JP2002362861A - エレベーター巻上機の制動装置 - Google Patents
エレベーター巻上機の制動装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 制動装置の部材を簡易な作業により所定位置
に装着でき、電磁石装置が正常な吸引機能を発揮するエ
レベーター巻上機の制動装置を得る。 【解決手段】 エレベーターの運転時に電磁石装置１２
により制動ばね１９の押圧力に抗してアーマチュア２０
を吸引して制動が解除される構成において、制動腕１５
及びアーマチュア２０の両者を共に一つの枢持ピン１６
によって電磁石装置１２に枢着する。このため上記両者
相互間の隙間調整を要せず、また電磁石装置１２とアー
マチュア２０の双方の相互間に隙間を生じることなく、
上記双方が密着した状態で容易に組立てることができ
る。このため、電磁石装置１２による効率のよい吸引力
が得られて小容量の電磁石によって容易に所要の吸引力
を得ることができ製作費を低減する。
に装着でき、電磁石装置が正常な吸引機能を発揮するエ
レベーター巻上機の制動装置を得る。 【解決手段】 エレベーターの運転時に電磁石装置１２
により制動ばね１９の押圧力に抗してアーマチュア２０
を吸引して制動が解除される構成において、制動腕１５
及びアーマチュア２０の両者を共に一つの枢持ピン１６
によって電磁石装置１２に枢着する。このため上記両者
相互間の隙間調整を要せず、また電磁石装置１２とアー
マチュア２０の双方の相互間に隙間を生じることなく、
上記双方が密着した状態で容易に組立てることができ
る。このため、電磁石装置１２による効率のよい吸引力
が得られて小容量の電磁石によって容易に所要の吸引力
を得ることができ製作費を低減する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、外周に駆動綱車
が形成され内周に制動面が形成された回転体が設けられ
て、制動面が回転体内に配置された制動片によって要時
に制動されるエレベーター巻上機の制動装置に関する。
が形成され内周に制動面が形成された回転体が設けられ
て、制動面が回転体内に配置された制動片によって要時
に制動されるエレベーター巻上機の制動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図８及び図９は、例えば特開２０００−
２８９９５４号公報に示された従来のエレベーター用巻
上機の制動装置を示す図で、図８はエレベーター巻上機
の正面図、図９は図８のＡ−Ａ線断面図である。図にお
いて、１は巻上機の基体で、一側に開放面が形成され他
側には閉鎖面が形成されている。２は基体１内の閉鎖面
側の中心に立設された軸である。
２８９９５４号公報に示された従来のエレベーター用巻
上機の制動装置を示す図で、図８はエレベーター巻上機
の正面図、図９は図８のＡ−Ａ線断面図である。図にお
いて、１は巻上機の基体で、一側に開放面が形成され他
側には閉鎖面が形成されている。２は基体１内の閉鎖面
側の中心に立設された軸である。
【０００３】３は一側に開放面が形成され他側には閉鎖
面が形成されて椀状をなす回転体で、閉鎖面側を介して
軸２に枢着され回転軸線に沿う方向の閉鎖面側の外周に
駆動綱車４が設けられ、回転軸線に沿う方向の開放面側
の内周に制動面５が設けられている。６は支持板で、基
体１の開放面側に締結されて回転体３の開放面に対向し
て配置されている。７は基体１の開放面側の内周に設け
られた固定子巻線、８は回転体３の開放面側の外周に設
けられて固定子巻線７と対向して配置された電機子であ
る。
面が形成されて椀状をなす回転体で、閉鎖面側を介して
軸２に枢着され回転軸線に沿う方向の閉鎖面側の外周に
駆動綱車４が設けられ、回転軸線に沿う方向の開放面側
の内周に制動面５が設けられている。６は支持板で、基
体１の開放面側に締結されて回転体３の開放面に対向し
て配置されている。７は基体１の開放面側の内周に設け
られた固定子巻線、８は回転体３の開放面側の外周に設
けられて固定子巻線７と対向して配置された電機子であ
る。
【０００４】９は回転体３内に配置されて一端が支持板
６に枢着された制動腕、１０は制動腕９に装着されて制
動面５に対向して配置された制動片、１１は制動ばね
で、支持板６に設けられて制動腕９の回動端を制動面５
方向に押圧する。１２は電磁石装置で、支持板６に装着
されて制動腕９に設けられたアーマチュアを、要時に制
動ばね１１の押圧力に抗して吸引し制動片１０による制
動作用を解除する。
６に枢着された制動腕、１０は制動腕９に装着されて制
動面５に対向して配置された制動片、１１は制動ばね
で、支持板６に設けられて制動腕９の回動端を制動面５
方向に押圧する。１２は電磁石装置で、支持板６に装着
されて制動腕９に設けられたアーマチュアを、要時に制
動ばね１１の押圧力に抗して吸引し制動片１０による制
動作用を解除する。
【０００５】なお、制動腕９、制動片１０、制動ばね１
１、電磁石装置１２等は軸２を中心として対称位置にそ
れぞれ配置されて、これらの部材を主要部材とした内拡
式の制動装置１３を構成する。１４は駆動綱車４に巻掛
けられて図示が省略してあるがエレベーターのかご等の
昇降体を吊持した主索である。
１、電磁石装置１２等は軸２を中心として対称位置にそ
れぞれ配置されて、これらの部材を主要部材とした内拡
式の制動装置１３を構成する。１４は駆動綱車４に巻掛
けられて図示が省略してあるがエレベーターのかご等の
昇降体を吊持した主索である。
【０００６】従来のエレベーター巻上機の制動装置は上
記のように構成されて、エレベーターの停止時に制動片
１０が制動腕９を介して、制動ばね１１によって制動面
５に押圧されて駆動綱車４が制動される。そして、エレ
ベーターの運転時に電磁石装置１２によって、制動ばね
１１の押圧力に抗して制動腕９が吸引されて制動片１０
が制動面５から離れて非制動位置に保持される。これに
より、駆動綱車４の制動が解除されてエレベーターが昇
降運転されるようになっている。
記のように構成されて、エレベーターの停止時に制動片
１０が制動腕９を介して、制動ばね１１によって制動面
５に押圧されて駆動綱車４が制動される。そして、エレ
ベーターの運転時に電磁石装置１２によって、制動ばね
１１の押圧力に抗して制動腕９が吸引されて制動片１０
が制動面５から離れて非制動位置に保持される。これに
より、駆動綱車４の制動が解除されてエレベーターが昇
降運転されるようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーター巻上機の制動装置において、内拡式の制動装
置１３が制動腕９、アーマチュア、制動片１０、制動ば
ね１１、電磁石装置１２等で構成される。そして、これ
らの部材はそれぞれ別個に加工されて製作されるので、
部材相互間の平行度調整、制動面５と制動片１０との隙
間調整が必要となる。
レベーター巻上機の制動装置において、内拡式の制動装
置１３が制動腕９、アーマチュア、制動片１０、制動ば
ね１１、電磁石装置１２等で構成される。そして、これ
らの部材はそれぞれ別個に加工されて製作されるので、
部材相互間の平行度調整、制動面５と制動片１０との隙
間調整が必要となる。
【０００８】しかし、内拡式の制動装置１３では部材間
の調整を僅かな移動量について行うことになるため、微
妙な調整作業が必要であり煩雑な作業を要するという問
題点があった。なお、各部材間の調整が不十分な場合に
は、電磁石装置１２による吸引力に損失が発生する。こ
のため、吸引力が大きい電磁石装置１２の装備を要する
ことになり製作費が嵩むという問題点があった。
の調整を僅かな移動量について行うことになるため、微
妙な調整作業が必要であり煩雑な作業を要するという問
題点があった。なお、各部材間の調整が不十分な場合に
は、電磁石装置１２による吸引力に損失が発生する。こ
のため、吸引力が大きい電磁石装置１２の装備を要する
ことになり製作費が嵩むという問題点があった。
【０００９】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、制動装置の部材を簡易な作業に
より所定位置に装着でき、電磁石装置が正常な吸引機能
を発揮するエレベーター巻上機の制動装置を得ることを
目的とする。
になされたものであり、制動装置の部材を簡易な作業に
より所定位置に装着でき、電磁石装置が正常な吸引機能
を発揮するエレベーター巻上機の制動装置を得ることを
目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ター巻上機の制動装置においては、一側に開放面が、他
側には閉鎖面が形成された椀状をなし閉鎖面側の中心が
巻上機の基体に枢持されて、回転軸線に沿う方向の閉鎖
面側の外周に駆動綱車が設けられ、回転軸線に沿う方向
の開放面側の内周に制動面が設けられた回転体と、基体
に装着されて回転体の開放面に対向して配置された支持
板と、この支持板に配置されて回転体内に設けられ、一
端が制動ばねによって制動面方向に押圧される制動腕
と、制動腕の長手に沿って配置されて制動ばね側の一端
が制動腕に調整手段を介して締結されたアーマチュア
と、支持板に装着されて制動ばねの押圧力に抗して、ア
ーマチュアを吸引して制動腕を非制動位置に保持する電
磁石装置と、制動腕に設けられて制動面に対向した制動
片と、制動腕及びアーマチュアの反制動ばね側の他端を
電磁石装置に枢持した枢持ピンとが設けられる。
ター巻上機の制動装置においては、一側に開放面が、他
側には閉鎖面が形成された椀状をなし閉鎖面側の中心が
巻上機の基体に枢持されて、回転軸線に沿う方向の閉鎖
面側の外周に駆動綱車が設けられ、回転軸線に沿う方向
の開放面側の内周に制動面が設けられた回転体と、基体
に装着されて回転体の開放面に対向して配置された支持
板と、この支持板に配置されて回転体内に設けられ、一
端が制動ばねによって制動面方向に押圧される制動腕
と、制動腕の長手に沿って配置されて制動ばね側の一端
が制動腕に調整手段を介して締結されたアーマチュア
と、支持板に装着されて制動ばねの押圧力に抗して、ア
ーマチュアを吸引して制動腕を非制動位置に保持する電
磁石装置と、制動腕に設けられて制動面に対向した制動
片と、制動腕及びアーマチュアの反制動ばね側の他端を
電磁石装置に枢持した枢持ピンとが設けられる。
【００１１】また、この発明に係るエレベーター巻上機
の制動装置においては、アーマチュアの回動端に空隙を
形成して挿通されて制動腕にねじ込まれた調整ボルト、
調整ボルトにねじ込まれて制動腕に締め付けられた止ナ
ット及び調整ボルトに嵌合されてアーマチュアと止ナッ
トの間に配置されて弾性体からなる調整手段が設けられ
る。
の制動装置においては、アーマチュアの回動端に空隙を
形成して挿通されて制動腕にねじ込まれた調整ボルト、
調整ボルトにねじ込まれて制動腕に締め付けられた止ナ
ット及び調整ボルトに嵌合されてアーマチュアと止ナッ
トの間に配置されて弾性体からなる調整手段が設けられ
る。
【００１２】また、この発明に係るエレベーター巻上機
の制動装置においては、制動腕及びアーマチュアの両者
における枢着端が相互に係合されて、枢着端部に同時に
加工された嵌合孔に枢持ピンが嵌合される。
の制動装置においては、制動腕及びアーマチュアの両者
における枢着端が相互に係合されて、枢着端部に同時に
加工された嵌合孔に枢持ピンが嵌合される。
【００１３】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図７は、こ
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はエレベー
ター巻上機の正面図、図２は図１のＢ−Ｂ線断面図、図
３は図１のＣ−Ｃ線断面図、図４は図１の背面図、図５
は図１の巻上機における制動時を示す図１相当図、図６
は図１の巻上機における非制動時を示す図１相当図、図
７は図６のＤ部拡大図である。図において、１は巻上機
の基体で、一側に開放面が形成され他側には閉鎖面が形
成されている。２は軸であり、基体１内の閉鎖面側の中
心に立設されている。
の発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はエレベー
ター巻上機の正面図、図２は図１のＢ−Ｂ線断面図、図
３は図１のＣ−Ｃ線断面図、図４は図１の背面図、図５
は図１の巻上機における制動時を示す図１相当図、図６
は図１の巻上機における非制動時を示す図１相当図、図
７は図６のＤ部拡大図である。図において、１は巻上機
の基体で、一側に開放面が形成され他側には閉鎖面が形
成されている。２は軸であり、基体１内の閉鎖面側の中
心に立設されている。
【００１４】３は一側に開放面が形成され他側には閉鎖
面が形成されて椀状をなす回転体で、閉鎖面側を介して
軸２に枢着され回転軸線に沿う方向の閉鎖面側の外周に
駆動綱車４が設けられ、回転軸線に沿う方向の開放面側
の内周に制動面５が設けられている。６は支持板で、基
体１の開放面側に締結されて回転体３の開放面に対向し
て配置されている。７は基体１の開放面側の内周に設け
られた固定子巻線、８は回転体３の開放面側の外周に設
けられて固定子巻線７と対向して配置された電機子であ
る。
面が形成されて椀状をなす回転体で、閉鎖面側を介して
軸２に枢着され回転軸線に沿う方向の閉鎖面側の外周に
駆動綱車４が設けられ、回転軸線に沿う方向の開放面側
の内周に制動面５が設けられている。６は支持板で、基
体１の開放面側に締結されて回転体３の開放面に対向し
て配置されている。７は基体１の開放面側の内周に設け
られた固定子巻線、８は回転体３の開放面側の外周に設
けられて固定子巻線７と対向して配置された電機子であ
る。
【００１５】１２は支持板６に装着されて回転体３の内
部に配置された電磁石装置、１４は駆動綱車４に巻掛け
られて図示が省略してあるがエレベーターのかご等の昇
降体を吊持した主索、１５は回転体３内に配置されて一
端が枢持ピン１６によって電磁石装置１２に枢着された
制動腕、１７は制動腕１５に球面座１８を介して装着さ
れて制動面５に対向して配置された制動片、１９は制動
ばねで、支持板６に設けられて制動腕１５の回動端に対
向して配置され、制動腕１５の回動端を制動面５方向に
押圧する。
部に配置された電磁石装置、１４は駆動綱車４に巻掛け
られて図示が省略してあるがエレベーターのかご等の昇
降体を吊持した主索、１５は回転体３内に配置されて一
端が枢持ピン１６によって電磁石装置１２に枢着された
制動腕、１７は制動腕１５に球面座１８を介して装着さ
れて制動面５に対向して配置された制動片、１９は制動
ばねで、支持板６に設けられて制動腕１５の回動端に対
向して配置され、制動腕１５の回動端を制動面５方向に
押圧する。
【００１６】２０はアーマチュアで、制動腕１５の長手
に沿い電磁石装置１２に対向して配置されて一端が枢持
ピン１６によって制動腕１５と共に電磁石装置１２に枢
持されている。なお、アーマチュア２０を電磁石装置１
２に密着させた状態で、制動腕１５及びアーマチュア２
０の枢着端を相互に係合させて、枢持ピン１６の嵌合孔
が制動腕１５及びアーマチュア２０の枢着端に同時に加
工される。
に沿い電磁石装置１２に対向して配置されて一端が枢持
ピン１６によって制動腕１５と共に電磁石装置１２に枢
持されている。なお、アーマチュア２０を電磁石装置１
２に密着させた状態で、制動腕１５及びアーマチュア２
０の枢着端を相互に係合させて、枢持ピン１６の嵌合孔
が制動腕１５及びアーマチュア２０の枢着端に同時に加
工される。
【００１７】２１はアーマチュア２０の回動端に空隙を
形成して挿通されて制動腕１５にねじ込まれた調整ボル
ト、２２は調整ボルト２１にねじ込まれて制動腕１５に
締め付けられた止ナット、２３は弾性体で、調整ボルト
２１に嵌合されてアーマチュア２０と止ナット２２の間
に配置されている。
形成して挿通されて制動腕１５にねじ込まれた調整ボル
ト、２２は調整ボルト２１にねじ込まれて制動腕１５に
締め付けられた止ナット、２３は弾性体で、調整ボルト
２１に嵌合されてアーマチュア２０と止ナット２２の間
に配置されている。
【００１８】２４は調整手段で、調整ボルト２１、止ナ
ット２２、弾性体２３によって構成されて、アーマチュ
ア２０の回動端を制動腕１５に締結する。なお、電磁石
装置１２、制動腕１５、制動片１７、制動ばね１９、ア
ーマチュア２０等は軸２を中心として対称位置にそれぞ
れ配置されて、これらの部材を主要部材とした内拡式の
制動装置２５を構成する。２６は電磁石装置１２とアー
マチュア２０の間に形成されるコイルギャップ、２７は
制動面５と制動片１７の間に形成されるエアーギャップ
である。
ット２２、弾性体２３によって構成されて、アーマチュ
ア２０の回動端を制動腕１５に締結する。なお、電磁石
装置１２、制動腕１５、制動片１７、制動ばね１９、ア
ーマチュア２０等は軸２を中心として対称位置にそれぞ
れ配置されて、これらの部材を主要部材とした内拡式の
制動装置２５を構成する。２６は電磁石装置１２とアー
マチュア２０の間に形成されるコイルギャップ、２７は
制動面５と制動片１７の間に形成されるエアーギャップ
である。
【００１９】上記のように構成されたエレベーター巻上
機の制動装置において、エレベーターの停止時に制動片
１７が制動腕１５を介して、制動ばね１９によって制動
面５に押圧されて駆動綱車４が制動される。なお、この
状態において図５に示すようにコイルギャップ２６が形
成される。
機の制動装置において、エレベーターの停止時に制動片
１７が制動腕１５を介して、制動ばね１９によって制動
面５に押圧されて駆動綱車４が制動される。なお、この
状態において図５に示すようにコイルギャップ２６が形
成される。
【００２０】そして、エレベーターの運転時に電磁石装
置１２によって、制動ばね１９の押圧力に抗してアーマ
チュア２０が吸引される。これにより、制動腕１５が制
動面５から離れる方向に回動し制動片１７が制動面５か
ら離れて非制動位置に保持される。なお、この状態にお
いて図７に示すようにエアーギャップ２７が形成され、
駆動綱車４の制動が解除されてエレベーターが昇降運転
される。
置１２によって、制動ばね１９の押圧力に抗してアーマ
チュア２０が吸引される。これにより、制動腕１５が制
動面５から離れる方向に回動し制動片１７が制動面５か
ら離れて非制動位置に保持される。なお、この状態にお
いて図７に示すようにエアーギャップ２７が形成され、
駆動綱車４の制動が解除されてエレベーターが昇降運転
される。
【００２１】そして、制動腕１５及びアーマチュア２０
の両者における枢着端に枢持ピン１６の嵌合孔が同時に
加工されて、上記両者が共に枢持ピン１６によって電磁
石装置１２に枢着される。このため、上記両者相互間の
隙間調整をしなくても電磁石装置１２とアーマチュア２
０の双方の相互間に隙間を生じることなく、上記双方を
容易に密着した状態で組立てることができる。
の両者における枢着端に枢持ピン１６の嵌合孔が同時に
加工されて、上記両者が共に枢持ピン１６によって電磁
石装置１２に枢着される。このため、上記両者相互間の
隙間調整をしなくても電磁石装置１２とアーマチュア２
０の双方の相互間に隙間を生じることなく、上記双方を
容易に密着した状態で組立てることができる。
【００２２】したがって、電磁石装置１２による効率の
よい吸引力が得られて、小容量の電磁石によって容易に
所要の吸引力を得ることができ製作費を低減することが
できる。また、制動腕１５とアーマチュア２０が調整手
段２４によって締結されている。このため、調整ボルト
２１を回動する調整作業によってコイルギャップ２６及
びエアーギャップ２７を同時に調整することができる。
したがって、簡易な作業によってギャップを調整でき調
整作業能率を向上することができる。
よい吸引力が得られて、小容量の電磁石によって容易に
所要の吸引力を得ることができ製作費を低減することが
できる。また、制動腕１５とアーマチュア２０が調整手
段２４によって締結されている。このため、調整ボルト
２１を回動する調整作業によってコイルギャップ２６及
びエアーギャップ２７を同時に調整することができる。
したがって、簡易な作業によってギャップを調整でき調
整作業能率を向上することができる。
【００２３】また、上記双方の隙間がないことによっ
て、アーマチュア２０の吸引時の騒音が少なくなりエレ
ベーターの設置環境を静粛化することができる。また、
制動腕１５とアーマチュア２０の間の調整手段２４によ
って、制動面５と制動片１７の間のエアーギャップ１７
を容易に調整でき保守作業の能率を向上することができ
る。さらに、電磁石装置１２、制動腕１５、制動片１
７、アーマチュア２０を一体交換することができるの
で、保守時の調整作業を簡易化することができて作業能
率を向上することができる。
て、アーマチュア２０の吸引時の騒音が少なくなりエレ
ベーターの設置環境を静粛化することができる。また、
制動腕１５とアーマチュア２０の間の調整手段２４によ
って、制動面５と制動片１７の間のエアーギャップ１７
を容易に調整でき保守作業の能率を向上することができ
る。さらに、電磁石装置１２、制動腕１５、制動片１
７、アーマチュア２０を一体交換することができるの
で、保守時の調整作業を簡易化することができて作業能
率を向上することができる。
【００２４】
【発明の効果】この発明は以上説明したように、一側に
開放面が、他側には閉鎖面が形成された椀状をなし閉鎖
面側の中心が巻上機の基体に枢持されて、回転軸線に沿
う方向の閉鎖面側の外周に駆動綱車が設けられ、回転軸
線に沿う方向の開放面側の内周に制動面が設けられた回
転体と、基体に装着されて回転体の開放面に対向して配
置された支持板と、この支持板に配置されて回転体内に
設けられ、一端が制動ばねによって制動面方向に押圧さ
れる制動腕と、制動腕の長手に沿って配置されて制動ば
ね側の一端が制動腕に調整手段を介して締結されたアー
マチュアと、支持板に装着されて制動ばねの押圧力に抗
して、アーマチュアを吸引して制動腕を非制動位置に保
持する電磁石装置と、制動腕に設けられて制動面に対向
した制動片と、制動腕及びアーマチュアの反制動ばね側
の他端を電磁石装置に枢持した枢持ピンとを設けたもの
である。
開放面が、他側には閉鎖面が形成された椀状をなし閉鎖
面側の中心が巻上機の基体に枢持されて、回転軸線に沿
う方向の閉鎖面側の外周に駆動綱車が設けられ、回転軸
線に沿う方向の開放面側の内周に制動面が設けられた回
転体と、基体に装着されて回転体の開放面に対向して配
置された支持板と、この支持板に配置されて回転体内に
設けられ、一端が制動ばねによって制動面方向に押圧さ
れる制動腕と、制動腕の長手に沿って配置されて制動ば
ね側の一端が制動腕に調整手段を介して締結されたアー
マチュアと、支持板に装着されて制動ばねの押圧力に抗
して、アーマチュアを吸引して制動腕を非制動位置に保
持する電磁石装置と、制動腕に設けられて制動面に対向
した制動片と、制動腕及びアーマチュアの反制動ばね側
の他端を電磁石装置に枢持した枢持ピンとを設けたもの
である。
【００２５】これによって、エレベーターの停止時に制
動片が制動腕を介して、制動ばねによって制動面に押圧
されて駆動綱車が制動される。また、エレベーターの運
転時に電磁石装置によって制動ばねの押圧力に抗してア
ーマチュアが吸引されて、制動片が制動面から離れて駆
動綱車の制動が解除されエレベーターが昇降運転され
る。そして、制動腕及びアーマチュアの両者が共に枢持
ピンによって電磁石装置に枢着されているので上記両者
相互間の隙間調整を要しない。このため、電磁石装置と
アーマチュアの双方の相互間に隙間を生じることなく上
記双方を密着させた状態で容易に組立てることができ
る。したがって、電磁石装置による効率のよい吸引力が
得られて、小容量の電磁石によって容易に所要の吸引力
を得ることができ製作費を低減する効果がある。
動片が制動腕を介して、制動ばねによって制動面に押圧
されて駆動綱車が制動される。また、エレベーターの運
転時に電磁石装置によって制動ばねの押圧力に抗してア
ーマチュアが吸引されて、制動片が制動面から離れて駆
動綱車の制動が解除されエレベーターが昇降運転され
る。そして、制動腕及びアーマチュアの両者が共に枢持
ピンによって電磁石装置に枢着されているので上記両者
相互間の隙間調整を要しない。このため、電磁石装置と
アーマチュアの双方の相互間に隙間を生じることなく上
記双方を密着させた状態で容易に組立てることができ
る。したがって、電磁石装置による効率のよい吸引力が
得られて、小容量の電磁石によって容易に所要の吸引力
を得ることができ製作費を低減する効果がある。
【００２６】また、この発明は以上説明したように、ア
ーマチュアの回動端に空隙を形成して挿通されて制動腕
にねじ込まれた調整ボルト、調整ボルトにねじ込まれて
制動腕に締め付けられた止ナット及び調整ボルトに嵌合
されてアーマチュアと止ナットの間に配置されて弾性体
からなる調整手段を設けたものである。
ーマチュアの回動端に空隙を形成して挿通されて制動腕
にねじ込まれた調整ボルト、調整ボルトにねじ込まれて
制動腕に締め付けられた止ナット及び調整ボルトに嵌合
されてアーマチュアと止ナットの間に配置されて弾性体
からなる調整手段を設けたものである。
【００２７】これによって、調整ボルトを回動する調整
作業によって制動面と制動片の間の隙間及び電磁石装置
とアーマチュアの間の隙間を同時に調整することができ
る。したがって、簡易な作業によって隙間を調整でき調
整作業能率を向上する効果がある。
作業によって制動面と制動片の間の隙間及び電磁石装置
とアーマチュアの間の隙間を同時に調整することができ
る。したがって、簡易な作業によって隙間を調整でき調
整作業能率を向上する効果がある。
【００２８】また、この発明に係るエレベーター巻上機
の制動装置においては、制動腕及びアーマチュアの両者
における枢着端が相互に係合されて、枢着端部に同時に
加工された嵌合孔に嵌合された枢持ピンを設けたもので
ある。
の制動装置においては、制動腕及びアーマチュアの両者
における枢着端が相互に係合されて、枢着端部に同時に
加工された嵌合孔に嵌合された枢持ピンを設けたもので
ある。
【００２９】これによって、制動腕及びアーマチュアの
両者における枢着端に嵌合孔が同時に加工されて、この
嵌合孔を介して枢持ピンによって上記両者が電磁石装置
に枢着される。このため、上記両者相互間の隙間調整を
しなくても電磁石装置とアーマチュアの双方の相互間に
隙間を生じることなく、上記双方が密着した状態に容易
に組立てることができる。したがって、電磁石装置によ
る効率のよい吸引力が得られて、小容量の電磁石によっ
て容易に所要の吸引力を得ることができ製作費を低減す
る効果がある。
両者における枢着端に嵌合孔が同時に加工されて、この
嵌合孔を介して枢持ピンによって上記両者が電磁石装置
に枢着される。このため、上記両者相互間の隙間調整を
しなくても電磁石装置とアーマチュアの双方の相互間に
隙間を生じることなく、上記双方が密着した状態に容易
に組立てることができる。したがって、電磁石装置によ
る効率のよい吸引力が得られて、小容量の電磁石によっ
て容易に所要の吸引力を得ることができ製作費を低減す
る効果がある。
【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、エレベ
ーター巻上機の正面図。
ーター巻上機の正面図。
【図２】 図１のＢ−Ｂ線断面図。
【図３】 図１のＣ−Ｃ線断面図。
【図４】 図１の背面図。
【図５】 図１の巻上機における制動時を示す図１相当
図。
図。
【図６】 図１の巻上機における非制動時を示す図１相
当図。
当図。
【図７】 図６のＤ部拡大図。
【図８】 従来のエレベーター用巻上機の制動装置を示
す図で、エレベーター巻上機の正面図。
す図で、エレベーター巻上機の正面図。
【図９】 図８のＡ−Ａ線断面図。
１ 基体、 ３ 回転体、 ４ 駆動綱車、 ５ 制動
面、 ６ 支持板、１２ 電磁石装置、 １５ 制動
腕、 １６ 枢持ピン、 １７ 制動片、 １９ 制動
ばね、 ２０ アーマチュア、 ２１ 調整ボルト、
２２ 止ナット、 ２３ 弾性体、 ２４ 調整手段。
面、 ６ 支持板、１２ 電磁石装置、 １５ 制動
腕、 １６ 枢持ピン、 １７ 制動片、 １９ 制動
ばね、 ２０ アーマチュア、 ２１ 調整ボルト、
２２ 止ナット、 ２３ 弾性体、 ２４ 調整手段。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3F306 AA01 BA09 3J058 AA07 AA13 AA17 AA24 AA29 AA38 BA57 BA64 CC13 CC66 CC72 CC77 DA17 DD06 FA37 GA92
Claims (3)
- 【請求項１】 一側に開放面が、他側には閉鎖面が形成
された椀状をなし上記閉鎖面側の中心が巻上機の基体に
枢持されて、回転軸線に沿う方向の上記閉鎖面側の外周
に駆動綱車が設けられ、上記回転軸線に沿う方向の上記
開放面側の内周に制動面が設けられた回転体と、上記基
体に装着されて上記回転体の開放面に対向して配置され
た支持板と、この支持板に配置されて上記回転体内に設
けられ、一端が制動ばねによって上記制動面方向に押圧
される制動腕と、上記制動腕の長手に沿って配置されて
上記制動ばね側の一端が上記制動腕に調整手段を介して
締結されたアーマチュアと、上記支持板に装着されて上
記制動ばねの押圧力に抗して、上記アーマチュアを吸引
して上記制動腕を非制動位置に保持する電磁石装置と、
上記制動腕に設けられて上記制動面に対向した制動片
と、上記制動腕及びアーマチュアの反上記制動ばね側の
他端を上記電磁石装置に枢持した枢持ピンとを備えたエ
レベーター巻上機の制動装置。 - 【請求項２】 調整手段を、アーマチュアの回動端に空
隙を形成して挿通されて制動腕にねじ込まれた調整ボル
ト、調整ボルトにねじ込まれて制動腕に締め付けられた
止ナット及び調整ボルトに嵌合されてアーマチュアと止
ナットの間に配置されて弾性体からなるものとしたこと
を特徴とする請求項１記載のエレベーター巻上機の制動
装置。 - 【請求項３】 枢持ピンを、制動腕及びアーマチュアの
両者における枢着端が相互に係合されて、上記枢着端部
に同時に加工された嵌合孔に嵌合されたものとしたこと
を特徴とする請求項１及び請求項２のいずれか一つに記
載のエレベーター巻上機の制動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001167838A JP2002362861A (ja) | 2001-06-04 | 2001-06-04 | エレベーター巻上機の制動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001167838A JP2002362861A (ja) | 2001-06-04 | 2001-06-04 | エレベーター巻上機の制動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002362861A true JP2002362861A (ja) | 2002-12-18 |
Family
ID=19010164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001167838A Pending JP2002362861A (ja) | 2001-06-04 | 2001-06-04 | エレベーター巻上機の制動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002362861A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005077807A1 (ja) * | 2004-02-16 | 2005-08-25 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベータ巻上機用ブレーキ装置 |
| WO2006011214A1 (ja) * | 2004-07-29 | 2006-02-02 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベーター用巻上機 |
| KR100596281B1 (ko) | 2003-06-27 | 2006-07-03 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 권상기의 브레이크 구조 |
| KR100703461B1 (ko) * | 2006-03-03 | 2007-04-03 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 엘리베이터용 권상기 |
| WO2011004424A1 (ja) * | 2009-07-07 | 2011-01-13 | 三菱電機株式会社 | エレベータ巻上機の制動装置 |
-
2001
- 2001-06-04 JP JP2001167838A patent/JP2002362861A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100596281B1 (ko) | 2003-06-27 | 2006-07-03 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 권상기의 브레이크 구조 |
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| EP1724228A1 (en) * | 2004-02-16 | 2006-11-22 | Mitsubishi Denki K.K. | Brake device for elevator hoist |
| JPWO2005077807A1 (ja) * | 2004-02-16 | 2007-08-30 | 三菱電機株式会社 | エレベータ巻上機用ブレーキ装置 |
| JP4536663B2 (ja) * | 2004-02-16 | 2010-09-01 | 三菱電機株式会社 | エレベータ巻上機用ブレーキ装置 |
| EP1724228A4 (en) * | 2004-02-16 | 2012-02-22 | Mitsubishi Electric Corp | BRAKING DEVICE FOR OPENING THREAD |
| WO2006011214A1 (ja) * | 2004-07-29 | 2006-02-02 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | エレベーター用巻上機 |
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| KR100703461B1 (ko) * | 2006-03-03 | 2007-04-03 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 엘리베이터용 권상기 |
| WO2011004424A1 (ja) * | 2009-07-07 | 2011-01-13 | 三菱電機株式会社 | エレベータ巻上機の制動装置 |
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