JP2002264285A - トリムカバー及びその製造方法 - Google Patents
トリムカバー及びその製造方法Info
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- JP2002264285A JP2002264285A JP2001064559A JP2001064559A JP2002264285A JP 2002264285 A JP2002264285 A JP 2002264285A JP 2001064559 A JP2001064559 A JP 2001064559A JP 2001064559 A JP2001064559 A JP 2001064559A JP 2002264285 A JP2002264285 A JP 2002264285A
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- wadding
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 マテリアルリサイクルを可能とし、優れた耐
へたり性及び耐久性を有するトリムカバー及びその製造
方法を提供すること。 【解決手段】 ワディング材２の表面に表皮材１を貼着
し裏面にポリエステル不織布３を貼着して成り、ワディ
ング材用ポリエステル繊維の７０％以上を摩擦係数が
０．０５〜０．２のポリエステル捲縮糸としたトリムカ
バーである。ワディング材２の表面に固着した貼着用不
織布上に表皮材１を被覆し常温以下でワディング材２と
表皮材１とを加熱融着させ、ワディング材２の裏面にポ
リエステル不織布３をニードルパンチ法で固着してトリ
ムカバーを製造する。
へたり性及び耐久性を有するトリムカバー及びその製造
方法を提供すること。 【解決手段】 ワディング材２の表面に表皮材１を貼着
し裏面にポリエステル不織布３を貼着して成り、ワディ
ング材用ポリエステル繊維の７０％以上を摩擦係数が
０．０５〜０．２のポリエステル捲縮糸としたトリムカ
バーである。ワディング材２の表面に固着した貼着用不
織布上に表皮材１を被覆し常温以下でワディング材２と
表皮材１とを加熱融着させ、ワディング材２の裏面にポ
リエステル不織布３をニードルパンチ法で固着してトリ
ムカバーを製造する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トリムカバー及び
その製造方法に係り、更に詳細には、耐へたり性や耐久
性に優れ、マテリアルリサイクルが可能なトリムカバー
及びその製造方法に関し、本発明のトリムカバーは、例
えば、車両用シート等に好適に用いられる。
その製造方法に係り、更に詳細には、耐へたり性や耐久
性に優れ、マテリアルリサイクルが可能なトリムカバー
及びその製造方法に関し、本発明のトリムカバーは、例
えば、車両用シート等に好適に用いられる。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来か
ら、シートトリムカバーとしては、表皮の主成分にポリ
エステル、この表皮に貼りあわせるワディング材（ラミ
ネート）にウレタン、裏基布にナイロンなどの異素材で
構成された複合体が知られている。しかし、このような
シートトリムカバーは、異素材で構成された複合体であ
るため、リサイクルが困難であり、裁断時の端材などは
シュレッダーダストとして処分されていた。
ら、シートトリムカバーとしては、表皮の主成分にポリ
エステル、この表皮に貼りあわせるワディング材（ラミ
ネート）にウレタン、裏基布にナイロンなどの異素材で
構成された複合体が知られている。しかし、このような
シートトリムカバーは、異素材で構成された複合体であ
るため、リサイクルが困難であり、裁断時の端材などは
シュレッダーダストとして処分されていた。
【０００３】このような背景から、例えば特開平１０−
２９２２７０号公報には、ワディング材としてウレタン
の代わりにポリエステル不織布を用いることが提案され
ている。この場合、へたりという問題に対して比重を上
げたり、繊維同士の結節に熱融着繊維を使用して反発力
を持たせなければならない。また、貼り合わせ後の表面
平滑性を保つためにも、比重を上げなければならない。
２９２２７０号公報には、ワディング材としてウレタン
の代わりにポリエステル不織布を用いることが提案され
ている。この場合、へたりという問題に対して比重を上
げたり、繊維同士の結節に熱融着繊維を使用して反発力
を持たせなければならない。また、貼り合わせ後の表面
平滑性を保つためにも、比重を上げなければならない。
【０００４】しかし、比重を上げるとコストが狙いに合
わなくなり、また、表皮の触感が硬くなってしまうこと
があった。また、ワディング材として使用するポリエス
テル不織布における繊維同士の結節に熱融着繊維を用い
ると、シート耐久後に熱融着繊維の結節点が破壊され、
回復性が低下し、しわが残ってしまう。更に、ポリエス
テル不織布（ワディング材）の裏面に裏基布を貼り合わ
せないと、乗降耐久後にポリエステル不織布の繊維がパ
ッド材とこすれてほぐれてしまい、厚みがなくなりしわ
が発生してしまう。
わなくなり、また、表皮の触感が硬くなってしまうこと
があった。また、ワディング材として使用するポリエス
テル不織布における繊維同士の結節に熱融着繊維を用い
ると、シート耐久後に熱融着繊維の結節点が破壊され、
回復性が低下し、しわが残ってしまう。更に、ポリエス
テル不織布（ワディング材）の裏面に裏基布を貼り合わ
せないと、乗降耐久後にポリエステル不織布の繊維がパ
ッド材とこすれてほぐれてしまい、厚みがなくなりしわ
が発生してしまう。
【０００５】本発明は、このような従来技術の有する課
題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところ
は、マテリアルリサイクルを可能とし、優れた耐へたり
性及び耐久性を有するトリムカバー及びその製造方法を
提供することにある。
題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところ
は、マテリアルリサイクルを可能とし、優れた耐へたり
性及び耐久性を有するトリムカバー及びその製造方法を
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者は、上記課題を
解決すべく鋭意研究を重ねた結果、材料を主にポリエス
テルで統一し、所望の弾力性を有するワディング材をラ
ミネートウレタンの代替品として用いることにより、上
記課題が解決することを見出し、本発明を完成するに至
った。
解決すべく鋭意研究を重ねた結果、材料を主にポリエス
テルで統一し、所望の弾力性を有するワディング材をラ
ミネートウレタンの代替品として用いることにより、上
記課題が解決することを見出し、本発明を完成するに至
った。
【０００７】即ち、本発明のトリムカバーは、ポリエス
テル繊維を用いて成るワディング材の、表面にポリエス
テルを主成分とする表皮材を貼着し、裏面にポリエステ
ル不織布を貼着して成るトリムカバーであって、上記ワ
ディング材用ポリエステル繊維の７０％以上を、摩擦係
数が０．０５〜０．２のポリエステル捲縮糸としたこと
を特徴とする。
テル繊維を用いて成るワディング材の、表面にポリエス
テルを主成分とする表皮材を貼着し、裏面にポリエステ
ル不織布を貼着して成るトリムカバーであって、上記ワ
ディング材用ポリエステル繊維の７０％以上を、摩擦係
数が０．０５〜０．２のポリエステル捲縮糸としたこと
を特徴とする。
【０００８】また、本発明のトリムカバーの好適形態
は、上記ワディング材用ポリエステル繊維の７０％以上
が中空繊維であることを特徴とする。
は、上記ワディング材用ポリエステル繊維の７０％以上
が中空繊維であることを特徴とする。
【０００９】更に、本発明のトリムカバーの他の好適形
態は、上記ワディング材として、上記ポリエステル捲縮
糸の太さが５〜８デニールで、糸本数が４０〜８０本／
ｃｍ ３であるポリエステル不織布を用いることを特徴と
する。
態は、上記ワディング材として、上記ポリエステル捲縮
糸の太さが５〜８デニールで、糸本数が４０〜８０本／
ｃｍ ３であるポリエステル不織布を用いることを特徴と
する。
【００１０】更にまた、本発明のトリムカバーの更に他
の好適形態は、上記ワディング材と上記表皮材との間に
貼着用不織布を設けて成り、この貼着用不織布が、上記
ワディング材及び表皮材より２０℃以上低い融点を有す
る熱融着繊維で形成された２０〜５０ｇ／ｍ２のメルト
ブローン不織布であることを特徴とする。
の好適形態は、上記ワディング材と上記表皮材との間に
貼着用不織布を設けて成り、この貼着用不織布が、上記
ワディング材及び表皮材より２０℃以上低い融点を有す
る熱融着繊維で形成された２０〜５０ｇ／ｍ２のメルト
ブローン不織布であることを特徴とする。
【００１１】また、本発明のトリムカバーの製造方法
は、上記トリムカバーを製造する方法であって、上記ワ
ディング材の表面に貼着用不織布を固着し、該貼着用不
織布上から直接加熱せしめ、直ちに上記表皮材を被覆し
常温以下で上記ワディング材と上記表皮材とを加圧融着
させ、上記ワディング材の裏面にポリエステル不織布を
ニードルパンチ法で固着することを特徴とする。
は、上記トリムカバーを製造する方法であって、上記ワ
ディング材の表面に貼着用不織布を固着し、該貼着用不
織布上から直接加熱せしめ、直ちに上記表皮材を被覆し
常温以下で上記ワディング材と上記表皮材とを加圧融着
させ、上記ワディング材の裏面にポリエステル不織布を
ニードルパンチ法で固着することを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明のトリムカバーにつ
いて、詳細に説明する。なお、本明細書において「％」
は、特記しない限り質量百分率を示す。
いて、詳細に説明する。なお、本明細書において「％」
は、特記しない限り質量百分率を示す。
【００１３】上述の如く、本発明のトリムカバーは、図
２に示すように、ワディング材２の、表面にポリエステ
ルを主成分とする表皮材１を貼着し、裏面にポリエステ
ル不織布を裏基布３として貼着して成る。このように、
ポリエステルで統一された構成とすることにより、マテ
リアルリサイクルが可能なトリムカバーとなる。
２に示すように、ワディング材２の、表面にポリエステ
ルを主成分とする表皮材１を貼着し、裏面にポリエステ
ル不織布を裏基布３として貼着して成る。このように、
ポリエステルで統一された構成とすることにより、マテ
リアルリサイクルが可能なトリムカバーとなる。
【００１４】ここで、上記ワディング材用ポリエステル
繊維の７０％以上は、摩擦係数（μ）が０．０５〜０．
２であるポリエステル捲縮糸とする。これにより、例え
ば、ワディング材がポリエステル不織布であるトリムカ
バーを使用したときはすべりが良くなり、トリムカバー
に負荷がかかり伸ばされても回復し易く、しわや浮きの
発生が防止される。なお、摩擦係数が０．０５未満であ
ると、例えば不織布にしたときの構成がルーズになり過
ぎ、トリムカバー裁断時にカット面が斜めになってしま
う。一方、０．２を超えるとすべりが悪くなりしわや浮
きが発生する。また、ポリエステル捲縮糸を７０％以上
含むことにより、ワディング材自体も反発性を有し、例
えば、図１に示すようなシート用としてトリムカバーを
使用したときは耐へたり性が向上する。なお、７０％未
満では反発性が低減し十分な耐へたり性が得られない。
繊維の７０％以上は、摩擦係数（μ）が０．０５〜０．
２であるポリエステル捲縮糸とする。これにより、例え
ば、ワディング材がポリエステル不織布であるトリムカ
バーを使用したときはすべりが良くなり、トリムカバー
に負荷がかかり伸ばされても回復し易く、しわや浮きの
発生が防止される。なお、摩擦係数が０．０５未満であ
ると、例えば不織布にしたときの構成がルーズになり過
ぎ、トリムカバー裁断時にカット面が斜めになってしま
う。一方、０．２を超えるとすべりが悪くなりしわや浮
きが発生する。また、ポリエステル捲縮糸を７０％以上
含むことにより、ワディング材自体も反発性を有し、例
えば、図１に示すようなシート用としてトリムカバーを
使用したときは耐へたり性が向上する。なお、７０％未
満では反発性が低減し十分な耐へたり性が得られない。
【００１５】更に、上記ワディング材用ポリエステル繊
維の７０％以上は、中空繊維であることが好ましく、こ
の場合はポリエステル繊維が軽量化されワディング材の
比重が上がりにくく、表皮材の触感が硬くなりにくい。
なお、上記中空繊維が７０％未満では、ポリエステル繊
維の重量が重くなりワディング材の比重が上がり表皮材
の触感が硬くなることがある。また、上記中空繊維の断
面形状は種々の異型断面形状が採用できる。
維の７０％以上は、中空繊維であることが好ましく、こ
の場合はポリエステル繊維が軽量化されワディング材の
比重が上がりにくく、表皮材の触感が硬くなりにくい。
なお、上記中空繊維が７０％未満では、ポリエステル繊
維の重量が重くなりワディング材の比重が上がり表皮材
の触感が硬くなることがある。また、上記中空繊維の断
面形状は種々の異型断面形状が採用できる。
【００１６】更にまた、上記ワディング材は、代表的に
はポリエステル不織布とすることができ、この不織布を
構成する上記ポリエステル捲縮糸は太さが５〜８デニー
ルであり、糸本数が４０〜８０本／ｃｍ３であることが
好ましい。このような太さのポリエステル捲縮糸を用い
ることで不織布中の繊維密度が高く、均一的になり易い
ので、ワディング材表面の平滑性を向上できる。なお、
上記ポリエステル捲縮糸の太さが５デニール未満では繊
維強度が低下し、トリムカバーをシートなどに用いたと
きにへたり易くなる。一方、８デニールを超えると繊維
密度が低くなり均一性が保持されず、ワディング材表面
の平滑性が悪くなることがある。また、糸本数が４０本
／ｃｍ３未満では繊維密度が低下し均一性が保持できず
表面の平滑性が悪くなり易い。８０本／ｃｍ３を超える
とワディング材の比重が上がり表皮材の触感が硬くなる
ことがある。
はポリエステル不織布とすることができ、この不織布を
構成する上記ポリエステル捲縮糸は太さが５〜８デニー
ルであり、糸本数が４０〜８０本／ｃｍ３であることが
好ましい。このような太さのポリエステル捲縮糸を用い
ることで不織布中の繊維密度が高く、均一的になり易い
ので、ワディング材表面の平滑性を向上できる。なお、
上記ポリエステル捲縮糸の太さが５デニール未満では繊
維強度が低下し、トリムカバーをシートなどに用いたと
きにへたり易くなる。一方、８デニールを超えると繊維
密度が低くなり均一性が保持されず、ワディング材表面
の平滑性が悪くなることがある。また、糸本数が４０本
／ｃｍ３未満では繊維密度が低下し均一性が保持できず
表面の平滑性が悪くなり易い。８０本／ｃｍ３を超える
とワディング材の比重が上がり表皮材の触感が硬くなる
ことがある。
【００１７】また、上記表皮材はポリエステルが主成分
であるが、例えばポリエステル繊維が表皮材全体に対し
て５０〜１００％程度含まれる布地やフィルムなどを挙
げることができる。なお、ポリエステル繊維以外には、
ナイロン繊維、ＰＰ繊維及びレーヨン繊維、ウール、シ
ルク等の天然繊維などを含有できる。また、本発明にお
けるポリエステルとは、例えば、エチレンテレフタレー
ト単位を主体とするポリエステル、ブチレンテレフタレ
ート単位を主体とするポリエステル等を使用することが
可能である。
であるが、例えばポリエステル繊維が表皮材全体に対し
て５０〜１００％程度含まれる布地やフィルムなどを挙
げることができる。なお、ポリエステル繊維以外には、
ナイロン繊維、ＰＰ繊維及びレーヨン繊維、ウール、シ
ルク等の天然繊維などを含有できる。また、本発明にお
けるポリエステルとは、例えば、エチレンテレフタレー
ト単位を主体とするポリエステル、ブチレンテレフタレ
ート単位を主体とするポリエステル等を使用することが
可能である。
【００１８】更に、上記ワディング材と上記表皮材との
間に貼着用不織布を設けることができる。この貼着用不
織布としては、上記ワディング材及び表皮材より２０℃
以上低い融点を有する熱融着繊維で形成された２０〜５
０ｇ／ｍ２のメルトブローン不織布が好適に使用でき、
このときは上記ワディング材と表皮材との貼着が容易に
なりうる。なお、上記貼着用不織布の融点差が２０℃未
満であるとメルトブローン不織布だけでなく、ワディン
グ材や表皮材も溶かしてしまうため所望の貼着が困難と
なり易い。また、メルトブローン不織布は、例えば、ポ
リエステル繊維、ＰＰ繊維及びナイロン繊維などを用い
て成る不織布を挙げることができる。
間に貼着用不織布を設けることができる。この貼着用不
織布としては、上記ワディング材及び表皮材より２０℃
以上低い融点を有する熱融着繊維で形成された２０〜５
０ｇ／ｍ２のメルトブローン不織布が好適に使用でき、
このときは上記ワディング材と表皮材との貼着が容易に
なりうる。なお、上記貼着用不織布の融点差が２０℃未
満であるとメルトブローン不織布だけでなく、ワディン
グ材や表皮材も溶かしてしまうため所望の貼着が困難と
なり易い。また、メルトブローン不織布は、例えば、ポ
リエステル繊維、ＰＰ繊維及びナイロン繊維などを用い
て成る不織布を挙げることができる。
【００１９】更にまた、上記ワディング材の裏面に貼着
するポリエステル不織布の目付は２０〜７０ｇ／ｍ２で
あることが好ましい。この場合は、ポリエステル不織布
がワディング材の裏面側を保護し、例えば、図１に示す
ように、トリムカバーをシートに用いたときは、乗降耐
久後にワディング材（ポリエステル繊維）がパッド材と
こすれにくく、ほぐれることが少なくなる。なお、２０
ｇ／ｍ２未満では上記保護性能を保持しにくく、７０ｇ
／ｍ２を超えると表皮材の触感が硬くなることがある。
するポリエステル不織布の目付は２０〜７０ｇ／ｍ２で
あることが好ましい。この場合は、ポリエステル不織布
がワディング材の裏面側を保護し、例えば、図１に示す
ように、トリムカバーをシートに用いたときは、乗降耐
久後にワディング材（ポリエステル繊維）がパッド材と
こすれにくく、ほぐれることが少なくなる。なお、２０
ｇ／ｍ２未満では上記保護性能を保持しにくく、７０ｇ
／ｍ２を超えると表皮材の触感が硬くなることがある。
【００２０】次に、本発明のトリムカバーの製造方法に
ついて、詳細に説明する。まず、上記ワディング材の表
面に貼着用不織布を固着する。例えば、ワディング材と
して用いるポリエステル不織布の表面にメルトブローン
不織布をニードルパンチ法で絡み合わせることで固着で
きる。次いで、該貼着用不織布上から直接加熱せしめ、
直ちに上記表皮材を被覆し常温以下で加圧して上記ワデ
ィング材と表皮材とを融着させる。また、上記ワディン
グ材の裏面には、裏基布としてポリエステル不織布をニ
ードルパンチ法で固着する。
ついて、詳細に説明する。まず、上記ワディング材の表
面に貼着用不織布を固着する。例えば、ワディング材と
して用いるポリエステル不織布の表面にメルトブローン
不織布をニードルパンチ法で絡み合わせることで固着で
きる。次いで、該貼着用不織布上から直接加熱せしめ、
直ちに上記表皮材を被覆し常温以下で加圧して上記ワデ
ィング材と表皮材とを融着させる。また、上記ワディン
グ材の裏面には、裏基布としてポリエステル不織布をニ
ードルパンチ法で固着する。
【００２１】以上のような製造工程により、ワディング
材の表面側の貼着工程が高速化され、本発明のトリムカ
バーが優れた生産性で得られる。なお、上記製造工程に
おけるワディング材の表面側及び裏面側の貼着処理は特
に順序を限定する必要はなく、裏面側の貼着処理を行っ
た後に表面側の貼着処理を行ってもよい。
材の表面側の貼着工程が高速化され、本発明のトリムカ
バーが優れた生産性で得られる。なお、上記製造工程に
おけるワディング材の表面側及び裏面側の貼着処理は特
に順序を限定する必要はなく、裏面側の貼着処理を行っ
た後に表面側の貼着処理を行ってもよい。
【００２２】
【実施例】以下、本発明を実施例及び比較例により更に
詳細に説明するが、本発明はこれら実施例に限定される
ものではない。
詳細に説明するが、本発明はこれら実施例に限定される
ものではない。
【００２３】（製造方法）実施例及び比較例で用いたト
リムカバーの製造方法を示す。 （１）長さ５ｃｍ程度にカットされたポリエステル（ポ
リエチレンテレフタレート）繊維をニードルパンチ法で
繊維同士を絡み合わせ、ワディング材としての不織布を
製造した。 （２）上記ワディング材不織布に表皮材を貼り合わせる
側（表面側）に、ポリブチレンテレフタレート製のメル
トブローン不織布（目付３０ｇ／ｍ２）をニードルパン
チ法で絡み合わせることにより固定した。 （３）上記ワディング材不織布に表皮材を貼り合わせる
側と反対側（裏面側）に、ポリブチレンテレフタレート
製のメルトブローン不織布（目付３０ｇ／ｍ２）をニー
ドルパンチ法で絡み合わせることにより固定した。 （４）上記ワディング材の表面に表皮材を配置し、上記
メルトブローン不織布を加熱して、表皮材とワディング
材とを熱融着させた。
リムカバーの製造方法を示す。 （１）長さ５ｃｍ程度にカットされたポリエステル（ポ
リエチレンテレフタレート）繊維をニードルパンチ法で
繊維同士を絡み合わせ、ワディング材としての不織布を
製造した。 （２）上記ワディング材不織布に表皮材を貼り合わせる
側（表面側）に、ポリブチレンテレフタレート製のメル
トブローン不織布（目付３０ｇ／ｍ２）をニードルパン
チ法で絡み合わせることにより固定した。 （３）上記ワディング材不織布に表皮材を貼り合わせる
側と反対側（裏面側）に、ポリブチレンテレフタレート
製のメルトブローン不織布（目付３０ｇ／ｍ２）をニー
ドルパンチ法で絡み合わせることにより固定した。 （４）上記ワディング材の表面に表皮材を配置し、上記
メルトブローン不織布を加熱して、表皮材とワディング
材とを熱融着させた。
【００２４】（実施例１：タイプＢ）表１及び図２に示
すように、ワディング材としてのポリエステル不織布２
は、比重を０．０４１、目付けを３００ｇ／ｍ２とし
た。また、構成する繊維は単位体積（ｃｍ３）当たり６
０本であった。繊維の種類と比率は、低摩擦タイプの捲
縮糸が全体の８０％、通常の捲縮糸が全体の２０％であ
った。低摩擦タイプの捲縮糸は太さ６デニール、摩擦係
数が０．１であり、全てが中空タイプであった。通常の
捲縮糸は太さ６デニール、摩擦係数が０．３であり、そ
の内の全てが中空タイプであった。
すように、ワディング材としてのポリエステル不織布２
は、比重を０．０４１、目付けを３００ｇ／ｍ２とし
た。また、構成する繊維は単位体積（ｃｍ３）当たり６
０本であった。繊維の種類と比率は、低摩擦タイプの捲
縮糸が全体の８０％、通常の捲縮糸が全体の２０％であ
った。低摩擦タイプの捲縮糸は太さ６デニール、摩擦係
数が０．１であり、全てが中空タイプであった。通常の
捲縮糸は太さ６デニール、摩擦係数が０．３であり、そ
の内の全てが中空タイプであった。
【００２５】（比較例１：タイプＡ）表１及び図２に示
すように、ポリエステル不織布２は、比重を０．０５
５、目付けを４６８ｇ／ｍ２とした。また、構成する繊
維は単位体積（ｃｍ３）当たり５３本であった。繊維の
種類と比率は、融着繊維が全体の１０％、捲縮糸が全体
の９０％であった。融着繊維は太さ４デニール、摩擦係
数が０．３であった。捲縮糸は太さ１２デニール、摩擦
係数が０．３であり、その内の９０％が中空タイプであ
った。
すように、ポリエステル不織布２は、比重を０．０５
５、目付けを４６８ｇ／ｍ２とした。また、構成する繊
維は単位体積（ｃｍ３）当たり５３本であった。繊維の
種類と比率は、融着繊維が全体の１０％、捲縮糸が全体
の９０％であった。融着繊維は太さ４デニール、摩擦係
数が０．３であった。捲縮糸は太さ１２デニール、摩擦
係数が０．３であり、その内の９０％が中空タイプであ
った。
【００２６】（評価方法及び評価基準） ・耐久テストタイプ１（静負荷耐久テスト） 評価方法：重量６８ｋｇｆの尻型の重りをシート上に載
せて、温度３６℃、湿度９０％の条件下で、６時間放置
した。 評価基準：負荷除去１０秒後の弛み、浮きを評価した。
負荷除去１時間後のしわ、弛み、浮き、毛倒れを評価し
た。 ・耐久テストタイプ２（乗降耐久テストタイプＡ） 評価方法：人間の下半身のダミー（重量６８ｋｇｆ）を
シート上に落下させて水平移動させて元に戻した。これ
を１回として、８０００回、１５０００回繰り返した。 評価基準：８０００回にて、表皮材の磨耗、毛倒れ、シ
ートのしわ、パッド切れ、フレームの亀裂・異音を評価
した。１５０００回にて、表皮材の破れ、縫い目切れ、
フレームの破断を評価した。
せて、温度３６℃、湿度９０％の条件下で、６時間放置
した。 評価基準：負荷除去１０秒後の弛み、浮きを評価した。
負荷除去１時間後のしわ、弛み、浮き、毛倒れを評価し
た。 ・耐久テストタイプ２（乗降耐久テストタイプＡ） 評価方法：人間の下半身のダミー（重量６８ｋｇｆ）を
シート上に落下させて水平移動させて元に戻した。これ
を１回として、８０００回、１５０００回繰り返した。 評価基準：８０００回にて、表皮材の磨耗、毛倒れ、シ
ートのしわ、パッド切れ、フレームの亀裂・異音を評価
した。１５０００回にて、表皮材の破れ、縫い目切れ、
フレームの破断を評価した。
【００２７】
【表１】
【００２８】表１に示すように、実施例１で得られたト
リムカバーは、本発明の好適範囲内にある構成であるた
め、静負荷耐久テスト及び乗降耐久テストの双方におい
て問題がないことがわかる。一方、比較例１で得られた
トリムカバーは、ポリエステル捲縮糸が太過ぎるため、
さらに熱融着繊維が含まれているため、静負荷耐久テス
トにおいて浮きが発生していることがわかる。
リムカバーは、本発明の好適範囲内にある構成であるた
め、静負荷耐久テスト及び乗降耐久テストの双方におい
て問題がないことがわかる。一方、比較例１で得られた
トリムカバーは、ポリエステル捲縮糸が太過ぎるため、
さらに熱融着繊維が含まれているため、静負荷耐久テス
トにおいて浮きが発生していることがわかる。
【００２９】以上、本発明を実施例により詳細に説明し
たが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発
明の要旨内であれば種々の変形が可能である。例えば、
本明細書において、「表面」及び「裏面」は相互に等価
なものであり両者を置換したものも本発明の範囲内に属
する。また、ワディング材や裏基布に用いる不織布はニ
ードルパンチ法の他、接着法やスパンボンド法などで製
造することも可能である。尚、ワディング材はシートパ
ッドにトリムカバーを被せたとき、乗降耐久後に起こる
シートパッドと表皮材の浮きしわや折れしわをその反発
力により防ぐことにより仕上がり性を向上させるもので
ある。また、表皮材の触感を柔らかくしたりクッション
性を持たせるものである。
たが、本発明はこれらに限定されるものではなく、本発
明の要旨内であれば種々の変形が可能である。例えば、
本明細書において、「表面」及び「裏面」は相互に等価
なものであり両者を置換したものも本発明の範囲内に属
する。また、ワディング材や裏基布に用いる不織布はニ
ードルパンチ法の他、接着法やスパンボンド法などで製
造することも可能である。尚、ワディング材はシートパ
ッドにトリムカバーを被せたとき、乗降耐久後に起こる
シートパッドと表皮材の浮きしわや折れしわをその反発
力により防ぐことにより仕上がり性を向上させるもので
ある。また、表皮材の触感を柔らかくしたりクッション
性を持たせるものである。
【００３０】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明によれ
ば、材料を主にポリエステルで統一し、所望の弾力性を
有するワディング材をラミネートウレタンの代替品とし
て用いることとしたため、マテリアルリサイクルを可能
とし、優れた耐へたり性及び耐久性を有するトリムカバ
ー及びその製造方法を提供することができる。
ば、材料を主にポリエステルで統一し、所望の弾力性を
有するワディング材をラミネートウレタンの代替品とし
て用いることとしたため、マテリアルリサイクルを可能
とし、優れた耐へたり性及び耐久性を有するトリムカバ
ー及びその製造方法を提供することができる。
【図１】自動車用シートの一例を示す概略図である。
【図２】トリムカバーの断面構造を示す概略図である。
１ 表皮材 ２ ワディング材（ポリエステル不織布） ３ ポリエステル不織布（裏基布）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｄ０４Ｈ 1/46 Ｄ０４Ｈ 1/46 Ｚ 3/16 3/16 // Ｂ６８Ｇ 7/00 Ｂ６８Ｇ 7/00 (72)発明者 平松 憲二 大阪府大阪市北区梅田１丁目12番39号 株 式会社クラレ内 (72)発明者 堀 昭彦 京都府京都市左京区静市市原町265番地 株式会社川島織物内 (72)発明者 後藤 博 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 田代 千年 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 Ｆターム(参考） 4F100 AK41A AK41B AK41C BA03 BA04 BA07 BA10B BA10C DG01A DG15A DG15C DG15D DG20A EC09 EC092 EC18 EC182 GB33 JK09A JL00 YY00A 4L047 AA21 AB09 AB10 BA03 BA09 BA23 CA02 CA05
Claims (6)
- 【請求項１】 ポリエステル繊維を用いて成るワディン
グ材の、表面にポリエステルを主成分とする表皮材を貼
着し、裏面にポリエステル不織布を貼着して成るトリム
カバーであって、 上記ワディング材用ポリエステル繊維の７０％以上を、
摩擦係数が０．０５〜０．２のポリエステル捲縮糸とし
たことを特徴とするトリムカバー。 - 【請求項２】 上記ワディング材用ポリエステル繊維の
７０％以上が中空繊維であることを特徴とする請求項１
記載のトリムカバー。 - 【請求項３】 上記ワディング材として、上記ポリエス
テル捲縮糸の太さが５〜８デニールで、糸本数が４０〜
８０本／ｃｍ３であるポリエステル不織布を用いること
を特徴とする請求項１又は２記載のトリムカバー。 - 【請求項４】 上記ワディング材と上記表皮材との間に
貼着用不織布を設けて成り、この貼着用不織布が、上記
ワディング材及び表皮材より２０℃以上低い融点を有す
る熱融着繊維で形成された２０〜５０ｇ／ｍ２のメルト
ブローン不織布であることを特徴とする請求項１〜３の
いずれか１つの項に記載のトリムカバー。 - 【請求項５】 上記ワディング材の裏面に２０〜７０ｇ
／ｍ２のポリエステル不織布を貼着して成ることを特徴
とする請求項１〜４のいずれか１つの項に記載のトリム
カバー。 - 【請求項６】 請求項１〜５のいずれか１つの項に記載
のトリムカバーを製造する方法であって、 上記ワディング材の表面に貼着用不織布を固着し、該貼
着用不織布上から直接加熱せしめ、直ちに上記表皮材を
被覆し常温以下で上記ワディング材と上記表皮材とを加
圧融着させ、上記ワディング材の裏面にポリエステル不
織布をニードルパンチ法で固着することを特徴とするト
リムカバーの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001064559A JP2002264285A (ja) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | トリムカバー及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001064559A JP2002264285A (ja) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | トリムカバー及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002264285A true JP2002264285A (ja) | 2002-09-18 |
Family
ID=18923358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001064559A Pending JP2002264285A (ja) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | トリムカバー及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002264285A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004054795A1 (ja) * | 2002-12-18 | 2004-07-01 | Kaneka Corporation | 積層表皮材および内装材用積層体 |
| JP2009279336A (ja) * | 2008-05-26 | 2009-12-03 | Inoac Corp | ヘッドレスト表皮 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0858772A (ja) * | 1994-08-26 | 1996-03-05 | Sakamoto Insatsu Kk | 瓶等の破損仕易い被包装物を収容する包装用箱 |
| JPH1060763A (ja) * | 1995-07-13 | 1998-03-03 | Bridgestone Corp | 繊維積層成形体 |
| JP2000229369A (ja) * | 1998-12-11 | 2000-08-22 | Japan Vilene Co Ltd | 不織布積層体及び自動車用内装材 |
| JP2000272041A (ja) * | 1999-03-26 | 2000-10-03 | Kuraray Co Ltd | キルト加工用クッションシート材とその製法 |
| JP2000301637A (ja) * | 1999-04-26 | 2000-10-31 | Takashimaya Nippatsu Kogyo Co Ltd | シートカバーの製造方法 |
-
2001
- 2001-03-08 JP JP2001064559A patent/JP2002264285A/ja active Pending
Patent Citations (5)
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