KR20000070116A

KR20000070116A - 자기 밸브

Info

Publication number: KR20000070116A
Application number: KR1019997006339A
Authority: KR
Inventors: 파이겔한스-요르크; 뤼퍼만프레트; 게르무트-뢰플러미햐엘; 쉬플리히볼프강
Original assignee: 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게
Priority date: 1997-01-14
Filing date: 1997-12-22
Publication date: 2000-11-25
Also published as: WO1998031577A1; EP0951412A1; DE19700979A1; EP0951412B1; DE59702258D1; JP2001515426A; US6268784B1

Abstract

액상 또는 기상 작동 매체용, 특히 자동차용 유압 제동시스템에 사용되는 자기 밸브는 자기 코일에 의해 둘러싸여 있으면서 아마추어를 위치시키고 안내하기 위한 내부의 축방향 원통형 리세스를 갖는 제 1 원통형 하우징부를 갖는다. 태핏은 리스토어링 스프링 (restoring spring) 에 대향하도록 아마추어에 의해 축방향으로 이동될 수 있다. 하우징의 제 2 원통형 부분은 하우징의 제 1 부분에 대해 동축방향에 있으며, 외부 밸브 연결부에 연통하는 축방향 원통형 리세스를 갖고, 여기에는 태핏과 상호작동하는 밸브 시트가 배치된다. 본 발명에 따라, 제 1 및 제 2 하우징부 (1, 2) 는 그 길이의 적어도 일부분에 걸쳐 아마추어 (3) 를 둘러싸는 강자성체로 제조된 일체형 하우징을 형성하고, 또한 슬리브 (4) 를 형성하며, 이 슬리브의 벽은 자기 단락을 감소시킬 정도로 충분히 두껍지만, 기계적 응력에 왼전히 견디는데 필요한 것보다 두껍지는 않다.

Description

자기 밸브 {MAGNETIC VALVE}

WO 94/01708 호에는 이러한 형태의 자기 밸브가 개시되어 있다. 도시된 실시예에 따라, 상기 밸브는 단부가 폐쇄된 얇은 벽으로 된 슬리브 형태의 상부 하우징부, 및 밸브 시트와 작동 매체의 유입과 유출을 위한 통로를 갖는 하부 하우징부를 구비한다. 하부 하우징부는 실링되도록 밸브 수용부내에 압축되며, 상부 하우징부는 자기 코일로 둘러싸인다. 2개의 하우징부를 연결하기 위하여, 자기 코어가 사용되어 하부 하우징부내의 하부의 원통형 영역과 끼워맞춰지며, 더 작은 직경을 갖는 상부 원통형 영역과는 상부의 하우징부내로 끼워맞춰진다. 전이 영역 (transition area) 은 원뿔형 구성을 갖는다. 원뿔형으로 확장된 바닥단을 갖는 상부 하우징부는 플라스틱 재료를 위치시킴으로써 하부의 하우징부에서 전이 영역의 위쪽으로 체결된다. 태핏은 자기 코어에서 안내되고, 이 자기 코어는 밸브 시트와 상호작동하며, 또한 상부 하우징부에서 자기 코어 위쪽으로 배치된 종방향으로 미끄럼이동가능한 아마추어에 연결된다. 아마추어는 자기 코어에서 지지되고, 밸브의 개방 방향에서 작동하는 리세팅 스프링을 대신해서 상부 하우징부의 상단부에 의해 형성된 스톱에 대해 구속된다. 자기 코어에 전압이 공급되었을 때, 자기장이 형성되고, 이에 따라 아마추어가 태핏을 밸브 시트에 대해 가압시켜 리세팅 스프링의 저항을 극복하게 된다. 따라서, 종래의 자기 밸브는 통상 간단히 NO 밸브 (normally open valve) 로 지칭된다.

이러한 밸브의 상부 하우징부는 자기 단락을 방지하고 오직 작은 손실만으로 밸브를 작동시키기 위하여 강자성체로 제조된다. 이러한 측면은, 특히 한편으로는 높은 폐쇄 압력이 요구되고 다른 한편으로는 작은 전체 치수가 요구되는 자동차용 잠김 방지 브레이크 시스템 (ABS) 또는 트랙션 슬립 제어 시스템 (TCS) 의 경우에 특히 효과적이다. 이러한 또는 또 다른 응용예의 일반적인 목적은 경제적 측면에 있어서도 합당한 대조적 필요성 사이의 절충을 획득하기 위하여 가능한 한 최대의 범위까지 자기 손실을 최소화하기 위한 것이다.

기능적인 이유로 인해 아마추어가 축방향으로 가동할 수 있어야 하기 때문에, 점착성 연결을 방지하기 위하여 반경방향 공기틈은 자기 코어와 아마추어 사이의 축방향 잔여 공기틈 만큼 정확하게 필요하다. 또한, 강자성이 아닌 상부 하우징 부분의 벽두께가 손실포함 '공기틈'으로서 고려되어야 한다. 좀 더 구체적으로, 매우 작은 제조공차가 준수된다 하더라도 종래의 자기 밸브의 공기틈의 총계만큼 생성된 자기 손실은 더 이상 줄어들지 못하게 된다.

종래의 자기 밸브는 추가적 결점을 갖고 있어서, 적응성이 매우 복잡하다. 조립중에, 바람직한 잔여 공기틈에 해당하는 얇은 워셔는 아마추어와 자기 코어 사이에 끼워넣어진다. 그리고나서, 자기 코어가 축방향의 하우 하우징부에 맞닿을 때까지 용적을 갖는 상부 하우징부는 하부 하우징부내에 삽입된다. 초기에 간단한 압입 끼워맞춤만으로 아마추어내에 삽입되고 밸브 시트상에 지지되는 태핏은 아마추어에 대해 위쪽에 위치된다. 이어서, 부분들은 다시 분해되고, 태핏은 코킹 (caulking) 에 의해 아마추어내의 정위치에 고정된다.

제 2 조절 단계에서, 에너지가 제거된 상태의 바람직한 공기틈에 해당하고, 원하는 작동 스트로크가 더해진 잔여 공기틈에 해당하는 워셔가 아마추어와 자기 코어 사이에 삽입된다. 모든 부품들이 재조립되고, 자기 코어가 스톱에 맞닿을 때까지 상부 하우징부는 하부 하우징내로 구속된다. 이러한 배치에서, 아마추어는 상부의 약화된 영역에서 원하는 크기만큼 소성적으로 단축된다. 그리고나서, 부품들이 재조립될 수 있고, 상술한 바와 같이 제 3 단계에서 상호 결합될 수 있도록 조립체는 분해되어야하며 워셔는 제거된다.

본 발명은 제 1 원통형 하우징부, 제 2 원통형 하우징부 및, 태핏을 포함하며, 이 제 1 원통형 하우징부는 그 외부가 자기 코일로 둘러싸여 있고 또한 축방향으로 신장해서 아마추어를 수용하고 안내하는 원통형 리세스를 내부에 갖고, 이 제 2 하우징부는 제 1 하우징부에 대해 동축방향으로 배치되어 있고 축방향으로 신장하는 원통형 리세스를 포함하며, 이 태핏은 리세팅 스프링의 반대편 축방향에서 아마추어에 의해 변위가능하고, 상기 태핏과 상호작동하는 밸브 시트가 배치되어 있는 리세스가 외부 밸브 포트와 연결되는, 액상 또는 기상 작동 매체용, 특히 자동차용 유압 제동시스템에 사용되는 자기 밸브에 관한 것이다.

도면에 대해 살펴보면,

도 1 은 본 발명의 자기 밸브의 제 1 실시예의 수직방향 단면도.

도 2 는 제 2 실시예의 도면.

도 3 은 제 2 실시예의 변형예를 나타낸 도면.

도 4 는 제 2 실시예의 또 다른 변형예를 나타낸 도면.

도 5 는 제 1 실시예의 변형예를 나타낸 도면.

도 6 은 제 3 실시예를 나타낸 도면.

도 7 은 제 4 실시예를 나타낸 도면.

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 형태의 자기 밸브를 개량해서,한편으로는 밸브의 작동 범위에서의 손실이 더욱 최소화하고, 다른 한편으로는 밸브 조절이 단순화될 수 있도록 하는 것이다.

본 발명의 해결책에 따라, 제 1 하우징 및 제 2 하우징부가 일편의 강자성체로 제조된 하우징을 형성하고, 이 하우징이 슬리브 형태로 아마추어의 종방향 연장부의 적어도 일부분에 걸쳐 아마추어를 둘러싸며, 슬리브의 벽 두께가 자기 결점을 감소시킬 정도로 충분하지만 기계적 응력을 확실하게 수용하는데 필요한 두께를 초과하지는 않는다.

의외로, 종래의 자기 강자성 자동강이 전체 크기에서 비교가능한 종래 형태의 자기 밸브에 비교되어 사용될 때 자기 단락으로 인한 손실이 감소된다. 이것은, 한편으로는 적어도 반경방향 공기틈에 의해 야기되는 손실이 감소될 수 있고, 다른 한편으로는 자기 포화가 얇은 벽 두께로 인해 슬리브의 영역에서 매우 빨리 발생한다는 사실로부터 기인한다. 200 내지 350 bar의 작동 압력일 때 그리고 통상적인 안전 마진을 고려할 때 조차, 로드-베어링 슬리브 단면이 감소될 수 있어, 1부분의 하우징의 단락 손실이 비강자성체로 제조된 상부 슬리브 형상부를 갖는 종래의 2부분 하우징에서 보다 더 낮다. 게다가, 재료의 선택 및 특정 열처리가 슬리브 단면의 구성시 필요한 절충(물)을 변화시킬 가능성을 더욱 더 제공함으로써 자기 단락 손실이 더욱 감소된다.

본 발명의 의도가 구현된 바람직한 실시예가 종속 청구항 2 내지 16 항에 도시되어 있다.

1부분 하우징 구성의 또 다른 장점은 이 하우징이 변형이나 결합 단계의 필요성을 제거하고 또한 고려되어야할 제조 공차의 수를 감소시킨다. 이러한 사실은, 예컨대 200 내지 220bar의 작동 압력을 위한 자기 밸브에서 상호작동하는 다수의 부품으로 인해 작동 압력이 조절 없이 200 과 350bar 사이에서 가변하는 자기 밸브의 조절시 특히 명백하다. 본 발명의 1부분 하우징에서 가능한 조절 방법에 관한 상세한 설명이 도 1 내지 도 7 에 도시된 실시예를 참조하여 더욱 상세하게 설명될 수 있다.

도 1 의 실시예에서, 일체형 하우징의 상부 하우징부 (1) 는 자기 코일 (35) 로 둘러싸인 고체의 원통형상부 (6) 및 스크류형 연결부로 형상화된 하부 하우징부 (2) 와 일체로 연결된 아래쪽으로 이어진 슬리브 (4) 로 제조된다. 슬리브 (4) 및 하부 하우징부 (2) 의 상부 영역은, 한편으로는 폐쇄 방향에서 작용하는 리세팅 스프링 (21) 및 고체의 원통형부의 점착 방지 워셔 (22) 상에, 그리고 다른 한편으로는 계속해서 밸브 시트 (7) 에 지탱된 태핏 (8) 상에서 지지되는 아마추어 (3) 를 축방향으로 안내하도록 사용된다. 하부 하우징부 (2) 는 아마추어 가이드 보다 다소 큰 중앙 구멍을 갖고, 스텝 직경은 하기에 설명되는 바와 같이 기준 평면으로서 사용될 수 있는 하우징 스톱을 제공한다. 관형 지지부재 (6) 가 이러한 구멍내로 삽입되고, 이러한 구멍은 밸브 시트 (7) 외에도 태핏 (8) 을 가이드하도록 사용되는 삽입부 (15) 와 와셔 (16) 를 포함한다. 이 십입부 (15) 는 지지부재 (6) 에 압입되고, 필요하다면 그 가장자리가 용접되며, 와셔 (16) 는 코킹 링 (도시되지 않음) 에 의해 지지부재 (6) 에서 유지된다. 지지부재 (6) 의 내부는 밸브 시트 (7) 에 의해 반경방향의 각각의 축방향 구멍 (10, 13) 을 경유해서 외부 밸브 포트 (11, 14) 에 연결된 상부의 내부 공간 (9) 과 하부의 내부 공간 (12) 으로 분할된다. 태핏 (8) 을 안내하기 위한 중앙의 구멍과 더불어, 삽입부 (15) 와 와셔 (16) 각각은 작동 매체의 통과를 위한 1이상의 통로 (17, 18) 를 갖는다. 태핏 (8) 에는 스러스트 (thrust, 19) 가 설치되어 있고, 이 스러스트상에는 작동 방향에서 작용하는 리세팅 스프링 (20) 이 지지되어 있으며, 스프링 (20) 의 또 다른 스러스트는 와셔 (16) 를 형성한다.

스트로크 조절을 위해서는, 한편으로는 압축된 리세팅 스프링 (20) 및 지지부재 (6) 와 같은 높이로 장착되는 밸브 시트 (7) 상의 지지부를 사용해서 지지부재 (6) 에서 사전에 조립된 태핏 (8) 이 삽입부 (15) 의 상부 경계 평면으로부터 얼마나 돌출해있는가에 따라 결정된다. 다른 한편으로는 점착방지 워셔가 없는 상부 하우징부의 아마추어 (3) 의 어버트먼트 및 압축된 리세팅 스프링 (21) 을 사용해서 스텝 직경으로 인해 하우징에 형성된 기준 평면에 비해 아마추어 (3) 가 얼마나 후퇴되어 있는가에 따라 결정된다. 필요한 점착방지 와셔의 두께는 이러한 두 측정치로부터 산출된다.

도면 부호는 전술한 실시예에 대해 차이를 설명하는데 필요할 때에만 하기의 도면에서 사용된다. 명료성을 위하여 변형되지 않았거나 그 차제적으로 명확한 상세한 설명은 언급되지 않을 것이다. 마찬가지로 이러한 형태의 자기 밸브에 있어 통상적이고 당업자에게 잘 알려진 실, 단부 캡 및 필터와 같은 예시된 주변 부품도 나타내져 있지 않다.

도 2 의 실시예에서, 상부 하우징부 (1) 는 유리하게(편리하게) 스텝되어 있으면서 리세팅 스프링 (21) 과 원통형 스러스트 (24) 를 수용하는데 사용되는 중앙 구멍 (23) 을 갖는다. 밸브 시트 (7) 및 태핏 (8) 을 갖는 하부 하우징부 (2) 는 도 1 의 실시예에 비해서 변형되지 않는다. 그 길이의 일부분을 사용해서 하우징 (1, 2) 의 슬리브 (4) 에서 안내되는 아마추어 (3) 는 태핏 (8) 을 경유해서 밸브 시트 (7) 상에 그리고 점착방지 워셔 (22) 를 경유해서 리세팅 스프링 (21) 상에서 지지된다. 계속해서 리세팅 스프링 (21) 은 스러스트 (24) 를 경유해서 시일가능하게 구멍 (23) 내에 압축된다. 원하는 폐쇄 압력을 조절하기 위하여, 볼이 구멍 (23) 내에 설치되는 경우에 밸브 시트 (3) 상의 리세팅 스프링 (21) 의 편향이 원하는 폐쇄 압력을 생성할 때까지 볼은 하부로 압축되며, 이 폐쇄 압력이 태핏 (8) 에 대해 기계적으로 또는 유압적으로 밸브 시트를 통과해서 하부로부터 공급된다. 보다 구체적으로, 개방 압력을 사용해서 볼 (25) 은 태핏 (8) 에 의해 폐쇄될 때 까지 내부로 미끄러진다.

도 3 에 따른 실시예는 구멍 (23') 내의 볼 (25') 이 조절 기능보다는 실링 기능 (sealing function) 만을 갖는다는 점에서 도 2 의 실시예와 다르다. 하우징부 (1) 내에 이동불가능하게 삽입된 중공의 원통형 트러스트 (24') 는 리세팅 스프링 (21) 용 상부 지지부 로서 작용하며, 하부 지지부는 중앙의 안내핀 (28) 을 포함하는 아마추어 (3') 상의 점착방지 와셔 (22) 를 경유해서 생긴다. 반대편 측부상에서, 아마추어 (3') 는 소성변형가능한 비드 (29) 를 갖는다. 하우징부 (2) 는 또한 스톱 (30) 을 가지며, 하우징부 (1, 2) 는 슬리브 (4) 를 경유해서 일체형으로 상호연결된다.

조절을 설명하기 위하여, 부품을 갖는 지지부재 (6) 가 도 3a 의 실시예에서 한번 더 상세하게 도시되어 있다. 태핏 (8) 은 밸브 시트 (7) 에 지탱되고, 삽입부 (15') 와 와셔 (16') 를 경유해서 안내된다. 사전 조립시, 리세팅 스프링을 사용해서 삽입부 (15') 는 그 상부 경계면 (26) 이 밸브 시트 (7) 에 접한 태핏 (8) 의 스톱 표면 (27) 과 동일한 높이가 될 때까지 지지부재 (6) 내로 미끄러진다. 삽입부 (15') 는 지지부재 (6) 의 이러한 정위치에 고정된다. 이어서, 아마추어 (3') 는 스톱에 도달할 때까지 위쪽으로 푸시 (push) 되며, 비드 (29) 는 그 상부 표면이 제 2 하우징부 (2) 의 스톱 (30) 과 비교해서 바람직한 작동 스트로크만큼 후퇴된다.

도 4 의 실시예는 도 3 의 실시예의 변형예를 나타낸다. 오직 도 4a 가 더욱 상세하게 설명될 것이다. 삽입부 (15') 및 와셔 (16') 대신에, 신장된 안내부 (32) 를 갖는 와셔형 삽입부 (31) 만이 제공되어 태핏 (8) 을 안내한다. 지지부재 (6) 는 원통형 단부에서 리세스를 제공함으로써 그 상단부에서 소성변형가능하고, 나머지 가장자리부는 테이퍼링되어 있다. 지지부재 (6) 의 상부 영역 (33) 은 그 스톱 평면이 밸브 시트상에 접한 태핏 (8) 의 평면과 동일한 높이가 될 때까지 소성 변형에 의해 재처리되도록 구속되어 사전 조립시에 확보된다. 아마추어 (3') 상의 추가적 조절이 도 3 에서와 같이 실행된다.

도 5 는 도 1 에서와 같이 상부 하우징부 (1) 가 고체의 원통형 영역처럼 구성된 실시예를 나타낸다. 하지만, 도 1 과는 대조적으로 태핏 (8') 이 아마추어 (3") 와 관계없이 이동가능한 부품으로서 구성되는 것이 아니라 아마추어내에 유지된다. 이에 따라, 태핏 (8') 이 자동적으로 아마추어 (3") 의 운동에 후속되기 때문에 제 2 리세팅 스프링 (20) 에 대한 필요성이 없다. 와셔 (16') 가 제공되어, 초킹 링 (도시되어 있지 않음) 에 의해 지지부재 (6') 의 정위치에 고정되어 있다. 지지부재 (6') 의 상부 영역 (33) 의 소성변형성을 도 4 로부터 알 수 있다.

조절을 위해, 손쉬운 압입 끼워맞춤 (press fit) 에 의해 유지된 태핏 (8') 을 갖는 아마추어 (3") 가 하우징내에 삽입되고, 스톱에 도달될 때까지 위쪽으로 푸시된다. 이어서, 태핏 (8') 은 이 태핏 (8') 의 스톱 표면 (27') 이 하우징부 (2) 의 스톱 (30) 으로부터 소정의 축방향 거리에 있을 때까지 아마추어 (3") 에 대해 위쪽으로 푸시된다. 또한, 변형가능한 영역 (33) 은 그 스톱 평면이 밸브 시트 (7) 로부터 한정된 거리에 있을 때까지 아래쪽으로 압축된다. 그리고나서, 지지부재 (6) 는 스톱 (30) 에 도달될 때까지 하부 하우징부 (2) 내로 미끄러질 수 있으며, 그 결과로 원하는 작동 스트로크가 조절될 수 있다.

도 6 의 실시예에서, 하우징 (1, 2) 은 스텝 구멍 (36) 을 포함하며, 이 구멍의 상부 (37) 가 최소 직경을 가지며, 하우징 (1, 2) 과 일체형으로 이루어진 소성 변형가능한 하우징 벽부 (38) 에 의해 폐쇄된다. 핀 (39) 은 이러한 부분 (37) 에 배치된다. 중간부 (40) 에서, 부착된 태핏 (8") 을 갖는 축방향으로 미끄럼이동가능한 아마추어 (3") 가 배치될 뿐만 아니라 태핏 (8") 을 위한 안내 구멍을 갖는 자기 코어 (41) 가 배치된다. 개구 방향에서 작용하는 리세팅 스프링 (42) 이 아마추어 (3") 와 자기 코어 (41) 사이에서 압축된다. 밸브 시트 (44) 가 최대 직경을 갖는 스텝 구멍 (36) 의 바닥부 (43) 내에 압축된다.

도 6 은 통상적 NO-밸브가 상기와 같은 제안에 기초해서 구체화되는지를 보여주는 변형예를 나타낸다. 태핏 (8") 의 실링 볼의 위치는 비드 (30') 에 의해 지시를 받아 영역 (38) 의 변형 및 미리 내부로 압축된 핀 (39) 의 관련 운동에 의해 조절된다. 태핏 (8") 및 아마추어 (3") 는 견고하게 연결된다.

자기 코어 (41) 를 위치시키기 위하여, 아마추어 (3") 는 압입되어 개략적으로 위치된다. 압입 수용부는 동력전달된 코일을 구비한다. 이것은 공기틈이 폐쇄되도록 하며, 태핏 (8") 과 상기의 실링 볼 (27') 이 비드 (30') 에 대해 그 위치를 변화시킨다. 자기 코어 (41) 의 연속적인 압입이 태핏 (8") 을 갖는 아마추어 (3") 가 비드 (30') 에 대해 최적 위치를 채택하도록 한다.

도 7 의 실시예에서, 상부 하우징부 (1) 의 상부는 또한 고체의 원통형 구성을 갖는다. 스텝 구멍 (46) 은 아마추어 (3"), 점착방지 워셔 (22), 리세팅 스프링 (42'), 자기 코어 (41'), 및 태핏 (8") 을 수용한다. 밸브 시트 (44) 는 스톱 (30') 에 도달될 때까지 스텝 구멍의 바닥부 (48) 내로 압축된다.

이 경우에, 태핏 (8") 은 손쉬운 압입 끼워맞춤만으로 아마추어 (3") 에 미리 위치된다. 그리고 이 두 부분은 하우징 (1, 2) 내에 끼워맞춤되고, 태핏 (8") 은 이 태핏 (8") 의 스톱 표면 (27') 이 다시 스톱 (30') 으로부터 소정의 축방향 거리에 있을 때, 바람직하게는 스톱 (30') 과 동일한 높이에 있을 때까지 아마추어 (3") 에 대해 위쪽으로 변위된다. 그래서, 자기 코어 (41') 는 그 하부 가장자리가 스톱 (30') 에 의해 한정된 기준 평면으로부터 소정의 축방향 거리에 있거나 또는 리세팅 스프링 (42') 이 태핏 (8") 의 신축에 의해 정지될 수 있는 소정의 치우침을 가질 때까지, 내부로 미끄러진다. 이것은 자기 코일에 에너지가 공급되지 않을 때 아마추어 (3") 와 마끄네틱 코어 (41') 사이의 바람직한 공기틈을 조절할 수 있다.

도 7 은 와셔 (47) 상에 지지되는 아마추어 (3") 의 태핏 (8") 을 변위시킴으로써 비드 (30') 에 대해 실링 볼 (27') 을 위치결정하는 것을 도시한 도 6 의 변형예를 나타낸다. 힘에 있어서의 추가적 상당한 증가가 공기틈에서 자기 코어 (41) 와 관련된 ...* (번역자 주: 단어의 생략, 즉 독문 명세서상의 안티클레브샤이베 (antiklebscheibe, 22) 에 의해 달성될 수 있다.

전술한 실시예와 실현가능한 조절이 본 발명의 일체형 하우징이 가장 다양한 요구에 부응하도록 허용한다. 특히, 도시된 바와 같이 정상개방되고, 정상폐쇄된 밸브가 달성될 수 있다. 부가된 제조 공차가 모든 경우의 조립시 조절될 수 있다. 하우징의 제조는 다중체로 된 하우징의 제조보다 비용이 덜 든다. 이는 조립 노력의 경감을 수반하며, 이러한 형태의 하우징을 구비한 자기 밸브는 매우 손쉽게 조절가능하다.

물론, 동일한 설비 조건이 사용된다면 전술한 조절 가능성은 직접 또는 다른 변형된 형태로 하우징의 또 다른 형태, 즉 2개 이상의 부분으로 제조된 하우징에 사용될 수 있다. 어떠한 상황에서도, 본 발명의 일체형 하우징과 같은 장점이 획득될 수 있다.

Claims

액상 및 기상 작동 매체용, 특히 자동차의 유압 제동 시스템용 자기 밸브로서, 상기 자기 밸브는 제 1 원통형 하우징부, 및 제 2 원통형 하우징부를 포함하며, 상기 제 1 원통형 하우징부는 자기 코일에 의해 외부가 둘러싸여 있고 또한 축방향으로 신장해서 아마추어, 리세팅 스프링, 및 밸브 폐쇄 부재를 수용하고 안내하는 원통형 리세스를 내부에 갖고, 상기 밸브 폐쇄 부재는 바람직하게는 태핏으로 구성되고, 상기 제 2 하우징부는 상기 1 하우징부에 대해 동축방향으로 배치되어 있으면서 축방향으로 신장하는 원통형 리세스를 포함하며, 상기 리세스가 외부 밸브 포트에 연결되고, 여기에 태핏과 상호작동하는 밸브 시트가 배치되는 자기 밸브에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 하우징부 (1, 2) 는 일체형 강자성체로 제조된 하우징부를 형성하고, 상기 하우징은 슬리브 (4) 형태로 상기 아마추어의 종방향 신장부의 적어도 일부분에 걸쳐 아마추어 (3) 를 둘러싸며, 상기 슬리브의 벽 두께가 자기 단락을 감소시키기에는 충분하지만 기계적 응력을 신뢰적으로 수용하는데 필요한 두께를 초과하지 않는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 1 항에 있어서, 상기 제 2 하우징부 (2) 의 리세스 (5) 는 밸브 시트 (7) 용 관형 지지부재 (6) 를 수용하며, 상기 밸브 시트는 그의 상부 경계에서 하우징 (1, 2) 의 원주방향 스톱 (30) 에 지탱되는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 2 항에 있어서, 상기 지지부재 (6) 는 상기 태핏 (8) 을 안내하도록 제공되는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 지지부재 (6) 의 내부 공간 (9, 12) 이 상기 밸브 시트 (7) 에 의해 분할되고, 상기 내부 공간의 일부분 (9) 이 반경방향 구멍 (10) 을 경유해서 제 1 외부 밸브 포트 (11) 에 연결되며, 상기 내부 공간의 다른 일부분 (12) 이 축방향 구멍 (13) 을 경유해서 제 2 외부 밸브 포트 (14) 에 연결되는 것을 특징으로 하는 자기 밸브
제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 태핏 (8) 을 위한 안내 장치는 상기 지지부재 (6) 의 상부에 위치된 삽입부 (15) 및 상기 삽입부에 대해 축방향으로 이격되어 있으면서 상기 종방향 신장부에 대해 교차하도록 상기 지지부재 (6) 의 상기 밸브 시트 (7) 의 위쪽에서 상기 내부 공간 (9) 에 부착된 와셔 (16) 로 이루어지며, 상기 삽입부 (15) 및 상기 와셔 (16) 는 상기 태핏 (8) 용 중앙 구멍 외에도 작동 매체를 위한 적어도 각각 하나의 또 다른 통로 (17, 18) 를 갖는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 5 항에 있어서, 상기 삽입부 (15) 및 와셔 (16) 사이의 영역의 태핏 (8) 은, 개방 방향에서 작용하고 상기 와셔 (16) 상의 다른 단부에 지지되는 제 2 리세팅 스프링 (20) 용 스러스트 (19) 를 포함하는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 1 항 내지 제 6 항 중의 어느 한 항에 있어서, 폐쇄 방향으로 작용하는 리세팅 스프링 (21) 은 상기 아마추어 (3) 와 상기 제 1 하우징부 (1) 사이에 삽입되고, 상기 스프링의 리세팅 힘은 상기 제 2 리세팅 스프링 (20) 의 힘을 초과하는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 7 항에 있어서, 부득이한 제조 공차의 보상 및 상기 아마추어 (3) 의 한정된 작동 스트로크의 조절을 위해 적합한 두께를 갖는 점착방지 와셔 (22) 가 아마추어 (3) 와 제 1 하우징부 (1) 사이에 위치되는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 중앙의 축방향 구멍 (23) 이 상기 제 1 하우징부 (1) 에 제공되고, 상기 하우징부에는 폐쇄 방향으로 상기 아마추어 (3) 및 상기 태핏 (8) 에서 작용하는 제 1 리세팅 스프링 (21) 을 위한 원통형 스러스트 (24) 가 축방향으로 변위가능하게 배치되며, 상기 축방향 구멍에는 더 큰 볼 (25) 이 시일링용으로 압입되고, 상기 볼 (25) 이 압입될 때, 예정된 폐쇄 압력이 제 1 리세팅 스프링 (21), 아마추어 (3), 및 태핏 (8) 을 통해 밸브 시트 (7) 상에서 획득될 때까지, 스러스트 (24) 가 폐쇄 방향에서 변위가능한 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 태핏 (8) 을 안내하기 위한 상기 삽입부 (15) 는 작동 스트로크의 조절을 위한 조립 중에 상기 지지부재 (6) 에 대해 변위가능하며, 또한 그의 상부 경계면 (26) 에서 상기 지지부재 (6) 에서 상기 태핏 (8) 의 스톱 표면 (27) 과 동일한 높이의 정위치에 고정되도록 이동가능하고, 중앙의 축방향 구멍 (23') 이 폐쇄 방향에서 상기 아마추어 (3) 와 태핏 (8) 상에서 작용하는 제 1 리세팅 스프링 (21) 을 위한 중공의 원통형 스러스트 (24') 가 축방향으로 미끄럼이동 불가능하게 배치되어 있으며, 상기 축방향 구멍내에는 스러스트 (24') 로부터 축방향으로 이격된 더 큰 볼 (25') 이 시일링가능하게 압입되며, 그 상단의 아마추어 (3') 는 제 1 리세팅 스프링 (21) 및 점착방지 와셔 (22') 를 안내하기 위한 중앙의 원통형 핀을 포함하며, 또한 상기 태핏 (8) 에 근접한 하단에서 중앙 비드 (29) 를 갖고, 상기 태핏은 공구에 의해 조립체에서 변형가능함으로써 작동 스트로크가 변형된 상기 비드 (29) 와 상기 지지부재 (6) 에 부착된 상기 삽입부 (15) 를 위한 제 2 하우징부 (2) 에서 원주방향 스톱 (30) 에 의해 생성된 기준 평면 사이에서 거리를 레이팅 (rating) 함으로써 조절될 수 있는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 10 항에 있어서, 상기 지지부재 (6) 의 태핏 (8) 용 가이드가 축방향으로 신장된 안내부 (32) 를 갖는 와셔형 안내부 (31) 를 구비하고, 상기 지지부재 (6) 가 원주방향 스톱 (30) 상에 접한 그 상부 영역 (33) 상에서 소성변형가능하고, 상기 지지부재 (6) 의 스톱 평면이 조립 중에 소성 변형에 의해 상기 태핏 (8) 의 스톱 표면 (27) 과 동일한 높이에 있도록 정렬될 수 있는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 아마추어 (3") 가 태핏 (8') 의 상단부의 수용부를 위한 축방향의 연속적인 구멍 (34) 을 포함하며, 바닥단을 갖는 상기 태핏 (8') 은 종방향 신장부에 대해 교차하도록 밸브 시트 (7) 위쪽에서 지지부재 (6) 에 배치된 와셔 (16') 에서 안내되고, 조립체의 상기 태핏 (8') 은 상기 아마추어 (3") 에 대해 위쪽으로 변위가능하며, 또한 상기 태핏 (8') 의 스톱 표면 (27') 과 제 2 하우징부 (2) 의 원주방향 스톱 (30) 에 의해 생성된 기준 평면 사이에서 소정의 축방향 거리를 조정할 수 있도록 아마추어 (3") 에서의 최종 축방향 위치에서 고정가능하고, 원주방향 스톱 (30) 상에 접한 상부 영역 (33) 의 상기 지지부재 (6') 가 상기 밸브 시트 (7') 와 기준 평면 사이의 소정의 축방향 거리를 조정할 수 있도록 소성변형가능한 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 1 항에 있어서, 상기 하우징 (1, 2) 은 사실상 전체 길이에 걸쳐 신장하는 원통형 스텝 구멍 (36) 을 가지며, 최소 직경을 갖는 상기 구멍의 상부 (37) 는 소성변형가능한 하우징 벽부 (38) 에 의해 일체로 폐쇄되어 있고, 또한 상기 구멍의 중간부 (40) 는 압입핀 (39) 을 가지며, 상기 하우징 (1, 2) 의 길이의 대부분에 걸쳐 신장하고, 또한 축방향으로 미끄럼이동가능한 아마추어 (3") 외에도 태핏 (8") 이 상기 중간부에 부착되어 있고, 마그네틱 코어 (41) 가 상기 하우징 (1, 2) 에서 미끄럼이동하지 않도록 배치되어 있으며, 또한 상기 태핏 (8") 을 위한 안내 구멍 및 개방방향에서 작용하는 상기 마그네틱 코어 (41) 와 상기 아마추어 (3") 사이에서 작용하는 리세팅 스프링 (42) 이 제공되어 있고, 상기 하우징 (1, 2) 의 원주방향 스톱 (30') 에 도달될 때까지 밸브 시트 (44) 가 상기 스프링 (42) 의 최대직경 바닥부 (43) 내로 압축되는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 13 항에 있어서, 상기 태핏 (8") 은 핀 (39) 을 지탱하며, 밸브 시트 (44) 가 압입되기 전의 조립체에서 소성변형가능한 상기 하우징 벽부 (38) 와 상기 원주방향 스톱 (30') 에 의해 형성된 기준 평면 사이의 축방향 거리는 태핏 (8") 을 하우징 벽부 (38) 의 소성변형하에서 위쪽으로 변위시킴으로써 신장되도록 되어 있어, 상기 태핏 (8") 의 하부 스톱 표면 (27') 은 상기 하우징 (1, 2) 의 기준 평면에 대해 예정된 위치를 차지하도록 조절가능한 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 14 항에 있어서, 상기 리세팅 스프링 (42) 이 압축되고, 상기 마그네틱 코어 (41) 가 아마추어 (3") 에 닿을 때, 밸브 시트 (44) 가 압입되기 전의 조립체에서 상기 마그네틱 코어 (41) 는 상기 태핏 (8") 의 스톱 표면 (27') 이 미리 조절된 위치와 비교해서 소정의 작동 스트로크를 넘지 않을 정도로 아래쪽으로 돌출할 때까지 축방향 위쪽으로 변위가능한 것을 특징으로 하는 자기 밸브.
제 1 항에 있어서, 상기 하우징 (1, 2) 은 그 길이의 대부분에 걸쳐 신장하는 스텝 구멍 (45) 을 포함하며, 스페이서 (47) 를 수용하는 길이의 최대 부분을 차지하는 상부 구멍 영역 (46), 주앙으로 배치된 태핏 (8") 을 갖는 아마추어 (3"), 마그네틱 코어 (41), 및 상기 마그네틱 코어 (41') 와 상기 아마추어 (3") 사이에 삽입되며, 개방 방향으로 작용하는 리세팅 스프링 (42') 을 포함하며, 또한 밸브 시트 (44') 는 상기 하우징 (1, 2) 의 원주방향 스톱 (30') 에 도달할 때까지 하부 구멍 영역 (48) 내로 압축되고, 상기 밸브 시트 (44') 가 압입되기 전의 조립체에서, 상기 태핏 (8") 은 아마추어 (3") 에 대해 축방향으로 변위가능하며 또한 상기 태핏 (8") 의 스톱 표면 (27') 이 원주방향 스톱 (30') 에 의해 생성된 기준 평면으로부터 소정의 축방향 거리를 가질 때 최종 위치에서 고정가능하고, 상기 밸브 시트 (44') 가 압입되기 전의 조립체에서 상기 마그네틱 코어 (41) 는 작동 스트로크를 한정하는 소정 위치에 도달할 때까지 리세팅 스프링 (42') 의 편향하에서 하우징 (1, 2) 내로 압축되는 것을 특징으로 하는 자기 밸브.