JP2002340631A - 計器用回動内機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 指針軸の軸方向移動を確実に防止するように
した計器用回動内機を提供する。 【解決手段】 指針軸２０は、その基端部２１にてケー
シング部材１０ｂのボス１１ａ内に回動可能に同軸的に
支持されており、この指針軸２０は、基端部２１からケ
ーシング部材１０ａの筒部１２ａから回動可能に延出し
ている。出力段歯車３０は、そのボス３０ｂにて指針軸
２０の嵌合軸部２０ａに同軸的に支持されている。当該
出力段歯車３０のボス３０ｂは、ケーシング部材１０ｂ
のボス１１ａと板ばね１００の長手方向中央部１０１と
の間にこの長手方向中央部１０１のばね力に抗して挟持
されている。板ばね１００は、ケーシング部材１０ａの
収容部１３内に収容されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、計器用回動内機に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、乗用車用計器の回動内機
は、内機本体と、この内機本体から回動可能に延出して
指針を支持する指針軸とを備えている。

【０００３】ここで、回動内機には、ケーシング内にス
テップモータ及びこのステップモータにより駆動される
減速歯車列を組み付けて構成したものがある。当該減速
歯車列は、指針軸を同軸的に支持する樹脂製出力段歯車
を備えている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記回動内
機において、指針軸は、その基端部にて、ケーシング内
にてその下壁に形成したボスにより回動可能に支持され
ており、当該指針軸は、その基端部からケーシングの上
壁を通り回動可能に延出している。そして、出力段歯車
は、ケーシング内にて指針軸の嵌合軸部に同軸的に支持
されている。これにより、指針軸は出力段歯車と共にケ
ーシングに回動可能に支持される。

【０００５】そして、出力段歯車から一体に延出する樹
脂ばねをケーシングの内壁の一部に係止させて、指針軸
の軸方向への移動を防止するようにしている。

【０００６】しかし、指針軸に余分な軸方向荷重がかか
ると、樹脂ばねが、その弾性限界を超えて変形し原形状
に復帰できず、ばねとしての正常な機能を維持できない
という不具合がある。また、樹脂ばねは周囲温度変化の
影響を受けてクリープ変形し、ばねとしての正常な機能
を維持できないという不具合もある。

【０００７】そこで、本発明は、以上のようなことに対
処するため、指針軸の軸方向移動を確実に防止するよう
にした計器用回動内機を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題の解決にあた
り、請求項１に記載の発明に係る計器用回動内機は、両
ケーシング部材（１０ａ、１０ｂ）を互いに組み付けて
構成するケーシング（１０）と、両ケーシング部材の各
対向壁（１１、１２）の一方に形成した支持部（１１
ａ）内に回動可能に支持される基端部（２１）を有し、
この基端部から他方の対向壁（１２）の挿通部（１２
ａ）を通り回動可能に延出する指針軸（２０）と、ケー
シング内に支持される電動機（Ｍ）と、指針軸に同軸的
にかつ相対移動不能に支持される筒状ボス（３０ｂ）を
有する出力段歯車（３０）及び電動機に同軸的に支持さ
れる入力段歯車（６０）を有する減速歯車列（Ｇ）とを
備える。

【０００９】当該回動内機において、板ばね（１００）
を備え、他方の対向壁は、その内面のうち挿通部の外周
部分を底面（１３ａ）としこの底面の外周縁からボスに
向けその軸方向に沿い環状壁（１３ｂ）を延出してなる
収容部（１３）を有している。

【００１０】板ばねは、収容部の底面側から一方の対向
壁の支持部に向けて出力段歯車のボスを付勢するよう
に、収容部内に収容されており、指針軸は、出力段歯車
のボスを板ばねにその弾力に抗して当接させるように、
板ばねを通して他方の対向壁の挿通部に挿通して延出さ
れている。

【００１１】これにより、指針軸及び出力段歯車の一方
は、板ばねと一方の対向壁の支持部との間に軸方向に移
動不能に維持され得る。ここで、上述のように板ばねを
収容部内に収容することで、当該板ばねは収容部の環状
壁により底面に沿う方向への移動を規制される。従っ
て、指針軸を板ばねを通して挿通部に挿通することが容
易にかつ適正になされ得る。

【００１２】また、請求項２に記載の発明に係る計器用
回動内機は、両ケーシング部材（１０ａ、１０ｂ）を互
いに組み付けて構成するケーシング（１０）と、両ケー
シング部材の各対向壁（１１、１２）の一方に形成した
支持部（１１ａ）内に回動可能に支持される基端部（２
１）を有し、この基端部から他方の対向壁（１２）の挿
通部（１２ａ）を通り回動可能に延出する指針軸（２
０）と、ケーシング内に支持される電動機（Ｍ）と、指
針軸に同軸的にかつ相対移動不能に支持される筒状ボス
（３０ｂ）を有する出力段歯車（３０）及び電動機に同
軸的に支持される入力段歯車（６０）を有する減速歯車
列（Ｇ）とを備える。

【００１３】当該回動内機において、板ばね（１００）
を備え、他方の対向壁は、その内面のうち挿通部の外周
部分を底面（１３ａ）としこの底面の外周縁からボスに
向けその軸方向に沿い環状壁（１３ｂ）を延出してなる
収容部（１３）を有している。

【００１４】両ケーシング部材の組み付け前に、板ばね
が、その弾力を、収容部の底面側から一方の対向壁の支
持部に向けて発生し得るように、収容部内に収容された
後、指針軸が、出力段歯車のボスを板ばねにその弾力に
抗して当接させるように、板ばねを通して他方の対向壁
の挿通部に挿通して延出される。

【００１５】これにより、指針軸及び出力段歯車の一方
は、板ばねと一方の対向壁の支持部との間に軸方向に移
動不能に維持され得る。ここで、上述のように板ばねを
収容部内に収容するので、当該板ばねは収容部の環状壁
により底面に沿う方向への移動を規制される。従って、
上述のように板ばねを収容部内に収容した後に、指針軸
を板ばねを通して挿通部に挿通するので、この挿通が容
易にかつ適正になされ得る。

【００１６】また、請求項３に記載の発明に係る計器用
回動内機は、両ケーシング部材（１０ａ、１０ｂ）を互
いに組み付けて構成するケーシング（１０）と、両ケー
シング部材の各対向壁（１１、１２）の一方に形成した
支持部（１１ａ）内に回動可能に支持される基端部（２
１）を有し、この基端部から他方の対向壁（１２）の挿
通部（１２ａ）を通り回動可能に延出する金属製指針軸
（２０）と、ケーシング内に支持される電動機（Ｍ）
と、指針軸の嵌合軸部（２０ａ）に同軸的に嵌合される
筒状ボス（３０ｂ）を有する出力段歯車（３０）及び電
動機に同軸的に支持される入力段歯車（６０）を有する
減速歯車列（Ｇ）とを備える。

【００１７】当該回動内機において、板ばね（１００）
を備え、嵌合軸部は、その外周面の一側軸方向部分を軸
方向に凹状に切除して形成した切除部（２２）と、外周
面にその周方向に沿い形成した少なくとも一つの溝部
（２３）とを有しており、出力段歯車は、そのボスに
て、嵌合軸部に切除部及び各溝部を介し嵌合するよう
に、嵌合軸部とインサート成形されている。

【００１８】また、他方の対向壁は、その内面のうち挿
通部の外周部分を底面（１３ａ）としこの底面の外周縁
からボスに向けその軸方向に沿い環状壁（１３ｂ）を延
出してなる収容部（１３）を有しており、板ばねは、収
容部の底面側から一方の対向壁の支持部に向けて出力段
歯車のボスを付勢するように、収容部内に収容されてい
る。

【００１９】これにより、指針軸及び出力段歯車の一方
は、板ばねと一方の対向壁の支持部との間に軸方向に移
動不能に維持され得る。ここで、上述のように板ばねを
収容部内に収容することで、当該板ばねは収容部の環状
壁により底面に沿う方向への移動を規制される。従っ
て、指針軸を板ばねを通して挿通部に挿通することが容
易にかつ適正になされ得る。

【００２０】また、上述のように指針軸の嵌合軸部に凹
状切除部及び溝部を形成するので、出力段歯車が、その
ボス部にて、嵌合軸部に切除部及び各溝部を介し嵌合す
るように、嵌合軸部とインサート成形されれば、ボスの
うち嵌合軸部の切除部内に隆起する部分が、ボスの嵌合
軸部との間の相対的回動を防止し、ボスのうち嵌合軸部
の溝部内に隆起する部分が、ボスの嵌合軸部との間の相
対的軸方向移動を防止する。

【００２１】従って、このような指針軸と出力段歯車と
の間の一体形成によれば、指針軸に軸方向に荷重がかか
っても、上述のように出力段歯車の指針軸の嵌合軸部と
の嵌合の維持を確保しつつ、上述のように指針軸の軸方
向移動を防止し得る。

【００２２】また、請求項４に記載の発明によれば、請
求項１乃至３のいずれか一つに記載の発明において、収
容部の底面側からボスに向け凸な彎曲形状を有するよう
に形成されて挿通部に対応する貫通穴部（１０１ａ）を
有しており、指針軸の挿通部への挿通は、板ばねの挿通
穴部を通してなされる。これにより、請求項１乃至３の
いずれか一つに記載の発明の作用効果をより一層向上で
きる。

【００２３】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すも
のである。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づき説明する。図１は、本発明が乗用車用計器の第
１実施形態を示しており、この計器は当該乗用車の車室
内に設けたインストルメントパネル（図示しない）に配
設される。

【００２５】当該計器は、図１にて示すごとく、配線板
Ｐと、回動内機Ｄとを備えている。回動内機Ｄは、配線
板Ｐの裏面に取り付けられるケーシング１０と、金属製
指針軸２０と、ケーシング１０内に組み付けたステップ
モータＭ及び減速歯車列Ｇとを備えている。なお、ケー
シング１０は、断面コ字状の樹脂製両ケーシング部材１
０ａ、１０ｂをその各開口部にて互いに嵌着して構成さ
れている。

【００２６】指針軸２０は、その基端部２１にて、ケー
シング１０内にてその下側壁１１に形成した筒状ボス１
１ａ内に回動可能に支持されており、この指針軸２０
は、ケーシング１０の上壁１２に形成した筒部１２ａを
通り同軸的にかつ回動可能に基端部２１から延出してい
る。これにより、指針軸２０は、ケーシング１０によ
り、そのボス１１ａ及び筒部１２ａでもって、同軸的に
かつ回動可能に支持されている。

【００２７】減速歯車列Ｇは、出力段歯車３０と、両中
間歯車４０、５０と、入力段歯車６０とを備えている。
出力段歯車３０は、ケーシング１０内にて、指針軸２０
に同軸的に支持されているもので、この出力段歯車３０
は、大径の平歯車部３０ａに筒状ボス３０ｂを一体に形
成して構成されている。

【００２８】中間歯車５０は、回動軸４０ａに同軸的に
相対回動可能に支持されており、中間歯車４０は、当該
中間歯車５０のボスに同軸的に相対回動不能に支持され
ている。ここで、中間歯車４０はピニオン歯車であり、
中間歯車５０は、平歯車である。また、この中間歯車４
０は、平歯車部３０ａ及び中間歯車５０よりも小径の歯
車であって、平歯車部３０ａと噛合している。なお、回
動軸４０ａは、図１にて指針軸２０の右側において、上
下両壁１２、１１間に回動不能に支持されている。

【００２９】入力段歯車６０は、ステップモータＭの後
述するマグネットロータ７０の筒状ボス７１に同軸的に
支持されている。この入力段歯車６０は、平歯車部３０
ａ及び中間歯車５０よりも小径のピニオン歯車からな
り、中間歯車５０と噛合している。本実施形態では、出
力段歯車３０、両中間歯車４０、５０及び入力段歯車６
０は、噛合音を発生しないか或いは少なくとも発生しに
くい合成樹脂（例えば、柔らかい合成樹脂）でもって形
成されている。

【００３０】ステップモータＭは、マグネットロータ７
０と、環状ヨーク８０とを備えている。マグネットロー
タ７０は、非磁性材料からなる筒状ロータ部７０ａと、
このロータ部７０ａの外周面にその周方向に沿い多数の
マグネット部７０ｂを嵌着して形成されており、ロータ
部７０ａは、その筒状ボス７１にて、回動軸７０ｃに同
軸的に相対回動可能に支持されている。なお、多数のマ
グネット部７０ｂは、Ｎ磁極部とＳ磁極部とを交互にロ
ータ部７０ａの外周面に嵌着してなるものである。ま
た、回動軸７０ｃは、図１にて回動軸４０ａの右側にお
いて、上下両壁１２、１１間に回動不能に支持されてい
る。

【００３１】ヨーク８０は、ケーシング１０の両ケーシ
ング部材１０ａ、１０ｂの各開口部間に介装されてお
り、このヨーク８０は、各界磁巻線９０とともにステッ
プモータＭのステータを構成する。

【００３２】次に、指針軸２０の構成につき、出力段歯
車３０の構成との関係において図１、図３及び図４を参
照して説明する。出力段歯車３０は、ボス３０ｂにて、
指針軸２０の嵌合軸部２０ａに同軸的に嵌合されてい
る。嵌合軸部２０ａは、図１及び図３にて示すごとく、
切除部２２と、３つの溝部２３とを備えている。切除部
２２は、図３及び図４にて示すごとく、嵌合軸部２０ａ
の外周面の一側軸方向部分を軸方向に断面略Ｄ形凹状に
切除加工することで形成されている。

【００３３】また、各溝部２３は、嵌合軸部２０ａの外
周面にその周方向に沿いかつ軸方向には間隔をおいて形
成されている。従って、出力段歯車３０のボス３０ｂ
は、その内周面にて、切除部２２の表面及び各溝２３の
内表面に密着している。このため、ボス３０ｂのうち嵌
合軸部２０ａの凹状切除部２２内に隆起する部分が、ボ
ス３０ｂの嵌合軸部２０ａとの間の相対的回動を防止
し、ボス３０ｂのうち嵌合軸部２０ａの各溝部２３内に
隆起する部分が、ボス３０ｂの嵌合軸部２０ａとの間の
相対的軸方向移動を防止する。

【００３４】本実施形態では、指針軸２０の嵌合軸部２
０ａを、出力段歯車３０の嵌合軸部２０ａとのインサー
ト成形用金型内に維持し、当該インサート成形用金型内
に上記合成樹脂を供給することで、出力段歯車３０を嵌
合軸部２０ａとインサート成形することで、上述のよう
に出力段歯車３０を指針軸２０に同軸的に支持してい
る。

【００３５】次に、指針軸２０の軸方向移動を防止する
構成につき、ケーシング１０との関係において、図１及
び図２を参照して説明する。回動内機Ｄは、長方形状の
板ばね１００を備えており、この板ばね１００は、ケー
シング１０の上壁１２（即ち、上側ケーシング部材１０
ａの上壁）に筒部１２ａの内端開口部に対応して形成し
た収容部１３内に収容されている。

【００３６】当該板ばね１００は、その長手方向（図１
にて図示上下方向）の中央部１０１にて、長手方向両端
部１０２から図１にて図示右方へ突出するように、彎曲
形成されている。ここで、板ばね１００は、その長手方
向両端部１０２から長手方向中央部１０１にかけて収容
部１３の開口面側に向け緩やかに凸な彎曲形状となって
おり、この板ばね１００の長手方向中央部１０１には、
挿通穴部１０１ａが形成されている。この挿通穴部１０
１ａは、図２にて図示上下方向に長い径を有する長穴形
状となっているが、この挿通穴部１０１ａの挿通面形状
は、指針軸２０の挿通可能な形状であれば円形状その他
の形状であってもよい。但し、板ばね１００は、出力段
歯車３０のボス３０ｂの軸方向端面よりも広い（図１参
照）。

【００３７】収容部１３は、ケーシング１０の上壁１２
の内面のうち筒部１２ａの内端開口部の周囲部分を底面
１３ａとし、この底面１３ａから出力段歯車３０側に向
けリブ状に環状壁１３ｂを延出して形成されている。こ
こで、環状壁１３ｂの開口面は、この開口面からみた板
ばね１００の面形状と相似の長方形状を有し、当該板ば
ね１００よりも幾分広い。これにより、板ばね１００を
収容部１３内に収容したとき、板ばね１００の挿通穴部
１０１ａは、筒部１２ａの内端開口部に対応し得る。

【００３８】以上のように構成した本実施形態におい
て、ケーシング１０内への指針軸２０及び出力段歯車３
０の組み付けは次のようにして行う。

【００３９】図５にて示すごとく、ステップモータＭ及
び減速歯車列Ｇのうち出力段歯車３０及び両中間歯車４
０、５０以外の構成部分を上述のように組み付けたケー
シング部材１０ａを準備して上壁１２を下側にして保持
する。ここで、板ばね１００は、図５にて示すごとく、
ケーシング部材１０ａの収容部１３内に収容されてい
る。これにより、板ばね１００は、その長手方向両端部
１０２にて収容部１３の底面１３ａに着座している。

【００４０】このような状態において、上述のように出
力段歯車３０を嵌合軸部２０ａにインサート成形により
一体形成してなる指針軸２０をその先端部から板ばね１
００の挿通穴部１０１ａに挿通した後筒部１２ａに挿通
する。このとき、板ばね１００は、収容部１３内に収容
されて環状壁１３ｂにより横方向の移動を規制されてい
るから、指針軸２０の板ばね１００の挿通穴部１０１ａ
及び筒部１２ａ内への挿通を可能にする程度に位置決め
精度よく当該板ばね１００は収容部１３内に仮止めされ
ていることになる。従って、指針軸２０の板ばね１００
の挿通穴部１０１ａ及び筒部１２ａへの挿通は容易にか
つ適正になされ得る。

【００４１】然る後、中間歯車４０を中間歯車５０のボ
スに同軸的に支持した状態にて、中間歯車５０を回動軸
４０ａに同軸的に支持する。これにより、中間歯車４０
は、出力段歯車３０の平歯車部３０ａと噛合する。

【００４２】その後、ケーシング部材１０ｂをケーシン
グ部材１０ａに組み付ける。これに伴い、指針軸２０の
基端部２１はケーシング部材１０ｂのボス１１ａ内に回
動可能に支持される。このとき、出力段歯車３０のボス
３０ｂは、その軸方向両端面にて、ボス１１ａの内端面
と板ばね１００の長手方向中央部１０１との間に当該長
手方向中央部１０１のボス３０ｂ側へのばね力に抗して
挟持される。その結果、指針軸２０の軸方向移動が確実
に防止され得る。

【００４３】以上のように組み付けた計器において、ス
テップモータＭが回転すると、減速歯車列Ｇにおいて
は、入力段歯車６０が回転する。これに伴い、出力段歯
車６０が、入力段歯車６０により両中間歯車５０、４０
を介し減速回転されて、指針軸２０を回動する。

【００４４】ここで、指針軸２０の嵌合軸部２０ａに
は、上述のごとく、切除部２２が、軸方向に断面略Ｄ形
凹状に形成されるとともに、各溝部２３が外周方向に形
成されている。そして、このような構成の嵌合軸部２０
ａが、出力段歯車３０と上述のように合成樹脂によりイ
ンサート成形されている。従って、上述のように、ボス
３０ｂのうち嵌合軸部２０ａの切除部２２内に隆起する
部分が、ボス３０ｂの嵌合軸部２０ａとの間の相対的回
動を防止し、ボス３０ｂのうち嵌合軸部２０ａの各溝部
２３内に隆起する部分が、ボス３０ｂの嵌合軸部２０ａ
との間の相対的軸方向移動を防止する。

【００４５】その結果、上述のように指針軸２０がステ
ップモータＭにより減速歯車列Ｇにより減速回動されて
も、出力段歯車３０のボス３０ｂが指針軸２０の嵌合軸
部２０ａから軸方向に抜けたり或いは当該嵌合軸部２０
ａに対し空まわりしたりすることなく、出力段歯車３０
は指針軸２０との間の同軸的支持を確実に維持し得る。
また、嵌合軸部２０ａの切除部２２及び各溝部２３の形
成がローレット加工に比べて非常に簡単な加工で済むた
め、以上のような作用効果は、指針軸のコスト高を招く
ことなく、達成できる。

【００４６】また、このような指針軸２０と出力段歯車
３０との間の一体形成によれば、指針軸２０に軸方向に
荷重がかかっても、上述のように出力段歯車３０の指針
軸２０の嵌合軸部２０ａとの嵌合の維持を確保しつつ、
上述のように指針軸２０の軸方向移動を防止し得る。

【００４７】なお、本発明の実施にあたり、板ばね１０
０に代えて、皿状の板ばねや断面略コ字状板ばね等を採
用してもよい。ここで、断面略コ字状板ばねは、板ばね
１００と同様に出力段歯車３０のボス３０ｂに向けて凸
な形状にて断面円弧板状に吐出する板ばね部の長手方向
両端から両脚部をボス３０ｂとは反対側へコ字状に屈曲
するように構成する。

【００４８】また、本発明の実施にあたり、板ばね１０
０は長方形状に限ることなく、一般に四角形状であれば
よい。

【００４９】また、本発明の実施にあたり、上記実施形
態とは異なり、出力段歯車３０のボス３０ｂの一側端面
を板ばね１００の長手方向中央部１０１に当接させると
ともに指針軸２０の基端部２１の端面をケーシング部材
１０ａのボス１１ａの底面に当接させることで、板ばね
１００の長手方向中央部１０１とボス１１ａの底面との
間に出力段歯車３０のボス３０ｂの一側端面及び指針軸
２０の基端部２１の端面を板ばね１００のばね力に抗し
て挟持するようにしても、上記実施形態と同様の作用効
果を達成し得る。この場合には、ボス１１ａに代えて、
基端部２１を支持する支持穴部を下壁１１にその内面側
から形成するようにしてもよい。

【００５０】また、本発明の実施にあたり、上記実施形
態とは異なり、ケーシング部材１０ａのボス１１ａを廃
止して、出力段歯車３０のボス３０ｂの両軸方向端面を
板ばね１００の長手方向中央部１０１とケーシング部材
１０ｂの下壁１１との間に回動可能に挟持するようにし
ても、上記実施形態と同様の作用効果を達成し得る。こ
の場合には、ボス１１ａに代えて、基端部２１を支持す
る支持穴部を下壁１１にその内面側から形成する。

【００５１】また、本発明の実施にあたり、板ばね１０
０において、挿通穴部１０１ａに代えて、長手方向中央
部１０１にはその中央部から外方へ切り欠きを形成し、
この切り欠き及び筒部１２に指針軸２０を挿通すること
で上記実施形態と同様の作用効果を達成できる。

【００５２】また、本発明の実施にあたり、ケーシング
１０には、筒部１２ａに代えて、指針軸２０を挿通する
ための挿通穴部を形成してもよい。

【００５３】また、本発明の実施にあたり、上記実施形
態とは異なり、指針軸２０の嵌合軸部２０ａの切除部２
２及び各溝部２３を廃止して当該嵌合軸部２０ａを円柱
状とし、この円柱状嵌合軸部を出力段歯車３０のボス３
０ｂ内に圧入するようにしてもよい。この場合、指針軸
２０は樹脂製であってもよい。

【００５４】また、本発明の実施にあたり、凹状切除部
２２の嵌合軸部２０ａに対する切除加工形状は、軸方向
に凹状であれば、その形状に特に制限はない。また、溝
部２３の数は、上記実施形態にて述べたように３つに限
定する必要なはなく、適宜変更して実施してもよく、例
えば、１つ、２つ或いは４つでもよい。

【００５５】また、本発明の実施にあたり、ステップモ
ータＭに代えて、各種の電動機を用いてもよい。

【００５６】また、本発明の実施にあたり、乗用車用計
器に限ることなく、一般的に自動車その他の車両や船舶
用計器その他各種の計器に本発明を適用してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す要部断面図である。

【図２】図１にてケーシング部材１０ａ内の組み付け構
成を示す図である。

【図３】図１の指針軸と出力段歯車との関係を示す断面
図である。

【図４】（ａ）は図３にて４ａ−４ａ線に沿う断面図で
あり、（ｂ）は図３にて４ｂ−４ｂ線に沿う断面図であ
る。

【図５】出力段歯車を一体に形成した指針軸のケーシン
グ部材１０ａへの組み付け過程を示す説明図である。

【符号の説明】

１０…ケーシング、１０ａ、１０ｂ…ケーシング部材、
１１…下壁、１２…上壁、１２ａ…筒部、１３…収容
部、１３ａ…底面、１３ｂ…環状壁、２０…指針軸、２
０ａ…嵌合軸部、２１…基端部、２２…切除部、２３…
溝部、３０…出力段歯車、３０ｂ…ボス、６０…入力段
歯車、１００…板ばね、１０１…長手方向中央部、１０
１ａ…挿通穴部、Ｇ…減速歯車列、Ｍ…ステップモー
タ。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 両ケーシング部材（１０ａ、１０ｂ）を
   互いに組み付けて構成するケーシング（１０）と、 前記両ケーシング部材の各対向壁（１１、１２）の一方
   に形成した支持部（１１ａ）内に回動可能に支持される
   基端部（２１）を有し、この基端部から他方の対向壁
   （１２）の挿通部（１２ａ）を通り回動可能に延出する
   指針軸（２０）と、 前記ケーシング内に支持される電動機（Ｍ）と、 前記指針軸に同軸的にかつ相対移動不能に支持される筒
   状ボス（３０ｂ）を有する出力段歯車（３０）及び前記
   電動機に同軸的に支持される入力段歯車（６０）を有す
   る減速歯車列（Ｇ）とを備える計器用回動内機におい
   て、 板ばね（１００）を備え、 前記他方の対向壁は、その内面のうち前記挿通部の外周
   部分を底面（１３ａ）としこの底面の外周縁から前記ボ
   スに向けその軸方向に沿い環状壁（１３ｂ）を延出して
   なる収容部（１３）を有しており、 前記板ばねは、前記収容部の底面側から前記一方の対向
   壁の前記支持部に向けて前記出力段歯車の前記ボスを付
   勢するように、前記収容部内に収容されており、前記指
   針軸は、前記出力段歯車の前記ボスを前記板ばねにその
   弾力に抗して当接させるように、前記板ばねを通して前
   記他方の対向壁の前記挿通部に挿通して延出されている
   ことを特徴とする計器用回動内機。
2. 【請求項２】 両ケーシング部材（１０ａ、１０ｂ）を
   互いに組み付けて構成するケーシング（１０）と、 前記両ケーシング部材の各対向壁（１１、１２）の一方
   に形成した支持部（１１ａ）内に回動可能に支持される
   基端部（２１）を有し、この基端部から他方の対向壁
   （１２）の挿通部（１２ａ）を通り回動可能に延出する
   指針軸（２０）と、 前記ケーシング内に支持される電動機（Ｍ）と、 前記指針軸に同軸的にかつ相対移動不能に支持される筒
   状ボス（３０ｂ）を有する出力段歯車（３０）及び前記
   電動機に同軸的に支持される入力段歯車（６０）を有す
   る減速歯車列（Ｇ）とを備える計器用回動内機におい
   て、 板ばね（１００）を備え、 前記他方の対向壁は、その内面のうち前記挿通部の外周
   部分を底面（１３ａ）としこの底面の外周縁から前記ボ
   スに向けその軸方向に沿い環状壁（１３ｂ）を延出して
   なる収容部（１３）を有しており、 前記両ケーシング部材の組み付け前に、前記板ばねが、
   その弾力を、前記収容部の底面側から前記一方の対向壁
   の前記支持部に向けて発生し得るように、前記収容部内
   に収容された後、前記指針軸が、前記出力段歯車の前記
   ボスを前記板ばねにその弾力に抗して当接させるよう
   に、前記板ばねを通して前記他方の対向壁の前記挿通部
   に挿通して延出されることを特徴とする計器用回動内
   機。
3. 【請求項３】 両ケーシング部材（１０ａ、１０ｂ）を
   互いに組み付けて構成するケーシング（１０）と、 前記両ケーシング部材の各対向壁（１１、１２）の一方
   に形成した支持部（１１ａ）内に回動可能に支持される
   基端部（２１）を有し、この基端部から他方の対向壁
   （１２）の挿通部（１２ａ）を通り回動可能に延出する
   金属製指針軸（２０）と、 前記ケーシング内に支持される電動機（Ｍ）と、 前記指針軸の嵌合軸部（２０ａ）に同軸的に嵌合される
   筒状ボス（３０ｂ）を有する出力段歯車（３０）及び前
   記電動機に同軸的に支持される入力段歯車（６０）を有
   する減速歯車列（Ｇ）とを備える計器用回動内機におい
   て、 板ばね（１００）を備え、 前記嵌合軸部は、その外周面の一側軸方向部分を軸方向
   に凹状に切除して形成した切除部（２２）と、前記外周
   面にその周方向に沿い形成した少なくとも一つの溝部
   （２３）とを有しており、 前記出力段歯車は、そのボスにて、前記嵌合軸部に前記
   切除部及び各溝部を介し嵌合するように、前記嵌合軸部
   とインサート成形されており、 前記他方の対向壁は、その内面のうち前記挿通部の外周
   部分を底面（１３ａ）としこの底面の外周縁から前記ボ
   スに向けその軸方向に沿い環状壁（１３ｂ）を延出して
   なる収容部（１３）を有しており、 前記板ばねは、前記収容部の底面側から前記一方の対向
   壁の前記支持部に向けて前記出力段歯車の前記ボスを付
   勢するように、前記収容部内に収容されていることを特
   徴とする計器用回動内機。
4. 【請求項４】 前記板ばねは、前記収容部の底面側から
   前記ボスに向け凸な彎曲形状を有するように形成されて
   前記挿通部に対応する挿通穴部（１０１ａ）を有してお
   り、 前記指針軸の前記挿通部への挿通は、前記板ばねの挿通
   穴部を通してなされることを特徴とする請求項１乃至３
   のいずれか一つに記載の計器用回動内機。