JP2000052188A - モータビルトイン型主軸装置 - Google Patents
モータビルトイン型主軸装置Info
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- JP2000052188A JP2000052188A JP10227269A JP22726998A JP2000052188A JP 2000052188 A JP2000052188 A JP 2000052188A JP 10227269 A JP10227269 A JP 10227269A JP 22726998 A JP22726998 A JP 22726998A JP 2000052188 A JP2000052188 A JP 2000052188A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 構造を複雑にしたり、大型化することなく、
ロータや主軸を充分に冷却して主軸の熱変形を充分に抑
制することができるモータビルトイン型主軸装置を提供
すること。 【解決手段】 主軸１３にモータのロータ２１を、主軸
ケース７の内周部にモータのステータ１７を取り付けら
れ、主軸ケース７内に主軸モータ１５を組み込まれたモ
ータビルトイン型主軸装置において、主軸１３にリング
状の放熱フィン部材２５、２７を装着し、放熱フィン部
材２５、２７を主軸１３と一体回転させる。
ロータや主軸を充分に冷却して主軸の熱変形を充分に抑
制することができるモータビルトイン型主軸装置を提供
すること。 【解決手段】 主軸１３にモータのロータ２１を、主軸
ケース７の内周部にモータのステータ１７を取り付けら
れ、主軸ケース７内に主軸モータ１５を組み込まれたモ
ータビルトイン型主軸装置において、主軸１３にリング
状の放熱フィン部材２５、２７を装着し、放熱フィン部
材２５、２７を主軸１３と一体回転させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、工作機械等で使
用されるモータビルトイン型主軸装置に関し、特にモー
タビルトイン型主軸装置の冷却機構に関するものであ
る。
用されるモータビルトイン型主軸装置に関し、特にモー
タビルトイン型主軸装置の冷却機構に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】工作機械等で使用される主軸装置とし
て、主軸にモータのロータを、主軸ケースの内周部にモ
ータのステータを取り付けられ、主軸ケース内に主軸モ
ータを組み込まれたモータビルトイン型の主軸装置はよ
く知られている。
て、主軸にモータのロータを、主軸ケースの内周部にモ
ータのステータを取り付けられ、主軸ケース内に主軸モ
ータを組み込まれたモータビルトイン型の主軸装置はよ
く知られている。
【０００３】上述のようなモータビルトイン型主軸装置
では、内蔵モータ（主軸モータ）の発熱による温度上昇
によって主軸が熱変形することを避けるために、主軸ケ
ースのステータ取付部に冷却液通路を設けた冷却ジャケ
ット構造によりステータを外側より冷却したり、主軸ケ
ース内に熱気がこもらないよう、主軸ケースに空気抜き
口を設けたりすることが行われている。
では、内蔵モータ（主軸モータ）の発熱による温度上昇
によって主軸が熱変形することを避けるために、主軸ケ
ースのステータ取付部に冷却液通路を設けた冷却ジャケ
ット構造によりステータを外側より冷却したり、主軸ケ
ース内に熱気がこもらないよう、主軸ケースに空気抜き
口を設けたりすることが行われている。
【０００４】また、主軸自体の冷却機構としては、特開
平４−５７６５０号公報に示されているように、主軸に
冷却ファンを取り付けて冷却風により主軸を冷却した
り、軸受部の冷却機構として、特開昭６３−２０７５３
６号公報に示されているように、軸受ケース部（主軸ケ
ース）の外面に放熱フィンを一体成形としたものが知ら
れている。
平４−５７６５０号公報に示されているように、主軸に
冷却ファンを取り付けて冷却風により主軸を冷却した
り、軸受部の冷却機構として、特開昭６３−２０７５３
６号公報に示されているように、軸受ケース部（主軸ケ
ース）の外面に放熱フィンを一体成形としたものが知ら
れている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】主軸ケースに設けた冷
却ジャケット構造では、ステータを冷却できても、主軸
ケースの中央部にあるロータや主軸を充分に冷却するこ
とができず、主軸の熱変形を充分に抑制することは難し
い。このことは、主軸回転数の高速化によるモータ発熱
量の増加により、より一層難しいものになっている。
却ジャケット構造では、ステータを冷却できても、主軸
ケースの中央部にあるロータや主軸を充分に冷却するこ
とができず、主軸の熱変形を充分に抑制することは難し
い。このことは、主軸回転数の高速化によるモータ発熱
量の増加により、より一層難しいものになっている。
【０００６】主軸ケースの空気抜き口は、単に主軸ケー
スの径方向に設けられ、主軸ケース内の空気の熱膨張に
より熱気を外部に排出するだけであるため、この構造の
ものでは、主軸ケース内の充分な冷却効果を期待できな
い。
スの径方向に設けられ、主軸ケース内の空気の熱膨張に
より熱気を外部に排出するだけであるため、この構造の
ものでは、主軸ケース内の充分な冷却効果を期待できな
い。
【０００７】冷却ファンによるものは、構造が複雑にな
り、また、冷却ファンは高速回転において回転アンバラ
ンス要因になり、静圧軸受等による高速型主軸には向か
ない。
り、また、冷却ファンは高速回転において回転アンバラ
ンス要因になり、静圧軸受等による高速型主軸には向か
ない。
【０００８】主軸ケースの外面に設けた放熱フィンによ
るものは、軸受部の冷却を行えても、主軸ケースの中央
部にあるロータや主軸を冷却することはできない。
るものは、軸受部の冷却を行えても、主軸ケースの中央
部にあるロータや主軸を冷却することはできない。
【０００９】この発明は、上述の如き問題点に着目して
なされたものであり、構造を複雑にしたり、大型化する
ことなく、ロータや主軸を充分に冷却して主軸の熱変形
を充分に抑制することができるモータビルトイン型主軸
装置を提供することを目的としている。
なされたものであり、構造を複雑にしたり、大型化する
ことなく、ロータや主軸を充分に冷却して主軸の熱変形
を充分に抑制することができるモータビルトイン型主軸
装置を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の発明によるモータビルトイン型
主軸装置は、主軸にモータのロータを、主軸ケースの内
周部にモータのステータを取り付けられ、主軸ケース内
に主軸モータを組み込まれたモータビルトイン型主軸装
置において、前記主軸にリング状の放熱フィン部材が装
着され、放熱フィン部材は前記主軸と一体回転するもの
である。
めに、請求項１に記載の発明によるモータビルトイン型
主軸装置は、主軸にモータのロータを、主軸ケースの内
周部にモータのステータを取り付けられ、主軸ケース内
に主軸モータを組み込まれたモータビルトイン型主軸装
置において、前記主軸にリング状の放熱フィン部材が装
着され、放熱フィン部材は前記主軸と一体回転するもの
である。
【００１１】請求項２に記載の発明によるモータビルト
イン型主軸装置は、前記放熱フィン部材に冷却空気を吹
き付ける冷却空気通路が前記主軸ケースに形成されてい
るものである。
イン型主軸装置は、前記放熱フィン部材に冷却空気を吹
き付ける冷却空気通路が前記主軸ケースに形成されてい
るものである。
【００１２】請求項３に記載の発明によるモータビルト
イン型主軸装置は、上述のような放熱フィン部材を設け
られたものにおいて、前記主軸の回転方向に対して順方
向をもって前記主軸ケースの内周面に接線方向に開口し
た吸気口と排気口とが前記主軸ケースに形成され、前記
吸気口は前記主軸の回転によって前記主軸ケース内に発
生するつれ廻り風により外気を前記主軸ケース内に取り
込み、前記排気口は前記主軸ケース内のつれ廻り風を外
部へ排出するものである。
イン型主軸装置は、上述のような放熱フィン部材を設け
られたものにおいて、前記主軸の回転方向に対して順方
向をもって前記主軸ケースの内周面に接線方向に開口し
た吸気口と排気口とが前記主軸ケースに形成され、前記
吸気口は前記主軸の回転によって前記主軸ケース内に発
生するつれ廻り風により外気を前記主軸ケース内に取り
込み、前記排気口は前記主軸ケース内のつれ廻り風を外
部へ排出するものである。
【００１３】請求項４に記載の発明によるモータビルト
イン型主軸装置は、主軸にモータのロータを、主軸ケー
スの内周部にモータのステータを取り付けられ、主軸ケ
ース内に主軸モータを組み込まれたモータビルトイン型
主軸装置において、前記主軸の回転方向に対して順方向
をもって前記主軸ケースの内周面に接線方向に開口した
吸気口と排気口とが前記主軸ケースに形成され、前記吸
気口は前記主軸の回転によって前記主軸ケース内に発生
するつれ廻り風により外気を前記主軸ケース内に取り込
み、前記排気口は前記主軸ケース内のつれ廻り風を外部
へ排出するものである。
イン型主軸装置は、主軸にモータのロータを、主軸ケー
スの内周部にモータのステータを取り付けられ、主軸ケ
ース内に主軸モータを組み込まれたモータビルトイン型
主軸装置において、前記主軸の回転方向に対して順方向
をもって前記主軸ケースの内周面に接線方向に開口した
吸気口と排気口とが前記主軸ケースに形成され、前記吸
気口は前記主軸の回転によって前記主軸ケース内に発生
するつれ廻り風により外気を前記主軸ケース内に取り込
み、前記排気口は前記主軸ケース内のつれ廻り風を外部
へ排出するものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下にこの発明の実施の形態を図
面を用いて詳細に説明する。
面を用いて詳細に説明する。
【００１５】（実施の形態１）図１はこの発明によるモ
ータビルトイン型主軸装置の実施の形態１を示してい
る。
ータビルトイン型主軸装置の実施の形態１を示してい
る。
【００１６】モータビルトイン型主軸装置は、円筒状の
ステータケース１とその両端を閉じるエンドカバー状の
前後の軸受ケース３、５との組立体による主軸ケース７
を有している。
ステータケース１とその両端を閉じるエンドカバー状の
前後の軸受ケース３、５との組立体による主軸ケース７
を有している。
【００１７】軸受ケース３、５には軸受部材９、１１が
取り付けられており、軸受部材９、１１は主軸１３を回
転可能に支持している。
取り付けられており、軸受部材９、１１は主軸１３を回
転可能に支持している。
【００１８】主軸１３は主軸ケース７の中心部を前後に
貫通して延在し、ステータケース１内の横切っている。
貫通して延在し、ステータケース１内の横切っている。
【００１９】ステータケース１の内周部に主軸モータ１
５のステータ１７が直接固定されている。主軸１３がス
テータケース１内の横切る部分にはスリーブ１９が固定
されており、スリーブ１９の外周部に主軸モータ１５の
ロータ２１が焼き嵌め等により固定されている。この構
造により、主軸モータ１５が主軸ケース７内に組み込ま
れた直動式のモータビルトイン型主軸装置が成立する。
５のステータ１７が直接固定されている。主軸１３がス
テータケース１内の横切る部分にはスリーブ１９が固定
されており、スリーブ１９の外周部に主軸モータ１５の
ロータ２１が焼き嵌め等により固定されている。この構
造により、主軸モータ１５が主軸ケース７内に組み込ま
れた直動式のモータビルトイン型主軸装置が成立する。
【００２０】ステータケース１には従来のものと同様
に、冷却液通路２３が形成されており、ステータ用冷却
の冷却ジャケット構造が組み込まれている。
に、冷却液通路２３が形成されており、ステータ用冷却
の冷却ジャケット構造が組み込まれている。
【００２１】スリーブ１９の軸長はロータ２１の軸長よ
り少し長く、スリーブ１９はロータ２１の前後端より前
後に延びており、前側にはリング状の冷却フィン部材２
５が取り付けられ、後側には冷却フィン２７が一体成形
されている。これはスリーブ１９が冷却フィン部材を兼
ねていることを意味する。
り少し長く、スリーブ１９はロータ２１の前後端より前
後に延びており、前側にはリング状の冷却フィン部材２
５が取り付けられ、後側には冷却フィン２７が一体成形
されている。これはスリーブ１９が冷却フィン部材を兼
ねていることを意味する。
【００２２】冷却フィン部材２５と冷却フィン２７はロ
ータ２１の前後端に近接して配置されており、各々ロー
タ２１に対向する面部が外側に向くよう、各々椀形をし
ている。
ータ２１の前後端に近接して配置されており、各々ロー
タ２１に対向する面部が外側に向くよう、各々椀形をし
ている。
【００２３】軸受部材９、１１には冷却空気通路２９、
３１が形成されている。冷却空気通路２９、３１には図
示されていない圧縮空気源より圧縮空気（冷却空気）が
供給され、圧縮空気は冷却空気として軸受部材９、１１
に形成された吹き付けノズル孔３３、３５より冷却フィ
ン部材２５、冷却フィン２７に高速流で吹き付けられ
る。ステータケース１には冷却空気の排出孔３７が形成
されている。
３１が形成されている。冷却空気通路２９、３１には図
示されていない圧縮空気源より圧縮空気（冷却空気）が
供給され、圧縮空気は冷却空気として軸受部材９、１１
に形成された吹き付けノズル孔３３、３５より冷却フィ
ン部材２５、冷却フィン２７に高速流で吹き付けられ
る。ステータケース１には冷却空気の排出孔３７が形成
されている。
【００２４】上述の構成によれば、主軸モータ１５によ
って主軸１３が回転すると、主軸１３の回転に伴い冷却
フィン部材２５、冷却フィン２７が回転しながら、主軸
１３、ロータ２１の熱を放熱する。冷却フィン部材２
５、冷却フィン２７は回転して周りの空気を撹拌しなが
ら放熱するから、高い放熱効率が得られ、主軸１３、ロ
ータ２１の温度上昇が効果的に抑制される。
って主軸１３が回転すると、主軸１３の回転に伴い冷却
フィン部材２５、冷却フィン２７が回転しながら、主軸
１３、ロータ２１の熱を放熱する。冷却フィン部材２
５、冷却フィン２７は回転して周りの空気を撹拌しなが
ら放熱するから、高い放熱効率が得られ、主軸１３、ロ
ータ２１の温度上昇が効果的に抑制される。
【００２５】また、吹き付けノズル孔３３、３５より冷
却空気が高速流で冷却フィン部材２５、冷却フィン２７
に吹き付けられることにより、冷却フィン部材２５、冷
却フィン２７が冷却され、冷却フィン部材２５、冷却フ
ィン２７による放熱がさらに効率よく行われ、主軸１
３、ロータ２１の温度上昇が効果的に抑制される。
却空気が高速流で冷却フィン部材２５、冷却フィン２７
に吹き付けられることにより、冷却フィン部材２５、冷
却フィン２７が冷却され、冷却フィン部材２５、冷却フ
ィン２７による放熱がさらに効率よく行われ、主軸１
３、ロータ２１の温度上昇が効果的に抑制される。
【００２６】この場合、吹き付けノズル孔３３、３５よ
りの冷却空気が冷却フィン部材２５、冷却フィン２７の
外表面に沿って流れ、冷却空気による冷却フィン部材２
５、冷却フィン２７の強制空冷が効率よく行われよう、
冷却フィン部材２５、冷却フィン２７の横断面形状は、
放物翼形状に近い形状になっている。
りの冷却空気が冷却フィン部材２５、冷却フィン２７の
外表面に沿って流れ、冷却空気による冷却フィン部材２
５、冷却フィン２７の強制空冷が効率よく行われよう、
冷却フィン部材２５、冷却フィン２７の横断面形状は、
放物翼形状に近い形状になっている。
【００２７】上述のように、主軸１３、ロータ２１の温
度上昇が抑制されることにより、主軸１３の熱変形が抑
制され、主軸１３による加工精度を維持することができ
る。
度上昇が抑制されることにより、主軸１３の熱変形が抑
制され、主軸１３による加工精度を維持することができ
る。
【００２８】なお、冷却フィン部材２５、冷却フィン２
７は、リング状をなしていて回転方向の重量分布が一定
であるから、冷却ファンのように、高速回転において回
転アンバランス要因になることがなく、静圧軸受等によ
る高速型主軸にも適用できる。
７は、リング状をなしていて回転方向の重量分布が一定
であるから、冷却ファンのように、高速回転において回
転アンバランス要因になることがなく、静圧軸受等によ
る高速型主軸にも適用できる。
【００２９】（実施の形態２）図２、図３はこの発明に
よるモータビルトイン型主軸装置の実施の形態２を示し
ている。なお、図２、３において、図１に対応する部分
は、図１に付した符号と同一の符号を付けて、その説明
を省略する。
よるモータビルトイン型主軸装置の実施の形態２を示し
ている。なお、図２、３において、図１に対応する部分
は、図１に付した符号と同一の符号を付けて、その説明
を省略する。
【００３０】この実施の形態では、主軸１３の回転方向
に対して順方向をもってステータケース１の内周面に接
線方向に開口した吸気口４１と排気口４３とがステータ
ケース１に形成されされている。
に対して順方向をもってステータケース１の内周面に接
線方向に開口した吸気口４１と排気口４３とがステータ
ケース１に形成されされている。
【００３１】吸気口４１は主軸１３の回転によって主軸
ケース７内に発生するつれ廻り風（空気流れ）Ａにより
外気を順方向をもって主軸ケース７内に取り込み、排気
口４３は主軸ケース７内のつれ廻り風を順方向をもって
外部へ排出する。
ケース７内に発生するつれ廻り風（空気流れ）Ａにより
外気を順方向をもって主軸ケース７内に取り込み、排気
口４３は主軸ケース７内のつれ廻り風を順方向をもって
外部へ排出する。
【００３２】吸気口４１、排気口４３は、ともに主軸１
３の回転方向に対して順方向をもってステータケース１
の内周面に接線方向に開口しているから、吸気口４１は
主軸１３の回転によって主軸ケース７内に発生するつれ
廻り風（空気流れ）Ａにより外気を順方向をもって主軸
ケース７内に効率より取り込み、排気口４３は主軸ケー
ス７内のつれ廻り風を順方向をもって外部へ効率よく排
出する。
３の回転方向に対して順方向をもってステータケース１
の内周面に接線方向に開口しているから、吸気口４１は
主軸１３の回転によって主軸ケース７内に発生するつれ
廻り風（空気流れ）Ａにより外気を順方向をもって主軸
ケース７内に効率より取り込み、排気口４３は主軸ケー
ス７内のつれ廻り風を順方向をもって外部へ効率よく排
出する。
【００３３】主軸ケース７内に流入した外気は主軸１３
の回転による強制対流により主軸ケース７内を対流し、
主軸ケース７内を冷却する。
の回転による強制対流により主軸ケース７内を対流し、
主軸ケース７内を冷却する。
【００３４】これにより、主軸ケース７内の通気量、換
気量が増え、主軸ケース７内の温度上昇が抑制され、こ
れに応じて主軸１３、ロータ２１の温度上昇も抑制され
る。この結果、主軸１３の熱変形が抑制され、主軸１３
による加工精度を維持することができる。
気量が増え、主軸ケース７内の温度上昇が抑制され、こ
れに応じて主軸１３、ロータ２１の温度上昇も抑制され
る。この結果、主軸１３の熱変形が抑制され、主軸１３
による加工精度を維持することができる。
【００３５】この実施の形態でも、実施の形態１におけ
る場合と同様に、冷却フィン部材２５、冷却フィン２７
を主軸１３上に設けることができ、冷却フィン部材２
５、冷却フィン２７を主軸１３上に設けることで、実施
の形態１における場合と同様の作用、効果が得られる。
る場合と同様に、冷却フィン部材２５、冷却フィン２７
を主軸１３上に設けることができ、冷却フィン部材２
５、冷却フィン２７を主軸１３上に設けることで、実施
の形態１における場合と同様の作用、効果が得られる。
【００３６】以上に於ては、この発明を特定の実施の形
態について詳細に説明したが、この発明は、これらに限
定されるものではなく、この発明の範囲内にて種々の実
施の形態が可能であることは当業者にとって明らかであ
ろう。
態について詳細に説明したが、この発明は、これらに限
定されるものではなく、この発明の範囲内にて種々の実
施の形態が可能であることは当業者にとって明らかであ
ろう。
【００３７】
【発明の効果】以上の説明から理解される如く、請求項
１に記載の発明によるモータビルトイン型主軸装置によ
れば、主軸に装着されたリング状の放熱フィン部材が主
軸と一体回転しながら放熱を行うから、高い放熱効率が
得られ、主軸、ロータの温度上昇が効果的に抑制される
ことで、主軸の熱変形が抑制され、主軸による加工精度
を維持することができる。
１に記載の発明によるモータビルトイン型主軸装置によ
れば、主軸に装着されたリング状の放熱フィン部材が主
軸と一体回転しながら放熱を行うから、高い放熱効率が
得られ、主軸、ロータの温度上昇が効果的に抑制される
ことで、主軸の熱変形が抑制され、主軸による加工精度
を維持することができる。
【００３８】請求項２に記載の発明によるモータビルト
イン型主軸装置によれば、放熱フィン部材に冷却空気が
吹き付けるから、放熱フィン部材の強制空冷が行われ
て、より一層高い放熱効率が得られ、主軸、ロータの温
度上昇が効果的に抑制されることで、主軸の熱変形が抑
制され、主軸による加工精度を維持することができる。
イン型主軸装置によれば、放熱フィン部材に冷却空気が
吹き付けるから、放熱フィン部材の強制空冷が行われ
て、より一層高い放熱効率が得られ、主軸、ロータの温
度上昇が効果的に抑制されることで、主軸の熱変形が抑
制され、主軸による加工精度を維持することができる。
【００３９】請求項３に記載の発明によるモータビルト
イン型主軸装置によれば、吸気口、排気口が、ともに主
軸の回転方向に対して順方向をもって主軸ケースの内周
面に接線方向に開口していることにより、吸気口は主軸
の回転によって主軸ケース内に発生するつれ廻り風によ
り外気を順方向をもって主軸ケース内に効率より取り込
み、排気口は主軸ケース内のつれ廻り風を順方向をもっ
て外部へ効率よく排出するようになり、主軸ケース内の
通気量、換気量が増え、主軸ケース内の温度上昇が抑制
され、このことと放熱フィン部材により放熱作用によっ
て、主軸、ロータの温度上昇が効果的に抑制されること
で、主軸の熱変形が抑制され、主軸による加工精度を維
持することができる。
イン型主軸装置によれば、吸気口、排気口が、ともに主
軸の回転方向に対して順方向をもって主軸ケースの内周
面に接線方向に開口していることにより、吸気口は主軸
の回転によって主軸ケース内に発生するつれ廻り風によ
り外気を順方向をもって主軸ケース内に効率より取り込
み、排気口は主軸ケース内のつれ廻り風を順方向をもっ
て外部へ効率よく排出するようになり、主軸ケース内の
通気量、換気量が増え、主軸ケース内の温度上昇が抑制
され、このことと放熱フィン部材により放熱作用によっ
て、主軸、ロータの温度上昇が効果的に抑制されること
で、主軸の熱変形が抑制され、主軸による加工精度を維
持することができる。
【００４０】請求項４に記載の発明によるモータビルト
イン型主軸装置によれば、吸気口、排気口が、ともに主
軸の回転方向に対して順方向をもって主軸ケースの内周
面に接線方向に開口していることにより、吸気口は主軸
の回転によって主軸ケース内に発生するつれ廻り風によ
り外気を順方向をもって主軸ケース内に効率より取り込
み、排気口は主軸ケース内のつれ廻り風を順方向をもっ
て外部へ効率よく排出するようになり、主軸ケース内の
通気量、換気量が増え、主軸ケース内の温度上昇が抑制
されることで、主軸の熱変形が抑制され、主軸による加
工精度を維持することができる。
イン型主軸装置によれば、吸気口、排気口が、ともに主
軸の回転方向に対して順方向をもって主軸ケースの内周
面に接線方向に開口していることにより、吸気口は主軸
の回転によって主軸ケース内に発生するつれ廻り風によ
り外気を順方向をもって主軸ケース内に効率より取り込
み、排気口は主軸ケース内のつれ廻り風を順方向をもっ
て外部へ効率よく排出するようになり、主軸ケース内の
通気量、換気量が増え、主軸ケース内の温度上昇が抑制
されることで、主軸の熱変形が抑制され、主軸による加
工精度を維持することができる。
【図１】この発明によるモータビルトイン型主軸装置の
実施の形態１を示す断面図である。
実施の形態１を示す断面図である。
【図２】この発明によるモータビルトイン型主軸装置の
実施の形態２を示す断面図である。
実施の形態２を示す断面図である。
【図３】図２の線ＩＩＩ−ＩＩＩによる断面図である。
１ ステータケース ３、５ 軸受ケース ７ 主軸ケース ９、１１ 軸受部材 １３ 主軸 １５ 主軸モータ １７ ステータ １９ スリーブ ２１ ロータ ２３ 冷却液通路 ２５ 冷却フィン部材 ２７ 冷却フィン ２９、３１ 冷却空気通路 ３３、３５ 吹き付けノズル ４１ 吸気口 ４３ 排気口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 伊良 博史 静岡県沼津市大岡2068の３ 東芝機械株式 会社沼津事業所内 (72)発明者 満園 正昭 静岡県沼津市大岡2068の３ 東芝機械株式 会社沼津事業所内 (72)発明者 甲斐 義章 静岡県沼津市大岡2068の３ 東芝機械株式 会社沼津事業所内 Ｆターム(参考） 3C011 FF02
Claims (4)
- 【請求項１】 主軸にモータのロータを、主軸ケースの
内周部にモータのステータを取り付けられ、主軸ケース
内に主軸モータを組み込まれたモータビルトイン型主軸
装置において、 前記主軸にリング状の放熱フィン部材が装着され、放熱
フィン部材は前記主軸と一体回転することを特徴とする
モータビルトイン型主軸装置。 - 【請求項２】 前記放熱フィン部材に冷却空気を吹き付
ける冷却空気通路が前記主軸ケースに形成されているこ
とを特徴とする請求項１に記載のモータビルトイン型主
軸装置。 - 【請求項３】前記主軸の回転方向に対して順方向をもっ
て前記主軸ケースの内周面に接線方向に開口した吸気口
と排気口とが前記主軸ケースに形成され、前記吸気口は
前記主軸の回転によって前記主軸ケース内に発生するつ
れ廻り風により外気を前記主軸ケース内に取り込み、前
記排気口は前記主軸ケース内のつれ廻り風を外部へ排出
することを特徴とする請求項１に記載のモータビルトイ
ン型主軸装置。 - 【請求項４】 主軸にモータのロータを、主軸ケースの
内周部にモータのステータを取り付けられ、主軸ケース
内に主軸モータを組み込まれたモータビルトイン型主軸
装置において、 前記主軸の回転方向に対して順方向をもって前記主軸ケ
ースの内周面に接線方向に開口した吸気口と排気口とが
前記主軸ケースに形成され、前記吸気口は前記主軸の回
転によって前記主軸ケース内に発生するつれ廻り風によ
り外気を前記主軸ケース内に取り込み、前記排気口は前
記主軸ケース内のつれ廻り風を外部へ排出することを特
徴とするモータビルトイン型主軸装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10227269A JP2000052188A (ja) | 1998-08-11 | 1998-08-11 | モータビルトイン型主軸装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10227269A JP2000052188A (ja) | 1998-08-11 | 1998-08-11 | モータビルトイン型主軸装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000052188A true JP2000052188A (ja) | 2000-02-22 |
Family
ID=16858184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10227269A Pending JP2000052188A (ja) | 1998-08-11 | 1998-08-11 | モータビルトイン型主軸装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000052188A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6674189B2 (en) | 2001-11-16 | 2004-01-06 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Spindle apparatus |
| KR101345866B1 (ko) | 2012-05-18 | 2013-12-30 | 현대위아 주식회사 | 선반용 주축대의 강제 냉각장치 |
| KR20190078932A (ko) | 2017-12-27 | 2019-07-05 | 현대위아 주식회사 | 공작기계용 하이브리드 가공장치 |
| DE102015107621B4 (de) * | 2014-05-22 | 2020-03-26 | Fanuc Corporation | Elektromotor mit Luftspülfunktion |
-
1998
- 1998-08-11 JP JP10227269A patent/JP2000052188A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6674189B2 (en) | 2001-11-16 | 2004-01-06 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Spindle apparatus |
| KR101345866B1 (ko) | 2012-05-18 | 2013-12-30 | 현대위아 주식회사 | 선반용 주축대의 강제 냉각장치 |
| DE102015107621B4 (de) * | 2014-05-22 | 2020-03-26 | Fanuc Corporation | Elektromotor mit Luftspülfunktion |
| KR20190078932A (ko) | 2017-12-27 | 2019-07-05 | 현대위아 주식회사 | 공작기계용 하이브리드 가공장치 |
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