JP2003040595A - 荷役車両及び荷役物の固定解除方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷役物保持手段に保持された荷役物を該荷役
物保持手段に固定する荷役物固定装置を備えた荷役車両
において、荷役物保持手段に対する荷役物の固定を合理
的に解除できるようにして荷役作業の効率アップを図
る。 【解決手段】 フォーク６にパレットを固定する固定ア
ーム１１を有するパレット固定装置が昇降台４に備えら
れた荷役車両である。パレット固定装置は、昇降台４の
下降時に、その下降端で作動アーム３１が解除作動用の
ドッグ部材３７に当接することで固定アーム１１を解除
側へ作動させる解除系と、解除ペダル４１の踏み込み操
作によって固定アーム１１を解除側へ作動させる解除系
とを設ける。そして、それら２つの解除系を適宜選択し
て固定アーム１１を解除できる構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷役物保持手段に
より保持された荷役物を該荷役物保持手段に固定する荷
役物固定装置を備えた荷役車両に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、作業員が昇降部に乗り込んで走行
及び荷役作業を行う昇降部乗り込み型フォークリフトの
ような荷役車両においては、荷役物保持手段としてのフ
ォークに差し込んだ荷役物としてのパレットを該フォー
クに固定して荷役作業の安定を図っている。このような
パレット固定装置を備えた荷役車両は、例えば特開平８
−１６５０９６号公報に記載されている。上記公報記載
の荷役車両では、フォークをパレットに差し込んでか
ら、作業者がレバーやペダル等を操作することでパレッ
ト固定装置を作動させるのが一般的であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の荷役車
両においては、パレット固定装置の作動、すなわち固定
作動及び解除作動を作業者に依存する構成のため、作業
者にその操作を行ってもらわなければならず、作業者に
とっては、実作業以外の作業を強いられることになる。
また、その操作については、作業者の意識に依存してお
り、操作忘れ等を防止するには、様々な安全装置、警告
装置を別途に付設して作業者の注意を喚起しなければな
らないといった問題がある。

【０００４】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、荷役物
保持手段に保持された荷役物を該荷役物保持手段に固定
する荷役物固定装置を備えた荷役車両において、荷役物
保持手段に対する荷役物の固定を合理的に解除できるよ
うにして荷役作業の効率アップを図ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明に係る荷役車両は、特許請求の範囲の各請求
項に記載の通りの構成を備えた。請求項１に記載の荷役
車両においては、荷役物保持手段に保持された荷役物を
該荷役物保持手段に固定する荷役物固定装置は、荷役物
保持手段が下降されるときに該荷役物保持手段に対する
荷役物の固定を所定の下降位置で解除する第１の解除機
構と、荷役物保持手段に対する荷役物の固定を人手によ
り解除可能な第２の解除機構とを有している。そして、
第１の解除機構又は第２の解除機構のいずれか一方の解
除機構に基づいて荷役物保持手段に対する荷役物の固定
を解除することを可能としている。すなわち、請求項１
に記載の発明によれば、作業者が第２の解除機構を操作
しない限り、荷役物保持手段の下降時において、所定の
高さ位置で荷役物保持手段に対する荷役物の固定が解除
される。一方、第２の解除機構を操作したときは、任意
の高さ位置で荷役物の固定を解除できる。これにより、
作業者は荷役作業態様に対応して荷役物の固定を解除す
ることができる。

【０００６】なお、この場合において、請求項２に記載
したように、荷役物保持手段は、フォークによって構成
されることが好ましい。また、請求項３に記載したよう
に、荷役物固定装置は、荷役保持手段が基準高さ位置へ
上昇されたときに荷役物を荷役物保持手段に固定する構
成とすることが好ましい。ここでいう基準高さ位置は、
作業形態に応じて任意に決定される。

【０００７】請求項４に記載の荷役車両においては、第
１の解除機構は、荷役物保持手段側に設けられた第１の
作動体と、第１の作動体の昇降領域に対応して設けられ
た第２の作動体とを有し、第２の作動体が荷役物保持手
段の相対的な移動を許容する部材に設置され、しかも第
１の作動体に対する第２の作動体の当接に基づいて荷役
物保持手段に対する荷役物の固定を解除する構成とされ
ている。また、第２の解除機構は、荷役物保持手段側に
設けられた解除操作部を有し、該解除操作部の操作に基
づいて荷役物保持手段に対する荷役物の固定を解除する
構成とされている。このような構成を採用することで、
機械的に簡単な構造を持つ荷役物固定装置の作動機構を
提供することができる。

【０００８】また、請求項５に記載の発明では、上記し
た荷役車両における特徴的構成と実質的に同等の作用を
有する方法発明が提供されることになる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。本実施の形態はオーダーピッカー
のような昇降部乗り込み型フォークリフトに適用したも
のである。図１は昇降部乗り込み型フォークリフトの斜
視図である。図示のように、フォークリフト１は、車体
２、車体２の前方に設置された荷役用マスト３、荷役用
マスト３に沿って昇降可能な昇降台４を有する。なお、
荷役用マスト３は、具体的図示については省略するが、
固定マスト（アウタマスト）と、その固定マストに沿っ
て昇降可能な可動マスト（インナマスト）とから構成さ
れる。昇降台４は可動マストに昇降可能なリフトブラケ
ット９（図４参照）に固定され、リフトシリンダ及びリ
フトチェーンを介して昇降される。

【００１０】昇降台４あるいはリフトブラケット９に
は、該昇降台４に搭乗した作業者によって操作可能な昇
降操作用及び走行操作用の操作部５が備えられている。
また、昇降台４には左右一対のフォーク６が備えられて
いる。フォーク６は、図５に仮想線で示すように、昇降
台４の下面にボルト７によって着脱可能に固着されると
ともに、昇降台４の前端から前方に向かって延出されて
おり、その延出部分６ａをパレット８の差込口８ａに差
し込んでこれを保持する。フォーク６が本発明でいう荷
役物保持手段に対応し、パレット８が本発明でいう荷役
物に対応する。

【００１１】昇降台４の下面側には、フォーク６によっ
て保持されたパレット８を該フォーク６に固定する荷役
物固定装置としてのパレット固定装置１０が備えられて
いる。パレット固定装置１０は、図２及び図３に示すよ
うに、車幅方向に相互に所定間隔を置いて配置される左
右２本の固定アーム１１を有する。両固定アーム１１は
その基部側において連結部材１２によって相互に連結さ
れるとともに、回転軸１３によって上下方向に回動可能
に支持される。回転軸１３は、昇降台４に固着された左
右のブラケット１４によって支持される。左右の固定ア
ーム１１は、フォーク６の内側面に沿うように配置さ
れ、フォーク６と共にパレット８内に差し込まれる。そ
して、図７に仮想線で示すように、フォーク６にてパレ
ット８の上板８ｂを下側から支えた状態で、固定アーム
１１を下向きに回動させてその先端でパレット８の下板
８ｃを上方から押さえ込むことによって、パレット８を
フォーク６に固定する。

【００１２】左右の固定アーム１１は、該固定アーム１
１を固定側（パレット８を押さえ込むロック側）へ付勢
する機能付きリンク機構２０（以下、固定アーム付勢機
構という）を介して作動レバー１５に連結されている。
作動レバー１５は、昇降台４にブラケット１６を介して
回動可能に取り付けられた回転軸１７に固着されてお
り、この作動レバー１５の回転軸１７を中心とする上方
への回動によって固定アーム１１が固定側へ回動され、
下方への回動によって固定アーム１１が固定解除側（ア
ンロック側）へ回動される。図５〜図７に固定アーム１
１の作動態様が示されている。

【００１３】固定アーム付勢機構２０は、図２及び図５
〜図７に示すように、作動レバー１５に連結されたロッ
ド２１、そのロッド２１に連結されたＵリンク２２及び
ロッド２１とＵリンク２２間に介在された圧縮コイルバ
ネ２３によって構成されている。ロッド２１は作動レバ
ー１５に対してピン２４にて上下方向に回動可能に連結
され、Ｕリンク２２は、固定アーム１１の連結部材１２
にピン２５にて上下方向に回動可能に連結される。そし
て、ロッド２１の一端は、Ｕリンク２２の基部を摺動可
能に貫通するとともに、その貫通端に取り付けられた前
部フランジ２１ａによりＵリンク２２に対して抜け止め
されている。すなわち、ロッド２１と作動レバー１５と
の連結点（ピン２４）と、Ｕリンク２２と連結部材１２
との連結点（ピン２５）とを結ぶ連結点間距離Ｌは、そ
の軸方向に関して抜け止め状態を最長状態として収縮が
可能に連結されている。

【００１４】圧縮コイルバネ２３は、ロッド２１の軸上
に固着された後部フランジ２１ｂとＵリンク２２との間
に介在され、ロッド２１及びＵリンク２２が最も伸長し
た状態で自然長から所定量圧縮させた状態で組み付けら
れている。そして、作動レバー１５とロッド２１との連
結点（ピン２４）は、作動レバー１５が回転軸１７を中
心として回動されるとき、該回転軸１７の回転中心と、
Ｕリンク２２と固定アーム１１の連結部材１２との連結
点（ピン２５）とを結ぶ基準線Ｐを挟んで上下に変位す
る。すなわち、上記連結点が基準線Ｐ上に一致したとき
が、前記連結点間距離Ｌが最短（図６参照）となり、圧
縮コイルバネ２３のバネ力が最大になる。一方、連結点
が基準線Ｐの上側へ変位したときに、連結点間距離Ｌが
中間長さ（図７参照）になり、このときが固定アーム１
１の固定状態である。このときの、固定アーム１１の押
さえ込みは、圧縮コイルバネ２３を押し潰すことによっ
て発生する。また、連結点が基準線Ｐの下側へ変位した
ときには、連結点間距離Ｌが最長（図５参照）になり、
このときが固定アーム１１の固定解除状態である。な
お、この固定解除状態では、固定アーム１１はフォーク
６に対して平行となり、かつフォーク６の厚さ（高さ）
の範囲内に納まり、パレット８に対するフォーク６の差
し込み作業の支障にならない。また、固定アーム１１と
昇降台４との間には、該固定アーム１１を固定解除側に
付勢するリターンバネ２６が設けられている。このリタ
ーンバネ２６は、固定アーム１１の固定解除側への回動
動作を助勢すると共に、固定アーム１１を解除位置に維
持するものであり、そのバネ力は、圧縮コイルバネ２３
に比べて遙かに小さい。

【００１５】次に、昇降台４の昇降動作に基づいてパレ
ット固定装置１０の固定アーム１１を固定作動又は解除
作動させるアーム作動機構３０を説明する。このアーム
作動機構３０は、図４に示すように、作動レバー１５の
回転軸１７上に固着された作動アーム３１と、荷役用マ
スト３の外側面に設置された上下２個のドッグ部材３
２，３７とによって構成されており、その作動態様が図
５〜図７に示されている。作動レバー１５に対して回転
軸１７を介して一体化された作動アーム３１は、その先
端が昇降台４の後面から突設（図４参照）されている。
そして、作動アーム３１の突出先端部の昇降領域（軌
跡）に対応して、荷役用マスト３（固定マスト）の外側
面に、固定作動用のドッグ部材３２と、解除作動用のド
ッグ部材３７が上下方向に所定間隔を置いて設定されて
いる。

【００１６】固定作動用のドッグ部材３２は、昇降台４
が下降端から一定高さ位置まで上昇されたとき、すなわ
ち昇降台４が基準高さ位置に達したときに作動アーム３
１の先端に当接することによって、これを下方へ回動さ
せる。これにより回転軸１７を介して作動レバー１５が
上向きに回動され、固定アーム１１を固定側へ回動させ
る（図７参照）。固定作動用のドッグ部材３２は、荷役
用マスト３の側面にピン３３によって回動可能に取り付
けられたレバー状部材からなり、図示の略水平状態にお
いて上方向への回動についてはストッパピン３４にて規
制されるが、下方への回動については許容されている。
すなわち、固定作動用のドッグ部材３２は可動式であ
り、昇降台４の下降時には、作動アーム３１の先端によ
って押されたときには、下方へ退避回動できる構成とな
っている。なお、ドッグ部材３２は常には戻しバネ３５
にて上向きに付勢されるとともにストッパピン３４にて
規制される作動可能位置に保持される。また、ドッグ部
材３２の先端には、ローラ３６が取り付けられ、これに
より作動アーム３１との当接に伴う摩耗の軽減が図られ
ている。

【００１７】解除作動用のドッグ部材３７は、荷役用マ
スト３に固着されており、昇降台４が下降端へ下降され
たときに、作動アーム３１の先端に当接することによっ
て、これを上方へ回動させる。これにより回転軸１７を
介して作動レバー１５が下向きに回動され、固定アーム
１１を固定解除側へ回動させる（図５参照）。上記の作
動アーム３１と解除作動用のドッグ部材３７とによって
本発明でいう第１の解除機構が構成される。

【００１８】このように、作動アーム３１と、固定作動
用のドッグ部材３２あるいは解除作動用のドッグ部材３
７とは、相互の当接に伴う作動アーム３１の回動動作を
利用して固定アーム１１を固定側又は固定解除側へ回動
させるものであり、上記の作動アーム３１が本発明でい
う第１の作動体に対応し、ドッグ部材３７が本発明でい
う第２の作動体に対応する。また、荷役用マスト３が本
発明でいう荷役物保持手段の相対的な移動を許容する部
材に対応する。

【００１９】上記のように構成されたパレット固定装置
１０においては、昇降台４の下降端付近において、フォ
ーク６をパレット８に差し込んでから昇降台４の上昇を
開始すると、昇降台４が基準高さ位置に達した時点で、
作動アーム３１の先端が固定作動用のドッグ部材３２に
当接して回動され、それに伴い作動レバー１５から固定
アーム付勢機構２０を介して固定アーム１１が固定側へ
回動される。これにより、パレット８は上板下面を左右
２本のフォーク６によって保持された状態で、下板上面
を左右２本の固定アーム１１の先端で押さえ込まれる
（図７参照）。その結果、パレット８は平面的にぐらつ
きのない安定状態に固定されることになる。このとき、
前述したように、固定アーム付勢機構２０における圧縮
コイルバネ２３のバネ力は、固定アーム１１に対して固
定方向に有効に作用し、所期の押さえ込み力を発揮す
る。

【００２０】なお、作動アーム３１が固定作動用のドッ
グ部材３２との当接により下向きに回動されるとき、該
作動アーム３１の先端は、図７に示すように、昇降台４
の後面側へ引っ込み、該ドッグ部材３２に当接しない領
域へ変位する。従って、昇降台４を下降操作したとき
は、作動アーム３１は固定作動用ドッグ部材３２に当接
することなく該ドッグ部材３２の横を通り抜けて下降す
る。そして、下降端において解除作動用のドッグ部材３
７に当接することで解除方向へ回動される。すなわち、
パレット固定装置１０は、昇降台４の上昇時には、基準
高さ位置でパレット８を固定し、下降時にはパレット８
の固定を維持した状態で下降端まで下降し、下降端でそ
の固定を解除する。

【００２１】このように、本実施の形態によれば、昇降
台４を昇降操作するだけで、パレット固定装置１０を基
準高さ位置及び下降端位置で自動的に固定作動又は解除
作動することができる。このため、作業者はフォーク６
に差し込まれたパレット８の固定作動あるいは解除作動
をする必要がなくなり、実作動に専念できる。これに伴
い、作業者の操作に依存する従来タイプであれば必要と
される安全装置、警告装置といった付帯設備が不要にな
り、荷役車両のコスト低減が可能になる。

【００２２】ところで、実際の荷役作業を想定した場
合、例えば、昇降台４が下降端位置から上昇動作した直
後に固定アーム１１による固定作動が行われるように構
成すると、パレットが積み重ねられているとき、上段の
パレットを取ることができないといった不都合が生ず
る。そこで、本実施の形態では、上記のような場合を考
慮し、昇降台４が基準高さ位置へ上昇されたときにパレ
ット固定装置１０が作動される構成としており、これに
よって上記の不具合が解消される。固定作動用のドッグ
部材３２が設置される基準高さ位置は、例えば２〜３個
のパレット８を積み重ねたときに、最上段のパレット８
を取ることができる高さに設定される。そして、固定作
動用のドッグ部材３２については、必要であれば高さ位
置が調整できるように構成することが好ましい。

【００２３】一方、固定アーム１１によるパレット８の
固定解除動作については、固定作動時と同一高さの基準
高さ位置で行なうように構成することもできるが、その
ときは、例えば、パレット８上に積まれた荷物の荷重が
偏っているような場合、下降途中でパレット８の固定が
解除されることに伴いパレット８がぐらつき荷物が滑り
落ちたり荷崩れを起こしたりする可能性がある。このこ
とに鑑み、本実施の形態では、昇降台４の下降端へ移動
したときに固定アーム１１によるパレット８の固定が解
除される構成を採用することで上記の不具合を解消して
いる。かくして、本実施の形態によれば、実際の荷役作
業に即した好適なパレット固定装置１０が提供される。

【００２４】また、本実施の形態では、パレット固定装
置１０には、パレット８の固定を強制的に解除するため
の人手による解除操作機構４０が備えられている。この
解除操作機構４０が本発明でいう第２の解除機構に対応
する。解除操作機構４０は、図４及び図８に示すよう
に、足踏み式の解除ペダル４１を主体に構成されてい
る。この解除ペダル４１は昇降台４の上面に形成された
矩形状の開口部４ａに配置される。解除ペダル４１は昇
降台４に支軸４２を介して回動可能に取り付けられ、前
記作動レバー１５が固定側へ回動されるとき、該作動レ
バー１５によって先端部を押し上げられ、開口部４ａか
ら昇降台４の上面へ突出する（図８実線参照）。作業者
は解除ペダル４１の突出状態を目視することで、パレッ
ト固定装置１０の固定作動を確認することができる。上
記の解除ペダル４１が本発明でいう解除操作部に対応す
る。

【００２５】パレット８が固定されている位置におい
て、解除ペダル４１を踏み込むと、図８に仮想線で示す
如く、該解除ペダル４１によって作動レバー１５が固定
解除側へ回動される。これにより、固定アーム付勢機構
２０を介して固定アーム１１が固定解除側へ回動され、
フォーク６に対するパレット８の固定が解除される。な
お、作動レバー１５が解除位置へ回動された状態では、
解除ペダル４１は、自重で下がり、図示はしないが、例
えばその下面の一部が昇降台４のフロア面に引っかかる
ことで、上面が昇降台４の上面と面一になる位置で保持
されるように設定されている。

【００２６】上記のような人手による解除操作機構４０
を備えることによって、必要に応じてフォーク６に対す
るパレット８の固定を任意の高さ位置で解除することが
できる。従って、例えば、パレット８を高所に積み付け
る作業、あるいは高所のパレット８を取り降ろす作業等
に対応することができる。このように、本実施の形態に
よれば、解除作動用のドッグ部材３７を用いた下降端で
の自動解除と、解除ペダル４１を利用した作業者の操作
に基づく任意位置での手動解除とのいずれか一方を選択
して、フォーク６に対するパレット８の固定を解除する
ことができる。これにより、例えば、棚とパレット８と
の間で作業者が荷物を移載する、いわゆるピッキング作
業時には自動解除を利用し、またパレット８と共に荷物
を積み付けたり取り降ろしたりする作業時には人手によ
る解除を利用するというように、荷役作業に対応した解
除態様が得られ、荷役作業の効率アップにつながる。

【００２７】なお、作動レバー１５が解除位置へ回動さ
れたとき、作動アーム３１の先端が固定作動用のドッグ
部材３２に当接可能な領域へ入り込む。このため、解除
ペダル４１を踏み込んで固定アーム１１を固定解除側へ
操作後、昇降台４を下降させたときは、該昇降台４が基
準高さ位置を通過するときに、作動アーム３１の先端が
ドッグ部材３２に当接する。このとき、前述したよう
に、下方への回動が許容された構成のドッグ部材３２
は、図７に仮想線で示すように、作動アーム３１によっ
て押されて退避し、その損傷が防止される。

【００２８】なお、本発明は図示の実施形態に限定され
るものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で適宜変
更することが可能である。例えば、実施の形態では、固
定アーム１１によってパレット８の下板８ｃの上面を押
さえ込むことで、パレット８を固定する形式としたが、
これに限られるものではなく、平面的なぐらつきを防止
することが可能な固定方式であれば、どのような形式で
もよい。また、アーム作動機構３０を構成するドッグ部
材３２，３７の設置部位は、荷役用マスト３の外側面に
限られず、リフトシリンダあるいはフレーム等荷役操作
時に上下方向に変位しない部材であれば、どこでもよ
い。また、実施の形態では、パレット固定装置１０にお
いて、昇降台４の昇降動作に基づいて、固定アーム１１
を固定作動又は解除作動させるために、機械的なアーム
作動機構３０を構成したが、昇降台４の揚高位置を電気
的に検出し、その検出信号に基づいて適宜アクチェータ
ーを作動させることで、固定アーム１１を固定作動又は
解除作動させる構成に変更してもよい。

【００２９】また、人手による解除操作機構４０の操作
部を構成する足踏み式の解除ペダル４１は、手動式のレ
バーに変更してもよい。また、本実施の形態では、解除
作動用のドッグ部材３７によるパレット８の固定解除時
期を昇降台４の下降端で行うとしたが、これに限るもの
ではなく、所定の下降位置で行うように変更してもよ
い。また、昇降台４に作業者が乗り込んで走行、荷役作
業を行う昇降部乗り込み型フォークリフトの場合で説明
したが、昇降台４を有しないフォークリフト、つまり車
体側に運転席が備えられた通常のフォークリフトに適用
できることは当然のことである。また、パレット８を固
定するパレット固定装置１０として説明したが、これに
限らない。つまり、荷役物はパレット８に限られるもの
ではなく、フォークを介して保持される形態のものであ
ればよい。

【００３０】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
荷役物保持手段に保持された荷役物を該荷役物保持手段
に固定する荷役物固定装置を備えた荷役車両において、
荷役作業態様に対応して荷役物の固定を合理的に解除す
ることができ、荷役作業の効率アップを図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施形態に係る昇降部乗り込み型フォー
クリフトの斜視図である。

【図２】パレット固定装置を示す斜視図である。

【図３】昇降台に組み付けられたパレット固定装置を下
面側から示す斜視図である。

【図４】パレット固定装置を固定作動あるいは解除作動
させるアーム作動機構部を示す斜視図である。

【図５】固定アームの解除作動を示す側面図である。

【図６】固定アームの固定作動と解除作動との中間状態
を示す側面図である。

【図７】固定アームの固定作動を示す側面図である。

【図８】パレット固定装置の人手による解除操作機構を
示す側面図である。

【符号の説明】

１ フォークリフト ３ 荷役用マスト ４ 昇降台 ６ フォーク ８ パレット １０ パレット固定装置 １１ 固定アーム ３０ アーム作動機構 ３１ 作動アーム ３２ ドッグ部材 ３７ ドッグ部材 ４１ 解除ペダル

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷役用マストに沿って昇降可能な荷役物
   保持手段と、前記荷役物保持手段に保持された荷役物を
   該荷役物保持手段に固定する荷役物固定装置とを備えた
   荷役車両であって、 前記荷役物固定装置は、前記荷役物保持手段が下降され
   るときに該荷役物保持手段に対する前記荷役物の固定を
   所定の下降位置で解除する第１の解除機構と、前記荷役
   物保持手段に対する前記荷役物の固定を人手により解除
   操作可能な第２の解除機構とを備えており、前記第１の
   解除機構又は第２の解除機構のいずれか一方の解除機構
   に基づいて前記荷役物保持手段に対する前記荷役物の固
   定を解除することを特徴とする荷役車両。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の荷役車両であって、前
   記荷役物保持手段がフォークによって構成されているこ
   とを特徴とする荷役車両。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の荷役車両であっ
   て、前記荷役物固定装置は、前記荷役保持手段が基準高
   さ位置へ上昇されたときに前記荷役物を前記荷役物保持
   手段に固定することを特徴とする荷役車両。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載の荷役車
   両であって、前記第１の解除機構は、前記荷役物保持手
   段側に設けられた第１の作動体と、前記第１の作動体の
   昇降領域に対応して設けられた第２の作動体とを有し、
   前記第２の作動体が荷役物保持手段の相対的な移動を許
   容する部材に設置され、しかも前記第１の作動体に対す
   る第２の作動体の当接に基づいて前記荷役物保持手段に
   対する前記荷役物の固定を解除する構成とされており、
   前記第２の解除機構は、前記荷役物保持手段側に設けら
   れた解除操作部を有し、前記解除操作部の操作に基づい
   て前記荷役物保持手段に対する前記荷役物の固定を解除
   する構成とされていることを特徴とする荷役車両。
5. 【請求項５】 荷役用マストに沿って昇降可能な荷役物
   保持手段と、前記荷役物保持手段に保持された荷役物を
   該荷役物保持手段に固定する荷役物固定装置とを備えた
   荷役車両において、 前記荷役物固定装置による前記荷役物の固定を、前記荷
   役物保持手段が前記荷役用マストに沿って下降端へ下降
   されるときに所定の下降位置で解除する第１の解除機構
   と、人手により解除操作可能な第２の解除機構とのいず
   れか一方の解除機構を選択して解除するステップを有す
   ることを特徴とする荷役物保持手段に対する荷役物の固
   定解除方法。