JP2002525243A - 電磁弁、特にスリップコントロールされたハイドロリック式の車両ブレーキ装置のための電磁弁 - Google Patents
電磁弁、特にスリップコントロールされたハイドロリック式の車両ブレーキ装置のための電磁弁Info
- Publication number
- JP2002525243A JP2002525243A JP2000572119A JP2000572119A JP2002525243A JP 2002525243 A JP2002525243 A JP 2002525243A JP 2000572119 A JP2000572119 A JP 2000572119A JP 2000572119 A JP2000572119 A JP 2000572119A JP 2002525243 A JP2002525243 A JP 2002525243A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- solenoid valve
- guide sleeve
- flange
- bush
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/025—Electrically controlled valves
- B60T15/028—Electrically controlled valves in hydraulic systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/363—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
Description
されたハイドロリック式の車両ブレーキ装置のための電磁弁に関する。
書に基づいて公知である。この公知の電磁弁は、弁ブロック内に突入するガイド
スリーブを有しており、このガイドスリーブ内には可動子と弁閉鎖体とが、マグ
ネットコア及び弁座に対して可動に配意されている。ガイドスリーブは弁保持ブ
シュを貫いて延びており、この弁保持ブシュは、弁ブロック内に形成された受容
孔に挿入されていて、そこでかしめ固定されている。
る環状の押込み成形部を有しており、この押込み成形部は、弁保持ブシュのリン
グ切欠きに係合している。これによってガイドスリーブは弁保持ブシュに軸方向
で固定される。リング切欠きは、まず初めに弁保持ブシュに軸方向孔が生ぜしめ
られ、この軸方向孔が円錐・直線的な移行区分によって先細にされることによっ
て、生ぜしめられる。ガイドスリーブは次いで、円弧状の押込み成形部が弁保持
ブシュの前記移行区分に対向して位置するまで、孔内に挿入される。次に弁保持
ブシュの端面には切欠き状のリング溝が押し込まれ、これによって、押込み成形
部を覆う材料隆起部が生ぜしめられる。外部に対して電磁弁をシールするために
、受容孔の内壁とガイドスリーブとの間にはシールリングが設けられている。
都合な撓み特性(Schmiegungsverhaeltnisse)に基づいて、ガイドスリーブの押
込み成形部と弁保持ブシュの円錐形の移行部との間になお間隙が存在しており、
この間隙を通してハイドロリック液の流れてしまうことがある。特に弁保持ブシ
ュの円錐・直線的な移行区分と円弧状の押込み成形部との間における撓み部(Sc
hmiegung)は完全なシールのために不十分である。したがって、受容孔を外部に
向かって完全にシールするためには、付加的なシールリングが必要である。
のに比べて次のような利点を有している。すなわち本発明による電磁弁では、フ
ランジの平らな端面がシール面を形成しており、このシール面は段部の平らな端
面に対して補足的な形状をしていて、この段部及びかしめ隆起部に平らに接触し
ており、これによって電磁弁を間隙なしに完全にシールしている。したがって本
発明による電磁弁では付加的なシールリングを省くことができる。中間室のない
折り曲げ部もしくは折畳み部としてフランジを形成することによって、弁保持ブ
シュの緊締箇所におけるフランジの壁厚は2倍になり、このことは、緊締剛性及
び緊締強度に対して有利に作用する。さらにこれによって、一体成形されたフラ
ンジによって取り囲まれる付加的な中間体を省くことが可能になる。
に記載されている。
びていると有利である。このように構成されていると、フランジの半径方向外側
の周面を付加的なシールエッジとして作用させることができる。
た縦断面図の一部を拡大して示す図であり、図3は本発明の別の実施例を示す縦
断面図である。
2の中に収容されており、この弁ブロック4は、自動車のスリップコントロール
されたブレーキ装置のための液圧ユニット(残りは図示せず)の一部を形成して
いる。電磁弁1は2ポート2位置方向切換え流出弁であり、この弁は、図1に示
された出発位置において、ホイールブレーキシリンダから戻しポンプへのブレー
キ液の戻り流を遮断している。
ック4から突出している開放した端部に、マグネットコア8が部分的に差し込ま
れていて、このマグネットコア8はその外周部において、リング状の溶接部10
によってガイドスリーブ6と圧力及び液体に対してシール作用をもってつまり圧
力密及び液密に結合されている。軸方向においてマグネットコア8には、ガイド
スリーブ6内に軸方向摺動可能に収容された可動子12が接続しており、この可
動子12は、弁ブロック4とは反対側の端部で、弁閉鎖ばね14によってマグネ
ットコア8に支持されており、この弁閉鎖ばね14は可動子12に設けられた袋
孔16に挿入されている。摺動可能な可動子12の他方の先細の端部に設けられ
た袋孔には、弁閉鎖体、有利には焼き入れ硬化された玉18が挿入されている。
この玉18は弁閉鎖ばね14の圧力によって弁座20内に押圧される。電磁弁1
は図示の場合、無電流で閉鎖された基本位置を占めている。
部22を有しており、この底部22には弁座20が、電磁弁軸線24と同軸的な
開口として形成されている。弁座20と同じ内径でかつ弁座20と同軸的に、ガ
イドスリーブ6の底部22からは、一体成形されたスリーブ状の延長部26が延
びており、この延長部26は弁出口32を形成している。電磁弁1の受容孔2は
弁ブロック4に設けられた袋孔であり、その底部30には弁ブロック4の出口通
路32が開口している。弁出口28を形成するスリーブ状の延長部26は、受容
孔2の底部側の出口通路32に挿入されている。
された弁入口34を有しており、この弁入口34は弁ブロック4の入口通路36
と連通している。入口通路36は、電磁弁軸線24に対して横方向に延びる、弁
ブロック4に設けられた複数の半径方向孔から成っている。
置されており、このフィルタエレメント38は、ガイドスリーブ6の、マグネッ
トコアとは反対側の端部に被せられていて、ガイドスリーブを特に弁入口34の
領域において取り囲んでいる。フィルタエレメント38の底部は、電磁弁軸線2
4と同軸的なフィルタ開口39を有しており、このフィルタ開口39を貫いて、
ガイドスリーブ6のスリーブ状の延長部26は突出している。フィルタエレメン
ト38は上方に向かって開放していて、軸方向においてガイドスリーブ6のフラ
ンジ40のところまで延びている。フィルタエレメント38は有利には、互いに
上下に配置されたリングを備えた射出成形プラスチック部材であり、上下に位置
する複数のリングは長手方向リブによって、互いに軸方向間隔をおいて保持され
ている。フィルタエレメント38の上端部とフランジ40との間には、軸方向の
フィルタ間隙41が存在しており、このフィルタ間隙41の内側の高さ(lichte
Hoehe)はフィルタエレメント38のメッシュ高さ(Maschenhoehe)よりも大き
くはない。
が差し嵌められており、このシールリング42は、入口通路36を出口通路32
に対してシールしている。シールリング42はフィルタエレメント38を保持し
ており、この場合シールリング42はその半径方向外側の周面にリング状突出部
44を有しており、このリング状突出部44はフィルタエレメント38における
半径方向内側のリング溝46に係合する。シールリング42はこれによってフィ
ルタエレメント38内に一体に組み込まれ、組立て時にフィルタエレメント38
と一緒にガイドスリーブ6に差し嵌められる。シールリング42は接続領域にお
いてフィルタエレメント38よりも幾分肉厚であり、これによってシール力及び
緊締力はすべてシールリング42によって受け止められることができる。シール
リング42はガイドスリーブ6の底部22と受容孔2の底部30とに接触してい
る。入口通路36を互いに接続するために、フィルタエレメント38の半径方向
外側の周面と受容孔2の半径方向内側の壁との間にはリング室48が形成されて
いる。
ガイドスリーブ6に一体成形されていて、電磁弁軸線24に対して横方向に延び
る端面区分52を有しており、これらの端面区分52は中間室なしに互いに接触
している(図2の拡大図参照)。これによって曲率半径が極めて小さくなり、そ
の結果フランジ輪郭はエッジ状に押出し変形される。折畳み部として形成された
フランジ40は、例えばガイドスリーブ6の据込みのような変形によって生ぜし
められ、ガイドスリーブ6の底部22に向かって延びる小径の区分54と、ガイ
ドスリーブ6の開放した端部に向かって延びる大径の区分56とを切り離してい
る。
持ブシュ58によって保持される。弁保持ブシュ58は、ガイドスリーブ6の底
部22に向いた端部に、半径方向内側の段部60を有しており、この段部60に
はガイドスリーブ6のフランジ40が接触している。この場合フランジ40は弁
保持ブシュ58の半径方向内側の周壁にまで延びている。フランジ40は第1の
内側のかしめ部62によって、ガイドスリーブ6の半径方向内側の段部60に液
密及び圧力密に緊締されている。そのために、ガイドスリーブ6の底部22に向
いた弁保持ブシュ58の端部の孔縁部から、材料がガイドスリーブ6のフランジ
40に向かって押し退けられ、これによってフランジ40を覆う材料隆起部が生
ぜしめられる。
された部材、例えばマグネットコア8、可動子12、弁閉鎖ばね14、玉18及
びフィルタエレメント38のような部材は、一緒になって弁グループ66を形成
しており、この弁グループ66は、調節された弁行程を有する前組立てされたユ
ニットとして、弁ブロック4の受容孔2に挿入される。
側の段部68を有しており、この段部68は、半径方向内側の段部60とほぼ同
じ半径方向平面に位置している。これによって弁保持ブシュ58の、ガイドスリ
ーブ6の底部22に向いた端部には、半径方向外側に向かって延びる支持リング
(Sockelring)70が形成され、この支持リング70は弁ブロック4への弁グル
ープ66の挿入時に、受容孔2の半径方向内側の段部72に向かって第2の外側
のかしめ部74によって緊締される。この第2の外側のかしめ部74は、材料を
受容孔2の孔縁部から弁保持ブシュ58の半径方向内側の段部68に向かって押
し退けることによって形成される。そしてこの第2の外側のかしめ部74によっ
て、支持リング70は、受容孔2の半径方向内側の段部72に対して緊締され、
かつ同時に、シールリング42が受容孔2の底部30とガイドスリーブ6の底部
22との間で緊締されかつ軸方向で圧縮されることによって、入口通路36は出
口通路32に対してシールされる。さらに第2の外側のかしめ部74は、受容孔
2内における弁保持ブシュ58の圧力密及び液密な固定のために働き、その結果
ハイドロリック液によって貫流されるリング室48は、付加的なシール部材なし
に弁ブロック4の外部に対してシールされる。
、弁ブロック4から突出している部分に、電気コイル76が被せ嵌められ、この
電気コイル76はマグネットコア8を半径方向で取り囲んでいる。コイル76は
この場合軟質磁性材料から成るコイルケーシング78によって半径方向において
取り囲まれており、このコイルケーシング78にはヘッド側及び底部側において
それぞれ、同様に軟質磁性材料から成るリング円板80,82が圧入されており
、これらのリング円板80,81の開口を貫いてマグネットコア8の一部もしく
はガイドスリーブ6の一部が延びている。
た実施例と異なり、ガイドスリーブ6の底部84に形成された弁座88は、著し
く小さな直径を有している。ガイドスリーブ6はさらに、一体成形された延長部
を有しておらず、弁座88は、電磁弁軸線24と同軸的な、カップ形のフィルタ
エレメント92のフィルタ開口90と結合されており、このフィルタ開口39は
弁出口を形成している。フィルタエレメント92はガイドスリーブ86を取り囲
むことによって、ガイドスリーブ86においてセンタリングされる。フィルタエ
レメント92の底部にはシールリング94が一体に組み込まれており、このシー
ルリング94はフィルタ開口90を半径方向間隔をおいて取り囲んでいる。フィ
ルタ開口90の下流には弁ブロック4における出口通路96が配置されており、
この出口通路96は階段状に広がっている。その他の部材及び構造グループに対
しては、図1に示された実施例におけると同じ構成を有している。
8の方向で作用し、これによって可動子12は弁閉鎖ばね14のばね力に抗して
運動し、玉18は弁座20から持ち上がる。そして電磁弁1はその開放状態に位
置し、ブレーキ液はホイールブレーキシリンダから、入口通路36、フィルタエ
レメント38、弁入口34、弁出口28及び出口通路32を通過して、戻しフィ
ードポンプへと戻ることができる。
Claims (11)
- 【請求項1】 電磁弁(1)、特にスリップコントロールされたハイドロリ
ック式の車両ブレーキ装置のための電磁弁(1)であって、弁保持ブシュ(58
)と、該弁保持ブシュ(58)の開口(57)を貫いて延びていて弁保持ブシュ
(58)とかしめ部(62)によって形状結合式に結合されているガイドスリー
ブ(6;86)とが設けられており、該ガイドスリーブ(6;86)内には、弁
閉鎖体(18)を備えた可動子(12)が、マグネットコア(8)及び弁座(2
0;88)とに対して摺動可能に受容されており、さらに、ガイドスリーブ(6
;86)をマグネットコア(8)の領域において取り囲む電気コイル(76)が
設けられている形式のものにおいて、ガイドスリーブ(6;86)に、半径方向
外側に向かって突出した折り曲げ部もしくは折畳み部として形成されたフランジ
(40)が一体成形されており、該フランジ(40)がかしめ部(62)によっ
て、弁保持ブシュ(58)の、半径方向内側の階段状の段部(60)に対して液
密及び圧力密に緊締されており、さらにフランジ(40)が、実質的に中間室な
しに互いに接触していて電磁弁軸線(24)に対して横方向に延びる平らな端面
区分(52)を有していることを特徴とする、電磁弁、特にスリップコントロー
ルされたハイドロリック式の車両ブレーキ装置のための電磁弁。 - 【請求項2】 フランジ(40)が、弁保持ブシュ(58)の開口(57)
の半径方向内側の周壁のところまで延びている、請求項1記載の電磁弁。 - 【請求項3】 弁保持ブシュ(58)の開口(57)の縁部から材料が、ガ
イドスリーブ(6;86)のフランジ(40)に向かって押し退けられ、フラン
ジ(40)が材料隆起部(64)によって覆われている、請求項1又は2記載の
電磁弁。 - 【請求項4】 ガイドスリーブ(6;86)が、マグネットコア(8)とは
反対側の端部に、一体成形された底部(22;84)を有しており、該底部(2
2;84)に、弁座(20;88)が電磁弁軸線(24)と同軸的な開口として
形成されている、請求項1記載の電磁弁。 - 【請求項5】 ガイドスリーブ(6;86)の、マグネットコア(8)とは
反対側の端部に、横孔として形成された弁入口(34)が設けられている、請求
項4記載の電磁弁。 - 【請求項6】 ガイドスリーブ(6;86)の、マグネットコア(8)とは
反対側の端部に、カップ形のフィルタエレメント(38;92)が被せられてお
り、該フィルタエレメント(38;92)がガイドスリーブ(6;86)を弁入
口(34)の領域において取り囲んでいて、底部にフィルタ開口(39;90)
を有している、請求項5記載の電磁弁。 - 【請求項7】 弁座(20)が、ガイドスリーブ(6)の底部(22)から
離れる方向に延びるスリーブ状の延長部(26)に形成されており、該延長部が
、フィルタ開口(39)を貫いて突出していて、弁出口(28)を形成している
、請求項6記載の電磁弁。 - 【請求項8】 スリーブ状の延長部(26)にシールリング(42)が装着
されていて、該シールリング(26)がその半径方向外側の周面で、フィルタ開
口(39)に係合しながらフィルタエレメント(38)を保持している、請求項
7記載の電磁弁。 - 【請求項9】 弁座(88)が、弁出口を形成するフィルタ開口(90)と
結合されている、請求項6記載の電磁弁。 - 【請求項10】 フィルタエレメント(92)の底部にシールリング(94
)が一体に組み込まれていて、該シールリング(94)がフィルタ開口(90)
を半径方向間隔をおいて取り囲んでいる、請求項9記載の電磁弁。 - 【請求項11】 シールリング(42;94)が一方ではガイドスリーブ(
6;86)の底部(22;84)に係合し、かつ他方では、電磁弁(1)が受容
されている弁ブロック(4)の受容孔(2)の底部(30)に係合している、請
求項8又は10記載の電磁弁。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843762A DE19843762A1 (de) | 1998-09-24 | 1998-09-24 | Magnetventil, insbesondere für eine schlupfgeregelte, hydraulische Fahrzeugbremsanlage |
DE19843762.5 | 1998-09-24 | ||
PCT/DE1999/001789 WO2000018628A1 (de) | 1998-09-24 | 1999-06-18 | Magnetventil, insbesondere für eine schlupfgeregelte, hydraulische fahrzeugbremsanlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002525243A true JP2002525243A (ja) | 2002-08-13 |
JP4908678B2 JP4908678B2 (ja) | 2012-04-04 |
Family
ID=7882057
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000572119A Expired - Fee Related JP4908678B2 (ja) | 1998-09-24 | 1999-06-18 | 電磁弁、特にスリップコントロールされたハイドロリック式の車両ブレーキ装置のための電磁弁 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6427972B1 (ja) |
EP (1) | EP1115604B1 (ja) |
JP (1) | JP4908678B2 (ja) |
DE (2) | DE19843762A1 (ja) |
WO (1) | WO2000018628A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007002930A (ja) * | 2005-06-24 | 2007-01-11 | Rinnai Corp | 電磁弁 |
JP4828778B2 (ja) * | 2000-08-04 | 2011-11-30 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 特にスリップ制御される液圧式の車両ブレーキ装置のための電磁弁 |
US11458423B2 (en) | 2016-10-07 | 2022-10-04 | Robert Bosch Gmbh | Fluid filter with a filter connecting piece having an outer section, a middle section and an inner section |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19910207A1 (de) * | 1999-03-09 | 2000-09-14 | Bosch Gmbh Robert | Ventil, insbesondere für schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen |
WO2001000473A1 (de) * | 1999-06-23 | 2001-01-04 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische bremsanlagen mit schlupfregelung |
JP4186330B2 (ja) * | 1999-08-27 | 2008-11-26 | 株式会社デンソー | 電磁弁及び液圧回路 |
KR100423640B1 (ko) * | 2000-06-01 | 2004-03-22 | 주식회사 만도 | 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 |
KR100423642B1 (ko) * | 2000-06-02 | 2004-03-22 | 주식회사 만도 | 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 |
DE10064169A1 (de) * | 2000-08-08 | 2002-02-21 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Elektromagnetventil |
US20050051749A1 (en) * | 2003-04-21 | 2005-03-10 | Mando Corporation | Solenoid valve for brake system |
JP2004340325A (ja) | 2003-05-19 | 2004-12-02 | Hitachi Unisia Automotive Ltd | 電磁弁 |
JP4432681B2 (ja) * | 2003-10-06 | 2010-03-17 | 株式会社アドヴィックス | ブレーキ用流体制御装置 |
US20060021673A1 (en) * | 2004-07-27 | 2006-02-02 | Stephan Rodewald | Self-sealing apparatus for chemical reaction vessel |
US8127791B2 (en) | 2005-12-21 | 2012-03-06 | Saturn Electronics & Engineering, Inc. | Solenoid operated fluid control valve |
US8375973B2 (en) * | 2007-01-22 | 2013-02-19 | Imi Webber Limited | One-piece metal orifice tube and solenoid valve including a one-piece metal orifice tube |
US20080197313A1 (en) * | 2007-02-16 | 2008-08-21 | Delphi Technologies, Inc. | Single piece actuator housing |
DE102007028516A1 (de) * | 2007-06-21 | 2008-12-24 | Robert Bosch Gmbh | Magnetventil |
DE102008056854A1 (de) * | 2008-11-12 | 2010-05-20 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen |
EP3246218B1 (en) * | 2010-02-03 | 2019-04-10 | Kelsey-Hayes Company | Electromagnetic valve |
DE102017209582A1 (de) * | 2016-09-23 | 2018-03-29 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen |
DE102017216900A1 (de) * | 2017-09-25 | 2019-03-28 | Robert Bosch Gmbh | Druckmittelsteuerventil, insbesondere zur Steuerung einer Durchströmungsrichtung in einem Druckmittelkreis und Kolbenpumpe, insbesondere zur Förderung eines Druckmittels in einer elektronisch schlupfregelbaren Fahrzeugbremsanlage |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07167337A (ja) * | 1993-11-03 | 1995-07-04 | Robert Bosch Gmbh | 電磁操作弁 |
JPH09226554A (ja) * | 1996-02-28 | 1997-09-02 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用制動力制御装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4656448A (en) * | 1984-12-04 | 1987-04-07 | Minnesota Technical Research | Solenoid for use in harsh environment conditions |
GB8709615D0 (en) * | 1987-04-23 | 1987-05-28 | Dewandre Co Ltd C | Solenoid operated valve |
DE4142004A1 (de) * | 1991-12-19 | 1993-06-24 | Bosch Gmbh Robert | Hydraulische bremsanlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE19700980A1 (de) * | 1997-01-14 | 1998-07-16 | Teves Gmbh Alfred | Elektromagnetventil |
DE19710353A1 (de) * | 1997-03-13 | 1998-09-17 | Bosch Gmbh Robert | Magnetventil mit integriertem Rückschlagventil |
-
1998
- 1998-09-24 DE DE19843762A patent/DE19843762A1/de not_active Withdrawn
-
1999
- 1999-06-18 DE DE59906794T patent/DE59906794D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-06-18 EP EP99939367A patent/EP1115604B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-06-18 WO PCT/DE1999/001789 patent/WO2000018628A1/de active IP Right Grant
- 1999-06-18 JP JP2000572119A patent/JP4908678B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-06-18 US US09/762,706 patent/US6427972B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07167337A (ja) * | 1993-11-03 | 1995-07-04 | Robert Bosch Gmbh | 電磁操作弁 |
JPH09226554A (ja) * | 1996-02-28 | 1997-09-02 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両用制動力制御装置 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4828778B2 (ja) * | 2000-08-04 | 2011-11-30 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 特にスリップ制御される液圧式の車両ブレーキ装置のための電磁弁 |
JP2007002930A (ja) * | 2005-06-24 | 2007-01-11 | Rinnai Corp | 電磁弁 |
JP4565450B2 (ja) * | 2005-06-24 | 2010-10-20 | リンナイ株式会社 | 電磁弁 |
US11458423B2 (en) | 2016-10-07 | 2022-10-04 | Robert Bosch Gmbh | Fluid filter with a filter connecting piece having an outer section, a middle section and an inner section |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6427972B1 (en) | 2002-08-06 |
EP1115604A1 (de) | 2001-07-18 |
EP1115604B1 (de) | 2003-08-27 |
WO2000018628A1 (de) | 2000-04-06 |
JP4908678B2 (ja) | 2012-04-04 |
DE59906794D1 (de) | 2003-10-02 |
DE19843762A1 (de) | 2000-03-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2002525243A (ja) | 電磁弁、特にスリップコントロールされたハイドロリック式の車両ブレーキ装置のための電磁弁 | |
KR101953932B1 (ko) | 솔레노이드 밸브, 특히 슬립 제어된 모터 차량 제동 시스템용 솔레노이드 밸브 | |
KR100815409B1 (ko) | 슬립 조절된 유압식 차량 브레이크 시스템용 솔레노이드 밸브 | |
JP4531877B2 (ja) | ピストンポンプ | |
US6084493A (en) | Electromagnetic valve with integrated non-return valve | |
JP4790177B2 (ja) | 特にスリップコントロール式液圧ブレーキ装置用の電磁弁 | |
JP3916672B2 (ja) | スリップ制御される液圧式の車両ブレーキ装置に用いられる電磁弁 | |
US7198249B2 (en) | Electromagnetic shuttle valve | |
US6405752B1 (en) | Solenoid valve for a slip-controlled hydraulic brake system of a vehicle | |
US8113596B2 (en) | Solenoid valve for brake system | |
US5542755A (en) | Electromagnetically actuatable valve for a hydraulic brake system | |
US20050173979A1 (en) | Electomagnetic valve, especially for slip regulated motor vehicle brake systems | |
JP3786477B2 (ja) | 自動車の特にスリップ制御式油圧ブレーキ装置用の電磁弁 | |
KR20000070116A (ko) | 자기 밸브 | |
KR100336028B1 (ko) | 차량의 슬립을 제어하는 브레이크 유압장치 | |
JP4432681B2 (ja) | ブレーキ用流体制御装置 | |
JP4574863B2 (ja) | 弁、特に自動車のスリップ制御される液圧式ブレーキ装置のための弁 | |
US6523913B1 (en) | Pressure control valve | |
JP2002510021A (ja) | 電磁バルブ | |
KR100542776B1 (ko) | 전자 밸브 | |
JP2000213468A (ja) | ピストンポンプ | |
JP3859718B2 (ja) | 特にスリップ制御式の車両ブレーキ装置のためのハイドロリックユニットおよび該ハイドロリックユニットを製造する方法 | |
JPH07151258A (ja) | 電磁操作弁 | |
JPH0958433A (ja) | 電磁弁、特に自動車のためのスリップコントロール機能を備えたハイドロリック式のブレーキ装置に用いられる電磁弁 | |
US20070057572A1 (en) | Hydraulic vehicle brake equipped with a parking brake device and method for its operation |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060616 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090911 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20091211 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20091218 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100108 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100818 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20101116 |
|
RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20101228 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110602 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110616 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111215 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120113 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150120 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |