JP2966799B2 - 空冷式モータ - Google Patents
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- B23Q11/00—Accessories fitted to machine tools for keeping tools or parts of the machine in good working condition or for cooling work; Safety devices specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools
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- B23Q5/10—Driving main working members rotary shafts, e.g. working-spindles driven essentially by electrical means
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/14—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
- H02K9/193—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil with provision for replenishing the cooling medium; with means for preventing leakage of the cooling medium
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空冷式モータの改
良に関する。
良に関する。
【０００２】
【従来の技術】空冷式モータの冷却は、モータハウジン
グの外周に立設した多数の冷却フィンにより自然放熱作
用を利用して行うか、または、冷却フィンに強制空冷用
ファンからの風を送って行うのが一般的である。いずれ
の場合も、冷却フィンの表面に接する空気によってモー
タの熱が奪われるだけであるため、十分な冷却効果が期
待できず、また、冷却フィンに常時新鮮な空気を供給す
る必要から、モータハウジングの周りに十分な空きスペ
ースを設ける必要があり、機械要素の密接配備が困難に
なる問題がある。
グの外周に立設した多数の冷却フィンにより自然放熱作
用を利用して行うか、または、冷却フィンに強制空冷用
ファンからの風を送って行うのが一般的である。いずれ
の場合も、冷却フィンの表面に接する空気によってモー
タの熱が奪われるだけであるため、十分な冷却効果が期
待できず、また、冷却フィンに常時新鮮な空気を供給す
る必要から、モータハウジングの周りに十分な空きスペ
ースを設ける必要があり、機械要素の密接配備が困難に
なる問題がある。
【０００３】また、工作機械に対して空冷式モータを使
用し、その冷却フィンに強制空冷用ファンからの風を送
ってモータの冷却を行うような場合では、熱を吸収した
風が工作機械のコラムや送り軸に吹き付けられると熱膨
張による部材の寸法変化によって加工精度に異常を生じ
る危険があるので、強制空冷用ファンからの送風方向を
モータ軸の向きに一致させるのが望ましいとされてい
る。更に、最近の工作機械では、主軸の高速化や動力効
率改善のために主軸とモータ軸とを直結してスピンドル
・スルー・クーラントを実施することも多い。その場合
は、例えば図３に示すように、クーラント送給用の貫通
孔１００を備えたモータ軸１０１の基部側の延長線上に
クーラント送給管１０２および管継手１０３を配備する
必要が生じ、また、モータ軸１０１の先端部側の延長線
上には主軸が位置するので、モータ軸１０１の延長線上
のどちら側にも強制空冷用ファンを配備することができ
ず、強制空冷用ファンからの送風方向をモータ軸の向き
に一致させられなくなるという問題がある。
用し、その冷却フィンに強制空冷用ファンからの風を送
ってモータの冷却を行うような場合では、熱を吸収した
風が工作機械のコラムや送り軸に吹き付けられると熱膨
張による部材の寸法変化によって加工精度に異常を生じ
る危険があるので、強制空冷用ファンからの送風方向を
モータ軸の向きに一致させるのが望ましいとされてい
る。更に、最近の工作機械では、主軸の高速化や動力効
率改善のために主軸とモータ軸とを直結してスピンドル
・スルー・クーラントを実施することも多い。その場合
は、例えば図３に示すように、クーラント送給用の貫通
孔１００を備えたモータ軸１０１の基部側の延長線上に
クーラント送給管１０２および管継手１０３を配備する
必要が生じ、また、モータ軸１０１の先端部側の延長線
上には主軸が位置するので、モータ軸１０１の延長線上
のどちら側にも強制空冷用ファンを配備することができ
ず、強制空冷用ファンからの送風方向をモータ軸の向き
に一致させられなくなるという問題がある。
【０００４】結果的に、モータハウジング１０４の中央
部近傍に強制空冷用ファン１０５を配備し、更に、フー
ド１０６でモータハウジング１０４の中央部と強制空冷
用ファン１０５を覆って、あたかもダクテット・ファン
のようにしてモータ１０７を強制空冷することになる
が、モータ１０７の中央部しか冷却されないために冷却
効率が低く、また、暖められた空気の行き先にコラムや
送り軸があると加工精度に支障が生じるという問題があ
る。
部近傍に強制空冷用ファン１０５を配備し、更に、フー
ド１０６でモータハウジング１０４の中央部と強制空冷
用ファン１０５を覆って、あたかもダクテット・ファン
のようにしてモータ１０７を強制空冷することになる
が、モータ１０７の中央部しか冷却されないために冷却
効率が低く、また、暖められた空気の行き先にコラムや
送り軸があると加工精度に支障が生じるという問題があ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は前記従
来技術の欠点を解消し、スピンドル・スルー・クーラン
トを実施した場合であっても、モータ軸の方向に沿った
送風でモータの強制冷却を行うことのできる空冷式モー
タを提供することにある。
来技術の欠点を解消し、スピンドル・スルー・クーラン
トを実施した場合であっても、モータ軸の方向に沿った
送風でモータの強制冷却を行うことのできる空冷式モー
タを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、モータ軸にク
ーラント送給用の貫通孔が穿設されたモータであって、
モータハウジングを構成する周壁の複数箇所にモータ軸
の方向に沿って貫通する冷却孔を穿設すると共に、前記
モータハウジングの軸方向の後端部の外周に接続して前
記モータ軸の貫通孔へクーラントを供給する供給部を収
容する周壁状のエクステンションチューブを固設し、該
エクステンションチューブの他端に強制空冷用のファン
を装備するようにした。
ーラント送給用の貫通孔が穿設されたモータであって、
モータハウジングを構成する周壁の複数箇所にモータ軸
の方向に沿って貫通する冷却孔を穿設すると共に、前記
モータハウジングの軸方向の後端部の外周に接続して前
記モータ軸の貫通孔へクーラントを供給する供給部を収
容する周壁状のエクステンションチューブを固設し、該
エクステンションチューブの他端に強制空冷用のファン
を装備するようにした。
【０００７】モータハウジングの周壁内に穿設した冷却
孔を流れる空気によってモータを冷却するようにしてい
るので、モータハウジング外周部のフィンによる放熱効
果を利用する場合と違って、モータハウジングの周りに
大きな空きスペースを設ける必要がなく、機械要素の密
接配備も可能となる。
孔を流れる空気によってモータを冷却するようにしてい
るので、モータハウジング外周部のフィンによる放熱効
果を利用する場合と違って、モータハウジングの周りに
大きな空きスペースを設ける必要がなく、機械要素の密
接配備も可能となる。
【０００８】また、モータ軸の貫通孔の後端部とクーラ
ント送給管との接続部を包含する密閉チェンバを設ける
と共に、該密閉チェンバに前記接続部からの洩れクーラ
ントを回収するドレインを配備し、該ドレインに接続す
るドレイン配管と前記クーラント送給管の各々を前記エ
クステンションチューブの周壁部分を貫通させて外部に
導き出すことにより、スピンドル・スルー・クーラント
実施時における軸方向の強制空冷を可能とした。
ント送給管との接続部を包含する密閉チェンバを設ける
と共に、該密閉チェンバに前記接続部からの洩れクーラ
ントを回収するドレインを配備し、該ドレインに接続す
るドレイン配管と前記クーラント送給管の各々を前記エ
クステンションチューブの周壁部分を貫通させて外部に
導き出すことにより、スピンドル・スルー・クーラント
実施時における軸方向の強制空冷を可能とした。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態について説明する。図１（ａ）は本発明の一実施
形態の空冷式モータ１の構成を示す縦断面図、図１
（ｂ）は同空冷式モータ１の左側面図であり、図１
（ａ）では図１（ｂ）の矢視Ａ−Ａ′の断面について示
している。
施形態について説明する。図１（ａ）は本発明の一実施
形態の空冷式モータ１の構成を示す縦断面図、図１
（ｂ）は同空冷式モータ１の左側面図であり、図１
（ａ）では図１（ｂ）の矢視Ａ−Ａ′の断面について示
している。
【００１０】空冷式モータ１は、図１に示す通り、周壁
状のモータハウジング２を備えたモータ本体３と、モー
タハウジング２の軸方向後端部に固設された周壁状のエ
クステンションチューブ４、および、エクステンション
チューブ４の後端部に装備された強制空冷用ファン５、
ならびに、モータ本体３のモータ軸６に設けられたクー
ラント送給用の貫通孔７とクーラント送給管８との接続
部を覆うようにして設けられた密閉チェンバ９、密閉チ
ェンバ９に配備されたドレイン１０，１１とドレイン配
管１２，１３とで構成される。
状のモータハウジング２を備えたモータ本体３と、モー
タハウジング２の軸方向後端部に固設された周壁状のエ
クステンションチューブ４、および、エクステンション
チューブ４の後端部に装備された強制空冷用ファン５、
ならびに、モータ本体３のモータ軸６に設けられたクー
ラント送給用の貫通孔７とクーラント送給管８との接続
部を覆うようにして設けられた密閉チェンバ９、密閉チ
ェンバ９に配備されたドレイン１０，１１とドレイン配
管１２，１３とで構成される。
【００１１】このうち、モータ本体３は、ステータコア
を一体化してコイル１４を備えたモータハウジング２
と、ロータコアとアルミダイカストからなるロータ１５
を固着したモータ軸６、ならびに、モータ軸６の先端を
突出させてモータハウジング２の先端部を密閉するヘッ
ドカバー１６と、モータ軸６の後端を突出させてモータ
ハウジング２の後端部を密閉するボトムカバー１７とで
構成され、モータ軸６は、カバー１６，１７に内嵌され
たベアリング１８，１９によって回転自在に軸支されて
いる。なお、広い意味ではヘッドカバー１６およびボト
ムカバー１７もモーターハウジング２の一部である。
を一体化してコイル１４を備えたモータハウジング２
と、ロータコアとアルミダイカストからなるロータ１５
を固着したモータ軸６、ならびに、モータ軸６の先端を
突出させてモータハウジング２の先端部を密閉するヘッ
ドカバー１６と、モータ軸６の後端を突出させてモータ
ハウジング２の後端部を密閉するボトムカバー１７とで
構成され、モータ軸６は、カバー１６，１７に内嵌され
たベアリング１８，１９によって回転自在に軸支されて
いる。なお、広い意味ではヘッドカバー１６およびボト
ムカバー１７もモーターハウジング２の一部である。
【００１２】モータハウジング２の内形はロータ１５の
外形に合わせた円筒状、また、モータハウジング２の外
形は図１（ｂ）に示すような略矩形形状で、モータハウ
ジング２の外形と内形との間に形成される肉厚部分、要
するに、モータハウジング２の周壁の四隅に、図１
（ａ）および図１（ｂ）に示すような冷却孔２０，２
１，２２がモータ軸方向に貫通して穿設され、更に、モ
ータハウジング２の前後に重合して固着されたヘッドカ
バー１６，ボトムカバー１７にも、これと同じ断面形状
の孔が穿設されている。また、ヘッドカバー１６の四隅
にはフランジ部２３が一体に形成され、各フランジ部２
３には、空冷式モータ１を各種機械に装着するときに使
用するボルト穴２４が設けられている。ヘッドカバー１
６の四隅には切欠２５が設けられているので、ボルト穴
２４に通されたボルトやそのナットによって冷却孔２
０，２１，２２が塞がれることはない。
外形に合わせた円筒状、また、モータハウジング２の外
形は図１（ｂ）に示すような略矩形形状で、モータハウ
ジング２の外形と内形との間に形成される肉厚部分、要
するに、モータハウジング２の周壁の四隅に、図１
（ａ）および図１（ｂ）に示すような冷却孔２０，２
１，２２がモータ軸方向に貫通して穿設され、更に、モ
ータハウジング２の前後に重合して固着されたヘッドカ
バー１６，ボトムカバー１７にも、これと同じ断面形状
の孔が穿設されている。また、ヘッドカバー１６の四隅
にはフランジ部２３が一体に形成され、各フランジ部２
３には、空冷式モータ１を各種機械に装着するときに使
用するボルト穴２４が設けられている。ヘッドカバー１
６の四隅には切欠２５が設けられているので、ボルト穴
２４に通されたボルトやそのナットによって冷却孔２
０，２１，２２が塞がれることはない。
【００１３】モータ軸６の軸心にはクーラント送給用の
貫通孔７が設けられ、その後端部側の開口部には管用テ
ーパ雌ネジが刻設されている。
貫通孔７が設けられ、その後端部側の開口部には管用テ
ーパ雌ネジが刻設されている。
【００１４】ロータ軸６の後端部外周に環状に固設され
た部材２６、および、該部材２６から所定の間隙をおい
てボトムカバー１７上に固設された部材２７は、ロータ
軸６の回転位置を検出するためのセンサ部材である。
た部材２６、および、該部材２６から所定の間隙をおい
てボトムカバー１７上に固設された部材２７は、ロータ
軸６の回転位置を検出するためのセンサ部材である。
【００１５】ボトムカバー１７の後端面には、更に、密
閉チェンバ９を固設するためのハウジングベース２８
が、ガスケットとなるＯ−リング２９を介して取り付け
られ、ハウジングベース２８の中央部をロータ軸６の後
端部が貫通している。また、ハウジングベース２８の中
央部には、ロータ軸６を囲むようにして円環状の周壁３
０が一体的に形成され、大径および小径の段付き内周面
を備えたフリンジャー（回転シール部材）３１の小径部
がロータ軸６の外周面と固定され、大径部が周壁３０の
外周部に微少なすきまを持って回転し、ロータ軸６と周
壁３０との間を防水している。
閉チェンバ９を固設するためのハウジングベース２８
が、ガスケットとなるＯ−リング２９を介して取り付け
られ、ハウジングベース２８の中央部をロータ軸６の後
端部が貫通している。また、ハウジングベース２８の中
央部には、ロータ軸６を囲むようにして円環状の周壁３
０が一体的に形成され、大径および小径の段付き内周面
を備えたフリンジャー（回転シール部材）３１の小径部
がロータ軸６の外周面と固定され、大径部が周壁３０の
外周部に微少なすきまを持って回転し、ロータ軸６と周
壁３０との間を防水している。
【００１６】また、密閉チェンバ９は開口部にフランジ
を備えた底付きの円筒体によって構成され、密閉チェン
バ９は、そのフランジ部に通された複数のボルトにより
ハウジングベース２８に固着されている。密閉チェンバ
９の軸方向中央部の内周面には、径方向内側に向けて突
出するフランジ状の防水壁３２が一体的に形成されてい
る。
を備えた底付きの円筒体によって構成され、密閉チェン
バ９は、そのフランジ部に通された複数のボルトにより
ハウジングベース２８に固着されている。密閉チェンバ
９の軸方向中央部の内周面には、径方向内側に向けて突
出するフランジ状の防水壁３２が一体的に形成されてい
る。
【００１７】更に、密閉チェンバ９の底の中央部のモー
タ軸６の延長線上の位置には、回転ジョイント３３の固
定側部材３４を取り付けるための貫通孔が設けられ、固
定側部材３４が複数のボルトによって固着される一方、
回転ジョイント３３の回転側部材３５は、先端の管用テ
ーパ雄ネジの部分をモータ軸６の貫通孔７に螺合してモ
ータ軸６の側に固着されている。回転ジョイント３３は
固定側部材３４と回転側部材３５とによって構成される
一種の管継手であり、回転側部材３５は固定側部材３４
に対して回転自在である。
タ軸６の延長線上の位置には、回転ジョイント３３の固
定側部材３４を取り付けるための貫通孔が設けられ、固
定側部材３４が複数のボルトによって固着される一方、
回転ジョイント３３の回転側部材３５は、先端の管用テ
ーパ雄ネジの部分をモータ軸６の貫通孔７に螺合してモ
ータ軸６の側に固着されている。回転ジョイント３３は
固定側部材３４と回転側部材３５とによって構成される
一種の管継手であり、回転側部材３５は固定側部材３４
に対して回転自在である。
【００１８】回転側部材３５と固定側部材３４との接続
部からの液洩れを完全に防止することは困難であるの
で、これらの部分から洩れ出したクーラントを外部に排
出するためのドレイン１０，１１を密閉チェンバ９の下
面に設けている。
部からの液洩れを完全に防止することは困難であるの
で、これらの部分から洩れ出したクーラントを外部に排
出するためのドレイン１０，１１を密閉チェンバ９の下
面に設けている。
【００１９】前述の防水壁３２は回転ジョイント３３の
接続部分から洩れ出したクーラントを密閉チェンバ９内
にとどめておくためのものであるが、洩れ出したクーラ
ントの水位が防水壁３２の高さを越えたとしても、密閉
チェンバ９からハウジングベース２８内へのクーラント
の侵入、および、密閉チェンバ９から外部へのクーラン
トの流出はフリンジャー（回転シール部材）３１によっ
て遮られる。
接続部分から洩れ出したクーラントを密閉チェンバ９内
にとどめておくためのものであるが、洩れ出したクーラ
ントの水位が防水壁３２の高さを越えたとしても、密閉
チェンバ９からハウジングベース２８内へのクーラント
の侵入、および、密閉チェンバ９から外部へのクーラン
トの流出はフリンジャー（回転シール部材）３１によっ
て遮られる。
【００２０】ハウジングベース２８とボトムカバー１７
との間のＯ−リング２９は、専ら、ドレイン１０，１１
とドレイン配管１２，１３との接続部や回転ジョイント
３３とクーラント送給管８との接続部から洩れ出したク
ーラントが密閉チェンバ９やハウジングベース２８等を
伝ってハウジングベース２８とボトムカバー１７との接
合部に達したときに、毛細管現象等によってクーラント
がその接合部から内部に侵入するのを防止するためのも
のである。
との間のＯ−リング２９は、専ら、ドレイン１０，１１
とドレイン配管１２，１３との接続部や回転ジョイント
３３とクーラント送給管８との接続部から洩れ出したク
ーラントが密閉チェンバ９やハウジングベース２８等を
伝ってハウジングベース２８とボトムカバー１７との接
合部に達したときに、毛細管現象等によってクーラント
がその接合部から内部に侵入するのを防止するためのも
のである。
【００２１】エクステンションチューブ４は、モーター
ハウジング２の一部でもあるボトムカバー１７の後端面
の外周部に接続するようにして該ボトムカバー１７に固
設され、その全長は、少なくとも、ハウジングベース２
８，密閉チェンバ９および回転ジョイント３３をボトム
カバー１７の後ろに重合配備することが可能な長さに定
められている。密閉チェンバ９からのドレイン管１２，
１３、および、回転ジョイント３３に接続するクーラン
ト送給管８はエクステンションチューブ４の周壁部分に
穿設された孔から外部に導かれている。
ハウジング２の一部でもあるボトムカバー１７の後端面
の外周部に接続するようにして該ボトムカバー１７に固
設され、その全長は、少なくとも、ハウジングベース２
８，密閉チェンバ９および回転ジョイント３３をボトム
カバー１７の後ろに重合配備することが可能な長さに定
められている。密閉チェンバ９からのドレイン管１２，
１３、および、回転ジョイント３３に接続するクーラン
ト送給管８はエクステンションチューブ４の周壁部分に
穿設された孔から外部に導かれている。
【００２２】また、エクステンションチューブ４の後端
部には、内側に向けて僅かに延出するフランジ部３６が
形成され、強制空冷用のファン３７、および、これを回
転駆動するためのモータ３８がステー３９を介して固設
されている。ステー３９はその四箇所が前述のフランジ
部３６にボルト４０を介して固着されており、ボルト４
０によってステー３９に共締めされた円環状の整流板４
１と、ファン３７、および、ファン３７の外周部を覆う
ようにしてエクステンションチューブ４の後端部に固設
されたダクト４２によってターボファンが構成される。
部には、内側に向けて僅かに延出するフランジ部３６が
形成され、強制空冷用のファン３７、および、これを回
転駆動するためのモータ３８がステー３９を介して固設
されている。ステー３９はその四箇所が前述のフランジ
部３６にボルト４０を介して固着されており、ボルト４
０によってステー３９に共締めされた円環状の整流板４
１と、ファン３７、および、ファン３７の外周部を覆う
ようにしてエクステンションチューブ４の後端部に固設
されたダクト４２によってターボファンが構成される。
【００２３】図１（ａ）の例ではヘッドカバー１６の側
から空気を吸い込んでダクト４２の側に排気する場合に
ついて示しているが、ダクト４２の側から空気を吸い込
んでヘッドカバー１６の側に排気する場合には、図２に
示すように、ファン３７および整流板４１の取り付け方
向を反転させればよい。つまり、ファン３７と整流板４
１の取り付け方向および取り付け位置を変えれば、モー
タハウジング２の前方から後方へ、または、後方から前
方に向けて、いずれの方向にも送風が可能である。図１
（ａ）の場合ではファン３７の回転によってエクステン
ションチュープ４内の空気が吸い出されて負圧となり、
モータハウジング２の先端側の切欠２５の部分から吸い
込まれた空気が冷却孔２１をモータハウジング２の前方
から後方に向けて流れるときにモータ１の熱が奪われ
る。また、図２の例ではファン３７の回転によりダクト
４２を介して外部の空気がエクステンションチュープ４
内に吸い込まれ、この空気が冷却孔２１をモータハウジ
ング２の後方から前方に流れてモータ１の熱を奪うこと
になる。
から空気を吸い込んでダクト４２の側に排気する場合に
ついて示しているが、ダクト４２の側から空気を吸い込
んでヘッドカバー１６の側に排気する場合には、図２に
示すように、ファン３７および整流板４１の取り付け方
向を反転させればよい。つまり、ファン３７と整流板４
１の取り付け方向および取り付け位置を変えれば、モー
タハウジング２の前方から後方へ、または、後方から前
方に向けて、いずれの方向にも送風が可能である。図１
（ａ）の場合ではファン３７の回転によってエクステン
ションチュープ４内の空気が吸い出されて負圧となり、
モータハウジング２の先端側の切欠２５の部分から吸い
込まれた空気が冷却孔２１をモータハウジング２の前方
から後方に向けて流れるときにモータ１の熱が奪われ
る。また、図２の例ではファン３７の回転によりダクト
４２を介して外部の空気がエクステンションチュープ４
内に吸い込まれ、この空気が冷却孔２１をモータハウジ
ング２の後方から前方に流れてモータ１の熱を奪うこと
になる。
【００２４】モータハウジング２の内部に設けた孔を利
用して冷却を行っているため、多数の冷却フィンをモー
タハウジングの外周に立設した従来の空冷式モータに比
べると放熱部の面積自体は相当に狭くなるが、ターボフ
ァンを利用して冷却孔２１の中に大量の空気を流通させ
るようにしているので、冷却性能自体は通常の空冷式従
来機と比較しても遜色がない。また、モータハウジング
の外周部に冷却フィンを設ける必要がなくなるためにモ
ータ自体の直径が縮径され、しかも、熱を奪って暖めら
れた空気が当たって不用意にコラムや送り軸を暖めると
いうこともないので、工作機械の各部の要素を密接して
配備することが可能であり、その加工精度も安定する。
用して冷却を行っているため、多数の冷却フィンをモー
タハウジングの外周に立設した従来の空冷式モータに比
べると放熱部の面積自体は相当に狭くなるが、ターボフ
ァンを利用して冷却孔２１の中に大量の空気を流通させ
るようにしているので、冷却性能自体は通常の空冷式従
来機と比較しても遜色がない。また、モータハウジング
の外周部に冷却フィンを設ける必要がなくなるためにモ
ータ自体の直径が縮径され、しかも、熱を奪って暖めら
れた空気が当たって不用意にコラムや送り軸を暖めると
いうこともないので、工作機械の各部の要素を密接して
配備することが可能であり、その加工精度も安定する。
【００２５】また、回転ジョイント３３の固定側部材３
４と回転側部材３５との間、または、回転側部材３５と
モータ軸６の貫通孔７との接続部でクーラントの洩れが
生じた場合であっても、洩れたクーラントは密閉チェン
バ９内に保持されるので、このクーラントが排気と共に
散布されて工作機械や電装品を錆びさせたりする心配は
ない。密閉チェンバ９内に溜まったクーラントはドレイ
ン１０，１１およびドレイン配管１２，１３を介してモ
ータ１の外部に排出することができる。また、必要とあ
れば、新たに圧搾エア配管４３を密閉チェンバ９内に接
続して圧搾空気を送り込むことにより、密閉チェンバ９
の底に残ったクーラントをドレイン配管から完全に排出
することも可能である。
４と回転側部材３５との間、または、回転側部材３５と
モータ軸６の貫通孔７との接続部でクーラントの洩れが
生じた場合であっても、洩れたクーラントは密閉チェン
バ９内に保持されるので、このクーラントが排気と共に
散布されて工作機械や電装品を錆びさせたりする心配は
ない。密閉チェンバ９内に溜まったクーラントはドレイ
ン１０，１１およびドレイン配管１２，１３を介してモ
ータ１の外部に排出することができる。また、必要とあ
れば、新たに圧搾エア配管４３を密閉チェンバ９内に接
続して圧搾空気を送り込むことにより、密閉チェンバ９
の底に残ったクーラントをドレイン配管から完全に排出
することも可能である。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、スピンドル・スルー・
クーラントを適用した空冷式モータにおいてもモータ軸
方向の送風による冷却を行うことができる。また、モー
タの熱を吸収した空気が工作機械のコラムや送り軸に吹
き付けられることもなくなるので、工作機械各部の熱膨
脹を防止して安定した加工精度を維持することが可能と
なる。
クーラントを適用した空冷式モータにおいてもモータ軸
方向の送風による冷却を行うことができる。また、モー
タの熱を吸収した空気が工作機械のコラムや送り軸に吹
き付けられることもなくなるので、工作機械各部の熱膨
脹を防止して安定した加工精度を維持することが可能と
なる。
【００２７】また、モータハウジングの周壁内に穿設し
た冷却孔を流れる空気によってモータを冷却するように
しているので、モータハウジング外周部のフィンによる
放熱効果を利用する場合と違って、モータハウジングの
周りに大きな空きスペースを設ける必要がなく、モータ
周辺の機械要素の密接配備も可能である。
た冷却孔を流れる空気によってモータを冷却するように
しているので、モータハウジング外周部のフィンによる
放熱効果を利用する場合と違って、モータハウジングの
周りに大きな空きスペースを設ける必要がなく、モータ
周辺の機械要素の密接配備も可能である。
【００２８】しかも、モータ軸に設けたクーラント送給
用の貫通孔とクーラント送給管との接続部を密閉チェン
バによって密閉するようにしているので、接続部からク
ーラントが洩れた場合でも、このクーラントが排気に混
じって工作機械等に吹き付けられるということがなく、
工作機械の錆や電装品の異常といった問題が発生しな
い。
用の貫通孔とクーラント送給管との接続部を密閉チェン
バによって密閉するようにしているので、接続部からク
ーラントが洩れた場合でも、このクーラントが排気に混
じって工作機械等に吹き付けられるということがなく、
工作機械の錆や電装品の異常といった問題が発生しな
い。
【図１】本発明の一実施形態の空冷式モータの構造を示
す図である。
す図である。
【図２】他の一実施形態の空冷式モータの構造を示す図
である。
である。
【図３】従来の空冷式モータの一例を示す概念図であ
る。
る。
１ 空冷式モータ ２ モータハウジング ３ モータ本体 ４ エクステンションチューブ ５ 強制空冷用ファン ６ モータ軸 ７ クーラント送給用の貫通孔 ８ クーラント送給管 ９ 密閉チェンバ １０ ドレイン １１ ドレイン １２ ドレイン配管 １３ ドレイン配管 １４ コイル １５ ロータ １６ ヘッドカバー １７ ボトムカバー １８ ベアリング １９ ベアリング ２０ 冷却孔 ２１ 冷却孔 ２２ 冷却孔 ２３ フランジ部 ２４ ボルト穴 ２５ 切欠 ２６ センサ部材 ２７ センサ部材 ２８ ハウジングベース ２９ Ｏ−リング ３０ 周壁 ３１ フリンジャー ３２ 防水壁 ３３ 回転ジョイント ３４ 固定側部材 ３５ 回転側部材 ３６ フランジ部 ３７ 強制空冷用のファン ３８ モータ ３９ ステー ４０ ボルト ４１ 整流板 ４２ ダクト ４３ エア配管 １００ クーラント送給用の貫通孔 １０１ モータ軸 １０２ クーラント送給管 １０３ 管継手 １０４ モータハウジング １０５ 強制空冷用ファン １０６ フード １０７ 空冷式モータ
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−197237（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−68659（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−51560（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−4612（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−13370（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) H02K 9/00 - 9/28
Claims (2)
- 【請求項１】 モータ軸にクーラント送給用の貫通孔が
穿設されたモータであって、モータハウジングを構成す
る周壁の複数箇所にモータ軸の方向に沿って貫通する冷
却孔が穿設され、前記モータハウジングの軸方向の後端
部の外周に接続して前記モータ軸の貫通孔へクーラント
を供給する供給部を収容する周壁状のエクステンション
チューブが固設され、該エクステンションチューブの他
端に強制空冷用のファンが装備されていることを特徴と
する空冷式モータ。 - 【請求項２】 前記供給部は前記モータ軸の貫通孔の後
端部とクーラント送給管との接続部を包含する密閉チェ
ンバで構成され、該密閉チェンバに前記接続部からの洩
れクーラントを回収するドレインが配備され、該ドレイ
ンに接続するドレイン配管と前記クーラント送給管の各
々を前記エクステンションチューブの周壁部分を貫通さ
せて外部に導き出されていることを特徴とする請求項１
記載の空冷式モータ。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8309964A JP2966799B2 (ja) | 1996-11-07 | 1996-11-07 | 空冷式モータ |
| PCT/JP1997/004068 WO1998020601A1 (fr) | 1996-11-07 | 1997-11-07 | Moteur a refroidissement par air |
| EP97911490A EP0878896B1 (en) | 1996-11-07 | 1997-11-07 | Air cooled motor |
| DE69735801T DE69735801T2 (de) | 1996-11-07 | 1997-11-07 | Luftgekühlter motor |
| US09/091,582 US6078115A (en) | 1996-11-07 | 1997-11-07 | Air-cooled motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8309964A JP2966799B2 (ja) | 1996-11-07 | 1996-11-07 | 空冷式モータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10146021A JPH10146021A (ja) | 1998-05-29 |
| JP2966799B2 true JP2966799B2 (ja) | 1999-10-25 |
Family
ID=17999490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8309964A Expired - Lifetime JP2966799B2 (ja) | 1996-11-07 | 1996-11-07 | 空冷式モータ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6078115A (ja) |
| EP (1) | EP0878896B1 (ja) |
| JP (1) | JP2966799B2 (ja) |
| DE (1) | DE69735801T2 (ja) |
| WO (1) | WO1998020601A1 (ja) |
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| US11529708B2 (en) | 2019-08-06 | 2022-12-20 | Fanuc Corporation | Fan-equipped motor |
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