JP2002321138A - スピンドルスルークーラントにおける主軸保護構造 - Google Patents
スピンドルスルークーラントにおける主軸保護構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 主軸へのクーラント供給部で多量のクーラン
ト漏れが発生しても、クーラントの主軸、スピンドルモ
ータ内部への侵入を阻止する。 【解決手段】 主軸若しくは該主軸に連結された軸９に
設けられた貫通孔１０に、回転ジョイント３の固定側部
材２３、回転側部材２２を介してクーラントを供給す
る。軸９の外周に弾性力のあるシール部材３４を設け
る。このシール部材３４部分から漏れだしたクーラント
はフリンジャ３３によって外部に弾き飛ばされる。この
クーラント供給部で多量の漏れが発生したとき、フリン
ジャ３３では、多量のクーラントを排除できない。しか
し、漏れクーラントにより気室３１の圧力が上昇し、こ
の圧力でシール部材３４は軸９に押し付けられ、気室３
２へのクーラント侵入を阻止する。その後クーラントの
供給を停止させる。多量のクーラント漏れが発生したと
き、シール部材により一時的に主軸やスピンドルモータ
内部へのクーラントの侵入を防止する。
ト漏れが発生しても、クーラントの主軸、スピンドルモ
ータ内部への侵入を阻止する。 【解決手段】 主軸若しくは該主軸に連結された軸９に
設けられた貫通孔１０に、回転ジョイント３の固定側部
材２３、回転側部材２２を介してクーラントを供給す
る。軸９の外周に弾性力のあるシール部材３４を設け
る。このシール部材３４部分から漏れだしたクーラント
はフリンジャ３３によって外部に弾き飛ばされる。この
クーラント供給部で多量の漏れが発生したとき、フリン
ジャ３３では、多量のクーラントを排除できない。しか
し、漏れクーラントにより気室３１の圧力が上昇し、こ
の圧力でシール部材３４は軸９に押し付けられ、気室３
２へのクーラント侵入を阻止する。その後クーラントの
供給を停止させる。多量のクーラント漏れが発生したと
き、シール部材により一時的に主軸やスピンドルモータ
内部へのクーラントの侵入を防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スピンドルスルー
クーラントにおける主軸保護構造に関する。
クーラントにおける主軸保護構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】ボール盤やタッピングマシン等の高速回
転型の工作機械やマシニングセンタに用いる主軸構造と
して、主軸の軸心を貫通させて冷却および切粉除去のた
めの加工液を流すスピンドルスルークーラントが知られ
ている。
転型の工作機械やマシニングセンタに用いる主軸構造と
して、主軸の軸心を貫通させて冷却および切粉除去のた
めの加工液を流すスピンドルスルークーラントが知られ
ている。
【０００３】図３、図４、及び図５は従来のスピンドル
スルークーラントに利用される主軸構造を簡略化して示
す断面図である。
スルークーラントに利用される主軸構造を簡略化して示
す断面図である。
【０００４】図４のスピンドルスルークーラントでは、
主軸１に軸方向の貫通孔２を穿設し、主軸１の端部に回
転ジョイント３を介して配管４を接続することにより、
回転ジョイント３と貫通孔２とを介して配管４からのク
ーラントを工具５の先端に導くようになっており、回転
ジョイント３の部分には、該ジョイント３の内部で溢れ
たクーラントを外部に排出するためのドレイン配管６が
設けられている。
主軸１に軸方向の貫通孔２を穿設し、主軸１の端部に回
転ジョイント３を介して配管４を接続することにより、
回転ジョイント３と貫通孔２とを介して配管４からのク
ーラントを工具５の先端に導くようになっており、回転
ジョイント３の部分には、該ジョイント３の内部で溢れ
たクーラントを外部に排出するためのドレイン配管６が
設けられている。
【０００５】このような構造の場合、主軸１は、歯車列
７またはベルト等を介してスピンドルモータ８で駆動さ
れるので、動力のロスや主軸１のブレといった問題があ
り、必ずしも本格的な高速回転には適さない。
７またはベルト等を介してスピンドルモータ８で駆動さ
れるので、動力のロスや主軸１のブレといった問題があ
り、必ずしも本格的な高速回転には適さない。
【０００６】このような問題を解消すべく提案されたの
が図３に示すような主軸構造であり、主軸１の貫通孔２
に加えてスピンドルモータ８のロータ軸９にも軸方向の
貫通孔１０を穿設し、主軸１とロータ軸９をカプラ１１
を介して直結し、スピンドルモータ８の端部に設けた回
転ジョイント取付ハウジング１２に取り付けられた回転
ジョイント３と貫通孔１０および貫通孔２を介して配管
４からのクーラントを工具５の先端に導くように構成さ
れている。主軸１がスピンドルモータ８によって直接駆
動されるため、動力のロスや主軸１のブレといった問題
が解消され、本格的な高速回転に適する。また、回転ジ
ョイント取付ハウジング１２には回転ジョイント３から
溢れたクーラントを外部に排出するためのドレイン配管
６が設けられている。
が図３に示すような主軸構造であり、主軸１の貫通孔２
に加えてスピンドルモータ８のロータ軸９にも軸方向の
貫通孔１０を穿設し、主軸１とロータ軸９をカプラ１１
を介して直結し、スピンドルモータ８の端部に設けた回
転ジョイント取付ハウジング１２に取り付けられた回転
ジョイント３と貫通孔１０および貫通孔２を介して配管
４からのクーラントを工具５の先端に導くように構成さ
れている。主軸１がスピンドルモータ８によって直接駆
動されるため、動力のロスや主軸１のブレといった問題
が解消され、本格的な高速回転に適する。また、回転ジ
ョイント取付ハウジング１２には回転ジョイント３から
溢れたクーラントを外部に排出するためのドレイン配管
６が設けられている。
【０００７】又、図５に示すように、主軸１にスピンド
ルモータが組み込まれたビルトインモータ部を備えた主
軸も開発されている。即ち主軸１をロータ軸とするロー
タと、主軸を支えるハウジング１３にステータを設けモ
ータ部８’を構成する。主軸１のロータ軸に軸方向の貫
通孔２を穿設し、主軸１の端部に回転ジョイント３を介
して配管４を接続し、配管４からのクーラントを工具５
の先端に導く。回転ジョイント３の部分には、該ジョイ
ント３の内部で溢れたクーラントを外部に排出するため
のドレイン配管６が設けられている。
ルモータが組み込まれたビルトインモータ部を備えた主
軸も開発されている。即ち主軸１をロータ軸とするロー
タと、主軸を支えるハウジング１３にステータを設けモ
ータ部８’を構成する。主軸１のロータ軸に軸方向の貫
通孔２を穿設し、主軸１の端部に回転ジョイント３を介
して配管４を接続し、配管４からのクーラントを工具５
の先端に導く。回転ジョイント３の部分には、該ジョイ
ント３の内部で溢れたクーラントを外部に排出するため
のドレイン配管６が設けられている。
【０００８】最近のスピンドルスルークーラントでは、
切粉の排出や工具５の刃先の冷却の効率化およびワーク
の仕上がりの向上等のため、高圧クーラントが主流にな
っているため、回転ジョイント３の部分に損傷が生じる
と、瞬時にしてクーラントが大量に漏れ出すといった恐
れがあり、図４のような構造のものでは主軸１の周囲に
クーラントが進入し、また、図３や図５のような構造の
ものではスピンドルモータ８、モータ部８’の内部に直
接クーラントが進入して、錆や回転異常および電気的な
故障等の重大な問題が発生する場合がある。また、工具
５の先端にまで正常にクーラントが送られないと工具５
やワーク自体に損傷を生じる場合もある。
切粉の排出や工具５の刃先の冷却の効率化およびワーク
の仕上がりの向上等のため、高圧クーラントが主流にな
っているため、回転ジョイント３の部分に損傷が生じる
と、瞬時にしてクーラントが大量に漏れ出すといった恐
れがあり、図４のような構造のものでは主軸１の周囲に
クーラントが進入し、また、図３や図５のような構造の
ものではスピンドルモータ８、モータ部８’の内部に直
接クーラントが進入して、錆や回転異常および電気的な
故障等の重大な問題が発生する場合がある。また、工具
５の先端にまで正常にクーラントが送られないと工具５
やワーク自体に損傷を生じる場合もある。
【０００９】このクーラントの漏れを防止する必要があ
るが、防水に対する有効な手段である一般的なオイルシ
ールを使用した場合、一般に、主軸は高速回転であるが
故に、そのリップ部と回転部との接触摩擦熱によりリッ
プ部温度が上昇し使用範囲を越えることから、一般的な
オイルシールを使用していない。そのため、フリンジ
ャ、ラビリンスと呼ばれる軸に固定された非接触式の回
転部品のみによる防水構造が採用されている。
るが、防水に対する有効な手段である一般的なオイルシ
ールを使用した場合、一般に、主軸は高速回転であるが
故に、そのリップ部と回転部との接触摩擦熱によりリッ
プ部温度が上昇し使用範囲を越えることから、一般的な
オイルシールを使用していない。そのため、フリンジ
ャ、ラビリンスと呼ばれる軸に固定された非接触式の回
転部品のみによる防水構造が採用されている。
【００１０】図６は、特開平１１−１７９６３１号公報
で提案されている防水構造の例である。この例は、図３
に示すような主軸構造の場合を示している。回転ジョイ
ント取付ハウジング１２はそのフランジ部１４でボルト
１６によりスピンドルモータ８の上端面に一体的に固定
されている。スピンドルモータ８又はハウジング１３と
回転ジョイント取付ハウジング１２とのセンタ合わせ
は、スピンドルモータ８の上端面に設けられた印ロウ１
７の外周部と前記フランジ１４の内周面との嵌合によっ
て達成されている。
で提案されている防水構造の例である。この例は、図３
に示すような主軸構造の場合を示している。回転ジョイ
ント取付ハウジング１２はそのフランジ部１４でボルト
１６によりスピンドルモータ８の上端面に一体的に固定
されている。スピンドルモータ８又はハウジング１３と
回転ジョイント取付ハウジング１２とのセンタ合わせ
は、スピンドルモータ８の上端面に設けられた印ロウ１
７の外周部と前記フランジ１４の内周面との嵌合によっ
て達成されている。
【００１１】回転ジョイント取付ハウジング１２の内部
は、隔壁１８，１９により主軸軸方向に３つの気室１２
ａ，１２ｂ，１２ｃに分割されている。そして、気室１
２ａにはドレイン配管６が接続され、気室１２ｂには予
備ドレイン配管２７が接続されている。さらに、気室１
２ｃには、フリンジャ２８が配置され、フリンジャ２８
はロータ軸９に一体的に取り付けられ、回転の遠心力に
よってゴミや水分を径方向外側に弾き飛ばす構造となっ
ている。
は、隔壁１８，１９により主軸軸方向に３つの気室１２
ａ，１２ｂ，１２ｃに分割されている。そして、気室１
２ａにはドレイン配管６が接続され、気室１２ｂには予
備ドレイン配管２７が接続されている。さらに、気室１
２ｃには、フリンジャ２８が配置され、フリンジャ２８
はロータ軸９に一体的に取り付けられ、回転の遠心力に
よってゴミや水分を径方向外側に弾き飛ばす構造となっ
ている。
【００１２】回転ジョイント３は、ロータ軸９の側に取
り付けられて該ロータ軸９と一体に回転するニップル状
の回転側部材２２と、ハウジング１２に一体的に取り付
けられる固定側部材２３とからなり、回転側部材２２
が、ロータ軸９の貫通孔１０の端部に刻設された管用テ
ーパネジに螺合されてロータ軸９に一体に固着される。
固定側部材２３は、回転側部材２２と摺接するソケット
部２３ａを回転ジョイント取付ハウジング１２の外側か
ら気室１２ａ内に突入させて、回転ジョイント取付ハウ
ジング１２に固着されている。
り付けられて該ロータ軸９と一体に回転するニップル状
の回転側部材２２と、ハウジング１２に一体的に取り付
けられる固定側部材２３とからなり、回転側部材２２
が、ロータ軸９の貫通孔１０の端部に刻設された管用テ
ーパネジに螺合されてロータ軸９に一体に固着される。
固定側部材２３は、回転側部材２２と摺接するソケット
部２３ａを回転ジョイント取付ハウジング１２の外側か
ら気室１２ａ内に突入させて、回転ジョイント取付ハウ
ジング１２に固着されている。
【００１３】固定側部材２３に接続された配管４からク
ーラントが供給され、は固定側部材２３の内部管路、ソ
ケット部２３ａ、回転側部材２２の内部を通り、ロータ
軸９の貫通孔１０に流れ込む。ソケット部２３ａと回転
側部材２２との摺接部で漏れたクーラントはドレイン配
管６を介して外部に排出される。また、回転側部材２２
の円筒部外周と摺接する隔壁１８の貫通孔の内周に周溝
２４が刻設され、細孔２５、エアパージ配管２６を介し
て外部から圧搾空気等を送り込むことにより気室１２ａ
内部の圧力を上げ、気室１２ａ内に漏れ出したクーラン
トをドレイン配管６から確実に外部に排出するようにし
ている。
ーラントが供給され、は固定側部材２３の内部管路、ソ
ケット部２３ａ、回転側部材２２の内部を通り、ロータ
軸９の貫通孔１０に流れ込む。ソケット部２３ａと回転
側部材２２との摺接部で漏れたクーラントはドレイン配
管６を介して外部に排出される。また、回転側部材２２
の円筒部外周と摺接する隔壁１８の貫通孔の内周に周溝
２４が刻設され、細孔２５、エアパージ配管２６を介し
て外部から圧搾空気等を送り込むことにより気室１２ａ
内部の圧力を上げ、気室１２ａ内に漏れ出したクーラン
トをドレイン配管６から確実に外部に排出するようにし
ている。
【００１４】さらに、気室１２ｂ内にまで進入したクー
ラントは予備ドレイン配管２７から排出され、更に、気
室１２ｃまで進入したクーラントは、ロータ軸９に一体
的に取り付けられたフリンジャ２８によってゴミや水分
を径方向外側に弾き飛ばし、ハウジング１２の下端部外
周面設けられた複数の切欠２９からクーラントをハウジ
ング１２の外部に排出するように構成されている。ま
た、ドレイン配管６に流量センサ等を設け、クーラント
の流量が設定値を越えるとアラームを発生させるように
している。
ラントは予備ドレイン配管２７から排出され、更に、気
室１２ｃまで進入したクーラントは、ロータ軸９に一体
的に取り付けられたフリンジャ２８によってゴミや水分
を径方向外側に弾き飛ばし、ハウジング１２の下端部外
周面設けられた複数の切欠２９からクーラントをハウジ
ング１２の外部に排出するように構成されている。ま
た、ドレイン配管６に流量センサ等を設け、クーラント
の流量が設定値を越えるとアラームを発生させるように
している。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】上述したように、スピ
ンドルスルークーラントにおいては、主軸やロータ軸に
設けられた貫通孔にクーラントを注入する回転ジョイン
ト部において漏れたクーラントを、主軸やモータの内部
までクーラントが侵入しないようにする方法として、非
接触式のフリンジャ、さらにはラビリンスが用いられて
いる。これは主軸は高速回転であることから一般的なオ
イルシールを使用できないことによる。
ンドルスルークーラントにおいては、主軸やロータ軸に
設けられた貫通孔にクーラントを注入する回転ジョイン
ト部において漏れたクーラントを、主軸やモータの内部
までクーラントが侵入しないようにする方法として、非
接触式のフリンジャ、さらにはラビリンスが用いられて
いる。これは主軸は高速回転であることから一般的なオ
イルシールを使用できないことによる。
【００１６】しかしこのような非接触式のフリンジャや
ラビリンスでは、クーラント供給部品が破損したときな
どに、多量のクーラント漏れが発生したときには対応で
きず、主軸内部、モータ内部にクーラントが侵入し、主
軸の軸受けやモータ巻線の絶縁不良等が発生する恐れが
ある。
ラビリンスでは、クーラント供給部品が破損したときな
どに、多量のクーラント漏れが発生したときには対応で
きず、主軸内部、モータ内部にクーラントが侵入し、主
軸の軸受けやモータ巻線の絶縁不良等が発生する恐れが
ある。
【００１７】そこで、本発明の目的は、このような多量
のクーラント漏れにも対応できる主軸保護装置を提供す
ることにある。
のクーラント漏れにも対応できる主軸保護装置を提供す
ることにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】本発明は、主軸の軸方向
に穿設された貫通孔若しくは主軸と軸が連結され該軸及
び主軸の軸方向に穿設され連通する貫通孔にクーラント
を通すスピンドルスルークーラントを備えた主軸構造に
おいて、主軸若しくは該主軸に連結された軸の軸端に設
けたハウジングにクーラント供給部とドレイン配管とを
配設し、前記貫通孔にクーラントを供給すると共に、前
記クーラント供給部から漏出したクーラントを前記ドレ
イン配管から排出するようにしたスピンドルクーラント
を備えた主軸保護構造であって、前記ハウジング内に延
出された前記主軸若しくは該主軸に連結された軸の外周
に弾性を有するシール部材を設けたことを特徴とするも
のである。前記主軸構造は、前記主軸を伝動手段を介し
てモータで駆動する主軸構造、主軸構造内にモータがビ
ルトインされている主軸構造又は主軸とモータのロータ
軸が連結され、該ロータ軸の軸線方向に穿設された貫通
孔及び前記主軸の貫通孔を介してクーラントが供給され
る主軸構造のいずれでもよいものである。
に穿設された貫通孔若しくは主軸と軸が連結され該軸及
び主軸の軸方向に穿設され連通する貫通孔にクーラント
を通すスピンドルスルークーラントを備えた主軸構造に
おいて、主軸若しくは該主軸に連結された軸の軸端に設
けたハウジングにクーラント供給部とドレイン配管とを
配設し、前記貫通孔にクーラントを供給すると共に、前
記クーラント供給部から漏出したクーラントを前記ドレ
イン配管から排出するようにしたスピンドルクーラント
を備えた主軸保護構造であって、前記ハウジング内に延
出された前記主軸若しくは該主軸に連結された軸の外周
に弾性を有するシール部材を設けたことを特徴とするも
のである。前記主軸構造は、前記主軸を伝動手段を介し
てモータで駆動する主軸構造、主軸構造内にモータがビ
ルトインされている主軸構造又は主軸とモータのロータ
軸が連結され、該ロータ軸の軸線方向に穿設された貫通
孔及び前記主軸の貫通孔を介してクーラントが供給され
る主軸構造のいずれでもよいものである。
【００１９】又、前記ハウジングは１つ乃至複数の室か
ら構成され、いずれかの室乃至複数の室に対して、前記
ドレイン配管及び／又はシール部を配置する。さらに、
前記ハウジング内には、前記シール部材に加えてフリン
ジャ、ラビリンスなどの第２のシール手段を設ける。
又、前記シール部材は、前記クーラント供給部から漏出
したクーラントの圧力によってシール性が増加するよう
に、又は、シール部材が軸側に押し付けられようなもの
を選択する。さらに、前記シール部材は、前記主軸の回
転による発熱を低減可能な程度に軸側との締め代がない
又は充分少ないものとする。
ら構成され、いずれかの室乃至複数の室に対して、前記
ドレイン配管及び／又はシール部を配置する。さらに、
前記ハウジング内には、前記シール部材に加えてフリン
ジャ、ラビリンスなどの第２のシール手段を設ける。
又、前記シール部材は、前記クーラント供給部から漏出
したクーラントの圧力によってシール性が増加するよう
に、又は、シール部材が軸側に押し付けられようなもの
を選択する。さらに、前記シール部材は、前記主軸の回
転による発熱を低減可能な程度に軸側との締め代がない
又は充分少ないものとする。
【００２０】
【発明の実施の形態】本発明のスピンドルスルークーラ
ントにおける主軸保護構造は、図３に示すような、主軸
１とスピンドルモータ８のロータ軸９を連結し、主軸１
の貫通孔２、ロータ軸９の貫通孔１０を介してクーラン
トを工具５の先端から噴射させる主軸構造のもの、図４
に示すような、主軸１を歯車列７またはベルト等の伝動
機構を介して駆動し、主軸１の貫通孔２に一端よりクー
ラントを注入する主軸構造のもの、さらには図６に示す
ような、モータがビルトインした主軸機構に適用するも
のである。これらの主軸機構において、多量のクーラン
ト漏れに対応するように、固定部材から回転部材へクー
ラントを供給する部分の構造に特徴を有するもので、図
１は、本発明のこの主軸保護構造における一実施形態の
要部構成図である。
ントにおける主軸保護構造は、図３に示すような、主軸
１とスピンドルモータ８のロータ軸９を連結し、主軸１
の貫通孔２、ロータ軸９の貫通孔１０を介してクーラン
トを工具５の先端から噴射させる主軸構造のもの、図４
に示すような、主軸１を歯車列７またはベルト等の伝動
機構を介して駆動し、主軸１の貫通孔２に一端よりクー
ラントを注入する主軸構造のもの、さらには図６に示す
ような、モータがビルトインした主軸機構に適用するも
のである。これらの主軸機構において、多量のクーラン
ト漏れに対応するように、固定部材から回転部材へクー
ラントを供給する部分の構造に特徴を有するもので、図
１は、本発明のこの主軸保護構造における一実施形態の
要部構成図である。
【００２１】この実施形態は、図３に示すスピンドルモ
ータ８のロータ軸９と主軸１とを連結し、ロータ軸９の
一端より、クーラントを供給するタイプの主軸構造の例
を示している。回転ジョイント取付ハウジング３０は、
スピンドルモータ８のハウジング４０（図４，図５の例
であるとこのハウジングは主軸を取り付けるハウジング
となる）にボルト３６等で固着されている。回転ジョイ
ント３は、従来例と同様に、ロータ軸９（図４，図５の
例であるとこの軸は主軸となる）の側に取り付けられて
該ロータ軸９と一体に回転するニップル状の回転側部材
２２と、ハウジング３０に一体的に取り付けられる固定
側部材２３とからなり、回転側部材２２が、ロータ軸９
の貫通孔１０の端部に刻設された管用テーパネジに螺合
されてロータ軸９に一体に固着される。
ータ８のロータ軸９と主軸１とを連結し、ロータ軸９の
一端より、クーラントを供給するタイプの主軸構造の例
を示している。回転ジョイント取付ハウジング３０は、
スピンドルモータ８のハウジング４０（図４，図５の例
であるとこのハウジングは主軸を取り付けるハウジング
となる）にボルト３６等で固着されている。回転ジョイ
ント３は、従来例と同様に、ロータ軸９（図４，図５の
例であるとこの軸は主軸となる）の側に取り付けられて
該ロータ軸９と一体に回転するニップル状の回転側部材
２２と、ハウジング３０に一体的に取り付けられる固定
側部材２３とからなり、回転側部材２２が、ロータ軸９
の貫通孔１０の端部に刻設された管用テーパネジに螺合
されてロータ軸９に一体に固着される。
【００２２】固定側部材２３は、回転側部材２２と摺接
するソケット部２３ａを回転ジョイント取付ハウジング
３０の外側から気室１２ａ内に突入させて、回転ジョイ
ント取付ハウジング３０に固着されている。
するソケット部２３ａを回転ジョイント取付ハウジング
３０の外側から気室１２ａ内に突入させて、回転ジョイ
ント取付ハウジング３０に固着されている。
【００２３】回転ジョイント取付ハウジング３０の内部
は、隔壁３８により主軸軸方向に２つの気室３１，３２
に分割されている。そして、気室３１にはドレイン配管
３５ａ、３５ｂが接続されている。さらに、気室３２に
は、フリンジャ３３が配置され、フリンジャ３３はロー
タ軸９に一体的に取り付けられ、回転の遠心力によって
ゴミや水分を径方向外側に弾き飛ばす構造となってい
る。又、回転ジョイント取付ハウジング３０のこの気室
３２の部分には、切り欠き３９が設けられ、フリンジャ
３３で弾き飛ばされたゴミやクーラントを外部に排出す
るようになっている。
は、隔壁３８により主軸軸方向に２つの気室３１，３２
に分割されている。そして、気室３１にはドレイン配管
３５ａ、３５ｂが接続されている。さらに、気室３２に
は、フリンジャ３３が配置され、フリンジャ３３はロー
タ軸９に一体的に取り付けられ、回転の遠心力によって
ゴミや水分を径方向外側に弾き飛ばす構造となってい
る。又、回転ジョイント取付ハウジング３０のこの気室
３２の部分には、切り欠き３９が設けられ、フリンジャ
３３で弾き飛ばされたゴミやクーラントを外部に排出す
るようになっている。
【００２４】隔壁３８には、ロータ軸（又は主軸）９が
貫通する孔を有し、該孔の部分には、シール部材３４設
けられている。このシール部材３４としては、一般的な
オイルシールよりも温度上昇が少ない、弾性力のあるダ
スト用オイルシールを使用している。
貫通する孔を有し、該孔の部分には、シール部材３４設
けられている。このシール部材３４としては、一般的な
オイルシールよりも温度上昇が少ない、弾性力のあるダ
スト用オイルシールを使用している。
【００２５】配管４から供給されるクーラントは固定側
部材２３の内部管路を通り、ソケット部２３ａから回転
側部材２２の内部管路に導かれ、該内部管路を介してロ
ータ軸９の貫通孔１０を通り、さらに主軸の貫通孔２を
通り工具５の先端より噴出される。この際、クーラント
が回転ジョイント３の固定側部材２３から回転側部材２
２に移動する際に、この部分で漏れが発生した場合、こ
の漏れクーラントは気室３１に接続されたドレイン配管
３５ａ、３５ｂより排出される。
部材２３の内部管路を通り、ソケット部２３ａから回転
側部材２２の内部管路に導かれ、該内部管路を介してロ
ータ軸９の貫通孔１０を通り、さらに主軸の貫通孔２を
通り工具５の先端より噴出される。この際、クーラント
が回転ジョイント３の固定側部材２３から回転側部材２
２に移動する際に、この部分で漏れが発生した場合、こ
の漏れクーラントは気室３１に接続されたドレイン配管
３５ａ、３５ｂより排出される。
【００２６】さらにシール部材３４の部分より漏れて気
室３２内に侵入したクーラントは、フリンジャ３３で弾
き飛ばされて、切り欠き３９より外部に排出される。以
上が、通常のクーラント排出動作である。この点、図２
を用いてさらに詳しく説明する。図２は、シール部材３
４の作用の説明図である。ロータ軸９と隔壁３８間に
は、シール部材３４が配置されており、図２（ａ）はこ
のシール部材３４が新しく取り付けられた使用開始時の
状態を示している。このシール部材３４は締め代がない
かもしくは締め代が小さいものとしている。そのため、
シール部材３４のリップ３４ａは、ロータ軸９に軽く接
触している。使用を続けていくと、主軸１即ちロータ軸
９の高速回転により、シール部材３４のリップ３４ａが
摩耗し、このリップ３４ａとロータ軸９間に微少な隙間
が図２（ｂ）に示すように発生する。
室３２内に侵入したクーラントは、フリンジャ３３で弾
き飛ばされて、切り欠き３９より外部に排出される。以
上が、通常のクーラント排出動作である。この点、図２
を用いてさらに詳しく説明する。図２は、シール部材３
４の作用の説明図である。ロータ軸９と隔壁３８間に
は、シール部材３４が配置されており、図２（ａ）はこ
のシール部材３４が新しく取り付けられた使用開始時の
状態を示している。このシール部材３４は締め代がない
かもしくは締め代が小さいものとしている。そのため、
シール部材３４のリップ３４ａは、ロータ軸９に軽く接
触している。使用を続けていくと、主軸１即ちロータ軸
９の高速回転により、シール部材３４のリップ３４ａが
摩耗し、このリップ３４ａとロータ軸９間に微少な隙間
が図２（ｂ）に示すように発生する。
【００２７】この隙間から、クーラントが漏れ気室３２
内に侵入しても、前述したようにクーラントはフリンジ
ャ３３で弾き飛ばされて、回転ジョイント取付ハウジン
グ３０に設けられた切り欠き３９より外部に排出され
る。
内に侵入しても、前述したようにクーラントはフリンジ
ャ３３で弾き飛ばされて、回転ジョイント取付ハウジン
グ３０に設けられた切り欠き３９より外部に排出され
る。
【００２８】しかし、回転ジョイント３等のクーラント
供給部品が故障するなどの何らかの原因により、多量の
クーラントの漏れが発生し、ドレイン配管３５ａ、３５
ｂより排出されるよりも、この漏れクーラント量が多い
場合には、上記シール部材３４のリップ３４ａとロータ
軸９の隙間を通り、多量のクーラントが気室３２に侵入
する。この侵入量が多いことにより、クーラントをフリ
ンジャ３３で完全に弾き飛ばすことができず、この漏れ
クーラントがスピンドルモータ内部や、主軸内部に侵入
する可能性がある。
供給部品が故障するなどの何らかの原因により、多量の
クーラントの漏れが発生し、ドレイン配管３５ａ、３５
ｂより排出されるよりも、この漏れクーラント量が多い
場合には、上記シール部材３４のリップ３４ａとロータ
軸９の隙間を通り、多量のクーラントが気室３２に侵入
する。この侵入量が多いことにより、クーラントをフリ
ンジャ３３で完全に弾き飛ばすことができず、この漏れ
クーラントがスピンドルモータ内部や、主軸内部に侵入
する可能性がある。
【００２９】しかしながら、本発明においては、図２
（ｃ）に示すように、多量の漏れクーラントが発生した
時には、気室３１内の圧力Ｐが上昇し、この圧力Ｐによ
って、弾性力のあるシール部材３４は押し拡げられ、そ
のリップ３４ａをロータ軸９に押し付けることになる。
これにより、クーラントの気室３２への侵入は減少し、
若しくはなくなり、フリンジャ３３によるクーラントの
排出を完全にして、クーラントのスピンドルモータ内部
や主軸内部への侵入を防止することができる。
（ｃ）に示すように、多量の漏れクーラントが発生した
時には、気室３１内の圧力Ｐが上昇し、この圧力Ｐによ
って、弾性力のあるシール部材３４は押し拡げられ、そ
のリップ３４ａをロータ軸９に押し付けることになる。
これにより、クーラントの気室３２への侵入は減少し、
若しくはなくなり、フリンジャ３３によるクーラントの
排出を完全にして、クーラントのスピンドルモータ内部
や主軸内部への侵入を防止することができる。
【００３０】又、このような多量のクーラントの漏れが
発生した場合には、従来と同様に、例えば、ドレイン配
管３５ａ、３５ｂに流量センサ等を配設し、クーラント
の流量が設定値を越えるとアラームを発生させるように
して、この多量の漏れを検出しアラームを発生させて、
加工、クーラントの供給を停止させるようにすればよ
い。多量のクーラント漏れが発生したとき、上記シール
部材３４でクーラントの主軸やスピンドルモータ内部へ
の侵入を一時的に阻止し、その阻止している間に、加工
を停止し、クーラントの供給を停止して主軸やスピンド
ルモータを保護するものである。
発生した場合には、従来と同様に、例えば、ドレイン配
管３５ａ、３５ｂに流量センサ等を配設し、クーラント
の流量が設定値を越えるとアラームを発生させるように
して、この多量の漏れを検出しアラームを発生させて、
加工、クーラントの供給を停止させるようにすればよ
い。多量のクーラント漏れが発生したとき、上記シール
部材３４でクーラントの主軸やスピンドルモータ内部へ
の侵入を一時的に阻止し、その阻止している間に、加工
を停止し、クーラントの供給を停止して主軸やスピンド
ルモータを保護するものである。
【００３１】なお上記実施形態では、回転ジョイント取
付ハウジング１２を区切り２つの室を形成したが、さら
に区切りを多くし、さらに多くの室を形成してもよい。
この場合、いずれかの室又は複数の室に対して、前記ド
レイン配管及び／又はシール部が配設するようにする。
付ハウジング１２を区切り２つの室を形成したが、さら
に区切りを多くし、さらに多くの室を形成してもよい。
この場合、いずれかの室又は複数の室に対して、前記ド
レイン配管及び／又はシール部が配設するようにする。
【００３２】又、上記は実施形態では、非接触式の防水
構造として、フリンジャを用いたが、このフリンジャに
代えてラビリンスを用いてもよい。
構造として、フリンジャを用いたが、このフリンジャに
代えてラビリンスを用いてもよい。
【００３３】
【発明の効果】本発明は、スピンドルスルークーラント
において、主軸及び該主軸に連結されたスピンドルモー
タのロータ軸に設けられている貫通孔にクーラントを外
部から注入させる際に、この外部の固定部材と高速回転
する主軸ロータ軸間でクーラントの漏れが多量に発生し
たときに、シール部材によって自動的にクーラントの主
軸内部さらにはスピンドルモータ内部への侵入を防止こ
とにより、主軸さらにはスピンドルモータを保護するこ
とができる。
において、主軸及び該主軸に連結されたスピンドルモー
タのロータ軸に設けられている貫通孔にクーラントを外
部から注入させる際に、この外部の固定部材と高速回転
する主軸ロータ軸間でクーラントの漏れが多量に発生し
たときに、シール部材によって自動的にクーラントの主
軸内部さらにはスピンドルモータ内部への侵入を防止こ
とにより、主軸さらにはスピンドルモータを保護するこ
とができる。
【図１】本発明の一実施形態における回転ジョイント取
付部の要部構造を示す図である。
付部の要部構造を示す図である。
【図２】同実施形態におけるシール部材の作用の説明図
である。
である。
【図３】本発明が適用されるスピンドルスルークーラン
トの主軸構造の例で、主軸とスピンドルモータのロータ
軸が連結された構造の例を示す図である。
トの主軸構造の例で、主軸とスピンドルモータのロータ
軸が連結された構造の例を示す図である。
【図４】本発明が適用されるスピンドルスルークーラン
トの主軸構造の例で、主軸がスピンドルモータにより伝
動手段を介して駆動される構造の例を示す図である。
トの主軸構造の例で、主軸がスピンドルモータにより伝
動手段を介して駆動される構造の例を示す図である。
【図５】本発明が適用されるスピンドルスルークーラン
トの主軸構造の例で、主軸内にスピンドルモータがビル
トインされている構造の例を示す図である。
トの主軸構造の例で、主軸内にスピンドルモータがビル
トインされている構造の例を示す図である。
【図６】従来のスピンドルスルークーラントの主軸構造
における回転ジョイント取付部の要部構造を示す図であ
る。
における回転ジョイント取付部の要部構造を示す図であ
る。
１ 主軸 ２ 貫通孔 ３ 回転ジョイント ４ 配管 ５ 工具 ６、３５ａ、３５ｂ ドレイン配管 ７ 歯車列 ８ スピンドルモータ ９ ロータ軸 １０ 貫通孔 １２、３０ 回転ジョイント取付ハウジング ３１、３２ 気室 ３４ シール部材 ３６ ボルト １８、１９、３８ 隔壁 ２２ 回転側部材 ２３ 固定側部材 ２８、３３ フリンジャ ２９、３９ 切り欠き ４０ スピンドルモータハウジング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関 智浩 山梨県南都留郡忍野村忍草字古馬場3580番 地 ファナック株式会社内 Ｆターム(参考） 3C011 EE06 EE09 3C048 AA07 EE00
Claims (7)
- 【請求項１】 主軸の軸方向に穿設された貫通孔若しく
は主軸と軸が連結され該軸及び主軸の軸方向に夫々穿設
され連通する貫通孔にクーラントを通すスピンドルスル
ークーラントを備えた主軸構造において、主軸若しくは
該主軸に連結された軸の軸端に設けたハウジングにクー
ラント供給部とドレイン配管とを配設し、前記貫通孔に
クーラントを供給すると共に、前記クーラント供給部か
ら漏出したクーラントを前記ドレイン配管から排出する
ようにしたスピンドルクーラントを備えた主軸保護構造
であって、前記ハウジング内に延出された前記主軸若し
くは該主軸に連結された軸の外周に弾性を有するシール
部材を設けたことを特徴とする主軸保護構造。 - 【請求項２】 前記主軸構造は、前記主軸を伝動手段を
介してモータで駆動する主軸構造、主軸構造内にモータ
がビルトインされている主軸構造又は主軸とモータのロ
ータ軸が連結され、該ロータ軸の軸線方向に穿設された
貫通孔及び前記主軸の貫通孔を介してクーラントが供給
される主軸構造のいずれかである請求項１記載の主軸構
造。 - 【請求項３】 前記ハウジングは１つ乃至複数の室から
構成され、いずれかの室乃至複数の室に対して、前記ド
レイン配管及び／又はシール部が配されていることを特
徴とする請求項１又は請求項２記載の主軸保護構造。 - 【請求項４】 前記ハウジング内には、前記シール部材
に加えてフリンジャ、ラビリンスなどの第２のシール手
段が施されている請求項１、請求項２又は請求項３に記
載の主軸保護構造。 - 【請求項５】 前記シール部材は、前記クーラント供給
部から漏出したクーラントの圧力によってシール性が増
加するように構成されていることを特徴とする請求項１
乃至４の内いずれか１項に記載の主軸保護構造。 - 【請求項６】 前記シール部材は、前記クーラント供給
部から漏出したクーラントの圧力によってシール部材が
軸側に押し付けられることを特徴とする請求項１乃至４
の内いずれか１項に記載の主軸保護構造。 - 【請求項７】 前記シール部材は、前記主軸の回転によ
る発熱を低減可能な程度に軸側との締め代がない又は充
分少ないことを特徴とする請求項１乃至５の内いずれか
１項に記載の主軸保護構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001127966A JP3806312B2 (ja) | 2001-04-25 | 2001-04-25 | スピンドルスルークーラントにおける主軸保護構造 |
| DE60200629T DE60200629T2 (de) | 2001-04-25 | 2002-04-22 | Schutzvorrichtung für Spindel mit innerer Kühlmittelzufuhr |
| EP02252815A EP1254741B1 (en) | 2001-04-25 | 2002-04-22 | Spindle protective structure in spindle-through coolant feeder |
| US10/128,465 US6692202B2 (en) | 2001-04-25 | 2002-04-24 | Spindle protective structure in spindle-through coolant feeder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001127966A JP3806312B2 (ja) | 2001-04-25 | 2001-04-25 | スピンドルスルークーラントにおける主軸保護構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002321138A true JP2002321138A (ja) | 2002-11-05 |
| JP3806312B2 JP3806312B2 (ja) | 2006-08-09 |
Family
ID=18976747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001127966A Expired - Fee Related JP3806312B2 (ja) | 2001-04-25 | 2001-04-25 | スピンドルスルークーラントにおける主軸保護構造 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6692202B2 (ja) |
| EP (1) | EP1254741B1 (ja) |
| JP (1) | JP3806312B2 (ja) |
| DE (1) | DE60200629T2 (ja) |
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