姿勢にあり、ソレノイドの通電時にはソレノイド
の駆動力によりシェードがハイビーム姿勢にある。この
ために、シェードがハイビーム姿勢にあるときに、ソレ
ノイドおよびその電気系統などに故障などが発生した場
合には、ソレノイドの駆動力が０となり、片持ちバネ部
材のバネ復帰力により、シェードがハイビーム姿勢から
ロービーム姿勢に自動復帰する。したがって、フェイル
セイフ機能が装備されることとなる。

【００１６】また、請求項３にかかる発明は、薄板構造
のシェードと板構造の片持ちバネ部材とが一体構造をな
す、ことを特徴とする。

【００１７】この結果、請求項３にかかる発明は、シェ
ードと片持ちバネ部材とが一体構造となることにより、
部品点数が軽減することができ、さらに、製作コストを
安価にすることができる。

【００１８】また、請求項３にかかる発明は、シェード
と片持ちバネ部材とが薄鋼板の一体構造となることによ
り、リフレクタからの反射光の熱を効率よく放射するこ
とができる。すなわち、リフレクタからの反射光を遮蔽
するシェードにおいて、反射光の熱が集中しても、その
熱は、シェードを経て片持ちバネ部材に伝導され、その
片持ちバネ部材において放熱作用により効率よく放射さ
れる。これにより、リフレクタからの反射光の熱からソ
レノイドを保護することができるので、熱によるソレノ
イドの駆動力の低下を防止することができる。このため
に、さらに、駆動力が小さい安価なソレノイドを使用す
ることができ、製作コストを安価にすることができる。

【００１９】また、請求項４にかかる発明は、片持ちバ
ネ部材にシェードと別個に錘部材が配置されていて、片
持ちバネ部材の共振点が２個ある、ことを特徴とする。

【００２０】この結果、請求項４にかかる発明は、片持
ちバネ部材において、シェード（バネ作用をする）と錘
部材（ダンパー作用をする）とにそれぞれ振動点があ
り、前記シェードの振動と前記錘部材の振動とが相互に
打ち消し合うので、前記片持ちバネ部材が耐振動構造と
なる。このために、請求項４にかかる発明は、シェード
がロービーム姿勢とハイビーム姿勢とに切り替わった際
に、シェードの振動が小さく、かつ、その振動が短時間
で停止するので、シェードを所定の位置に確実にかつ短
時間に停止位置させることができる。これにより、ロー
ビームとハイビームとを正確に切り替えることができ
る。

【００２１】また、請求項５にかかる発明は、シェード
がロービームとハイビームとに切り替える部分の可動側
部分と、その他の部分の固定側部分とに分割されてお
り、可動側部分の大きさが可動側部分をソレノイドおよ
び片持ちバネ部材により移動させるストロークとほぼ同
じ大きさを有する、ことを特徴とする。

【００２２】この結果、請求項５にかかる発明は、シェ
ードを可動側部分と固定側部分とに分割することによ
り、ソレノイドおよび片持ちバネ部材によりシェードを
移動させる部分が可動側部分のみとなる。このために、
シェードを移動させる部分が小型軽量化することができ
るので、さらに、駆動力が小さい安価なソレノイドおよ
びバネ力が小さい安価な片持ちバネ部材を使用すること
ができ、製作コストを安価にすることができる。しか
も、可動側部分の大きさを可動側部分の移動ストローク
と同じ大きさにすることにより、所定のすれ違い用の配
光パターンと所定の走行用の配光パターンとに対して影
響はない。

【００２３】また、請求項５にかかる発明は、薄板構造
からなるシェードのうち、特に固定側部分がソレノイド
に対して放電灯からの熱を遮蔽する熱遮蔽板としての機
能をも兼用することができる。これにより、ソレノイド
を放電灯の熱から遮蔽することができるので、熱による
ソレノイドの駆動力の低下を防止することができる。こ
のために、さらに、駆動力が小さい安価なソレノイドを
使用することができ、製作コストを安価にすることがで
きる。

【００２４】また、請求項６にかかる発明は、シェード
のうち、ロービームとハイビームとに切り替える部分の
形状が、上から見て、中央部が放電灯側に凸となる湾曲
形状をなし、シェードのうち、すれ違い用の配光パター
ンのカットラインを形成するエッジ部が、２枚の薄板か
ら構成されている、ことを特徴とする。

【００２５】この結果、請求項６にかかる発明は、薄板
構造のシェードにより、２枚の薄板から構成されている
エッジ部を簡単に製造することができる。しかも、この
２枚の薄板から構成されているエッジ部と、プロジェク
ト型ヘッドランプの第２焦点との位置関係を適正に制御
構成することにより、分光色を消すことができる。この
ために、日本の法規に適合することができる。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、この発明にかかるヘッドラ
ンプの実施の形態の１例を添付図面を参照して説明す
る。なお、この実施の形態によりこの発明が限定される
ものではない。

【００２７】（実施の形態の構成の説明）図において、
１はヘッドランプである。このヘッドランプ１には、光
源としての放電灯２と、リフレクタ３と、集光レンズ４
と、シェード５と、切り替え手段としてのソレノイド６
および片持ちバネ部材７とを備える。

【００２８】前記放電灯２は、いわゆる、メタルハライ
ドランプなどの高圧金属蒸気放電灯、高輝度放電灯（Ｈ
ＩＤ）などである。前記放電灯２は、前記リフレクタ３
にソケット機構８を介して着脱可能に取り付けられてい
る。前記放電灯２の発光部分は、前記リフレクタ３の第
１焦点Ｆ１近傍に位置する。

【００２９】前記リフレクタ３の内凹面は、アルミ蒸着
もしくは銀塗装などにより、たとえば、図２の垂直断面
が楕円面をなし、かつ、図３の水平断面が放物面ないし
変形放物面をなす反射面からなる。このために、前記リ
フレクタ３の反射面は、第１焦点Ｆ１と、第２焦点（水
平断面上の焦線）Ｆ２とを有する。

【００３０】前記集光レンズ４は、図示されていない
が、前記リフレクタ３の第２焦点Ｆ２近傍に、かつ、第
２焦点Ｆ２よりも前方側（放電灯２に対して集光レンズ
４側）に、物空間側の焦点面（メリジオナル像面）を有
する。前記集光レンズ４は、前記放電灯２と共に、ホル
ダ９に固定保持されている。

【００３１】前記シェード５は、前記集光レンズ４から
の照射光を、図８（Ａ）に示す所定のすれ違い用の配光
パターンＬＰが得られるロービームと、図８（Ｂ）に示
す所定の走行用の配光パターンＨＰが得られるハイビー
ムとに、切り替えるものである。

【００３２】一方、前記切り替え手段としてのソレノイ
ド６および片持ちバネ部材７は、前記シェード５を、前
記ロービームが得られるロービーム姿勢（図中の実線に
て示す姿勢）と、前記ハイビームが得られるハイビーム
姿勢（図６中の二点鎖線にて示す姿勢）とに、切り替え
るものである。

【００３３】前記シェード５は、この例では、ＳＵＳ
（バネ鋼板）などの弾性を有する薄板構造からなる。前
記シェード５は、前記ロービームと前記ハイビームとに
切り替える切り替え部分１０、１１と、その他の部分１
２とに分割されている。

【００３４】前記切り替え部分１０、１１は、前記ソレ
ノイド６および前記片持ちバネ部材７によってロービー
ム姿勢とハイビーム姿勢とに切り替えられる可動側の部
分である。前記可動側部分１０、１１の大きさは、前記
可動側部分１０、１１を前記ソレノイド６および前記片
持ちバネ部材７により移動させるストロークよりも大き
い。ここで、前記可動側部分１０、１１は、図６に示す
ように、片持ちバネ部材７の片持ち支点Ｃに対して円弧
の軌跡移動、すなわち、斜めに移動する。

【００３５】前記可動側部分１０、１１の形状は、図３
および図４に示すように、上から見て、中央部が前記放
電灯２側に凸となる湾曲形状をなす。

【００３６】前記シェード５のうち、前記すれ違い用の
配光パターンＬＰのカットラインＣＬを形成するエッジ
部１３は、２枚の薄板から構成されている。すなわち、
前記可動側部分１０、１１は、図３および図４に示すよ
うに、前方側（集光レンズ４側）の薄板と後方側（放電
灯２側）の薄板とをスポット溶接もしくはリベット止め
などにより固定された２枚の薄板から構成されている。
前記２枚の可動側部分１０、１１の上縁に前記エッジ部
１３がそれぞれ形成されている。

【００３７】前記エッジ部１３は、図１および図５に示
すように、中央部において約４５°の斜めの段差があ
る。この段差により、図８（Ａ）に示すように、すれ違
い用の配光パターンＬＰにおいて、走行車線側と対向車
線側との間に約４５°の斜めのカットラインが形成され
る。

【００３８】一方、前記その他の部分１２は、前記片持
ちバネ部材７の片持ち支点Ｃ近傍の固定部分７０に一体
に設けられた固定側の部分である。前記固定側部分１２
は、前記ソレノイド６に対して前記放電灯２からの熱を
遮蔽する熱遮蔽板としての機能をも兼用するものであ
る。

【００３９】前記ソレノイド６は、進退ロッド１４を有
する。前記ソレノイド６は、前記片持ちバネ部材７の固
定部分７０の取付部１５に固定されていて、前記シェー
ド５の可動側部分１０、１１の下方に配置されている。
前記ソレノイド６の進退ロッド１４の先端（上端）は、
前記シェード５の可動側部分１０、１１と一体構造の前
記片持ちバネ部材７の可動部分７１に直接取り付けられ
ている。前記可動部分７１には、長溝７２が設けられて
いる。また、前記可動部分７１には、半円形の小凸条７
３が設けられている。

【００４０】前記ソレノイド６は、通電時には前記片持
ちバネ部材７のバネ力に抗して前記進退ロッド１４が後
退して前記シェード５の可動側部分１０、１１を斜めに
移動させて前記ロービーム姿勢から前記ハイビーム姿勢
に切り替える手段である。このように、前記ソレノイド
６は、安価であり、かつ、効率がよい引っ張りタイプの
ソレノイドを使用することができる。

【００４１】前記片持ちバネ部材７は、この例では、前
記シェード５と同様に、ＳＵＳ（バネ鋼板）などの弾性
を有する薄板構造からなる。前記片持ちバネ部材７は、
図６に示すように、一体構造をなす固定部分７０（実線
にて示す部分）と、可動部分７１（二点鎖線にて示す部
分）とから構成されている。前記片持ちバネ部材７の可
動部分７１の上側中央部と、前記シェード５の後方側の
可動側部分１０の下縁中央部とが一体に連結されてい
る。すなわち、薄板構造の前記シェード５と同じく薄板
構造の前記片持ちバネ部材７とは、プレス加工などによ
り、一体構造をなす。これにより、前記片持ちバネ部材
７は、前記シェード５に直接取り付けられることとな
る。前記片持ちバネ部材７と前記シェード５との境界に
は、補強リブ７４が設けられている。

【００４２】前記片持ちバネ部材７は、通常時には前記
シェード５の可動側部分１０、１１を前記ロービーム姿
勢に保持し、また、前記ソレノイド６への通電時には撓
み、前記ソレノイド６への通電遮断時には弾性復帰して
前記シェード５の可動側部分１０、１１を斜めに移動さ
せて前記ハイビーム姿勢から前記ロービーム姿勢に切り
替える手段である。

【００４３】前記片持ちバネ部材７の固定部分７０の下
側中央部には、取付部１５が一体に設けられている。前
記取付部１５には、スクリュー１６が挿通する小円形の
透孔７５が設けられている。前記取付部１５がスクリュ
ー１６によりホルダ９に取り付けられている。また、前
記取付部１５には、前記スクリュー１６により前記ソレ
ノイド６が取り付けられている。

【００４４】前記ヘッドランプ１の構成部品の放電灯
２、リフレクタ３、集光レンズ４、シェード５、ソレノ
イド６、片持ちバネ部材７、ソケット機構８およびホル
ダ９などがアウターレンズもしくはアウターカバー（図
示せず）とランプハウジング（図示せず）とに区画され
た灯室（図示せず）内に配置されることにより、前記ヘ
ッドランプ１が構成される。

【００４５】（実施の形態の作用の説明）この実施の形
態におけるヘッドランプ１は、以上のごとき構成からな
り、以下、その作用について説明する。

【００４６】まず、放電灯２を点灯する。すると、放電
灯２からの光は、リフレクタ３で反射される。その反射
光は、リフレクタ３の第２焦点Ｆ２に集光され、かつ、
その第２焦点Ｆ２を通って拡散され、さらに、集光レン
ズ４を経て前方に照射される。その照射光は、図８
（Ａ）に示す所定のすれ違い用の配光パターンＬＰが得
られるロービームとして、または、図８（Ｂ）に示す所
定の走行用の配光パターンＨＰが得られるハイビームと
して、それぞれ前方に照射される。

【００４７】ここで、シェード５がロービーム姿勢にあ
るものとする。すると、片持ちバネ部材７のバネ力によ
り、ソレノイド６の進退ロッド１４が上死点に位置し、
かつ、シェード５の可動側部分１０、１１が図８中の実
線に示す姿勢にあり、シェード５のロービーム姿勢が保
持されている。

【００４８】この結果、反射光のうち、集光レンズ４の
ほぼ上半部に進む反射光は、シェード５により遮断され
て、ロービームとして前方に照射される。このために、
図８（Ａ）に示すように、所定のすれ違い用の配光パタ
ーンＬＰが得られる。

【００４９】つぎに、ソレノイド６に通電する。する
と、ソレノイド６の進退ロッド１４が片持ちバネ部材７
のバネ力に抗して後退する。それに伴なって、シェード
５の可動側部分１０、１１が斜めに移動して、図中の実
線にて示すロービーム姿勢から図６中の二点鎖線にて示
すハイビーム姿勢に切り替わる。

【００５０】この結果、反射光が集光レンズ４の全面に
亘って進むので、ハイビームとして前方に照射される。
このために、図８（Ｂ）に示すように、所定の走行用の
配光パターンＨＰが得られる。このとき、シェード５の
可動側部分１０、１１が斜めに移動するので、シェード
５の左右両端のＢ点の垂直方向への沈み寸法は、シェー
ド５の中央のＡ点の垂直方向への沈み寸法に対して、大
きい。このために、この実施の形態１におけるヘッドラ
ンプ１においては、図８（Ｂ）に示すように、左右両端
部が上方にせりあがった走行用の配光パターンＨＰが得
られる。この左右両端部が上方にせりあがった走行用の
配光パターンＨＰは、走行車線の左右に配置されている
道路標識や歩行者などをよく視認することができるの
で、市街地走行に最適である。また、この走行用の配光
パターンＨＰの上方にせりあがった左右両端部が走行車
線の左右の建物に反射するので、すれ違い用の配光パタ
ーンＬＰと走行用の配光パターンＨＰとの切り替えにお
いて、明確な切り替え感が得られる。

【００５１】そして、ソレノイド６への通電を遮断す
る。すると、図６中の二点鎖線にて示す撓んだ状態にあ
る片持ちバネ部材７は、図中の実線にて示す元の状態に
弾性復帰する。これに伴なって、ソレノイド６の進退ロ
ッド１４が前進する。それと共に、シェード５の可動側
部分１０、１１が斜めに移動して、図６中の二点鎖線に
て示すハイビーム姿勢から図中の実線にて示すロービー
ム姿勢に切り替わる。この結果、図８（Ａ）に示すよう
に、所定のすれ違い用の配光パターンＬＰが得られる。

【００５２】（実施の形態の効果の説明）特に、この実
施の形態におけるヘッドランプ１は、ヘッドランプ１の
構成部品のリフレクタ３、シェード５、ソレノイド６、
片持ちバネ部材７、ソケット機構８およびホルダ９など
に、アルミ蒸着もしくは銀塗装などを施すことにより、
放電灯２点灯時におけるノイズのシール効果がある。

【００５３】また、この実施の形態におけるヘッドラン
プ１は、シェード５が可動側部分１０、１１と固定側部
分１２とから構成されている。このために、この実施の
形態におけるヘッドランプ１は、可動側部分１０、１１
が斜めに移動しても、固定側部分１２により、放電灯２
からの直射光やリフレクタ３からの反射光を確実に遮光
することができる。

【００５４】さらに、この実施の形態におけるヘッドラ
ンプ１は、ソレノイド６を小型化することができる。こ
のために、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、
ソレノイド６の大部分を配光のデットスペース（すなわ
ち、ヘッドランプ１を取り付ける車体フレーム（図示せ
ず）のうち、最下位の車体フレームのラインＵＬより上
方のスペースであって、配光パターンの形成に対して何
ら寄与しないスペース）内に収納することができ、前記
最下位の車体フレームのラインＵＬから、ソレノイド６
の下部ＯＬが突出する量を小さくすることができる。こ
れにより、この実施の形態におけるヘッドランプ１は、
多種多様の車両に取り付けることが可能である。いわゆ
る、マイナーチェンジが可能である。

【００５５】（変形例１、２の説明）図９は、この発明
にかかるヘッドランプの変形例１を示す。この変形例１
は、片持ちバネ部材の構造により、シェード５を、図９
（Ａ）に示すように、斜めに移動させて、実線にて示す
ロービーム姿勢から二点鎖線にて示すハイビーム姿勢に
切り替えることができる。この場合は、シェード５の中
央のＡ点が沈み、これに対して、シェード５の左右両端
のＢ点が若干浮上する。このために、この変形例１にお
いては、図９（Ｃ）に示すように、中央部が上方にせり
あがった走行用の配光パターンＨＰ´が得られる。この
中央部が上方にせりあがった走行用の配光パターンＨＰ
´は、走行車線の中央をよく視認することができるの
で、高速走行に最適である。なお、シェード５が、図９
（Ａ）に示すように、実線にて示すロービーム姿勢にあ
る場合には、図９（Ｂ）に示すように、所定のすれ違い
用の配光パターンＬＰが得られる。

【００５６】図１０〜図１２は、この発明にかかるヘッ
ドランプの変形例２を示す。この変形例２は、シェード
５００の可動側部分１０、１１の形状が、上から見て、
中央部が放電灯２側に凸となる直線状の富士山形形状を
なすものである。また、この変形例２は、固定側部分１
２０の形状が、前記シェード５００と同様に、上から見
て、中央部が放電灯２側に凸となる直線状の富士山形形
状をなすものである。

【００５７】この変形例２のヘッドランプは、前記実施
の形態１のヘッドランプ１および前記変形例１のヘッド
ランプと同様の作用効果を達成することができる。特
に、この変形例２のヘッドランプは、固定側部分１２０
を大型とすることにより、片持ちバネ部材７にシェード
５００と別個に錘部材（大型の固定側部分１２０）が配
置されていて、片持ちバネ部材７の共振点が２個あるこ
ととなる。

【００５８】この結果、この変形例２のヘッドランプ
は、片持ちバネ部材７において、シェード５００（バネ
作用をする）と錘部材としての固定側部分１２０（ダン
パー作用をする）とにそれぞれ振動点があり、前記シェ
ード５００の振動と前記錘部材としての固定側部分１２
０の振動とが相互に打ち消し合うので、前記片持ちバネ
部材７が耐振動構造となる。このために、この変形例２
のヘッドランプは、片持ちバネ部材７が耐振動構造とな
り、シェード５００がロービーム姿勢とハイビーム姿勢
とに切り替わった際に、シェード５００の振動が小さ
く、かつ、その振動が短時間で停止するので、シェード
５００を所定の位置に確実にかつ短時間に停止位置させ
ることができる。これにより、ロービームとハイビーム
とを正確に切り替えることができる。

【００５９】（実施の形態以外の例の説明）なお、この
実施の形態におけるヘッドランプ１は、エッジ部１３が
２枚の薄板構造からなるものである。しかしながら、こ
の発明においては、エッジ部が１枚の薄板構造のもので
あっても良い。

【００６０】さらに、この実施の形態におけるヘッドラ
ンプ１は、光源として、放電灯２を使用している。とこ
ろが、この発明においては、放電灯２のほかに、ハロゲ
ンランプなどを使用しても良い。

【００６１】

【発明の効果】以上から明らかなように、この発明にか
かるヘッドランプ（請求項１）は、シェードを片持ちバ
ネ部材に片持ち式に支持するものである。このために、
この発明にかかるヘッドランプ（請求項１）は、シェー
ドがロービーム姿勢とハイビーム姿勢との間を斜めに移
動することとなる。これにより、シェードの移動量が小
さくとも、ロービームとハイビームとの切り替え量が大
きくすることができる。しかも、シェードの移動量に比
較して、ソレノイドの作動量が小さくて済む。したがっ
て、この発明にかかるヘッドランプ（請求項１）は、ソ
レノイドを小型のものを使用することができ、その分、
製作コストを安価にすることができる。

【００６２】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項１）は、シェードが薄板構造からなるので、シェー
ドの重量を軽くすることができる。これにより、シェー
ドをロービーム姿勢とハイビーム姿勢とに切り替える手
段としてのソレノイドの駆動力および片持ちバネ部材の
バネ力を小さくすることができる。このために、駆動力
が小さい安価なソレノイドおよびバネ力が小さい安価な
片持ちバネ部材を使用することができ、製作コストを安
価にすることができる。また、シェードの重量が軽量で
あるから、シェードの切り替え動作をソレノイドおよび
片持ちバネ部材により簡単にかつ正確に行うことができ
る。このために、ロービームとハイビームとを正確に切
り替えることができる。

【００６３】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項２）は、切り替え手段のソレノイドおよび片持ちバ
ネ部材がシェードに直接取り付けられていることによ
り、切り替え手段のソレノイドおよび片持ちバネ部材の
構成が簡単である。このために、製作コストが安価であ
る。また、切り替え手段のソレノイドおよび片持ちバネ
部材の構成が簡単であるから、シェードの切り替え動作
を簡単にかつ正確に行うことができ、ロービームとハイ
ビームとを正確に切り替えることができる。

【００６４】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項２）は、ソレノイドがシェードの下方に配置されて
いるので、通電時にシェードを片持ちバネ部材のバネ力
に抗して下げる際に、シェードの重量が作用する。この
ために、ソレノイドの駆動力は、片持ちバネ部材のバネ
力より若干大きい力であればよい。したがって、駆動力
が小さい安価なソレノイドを使用することができる。一
方、片持ちバネ部材のバネ力は、通常時にはシェードの
重量とソレノイドの進退ロッドの重量とを支える力、ま
た、通電遮断時にはシェードと進退ロッドとを元の位置
に復帰させるために上げる力があればよい。したがっ
て、バネ力が小さい安価な片持ちバネ部材を使用するこ
とができる。これにより、製作コストを安価にすること
ができる。

【００６５】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項２）は、シェードにソレノイドの進退ロッドと片持
ちバネ部材とをそれぞれ直接取り付けて、シェードをソ
レノイドの駆動力と片持ちバネ部材のバネ力とにより斜
めに移動させるものである。このために、シェードの切
り替え動作を簡単にかつ正確に行うことができ、ロービ
ームとハイビームとを正確に切り替えることができる。

【００６６】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項２）は、通常時には片持ちバネ部材のバネ力により
シェードがロービーム姿勢にあり、ソレノイドの通電時
にはソレノイドの駆動力によりシェードがハイビーム姿
勢にある。このために、シェードがハイビーム姿勢にあ
るときに、ソレノイドおよびその電気系統などに故障な
どが発生した場合には、ソレノイドの駆動力が０とな
り、片持ちバネ部材のバネ復帰力により、シェードがハ
イビーム姿勢からロービーム姿勢に自動復帰する。した
がって、フェイルセイフ機能が装備されることとなる。

【００６７】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項３）は、シェードと片持ちバネ部材とが一体構造と
なるので、部品点数が軽減することができ、さらに、製
作コストを安価にすることができる。

【００６８】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項３）は、シェードと片持ちバネ部材とが薄鋼板の一
体構造となることにより、リフレクタからの反射光の熱
を効率よく放射することができる。すなわち、リフレク
タからの反射光を遮蔽するシェードにおいて、反射光の
熱が集中しても、その熱は、シェードを経て片持ちバネ
部材に伝導され、その片持ちバネ部材において放熱作用
により効率よく放射される。これにより、リフレクタか
らの反射光の熱からソレノイドを保護することができる
ので、熱によるソレノイドの駆動力の低下を防止するこ
とができる。このために、さらに、駆動力が小さい安価
なソレノイドを使用することができ、製作コストを安価
にすることができる。

【００６９】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項４）は、片持ちバネ部材にシェードと別個に錘部材
が配置されていて、片持ちバネ部材の共振点が２個あ
る。この結果、この発明にかかるヘッドランプ（請求項
４）は、片持ちバネ部材において、シェード（バネ作用
をする）と錘部材（ダンパー作用をする）とにそれぞれ
振動点があり、前記シェードの振動と前記錘部材の振動
とが相互に打ち消し合うので、前記片持ちバネ部材が耐
振動構造となる。このために、この発明にかかるヘッド
ランプ（請求項４）は、片持ちバネ部材が耐振動構造と
なり、シェードがロービーム姿勢とハイビーム姿勢とに
切り替わった際に、シェードの振動が小さく、かつ、そ
の振動が短時間で停止するので、シェードを所定の位置
に確実にかつ短時間に停止位置させることができる。こ
れにより、ロービームとハイビームとを正確に切り替え
ることができる。

【００７０】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項５）は、シェードを可動側部分と固定側部分とに分
割することにより、ソレノイドおよび片持ちバネ部材に
よりシェードを移動させる部分が可動側部分のみとな
る。このために、シェードを移動させる部分が小型軽量
化することができるので、さらに、駆動力が小さい安価
なソレノイドおよびバネ力が小さい安価な片持ちバネ部
材を使用することができ、製作コストを安価にすること
ができる。しかも、可動側部分の大きさを可動側部分の
移動ストロークと同じ大きさにすることにより、所定の
すれ違い用の配光パターンと所定の走行用の配光パター
ンとに対して影響はない。

【００７１】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項５）は、薄板構造からなるシェードのうち、特に固
定側部分がソレノイドに対して放電灯からの熱を遮蔽す
る熱遮蔽板としての機能をも兼用することができる。こ
れにより、ソレノイドを放電灯の熱から遮蔽することが
できるので、熱によるソレノイドの駆動力の低下を防止
することができる。このために、さらに、駆動力が小さ
い安価なソレノイドを使用することができ、製作コスト
を安価にすることができる。

【００７２】また、この発明にかかるヘッドランプ（請
求項６）は、シェードのうち、ロービームとハイビーム
とに切り替える部分の形状が、上から見て、中央部が放
電灯側に凸となる湾曲形状をなし、シェードのうち、す
れ違い用の配光パターンのカットラインを形成するエッ
ジ部が、２枚の薄板から構成されている。この結果、薄
板構造のシェードにより、２枚の薄板から構成されてい
るエッジ部を簡単に製造することができる。しかも、こ
の２枚の薄板から構成されているエッジ部と、プロジェ
クト型ヘッドランプの第２焦点との位置関係を適正に制
御構成することにより、分光色を消すことができる。こ
のために、日本の法規に適合することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のヘッドランプの実施の形態を示す正
面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】一体構造のシェードと片持ちバネ部材とを示す
平面図である。

【図５】図４におけるＶ矢視図である。

【図６】図４におけるＶＩ矢視図である。

【図７】一体構造のシェードと片持ちバネ部材とを示す
斜視図である。

【図８】（Ａ）はすれ違い用の配光パターンを示す説明
図、（Ｂ）は走行用の配光パターンを示す説明図であ
る。

【図９】（Ａ）は変形例１を示すシェードの切り替え移
動状態の説明図、（Ｂ）はすれ違い用の配光パターンを
示す説明図、（Ｃ）は走行用の配光パターンを示す説明
図である。

【図１０】変形例２のシェードの固定側部分を示す平面
図である。

【図１１】図１０におけるＸＩ線断面図である。

【図１２】図１０におけるＸＩＩ矢視図である。

【符号の説明】

１ ヘッドランプ ２ 放電灯 ３ リフレクタ ４ 集光レンズ ５、５００ シェード ６ ソレノイド ７ 片持ちバネ部材 ８ ソケット機構 ９ ホルダ １０、１１ 可動側部分（切り替え部分） １２、１２０ 固定側部分（その他の部分） １３ エッジ部 １４ 進退ロッド １５ 取付部 １６ スクリュー ７０ 固定部分 ７１ 可動部分 ７２ 長溝 ７３ 小凸条 ７４ 補強リブ ７５ 小円形の透孔 Ｆ１ 第１焦点 Ｆ２ 第２焦点 ＬＰ すれ違い用の配光パターン ＨＰ、ＨＰ´ 走行用の配光パターン ＣＬ カットライン ＵＬ 最下位の車体フレームのライン ＯＬ ソレノイドの下部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｙ 101:00

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プロジェクト型の２灯式のヘッドランプ
   において、 前記光源と、 前記光源からの光を反射させるリフレクタと、 前記リフレクタからの反射光を前方に照射する集光レン
   ズと、 前記集光レンズからの照射光を、所定のすれ違い用の配
   光パターンが得られるロービームと、所定の走行用の配
   光パターンが得られるハイビームとに、切り替えるシェ
   ードと、 前記シェードを、前記ロービームが得られるロービーム
   姿勢と、前記ハイビームが得られるハイビーム姿勢と
   に、切り替える切り替え手段と、 を備え、 前記シェードは、薄板構造からなり、 前記切り替え手段は、前記シェードに取り付けたソレノ
   イドと、前記シェードを片持ち式に支持する片持ちバネ
   部材とから構成されている、 ことを特徴とするヘッドランプ。
2. 【請求項２】 前記ソレノイドは、進退ロッドを有し、
   前記シェードの下方に配置され、前記進退ロッドが前記
   シェードに直接取り付けられ、通電時には前記片持ちバ
   ネ部材のバネ力に抗して前記進退ロッドが後退して前記
   シェードを斜めに移動させて前記ロービーム姿勢から前
   記ハイビーム姿勢に切り替える手段であり、 前記片持ちバネ部材は、板構造からなり、前記シェード
   に直接取り付けられ、通常時には前記シェードを前記ロ
   ービーム姿勢に保持し、また、前記ソレノイドへの通電
   時には撓み、前記ソレノイドへの通電遮断時には弾性復
   帰して前記シェードを斜めに移動させて前記ハイビーム
   姿勢から前記ロービーム姿勢に切り替える手段である、 ことを特徴とする請求項１に記載されたヘッドランプ。
3. 【請求項３】 薄板構造の前記シェードと板構造の前記
   片持ちバネ部材とは、一体構造をなす、ことを特徴とす
   る請求項２に記載されたヘッドランプ。
4. 【請求項４】 前記片持ちバネ部材には、前記シェード
   と別個に錘部材が配置されていて、前記片持ちバネ部材
   の共振点が２個ある、ことを特徴とする請求項１〜３の
   いずれか１つに記載されたヘッドランプ。
5. 【請求項５】 前記シェードは、前記ロービームと前記
   ハイビームとに切り替える部分の可動側部分と、その他
   の部分の固定側部分とに分割されており、前記可動側部
   分の大きさは、前記可動側部分を前記ソレノイドおよび
   前記片持ちバネ部材により移動させるストロークとほぼ
   同じ大きさを有する、ことを特徴とする請求項１〜４の
   いずれか１つに記載されたヘッドランプ。
6. 【請求項６】 前記シェードのうち、前記ロービームと
   前記ハイビームとに切り替える部分の形状は、上から見
   て、中央部が前記放電灯側に凸となる湾曲形状をなし、
   前記シェードのうち、前記すれ違い用の配光パターンの
   カットラインを形成するエッジ部は、２枚の薄板から構
   成されている、ことを特徴とする請求項１〜５のいずれ
   か１つに記載されたヘッドランプ。