JP2002282078A - リクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 製造コストを低減できるリクライニング装置
を実現する。 【解決手段】 ベースアーム１００におけるガイド突起
１０５〜１０８のガイド面１０５ａ〜１０８ａは、凹部
１０４の底面から立ち上がっている。ガイド突起１０５
〜１０８の先端は、ラチェットの凹部の空間内まで突き
出ているが、該凹部の空間内への突出部分には、ポール
と摺接するガイド面は形成されておらず、代わりに、ガ
イド突起１０５〜１０８の先端に行くほど開口幅がＶ字
状に広がるように、ガイド面１０５ａ〜１０８ａと連続
して、傾斜面１０９〜１１２が形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートのシートバ
ック(背もたれ)を傾動可能とするリクライニング装置に
関し、更に詳しくは、ベースアームに対してラチェット
が傾動可能に配置され、両者の対向面のうち、ラチェッ
ト側の対向面には、上記傾動中心を中心とする凹部内周
面が形成され、この凹部内周面には内歯が刻設され、ベ
ースアーム側の対向面には、ラチェット側を向いたガイ
ド突起が形成され、このガイド突起のガイド面に挟まれ
て、ポールが上記傾動の中心軸と直交する方向に摺動案
内され、ポールの外歯をラチェットの所望の内歯に噛合
させることにより、シートバックの角度を調整するよう
にしたリクライニング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のリクライニング装置の構成を図１
２〜図１４を用いて説明する。これらの図において、シ
ートクッション側のロアアーム（ベースアーム）１には
ヒンジピン５が固着され、ここに操作ハンドル２が回転
可能に取り付けられている。シートバック側のラチェッ
ト７には、ヒンジピン５が挿通する穴９が形成されてい
るとともに、穴９を中心とする内歯１１が形成されてい
る。

【０００３】ロアアーム１とラチェット７との間には、
ラチェット７の内歯１１に噛合可能な外歯１３が形成さ
れたポール１５が設けられている。このポール１５の背
面を押してポール１５の外歯１３をラチェット７の内歯
１１に噛合させるカム１７は、ヒンジピン５に回転可能
に取り付けられている。

【０００４】ヒンジピン５には、シートの他方の側部に
設けられたリクライニング機構にカム１７の動きを伝達
するコネクティングパイプ２３が回転可能に設けられて
いる。又、ロアアーム１には、ポール１５をラチェット
７の内歯１１に対して接近/離脱する方向に案内するガ
イド突起２０が設けられている。

【０００５】カム１７には、ピン２１が取り付けられ、
ピン２１の一方の端部側は、ラチェット７に形成された
円弧状の長穴２５を挿通し、操作ハンドル２に接続され
ている。スプリング１９は、その一端部がロアアーム１
に、他端部が操作ハンドル２に掛止されており、このス
プリング１９の付勢力により、操作ハンドル２，カム１
７を介してポール１５は、外歯１３がラチェット７の内
歯１１に噛合する方向に付勢されている。

【０００６】カム１７に取り付けられたピン２１の他方
の端部側は、ロアアーム１に形成された円弧状の長穴２
７を介して、コネクティングパイプ２３に固着されたア
ーム２９に取り付けられている。又、ラチェット７に
は、シートバックのフレームであるバックフレーム３１
が固着されている。

【０００７】上記リクライニング装置の動作を説明す
る。通常は、スプリング１９の付勢力により、カム１７
がポール１５の背面を押し、ポール１５の外歯１３がラ
チェット７の内歯１１に噛合し、ラチェット(シートバ
ック)７の回転が禁止されている(ロック状態)。

【０００８】操作ハンドル２をスプリング１９の付勢力
に抗して上方に操作すると、ピン２１を介してカム１７
が回転する。すると、カム１７のポール１５の背面への
押圧が解除されるとともに、ポール１５がガイド突起２
０に案内され、ポール１５の外歯１３とラチェット７の
内歯１１との噛合が解除され、ラチェット(シートバッ
ク)７は、傾動可能となる(アンロック状態)。

【０００９】又、カム１７の動きは、ピン２１，アーム
２９，コネクティングパイプ２３を介して、シートの他
方の側部に設けられたリクライニング機構のカム（カム
１７相当のもの）へ伝達される。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上記構成のリクライニ
ング装置において、図１３におけるポール１５の幅Ｗ１
とガイド突起２０のガイド面２０ａ間の間隔（開口幅）
Ｗ２との差、すなわち、ギャップΔ（Ｗ２−Ｗ１）は、
強度低下やガタによる異音発生を防止するために、微小
な値（零以上）でなければならない。このため、ガイド
突起２０のガイド面２０ａ間の開口幅Ｗ２の寸法管理を
厳密に行わねばならず、製造コストの上昇を招いてい
た。

【００１１】又、ギャップΔが微小な値になるようにガ
イド突起２０のガイド面２０ａ間の開口幅Ｗ２を高精度
に加工した後に、ガイド突起２０のガイド面２０ａ間に
ポール１５を挿入する組立作業に移ることになるが、こ
のこの組立作業では、上記ギャップΔが微小であるため
に、ポールの挿入が速やかに行えず、作業時間が長くな
り、この点でも、製造コストの上昇を招いていた。

【００１２】本発明の課題は、上記問題を解決すること
であり、その目的は、製造コストを低減できるリクライ
ニング装置を実現することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１に係る発明は、ベースアームに対してラチェットが
傾動可能に設けられ、両者の対向面のうち、前記ラチェ
ット側の対向面には、前記傾動中心を中心とする略円形
の凹部が形成され、該凹部内周面には内歯が刻設され、
前記ベースアーム側の対向面には、前記ラチェット側を
向いたガイド突起が形成され、該ガイド突起のガイド面
に挟まれて、ポールが前記傾動の中心軸と直交する方向
に摺動案内され、前記ポールの外歯を前記ラチェットの
所望の内歯に噛合させることにより、シートバックの角
度を調整するようにしたリクライニング装置において、
前記ベースアーム上の前記ラチェットの凹部との対向面
に凹部を形成し、該凹部の底面から前記ガイド面を立ち
上がらせるとともに、前記ガイド突起先端を前記ラチェ
ットの凹部空間内まで突き出させ、該凹部空間内への突
出部分には、前記ガイド面は形成せず、代わりに、前記
ガイド突起の先端に行くほど開口幅がＶ字状に広がるよ
うに、前記ガイド面と連続して傾斜面を形成したことを
特徴とするものである。

【００１４】ガイド突起はプレス型を用いて成形される
が、請求項１に係る発明では、Ｖ字状に広がる傾斜面を
設けたので、このガイド突起の開口部を成形するプレス
型の根元部に、楔状台形部が存在することになり、ガイ
ド面間の間隔の精度出しが容易になる。又、傾斜面を設
けたことで、ガイド面に加工硬化が生じ、ガイド面の強
度アップを図れるため、ガイド面の高さを低くでき、こ
の点からも、ガイド面間の間隔の精度出しが容易にな
る。よって、製造コストを低減できる。

【００１５】さらに、Ｖ字状に広がる傾斜面の存在によ
り、ガイド突起のガイド面間にポールを速やかに挿入で
き、作業時間が短くなり、この点からも、製造コストを
低減できる。

【００１６】請求項２に係る発明は、シートクッション
側又はシートバック側の何れか一方に取り付けられるベ
ースアームと、シートクッション側又はシートバック側
の他方に取り付けられ、前記ベースアームに対して傾動
可能であって、前記ベースアームとの対向面には、前記
傾動中心を中心とする略円形の凹部が形成され、該凹部
内周面には内歯が刻設されたラチェットと、前記ラチェ
ットの傾動中心上に回転可能に設けられた回動シャフト
と、前記ベースアーム上に前記ラチェットに向けて形成
されたガイド突起のガイド面に挟まれて、前記傾動の中
心軸と直交する方向に摺動案内され、前端部の外歯が前
記ラチェットの内歯に噛合可能なポールと、前記回動シ
ャフトとともに回転し、前記ポールの背面をその外歯方
向に押して前記ポールの外歯を前記ラチェットの内歯に
噛合させるカムと、前記ポールの背面を前記カムが押す
ように前記カムを回動付勢する付勢手段と、前記カムと
ともに回転し、前記カムが前記付勢手段の付勢力に抗し
て回転したときには、前記ポールの板厚方向の突起に側
方から係合するカム面でもって、前記ポールの外歯が前
記ラチェットの内歯から離れる方向に前記ポールを移動
させるレリーズプレートと、前記回動シャフトに取り付
けられたレリーズ操作部と、からなり、前記ベースアー
ム上の前記ラチェットの凹部との対向面に凹部を形成
し、該凹部の底面から前記ガイド面を立ち上がらせると
ともに、前記ガイド突起先端を前記ラチェットの凹部空
間内まで突き出させ、該凹部空間内への突出部分には、
前記ガイド面は形成せず、代わりに、前記ガイド突起の
先端に行くほど開口幅がＶ字状に広がるように、前記ガ
イド面と連続して傾斜面を形成したことを特徴とするも
のである。

【００１７】請求項２に係る発明でも、請求項１に係る
発明と同様に、ガイド面間の間隔の精度出しが容易にな
る。又、ガイド突起のガイド面間にポールを速やかに挿
入でき、作業時間が短くなる。よって、製造コストを低
減できる。

【００１８】請求項３に係る発明は、請求項２に係る発
明において、前記ベースアームには、前記回動シャフト
を回転可能に支持する嵌合穴と、ラチェット側に突き出
た複数の断面円弧状支持部とを設け、前記カムには、前
記回動シャフトに相対回転不可状態に嵌合する嵌合部と
前記断面円弧状支持部が遊嵌する円弧状長穴とを設け、
前記ラチェットには、前記断面円弧状支持部の外周面に
回転自在に嵌合する嵌合穴を設けたことを特徴とするも
のである。

【００１９】請求項３に係る発明では、ガイド面間の間
隔の精度出しの容易化やガイド面間へのポールの挿入作
業時間の短縮による製造コストの低減だけでなく、構成
の簡素化による製造コストの低減を図れる。

【００２０】

【発明の実施の形態】図１〜図１１を用いて本発明の実
施の形態例を説明する。本形態例のリクライニング装置
では、シートクッション側のフレーム２０１に、ベース
アーム１００がロアアームとして取り付けられ、シート
バック側のバックフレーム２０２に、ラチェット１３０
が取り付けられる（図３〜図５参照）。

【００２１】特に図３〜図６及び図１１に示すように、
ベースアーム１００には、回動シャフト１２０の円柱部
１２１を回転可能に支持する嵌合穴１０１が中央部に形
成され、さらに、この嵌合穴１０１の周囲には、嵌合穴
１０１と同軸的に、ラチェット１３０側に突き出た二つ
の同一形状の断面円弧状支持部１０２，１０３が対向す
るように形成されている。

【００２２】ラチェット１３０の中央部の嵌合穴１３１
（図９参照）には、断面円弧状支持部１０２，１０３が
回転自在に嵌合しており、このため、ベースアーム１０
０に対してラチェット１３０は傾動可能となっている。
そして、ベースアーム１００の外周部とラチェット１３
０の外周部とは、取り付け金具２０５により、相対回転
可能に接合されている。ラチェット１３０のベースアー
ム１００との対向面には、図９に示すように、ラチェッ
ト１３０の傾動中心を中心とする略円形の凹部１３２が
形成され、該凹部内周面には内歯１３３，１３４が刻設
されている。

【００２３】ベースアーム１００上の、ラチェット１３
０の凹部１３２との対向面にも、凹部１０４（図６参
照）が形成され、該凹部１０４の底面上部には、ラチェ
ット１３０に向けてガイド突起１０５，１０６が突設さ
れ、底面下部には、ラチェット１３０に向けてガイド突
起１０７，１０８が突設されている。

【００２４】ポール１４０は、特に図１，図６及び図１
１に示すように、ガイド突起１０５，１０６のガイド面
１０５ａ，１０６ａに挟まれて、上記傾動の中心軸と直
交する方向に摺動案内され、前端部の外歯１４１がラチ
ェット１３０の内歯１３３に噛合できるように構成され
ている。ポール１５０についても同様に、ガイド突起１
０７，１０８のガイド面１０７ａ，１０８ａに挟まれ
て、上記傾動の中心軸と直交する方向に摺動案内され、
前端部の外歯１５１がラチェット１３０の内歯１３４に
噛合できるように構成されている。

【００２５】図６〜図８に示すように、ガイド突起１０
５〜１０８のガイド面１０５ａ〜１０８ａは、凹部１０
４の底面から立ち上がっている。ガイド突起１０５〜１
０８の先端は、ラチェット１３０の凹部１３２の空間内
まで突き出ているが、該凹部１３２の空間内への突出部
分Ｌ（図９のラチェット１３０の面Ｐｏとの接合面であ
る図８の面Ｐより上の部分）には、ポール１４０，１５
０と摺接するガイド面は形成されておらず、代わりに、
ガイド突起１０５〜１０８の先端に行くほど開口幅がＶ
字状に広がるように、ガイド面１０５ａ〜１０８ａと連
続して、傾斜面１０９〜１１２が形成されている。

【００２６】さらに、ガイド面１０５ａ〜１０８ａと交
叉する凹部１０４の底面には、図７及び図８に示すよう
に、ポール１４０，１５０の摺動方向に延びた矩形断面
の溝１０４ｈが形成されている。この溝１０４ｈの存在
により、ポール１４０，１５０は、凹部１０４の底面や
ガイド面１０５ａ〜１０８ａに密着でき、ポール１４
０，１５０が凹部１０４の底面から浮き上がるという事
態を回避できる。

【００２７】回動シャフト１２０の第１の断面小判形部
分１２２には、レリーズ操作部としてのレリーズレバー
１６０の小判穴が嵌合し、回動シャフト１２０の第２の
断面小判形部分１２３には、カム１７０の小判穴１７１
が嵌合している。このため、回動シャフト１２０には、
レリーズレバー１６０とカム１７０とが相対回転不可状
態に嵌合していることになる。このカム１７０には、ベ
ースアーム１００の断面円弧状支持部１０２，１０３が
遊嵌する円弧状長穴１７２，１７３が穿設されており、
カム１７０はベースアーム１００に対して一定範囲内で
回転できるようになっている。

【００２８】すなわち、カム１７０は、回動シャフト１
２０とともに回転し、押圧部１７４，１７５でもって、
ポール１４０，１５０の背面１４２，１５２をその外歯
１４１，１５１方向に押して、ポール１４０，１５０の
外歯１４１，１５１をラチェット１３０の内歯１３３，
１３４に噛合させるものである。

【００２９】このカム１７０には、ラチェット１３０側
に突き出た突起１７６，１７７が形成されており、この
突起１７６，１７７がレリーズプレート１８０の穴１８
１，１８２に嵌合されている。このため、カム１７０と
レリーズプレート１８０とは連動して回転することにな
る。このレリーズプレート１８０には、ポール１４０，
１５０の板厚方向の突起１４３，１５３に嵌合する長穴
状のカム穴１８３，１８４が形成されており、このカム
穴１８３，１８４の形状は、レリーズレバー１６０をロ
ック解除方向に回転させたとき、カム穴１８３，１８４
のカム面が突起１４３，１５３を押圧し、ポール１４
０，１５０を背面側に後退させ、前端部の外歯１４１，
１５１をラチェット１３０の内歯１３３、１３４から離
脱させるように形成されている。

【００３０】付勢手段としてのスパイラルスプリング１
９１，１９５は、内端がベースアーム１００のフック１
１１，１１２に掛止され、外端がカム１７０の段部１７
８，１７９に掛止され、カム１７０がポール１４０，１
５０の背面を押すようにカム１７０を回動付勢するもの
である。

【００３１】回動シャフト１２０の第３の断面小判形部
分１２４には、回動シャフト１２０の回転を他方のシー
ト側部に設けたリクライニング機構の回動シャフトに伝
達するために、コネクティングパイプ(図示せず)が連結
されている。

【００３２】本形態例では、回動シャフト１２０の第２
の断面小判形部分１２３とカム１７０の小判穴１７１と
の円弧状嵌合部に、セレーションが切られている。又、
回動シャフト１２０の抜け止めのために、回動シャフト
１２０には止輪２０７が嵌着されている。

【００３３】上記構成のリクライニング装置の動作を説
明する。通常は、スパイラルスプリング１９１，１９５
の付勢力により、カム１７０がポール１４０，１５０の
背面を押し、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１５
１がラチェット１３０の内歯１３３，１３４に噛合し、
ラチェット(シートバック)１３０の回転が禁止されてい
る(ロック状態)。

【００３４】レリーズレバー１６０を図２において上方
に持ち上げると、スパイラルスプリング１９１，１９５
の付勢力に抗して回動シャフト１２０，カム１７０，レ
リーズプレート１８０が図１における時計方向に回転す
る。

【００３５】すると、カム１７０のポール１４０，１５
０の背面への押圧が解除されるとともに、レリーズプレ
ート１８０のカム穴１８３，１８４のカム面がポール１
４０，１５０の突起１４３，１５３を押圧し、ポール１
４０，１５０を背面側に後退させる。このため、ポール
１４０，１５０はガイド突起１０５〜１０８のガイド面
１０５ａ〜１０８ａに案内されて、背面側に移動し、ポ
ール１４０，１５０の外歯１４１，１５１とラチェット
１３０の内歯１３３，１３４との噛合が解除され、ラチ
ェット(シートバック)１３０は、傾動可能となる(アン
ロック状態)。

【００３６】又、回動シャフト１２０の動きは、コネク
ティングパイプを介して、他方のシート側部に設けられ
たリクライニング機構の回動シャフトへ伝達される。シ
ートバックを所望の角度まで傾動させ、レリーズレバー
１６０への操作力を解除すると、スパイラルスプリング
１９１，１９５の付勢力により、カム１７０がポール１
４０，１５０の背面を押し、ポール１４０，１５０の外
歯１４１，１５１がラチェット１３０の内歯１３３，１
３４に再び噛合し、ラチェット(シートバック)１３０の
回転が禁止された状態に復帰する。

【００３７】ところで、ガイド突起１０５〜１０８はプ
レス型を用いて成形されるが、本形態例では、Ｖ字状に
広がる傾斜面１０９〜１１２を設けたので、このガイド
突起１０５〜１０８の開口部を成形するプレス型の根元
部には、楔状台形部が存在することになり、型抜きが容
易になり、ガイド面１０５ａとガイド面１０６ａとの間
隔や、ガイド面１０７ａとガイド面１０８ａとの間隔の
精度出しも容易になる。

【００３８】又、傾斜面１０９〜１１２を設けたこと
で、ガイド面１０５ａ〜１０８ａに大きな力が作用し、
ガイド面１０５ａ〜１０８ａに加工硬化が生じ、ガイド
面１０５ａ〜１０８ａの強度アップを図れる。このた
め、ガイド面１０５ａ〜１０８ａの高さを低くでき、こ
の点からも、ガイド面１０５ａ〜１０８ａ間の間隔の精
度出しが容易になる。よって、製造コストを低減でき
る。

【００３９】さらに、Ｖ字状に広がる傾斜面１０９〜１
１２の存在により、ガイド突起１０５〜１０８のガイド
面１０５ａ〜１０８ａ間にポール１４０，１５０を速や
かに挿入でき、作業時間が短くなり、この点からも、製
造コストを低減できる。

【００４０】又、前面衝突や追突等により、ラチェット
１３０からポール１４０，１５０に過大な負荷がかか
り、ポール１４０，１５０がガイド面１０５ａ〜１０８
ａを押し潰し始めると、この傾斜面１０９〜１１２が、
ポール１４０，１５０に当接し、これを支える働きもす
る。このため、ポール１４０，１５０の外歯１４１，１
５１とラチェット１３０の内歯１３３，１３４との噛合
状態(ロック状態）を高いレベルで保持できる。

【００４１】加えて、本形態例では、ベースアーム１０
０に、回動シャフト１２０を回転可能に支持する嵌合穴
１０１と、ラチェット１３０側に突き出た二つの断面円
弧状支持部１０２，１０３とを設け、カム１７０には、
回動シャフト１２０に相対回転不可状態に嵌合する小判
穴１７１と断面円弧状支持部１０２，１０３が遊嵌する
円弧状長穴１７２，１７３とを設け、ラチェット１３０
には、断面円弧状支持部１０２，１０３の外周面に回転
自在に嵌合する嵌合穴１３１を設けたので、ベースアー
ム１００，回動シャフト１２０，ラチェット１３０，カ
ム１７０の連係機構を簡素化でき、構成の簡素化による
製造コストの低減も図れる。

【００４２】尚、本発明は上記形態例に限定されるもの
ではない。例えば、シートクッション側のフレーム２０
１に、ラチェット１３０をロアアームとして取り付け、
シートバック側のバックフレーム２０２に、ベースアー
ム１００を取り付けるようにしてもよい。又、ポール
（１４０，１５０）の数は、１個でも３個以上でもよ
く、カム１７０の付勢も上記スパイラルスプリング１９
１，１９５による方法に限らない。

【００４３】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１及び２に係
る発明によれば、Ｖ字状に広がる傾斜面を設けたので、
このガイド突起の開口部を成形するプレス型の根元部に
は、楔状台形部が存在することになり、ガイド面間の間
隔の精度出しが容易になる。又、傾斜面を設けたこと
で、ガイド面に加工硬化が生じ、ガイド面の強度アップ
を図れるため、ガイド面の高さを低くでき、この点から
も、ガイド面間の間隔の精度出しが容易になる。よっ
て、製造コストを低減できる。

【００４４】さらに、Ｖ字状に広がる傾斜面の存在によ
り、ガイド突起のガイド面間にポールを速やかに挿入で
き、作業時間が短くなり、この点からも、製造コストを
低減できる。

【００４５】請求項３に係る発明によれば、ガイド面間
の間隔の精度出しの容易化やガイド面間へのポールの挿
入作業時間の短縮による製造コストの低減だけでなく、
構成の簡素化による製造コストの低減を図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態例を示す図２からベースア
ームを取り除いた正面図である。

【図２】本発明の実施の形態例の外観を示す正面図であ
る。

【図３】図１及び図２の切断線Ｃ−Ｃにおける断面図で
ある。

【図４】図１及び図２の切断線Ｄ−Ｄにおける断面図で
ある。

【図５】図１及び図２の切断線Ｅ−Ｅにおける断面図で
ある。

【図６】本発明の実施の形態例中のベースアームの背面
図である。

【図７】図６の切断線Ｆ−Ｆにおける断面図である。

【図８】図７中のＨ部分の拡大図である。

【図９】本発明の実施の形態例中のラチェットの正面図
である。

【図１０】本発明の実施の形態例中のカムの背面図であ
る。

【図１１】本発明の実施の形態例中の主要部の概略分解
斜視図である。

【図１２】従来のリクライニング装置の一部破断正面図
である。

【図１３】図１２における切断線Ａ−Ａにおける中央部
の拡大断面図である。

【図１４】図１２の切断線Ｂ−Ｂにおけ拡大断面図であ
る。

【符号の説明】

１００ ベースアーム １０１ 嵌合穴 １０２，１０３ 断面円弧状支持部 １０４ 凹部 １０５〜１０８ ガイド突起 １０５ａ〜１０８ａ ガイド面 １０９〜１１２ 傾斜面 １９１，１９５ スパイラルスプリング １２０ 回動シャフト １３０ ラチェット １３１ 嵌合穴 １３２ 凹部 １３３、１３４ 内歯 １４０，１５０ ポール １４１，１５１ 外歯 １４３，１５３ 突起 １６０ レリーズレバー １７０ カム １７６，１７７ 突起 １８０ レリーズプレート １８３，１８４ カム穴 １９１，１９５ スパイラルスプリング

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベースアームに対してラチェットが傾動
   可能に設けられ、両者の対向面のうち、前記ラチェット
   側の対向面には、前記傾動中心を中心とする略円形の凹
   部が形成され、該凹部内周面には内歯が刻設され、前記
   ベースアーム側の対向面には、前記ラチェット側を向い
   たガイド突起が形成され、該ガイド突起のガイド面に挟
   まれて、ポールが前記傾動の中心軸と直交する方向に摺
   動案内され、前記ポールの外歯を前記ラチェットの所望
   の内歯に噛合させることにより、シートバックの角度を
   調整するようにしたリクライニング装置において、前記
   ベースアーム上の前記ラチェットの凹部との対向面に凹
   部を形成し、該凹部の底面から前記ガイド面を立ち上が
   らせるとともに、前記ガイド突起先端を前記ラチェット
   の凹部空間内まで突き出させ、該凹部空間内への突出部
   分には、前記ガイド面は形成せず、代わりに、前記ガイ
   ド突起の先端に行くほど開口幅がＶ字状に広がるよう
   に、前記ガイド面と連続して傾斜面を形成したことを特
   徴とするリクライニング装置。
2. 【請求項２】 シートクッション側又はシートバック側
   の何れか一方に取り付けられるベースアームと、 シートクッション側又はシートバック側の他方に取り付
   けられ、前記ベースアームに対して傾動可能であって、
   前記ベースアームとの対向面には、前記傾動中心を中心
   とする略円形の凹部が形成され、該凹部内周面には内歯
   が刻設されたラチェットと、 前記ラチェットの傾動中心上に回転可能に設けられた回
   動シャフトと、 前記ベースアーム上に前記ラチェットに向けて形成され
   たガイド突起のガイド面に挟まれて、前記傾動の中心軸
   と直交する方向に摺動案内され、前端部の外歯が前記ラ
   チェットの内歯に噛合可能なポールと、 前記回動シャフトとともに回転し、前記ポールの背面を
   その外歯方向に押して前記ポールの外歯を前記ラチェッ
   トの内歯に噛合させるカムと、 前記ポールの背面を前記カムが押すように前記カムを回
   動付勢する付勢手段と、 前記カムとともに回転し、前記カムが前記付勢手段の付
   勢力に抗して回転したときには、前記ポールの板厚方向
   の突起に側方から係合するカム面でもって、前記ポール
   の外歯が前記ラチェットの内歯から離れる方向に前記ポ
   ールを移動させるレリーズプレートと、 前記回動シャフトに取り付けられたレリーズ操作部と、
   からなり、 前記ベースアーム上の前記ラチェットの凹部との対向面
   に凹部を形成し、該凹部の底面から前記ガイド面を立ち
   上がらせるとともに、前記ガイド突起先端を前記ラチェ
   ットの凹部空間内まで突き出させ、該凹部空間内への突
   出部分には、前記ガイド面は形成せず、代わりに、前記
   ガイド突起の先端に行くほど開口幅がＶ字状に広がるよ
   うに、前記ガイド面と連続して傾斜面を形成したことを
   特徴とするリクライニング装置。
3. 【請求項３】 前記ベースアームには、前記回動シャフ
   トを回転可能に支持する嵌合穴と、ラチェット側に突き
   出た複数の断面円弧状支持部とを設け、前記カムには、
   前記回動シャフトに相対回転不可状態に嵌合する嵌合部
   と前記断面円弧状支持部が遊嵌する円弧状長穴とを設
   け、前記ラチェットには、前記断面円弧状支持部の外周
   面に回転自在に嵌合する嵌合穴を設けたことを特徴とす
   る請求項２に係るリクライニング装置。