JP2002332684A - プレキャストボックスカルバートの敷設工法およびコンクリート構造物の移動方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単な設備で容易にプレキャストボックスカ
ルバートを敷設位置まで移動することができるプレキャ
ストボックスカルバートの敷設工法を提供する。 【解決手段】 プレキャストボックスカルバートの敷設
位置まで滑走面を形成する工程と、プレキャストボック
スカルバートの下面に、水分を吸収するとゲル化するポ
リマーを含む摩擦低減材を設ける工程と、摩擦低減材に
水分を与えて水分を吸収させる工程と、水分を吸収した
摩擦低減材が設けられたプレキャストボックスカルバー
トを、滑走面上で移動させる工程とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、共同溝や下水道工
事等に使用するプレキャストボックスカルバートを敷設
位置まで移動し、据え付けるプレキャストボックスカル
バートの敷設工法、およびコンクリート構造物の移動方
法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、プレキャストボックスカルバート
は、下水道、共同溝、地下道などの暗渠を形成するため
に複数個を連ねて敷設している。このようなプレキャス
トボックスカルバートの敷設工事では、道路幅員が狭
い、施工両側に家が密集している、あるいは橋梁の下で
あるなどの現場の工事条件により、プレキャストボック
スカルバートの移動にクレーン等の大型機械が使用でき
ない場合は、ボックスベアリング工法、ＢＣＣＳ工法あ
るいはエアーキャスター工法等が用いられている。

【０００３】ボックスベアリング工法は、基礎コンクリ
ートにレール（Ｈ形鋼）を設置し、このレール内にベア
リング（鋼球）を配設して、搬入口からプレキャストボ
ックスカルバートをクレーンにてレール上に搬入し、プ
レキャストボックスカルバートの下面に設けたガイドと
ベアリングとの転がり接触を利用して、ウインチにより
プレキャストボックスカルバートをけん引して横引きす
るものである。

【０００４】また、ＢＣＣＳ工法（特公平２―３５０９
５号公報、実公平１―１１８２５号公報参照）は、プレ
キャストボックスカルバート台車敷設工法であって、レ
ールを敷設し、このレール上を走行する自走式の台車に
よってプレキャストボックスカルバートを敷設位置まで
搬送し、上下方向の調整を油圧ジャッキのストローク
で、横方向の調整をスライド機構で行い、プレキャスト
ボックスカルバートを据え付けるものである。

【０００５】また、エアーキャスター工法は、円滑面
（スキッド面）としての軌道面をトタン板により形成
し、この軌道面とプレキャストボックスカルバートとの
間に、エアーキャスターのドーナッツ状の中空バックを
介在させ、この中に空気を送り込んでプレキャストボッ
クスカルバートを浮上させて、軌道面上を移動させるも
のである。このとき、ドーナッツ状の中空バックの下面
と軌道面との間から空気が外部に逃げて、薄い空気の膜
が形成され、エアーキャスターと軌道面との間の摩擦係
数が著しく小さいものとなっており（摩擦係数μ＝０．
００３程度）、これにより僅かの力でプレキャストボッ
クスカルバートを移動させることができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
何れの工法も、基礎コンクリートに設けるレール（Ｈ形
鋼）や、自走式の台車や、あるいはエアーキャスターと
いった大掛かりな設備を必要とするため、工費が高くな
るという問題がある。また、上記何れの方法も、プレキ
ャストボックスカルバートを移動させるために、基礎コ
ンクリート面に凹凸を設けて、プレキャストボックスカ
ルバートと基礎コンクリートとの間を離間させる必要が
あるので、プレキャストボックスカルバートを据え付け
た後に、この隙間をモルタルやセメントミルク等の充填
材によって充填する作業が必要となるという問題があ
る。

【０００７】本発明は、上記事情に鑑みて為されたもの
で、簡単な設備で容易にプレキャストボックスカルバー
トを敷設位置まで移動することができるプレキャストボ
ックスカルバートの敷設工法を提供することを目的とす
る。また、本発明は、プレキャストボックスカルバート
を据え付けた後に、プレキャストボックスカルバートの
下面の下側にモルタル等の充填材を充填する作業を省略
することができるプレキャストボックスカルバートの敷
設工法を提供することを目的とする。また、本発明は、
簡単な設備で容易にコンクリート構造物を所定位置まで
移動することができるコンクリート構造物の移動方法を
提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載のプレキャストボックスカルバート
の敷設工法は、プレキャストボックスカルバートの敷設
位置まで滑走面を形成する工程と、前記プレキャストボ
ックスカルバートの下面に、水分を吸収するとゲル化す
るポリマーを含む摩擦低減材を設ける工程と、前記摩擦
低減材に水分を与えて水分を吸収させる工程と、水分を
吸収した前記摩擦低減材が設けられた前記プレキャスト
ボックスカルバートを、前記滑走面上で移動させる工程
と、を備えていることを特徴とする。

【０００９】請求項２に記載のプレキャストボックスカ
ルバートの敷設工法は、基礎コンクリートを施工する工
程と、この基礎コンクリートの両側にガイドを設置する
工程と、これらのガイドの間に敷モルタルを施工する工
程と、この敷モルタル上に、プレキャストボックスカル
バートの敷設位置まで滑走面を形成する工程と、前記プ
レキャストボックスカルバートの下面に、水分を吸収す
るとゲル化するポリマーを含む摩擦低減材を設ける工程
と、前記摩擦低減材に水分を与えて水分を吸収させる工
程と、水分を吸収した前記摩擦低減材が設けられた前記
プレキャストボックスカルバートを、前記滑走面上で移
動させる工程と、移動してきた前記プレキャストボック
スカルバートを、既に据え付け済みのプレキャストボッ
クスカルバートに連結して据え付ける工程と、据え付け
られた前記プレキャストボックスカルバートの側面と前
記ガイドとの間に、充填材を充填する工程と、を備えて
いることを特徴とする。

【００１０】請求項３に記載のコンクリート構造物の移
動方法は、コンクリート構造物の移動位置まで滑走面を
形成する工程と、前記コンクリート構造物の下面に、水
分を吸収するとゲル化するポリマーを含む摩擦低減材を
設ける工程と、前記摩擦低減材に水分を与えて水分を吸
収させる工程と、水分を吸収した前記摩擦低減材が設け
られた前記コンクリート構造物を、前記滑走面上で移動
させる工程と、を備えていることを特徴とする。

【００１１】請求項４に記載のプレキャストボックスカ
ルバートの敷設工法またはコンクリート構造物の移動方
法は、請求項１乃至請求項３の何れかに記載の発明にお
いて、前記摩擦低減材に作用する設置圧が０．５Ｋｇｆ
／ｃｍ^２以上に設定されていることを特徴とする。

【００１２】請求項１および請求項２に記載の発明にお
いては、滑走面を設ける一方、プレキャストボックスカ
ルバートの下面に、水分を吸収するとゲル化するポリマ
ーを含む摩擦低減材を設けて、これに水分を与えること
により、ポリマーをゲル化して摩擦低減材の摩擦力を低
減するので、プレキャストボックスカルバートを滑走面
上で容易に移動させることができる。したがって、大掛
かりな設備を用いることなく、簡単にプレキャストボッ
クスカルバートを敷設することができるので、工費を低
減することができる。特に、プレキャストボックスカル
バートの移動距離が短い区間における簡便な敷設方法と
して有効である。また、通常のトラッククレーン等を用
いた吊り下げ施工を行っている場合でも、支障物がある
個所などに部分的に利用することができる。さらに、プ
レキャストボックスカルバートに対して、この工法を実
施するために加工や細工を特に施す必要がないという利
点がある。

【００１３】さらに、請求項２に記載の発明において
は、ガイドの間の基礎コンクリート上の敷モルタル上に
形成された滑走面上で、プレキャストボックスカルバー
トを移動させるので、プレキャストボックスカルバート
の下面の下側に隙間が必要でないため、プレキャストボ
ックスカルバートを据え付けた後に、プレキャストボッ
クスカルバートの下面の下側にモルタル等の充填材を充
填する作業を省略することができる。したがって、工費
を低減することができる。

【００１４】請求項３に記載の発明においては、滑走面
を設ける一方、コンクリート構造物の下面に、水分を吸
収するとゲル化するポリマーを含む摩擦低減材を設け
て、これに水分を与えることにより、ポリマーをゲル化
して摩擦低減材の摩擦力を低減するので、コンクリート
構造物を滑走面上で容易に移動させることができる。し
たがって、大掛かりな設備を用いることなく、簡単にコ
ンクリート構造物を移動させることができるので、工費
を低減することができる。本発明は、特に大型のコンク
リート構造物を移動させるのに有効である。また、特
に、コンクリート構造物の移動距離が短い区間における
簡便な移動方法として有効である。また、通常のトラッ
ククレーン等を用いた移動を行っている場合でも、支障
物がある個所などに部分的に利用することができる。さ
らに、コンクリート構造物に対して、この移動方法を実
施するために加工や細工を特に施す必要がないという利
点がある。

【００１５】請求項４に記載の発明においては、摩擦低
減材に作用する設置圧（面圧）が０．５Ｋｇｆ／ｃｍ^２
以上になると、摩擦低減材と滑走面との間の摩擦係数が
十分低くなり、僅かな力でプレキャストボックスカルバ
ートまたはコンクリート構造物を容易に動かすことがで
きる。

【００１６】ここで、上記各請求項において、「水分を
吸水するとゲル化するポリマー」とは、水分を吸収する
とゲル化する高分子化合物などをいい、例えば、架橋ポ
リアクリル酸塩の高分子化合物などを含む。「摩擦低減
材」は、この水分を吸収するとゲル化するポリマーが、
不織布、ゴム、紙あるいは発泡ウレタンなどに混ぜられ
て形成されているものである。また、請求項１、請求項
２および請求項４において、「プレキャストボックスカ
ルバート」とは、その外形形状に拘わらず所定長さの中
空枠体（枠体内でさらに複数に分割されたものを含む）
をいうものとする。また、請求項３および請求項４にお
いて、「コンクリート構造物」とは、プレキャストボッ
クスカルバート等のプレキャストコンクリート二次製品
のほか、Ｕ型水路、コンクリートケーソンなどを含む。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１乃至図７は、本発明の実施の
形態に係るプレキャストボックスカルバートの敷設工法
を説明するための図であって、図１は、フローチャート
である。図２は、プレキャストボックスカルバートと他
の部材との関係を示す断面図である。図３は、図２の円
部Ａの拡大図である。図４は、ガイドレールの平面図で
ある。図５は、摩擦低減材を貼付したプレキャストボッ
クスカルバートの側面図である。図６は、図５の円部Ｂ
の拡大図である。図７は、後埋めモルタルを充填した状
態の部分断面図である。

【００１８】本実施の形態に係るプレキャストボックス
カルバートの敷設工法では、図１に示すように、先ず、
施工区間を掘削する（ステップＳ１）。次いで、基礎砕
石を施工した（ステップＳ２）後、基礎コンクリートを
施工する（ステップＳ３）。このとき、図２および図３
に示すように、基礎コンクリート１０の両サイドには、
ガイドレール（ガイド）２０，２０を平行に配置して、
後打ちアンカーにて取り付ける。図４に示すように、各
ガイドレール２０は、例えば高さ（一辺の長さ）が５０
ｍｍ程度の鋼製のアングル（等辺山形鋼）２１がその一
辺を内側に向けて配置され、このアングル２１の内側端
に、平鋼（フラットバー）を溶接して山形に形成した押
え部２２が複数個当接され、溶接により固定されて形成
されている。２本のガイドレール２０，２０は、プレキ
ャストボックスカルバート（コンクリート構造物）Ｋの
幅の寸法より４０〜６０ｍｍ程度広くなるように離間さ
せて設置する。

【００１９】次に、図２および図３に示すように、ガイ
ドレール２０，２０の間の基礎コンクリート１０上に、
ガイドレール２０の高さの４０〜６０％程度の高さに、
空練りモルタルからなる敷モルタル３０を敷き均して、
入念に締固める（ステップＳ４）。このとき、ガイドレ
ース２０，２０が、敷モルタル３０により基礎コンクリ
ート１０上に固定される。

【００２０】次に、例えば厚さ０．３〜０．４ｍｍ程度
で幅３００ｍｍ程度の薄いトタン板（亜鉛鉄板）からな
る滑走シート（滑走面）４０，４０を、敷モルタル３０
の両端部にガイドレール２０に沿って敷並べる。滑走シ
ート４０の延長方向（ガイドレール２０に沿う方向）の
接続部は、プレキャストボックスカルバートＫの移動時
に引っ掛からないように、滑走シート４０の端部を重ね
て、アルミテープ等のテープで養生する（ステップＳ
５）。なお、滑走シート４０は、表面が円滑な面を備え
たものであればよく、トタン板以外のものも使用するこ
とができる。

【００２１】次に、下面に帯板状の摩擦低減材５０，５
０を貼り付けたプレキャストボックスカルバートＫを、
クレーン等により抗内の所定位置に荷卸しする（ステッ
プＳ６）。ここで、摩擦低減材５０は、水分を吸収する
とゲル化する吸水性のポリマーを含む不織布からなるも
のである。この摩擦低減材５０，５０は、プレキャスト
ボックスカルバートＫの下面の両端部に、プレキャスト
ボックスカルバートＫの進行方向（滑走シート４０の延
長方向）に沿って後端まで、接着剤などによって固定す
る。各摩擦低減材５０，５０は、プレキャストボックス
カルバートＫのガイドレール１０，１０側の側端から例
えば５０ｍｍ程度離して貼り付ける。各摩擦低減材５
０，５０は、例えば幅が１４０ｍｍ程度のものが用いら
れ、荷卸ししたときに、左右の各摩擦低減材５０，５０
が左右の各滑走シート４０，４０上に置かれる。また、
図６に示すように、各摩擦低減材５０，５０は、プレキ
ャストボックスカルバートＫの進行方向前側端面の下端
部まで設ける。

【００２２】この摩擦低減材５０は、プレキャストボッ
クスカルバートＫに貼り付けた（ステップＳ２１）後、
出荷して（ステップＳ２２）、現場に仮置きし（ステッ
プＳ２３）、プレキャストボックスカルバートＫを抗内
に荷卸しする（ステップＳ６）前に、摩擦低減材５０に
噴霧機等によって散水して、摩擦低減材５０に水分を与
えゲル化しておく。なお、摩擦低減材５０を現場におい
ては貼り付けるようにすることもできる。

【００２３】次に、プレキャストボックスカルバートＫ
を、人力またはウインチ等により、据付位置まで移動さ
せる（ステップＳ７）。この移動のときに、摩擦低減材
５０の吸水性ポリマーが水分を吸収してゲル化し、摩擦
低減材５０の摩擦力が低減しているので、この摩擦低減
材５０と滑走シート４０との間の摩擦係数が低くなり、
小さな力で容易にプレキャストボックスカルバートＫは
移動する。

【００２４】摩擦低減材５０に作用する設置圧（面圧）
は、０．５Ｋｇｆ／ｃｍ^２以上になるように設定するの
が好ましい。このようにすると、摩擦低減材５０と滑走
シート４０との間の摩擦係数μを０．００６程度以下に
することができる。摩擦低減材５０に作用する設置圧
（面圧）は、プレキャストボックスカルバートＫに貼り
付ける摩擦低減材５０の大きさや、枚数を変えることに
より変えることができる。

【００２５】なお、滑走シート４０にも散水し、荷卸後
にも、摩擦低減材５０に水分を与えるようにしてもよ
い。また、荷卸前に摩擦低減材に水分を与える代わり
に、滑走シート４０に散水しておき、プレキャストボッ
クスカルバートＫの荷卸後に、この滑走シート４０の水
分によって摩擦低減材５０の水溶性ポリマーをゲル化し
て、摩擦低減材５０の摩擦力を低減するようにしてもよ
い。

【００２６】据付位置では、プレキャストボックスカル
バートＫを左右に動かして、左右の微調整を行い、既に
据え付けられているプレキャストボックスカルバートと
連結して据え付ける（ステップＳ８）。その後、順次、
プレキャストボックスカルバートＫの荷卸（ステップＳ
６）、移動（ステップＳ７）、据付（ステップＳ８）を
繰り返して所定個数を連結する。次に、図７に示すよう
に、各プレキャストボックスカルバートＫの側面と両ガ
イドレール２０，２０との両隙間に、後埋めモルタル
（充填材）６０を充填し（ステップＳ９）、各プレキャ
ストボックスカルバートＫを固定する。最後に、土を埋
め戻して（ステップＳ１０）、作業を完了する。

【００２７】このようなプレキャストボックスカルバー
トの敷設工法にあっては、敷モルタル３０上に滑走シー
ト４０，４０を設ける一方、プレキャストボックスカル
バートＫの下面に、水分を吸収するとゲル化する吸水性
のポリマーを含む不織布からなる摩擦低減材５０，５０
を設けて、これに水分を与えることにより、プレキャス
トボックスカルバートＫを滑走シート上で容易に移動さ
せることができる。したがって、大掛かりな設備を用い
ることなく、簡単にプレキャストボックスカルバートＫ
を敷設することができるので、工費を低減することがで
きる。特に、プレキャストボックスカルバートＫの移動
距離が短い区間における簡便な敷設方法として有効であ
る。また、通常のトラッククレーン等を用いた吊り下げ
施工を行っている場合でも、支障物がある個所などに部
分的に利用することができる。さらに、プレキャストボ
ックスカルバートＫに対して、この工法を実施するため
に加工や細工を特に施す必要がない。

【００２８】また、ガイドレール２０，２０間の基礎コ
ンクリート１０上に敷き均された敷モルタル３０上に設
けられた滑走シート４０，４０上で、プレキャストボッ
クスカルバートＫを移動させるので、プレキャストボッ
クスカルバートＫの下面の下側に隙間が必要でない。そ
のため、プレキャストボックスカルバートＫを据え付け
た後に、プレキャストボックスカルバートＫの下面の下
側にモルタル等の充填材を充填する作業を省略すること
ができる。したがって、工費を低減することができる。

【００２９】なお、上記実施の形態では、摩擦低減材５
０として、水分を吸収するとゲル化する吸水性のポリマ
ーを含む不織布からなるものを用いたが、摩擦低減材と
しては、水分を吸収するとゲル化する吸水性のポリマー
（高分子化合物など）を含むものであればよく、例え
ば、水分を吸収するとゲル化する吸水性のポリマーを含
むゴムや、水分を吸収するとゲル化する吸水性のポリマ
ーを含む紙、あるいは水分を吸収するとゲル化する吸水
性のポリマーを含む発泡ウレタンなどを用いることがで
きる。

【００３０】さらには、上記実施の形態では、プレキャ
ストボックスカルバートの敷設方法について説明した
が、これに限らず、水分を吸収するとゲル化する吸水性
のポリマーを含む不織布等からなる摩擦低減材をコンク
リート構造物の下面に設け、この摩擦低減材に水分を与
えて吸収させるとともに、トタン板等の滑走シート等に
より滑走面を形成し、この滑走面上でコンクリート構造
物を移動させるようにすれば、コンクリート構造物、特
に大型の、したがって重量の大きなコンクリート構造物
の移動を簡単な設備で容易に行うことができる。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
プレキャストボックスカルバートの敷設工法によれば、
大掛かりな設備を用いることなく、簡単にプレキャスト
ボックスカルバートを敷設することができるので、工費
を低減することができる。特に、プレキャストボックス
カルバートの移動距離が短い区間における簡便な敷設方
法として有効である。また、支障物がある個所などに部
分的に利用することができる。さらに、プレキャストボ
ックスカルバートに対して、この工法を実施するために
加工や細工を特に施す必要がない

【００３２】請求項２に記載のプレキャストボックスカ
ルバートの敷設工法によれば、請求項１の作用効果を奏
することができるのは勿論、プレキャストボックスカル
バートを据え付けた後に、プレキャストボックスカルバ
ートの下面の下側にモルタル等の充填材を充填する作業
を省略することができ、さらに工費を低減することがで
きる。

【００３３】請求項３に記載のコンクリート構造物の移
動方法によれば、大掛かりな設備を用いることなく、簡
単にコンクリート構造物を移動させることができるの
で、工費を低減することができる。本発明は、特に大型
のコンクリート構造物を移動させる場合に有効である。
また、特に、コンクリート構造物の移動距離が短い区間
における簡便な移動方法として有効である。また、通常
のトラッククレーン等を用いた移動を行っている場合で
も、支障物がある個所などに部分的に利用することがで
きる。さらに、コンクリート構造物に対して、この移動
方法を実施するために加工や細工を特に施す必要がな
い。

【００３４】請求項４に記載のプレキャストボックスカ
ルバートの敷設工法およびコンクリート構造物の移動方
法によれば、摩擦低減材と滑走面との間の摩擦係数を十
分低くすることができるので、僅かな力でプレキャスト
ボックスカルバートまたはコンクリート構造物を動かす
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るプレキャストボック
スカルバートの敷設工法を説明するためのフローチャー
トである。

【図２】プレキャストボックスカルバートと他の部材と
の関係を示す断面図である。

【図３】図２の円部Ａの拡大図である。

【図４】ガイドレールの平面図である。

【図５】摩擦低減材を貼付したプレキャストボックスカ
ルバートの側面図である。

【図６】図５の円部Ｂの拡大図である。

【図７】後埋めモルタルを充填した状態の部分断面図で
ある。

【符号の説明】

１０ 基礎コンクリート ２０ ガイドレール（ガイド） ３０ 敷モルタル ４０ 滑走シート（滑走面） ５０ 摩擦低減材 ６０ モルタル（充填材） Ｋ プレキャストボックスカルバート（コンクリー
ト構造物）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 広瀬 裕一 東京都台東区駒形１丁目３番16号 住建コ ンクリート工業株式会社内 (72)発明者 植竹 克利 東京都台東区駒形１丁目３番16号 住建コ ンクリート工業株式会社内 Ｆターム(参考） 2D063 BA06 BA32

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 プレキャストボックスカルバートの敷設
   位置まで滑走面を形成する工程と、 前記プレキャストボックスカルバートの下面に、水分を
   吸収するとゲル化するポリマーを含む摩擦低減材を設け
   る工程と、 前記摩擦低減材に水分を与えて水分を吸収させる工程
   と、 水分を吸収した前記摩擦低減材が設けられた前記プレキ
   ャストボックスカルバートを、前記滑走面上で移動させ
   る工程と、 を備えていることを特徴とするプレキャストボックスカ
   ルバートの敷設工法。
2. 【請求項２】 基礎コンクリートを施工する工程と、 この基礎コンクリートの両側にガイドを設置する工程
   と、 これらのガイドの間に敷モルタルを施工する工程と、 この敷モルタル上に、プレキャストボックスカルバート
   の敷設位置まで滑走面を形成する工程と、 前記プレキャストボックスカルバートの下面に、水分を
   吸収するとゲル化するポリマーを含む摩擦低減材を設け
   る工程と、 前記摩擦低減材に水分を与えて水分を吸収させる工程
   と、 水分を吸収した前記摩擦低減材が設けられた前記プレキ
   ャストボックスカルバートを、前記滑走面上で移動させ
   る工程と、 移動してきた前記プレキャストボックスカルバートを、
   既に据え付け済みのプレキャストボックスカルバートに
   連結して据え付ける工程と、 据え付けられた前記プレキャストボックスカルバートの
   側面と前記ガイドとの間に、充填材を充填する工程と、 を備えていることを特徴とするプレキャストボックスカ
   ルバートの敷設工法。
3. 【請求項３】 コンクリート構造物の移動位置まで滑走
   面を形成する工程と、 前記コンクリート構造物の下面に、水分を吸収するとゲ
   ル化するポリマーを含む摩擦低減材を設ける工程と、 前記摩擦低減材に水分を与えて水分を吸収させる工程
   と、 水分を吸収した前記摩擦低減材が設けられた前記コンク
   リート構造物を、前記滑走面上で移動させる工程と、 を備えていることを特徴とするコンクリート構造物の移
   動方法。
4. 【請求項４】 前記摩擦低減材に作用する設置圧が０．
   ５Ｋｇｆ／ｃｍ^２以上に設定されていることを特徴とす
   る請求項１乃至請求項３の何れかに記載のプレキャスト
   ボックスカルバートの敷設工法またはコンクリート構造
   物の移動方法。