JP2003003853A - 内燃機関の可変吸気装置及びその製造方法 - Google Patents

内燃機関の可変吸気装置及びその製造方法

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Abstract

(57)【要約】 【課題】吸気制御弁を内蔵した樹脂製サージタンクを備
える内燃機関の可変吸気装置を、より好適な態様で製造
可能とする。 【解決手段】隔壁１３Ａによって樹脂製サージタンク内
に区画形成された２つの気室間を連通／遮断するよう開
閉駆動される吸気制御弁の弁本体１０Ａはその駆動系１
０Ｄと共に、樹脂製フレーム１０Ｂを備えるバルブユニ
ット１０に設けられている。バルブユニット１０は、隔
壁１３Ａに形成された隔壁開口部１３Ｂに装着して固定
することで、樹脂製サージタンクの本体１１〜１３にバ
ルブユニット１０を一体に組み付けた内燃機関の可変吸
気装置が製造されている。樹脂製フレーム１０Ｂ及び隔
壁開口部１３Ｂは、それらの当接部において、接着剤に
よる接着や溶着等により、一体化した状態で接合されて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の可変吸
気装置及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関に適用される装置として、機関
運転状況に応じて吸気管の長さや流路面積等を可変とす
る可変吸気装置が実用されている。可変吸気装置を備え
る内燃機関では、吸気管の長さや流路面積等の変更によ
り吸気脈動の周期を適宜に調整することで、広い運転領
域で高い体積効率の確保が可能である。
【０００３】そして従来、実開昭６３−１５６４２１号
公報に見られるような内燃機関の可変吸気装置も知られ
ている。同公報に記載の可変吸気装置は、図８に示すよ
うに、サージタンク５０内に吸気制御弁５１を配設し
て、吸気管の長さを機関運転状況に応じて可変とする方
式が採用されている。
【０００４】この可変吸気装置では、スロットル弁６０
の下流より吸気管が２つの通路５２，５３に分割され、
サージタンク５０内も隔壁５４によって、それら分割さ
れた通路５２，５３にそれぞれ接続された２つの気室５
５，５６に区画されている。更に吸気管はインテークマ
ニホールド６１を通じて、それら２つの気室５５，５６
から各気筒へと更に分岐されている。そして上記吸気制
御弁５１の開閉に応じて上記２つの気室５５，５６を連
通／遮断することで、実質的な吸気管の長さを可変とし
ている。
【０００５】図９は、こうした可変吸気装置に設けられ
る樹脂製サージタンクの一例について、その上部カバー
１１１を外した状態での斜視構造を示す。この樹脂製サ
ージタンクは、上述の可変吸気装置における上記サージ
タンク５０に相当する構成に加え、更に吸気制御弁５１
及び上記２つの通路５２，５３等に相当する構成を一体
に組み込んだものである。
【０００６】この樹脂製サージタンクは大きくは、上記
サージタンク５０の外壁等を構成するサージタンク本体
と、そのサージタンク本体の内部に装着され、上記吸気
制御弁５１の設けられたバルブユニット１１０等から構
成されている。
【０００７】バルブユニット１１０は、主に上記吸気絞
り弁５１及びその取付構造を構成している。この樹脂製
サージタンクではバルブユニット１１０は、上記吸気制
御弁５１の弁本体１１０Ａ、それを支持するフレーム１
１０Ｂ、本ユニット１１０をサージタンク外壁に固定す
るための取付フランジ１１０Ｃ、及び弁本体１１０Ａを
開閉する駆動系１１０Ｄ等を一体化したユニットとして
構成されている。
【０００８】上記サージタンク本体は、それを３分割し
た３つのパーツ１１１〜１１３によって構成されてい
る。上部カバー１１１は主にサージタンク５０及び通路
５２の上側外壁を、下部カバー１１２は主にサージタン
ク５０及び通路５３の下側外壁を、それぞれ構成してい
る。また中央パーツ１１３は主に、サージタンク５０及
び通路５２，５３の側部外壁、各通路５２，５３間及び
各気室５５，５６間を区画する上記隔壁５４を構成して
いる。
【０００９】中央パーツ１１３には、上記インテークマ
ニホールド６１及び上記スロットル弁６０の設けられた
スロットルボディ（図示略）をこの樹脂製サージタンク
に接続するための各コネクタが形成されている。また中
央パーツ１１３には、サージタンク５０内を２つの気室
に区画するための隔壁１１３Ａ（図８の隔壁５４に相
当）が形成され、その隔壁１１３Ａには、同ユニット１
１０の装着される隔壁開口部１１３Ｂが形成されてい
る。更に中央パーツ１１３には、上記バルブユニット１
１０を固定するための取付フランジ１１３Ｃが設けられ
ている。
【００１０】なお上記各パーツ１１１〜１１３はそれぞ
れ、樹脂製の一体成型品として形成されており、またバ
ルブユニット１１０についてもその主要構成部品の多く
（フレーム１１０Ｂ等）が樹脂製成型品によって形成さ
れている。
【００１１】こうした樹脂製サージタンクは、（１）上
記各パーツ１１１〜１１３を溶着等により固定してサー
ジタンクユニットを一体に組み付ける工程、（２）バル
ブユニット１１０を上記隔壁開口部１１３Ｂに装着する
工程、（３）その装着後に、取付フランジ１１０Ｃ，１
１３Ｃをボルト１１４によって互いに締結してバルブユ
ニット１１０を中央パーツ１１３に固定する工程、等を
通じて製造されている。
【００１２】ちなみにこの樹脂製サージタンクでは、そ
うしたバルブユニット１１０の取付構造上、フレーム１
１０Ｂの外縁と隔壁開口部１１３Ｂとの間、あるいは両
取付フランジ１１０Ｃ，１１３Ｃ間に、ある程度のクリ
アランスが生じてしまう。そこでこの樹脂製サージタン
クでは、例えばゴム等の弾性体によって形成されたガス
ケット１１５，１１６を、そうしたクリアランス部に介
挿することで、必要なシール性能を確保している。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】以上のように吸気制御
弁５１の内蔵されたサージタンクを樹脂成型品によって
製造することで、上述のような可変吸気装置を低コスト
で実現することはできる。しかしながら、上記のような
バルブユニット１１０の取付構造を採用する可変吸気装
置では、以下に記載するように、その生産性や吸気性能
等の更なる向上に対する障害が残されたままとなってい
る。
【００１４】まずこの樹脂製サージタンクでは、バルブ
ユニット１１０は、その取付フランジ１１０Ｃにおいて
は十分な固定がなされているものの、フレーム１１０Ｂ
の外縁と隔壁開口部１１３Ｂとの間ではガスケット１１
６を介して密着されているのみで、完全には固定されて
いない。したがってバルブユニット１１０は、取付フラ
ンジ１１０Ｃで支持された片持ち梁の態様で中央パーツ
１１３に取り付けられる格好となり、内燃機関の振動に
応じてフレーム１１０Ｂの揺動が発生するおそれがあ
る。そしてそうした揺動に伴う疲労破壊を回避すべく、
弁本体１１０Ａの大きさが制限される、あるいはフレー
ム１１０Ｂの幅や厚みを増す必要が生じるなど、設計に
制約が加えられ、吸気性能の確保や軽量化に対する障害
となっている。
【００１５】またボルト締結するその取付構造のため、
ボルト１１４に加え、更にそのシール性能の確保にガス
ケット１１５，１１６が必要となり、部品点数の増大を
招いて、組み付けの作業性を悪化させている。更には、
ボルト１１４等の収容スペースやボルト締結に必要な強
度を確保するため、両取付フランジ１１０Ｃ，１１３Ｃ
の大型化も避け難い。このように取付フランジ１１０
Ｃ，１１３Ｃ間のボルト締結のみによるバルブユニット
１１０の取付構造を採用すれば、構造の複雑化や軽量化
に対する障害を招くこととなる。
【００１６】本発明は、こうした実情に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、吸気制御弁を内蔵した樹脂
製サージタンクを備える可変吸気装置を、より好適な態
様で製造可能とすることにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】以下、上記目的を達成す
るための手段及びその作用効果について記載する。 （請求項１）請求項１に記載の発明は、樹脂製サージタ
ンク内を隔壁により区画して形成された複数の気室と、
それら気室間を連通／遮断するよう開閉駆動される吸気
制御弁とを備える可変吸気装置であって、樹脂製フレー
ムを備えて前記吸気制御弁の設けられたバルブユニット
を前記隔壁に形成された隔壁開口部に装着して固定する
ことで、前記樹脂製サージタンクと前記バルブユニット
とを一体に組み付けた内燃機関の可変吸気装置におい
て、前記樹脂製フレーム及び前記隔壁開口部を、それら
の当接部の少なくとも一部において一体化された状態で
接合したものである。
【００１８】上記構成では、樹脂製フレームと隔壁開口
部とが、それらの当接部の少なくとも一部において一体
化された状態で接合されているため、バルブユニットに
作用する応力をバルブユニットと隔壁とで分担支持でき
る。またそれらを一体化することで、隔壁等に対するバ
ルブユニットの揺動が好適に抑えられる。このため、バ
ルブユニット自体の要求強度を低減でき、吸気制御弁の
更なる大型化やバルブユニットの更なる軽量化、薄肉化
が許容される。したがって上記構成によれば、吸気制御
弁を内蔵した樹脂製サージタンクを備える可変吸気装置
を、より好適な態様で製造可能となる。
【００１９】ここでの「一体化」とは、単に一体に組み
付けることではなく、接着や溶着などによって、２つの
樹脂部材を材料レベルで一体に接合することを指す。こ
れにより、比較的強度の低い樹脂部材同士を互いに強固
に接合し、また接合部にクリアランスが生じさせないよ
うにすることができる。
【００２０】なお樹脂製フレームと隔壁開口部とは、そ
れらの当接部のすべてを一体化した状態で固定しても、
それらの当接部の一部を一体化した状態で接合しても、
上記作用効果を奏することはできる。ちなみにバルブユ
ニットと隔壁開口部との当接部のすべてを一体化した状
態で固定した場合には、それにより当接部間を完全にシ
ールすることができ、ガスケットのようなシール性能を
確保するための構成を省略することが可能ともなる。
【００２１】（請求項２）請求項２に記載の発明は、請
求項１に記載の内燃機関の可変吸気装置において、溶着
により、前記当接部の一体化を行ったものである。
【００２２】上記構成では、溶着を行うことで、樹脂製
フレームと隔壁開口部との上記接合を容易かつ適切に行
える。 （請求項３）請求項３に記載の発明は、請求項２に記載
の内燃機関の可変吸気装置において、前記樹脂製サージ
タンクの外壁の少なくとも一部を、レーザー溶着用のレ
ーザー光の透過を許容する樹脂材料で形成したものであ
る。
【００２３】上記構成では、樹脂製サージタンクの外壁
の少なくとも一部が、レーザー溶着用のレーザー光の透
過を許容する材料で形成されている。このため、樹脂製
サージタンクに内蔵される樹脂製フレームと隔壁開口部
との当接部を、その外部からのレーザー光の照射によっ
てレーザー溶着することもできるようになる。したがっ
て、より容易に、樹脂製フレームと隔壁開口部との上記
接合を行える。
【００２４】（請求項４）請求項４に記載の発明は、請
求項１に記載の内燃機関の可変吸気装置において、接着
剤による接着によって前記当接部の一体化を行ったもの
である。
【００２５】上記構成では、接着剤による接着を行うこ
とで、樹脂製フレームと隔壁開口部との上記接合を容易
かつ適切に行える。 （請求項５）請求項５に記載の発明は、請求項１〜４の
いずれかに記載の内燃機関の可変吸気装置において、前
記樹脂製フレーム及び前記隔壁開口部の当接部における
相対動を嵌合によって互いに拘束する構造を更に備える
ものである。
【００２６】上記構成では、樹脂フレームと隔壁開口部
との相対動を、嵌合によってそれらの当接部において互
いに拘束する構造が設けられているため、樹脂フレーム
を含むバルブユニットに作用する応力をより有効に隔壁
等に伝達できる。またそうした嵌合構造により、多少の
寸法公差の存在等に拘わらず、バルブユニットを適切な
位置に装着、固定可能となる。そして更には、上記当接
部間に多少のクリアランスが存在する場合であれ、嵌合
構造によってそのクリアランスの断面形状が複雑となる
ため、隔壁によって隔てられた気室間における上記クリ
アランスの存在によるシール性能の低下を抑制できるよ
うにもなる。
【００２７】なお、そうした嵌合を「しまりばめ」によ
って行う構造とすれば、当接部間をより確実に密着させ
られるようになり、一体化した状態での接合やシール性
能の確保をより容易かつ確実に行えるようになる。
【００２８】（請求項６）請求項６に記載の発明は、請
求項１〜４のいずれかに記載の内燃機関の可変吸気装置
において、前記樹脂製フレーム及び前記隔壁開口部を、
それらの当接部において、前記隔壁面に直交する方向へ
の相対動を嵌合により互いに拘束する構造を更に備えた
ものである。
【００２９】上記構成によれば、樹脂フレームと隔壁開
口部との隔壁面に直交する方向への相対動が嵌合によっ
て互いに拘束されるため、上記のバルブユニットに作用
する応力の隔壁への伝達、バルブユニットの装着性の向
上、シール性能の保持等を、より確実に行うことができ
る。
【００３０】（請求項７）請求項７に記載の発明は、請
求項１〜６のいずれかに記載の内燃機関の可変吸気装置
において、前記隔壁開口部への装着に際しての前記バル
ブユニットの挿入を許容するよう前記樹脂製サージタン
クの外壁に形成された開口と、前記開口付近にて互いを
固定するように、前記樹脂製サージタンク及び前記バル
ブユニットにそれぞれ形成された取付フランジとを更に
備えるとともに、前記両取付フランジを互いに一体化し
た状態で接合したものである。
【００３１】上記構成では、樹脂製サージタンク及びバ
ルブユニットに各々形成された取付フランジを互いに一
体化した状態で接合しているため、ボルト締結を採用す
ることなく、それらを強固に組み付けられる。よってボ
ルト締結を採用した場合に比して、ボルト締結用のボル
トやナット等の部材が不要となり、全体の部品点数が低
減されて、組み付け作業性を向上できる。更に両取付フ
ランジをボルト締結する場合に比して、ボルトやナット
等の収容スペースも不要となり、また締結のための剛性
の確保も不要となって、取付フランジを小型化すること
ができ、ひいては装置全体の小型化や軽量化も可能とな
る。
【００３２】（請求項８）請求項８に記載の発明は、請
求項７に記載の内燃機関の可変吸気装置において、前記
両取付フランジの一体化を、接着剤による接着及び溶着
のいずれか一方にて行ったものである。
【００３３】上記構成では、接着剤による接着や溶着に
よって、両取付フランジの上記接合を容易かつ適切に行
える。なお、バルブユニットと隔壁開口部とをレーザー
溶着によって接合する場合には、ここでの両取付フラン
ジの一体化についてもレーザー溶着にて行えば、接合作
業の共通化やそのための設備の共有化が可能となり、接
合作業をより一層容易とすることができる。
【００３４】（請求項９）請求項９に記載の発明は、樹
脂製サージタンク内を隔壁により区画して形成された複
数の気室と、それら気室間を連通／遮断するよう開閉駆
動される吸気制御弁とを備える内燃機関の可変吸気装置
を製造する方法において、樹脂製フレームを備えて前記
吸気制御弁の設けられたバルブユニットを形成する工程
と、前記樹脂製サージタンクの外壁の少なくとも一部
を、溶着用レーザー光を透過する樹脂材料により形成す
る工程と、前記バルブユニットの装着可能な隔壁開口部
を前記隔壁に形成する工程と、前記形成されたバルブユ
ニットを前記形成された隔壁開口部に装着する工程と、
前記外壁の前記レーザー光を透過する樹脂材料により形
成された部位を通してレーザー光を照射して、前記樹脂
製フレームと前記隔壁開口部とをレーザー溶着する工程
と、を有している。
【００３５】上記製造方法では、樹脂製サージタンクの
外壁の少なくとも一部に、溶着用レーザー光を透過する
樹脂材料が用いられており、その外部から内部への溶着
用レーザー光の照射を許容するようにしている。そして
そのレーザー光の透過を許容する樹脂材料で形成された
部位を通して樹脂製サージタンクの外部から照射される
レーザー光によって、樹脂製フレームと隔壁開口部とを
レーザー溶着している。このため、樹脂製サージタンク
に内蔵されるバルブユニットの固定作業が簡易となり、
上記請求項１に記載のような内燃機関の可変吸気装置の
具現が容易となる。
【００３６】（請求項１０）請求項１０に記載の発明
は、樹脂製サージタンク内を隔壁により区画して形成さ
れた複数の気室と、それら気室間を連通／遮断するよう
開閉駆動される吸気制御弁とを備える内燃機関の可変吸
気装置を製造する方法において、樹脂製フレームを備え
て前記吸気制御弁の設けられたバルブユニットを形成す
る工程と、少なくとも前記樹脂製サージタンクの外壁の
一部を含む第１の部材を、溶着用レーザー光を透過する
樹脂材料により形成する工程と、少なくとも前記樹脂製
サージタンクの前記隔壁開口部付近を含む第２の部材
を、前記レーザー光を吸収する樹脂材料により形成する
工程と、前記形成された第１及び第２の部材を一体に組
み付ける工程と、前記形成されたバルブユニットを前記
形成された隔壁開口部に装着する工程と、前記第１及び
第２の部材の組み付け、及び前記隔壁開口部へのバルブ
ユニットの装着がなされた後に、前記第１の部材を透過
して前記レーザー光を照射して、前記樹脂製フレームと
前記隔壁開口部とをレーザー溶着する工程と、を有して
いる。
【００３７】上記製造方法では、内部に隔壁及び隔壁開
口部の形成された樹脂製サージタンクを、少なくとも上
記第１及び第２の部材を含む複数の部材を一体に組み付
けることで形成している。また溶着用レーザー光を透過
する樹脂材料によって第１の部材を形成することで、樹
脂製サージタンクの外部から内部への溶着用レーザー光
の照射を許容している。
【００３８】そして上記製造方法では更に、それらを組
み付けての樹脂製サージタンクの形成、及びその隔壁開
口部へのバルブユニットの装着が行われた後、次のよう
にバルブユニットの固定を行う。すなわち、第１の部材
を透過して樹脂製サージタンクの外部から溶着用レーザ
ー光を照射し、隔壁開口部とそれに装着されたバルブユ
ニットの樹脂製フレームとをレーザー溶着して、バルブ
ユニットを固定している。このため、樹脂製サージタン
クに内蔵されるバルブユニットの固定作業が簡易とな
り、上記請求項１に記載のような内燃機関の可変吸気装
置の具現が容易となる。
【００３９】ちなみに、レーザー溶着によってバルブユ
ニットを固定した後、第１及び第２の部材を一体に組み
付けても、上記請求項１に記載のような内燃機関の可変
吸気装置を製造することはできる。ただしこの場合に
は、第１及び第２の部材の組み付け作業中に、隔壁やバ
ルブユニットが変形して、その組み付け性が損なわれ、
シール性能等の低下を招くおそれがある。特に、振動溶
着によって上記第１及び第２の部材を組み付ける場合に
は、その組み付け作業時の振動や加圧力によって、そう
した変形が生じ易い。その点、上記製造方法では、第１
及び第２の部材が組み付けられた後に、バルブユニット
を固定しているため、そうした問題とは無縁である。
【００４０】
【発明の実施の形態】（第１実施形態）以下、本発明を
具体化した第１実施形態について、図１〜図５を参照し
て詳細に説明する。
【００４１】本実施形態の内燃機関の可変吸気装置は、
図８に示した従来の可変吸気装置とほぼ同等の構成とな
っており、スロットル弁からサージタンクまでの吸気管
を２つの通路に分割し、またサージタンク内を隔壁によ
って２つの気室に区画している。そしてサージタンク内
に配設された吸気制御弁の開閉駆動によって、サージタ
ンク内の２つの気室を連通／遮断することで、実質的な
吸気管長さを可変とする構成となっている。
【００４２】また、吸気制御弁の設けられた樹脂製サー
ジタンクについても基本的には、図９に例示した従来の
可変吸気装置の樹脂製サージタンクと同様の構成となっ
ている。すなわち、樹脂製サージタンクは大きくは、上
部カバー１１、下部カバー１２及び中央パーツ１３の３
つのパーツによって分割構成された樹脂製サージタンク
本体、その内部の隔壁１３Ａに形成された隔壁開口部１
３Ｂに装着されたバルブユニット１０を有して構成され
ている（図１参照）。またバルブユニット１０について
も、吸気制御弁の弁本体１０Ａ、樹脂製フレーム１０
Ｂ、取付フランジ１０Ｃ、及び吸気絞り弁の駆動系１０
Ｄを一体に組み付けた構成となっている。そしてサージ
タンク本体の各構成パーツ１１〜１３、及びフレーム１
０Ｂをはじめとするバルブユニット１０の構成部材の多
くが樹脂成型品として形成されていることも同様であ
る。
【００４３】ただし本実施形態の樹脂製サージタンクで
は、上述の従来の樹脂製サージタンクとは異なるバルブ
ユニットの取付構造が採用されている。以下では、従来
の可変吸気装置との相違点を中心に説明し、共通する構
成等についてはその説明を省略する。
【００４４】図１は、本実施形態の内燃機関の可変吸気
装置について、その樹脂製サージタンクの分解斜視構造
を示している。本実施形態では、フレーム１０Ｂを隔壁
開口部１３Ｂに一体化した状態で接合することで、ボル
ト接合に頼ることなく、バルブユニット１０をサージタ
ンク本体に固定して、吸気制御弁を内蔵する樹脂製サー
ジタンクが製造されている。
【００４５】以下、こうした本実施形態の樹脂製サージ
タンクの製造手順を、図２〜図４を併せ参照して説明す
る。本実施形態では、上記のバルブユニット１０と、サ
ージタンク本体を構成する上下部カバー１１，１２及び
中央パーツ１３とをそれぞれ製造した後、以下の工程
（イ）〜（ハ）を通じて、樹脂製サージタンクを製造し
ている。
【００４６】（１）バルブユニットの装着 まず図４に矢印（１）で示すように、バルブユニット１
０を中央パーツ１３の隔壁１３Ａに形成された隔壁開口
部１３Ｂに装着する。本実施形態ではバルブユニット１
０は、中央パーツ１３の側壁に形成された孔１３Ｄから
挿入して、隔壁開口部１３Ｂに装着されている。
【００４７】なお本実施形態では、バルブユニット１０
の装着前に、振動溶着などによって、下部カバー１２を
予め中央パーツ１３に一体に組み付けておくようにして
いる。ただし、上部カバー１１の中央パーツ１３への組
み付けについては、この時点では行わないようにしてい
る。これは、続く工程（２）でのバルブユニット１０の
接合にあたり、サージタンク本体の内部に位置する接合
部分を外部に露出させておくためである。
【００４８】ちなみに、下部カバー１２についても、工
程（２）でのバルブユニット１０の接合作業後に中央パ
ーツ１３に組み付けるようにしても良い。要は、サージ
タンク本体の組付けを完全に行わず、接合部分が外部に
露出されるようにしておけば、下記のような接合作業を
容易に進めることができる。
【００４９】（２）バルブユニットの接合 続いて、装着したバルブユニット１０を中央パーツ１３
に接合して固定する。本実施形態では、バルブユニット
１０のフレーム１０Ｂと中央パーツ１３の隔壁開口部１
３Ｂとの当接部のすべてを、一体化した状態に接合して
いる。
【００５０】また本実施形態では、中央パーツ１３外壁
における上記孔１３Ｂの周り、及びバルブユニット１０
の基端部には、取付フランジ１３Ｃ，１０Ｃがそれぞれ
形成されている。そしてこのとき、それら両取付フラン
ジ１３Ｃ，１０Ｃも、上記孔１３Ｄの全周に亘って互い
に一体化した状態に接合している。
【００５１】なお本実施形態では、フレーム１０Ｂと隔
壁開口部１３Ｂとの当接部、及び両取付フランジ１３
Ｃ，１０Ｃの当接部を、図２及び図３に示すように、レ
ーザー溶着によって接合するようにしている。こうした
樹脂パーツ同士のレーザー溶着は、次のような態様で行
われる。
【００５２】まず、溶着する２つのパーツＡ，Ｂのう
ち、レーザー光を透過する樹脂材料を用いて一方のパー
ツＡを形成するとともに、レーザー光を吸収する樹脂材
料を用いて、もう一方のパーツＢを形成する。
【００５３】樹脂材料のレーザー光の透過・吸収性は、
着色剤によって変えることができる。例えば自動車の吸
気系に用いられる樹脂パーツとして広く用いられている
黒く着色されたナイロン６やナイロン６，６は、レーザ
ー光を吸収する材料となっている。ただし、それらの材
料を着色しないままで用いたり、あるいは特殊な着色剤
で着色して用いたりすれば、レーザー光を透過する材料
となる。
【００５４】そして、接合する両パーツＡ，Ｂの当接部
同士を突き合わせる。そして、パーツＡを透過させるこ
とで、それらの当接表面にレーザー光を直接照射する。
このとき照射されたレーザー光は、パーツＢの当接表面
に吸収され、その当接表面を発熱させる。それにより、
パーツＢの接合表面が溶融され、また熱伝導によってパ
ーツＡの接合表面も溶融されて、両パーツＡ，Ｂが接合
される。これにより、当接部同士が材料レベルで互いに
一体化されて強固に接合される。
【００５５】なお本実施形態では、レーザー光を透過す
る樹脂材料でバルブユニット１０を形成し、レーザー光
を吸収する樹脂材料で中央パーツ１３を形成するように
している。そして図２、図３に示すように、バルブユニ
ット１０を通して、上記フレーム１０Ｂと隔壁開口部１
３Ｂとの当接表面、及び両取付フランジ１０Ｃ、１３Ｃ
の当接表面にレーザー光を直に照射して、それらを接合
させている。
【００５６】ちなみに本実施形態では、上記各当接部に
はそれぞれ、互いに勘合する凹部及び凸部が形成されて
おり、図２及び図３に示される態様で、それら凹部及び
凸部の当接表面にレーザー光を照射して、接合を行って
いる。
【００５７】無論、接着剤による接着等によっても同様
に、バルブユニット１０を中央パーツ１３に接合するこ
とができる。また、振動溶着や超音波溶着、あるいは熱
板溶着や誘導加熱溶着などによっても行うことはでき
る。
【００５８】ただし振動溶着や超音波溶着により接合す
る場合には接合面間に大きな加重を掛ける必要があり、
その加重によって接合時に樹脂製パーツが変形するおそ
れがある。また、サージタンク内部に位置するフレーム
１０Ｂと隔壁開口部１３Ｂとの当接部の接合に際して
は、それらの接合面間に必要な加重を掛けることが困難
で、組み付けの作業性が悪化する懸念もある。一方、熱
板溶着や誘導加熱溶着により接合する場合には、接合時
の加熱によって、やはり樹脂製パーツが変形するおそれ
がある。
【００５９】その点、上記のようにレーザー溶着や接着
により接合を行えば、接合面間に大きな加重を掛ける必
要もなく、またレーザー溶着により接合する場合におい
ても接合に要する熱量は必要最小限に抑えることができ
る。このため、レーザー溶着や接着を用いれば、樹脂製
パーツの変形や作業性の悪化を懸念することなく、より
容易かつ確実に上記各パーツを接合できる。
【００６０】（３）カバーの取付 バルブユニット１０の接合後、図４に矢印（３）で示す
ように、上部カバー１１を中央パーツ１３に振動溶着等
によって組み付ける。以上により、吸気制御弁を内蔵す
る樹脂製サージタンクが製造されている。
【００６１】こうして製造された樹脂製サージタンクで
は、樹脂製フレーム１０Ｂと隔壁開口部１３Ｂとの当接
部が一体化された状態で接合されているため、バルブユ
ニット１０に作用する応力をバルブユニット１０自体と
隔壁１３Ａとで分担支持できる。またそれらを一体化す
ることで、隔壁１３Ａ等に対するバルブユニット１０の
揺動が好適に抑えられる。これにより、バルブユニット
１０の剛性が高められ、その要求強度を低減することが
できる。
【００６２】図５に、（ａ）本実施形態の樹脂製サージ
タンクについてそのバルブユニット１０の側面構造、及
び（ｂ）図９に例示した従来の樹脂製サージタンクのバ
ルブユニット１１０の側面構造を併せ示す。それらの対
比から明らかなように、本実施形態のバルブユニット１
０は、要求強度が小さい分、従来のバルブユニット１１
０に比してその肉厚を薄く形成することが可能で、更な
る軽量化が許容されている。またこうしてバルブユニッ
ト１０を薄肉化してサージタンクの内部形状の更なる平
滑化が可能となって、吸気の流れをより円滑として内燃
機関の吸気性能が向上されている。
【００６３】ちなみに上記取付構造を採用すれば、バル
ブユニット１０はその基端の取付フランジ１０Ｃ部分の
みならず、その樹脂製フレーム１０Ｂの外周部において
も強固に固定され、バルブユニット１０の剛性が高めら
れる。そのため、樹脂製フレーム１０Ｂの揺動による耐
久性の低下を懸念することなく、その取付フランジ１０
Ｃから先端までの長さを長尺化でき、更なる吸気絞り弁
の大型化が許容されるようにもなっている。
【００６４】また本実施形態では、バルブユニット１０
及び中央パーツ１３に各々形成された取付フランジ１０
Ｃ，１３Ｃについても、レーザー溶着によって互いに一
体化した状態で接合され、ボルト締結を採用することな
く強固に組み付けられている。よってボルト締結を採用
した場合に比して、ボルト締結用のボルトやナット等の
部材が不要となり、全体の部品点数が低減されて、組み
付け作業性を向上できる。また両取付フランジ１０Ｃ，
１３Ｃをボルト締結する場合に比して、ボルトやナット
等の収容スペースが不要な分、取付フランジ１０Ｃ，１
３Ｃを小型化でき、装置全体についても小型化や軽量化
が図られている。
【００６５】更に本実施形態では、バルブユニット１０
と隔壁開口部１３Ｂとの当接部のすべてが一体化した状
態で固定されており、それにより当接部間が完全にシー
ルされている。このため、ガスケットのようなシール性
能を確保するための構成を省略しても、隔壁１３Ａによ
って区画された両気室間を好適にシールして、それら気
室間の吸気圧変動の伝播が好適に抑えられている。
【００６６】また両取付フランジ１０Ｃ，１３Ｃの接合
部においても、レーザー溶着によりそれらを一体化した
状態で固定することで、サージタンク内外が好適にシー
ルされている。
【００６７】先にも少し触れたが、本実施形態では、上
記バルブユニット１０と隔壁開口部１３Ｂとの当接部
間、及び両取付フランジ１０Ｃ，１３Ｃ間の接合部分に
それぞれ以下のような嵌合構造が採用されている。
【００６８】本実施形態では、フレーム１０Ｂ、隔壁開
口部１３Ｂの当接部、及び両取付フランジ１０Ｃ，１３
Ｃの当接部にはそれぞれ、互いに対向するにように凸
部、又は凹部（溝）が形成されている。そしてそれら凸
部及び凹部は、バルブユニット１０の装着にあたり、互
いに嵌合されるようになっている。
【００６９】例えば樹脂製フレーム１０Ｂの外周、バル
ブユニット１０の装着方向に伸びる溝（凹部）が形成さ
れている。また隔壁開口部１３Ｂには、同様にバルブユ
ニット１０の装着方向に伸びる凸部が形成されており、
その凸部はバルブユニット１０の装着時に、上記樹脂製
フレーム１０Ｂ外周の溝に嵌合されるようになってい
る。また中央パーツ１３の取付フランジ１３Ｃには、バ
ルブユニット１０の挿入される孔１３Ｄの外周を囲繞す
るように溝（凹部）が形成されており、バルブユニット
１０の装着時にその取付フランジ１０Ｃに同様に形成さ
れた凸部に嵌合されるようになっている。
【００７０】これらの凹凸は、バルブユニット１０の装
着に際して、その装着方向以外の方向への変位を規制す
るガイドとして機能する。そしてこれにより、バルブユ
ニット１０や中央パーツ１３に成型時のゆがみが多少存
在しようとも、バルブユニット１０を、適切な位置へと
確実に装着できるようになっている。ちなみに、確実に
接合を行うには、接合面間のクリアランスをある程度よ
りも小さく（例えば０．３ｍｍ以下）としておく必要が
ある。その点、上記凹凸によって確実に装着さえできれ
ば、接合面間にあえて押しつけ加重を付与せずとも良好
に接合することが可能となり、組み付けの作業性を向上
できる。またこれにより、良好なパーツ間の接合を維持
しながらも、成型にあたって各パーツに要求される加工
精度を低減できるようにもなる。
【００７１】また上記嵌合構造を採用すれば、接合後に
接合面間に作用するせん断方向の力をその嵌合部で好適
に支持でき、接合強度を高めてバルブユニット１０の剛
性を向上することもできる。
【００７２】更に上記嵌合構造を採用すれば、接合不良
等によって当接部間に多少のクリアランスが存在する場
合であれ、凹凸によってそのクリアランスの断面形状が
複雑となるため、そうしたクリアランスの存在によるシ
ール性能の低下を抑制できるようにもなる。
【００７３】なお、上記各接合部の凸部の幅に比して溝
（凹部）の幅を若干大きく設定し、それら凹凸の嵌合を
「しまりばめ」によって行う構造とすれば、当接部間を
より確実に密着させて、一体化した状態での接合やシー
ル性能の確保を、より容易かつ確実に行える。
【００７４】以上説明した本実施形態によれば、以下の
効果を得ることができる。 （１）本実施形態では、樹脂製フレーム１０Ｂ及び隔壁
開口部１３Ｂをそれらの当接部をレーザー溶着や接着等
により一体化した状態で接合して、バルブユニット１０
をサージタンク本体に固定している。これにより、バル
ブユニット１０に作用する応力をバルブユニット１０と
隔壁１３Ａとで分担支持することができ、同ユニット１
０の剛性を高めて、その揺動を好適に抑えることができ
る。このため、バルブユニット１０自体の要求強度を低
減でき、吸気制御弁の更なる大型化やバルブユニットの
更なる軽量化、薄肉化が許容される。したがって、吸気
制御弁を内蔵した樹脂製サージタンクを備える可変吸気
装置を、より好適な態様で製造可能となる。
【００７５】（２）本実施形態では、樹脂製フレーム１
０Ｂと隔壁開口部１３Ｂとの当接部のすべてが一体化し
た状態で固定されており、それにより当接部間を完全に
シールされている。このため、ガスケットのようなシー
ル性能を確保するための構成を省略しても、隔壁１３Ａ
によって隔離される２気室間の気圧変動の伝播を好適に
抑えられる。
【００７６】（３）本実施形態では、バルブユニット１
０及び中央パーツ１３の両取付フランジ１０Ｃ，１３Ｃ
間も、レーザー溶着等によって一体化した状態で固定し
ている。このため、ボルト締結を採用することなく、そ
れらフランジ１０Ｃ，１３Ｃ間を強固に固定でき、ボル
トやナット等の部材が不要となり、全体の部品点数が低
減されて、組み付けの作業性を向上できる。更にボルト
締結する場合に比して、ボルトやナット等の収容スペー
スが不要となり、また締結のための剛性の確保も不要と
なって、取付フランジ１０Ｃ，１３Ｃを小型化でき、ひ
いては装置全体の小型化や軽量化も可能となる。
【００７７】（４）本実施形態では、装着時にバルブユ
ニット１０が挿入される孔１３Ｄの全集を囲むように、
取付フランジ１０Ｃ，１３Ｃが一体に接合されている。
これにより、サージタンク内外のシール性についても、
ガスケット等を設けずとも良好に保持できるようになっ
ている。
【００７８】（５）上記バルブユニット１０のフレーム
１０Ｂと隔壁開口部１３Ｂとの当接部、あるいは取付フ
ランジ１０Ｃ，１３Ｃ間を、接着剤による接着やレーザ
ー溶着により接合した場合には、接合時の接合面間への
荷重や加熱の付与を必要最小限として各パーツの変形を
抑えることができる。そしてひいては、接合の作業性を
向上できるようにもなる。
【００７９】（６）本実施形態では、フレーム１０Ｂと
隔壁開口部１３Ｂとの当接部、及び取付フレーム１０
Ｃ，１３Ｃ間の当接部のいずれについても、レーザー溶
着により接合しており、作業の共通化や設備の共有化に
より、接合作業を容易にできる。
【００８０】（７）本実施形態では、樹脂フレーム１０
Ｂと隔壁開口部１３Ｂとの当接部、あるいは取付フラン
ジ１０Ｃ，１３Ｃ間の接合部分に凹凸による嵌合構造が
形成され、バルブユニット１０の挿入方向以外への変位
が規制されるようになっている。これにより、バルブユ
ニット１０に作用する応力の隔壁１３Ａへの伝達、バル
ブユニット１０の装着性の向上、シール性能の保持等
を、より確実に行うことができる。
【００８１】（第２実施形態）続いて、本発明を具体化
した第２実施形態について、上記第１実施形態と異なる
点を中心に、更に図６及び図７を併せ参照して詳細に説
明する。
【００８２】さて第１実施形態では、バルブユニット１
０の接合を行った後、上部カバー１１を組み付けて、吸
気制御弁の内蔵された樹脂製サージタンクを組み付けて
いる。特にサージタンク本体に内蔵されるバルブユニッ
ト１０の接合をレーザー溶着によって行う場合、レーザ
ー光の照射によって接合される接合部を接合時に外部に
露出させておく必要から、上記組み付け作業の順序が定
まることとなる。
【００８３】ところが、こうした手順で樹脂製サージタ
ンクを組み付ける場合、サージタンク本体の組み付け
（中央パーツ１３への上部カバー１１の取付）時に付与
される荷重や熱などによる各パーツのひずみによって、
先に取り付けたバルブユニット１０の接合強度が低下す
るおそれがある。特に、振動溶着によりサージタンク本
体の組み付けを行う場合には、溶着面間に大きな押しつ
け荷重を付加する必要があり、上記パーツのひずみによ
る接合強度の低下や、それに伴うシール性の低下の懸念
も大きい。
【００８４】そこで本実施形態では、以下説明するよう
に、レーザー光の透過を許容する樹脂材料で、サージタ
ンク本体の一部（ここでは上部パーツ１１）を形成する
ようにしている。そしてこれにより、サージタンク本体
の組み付け後におけるバルブユニット１０のレーザー溶
着を許容して、上記パーツのひずみによる接合強度やシ
ール性の低下の懸念を払拭するようにしている。
【００８５】本実施形態では、サージタンク本体を構成
する各樹脂製パーツのうち、上部パーツ１１について
は、上記レーザー光の透過を許容する樹脂材料によって
形成するようにしている。また第１実施形態と同様に、
バルブユニット１０はレーザー光を透過する樹脂材料で
形成し、中央パーツ１３はレーザー光を吸収する樹脂材
料によって形成するようにしている。ちなみに下部カバ
ー１２については、上記レーザー光を透過する樹脂材
料、及びそれを吸収する樹脂材料のいずれによって形成
しても、下記の手順での樹脂製サージタンクの組み付け
を行うことができる。
【００８６】そして本実施形態では、以下の工程（イ）
〜（ハ）を通じて樹脂製サージタンクを組み付けてい
る。 （イ）サージタンク本体の組み付け まずレーザー光吸収性樹脂材料によって形成された中央
パーツ１３、レーザー光透過性樹脂材料によって形成さ
れた上部カバー１１、及び下部カバー１２を、例えば振
動溶着を用いて一体に組み付ける。
【００８７】（ロ）バルブユニットの装着 こうしてサージタンク本体を完全に組み付けた後、中央
パーツ１３の外壁に形成された孔１３Ｄ（図４参照）を
通じて、バルブユニット１０をサージタンク本体の内部
に挿入し、隔壁開口部１３Ｂに装着する。
【００８８】（ハ）バルブユニットの接合 バルブユニット１０の装着後、そのレーザー溶着を行
う。このとき本実施形態では、図６及び図７に示すよう
に、レーザー光透過性樹脂材料にて形成された上部カバ
ー１１を通じて、各接合部（樹脂製フレーム１０Ｂと隔
壁開口部１３Ｂとの当接部、及び両取付フランジ１０
Ｃ，１３Ｃの間）に溶着用レーザー光を照射するように
している。なお図６及び図７は、本実施形態の樹脂製サ
ージタンクについて、その第１実施形態の樹脂製サージ
タンクにおける図１のII−II線及びIII −III 線に沿っ
た断面構造に各々対応する部位の断面構造をそれぞれ示
している。
【００８９】以上のように本実施形態では、サージタン
ク本体を完全に組み付けてからレーザー溶着によるバル
ブユニット１０の接合を行っており、サージタンク本体
の組み付け作業中の隔壁１３Ａ等の変形とは無関係に、
バルブユニット１０を確実に接合可能である。
【００９０】なお、下部パーツ１２をレーザー光透過性
の樹脂材料で形成し、その下部パーツ１２を通してレー
ザー光を照射して、バルブユニット１０を隔壁開口部１
３Ｂに接合することも、勿論可能である。またそれら上
部パーツ１１や下部パーツ１２の一部のみを、レーザー
光を透過する樹脂材料で形成しても、同様の手順による
樹脂製サージタンクの組み付けは可能である。要は、サ
ージタンク本体の外壁の少なくとも一部に、レーザー光
を透過する樹脂材料で形成された部位を設け、その部位
を通して、接合される当接表面へのレーザー光の照射が
許容されていれば、サージタンク本体を完全に組み付け
た後にも、それに内蔵されるバルブユニット１０のレー
ザー溶着による接合が可能となる。そしてそれにより、
変形等のサージタンク本体の組み付け作業の影響よる接
合強度やシール性の低下の懸念を払拭することができ
る。
【００９１】以上説明した本実施形態によれば、上記
（１）〜（７）に記載の効果に加え、更に以下の効果を
得ることができる。 （８）本実施形態では、サージタンク本体の外壁の一部
を構成する上部カバー１１を、溶着用レーザー光を透過
する樹脂材料によって形成するようにしている。このた
め、サージタンク本体を完全に組み付けた後、その外部
からのレーザー光を照射して、それに内蔵されるバルブ
ユニット１０を接合することができる。このため、サー
ジタンク本体の組み付け作業時の変形等の影響よる接合
強度やシール性の低下の懸念を払拭することができる。
【００９２】以上説明した各実施形態は、次のように変
更しても良い。 ・上記実施形態では、レーザー光を透過する樹脂材料で
バルブユニット１０を形成し、またレーザー光を吸収す
る樹脂材料で中央パーツ１３を形成することで、レーザ
ー溶着によるそれらの接合を許容しているが、それらの
材料を逆にしても、同様のレーザー溶着による接合を行
うことができる。
【００９３】・上記実施形態では、接合されるバルブユ
ニット１０及び中央パーツ１３のいずれか一方について
はレーザー光の透過を許容する樹脂材料で形成し、もう
一方についてはレーザー光を吸収する樹脂材料で形成す
るようにしている。これにより、レーザー光の透過を許
容する樹脂材料で形成された側のパーツを通して、それ
らの当接表面にレーザー光を直に照射するようにしてい
る。ただし、それら両パーツのいずれについても、レー
ザー光を吸収する樹脂材料で形成した場合であれ、当接
表面への直接のレーザー光照射は無理でも、少なくとも
両パーツの組み付け時に外面に露呈する部位にはレーザ
ー光を照射することはできる。そうしたレーザー光の照
射によるレーザー溶着で十分な接合強度が得られるなら
ば、両パーツを共にレーザー光を吸収する樹脂材料で形
成し、それらをレーザー溶着により接合して、樹脂製サ
ージタンクを製造することもできる。
【００９４】・上記実施形態では、樹脂製フレーム１０
Ｂと隔壁開口部１３Ｂとの当接部をその全周に亘って一
体化した状態に接合するようにしているが、それらの当
接部の一部を一体化して接合しただけでも、取付後のバ
ルブユニット１０の剛性を高めることはできる。
【００９５】・上記実施形態では、樹脂製フレーム１０
Ｂと隔壁開口部１３Ｂとの当接部の接合部分、及び両取
付フランジ１０Ｃ，１３Ｃ間の接合部分に、バルブユニ
ット１０の装着方向以外の方向への相対動を規制する嵌
合構造が設けられている。そしてそれにより、バルブユ
ニット１０の剛性の更なる向上等が図られている。ただ
し、こうした嵌合構造を採用せずとも、それらの接合部
分を一体化した状態に接合しただけでも、バルブユニッ
ト１０の剛性を高めることはできる。
【００９６】・上記実施形態では、バルブユニット１０
及び中央パーツ１３に各々形成された取付フランジ１０
Ｃ，１３Ｃについても、レーザー溶着等によって一体化
した状態に接合するようにしているが、これについては
ボルト締結によって固定するようにしても良い。要は、
樹脂製フレーム１０Ｂと隔壁開口部１３Ｂの少なくとも
一部を一体化した状態に接合して、サージタンク本体に
バルブユニット１０を取り付ければ、その剛性を高める
ことはできる。
【００９７】・サージタンク本体を構成する各パーツの
分割態様やバルブユニット１０の構成など、樹脂製サー
ジタンクの各構成パーツの詳細部分については、任意に
変更しても良い。要は、以下の各要素を有して構成され
る樹脂製サージタンクを備える内燃機関の可変吸気装置
であれば、本発明を適用することができる。すなわち、
（ａ） 樹脂製サージタンク内を複数の気室に区画形成
する隔壁、（ｂ） 樹脂製フレームを備えて吸気制御弁
の設けられたバルブユニット、（ｃ） 隔壁（ａ）に形
成されて、バルブユニット（ｂ）の装着される隔壁開口
部、を備え、バルブユニット（ｂ）を隔壁開口部（ｃ）
に装着して固定することで、樹脂製サージタンクの本体
にバルブユニット（ｂ）を一体に組み付けた内燃機関の
可変吸気装置であれば、本発明を適用することで、より
好適な態様で製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態の内燃機関の可変吸気装置につい
てその樹脂製サージタンクの分解斜視図。
【図２】図１のII−II線に沿った断面図。
【図３】図１のIII −III 線に沿った断面図。
【図４】同実施形態の樹脂製サージタンクの分解斜視
図。
【図５】同実施形態及び従来の可変吸気装置のバルブフ
レームの側面構造を併せ示す図。
【図６】本発明の第２実施形態についてその樹脂製サー
ジタンクの断面図。
【図７】同樹脂製サージタンクの断面図。
【図８】内燃機関の可変吸気装置の全体構造を示す模式
図。
【図９】従来の内燃機関の可変吸気装置に適用される樹
脂製サージタンクの分解斜視図。
【符号の説明】
１０，１１０…バルブユニット、１０Ａ，１１０Ａ…弁
本体、１０Ｂ，１１０Ｂ…フレーム、１０Ｃ，１１０Ｃ
…取付フランジ、１０Ｄ，１１０Ｄ…駆動系、１１，１
１１…上部カバー、１２，１１２…下部カバー、１３，
１１３…中央パーツ（以上、１１〜１３、１１１〜１１
３…サージタンク本体の構成パーツ）、１３Ａ，１１３
Ａ…隔壁、１３Ｂ，１１３Ｂ…隔壁開口部、１３Ｃ，１
１３Ｃ…取付フランジ、５０…サージタンク、５１…吸
気制御弁、５２，５３…通路、５４…隔壁、５５，５６
…気室、６０…スロットル弁、６１…インテークマニホ
ールド。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 35/10 １０２Ｗ ３０１Ｓ (72)発明者 片平 奈津彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車 株式会社内 Ｆターム(参考） 3G031 AB05 AD03 BA11 BA15 BB05 BB11 DA09 DA32 HA10

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】樹脂製サージタンク内を隔壁により区画し
    て形成された複数の気室と、それら気室間を連通／遮断
    するよう開閉駆動される吸気制御弁とを備える可変吸気
    装置であって、樹脂製フレームを備えて前記吸気制御弁
    の設けられたバルブユニットを前記隔壁に形成された隔
    壁開口部に装着して固定することで、前記樹脂製サージ
    タンクの本体に前記バルブユニットを一体に組み付けた
    内燃機関の可変吸気装置において、 前記樹脂製フレーム及び前記隔壁開口部は、それらの当
    接部の少なくとも一部において一体化した状態で接合さ
    れていることを特徴とする内燃機関の可変吸気装置。
  2. 【請求項２】前記当接部の一体化は、溶着により行われ
    ている請求項１に記載の内燃機関の可変吸気装置。
  3. 【請求項３】前記樹脂製サージタンクの外壁の少なくと
    も一部は、レーザー溶着のためのレーザー光の透過を許
    容する樹脂材料で形成されている請求項２に記載の内燃
    機関の可変吸気装置。
  4. 【請求項４】前記当接部の一体化は、接着剤による接着
    にて行われている請求項１に記載の内燃機関の可変吸気
    装置。
  5. 【請求項５】前記樹脂製フレーム及び前記隔壁開口部の
    当接部における相対動を嵌合によって互いに拘束する構
    造を更に備える請求項１〜４のいずれかに記載の内燃機
    関の可変吸気装置。
  6. 【請求項６】前記樹脂製フレーム及び前記隔壁開口部の
    当接部における前記隔壁に直交する方向への相対動を嵌
    合により互いに拘束する構造を更に備える請求項１〜４
    のいずれかに記載の内燃機関の可変吸気装置。
  7. 【請求項７】前記隔壁開口部への装着に際しての前記バ
    ルブユニットの挿入を許容するよう前記樹脂製サージタ
    ンクの外壁に形成された開口と、前記開口付近にて互い
    を固定するように、前記樹脂製サージタンク及び前記バ
    ルブユニットにそれぞれ形成された取付フランジとを更
    に備え、 前記両取付フランジは、互いに一体化された状態で接合
    されている請求項１〜６のいずれかに記載の内燃機関の
    可変吸気装置。
  8. 【請求項８】前記両取付フランジの一体化は、接着剤に
    よる接着及び溶着のいずれか一方にて行われている請求
    項７に記載の内燃機関の可変吸気装置。
  9. 【請求項９】樹脂製サージタンク内を隔壁により区画し
    て形成された複数の気室と、それら気室間を連通／遮断
    するよう開閉駆動される吸気制御弁とを備える内燃機関
    の可変吸気装置を製造する方法において、 樹脂製フレームを備えて前記吸気制御弁の設けられたバ
    ルブユニットを形成する工程と、 前記樹脂製サージタンクの外壁の少なくとも一部を、溶
    着用レーザー光を透過する樹脂材料により形成する工程
    と、 前記バルブユニットの装着可能な隔壁開口部を前記隔壁
    に形成する工程と、 前記形成されたバルブユニットを前記形成された隔壁開
    口部に装着する工程と、 前記外壁の前記レーザー光を透過する樹脂材料により形
    成された部位を透過して前記レーザー光を照射して、前
    記樹脂製フレームと前記隔壁開口部とをレーザー溶着す
    る工程と、を有する内燃機関の可変吸気装置の製造方
    法。
  10. 【請求項１０】樹脂製サージタンク内を隔壁により区画
    して形成された複数の気室と、それら気室間を連通／遮
    断するよう開閉駆動される吸気制御弁とを備える内燃機
    関の可変吸気装置を製造する方法において、 樹脂製フレームを備えて前記吸気制御弁の設けられたバ
    ルブユニットを形成する工程と、 前記バルブユニットの装着可能な隔壁開口部を前記隔壁
    に形成する工程と、 少なくとも前記樹脂製サージタンクの外壁の一部を含む
    第１の部材を、溶着用レーザー光を透過する樹脂材料に
    より形成する工程と、 少なくとも前記樹脂製サージタンクの前記隔壁開口部付
    近を含む第２の部材を、前記レーザー光を吸収する樹脂
    材料により形成する工程と、 前記形成された第１及び第２の部材を一体に組み付ける
    工程と、 前記形成されたバルブユニットを前記形成された隔壁開
    口部に装着する工程と、 前記第１及び第２の部材の組み付け、及び前記隔壁開口
    部へのバルブユニットの装着がなされた後に、前記第１
    の部材を透過して前記レーザー光を照射して、前記樹脂
    製フレームと前記隔壁開口部とをレーザー溶着する工程
    と、を有する内燃機関の可変吸気装置の製造方法。
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