JP2003031006A

JP2003031006A - 車両用灯具

Info

Publication number: JP2003031006A
Application number: JP2001213296A
Authority: JP
Inventors: Takashi Kurita; 貴司栗田; Katsuhiko Iiyama; 克彦飯山
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2001-07-13
Filing date: 2001-07-13
Publication date: 2003-01-31
Anticipated expiration: 2021-07-13
Also published as: JP4166002B2; US20030012031A1; US6733162B2

Abstract

(57)【要約】【課題】灯具の後方以外の方向からエイミングスクリ
ューを大きく回動操作できる車両用灯具を提供。【解決手段】容器状のランプボディ１０と前面レンズ
１２によって画成した灯室Ｓと、光源１８を挿着して灯
室Ｓ内に収容したリフレクター１４と、ランプボディ１
０とリフレクター１４間に介装されて、リフレクター１
４をランプボディ１０に対し傾動可能に支持するエイミ
ング機構Ｅとを備え、ランプボディ１０に設けたスクリ
ュー挿通孔１０ａに回転可能に支承されたエイミングス
クリュー３０が回動してリフレクター１４が傾動する車
両用灯具において、ランプボディ１０の後方に突出する
エイミングスクリュー後端部３４に、金属製のクラウン
ギヤ４０を一体化するとともに、ギヤのディスク面にＬ
字レンチ係合用の切り起こしたレンチ係合部４５を設け
て、灯具の側方から延ばしたＬ字レンチを使ってエイミ
ングスクリュー３０を回動操作する。灯具の後方スペー
スがなくてもエイミングできる。レンチ係合部４５の形
成は簡単である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、光源を挿着したリ
フレクターがエイミング機構によってランプボディに対
し傾動可能に支持され、ランプボディに回転可能に支承
されたエイミングスクリューを回動することで前記リフ
レクターが傾動するリフレクター可動型の車両用灯具に
係わり、特にランプボディの後方に突出するエイミング
スクリュー後端部に、ドライバーによって回動する円盤
状の歯車が一体化されたリフレクター可動型車両用灯具
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具は、図８，９
に示されるように、容器状のランプボディ１と前面レン
ズ（図示せず）によって画成された灯室Ｓ内に、光源
（図示せず）を挿着したリフレクター２がエイミング機
構によって傾動可能に支持されており、ランプボディ１
に設けられたスクリュー挿通孔１ａに回転可能に支承さ
れたエイミングスクリュー４を回動することで、リフレ
クター２（灯具の光軸）が傾動するように構成されてい
る。

【０００３】ランプボディ１の後方に突出するエイミン
グスクリュー４の後端部には、円盤状の歯車６が一体化
されており、ドライバー７の歯先を歯車６の歯に噛み合
わせ、ドライバー７を回してエイミングスクリュー４を
回動する。また、エイミングスクリューの後端部４ａに
は、十字溝５が形成されており、光軸を大きく傾動させ
たい場合には、この十字溝５にドライバー７の歯先を係
合させ、ドライバー７を回してエイミングスクリュー４
を回動する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記した従来
技術では、エイミングスクリューの後端部４ａにドライ
バー係合用の十字溝５を形成する必要があるが、この十
字溝５の加工が面倒な上に、十字溝５を形成するためス
クリュー後端部４ａが大型となって、それだけエイミン
グスクリューの重量も嵩み、灯具の重量が増える。

【０００５】また、ドライバー７の歯先を十字溝５に係
合させるには、灯具の後方（スクリュー後端部４ａの真
後ろ）から操作する必要があるが、車体との間に灯具の
後方スペースがない場合には、操作できないという問題
があった。

【０００６】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、灯具の後方以外の方向からエ
イミングスクリューを大きく回動操作できる車両用灯具
を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、請求項１に係る車両用灯具においては、
容器状のランプボディと前面レンズによって画成された
灯室と、光源が挿着されて前記灯室内に収容されたリフ
レクターと、前記ランプボディとリフレクター間に介装
されて、前記リフレクターをランプボディに対し傾動可
能に支持するエイミング機構とを備え、前記ランプボデ
ィに設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承され
たエイミングスクリューが回動することで、前記リフレ
クターが傾動する車両用灯具において、前記エイミング
スクリューのランプボディ後方への突出端部に、ランプ
ボディに接近して金属製の円盤状歯車を一体化するとと
もに、前記歯車のディスク面に、Ｌ字レンチ係合用の切
り起こされたレンチ係合部を設けるように構成した。
（作用）エイミングスクリュー配設方向とほぼ直交する
方向に配したＬ字レンチをレンチ係合部に係合させ、Ｌ
字レンチを回すとレンチ係合部も一体に回る。即ち、Ｌ
字レンチを回してエイミングスクリューを回動操作でき
る。

【０００８】歯車のディスク部に例えばＵ字状の切り込
みを形成し、この切り込みで囲まれた舌片状領域を切り
起こすことで、簡単にレンチ係合部を形成でき、エイミ
ングスクリュー後端部を大型とし、そこに十字溝を加工
する工程が不要となる。

【０００９】また、ディスク部の一部を切り起こすこと
で、ディスク部にはレンチ係合部に対応する開口部が形
成されるので、従来構造や別途形成したレンチ係合部を
歯車に固定一体化する構造に比べて、歯車が軽量とな
る。

【００１０】請求項２においては、請求項１に記載の車
両用灯具において、前記レンチ係合部を、レンチの六角
係合穴の内周等分３面と噛み合う、前記歯車の中心側に
向けて切り起こした周方向等分３個の舌片状の立壁で構
成するようにした。（作用）レンチの六角係合穴の内周
等分３面が舌片状の立壁と係合して、レンチ係合部とレ
ンチの六角係合穴が周方向に回り止めされ、レンチを回
すことで歯車（エイミングスクリュー）を確実に一体に
回動できる。

【００１１】歯車ディスク部の例えばＵ字状の切り込み
で囲まれた領域を歯車の中心側に向けて切り起こすこと
で、簡単に舌片状の立壁を形成でき、しかも３個の舌片
状の立壁によりコンパクトなレンチ係合部を構成できる
ので、レンチ係合部の構成が簡潔である。

【００１２】請求項３においては、請求項１または２に
係る車両用灯具において、前記歯車を、その歯部がディ
スク面に対し所定角度傾斜するクラウンギヤで構成する
とともに、前記ランプボディに、ドライバーの歯先が前
記クラウンギヤの歯部に噛み合った状態にドライバーを
保持する第１のドライバーガイドを設けるように構成し
た。そして、第１のドライバーガイドは、例えば、実施
例に示すように、クラウンギヤ４０とスクリュー挿通孔
１０ａ周縁部間に介装された板金成形体６０の張り出し
部６４に形成した円孔６５で構成する。（作用）クラウ
ンギヤの歯部のディスク面に対する傾斜を直角に近い角
度にした場合には、灯具の側方からさし込んだエイミン
グスクリューを使ってクラウンギヤを回動でき、またそ
の傾斜を０度から９０度の範囲にした場合には、灯具の
側方斜め前方からさし込んだエイミングスクリューを使
ってクラウンギヤを回動できるというように、クラウン
ギヤの歯部のディスク面に対する傾斜を所定値とし、ド
ライバーガイドを設ける位置およびドライバーの保持形
態を適切にすることで、所定の方向から配したドライバ
ーを用いてエイミングスクリューを回動できる。

【００１３】また、第１のドライバーガイドによって、
ドライバーの歯先がクラウンギヤの歯部に噛み合った状
態に保持されるので、ドライバーの回動に連係して確実
にエイミングスクリューが回動する。

【００１４】請求項４においては、請求項３に記載の車
両用灯具において、前記ランプボディに、前記クラウン
ギヤの歯部と噛み合う方向に前記ドライバーの歯先を導
く第２のドライバーガイドを設けるように構成した。そ
して、第２のドライバーガイドは、例えば、実施例に示
すように、ランプボディの背面壁の側面コーナ部の傾斜
面に設けた上下一対のプレート状延出部６８によって構
成する。（作用）ドライバーの歯先を第２のドライバー
ガイドに沿って挿入させると、ドライバーの歯先がクラ
ウンギヤの歯部に噛み合うと同時に、ドライバーの歯先
近傍が第１のドライバーガイドに当接して、ドライバー
の歯先とクラウンギヤの歯部との噛み合い状態が保持さ
れる。即ち、第２のドライバーガイドは、ドライバーガ
イド挿入用ガイドとして作用し、第１のドライバーガイ
ドは、ドライバーの歯先とクラウンギヤの歯部との噛み
合い状態を保持する噛み合い保持ガイドとして作用する
ので、ドライバーによるエイミングスクリューの回動操
作がスムーズとなる。

【００１５】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、実
施例に基づいて説明する。

【００１６】図１〜図７は本発明の一実施例を示し、図
１は本発明の第１の実施例である自動車用フォグランプ
の背面図、図２は同ランプの要部拡大背面図、図３は同
ランプの水平断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面
図）、図４は同ランプの縦断面図（図１に示す線線IＶ
−IＶに沿う断面図）、図５はエイミング機構のエイミ
ングスクリュー回転支承部における水平断面図（図１，
２に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６は第１のドライ
バーガイドの取り付け構造を示す斜視図、図７は第２の
ドライバーガイドの断面図である。

【００１７】これらの図において、符号１０は、フロン
トバンパー５０（図３，４，５参照）の所定の凹部に収
容配置されるフォグランプにおける合成樹脂製の容器状
ランプボディで、ランプボディ１０の前面開口部には前
面レンズ１２が組み付けられて灯室Ｓが画成されてい
る。灯室Ｓ内には、光源であるバルブ１８（図１参照）
を装着一体化したリフレクター１４が、エイミング機構
Ｅによって傾動可能に設けられている。

【００１８】エイミング機構Ｅは、ランプボディ１０と
リフレクター１４間の上部位置に介装されて、固定傾動
支点を構成する左右一対の玉継手２０，２０と、ランプ
ボディ１０背面壁の下部位置に設けられたスクリュー挿
通孔１０ａに回転可能に支承されたエイミングスクリュ
ー３０と、リフレクター１４の背面側の下部に突出する
ブラケット１５に取着されるとともに、エイミングスク
リュー３０のねじ部３２に螺合して移動傾動支点を構成
するナット部材３６と、を備えて構成されている。符号
１７，１７は、リフレクター１４の背面に突設された左
右一対のブラケット１６，１６に取着されたナット部材
で、ランプボディ１０の内側に取着された玉部材２２の
玉部２３がナット部材１７の玉受け部１７ａに支承され
て、玉継手２０が構成されている。

【００１９】そして、エイミングスクリュー３０を回動
すると、ナット部材３６がエイミングスクリューのねじ
部３２に沿って進退し、左右一対の玉継手２０，２０を
結ぶ水平傾動軸Ｌｘ周りにリフレクター１４が傾動す
る。即ち、エイミングスクリュー３０は、ランプの光軸
を傾動軸Ｌｘ周りに傾動調整する上下エイミングスクリ
ューを構成している。

【００２０】また、スクリュー挿通孔１０ａを貫通する
エイミングスクリュー３０の後端部３４には、金属製の
クラウンギヤ４０がカシメによって一体化されて、クラ
ウンギヤ４０がランプボディ１０の背面側に接近した形
態に配置されている。符号３８は、クラウンギヤ４０を
ランプボディ背面壁に圧接して、エイミングスクリュー
を抜け止め状態に保持するプッシュオンフィクスであ
る。そして、クラウンギヤ４０の歯部４２は、ディスク
部４１に対しθ（＝４５度）の傾斜を持ち、図５仮想線
に示すように、フロントバンパー５０の開口部５２から
斜め後方にさし込んだドライバー５４の歯先５６が、ク
ラウンギヤ４０の歯部４２に噛み合うようになってい
る。

【００２１】符号６０は、ドライバー５４の歯先５６が
クラウンギヤ４０の歯部４２と噛み合う形態にドライバ
ー５４を保持する第１のドライバーガイドである。即
ち、第１のドライバーガイド６０は、板金を打ち抜きや
曲げ加工により所定形状に成形した板金成形体で構成さ
れ、図６に示すように、ランプボディ背面壁に密着でき
る偏平な矩形プレート部６２と、このプレート部６２か
ら斜め上方に延出して、クラウンギヤ４０の歯部４２の
一部を覆う断面コ字型の張り出し部６４で構成されてい
る。

【００２２】プレート部６２には、リング状のバルブ挿
着孔周縁部１０ｂに係合可能な円孔６３が設けられてお
り、円孔６３がバルブ挿着孔周縁部１０ｂに係合したと
きに、プレート部６２の対向する側縁部６２ａ，６２ａ
がランプボディ背面壁に突設された一対の立壁状の掛止
片１１，１１に挟持されることで、第１のドライバーガ
イド６０が周方向に回り止めされている。符号３９は、
バルブ挿通孔１０ａの防水をとるＯリングである。

【００２３】また、張り出し部６４におけるプレート部
６２からの延出部近傍位置には、ドライバー５４の歯先
５６近傍の外周面に当接して、ドライバー５４の歯先５
６をクラウンギヤ４０の歯部４２と噛み合う形態に保持
する円孔６５が設けられている。円孔６５の大きさは、
クラウンギヤ４０の歯部４２と噛み合うドライバー５４
の歯先５６がふらつかないように拘束できるとともに、
ドライバー５４の回動を妨げないように、ドライバー５
４の外径よりも僅かに大きく形成されている。

【００２４】また、クラウンギヤ４０の歯部４２を覆う
張り出し部６４のひさし部先端には、円孔６５に対応す
る円形の切り欠き６６が設けられ、この切り欠き６６
は、ドライバー５４の挿入量を規制するストッパとして
機能するとともに、この切り欠き６６を介してドライバ
ー６０の歯先６２とクラウンギヤ４０の歯部４２との噛
み合い具合を確認できるようになっている。即ち、切り
欠き６６の内径はドライバー５４の外径より幾分小さく
形成されて、ドライバー５４が必要以上に押し込まれた
場合には、ドライバー５４の先端部が切り欠き６６の周
縁部に当接して、それ以上の挿入が困難となる。また、
作業者は、自動車のフロントボディの上方からランプの
背面側をのぞき込むことで、フロントバンパー５０の開
口部５２から斜め後方に挿入したドライバー５４の歯先
５６とクラウンギヤ４０の歯部４２との噛み合い状態
を、切り欠き６６を介して確認できる。

【００２５】また、ランプボディの背面壁における第１
のドライバーガイド６０の円孔６５近傍位置には、図５
〜７に示すように、上下一対の平行なプレート状延出部
６８，６８が設けられて、ランプボディの背面壁１０ｃ
と上下一対のプレート状延出部６８，６８から構成され
たコ字断面の第２のドライバーガイド６７が設けられて
いる。この第２のドライバーガイド６７は、挿入された
ドライバー５４の歯先５６を案内してクラウンギヤ４０
の歯部４２と噛み合う方向に導くとともに、第１のドラ
イバーガイド６０の円孔６５と協働して、回動中におけ
るドライバー５４の上下左右方向への変位を抑制して、
ドライバー５４の歯先５６がクラウンギヤ４０の歯部４
２に噛み合った適正な状態での回動を実現する。

【００２６】即ち、第２のドライバーガイド６７がドラ
イバー５４の上下方向および右方向（ドライバー挿入方
向から見て右方向）への変位を抑制し、第１のドライバ
ーガイド６０の円孔６５がドライバー５４の左向（ドラ
イバー挿入方向から見て左方向）への変位を抑制するの
で、ドライバー５４の歯先５６をクラウンギヤ４０の歯
部４２に噛み合わせて回動するときには、ドライバー５
４の側面を第２のドライバーガイド６７に係合させた状
態ドライバー５４を回動操作すれば、ドライバー５４の
歯先５６とクラウンギヤ４０の歯部４２との噛み合いが
外れることがないので、確実にランプの光軸を微少量調
整できる。

【００２７】また、クラウンギヤ４０のディスク面に
は、Ｌ字レンチ係合用の切り起こされたレンチ係合部４
５が設けられている。レンチ係合部４５は、クラウンギ
ヤ４０のディスク部４１の周方向等分３個所にＵ字状の
切り込みを入れ、切り込みで囲まれた領域をギヤ４０の
中心側に折り曲げて垂直に立ち上げた周方向等分３個の
舌片状の立壁４６で構成されている。このレンチ係合部
４５である舌片状の立壁４６は、Ｌ字レンチ７０先端部
の六角係合穴７２の内周等分３面と噛み合うように構成
されており、Ｌ字レンチ７０の六角係合穴７２をレンチ
係合部４５（の立壁４６）の外側に係合させ、Ｌ字レン
チ７０を図２矢印方向に回すことで、歯車４０（エイミ
ングスクリュー３０）を大きく確実に回動させることが
できる。

【００２８】なお、前記した実施例では、クラウンギヤ
４０の歯部４２がディスク面に対し４５度傾斜するとと
もに、ランプの側方斜め前方４５度の方向からドライバ
ーをさし込んで、ランプの光軸調整ができるように構成
されていたが、クラウンギヤ４０の歯部４２のディスク
面に対する傾斜θは、ランプボディ背面側に挿入可能な
ドライバー挿入方向と関連づけた所定の角度に設定する
ことで、ドライバー５４を使って任意の方向から光軸調
整できるように構成することも可能である。

【００２９】また、前記した実施例では、エイミングス
クリュー後端部３４に固定一体化されたクラウンギヤ４
０にレンチ係合部４５が形成されているが、レンチ係合
部が形成された歯車はクラウンギヤ４０に限るものでは
なく、平歯車などの金属製の円盤状歯車であればよい。

【００３０】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係る車両用灯具によれば、灯具の背面に沿った方向
に延ばしたＬ字レンチを使ってエイミングスクリューを
大きく回動操作できるので、灯具の背後にドライバーを
入れるスペースがない場合にも光軸調整が可能となる。

【００３１】歯車のディスク部の例えば舌片状領域を切
り起こして簡単にレンチ係合部を形成できるので、従来
のようにエイミングスクリュー後端部の加工の困難性が
解消される。

【００３２】また、ディスク部にはレンチ係合部に対応
する開口部相当だけ歯車が軽量となるので、それだけエ
イミングスクリューが軽量化されて、エイミングスクリ
ューの回動操作が楽になる。

【００３３】請求項２によれば、レンチ係合部とレンチ
の六角係合穴間の噛み合いが確保されて、エイミングス
クリューを大きく確実に回動できるので、光軸を大きく
確実に傾動させることができる。

【００３４】また、レンチ係合部はその構成が簡潔であ
るとともに、形成も容易である。

【００３５】請求項３によれば、任意の方向から配した
ドライバーを用いてエイミングスクリューを回動操作で
きるように構成できるので、灯具周りの車体スペースに
対応させてドライバーの配設方向を自由にレイアウトで
き、灯具を配置する上での制約が少ない。

【００３６】また、ドライバーの歯先とクラウンギヤの
歯部との噛み合いが確保されて、エイミングスクリュー
を小さく確実に回動できるので、光軸を小さく確実に傾
動させることができる。

【００３７】請求項４によれば、ドライバーによるエイ
ミングスクリューの回動操作がスムーズとなるので、そ
れだけ光軸調整が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例である自動車用フォグラ
ンプの背面図である。

【図２】同ランプの要部拡大背面図である。

【図３】図３は同ランプの水平断面図（図１に示す線II
I−IIIに沿う断面図）同ヘッドランプの縦断面図）であ
る。

【図４】同ランプの縦断面図（図１に示す線線IＶ−IＶ
に沿う断面図）である。

【図５】エイミング機構のエイミングスクリュー回転支
承部における水平断面図（図１，２に示す線Ｖ−Ｖに沿
う断面図）である。

【図６】第１のドライバーガイドの取り付け構造を示す
斜視図である。

【図７】第２のドライバーガイドの断面図である。

【図８】従来の車両用灯具におけるエイミングスクリュ
ーの回転支承部の拡大水平断面図である。

【図９】同エイミングスクリューの回転支承部周辺の拡
大縦断面図である。

【符号の説明】

Ｓ灯室Ｅエイミング機構Ｌｘリフレクターの水平傾動軸１０ランプボディ１０ａスクリュー挿通孔１２前面レンズ１４リフレクター１８光源であるバルブ２０玉継手３０エイミングスクリュー４０クラウンギヤ４１ギヤのディスク部４２クラウンギヤの歯部 θ 歯部のディスク面に対する傾斜角４５レンチ係合部４６舌片状の立壁６０第１のドライバーガイド６５第１のドライバーガイドである円孔６７第２のドライバーガイド６８第２のドライバーガイドであるプレート状延出
部７０Ｌ字レンチ７２レンチの六角係合穴

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 3K039 AA01 CC01 FA01 FA04 FA14 FB04 3K042 AA08 BB01 CB10

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】容器状のランプボディと前面レンズによ
って画成された灯室と、光源が挿着されて前記灯室内に
収容されたリフレクターと、前記ランプボディとリフレ
クター間に介装されて、前記リフレクターをランプボデ
ィに対し傾動可能に支持するエイミング機構とを備え、
前記ランプボディに設けられたスクリュー挿通孔に回転
可能に支承されたエイミングスクリューが回動すること
で前記リフレクターが傾動する車両用灯具において、前
記エイミングスクリューのランプボディ後方への突出端
部には、ランプボディに接近して金属製の円盤状歯車が
一体化されるとともに、前記歯車のディスク面には、Ｌ
字レンチ係合用の切り起こされたレンチ係合部が設けら
れたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】前記レンチ係合部は、レンチの六角係合
穴の内周等分３面と噛み合う、前記歯車の中心側に向け
て切り起こされた周方向等分３個の舌片状の立壁で構成
されたことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】前記歯車は、その歯部がディスク面に対
し所定角度傾斜するクラウンギヤで構成され、前記ラン
プボディには、ドライバーの歯先が前記クラウンギヤの
歯部に噛み合った状態にドライバーを保持する第１のド
ライバーガイドが設けられたことを特徴とする請求項１
または２に記載の車両用灯具。
【請求項４】前記ランプボディには、ドライバーの歯
先が前記クラウンギヤの歯部に噛み合う方向に導く第２
のドライバーガイドが設けられたことを特徴とする請求
項３に記載の車両用灯具。