JP2002336080A - 座席のアームレスト構造 - Google Patents
座席のアームレスト構造Info
- Publication number
- JP2002336080A JP2002336080A JP2001150333A JP2001150333A JP2002336080A JP 2002336080 A JP2002336080 A JP 2002336080A JP 2001150333 A JP2001150333 A JP 2001150333A JP 2001150333 A JP2001150333 A JP 2001150333A JP 2002336080 A JP2002336080 A JP 2002336080A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- backrest
- shaft
- armrest
- side edge
- axial direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】アームレストを背ももたれの側縁から突出しな
いように格納可能にした座席のアームレスト構造を提供
する。 【解決手段】背もたれ１の側縁に背もたれの表面を残し
て形成したアームレスト３を格納する切欠凹部５と、ア
ームレスト３の基部に背もたれの幅方向の軸線と平行な
軸線方向に設けたシャフト４と、このシャフト４の先端
部にシャフト４の軸線と直交して突設した突起６と、背
もたれ１内に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線方向
に固定し突起６を第１ガイド溝９と第２ガイド溝１０で
案内してシャフト４を回転及び軸線方向にシフトするガ
イドパイプ８とを備え、アームレスト３を背もたれの側
縁２ａに沿った位置で切欠凹部５に引き込み格納するよ
うにした。
いように格納可能にした座席のアームレスト構造を提供
する。 【解決手段】背もたれ１の側縁に背もたれの表面を残し
て形成したアームレスト３を格納する切欠凹部５と、ア
ームレスト３の基部に背もたれの幅方向の軸線と平行な
軸線方向に設けたシャフト４と、このシャフト４の先端
部にシャフト４の軸線と直交して突設した突起６と、背
もたれ１内に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線方向
に固定し突起６を第１ガイド溝９と第２ガイド溝１０で
案内してシャフト４を回転及び軸線方向にシフトするガ
イドパイプ８とを備え、アームレスト３を背もたれの側
縁２ａに沿った位置で切欠凹部５に引き込み格納するよ
うにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に設置さ
れる座席のアームレスト構造に関し、特にアームレスト
を邪魔にならない位置に格納可能にしたアームレスト構
造する関するものである。
れる座席のアームレスト構造に関し、特にアームレスト
を邪魔にならない位置に格納可能にしたアームレスト構
造する関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車その他の乗物の座席で、その背も
たれの側縁にアームレストを水平位置の肘掛け状態から
後方に旋回し座席の側縁に沿って格納するようにしたア
ームレスト構造は、例えば特開平７−４２７１１号や特
開平８−３０８８８１号で提供されている。
たれの側縁にアームレストを水平位置の肘掛け状態から
後方に旋回し座席の側縁に沿って格納するようにしたア
ームレスト構造は、例えば特開平７−４２７１１号や特
開平８−３０８８８１号で提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】アームレストを後方に
旋回し座席の側縁に沿って格納するようにした構造は上
記公開特許に限らず周知であり、この周知構造ではアー
ムレストの格納状態は背もたれの側縁でアームレストの
幅方向の厚味が突出した形態となっている。従って、例
えば車外に降りることなく後方荷室の荷物を取り扱うこ
とができる機能をもったウォークスルーバン型の自動車
に採用した場合、格納されていても背もたれの側縁に突
出しているアームレストが邪魔になって便利なウォーク
スルー機能を損なっている。
旋回し座席の側縁に沿って格納するようにした構造は上
記公開特許に限らず周知であり、この周知構造ではアー
ムレストの格納状態は背もたれの側縁でアームレストの
幅方向の厚味が突出した形態となっている。従って、例
えば車外に降りることなく後方荷室の荷物を取り扱うこ
とができる機能をもったウォークスルーバン型の自動車
に採用した場合、格納されていても背もたれの側縁に突
出しているアームレストが邪魔になって便利なウォーク
スルー機能を損なっている。
【０００４】本発明の目的は、アームレストを背ももた
れの側縁から突出しないように格納可能にした座席のア
ームレスト構造を提供することである。
れの側縁から突出しないように格納可能にした座席のア
ームレスト構造を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、請求項１に記載の通り、背もたれの側縁
にアームレストが水平位置と前記背もたれの側縁に沿っ
た格納位置とに旋回可能に設けられている座席におい
て、前記背もたれの側縁に背もたれの表面を残して形成
し前記アームレストが格納される切欠凹部と、前記アー
ムレストの基部に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線
方向に設けたシャフトと、このシャフトの先端部にシャ
フトの軸線と直交して突設した突起と、前記背もたれ内
に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線方向に固定し前
記シャフトを回転及び軸線方向にシフト可能に嵌挿する
ガイドパイプと、前記ガイドパイプの外周面に前記シャ
フトの突起をガイドパイプの軸線方向に案内してシャフ
トのシフトを許容するガイドパイプの軸線方向の直線第
１ガイド溝及びシャフトを回転して軸線方向に軸移動す
る前記第１ガイド溝と連続したスパイラル状第２ガイド
溝と、前記ガイドパイプ内に前記シャフトを常に背もた
れの側縁より突出方向に押圧するスプリングとを備え、
アームレストを水平位置から後方回転することにより前
記突起を前記第２及び第１ガイド溝による案内で背もた
れの側縁に沿った位置で前記切欠凹部に引き込み格納す
るようにしたことを特徴とするものである。
めに本発明は、請求項１に記載の通り、背もたれの側縁
にアームレストが水平位置と前記背もたれの側縁に沿っ
た格納位置とに旋回可能に設けられている座席におい
て、前記背もたれの側縁に背もたれの表面を残して形成
し前記アームレストが格納される切欠凹部と、前記アー
ムレストの基部に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線
方向に設けたシャフトと、このシャフトの先端部にシャ
フトの軸線と直交して突設した突起と、前記背もたれ内
に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線方向に固定し前
記シャフトを回転及び軸線方向にシフト可能に嵌挿する
ガイドパイプと、前記ガイドパイプの外周面に前記シャ
フトの突起をガイドパイプの軸線方向に案内してシャフ
トのシフトを許容するガイドパイプの軸線方向の直線第
１ガイド溝及びシャフトを回転して軸線方向に軸移動す
る前記第１ガイド溝と連続したスパイラル状第２ガイド
溝と、前記ガイドパイプ内に前記シャフトを常に背もた
れの側縁より突出方向に押圧するスプリングとを備え、
アームレストを水平位置から後方回転することにより前
記突起を前記第２及び第１ガイド溝による案内で背もた
れの側縁に沿った位置で前記切欠凹部に引き込み格納す
るようにしたことを特徴とするものである。
【０００６】請求項２に記載の通り、背もたれの側縁に
アームレストが水平位置と前記背もたれの側縁に沿った
格納位置とに旋回可能に設けられている座席において、
前記背もたれの側縁に背もたれの表面を残して形成し前
記アームレストが格納される切欠凹部と、前記アームレ
ストの基部に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線方向
に設けたシャフトと、このシャフトにシャフトの軸線と
直交して突設した突起と、前記シャフトの先端にスプリ
ング受け座と、前記背もたれの側縁に背もたれの幅方向
の軸線と平行な軸線方向に前記切欠凹部に突出して固定
され前記シャフトを回転及び軸線方向にシフト可能に嵌
挿するガイドパイプと、前記ガイドパイプの外周面に前
記シャフトの突起をガイドパイプの軸線方向に案内して
シャフトのシフトを許容するガイドパイプの軸線方向の
直線第１ガイド溝及びシャフトの回転許容する前記第１
ガイド溝と連続したガイドパイプの周方向の第２ガイド
溝と、前記ガイドパイプと前記スプリング受け座との間
に前記シャフトを常に背もたれの側縁方向に引き寄せる
スプリングとを備え、アームレストを水平位置から後方
回転して背もたれの側縁に沿った位置で前記切欠凹部に
引き込み格納するようにしたことを特徴とするものであ
る。
アームレストが水平位置と前記背もたれの側縁に沿った
格納位置とに旋回可能に設けられている座席において、
前記背もたれの側縁に背もたれの表面を残して形成し前
記アームレストが格納される切欠凹部と、前記アームレ
ストの基部に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線方向
に設けたシャフトと、このシャフトにシャフトの軸線と
直交して突設した突起と、前記シャフトの先端にスプリ
ング受け座と、前記背もたれの側縁に背もたれの幅方向
の軸線と平行な軸線方向に前記切欠凹部に突出して固定
され前記シャフトを回転及び軸線方向にシフト可能に嵌
挿するガイドパイプと、前記ガイドパイプの外周面に前
記シャフトの突起をガイドパイプの軸線方向に案内して
シャフトのシフトを許容するガイドパイプの軸線方向の
直線第１ガイド溝及びシャフトの回転許容する前記第１
ガイド溝と連続したガイドパイプの周方向の第２ガイド
溝と、前記ガイドパイプと前記スプリング受け座との間
に前記シャフトを常に背もたれの側縁方向に引き寄せる
スプリングとを備え、アームレストを水平位置から後方
回転して背もたれの側縁に沿った位置で前記切欠凹部に
引き込み格納するようにしたことを特徴とするものであ
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図１及び図２において、１は座席の座部
であり、２は背もたれである、３はアームレストであ
り、前記背もたれ２の側縁２ａにシャフト４を回転中心
にして水平位置と背もたれ２に沿った位置に旋回可能に
取り付けられている。本発明の要旨は、前記背もたれ２
の側縁２ａに背もたれ２の表面を残して切欠凹部５を形
成し、背もたれ２に沿った位置に旋回したアームレスト
３を前記切欠凹部５内に引き込んで格納するようにした
ことである。以下本発明の具体的な構造の実施例につい
て説明する。
いて説明する。図１及び図２において、１は座席の座部
であり、２は背もたれである、３はアームレストであ
り、前記背もたれ２の側縁２ａにシャフト４を回転中心
にして水平位置と背もたれ２に沿った位置に旋回可能に
取り付けられている。本発明の要旨は、前記背もたれ２
の側縁２ａに背もたれ２の表面を残して切欠凹部５を形
成し、背もたれ２に沿った位置に旋回したアームレスト
３を前記切欠凹部５内に引き込んで格納するようにした
ことである。以下本発明の具体的な構造の実施例につい
て説明する。
【０００８】［実施例１］図３及び図４は本発明の実施
例１を示す。前述の通り背もたれ２の側縁２ａにアーム
レスト３を格納するための背もたれ２の表面を残して切
欠凹部５を形成している。前記アームレスト３の基部に
は背もたれ２の幅方向の軸線と平行な軸線方向にシャフ
ト４が固定されており、このシャフト４の先端部に突起
６がシャフト４の軸線と直交して突設している。
例１を示す。前述の通り背もたれ２の側縁２ａにアーム
レスト３を格納するための背もたれ２の表面を残して切
欠凹部５を形成している。前記アームレスト３の基部に
は背もたれ２の幅方向の軸線と平行な軸線方向にシャフ
ト４が固定されており、このシャフト４の先端部に突起
６がシャフト４の軸線と直交して突設している。
【０００９】前記背もたれ２内に背もたれ２の幅方向の
軸線と平行な軸線方向にガイドパイプ８がフレーム７に
固定されている。このガイドパイプ８は前記シャフト４
を回転及び軸線方向にシフト可能に嵌挿し、アームレス
ト３を水平位置から後方旋回の動作でアームレスト３を
切欠凹部５内に引き込み、この切欠凹部５からアームレ
スト３を水平位置に位置させるときには切欠凹部５から
押出さすようシャフト４を作動する手段が設けられてい
る。
軸線と平行な軸線方向にガイドパイプ８がフレーム７に
固定されている。このガイドパイプ８は前記シャフト４
を回転及び軸線方向にシフト可能に嵌挿し、アームレス
ト３を水平位置から後方旋回の動作でアームレスト３を
切欠凹部５内に引き込み、この切欠凹部５からアームレ
スト３を水平位置に位置させるときには切欠凹部５から
押出さすようシャフト４を作動する手段が設けられてい
る。
【００１０】その手段は、前記ガイドパイプ８の外周面
に前記シャフト４の突起６をガイドパイプ８の軸線方向
に案内してシャフト４のシフトを許容するガイドパイプ
８の軸線と同一直線の第１ガイド溝９と、シャフト４を
回転して軸線方向に軸移動する前記第１ガイド溝９と連
続したスパイラル状の第２ガイド溝１０と、前記ガイド
パイプ８内に前記シャフト４を常に背もたれ２の側縁２
ａより突出方向に押圧するスプリング１２とを備えた構
造である。尚、１３はガイドパイプ８の端部に装着され
ているスプリング受け部材である。また、前記第１ガイ
ド溝９と第２ガイド溝１０とが連続する交点に突起６が
係止されるストッパ部１１が設けられている。
に前記シャフト４の突起６をガイドパイプ８の軸線方向
に案内してシャフト４のシフトを許容するガイドパイプ
８の軸線と同一直線の第１ガイド溝９と、シャフト４を
回転して軸線方向に軸移動する前記第１ガイド溝９と連
続したスパイラル状の第２ガイド溝１０と、前記ガイド
パイプ８内に前記シャフト４を常に背もたれ２の側縁２
ａより突出方向に押圧するスプリング１２とを備えた構
造である。尚、１３はガイドパイプ８の端部に装着され
ているスプリング受け部材である。また、前記第１ガイ
ド溝９と第２ガイド溝１０とが連続する交点に突起６が
係止されるストッパ部１１が設けられている。
【００１１】［実施例１の作用］図１で示すようにアー
ムレスト３が肘掛けの使用状態である水平位置では、シ
ャフト４はスプリング１２の押圧力と第２ガイド溝１０
による突起６をスパイラルリードすることによって背も
たれ２の側縁２ａより突出し、アームレスト３を水平位
置に位置決めするためのストッパとして設定した第２ガ
イド溝１０の終端（図略）に突起６が当接してアームレ
スト３を背もたれ２の側縁２ａで水平位置を保持する。
ムレスト３が肘掛けの使用状態である水平位置では、シ
ャフト４はスプリング１２の押圧力と第２ガイド溝１０
による突起６をスパイラルリードすることによって背も
たれ２の側縁２ａより突出し、アームレスト３を水平位
置に位置決めするためのストッパとして設定した第２ガ
イド溝１０の終端（図略）に突起６が当接してアームレ
スト３を背もたれ２の側縁２ａで水平位置を保持する。
【００１２】アームレスト３をシャフト４を中心にして
水平位置から上方に旋回するとシャフト４の回転によっ
て突起６が第２ガイド溝１０のスパイラルリードによっ
てシャフト４をスプリング１２の押圧力に抗して背もた
れ２の内方に引き込むよう軸移動し、突起６が第１ガイ
ド溝９に案内されたところで突起６が第１ガイド溝９に
当接してシャフト４の回転を規制し、かつスプリング１
２によるシャフト４の押圧力で突起６が第１ガイド溝９
と第２ガイド溝１０とが連続する交点のストッパ部１１
に係止してアームレスト３を切欠凹部５内に引き込んだ
格納状態を保持する。この切欠凹部５内に引き込んで格
納されたアームレスト３は背もたれ２の側縁２ａと面一
あるいは背もたれ２の側縁２ａより引き込まれた形態と
なり、背もたれ２の側縁２ａから突出することはない。
水平位置から上方に旋回するとシャフト４の回転によっ
て突起６が第２ガイド溝１０のスパイラルリードによっ
てシャフト４をスプリング１２の押圧力に抗して背もた
れ２の内方に引き込むよう軸移動し、突起６が第１ガイ
ド溝９に案内されたところで突起６が第１ガイド溝９に
当接してシャフト４の回転を規制し、かつスプリング１
２によるシャフト４の押圧力で突起６が第１ガイド溝９
と第２ガイド溝１０とが連続する交点のストッパ部１１
に係止してアームレスト３を切欠凹部５内に引き込んだ
格納状態を保持する。この切欠凹部５内に引き込んで格
納されたアームレスト３は背もたれ２の側縁２ａと面一
あるいは背もたれ２の側縁２ａより引き込まれた形態と
なり、背もたれ２の側縁２ａから突出することはない。
【００１３】前記切欠凹部５内に格納されたアームレス
ト３を水平位置とするには、アームレスト３を切欠凹部
５の底面方向に僅かに押すことにより突起６はストッパ
部１１から係止を解除する方向に移動し第２ガイド溝１
０に位置する。この状態でアームレスト３を前方に少し
回転すると突起６が第２ガイド溝１０に進入し、その後
はスプリング１２で押圧されているシャフト４の軸移動
力により突起６が第２ガイド溝１０に案内されて第２ガ
イド溝１０のスパイラルリードによりシャフト４は背も
たれ２の側縁２ａより突出する方向に軸移動しながら回
転し、アームレスト３を切欠凹部５から押出すと共に水
平位置に位置する。
ト３を水平位置とするには、アームレスト３を切欠凹部
５の底面方向に僅かに押すことにより突起６はストッパ
部１１から係止を解除する方向に移動し第２ガイド溝１
０に位置する。この状態でアームレスト３を前方に少し
回転すると突起６が第２ガイド溝１０に進入し、その後
はスプリング１２で押圧されているシャフト４の軸移動
力により突起６が第２ガイド溝１０に案内されて第２ガ
イド溝１０のスパイラルリードによりシャフト４は背も
たれ２の側縁２ａより突出する方向に軸移動しながら回
転し、アームレスト３を切欠凹部５から押出すと共に水
平位置に位置する。
【００１４】［実施例２］図５及び図６は本発明の実施
例２を示す。背もたれ２の側縁２ａにアームレスト３を
格納するための背もたれ２の表面を残して切欠凹部５を
形成し、前記アームレスト３の基部には背もたれ２の幅
方向の軸線と平行な軸線方向にシャフト４を固定し、こ
のシャフト４の先端部に突起６をシャフト４の軸線と直
交して突設している構成は前記実施例１と同じである。
例２を示す。背もたれ２の側縁２ａにアームレスト３を
格納するための背もたれ２の表面を残して切欠凹部５を
形成し、前記アームレスト３の基部には背もたれ２の幅
方向の軸線と平行な軸線方向にシャフト４を固定し、こ
のシャフト４の先端部に突起６をシャフト４の軸線と直
交して突設している構成は前記実施例１と同じである。
【００１５】実施例２は、前記シャフト４の先端にスプ
リング受け座１５設け、前記背もたれ２の側縁２ａのフ
レーム７に前記シャフト４を回転及び軸線方向にシフト
可能に嵌挿するガイドパイプ８ａを前背もたれ２の幅方
向の軸線と平行な軸線方向で前記切欠凹部５内に突出し
て固定し、前記ガイドパイプ８ａの外周面に前記シャフ
ト４の突起６をガイドパイプ８ａの軸線方向に案内して
シャフト４のシフトを許容するガイドパイプ８ａの軸線
方向と同一直線の第１ガイド溝９ａ及びシャフト４の回
転許容する前記第１ガイド溝９ａと連続したガイドパイ
プ８ａの周方向の第２ガイド溝１０ａと、前記ガイドパ
イプ８ａと前記スプリング受け座１５との間に前記シャ
フト４を常に背もたれ２の側縁方向に引き寄せる引張ス
プリング１４とを備えた構造である。尚、８ｂはアーム
レスト３内のフレーム７ａにシャフト４を中心に挿入し
て固定されたストッパパイプであり、このストッパパイ
プ７ａはガイドパイプ８ａの外径よりも大きな内径であ
りアームレスト３の格納時にはガイドパイプ８ａの外周
に嵌挿される。
リング受け座１５設け、前記背もたれ２の側縁２ａのフ
レーム７に前記シャフト４を回転及び軸線方向にシフト
可能に嵌挿するガイドパイプ８ａを前背もたれ２の幅方
向の軸線と平行な軸線方向で前記切欠凹部５内に突出し
て固定し、前記ガイドパイプ８ａの外周面に前記シャフ
ト４の突起６をガイドパイプ８ａの軸線方向に案内して
シャフト４のシフトを許容するガイドパイプ８ａの軸線
方向と同一直線の第１ガイド溝９ａ及びシャフト４の回
転許容する前記第１ガイド溝９ａと連続したガイドパイ
プ８ａの周方向の第２ガイド溝１０ａと、前記ガイドパ
イプ８ａと前記スプリング受け座１５との間に前記シャ
フト４を常に背もたれ２の側縁方向に引き寄せる引張ス
プリング１４とを備えた構造である。尚、８ｂはアーム
レスト３内のフレーム７ａにシャフト４を中心に挿入し
て固定されたストッパパイプであり、このストッパパイ
プ７ａはガイドパイプ８ａの外径よりも大きな内径であ
りアームレスト３の格納時にはガイドパイプ８ａの外周
に嵌挿される。
【００１６】［実施例２の作用］実施例２の場合は、ア
ームレスト３を切欠凹部５に旋回位置したときに突起６
が第１ガイド溝９ａと位相が一致し、引張スプリング１
４によってシャフト４を背もたれ２の内方に引き込みア
ームレスト３を切欠凹部５内に格納する。このアームレ
スト３の格納状態ではストッパパイプ７ａがガイドパイ
プ８ａの外周に嵌挿され、ストッパパイプ７ａの先端が
切欠凹部５の底面に当接して引張スプリング１４によっ
て引き込まれるアームレスト３を切欠凹部５内に位置決
め保持する。このアームレスト３を切欠凹部５内に格納
した形態は前記実施例１と同様に背もたれ２の側縁２ａ
と面一あるいは背もたれ２の側縁２ａより引き込まれた
形態となり、背もたれ２の側縁２ａから突出することは
ない。
ームレスト３を切欠凹部５に旋回位置したときに突起６
が第１ガイド溝９ａと位相が一致し、引張スプリング１
４によってシャフト４を背もたれ２の内方に引き込みア
ームレスト３を切欠凹部５内に格納する。このアームレ
スト３の格納状態ではストッパパイプ７ａがガイドパイ
プ８ａの外周に嵌挿され、ストッパパイプ７ａの先端が
切欠凹部５の底面に当接して引張スプリング１４によっ
て引き込まれるアームレスト３を切欠凹部５内に位置決
め保持する。このアームレスト３を切欠凹部５内に格納
した形態は前記実施例１と同様に背もたれ２の側縁２ａ
と面一あるいは背もたれ２の側縁２ａより引き込まれた
形態となり、背もたれ２の側縁２ａから突出することは
ない。
【００１７】前記切欠凹部５に格納されているアームレ
スト３を水平位置に位置するときには、アームレスト３
を切欠凹部５をから引張スプリング１４に抗して引き出
す。このアームレスト３を引き出すと突起６は第１ガイ
ド溝９ａを摺動して第２ガイド溝１０ａとの交点で突起
６が第１ガイド溝９と直角をなす周方向の第２ガイド溝
１０ａに当接しシャフト４のシフトが規制される。
スト３を水平位置に位置するときには、アームレスト３
を切欠凹部５をから引張スプリング１４に抗して引き出
す。このアームレスト３を引き出すと突起６は第１ガイ
ド溝９ａを摺動して第２ガイド溝１０ａとの交点で突起
６が第１ガイド溝９と直角をなす周方向の第２ガイド溝
１０ａに当接しシャフト４のシフトが規制される。
【００１８】前記切欠凹部５より引き出したアームレス
ト３を前方に旋回することにより突起６が第２ガイド溝
１０ａに案内されアームレスト３を水平位置に位置決め
保持させるために設定した第２ガイド溝１０ａの終端
（図略）に突起６が当接して図２で示すようにアームレ
スト３を水平位置に保持する。
ト３を前方に旋回することにより突起６が第２ガイド溝
１０ａに案内されアームレスト３を水平位置に位置決め
保持させるために設定した第２ガイド溝１０ａの終端
（図略）に突起６が当接して図２で示すようにアームレ
スト３を水平位置に保持する。
【００１９】前記アームレスト３を水平位置から切欠凹
部５に格納する場合は、アームレスト３を後方へ旋回す
ることにより第２ガイド溝１０ａを案内される突起６が
第１ガイド溝９ａに当接しアームレスト３は切欠凹部５
の位置で旋回が規制され、突起６は第１ガイド溝９ａと
位相を一致して第１ガイド溝９ａに案内される状態とな
り、これによりシャフト４はシフトが許容され引張スプ
リング１４によるシャフト４の引き込み作動によってア
ームレスト３を切欠凹部５内に格納する。
部５に格納する場合は、アームレスト３を後方へ旋回す
ることにより第２ガイド溝１０ａを案内される突起６が
第１ガイド溝９ａに当接しアームレスト３は切欠凹部５
の位置で旋回が規制され、突起６は第１ガイド溝９ａと
位相を一致して第１ガイド溝９ａに案内される状態とな
り、これによりシャフト４はシフトが許容され引張スプ
リング１４によるシャフト４の引き込み作動によってア
ームレスト３を切欠凹部５内に格納する。
【００２０】上記実施例１及び実施例２の何れにおいて
もアームレスト３の格納部位は、背もたれ２の側縁２ａ
に背もたれ２の表面を残して形成された切欠凹部５であ
るため、アームレスト３を格納するスペースを背もたれ
２の側縁２ａの表面を犠牲にすることがなく、背もたれ
２の表面は側縁２ａを含めた広い背当て面積を確保して
いる。
もアームレスト３の格納部位は、背もたれ２の側縁２ａ
に背もたれ２の表面を残して形成された切欠凹部５であ
るため、アームレスト３を格納するスペースを背もたれ
２の側縁２ａの表面を犠牲にすることがなく、背もたれ
２の表面は側縁２ａを含めた広い背当て面積を確保して
いる。
【００２１】また、本発明は、車外に降りることなく後
方荷室の荷物を取り扱うことができる機能をもったウォ
ークスルーバン型の自動車のフロント及びセカンドシー
トに適用すれば、格納したアームレスト３が邪魔するこ
とがなくウォークスルー機能を保持することができる。
尚、本発明は自動車の適用に限定するものではなく電車
の座席や船舶の操舵席あるいは客席にも適用することが
可能でありその効果は顕著である。
方荷室の荷物を取り扱うことができる機能をもったウォ
ークスルーバン型の自動車のフロント及びセカンドシー
トに適用すれば、格納したアームレスト３が邪魔するこ
とがなくウォークスルー機能を保持することができる。
尚、本発明は自動車の適用に限定するものではなく電車
の座席や船舶の操舵席あるいは客席にも適用することが
可能でありその効果は顕著である。
【００２２】
【発明の効果】以上のべたように本発明のよると、アー
ムレストを背ももたれの側縁から突出しないように格納
可能にし、かつ格納した状態において背もたれの表面は
側縁を含めた広い背当て面積を確保した利点を有してい
る。
ムレストを背ももたれの側縁から突出しないように格納
可能にし、かつ格納した状態において背もたれの表面は
側縁を含めた広い背当て面積を確保した利点を有してい
る。
【図１】本発明のアームレスト構造を備えた座席の斜視
図でアームレストが水平位置の状態を示す。
図でアームレストが水平位置の状態を示す。
【図２】本発明のアームレスト構造を備えた座席の斜視
図でアームレストの格納状態をを示す。
図でアームレストの格納状態をを示す。
【図３】本発明の実施例１の斜視図
【図４】図３の要部断面図
【図５】本発明の実施例２の斜視図
【図６】図５の要部断面図
１ 座席 ２ 背もたれ ２ａ 側縁 ３ アームレスト ４ シャフト ５ 切欠凹部 ６ 突起 ７ フレーム ８ ガイドパイプ ８ａ ガイドパイプ ９ 第１ガイド溝 ９ａ 第１ガイド溝 １０ 第２ガイド溝 １０ｂ 第２ガイド溝 １１ ストッパ部 １２ スプリング １３ スプリング受け部材 １４ 引張スプリング １５ スプリング受け座
Claims (2)
- 【請求項１】 背もたれの側縁にアームレストが水平位
置と前記背もたれの側縁に沿った格納位置とに旋回可能
に設けられている座席において、前記背もたれの側縁に
背もたれの表面を残して形成し前記アームレストが格納
される切欠凹部と、前記アームレストの基部に背もたれ
の幅方向の軸線と平行な軸線方向に設けたシャフトと、
このシャフトの先端部にシャフトの軸線と直交して突設
した突起と、前記背もたれ内に背もたれの幅方向の軸線
と平行な軸線方向に固定し前記シャフトを回転及び軸線
方向にシフト可能に嵌挿するガイドパイプと、前記ガイ
ドパイプの外周面に前記シャフトの突起をガイドパイプ
の軸線方向に案内してシャフトのシフトを許容するガイ
ドパイプの軸線方向の直線第１ガイド溝及びシャフトを
回転して軸線方向に軸移動する前記第１ガイド溝と連続
したスパイラル状第２ガイド溝と、前記ガイドパイプ内
に前記シャフトを常に背もたれの側縁より突出方向に押
圧するスプリングとを備え、アームレストを水平位置か
ら後方回転することにより前記突起を前記第２及び第１
ガイド溝による案内で背もたれの側縁に沿った位置で前
記切欠凹部に引き込み格納するようにしたことを特徴と
する座席のアームレスト構造。 - 【請求項２】 背もたれの側縁にアームレストが水平位
置と前記背もたれの側縁に沿った格納位置とに旋回可能
に設けられている座席において、前記背もたれの側縁に
背もたれの表面を残して形成し前記アームレストが格納
される切欠凹部と、前記アームレストの基部に背もたれ
の幅方向の軸線と平行な軸線方向に設けたシャフトと、
このシャフトにシャフトの軸線と直交して突設した突起
と、前記シャフトの先端にスプリング受け座と、前記背
もたれの側縁に背もたれの幅方向の軸線と平行な軸線方
向に前記切欠凹部に突出して固定され前記シャフトを回
転及び軸線方向にシフト可能に嵌挿するガイドパイプ
と、前記ガイドパイプの外周面に前記シャフトの突起を
ガイドパイプの軸線方向に案内してシャフトのシフトを
許容するガイドパイプの軸線方向の直線第１ガイド溝及
びシャフトの回転許容する前記第１ガイド溝と連続した
ガイドパイプの周方向の第２ガイド溝と、前記ガイドパ
イプと前記スプリング受け座との間に前記シャフトを常
に背もたれの側縁方向に引き寄せるスプリングとを備
え、アームレストを水平位置から後方回転して背もたれ
の側縁に沿った位置で前記切欠凹部に引き込み格納する
ようにしたことを特徴とする座席のアームレスト構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001150333A JP2002336080A (ja) | 2001-05-21 | 2001-05-21 | 座席のアームレスト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001150333A JP2002336080A (ja) | 2001-05-21 | 2001-05-21 | 座席のアームレスト構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002336080A true JP2002336080A (ja) | 2002-11-26 |
Family
ID=18995365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001150333A Pending JP2002336080A (ja) | 2001-05-21 | 2001-05-21 | 座席のアームレスト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002336080A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100949715B1 (ko) | 2009-07-24 | 2010-03-29 | 김학성 | 자동차 좌석 |
| DE102007014232B4 (de) * | 2006-03-28 | 2011-12-22 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Verborgene Armlehne |
| CN102458918A (zh) * | 2009-06-19 | 2012-05-16 | 金学晟 | 车辆座椅 |
| KR20150086132A (ko) * | 2014-01-17 | 2015-07-27 | 오스템임플란트 주식회사 | 의료용 유니트 체어 |
| CN114407744A (zh) * | 2022-02-15 | 2022-04-29 | 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 | 一种电动扶手用伸缩旋转机构 |
| US11912182B2 (en) | 2020-10-30 | 2024-02-27 | Wonderland Switzerland Ag | Fixing device for an armrest of an automobile seat and automobile seats |
-
2001
- 2001-05-21 JP JP2001150333A patent/JP2002336080A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007014232B4 (de) * | 2006-03-28 | 2011-12-22 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Verborgene Armlehne |
| CN102458918A (zh) * | 2009-06-19 | 2012-05-16 | 金学晟 | 车辆座椅 |
| KR100949715B1 (ko) | 2009-07-24 | 2010-03-29 | 김학성 | 자동차 좌석 |
| KR20150086132A (ko) * | 2014-01-17 | 2015-07-27 | 오스템임플란트 주식회사 | 의료용 유니트 체어 |
| KR101589265B1 (ko) | 2014-01-17 | 2016-01-26 | 오스템임플란트 주식회사 | 의료용 유니트 체어 |
| US11912182B2 (en) | 2020-10-30 | 2024-02-27 | Wonderland Switzerland Ag | Fixing device for an armrest of an automobile seat and automobile seats |
| CN114407744A (zh) * | 2022-02-15 | 2022-04-29 | 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 | 一种电动扶手用伸缩旋转机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8096741B2 (en) | Interior vehicle body structure | |
| JP5289233B2 (ja) | 車両用シート | |
| JP2006264545A (ja) | 車両用シート装置 | |
| JP2002336080A (ja) | 座席のアームレスト構造 | |
| US6923517B2 (en) | Drawer device | |
| JP3737691B2 (ja) | 小物収納装置 | |
| JP2002096670A (ja) | 引出機構及び該引出機構を用いたカップホルダーユニット | |
| JP5513693B1 (ja) | ヘッドレスト用倒伏装置及びヘッドレスト | |
| KR100802827B1 (ko) | 차량용 센터 콘솔 암레스트 | |
| EP1407919A1 (en) | OPERATING LEVER, AND SEAT HAVING THE SAME | |
| JP2002337614A (ja) | コンソールボックス | |
| JP2006027600A (ja) | 解除押しボタン付きテールゲート支持組立体 | |
| JP2000085365A (ja) | トランクルーム分割構造 | |
| JP3557897B2 (ja) | 車両用カップホルダ | |
| JP4113488B2 (ja) | 蓋装置及び収納装置 | |
| JP3925577B2 (ja) | カップホルダー | |
| JP2007302190A (ja) | シートヒンジフック | |
| JP4931208B2 (ja) | テーブル装置及びコンソールボックス | |
| JP2789550B2 (ja) | 車両用アームレスト | |
| JPH0585237A (ja) | 自動車のシート構造 | |
| JP3526013B2 (ja) | 車両用シートのリクライニング装置 | |
| KR100214952B1 (ko) | 원터치 방식의 자동차용 컵 홀더 | |
| JPH05238317A (ja) | ドアミラー可倒機構 | |
| JP2557980Y2 (ja) | 車両用シート | |
| JP3365270B2 (ja) | ヘッドレストの可倒装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040525 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041019 |