JP3025628B2 - シートリクライニング装置 - Google Patents
シートリクライニング装置Info
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- JP3025628B2 JP3025628B2 JP7165819A JP16581995A JP3025628B2 JP 3025628 B2 JP3025628 B2 JP 3025628B2 JP 7165819 A JP7165819 A JP 7165819A JP 16581995 A JP16581995 A JP 16581995A JP 3025628 B2 JP3025628 B2 JP 3025628B2
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- Japan
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- tooth
- base plate
- plate
- center shaft
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車等の座席装置に
おける内歯方式のシートリクライニング装置のロック強
度を向上することを目的として改良したものに関する。
おける内歯方式のシートリクライニング装置のロック強
度を向上することを目的として改良したものに関する。
【０００２】
【従来の技術】シートリクライニング装置は、運転乗員
の安全運転姿勢の確保と安楽な着座を目的としてシート
バックの傾斜角度を所定の範囲内で所望に設定できるよ
うにした座席装置である。
の安全運転姿勢の確保と安楽な着座を目的としてシート
バックの傾斜角度を所定の範囲内で所望に設定できるよ
うにした座席装置である。
【０００３】従来、図７に示すように、シートバックに
固定するアーム５７にセンターシャフト５８を中心とす
るセクター５９，６０を形成し、その内周面に係止歯部
４４，４５を設ける一方、シートクッションに固定する
ベースプレート４６に案内部４７，４８を形成し、その
案内部４７，４８をそれぞれ摺動するロックプレート４
９，４９をベースプレート４６に設け、そのロックプレ
ート４９，４９にピン５０，５０を突設してそのピン５
０，５０が係合するカム孔５１，５１を有するコントロ
ールプレート５２を操作レバー５３で回動することによ
り、ロックプレート４９，４９が半径方向へ移動してそ
の係止歯部５４，５５が係止歯部４４，４５と噛合又は
噛合解除できるようにし、かつ、コントロールプレート
５２にはロックプレート４９に当接する押圧片５６を固
定したものが提供されている（実公昭５３−１５５２９
号公報参照）。
固定するアーム５７にセンターシャフト５８を中心とす
るセクター５９，６０を形成し、その内周面に係止歯部
４４，４５を設ける一方、シートクッションに固定する
ベースプレート４６に案内部４７，４８を形成し、その
案内部４７，４８をそれぞれ摺動するロックプレート４
９，４９をベースプレート４６に設け、そのロックプレ
ート４９，４９にピン５０，５０を突設してそのピン５
０，５０が係合するカム孔５１，５１を有するコントロ
ールプレート５２を操作レバー５３で回動することによ
り、ロックプレート４９，４９が半径方向へ移動してそ
の係止歯部５４，５５が係止歯部４４，４５と噛合又は
噛合解除できるようにし、かつ、コントロールプレート
５２にはロックプレート４９に当接する押圧片５６を固
定したものが提供されている（実公昭５３−１５５２９
号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記内
歯方式のシートリクライナーによれば、図８に示すよう
に、ロックプレート４９，４９の係止歯部５４，５５
は、案内部４７，４８に半分程度が埋没して残りの半分
がセクター５９，６０の係止歯部４４，４５と噛合する
ため、案内部４７，４８に埋没する部位の係止歯部５
４，５５は無駄になる。ロックプレート４９は係止歯部
５４，５５が焼入れ等をしなければならないために、高
価になるものであり、したがって、ロックプレート４９
をコスト安価に製造可能とすることにより、シートリク
ライニング装置全体のコスト低下をもたらすことが期待
される。
歯方式のシートリクライナーによれば、図８に示すよう
に、ロックプレート４９，４９の係止歯部５４，５５
は、案内部４７，４８に半分程度が埋没して残りの半分
がセクター５９，６０の係止歯部４４，４５と噛合する
ため、案内部４７，４８に埋没する部位の係止歯部５
４，５５は無駄になる。ロックプレート４９は係止歯部
５４，５５が焼入れ等をしなければならないために、高
価になるものであり、したがって、ロックプレート４９
をコスト安価に製造可能とすることにより、シートリク
ライニング装置全体のコスト低下をもたらすことが期待
される。
【０００５】そこで、この発明は上記事情に鑑みて、内
歯方式のシートリクライナーを改良することを目的とす
る。
歯方式のシートリクライナーを改良することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明にかかるシート
リクライニング装置は、ベースプレートのセンターシャ
フトに回動可能に軸支したツースプレートに、センター
シャフトを中心とする所定半径の扇形状の凹部を形成
し、該凹部の円弧部内周面に歯部を形成し、該歯部に係
脱する歯部を有するツース部材を前記ベースプレートに
形成したガイド部を介して径方向へ移動可能に係合し、
かつ、該ツース部材を移動させるカム部材をセンターシ
ャフトに軸支し、該カム部材を操作レバーにて回動可能
に配置するとともに、前記ガイド部は前記ベースプレー
トにその一部の肉厚を外側から内側へ押出して前記凹部
内へ突出する一対の側壁部を形成し、かつ、両側壁部間
の内底面と前記ベースプレートの内側面との段差を形成
すべく内側から外側へ押し出された凸部を形成してな
り、該側壁部に前記ツース部材が当接して摺動可能に支
持されることを特徴とする。
リクライニング装置は、ベースプレートのセンターシャ
フトに回動可能に軸支したツースプレートに、センター
シャフトを中心とする所定半径の扇形状の凹部を形成
し、該凹部の円弧部内周面に歯部を形成し、該歯部に係
脱する歯部を有するツース部材を前記ベースプレートに
形成したガイド部を介して径方向へ移動可能に係合し、
かつ、該ツース部材を移動させるカム部材をセンターシ
ャフトに軸支し、該カム部材を操作レバーにて回動可能
に配置するとともに、前記ガイド部は前記ベースプレー
トにその一部の肉厚を外側から内側へ押出して前記凹部
内へ突出する一対の側壁部を形成し、かつ、両側壁部間
の内底面と前記ベースプレートの内側面との段差を形成
すべく内側から外側へ押し出された凸部を形成してな
り、該側壁部に前記ツース部材が当接して摺動可能に支
持されることを特徴とする。
【０００７】
【作用】したがって、操作レバーを上方へ回動操作すれ
ば、カム部材が回動してツース部材とツースプレートの
歯部の噛合を解除してリクライニング調節ができ、シー
トバック即ちツースプレートの所望の傾斜角度を設定し
た後、操作レバーを放すと、カム部材が逆方向へ回動
し、よってツース部材がガイド部を介して径方向へ移動
することにより、ツース部材とツースプレートの歯部が
噛合して設定した傾斜角度をロックする。
ば、カム部材が回動してツース部材とツースプレートの
歯部の噛合を解除してリクライニング調節ができ、シー
トバック即ちツースプレートの所望の傾斜角度を設定し
た後、操作レバーを放すと、カム部材が逆方向へ回動
し、よってツース部材がガイド部を介して径方向へ移動
することにより、ツース部材とツースプレートの歯部が
噛合して設定した傾斜角度をロックする。
【０００８】
【実施例】以下この発明の実施例を図に基づき説明す
る。図１〜３に示すように、車体に固定するベースプレ
ート１にセンターシャフト２を介してツースプレート３
が回動可能に軸着されている。ツースプレート３には連
結用孔４を介してアーム又はシートフレーム５が連結さ
れ、アーム又はシートフレーム５はシートバック（図示
略）の側面に固定される。ベースプレート１にはセンタ
ーシャフト２を中心とする所定半径の円弧部１ａが上部
側に形成されている。
る。図１〜３に示すように、車体に固定するベースプレ
ート１にセンターシャフト２を介してツースプレート３
が回動可能に軸着されている。ツースプレート３には連
結用孔４を介してアーム又はシートフレーム５が連結さ
れ、アーム又はシートフレーム５はシートバック（図示
略）の側面に固定される。ベースプレート１にはセンタ
ーシャフト２を中心とする所定半径の円弧部１ａが上部
側に形成されている。
【０００９】ツースプレート３の内面側には、センター
シャフト２を中心として所定半径の凹部６がエンボス加
工等にて形成され、その凹部６の円弧状内周壁には歯部
７が常道にて形成されている。ツースプレート３の上端
部には連結用孔４に挿通されるピン８０で連結される押
え部材９がツースプレート３に固定され、その押え部材
９がベースプレート１の周縁部に摺接してツースプレー
ト３側へ剥離しないように押圧している。
シャフト２を中心として所定半径の凹部６がエンボス加
工等にて形成され、その凹部６の円弧状内周壁には歯部
７が常道にて形成されている。ツースプレート３の上端
部には連結用孔４に挿通されるピン８０で連結される押
え部材９がツースプレート３に固定され、その押え部材
９がベースプレート１の周縁部に摺接してツースプレー
ト３側へ剥離しないように押圧している。
【００１０】すなわち、押え部材９は円弧部１ａに摺接
する円弧段部９ａを形成した板状体である。ピン８は連
結用孔４とアーム又はシートフレーム５の連結用孔５ａ
及び押え部材９の連結用孔９ｂを貫通してこれらを共締
めする。なお、押え部材９は図５に示すように、ピン８
ａの頭部を拡開してフランジ部８ｂを形成し、そのピン
８ａを連結用孔４，５ａに挿通してそのフランジ部８ｂ
がベースプレート１の周縁部に摺接するようにしたもの
でもよい。
する円弧段部９ａを形成した板状体である。ピン８は連
結用孔４とアーム又はシートフレーム５の連結用孔５ａ
及び押え部材９の連結用孔９ｂを貫通してこれらを共締
めする。なお、押え部材９は図５に示すように、ピン８
ａの頭部を拡開してフランジ部８ｂを形成し、そのピン
８ａを連結用孔４，５ａに挿通してそのフランジ部８ｂ
がベースプレート１の周縁部に摺接するようにしたもの
でもよい。
【００１１】歯部７と噛合する歯部１０を上端縁に形成
したツース部材１１が、ベースプレート１の片面を摺動
可能にベースプレート１とツースプレート３との間に収
納され、かつ、ベースプレート１にこのツース部材１１
を挟んで径方向へ摺動案内をするガイド部１２，１３が
形成されている。ツース部材１１はガイド部１２，１３
と平行な側部１４，１４とこれに交叉する方向へ斜めに
突設されたアーム部１５を有する。
したツース部材１１が、ベースプレート１の片面を摺動
可能にベースプレート１とツースプレート３との間に収
納され、かつ、ベースプレート１にこのツース部材１１
を挟んで径方向へ摺動案内をするガイド部１２，１３が
形成されている。ツース部材１１はガイド部１２，１３
と平行な側部１４，１４とこれに交叉する方向へ斜めに
突設されたアーム部１５を有する。
【００１２】ガイド部１２，１３は、図４に示すよう
に、ベースプレート１にプレス加工等で凹部６の内側へ
突出する側壁部１８，１８からなるガイド部１２，１３
をベースプレート１の外側に条溝部１８ｂ，１８ｂを作
ることにより押出し形成し、かつ、両側壁部間１８，１
８のガイド内底面１８ａとベースプレート１の内側面と
の段差を形成すべく内側から外側へ押し出された凸部１
６を形成することによって、ガイド内底面１８ａはベー
スプレート１の内側面近く、すなわち、ベースプレート
１の内側面とは段差を設けて形成している。そして、ツ
ース部材１１は前記側壁部１８，１８により、周方向に
おいては当接支持され、径方向には摺動可能に収納され
ている。これにより、ツース部材１１の歯部１０とツー
スプレート３の歯部７が噛合する部分に側壁部１８，１
８を設定するため、ツース部材１１のベースプレート１
に収納される肉厚は極力少なくて済み、ツース部材１１
の肉厚を薄く形成することができ、また、コスト低減も
図れる。さらに、リクライニング装置全体としても薄く
することができる。
に、ベースプレート１にプレス加工等で凹部６の内側へ
突出する側壁部１８，１８からなるガイド部１２，１３
をベースプレート１の外側に条溝部１８ｂ，１８ｂを作
ることにより押出し形成し、かつ、両側壁部間１８，１
８のガイド内底面１８ａとベースプレート１の内側面と
の段差を形成すべく内側から外側へ押し出された凸部１
６を形成することによって、ガイド内底面１８ａはベー
スプレート１の内側面近く、すなわち、ベースプレート
１の内側面とは段差を設けて形成している。そして、ツ
ース部材１１は前記側壁部１８，１８により、周方向に
おいては当接支持され、径方向には摺動可能に収納され
ている。これにより、ツース部材１１の歯部１０とツー
スプレート３の歯部７が噛合する部分に側壁部１８，１
８を設定するため、ツース部材１１のベースプレート１
に収納される肉厚は極力少なくて済み、ツース部材１１
の肉厚を薄く形成することができ、また、コスト低減も
図れる。さらに、リクライニング装置全体としても薄く
することができる。
【００１３】ツース部材１１を摺動させるカム部材１９
が、ベースプレート１とツースプレート３に挟まれてセ
ンターシャフト２を中心として回動可能に収納されてい
る。このカム部材１９は前記ツース部材１１の歯部１０
に対抗する側に当接する頭部２０と、回動して前記アー
ム部１５と当接することによりツース部材１１を摺動さ
せるためのアーム部２１を有する。
が、ベースプレート１とツースプレート３に挟まれてセ
ンターシャフト２を中心として回動可能に収納されてい
る。このカム部材１９は前記ツース部材１１の歯部１０
に対抗する側に当接する頭部２０と、回動して前記アー
ム部１５と当接することによりツース部材１１を摺動さ
せるためのアーム部２１を有する。
【００１４】センターシャフト２はつば部２２を有して
ツースプレート３から挿通し、カム部材１９、操作レバ
ー２３及びベースプレート１を貫通し、ベースプレート
１と異形断面部２４で係合して回動不能に挿通し、か
つ、その外部をかしめてベースプレート１に固定してい
る。
ツースプレート３から挿通し、カム部材１９、操作レバ
ー２３及びベースプレート１を貫通し、ベースプレート
１と異形断面部２４で係合して回動不能に挿通し、か
つ、その外部をかしめてベースプレート１に固定してい
る。
【００１５】センターシャフト２の他端部側には渦巻き
ばね２７の内端部が係止され、渦巻きばね２７の外端部
は前記ツースプレート３に突設して外側へ突出するピン
２８に係止してある。したがって、ツースプレート３は
常に前倒れ方向へ回転付勢されている。
ばね２７の内端部が係止され、渦巻きばね２７の外端部
は前記ツースプレート３に突設して外側へ突出するピン
２８に係止してある。したがって、ツースプレート３は
常に前倒れ方向へ回転付勢されている。
【００１６】操作レバー２３はセンターシャフト２の付
近でエンボス部３３を形成し、このエンボス部３３を嵌
着する穴３４を前記カム部材１９に形成して嵌め合わせ
てあり、したがって操作レバー２３とカム部材１９は一
体で回転可能である。
近でエンボス部３３を形成し、このエンボス部３３を嵌
着する穴３４を前記カム部材１９に形成して嵌め合わせ
てあり、したがって操作レバー２３とカム部材１９は一
体で回転可能である。
【００１７】操作レバー２３の自由端部にはノブ３５が
装着される。また、操作レバー２３にはリターンばね３
６の一端部が係止され、リターンばね３６の他端部はベ
ースプレート１に突設したピン３７とに係止される。
装着される。また、操作レバー２３にはリターンばね３
６の一端部が係止され、リターンばね３６の他端部はベ
ースプレート１に突設したピン３７とに係止される。
【００１８】次に上記実施例の作用を説明すると、操作
レバー２３をリターンばね３６の力に抗してセンターシ
ャフト２を中心として時計方向へ回動すると、図６に示
すように、カム部材１９が共に時計方向へ回転し、その
頭部２０がツース部材１１の側から外れるとともに、ア
ーム部２１がアーム部１５に当接してツース部材１１を
センターシャフト２の方向へ摺動させて歯部の噛合を解
除する。
レバー２３をリターンばね３６の力に抗してセンターシ
ャフト２を中心として時計方向へ回動すると、図６に示
すように、カム部材１９が共に時計方向へ回転し、その
頭部２０がツース部材１１の側から外れるとともに、ア
ーム部２１がアーム部１５に当接してツース部材１１を
センターシャフト２の方向へ摺動させて歯部の噛合を解
除する。
【００１９】したがって、ツースプレート３は渦巻きば
ね２７の力で前倒れ方向へ回動する（仮想線図示３
ａ）。そこで、シートバックを後方側へ押してその傾斜
角度を定め、操作レバー２３を放すと、リターンばね３
５の力で操作レバー２３が元の位置に復帰するととも
に、カム部材１９が反時計方向へ回動してそのアーム部
２１がツース部材１１のアーム部１５から離れ、かつ、
カム部材１９の頭部２０がツース部材１１の下側に当接
し、これにより歯部１０，７が噛合して図２に示すロッ
ク状態となる。
ね２７の力で前倒れ方向へ回動する（仮想線図示３
ａ）。そこで、シートバックを後方側へ押してその傾斜
角度を定め、操作レバー２３を放すと、リターンばね３
５の力で操作レバー２３が元の位置に復帰するととも
に、カム部材１９が反時計方向へ回動してそのアーム部
２１がツース部材１１のアーム部１５から離れ、かつ、
カム部材１９の頭部２０がツース部材１１の下側に当接
し、これにより歯部１０，７が噛合して図２に示すロッ
ク状態となる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、ガイド
部はベースプレートにその一部の肉厚を外側から内側へ
押出して前記凹部内へ突出する一対の側壁部を形成し、
該側壁部に前記ツース部材が当接支持されるようにした
から、ガイド部は側壁部のツース支持面積を減らすこと
なくベースプレートと一体形成されるために、ベースプ
レート及びツース部材の肉厚寸法を低減できてコスト安
をもたらす。また、リクライニング装置自体のセンター
シャフト軸方向の幅を薄くすることができる。そのう
え、ツース部材はベースプレートの内側面と段差を有す
るガイド内底面で受けられているため、側壁部の支持面
積はベースプレートの肉厚に比較して大きく取れるた
め、ツース部材がベースプレートに収納される肉厚は極
力少なくて済むとともに、ツース部材がベースプレート
に収納される部分を有しているため、ツース部材はベー
スプレートの内側面から内側に突出したガイド部だけで
なく、段差分だけベースプレートに保持されていること
になり、ツース部材の保持強度は単純なエンボスに比べ
強くなる。
部はベースプレートにその一部の肉厚を外側から内側へ
押出して前記凹部内へ突出する一対の側壁部を形成し、
該側壁部に前記ツース部材が当接支持されるようにした
から、ガイド部は側壁部のツース支持面積を減らすこと
なくベースプレートと一体形成されるために、ベースプ
レート及びツース部材の肉厚寸法を低減できてコスト安
をもたらす。また、リクライニング装置自体のセンター
シャフト軸方向の幅を薄くすることができる。そのう
え、ツース部材はベースプレートの内側面と段差を有す
るガイド内底面で受けられているため、側壁部の支持面
積はベースプレートの肉厚に比較して大きく取れるた
め、ツース部材がベースプレートに収納される肉厚は極
力少なくて済むとともに、ツース部材がベースプレート
に収納される部分を有しているため、ツース部材はベー
スプレートの内側面から内側に突出したガイド部だけで
なく、段差分だけベースプレートに保持されていること
になり、ツース部材の保持強度は単純なエンボスに比べ
強くなる。
【図１】この発明の実施例を示す分解斜視図
【図２】図１の組立正面図
【図３】図２の断面側面図
【図４】要部断面図
【図５】一部変更例を示す斜視図
【図６】作用説明図
【図７】従来例の正面図
【図８】図７の一部断面平面図
１…ベースプレート ２…センターシャフト ３…ツースプレート ５…アーム（シートフレーム） ６…凹部 ７，１０…歯部 １１…ツース部材 １２，１３…ガイド部 １５，２１…アーム部 １６…凸部 １８…側壁部１８ａ…ガイド内底面 １８ｂ…条溝部 １９…カム部材 ２３…操作レバー
Claims (1)
- 【請求項１】 ベースプレートのセンターシャフトに回
動可能に軸支したツースプレートに、センターシャフト
を中心とする所定半径の扇形状の凹部を形成し、該凹部
の円弧部内周面に歯部を形成し、該歯部に係脱する歯部
を有するツース部材を前記ベースプレートに形成したガ
イド部を介して径方向へ移動可能に係合し、かつ、該ツ
ース部材を移動させるカム部材をセンターシャフトに軸
支し、該カム部材を操作レバーにて回動可能に配置する
とともに、前記ガイド部は前記ベースプレートにその一
部の肉厚を外側から内側へ押出して前記凹部内へ突出す
る一対の側壁部を形成し、かつ、両側壁部間の内底面と
前記ベースプレートの内側面との段差を形成すべく内側
から外側へ押し出された凸部を形成してなり、該側壁部
に前記ツース部材が当接して摺動可能に支持されること
を特徴とするシートリクライニング装置。
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7165819A JP3025628B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | シートリクライニング装置 |
| EP00122629A EP1068987B1 (en) | 1995-06-23 | 1996-06-24 | Adjustable hinge mount for reclinable seat |
| DE69633309T DE69633309T2 (de) | 1995-06-23 | 1996-06-24 | Verstellbarer Drehgelenkbeschlag für neigungsverstellbare Sitze |
| DE69630475T DE69630475T2 (de) | 1995-06-23 | 1996-06-24 | Verstellbarer Drehgelenkbeschlag für neigungsverstellbare Sitze |
| DE69617107T DE69617107T2 (de) | 1995-06-23 | 1996-06-24 | Verstellbarer Drehgelenkbeschlag für neigungsverstellbare Sitze |
| US08/668,810 US5813724A (en) | 1995-06-23 | 1996-06-24 | Adjustable hinge mount for reclinable seat |
| EP96110177A EP0749865B1 (en) | 1995-06-23 | 1996-06-24 | Adjustable hinge mount for reclinable seat |
| EP00122628A EP1068986B1 (en) | 1995-06-23 | 1996-06-24 | Adjustable hinge mount for reclinable seat |
| KR1019960023201A KR100197921B1 (ko) | 1995-06-23 | 1996-06-24 | 경사형 시트용 조절 가능한 힌지 장착부 |
| US08/964,400 US6014806A (en) | 1995-06-23 | 1997-11-04 | Adjustable hinge mount for reclinable seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7165819A JP3025628B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | シートリクライニング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0911782A JPH0911782A (ja) | 1997-01-14 |
| JP3025628B2 true JP3025628B2 (ja) | 2000-03-27 |
Family
ID=15819606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7165819A Expired - Fee Related JP3025628B2 (ja) | 1995-06-23 | 1995-06-30 | シートリクライニング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3025628B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101385432B1 (ko) * | 2013-07-02 | 2014-04-14 | 현대다이모스(주) | 자동차 시트용 리클라이너 장착 구조물 |
-
1995
- 1995-06-30 JP JP7165819A patent/JP3025628B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0911782A (ja) | 1997-01-14 |
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