JP2002201257A - 導電性エポキシ樹脂成形材料 - Google Patents
導電性エポキシ樹脂成形材料Info
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
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- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 成形性が良好で、機械的強度に優れ且つ電導
性の高い熱硬化性樹脂成形材料を提供することを目的と
するものであり、さらには、燃料電池用セパレータ等の
成形品を提供することを目的とするものである。 【解決手段】 ジウチルウレア系硬化促進剤、オルトク
レゾールノボラック型エポキシ樹脂及び又はビスフェノ
ールＡ型エポキシ樹脂、充填材として人造黒鉛を含有す
る導電性エポキシ樹脂成形材料。
性の高い熱硬化性樹脂成形材料を提供することを目的と
するものであり、さらには、燃料電池用セパレータ等の
成形品を提供することを目的とするものである。 【解決手段】 ジウチルウレア系硬化促進剤、オルトク
レゾールノボラック型エポキシ樹脂及び又はビスフェノ
ールＡ型エポキシ樹脂、充填材として人造黒鉛を含有す
る導電性エポキシ樹脂成形材料。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、良好な成形性を有
し、機械的強度に優れ、且つ導電性の高いエポキシ樹脂
成形材料に関するものであり、この成形材料は水素、ア
ルコール等を燃料とする燃料電池用のセパレータ等に好
適に用いられるものである。
し、機械的強度に優れ、且つ導電性の高いエポキシ樹脂
成形材料に関するものであり、この成形材料は水素、ア
ルコール等を燃料とする燃料電池用のセパレータ等に好
適に用いられるものである。
【０００２】
【従来の技術】燃料電池は通常いくつかの単位電池を直
列に接続して使用される。各電池間は電解液、ガス等に
対して不通気性のセパレータで仕切られている。セパレ
ータは電気に対しては高導電性であることが必要である
とともに、機械的強度や耐熱性を要求される。従来この
種の材料としては黒鉛粉末に熱硬化性樹脂等の結合剤を
加え、混練、成形、焼成し、さらに不通気性、導電性を
向上させるため前記結合剤を含浸し、焼成したあと、切
削加工して必要とする形状を得ていた。この方法は焼成
を行っているため、耐熱性が良好である利点があるが、
焼成により気孔が生ずるため、通常は液状の熱硬化性樹
脂を含浸する工程が必要となり、また切削加工が必須で
ありコスト高になる欠点がある。
列に接続して使用される。各電池間は電解液、ガス等に
対して不通気性のセパレータで仕切られている。セパレ
ータは電気に対しては高導電性であることが必要である
とともに、機械的強度や耐熱性を要求される。従来この
種の材料としては黒鉛粉末に熱硬化性樹脂等の結合剤を
加え、混練、成形、焼成し、さらに不通気性、導電性を
向上させるため前記結合剤を含浸し、焼成したあと、切
削加工して必要とする形状を得ていた。この方法は焼成
を行っているため、耐熱性が良好である利点があるが、
焼成により気孔が生ずるため、通常は液状の熱硬化性樹
脂を含浸する工程が必要となり、また切削加工が必須で
ありコスト高になる欠点がある。
【０００３】更に黒鉛粉末と熱硬化性樹脂を用いて成形
して製品とする方法も提案されている（特公昭64−340
号公報）。熱硬化性樹脂自体は導電性でないため、この
成形体の導電性を高めるためには前記公報に記載されて
いるように黒鉛粉末の添加量を増やす必要とともに樹脂
の粘度と黒鉛粉末の粒度を調整する必要があるが、これ
だけでは実際の燃料電池のセパレータのような複雑な形
状をした成形品や大型で薄肉の成形品等を製造する場合
には強度が低く且つ流動性が極端に低下するため十分で
はない。また、導電性成形材料のベース樹脂の一つとし
てエポキシ樹脂を使用することも提案されている（特開
平１１−２０４１２０号）。しかし一般にエポキシ樹脂
成形材料に使用される硬化促進剤では燃料電池のセパレ
ータのような複雑な形状をした成形品や大型で薄肉の成
形品等を製造する場合、成形時の硬化による成形性の阻
害が大きく流動性が十分得られないことがある。成形品
が良好な機械的強度を有するためには、成形樹脂に流動
性をもたせ、成形時の金型への充填性を確保し成形性を
向上させる必要があった。
して製品とする方法も提案されている（特公昭64−340
号公報）。熱硬化性樹脂自体は導電性でないため、この
成形体の導電性を高めるためには前記公報に記載されて
いるように黒鉛粉末の添加量を増やす必要とともに樹脂
の粘度と黒鉛粉末の粒度を調整する必要があるが、これ
だけでは実際の燃料電池のセパレータのような複雑な形
状をした成形品や大型で薄肉の成形品等を製造する場合
には強度が低く且つ流動性が極端に低下するため十分で
はない。また、導電性成形材料のベース樹脂の一つとし
てエポキシ樹脂を使用することも提案されている（特開
平１１−２０４１２０号）。しかし一般にエポキシ樹脂
成形材料に使用される硬化促進剤では燃料電池のセパレ
ータのような複雑な形状をした成形品や大型で薄肉の成
形品等を製造する場合、成形時の硬化による成形性の阻
害が大きく流動性が十分得られないことがある。成形品
が良好な機械的強度を有するためには、成形樹脂に流動
性をもたせ、成形時の金型への充填性を確保し成形性を
向上させる必要があった。
【０００４】成形樹脂の流動性は、樹脂の溶融粘度、硬
化挙動、充填材の量や種類等によって左右される。特に
エポキシ樹脂の溶融粘度は使用樹脂の分子量等によって
決まるため、低粘度の樹脂を選ぶことで成形時の樹脂の
流動性を改善することが出来る。充填材についてもチキ
ソ性の付与効果の高い充填材を選ぶことで、成形時の樹
脂粘度を下げることができる。しかし、これらの手法を
用いてもエポキシ樹脂の反応による成形時の樹脂粘度の
増大、成形性の悪化に対しては有効ではない。この問題
を解決するためには樹脂の反応が開始する前に樹脂を金
型内に充填させることが必要であった。
化挙動、充填材の量や種類等によって左右される。特に
エポキシ樹脂の溶融粘度は使用樹脂の分子量等によって
決まるため、低粘度の樹脂を選ぶことで成形時の樹脂の
流動性を改善することが出来る。充填材についてもチキ
ソ性の付与効果の高い充填材を選ぶことで、成形時の樹
脂粘度を下げることができる。しかし、これらの手法を
用いてもエポキシ樹脂の反応による成形時の樹脂粘度の
増大、成形性の悪化に対しては有効ではない。この問題
を解決するためには樹脂の反応が開始する前に樹脂を金
型内に充填させることが必要であった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する課題は、良好な成形性を有し、機械的強度に優れ且
つ導電性の高い熱硬化性樹脂成形材料及びその成形材料
を使用した燃料電池用セパレータ等を提供することにあ
る。
する課題は、良好な成形性を有し、機械的強度に優れ且
つ導電性の高い熱硬化性樹脂成形材料及びその成形材料
を使用した燃料電池用セパレータ等を提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、（１）エポキ
シ樹脂、硬化剤、硬化促進剤及び導電性充填材を必須成
分として含有する成形材料において、下記の化学式
（１）〜（３）で示されるジメチルウレア系硬化促進剤
を１種類以上配合することを特徴とする導電性エポキシ
樹脂成形材料、（２）エポキシ樹脂がオルトクレゾール
ノボラック型エポキシ樹脂及び又はビスフェノール型エ
ポキシ樹脂であることを特徴とする第（１）項記載の導
電性エポキシ樹脂成形材料、（３）導電性充填材が黒鉛
であることを特徴とする第（１）項又は（２）項記載の
導電性エポキシ樹脂成形材料、（４）エポキシ樹脂が、
数平均分子量５００〜５０００であるビスフェノール型
エポキシ樹脂及び又は数平均分子量５００〜２０００で
あるオルトクレゾールノボラック型エポキシ樹脂である
第（１）項、（２）項、又は（３）項いずれか記載の導
電性エポキシ樹脂成形材料、（５）導電性充填材とし
て、黒鉛が成形材料全体の６０〜９５重量％である第
（１）項乃至（４）項記載の導電性エポキシ樹脂成形材
料、（６）第（１）項乃至（５）項いずれか記載の導電
性エポキシ樹脂成形材料を用いることを特徴とする燃料
電池用セパレータ、である。
シ樹脂、硬化剤、硬化促進剤及び導電性充填材を必須成
分として含有する成形材料において、下記の化学式
（１）〜（３）で示されるジメチルウレア系硬化促進剤
を１種類以上配合することを特徴とする導電性エポキシ
樹脂成形材料、（２）エポキシ樹脂がオルトクレゾール
ノボラック型エポキシ樹脂及び又はビスフェノール型エ
ポキシ樹脂であることを特徴とする第（１）項記載の導
電性エポキシ樹脂成形材料、（３）導電性充填材が黒鉛
であることを特徴とする第（１）項又は（２）項記載の
導電性エポキシ樹脂成形材料、（４）エポキシ樹脂が、
数平均分子量５００〜５０００であるビスフェノール型
エポキシ樹脂及び又は数平均分子量５００〜２０００で
あるオルトクレゾールノボラック型エポキシ樹脂である
第（１）項、（２）項、又は（３）項いずれか記載の導
電性エポキシ樹脂成形材料、（５）導電性充填材とし
て、黒鉛が成形材料全体の６０〜９５重量％である第
（１）項乃至（４）項記載の導電性エポキシ樹脂成形材
料、（６）第（１）項乃至（５）項いずれか記載の導電
性エポキシ樹脂成形材料を用いることを特徴とする燃料
電池用セパレータ、である。
【化２】
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明において用いるエポキシ樹
脂は、ビスフェノールＡ型、ビスフェノールＦ型などの
ビスフェノール型、各種ノボラック型、ビフェニル型、
ビフェニルエーテル型などがあり、特に限定されるもの
ではないが、溶融時の低粘度化による充填材の高充填化
が可能なこと、及び充填材としての黒鉛との密着性等の
観点から、ビスフェノール型エポキシ樹脂及び又はオル
トクレゾールノボラック型エポキシ樹脂が好ましい。エ
ポキシ樹脂は、上記の点から、数平均分子量５００〜５
０００であるビスフェノール型エポキシ樹脂及び又は数
平均分子量５００〜２０００であるオルトクレゾールノ
ボラック型エポキシ樹脂であることがより好ましく、ビ
スフェノール型エポキシ樹脂は数平均分子量８００〜２
０００のもの、オルトクレゾールノボラック型エポキシ
樹脂は数平均分子量７００〜１４００のものがさらに好
ましい。エポキシ樹脂の数平均分子量がこれらの範囲に
あるものを選ぶことで、成形材料製造時の作業性、及び
成形材料の成形性が特に良好になる。ビスフェノール型
エポキシ樹脂又はオルトクレゾールノボラック型エポキ
シ樹脂の数平均分子量が５００未満であると樹脂が液状
となり成形材料製造時の作業性が低下する。ビスフェノ
ール型エポキシ樹脂では数平均分子量が５０００よりも
大きいと、オルトクレゾールノボラック型エポキシ樹脂
では２０００よりも大きいと、樹脂の溶融粘度が高くな
り成形性に問題が生じることがある。なお、エポキシ樹
脂の数平均分子量の測定は、樹脂をテトラヒドロフラン
に溶解し、ポリスチレンを標準物質として、ゲルパーミ
エーションクロマトグラフにより測定したものである。
脂は、ビスフェノールＡ型、ビスフェノールＦ型などの
ビスフェノール型、各種ノボラック型、ビフェニル型、
ビフェニルエーテル型などがあり、特に限定されるもの
ではないが、溶融時の低粘度化による充填材の高充填化
が可能なこと、及び充填材としての黒鉛との密着性等の
観点から、ビスフェノール型エポキシ樹脂及び又はオル
トクレゾールノボラック型エポキシ樹脂が好ましい。エ
ポキシ樹脂は、上記の点から、数平均分子量５００〜５
０００であるビスフェノール型エポキシ樹脂及び又は数
平均分子量５００〜２０００であるオルトクレゾールノ
ボラック型エポキシ樹脂であることがより好ましく、ビ
スフェノール型エポキシ樹脂は数平均分子量８００〜２
０００のもの、オルトクレゾールノボラック型エポキシ
樹脂は数平均分子量７００〜１４００のものがさらに好
ましい。エポキシ樹脂の数平均分子量がこれらの範囲に
あるものを選ぶことで、成形材料製造時の作業性、及び
成形材料の成形性が特に良好になる。ビスフェノール型
エポキシ樹脂又はオルトクレゾールノボラック型エポキ
シ樹脂の数平均分子量が５００未満であると樹脂が液状
となり成形材料製造時の作業性が低下する。ビスフェノ
ール型エポキシ樹脂では数平均分子量が５０００よりも
大きいと、オルトクレゾールノボラック型エポキシ樹脂
では２０００よりも大きいと、樹脂の溶融粘度が高くな
り成形性に問題が生じることがある。なお、エポキシ樹
脂の数平均分子量の測定は、樹脂をテトラヒドロフラン
に溶解し、ポリスチレンを標準物質として、ゲルパーミ
エーションクロマトグラフにより測定したものである。
【０００８】本発明に用いる硬化剤は、酸無水物系、ア
ミン系、フェノール系等があり、特に限定されるもので
はないが、成形品の耐熱性を考慮するとノボラック型フ
ェノール樹脂が最適である。この配合量は、耐熱性等良
好な特性を得るために、エポキシ樹脂に対する理論当量
からの許容幅を１０％以内にして配合する。
ミン系、フェノール系等があり、特に限定されるもので
はないが、成形品の耐熱性を考慮するとノボラック型フ
ェノール樹脂が最適である。この配合量は、耐熱性等良
好な特性を得るために、エポキシ樹脂に対する理論当量
からの許容幅を１０％以内にして配合する。
【０００９】本発明においては、金型温度近辺で効力を
発揮する潜伏性硬化促進剤を選択した。ここで用いられ
るジメチルウレア系硬化促進剤は１５０℃以上で反応を
促進する硬化促進剤であり、従来から使用されてきたＴ
ＰＰ、イミダゾール化合物、ＤＢＵ（ジアザビシクロウ
ンデセン）化合物などを硬化促進剤として使うのに比べ
て熱安定性に優れ、樹脂の流動性を損なわずに金型内に
樹脂を充填することができる。従って充填材の配合量が
多く流動性の小さい成形材料においても金型への充填性
が大きく改善される。また、ＴＰＰ、イミダゾール化合
物、ＤＢＵ化合物などによる硬化促進系では、エポキシ
樹脂成形材料の製造時における加熱により反応が進み増
粘が起こるのに対して、ジメチルウレア系硬化促進剤で
はその影響が小さい。
発揮する潜伏性硬化促進剤を選択した。ここで用いられ
るジメチルウレア系硬化促進剤は１５０℃以上で反応を
促進する硬化促進剤であり、従来から使用されてきたＴ
ＰＰ、イミダゾール化合物、ＤＢＵ（ジアザビシクロウ
ンデセン）化合物などを硬化促進剤として使うのに比べ
て熱安定性に優れ、樹脂の流動性を損なわずに金型内に
樹脂を充填することができる。従って充填材の配合量が
多く流動性の小さい成形材料においても金型への充填性
が大きく改善される。また、ＴＰＰ、イミダゾール化合
物、ＤＢＵ化合物などによる硬化促進系では、エポキシ
樹脂成形材料の製造時における加熱により反応が進み増
粘が起こるのに対して、ジメチルウレア系硬化促進剤で
はその影響が小さい。
【００１０】この硬化促進剤の配合量は、エポキシ樹脂
１００重量部に対し０．１〜１０重量部が好ましく、更
に好ましくは１〜５重量部である。０．１重量部未満で
は硬化促進の効果が充分に認められず、１０重量部を超
えると反応性が高くなりすぎ樹脂が完全充填する前に増
粘するようになる。
１００重量部に対し０．１〜１０重量部が好ましく、更
に好ましくは１〜５重量部である。０．１重量部未満で
は硬化促進の効果が充分に認められず、１０重量部を超
えると反応性が高くなりすぎ樹脂が完全充填する前に増
粘するようになる。
【００１１】本発明で用いられる導電性充填材として
は、導電性と強度を両立するために黒鉛が適当である。
黒鉛には人造黒鉛、天然鱗状黒鉛、土壌黒鉛、膨張黒鉛
等があるが、高導電性を付与するためには黒鉛化度が一
定以上高いことが必要である。また、高強度を得るには
樹脂単体の強度に加えて樹脂と充填材との密着性も重要
視される。そのような観点から種々検討した結果、黒鉛
化度が一定以上高く、且つ層構造である黒鉛のエッジ部
が多く、エポキシ樹脂との密着性が高いという点から人
造黒鉛が適当である。添加量は成形材料全体に対して６
０重量％〜９５重量％であり、更に好ましくは７０〜９
０重量％である。人造黒鉛の添加量がこの範囲において
特に、成形品が充分な機械的強度と導電性を併せ持つこ
とが出来る。添加量が６０重量％未満では燃料電池セパ
レータとしての充分な導電性が得られない。９５重量％
を超えると結合材としてのエポキシ樹脂が不足し強度が
低下する。また、成形品の強度を補うために充填材の一
部としてガラス繊維や炭素繊維を使用することができ
る。
は、導電性と強度を両立するために黒鉛が適当である。
黒鉛には人造黒鉛、天然鱗状黒鉛、土壌黒鉛、膨張黒鉛
等があるが、高導電性を付与するためには黒鉛化度が一
定以上高いことが必要である。また、高強度を得るには
樹脂単体の強度に加えて樹脂と充填材との密着性も重要
視される。そのような観点から種々検討した結果、黒鉛
化度が一定以上高く、且つ層構造である黒鉛のエッジ部
が多く、エポキシ樹脂との密着性が高いという点から人
造黒鉛が適当である。添加量は成形材料全体に対して６
０重量％〜９５重量％であり、更に好ましくは７０〜９
０重量％である。人造黒鉛の添加量がこの範囲において
特に、成形品が充分な機械的強度と導電性を併せ持つこ
とが出来る。添加量が６０重量％未満では燃料電池セパ
レータとしての充分な導電性が得られない。９５重量％
を超えると結合材としてのエポキシ樹脂が不足し強度が
低下する。また、成形品の強度を補うために充填材の一
部としてガラス繊維や炭素繊維を使用することができ
る。
【００１２】本発明において、上記エポキシ樹脂と硬化
剤以外の樹脂と硬化剤を本発明の目的を損なわない程度
で配合することができる。また、エポキシ樹脂は、シリ
コーン、ゴム等で変性されていてもよい。また、難燃性
を付与するためにエポキシ樹脂の一部として臭素化ノボ
ラック型エポキシ樹脂を用いてもよい。本発明のエポキ
シ樹脂成形材料の製造方法は通常のミキシングロールや
二軸押出混練機で混練してもよいし、また高速回転混合
機によって造粒化してもよい。本発明のエポキシ樹脂成
形材料を用いて成形品を得るための成形方法は、移送成
形、射出成形、圧縮成形等があり、特に限定するもので
はないが、成形性の観点から圧縮成形が好ましい。
剤以外の樹脂と硬化剤を本発明の目的を損なわない程度
で配合することができる。また、エポキシ樹脂は、シリ
コーン、ゴム等で変性されていてもよい。また、難燃性
を付与するためにエポキシ樹脂の一部として臭素化ノボ
ラック型エポキシ樹脂を用いてもよい。本発明のエポキ
シ樹脂成形材料の製造方法は通常のミキシングロールや
二軸押出混練機で混練してもよいし、また高速回転混合
機によって造粒化してもよい。本発明のエポキシ樹脂成
形材料を用いて成形品を得るための成形方法は、移送成
形、射出成形、圧縮成形等があり、特に限定するもので
はないが、成形性の観点から圧縮成形が好ましい。
【００１３】
【実施例】以下本発明を実施例により詳しく説明する。
成形材料の配合割合は重量％である。
成形材料の配合割合は重量％である。
【００１４】実施例１〜５ 表１に示したように、トアトマイザー粉砕機(不二パウ
ダー（株）製)で微粉砕したエポキシ樹脂と硬化剤及び
硬化促進剤を、人造黒鉛、滑剤とともにヘンシェルミキ
サーで１０分間混合して予備混合物を得た。これらの組
成物を８０℃の加熱ロールで溶融混練した後、取り出し
冷却後顆粒状に粉砕した。これらの組成物を金型温度１
７０℃、成形圧力４００ｋｇ／ｃｍ2、成形時間３分で
圧縮成形して板状成形品を得た。これらの成形品の特性
を表１下段に示す。
ダー（株）製)で微粉砕したエポキシ樹脂と硬化剤及び
硬化促進剤を、人造黒鉛、滑剤とともにヘンシェルミキ
サーで１０分間混合して予備混合物を得た。これらの組
成物を８０℃の加熱ロールで溶融混練した後、取り出し
冷却後顆粒状に粉砕した。これらの組成物を金型温度１
７０℃、成形圧力４００ｋｇ／ｃｍ2、成形時間３分で
圧縮成形して板状成形品を得た。これらの成形品の特性
を表１下段に示す。
【００１５】比較例１ 硬化剤及び硬化促進剤を用いず、樹脂をレゾール型フェ
ノール樹脂とした以外は実施例１と同じ方法にて成形品
を成形した。 比較例２ 硬化促進剤をＴＰＰとした以外は実施例１と同じ方法に
て成形品を成形した。
ノール樹脂とした以外は実施例１と同じ方法にて成形品
を成形した。 比較例２ 硬化促進剤をＴＰＰとした以外は実施例１と同じ方法に
て成形品を成形した。
【００１６】
【表１】
【００１７】表の注 ＊１）エポキシ樹脂：オルトクレゾールノボラック型エ
ポキシ樹脂、エポキシ当量２１５、数平均分子量９５０ ＊２）エポキシ樹脂：ビスフェノールＡ型エポキシ樹
脂、エポキシ当量４７５、数平均分子量９５０ ＊３）フェノール樹脂：ジメチレンエーテル型レゾール
フェノール樹脂、数平均分子量７００、融点８０℃ ＊４）硬化剤：ノボラック型フェノール樹脂、数平均分
子量５００ ＊５）化学式（１）で示されるジメチルウレア系硬化促
進剤 ＊６）化学式（２）で示されるジメチルウレア系硬化促
進剤 ＊７）化学式（３）で示されるジメチルウレア系硬化促
進剤 ＊８）人造黒鉛：平均粒径１２０μｍ(篩分)、比表面積
０.６０ｍ2／ｇ
ポキシ樹脂、エポキシ当量２１５、数平均分子量９５０ ＊２）エポキシ樹脂：ビスフェノールＡ型エポキシ樹
脂、エポキシ当量４７５、数平均分子量９５０ ＊３）フェノール樹脂：ジメチレンエーテル型レゾール
フェノール樹脂、数平均分子量７００、融点８０℃ ＊４）硬化剤：ノボラック型フェノール樹脂、数平均分
子量５００ ＊５）化学式（１）で示されるジメチルウレア系硬化促
進剤 ＊６）化学式（２）で示されるジメチルウレア系硬化促
進剤 ＊７）化学式（３）で示されるジメチルウレア系硬化促
進剤 ＊８）人造黒鉛：平均粒径１２０μｍ(篩分)、比表面積
０.６０ｍ2／ｇ
【００１８】（測定方法） １．曲げ強さ：ＪＩＳ Ｋ ７２０３による ２．体積固有抵抗：ＪＩＳ Ｋ ７１９４による ３．モノホールフロー：ＪＩＳ Ｋ ６９１１による ４．充填性：２５０×２５０×２ｍｍｔの成形品の成形
について、充填するものを○、四隅が充填しないものを
△、それ以外に充填しない箇所のあるものを×とした。
について、充填するものを○、四隅が充填しないものを
△、それ以外に充填しない箇所のあるものを×とした。
【００１９】
【発明の効果】本発明による導電性エポキシ樹脂成形材
料は、潜伏性のジメチルウレア系硬化促進剤を使用する
ことにより、熱安定性に優れている。また、数平均分子
量５００〜５０００であるビスフェノールエポキシ樹脂
及び又は数平均分子量５００〜２０００であるオルトク
レゾールノボラック型エポキシ樹脂を使用することによ
り、金型内での充填性に優れ、良好な成形性を示し、機
械的強度に優れ且つ導電性の高い成形体を得ることがで
きる。従って、水素、アルコール等を燃料とする燃料電
池のセパレータ等を容易に効率よく製造することがで
き、工業的な導電性エポキシ樹脂成形材料として好適で
ある。
料は、潜伏性のジメチルウレア系硬化促進剤を使用する
ことにより、熱安定性に優れている。また、数平均分子
量５００〜５０００であるビスフェノールエポキシ樹脂
及び又は数平均分子量５００〜２０００であるオルトク
レゾールノボラック型エポキシ樹脂を使用することによ
り、金型内での充填性に優れ、良好な成形性を示し、機
械的強度に優れ且つ導電性の高い成形体を得ることがで
きる。従って、水素、アルコール等を燃料とする燃料電
池のセパレータ等を容易に効率よく製造することがで
き、工業的な導電性エポキシ樹脂成形材料として好適で
ある。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 4J002 CC032 CD041 CD051 CD061 DA036 EF128 EN008 ET007 EU118 FD016 FD116 FD142 FD147 FD148 GQ00 4J036 AA01 AD01 AD07 AD08 AD15 AF08 DA01 DA02 DA05 DC02 DC13 DC17 DC25 DC40 DC41 FA02 FB07 FB08 JA15 5G301 DA19 DA42 DA57 DD08 DD10 5H026 AA02 EE06 EE18
Claims (6)
- 【請求項１】 エポキシ樹脂、硬化剤、硬化促進剤及び
導電性充填材を必須成分として含有する成形材料におい
て、下記の化学式（１）〜（３）で示されるジメチルウ
レア系硬化促進剤を１種類以上配合することを特徴とす
る導電性エポキシ樹脂成形材料。 【化１】 - 【請求項２】 エポキシ樹脂がオルトクレゾールノボラ
ック型エポキシ樹脂及び又はビスフェノール型エポキシ
樹脂であることを特徴とする請求項１記載の導電性エポ
キシ樹脂成形材料。 - 【請求項３】 導電性充填材が黒鉛であることを特徴と
する請求項１又は２記載の導電性エポキシ樹脂成形材
料。 - 【請求項４】 エポキシ樹脂が、数平均分子量５００〜
５０００であるビスフェノール型エポキシ樹脂及び又は
数平均分子量５００〜２０００であるオルトクレゾール
ノボラック型エポキシ樹脂である請求項１乃至３いずれ
か記載の導電性エポキシ樹脂成形材料。 - 【請求項５】 導電性充填材として、黒鉛が成形材料全
体の６０〜９５重量％である請求項１乃至４いづれか記
載の導電性エポキシ樹脂成形材料。 - 【請求項６】 請求項１乃至５いずれか記載の導電性エ
ポキシ樹脂成形材料を用いることを特徴とする燃料電池
用セパレータ。
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